2021二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷A卷-附答案

第第頁(yè)標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、不屬于乳化瀝青分類的是()A、改性乳化瀝青B、分為陽(yáng)離子乳化瀝青C、陰離子乳化瀝青D、非離子乳化瀝青三類2、防止水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫病害的正確措施是()A.適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的高值C.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后不能急于鋪筑下封層D.混合料碾壓成型后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生3、一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是()A.邊溝B.急流槽C.截水溝D.攔水帶4、下列不屬于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋支架現(xiàn)澆施工常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)的是()A.張拉噸位B.預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制C.支架基底承載力確認(rèn)D.支架沉降量的控制5、隧道進(jìn)行二次襯砌的施工時(shí)，產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的()A.10％～20％B.30％～40％C.50％～60％D.80％一90％6、路基施工準(zhǔn)備工作中，橫斷面復(fù)測(cè)主要是測(cè)量橫斷面的()A、地面線B、邊樁位置C、邊坡坡度D、占地寬度7、公路工程挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，采用人工挖孔超過(guò)()m深時(shí)，應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)。A.5B.10C.15D.208、開(kāi)挖深度超過(guò)()時(shí)，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開(kāi)挖土方時(shí)，無(wú)論開(kāi)挖深淺都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于()的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。A3m，1.2mB2m，1.5mC2m，1.2mD3m，1.0m9、中國(guó)古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。A.無(wú)鉸拱B.一鉸拱C.兩鉸拱D.三鉸拱10、填實(shí)路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()A.壓實(shí)度B.沉降差C.密度D.孔隙率11、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)B.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓C.墻后填土宜采用羊足碾壓D.安裝直立式強(qiáng)面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡12、關(guān)于連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋的受力特點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是()A.連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩B.簡(jiǎn)支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩C.連續(xù)梁支座位置彎矩均為零D.簡(jiǎn)支梁支座位置彎矩均為零13、可直接用作路床填料的是()A.粉質(zhì)土B.強(qiáng)風(fēng)化石料C.礫石土D.強(qiáng)膨脹土14、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力XX下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮的XXX，()A.梁的跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、蓋梁寬度B.梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度C.蓋梁寬度、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度15、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()A.未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料C.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料D.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料16、填筑路堤時(shí)，()施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季17、下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.密級(jí)配瀝青混凝土復(fù)壓優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓B.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪C.壓路機(jī)由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上D.碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)可以中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)18、瀝青路面的稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度應(yīng)為()cm。A.1～2B.1～3C.2～3D.2～519、路塹爆破施工中，裝藥前應(yīng)布置好警戒，雨期或者有地下水時(shí)，可考慮采用()A.銨梯炸藥B.乳化防水炸藥C.銨梯油炸藥D.銨松油炸藥20、間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成，其中規(guī)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是()A.各類工程的人工費(fèi)之和B.各類工程的直接費(fèi)之和C.各類工程的直接工程費(fèi)之和D.各類工程的人工費(fèi)與施工機(jī)械費(fèi)之和21、公路工程常用的流水參數(shù)不包括()A.工藝參數(shù)B.時(shí)間參數(shù)C.技術(shù)參數(shù)D.空間參數(shù)22、關(guān)于預(yù)應(yīng)力管的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔B.應(yīng)在管道最低點(diǎn)設(shè)排氣孔C.必要時(shí)在管道最低點(diǎn)設(shè)排水孔D.管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝23、不能用于二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面基層的是()A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定砂礫24、路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是()A.壓實(shí)度B.CBR值C.穩(wěn)定度D.塑性指數(shù)25、軟土地區(qū)路地填筑時(shí)，在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是()A.淺層水平排水B.擴(kuò)散應(yīng)力分布C.減少沉降量D.防凍脹26、某二級(jí)公路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是()A.噴射混凝土封面 B.干砌片石護(hù)坡C.拋石防護(hù) D.護(hù)面墻27、關(guān)于公路工程交工驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的說(shuō)法，正確的是()A.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程B.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于85分為優(yōu)良工程C.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分為中等工程D.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分為合格工程28、隧道周邊位移的測(cè)量?jī)x器一般采用()A.收斂計(jì)B.測(cè)縫計(jì)C.聲波儀D.水平儀29、隧道洞內(nèi)施工測(cè)量中，洞內(nèi)散設(shè)路線應(yīng)由洞口高程、控制點(diǎn)向洞內(nèi)布設(shè)，結(jié)合洞內(nèi)情況，測(cè)點(diǎn)高距以()為宜。A.100～300mB.100～400mC.200～400mD.200～500m30、瀝青路面的施工中，試驗(yàn)段開(kāi)工前()天應(yīng)安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.2831、在孔徑的控制中，防止縮頸屬于()基礎(chǔ)施工中的控制要點(diǎn)A擴(kuò)大基礎(chǔ)B鉆孔樁C挖孔樁D沉井32、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制方法》，承包人駐地內(nèi)修建臨時(shí)水塔的費(fèi)用屬于()A.臨時(shí)工程費(fèi)B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)C.施工輔助費(fèi)D.直接工程費(fèi)33、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮的因素是()A.梁的跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度.蓋梁寬度B.梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度C.蓋梁寬度、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度34、施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車船使用稅和()A.折舊費(fèi) B.大修費(fèi) C.附具費(fèi) D.動(dòng)力燃料費(fèi)35、關(guān)于拋石擠淤施工說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()A.該方法適用于常年積水的洼地，排水困難的地方B.該方法適用于淤積處表層無(wú)硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼地C.拋投片石的大小由泥炭或軟土的稠度確定D.拋投順序一般情況下應(yīng)先從路堤兩側(cè)向中間進(jìn)行36、某四級(jí)公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用()公路的規(guī)定值。A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)37、剛架橋施工較復(fù)雜，一般不適用于()A.公路鐵路兩用橋B.立交橋C.跨徑不大的城市橋D.公路高架橋38、在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來(lái)量測(cè)()A.拱頂下沉B.地表下沉C.圍巖體內(nèi)位移D.圍巖周邊位移39、關(guān)于“平安工地”考核評(píng)價(jià)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.考核評(píng)價(jià)應(yīng)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則B.考核評(píng)價(jià)結(jié)果分為優(yōu)秀、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)C.考核評(píng)價(jià)結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄D.施工單位對(duì)考核評(píng)價(jià)結(jié)果負(fù)主體責(zé)任40、公路工程材料的驗(yàn)收程序依次為()A.驗(yàn)收準(zhǔn)備一核對(duì)證件一檢驗(yàn)實(shí)物一辦理入庫(kù)B.市場(chǎng)調(diào)研一檢驗(yàn)實(shí)物一核對(duì)證件一辦理入庫(kù)C.市場(chǎng)調(diào)研一合同簽訂一核對(duì)證件一辦理入庫(kù)D.合同簽訂一檢驗(yàn)實(shí)物一報(bào)告批復(fù)一辦理入庫(kù)41、瀝青瑪碲脂碎石的簡(jiǎn)稱是()A.SACB.SBSC.SMAD.AC-1642、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》XXXXX-2015,下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是()A.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)睞施工C.打樁船作業(yè)D.鋼管XX安裝施工43、下列說(shuō)法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是()A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B.封閉某一層起保水防水作用C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體D.基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)44、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說(shuō)法正確的是()A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D.某企業(yè)性用評(píng)分為80分，尾于A級(jí)信用等級(jí)45、均工拱橋主拱圈以承受()為主。A.彎矩 B.軸向力 C.剪力 D.扭矩46、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用()爆破。A.藥壺炮B.貓洞炮C.深孔炮D.淺眼炮47、關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.裝運(yùn)大體積料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛C.裝碴機(jī)操作時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過(guò)D.人車應(yīng)分道通行48、下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的是()A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力49、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或()，以有效控制隧道開(kāi)挖施工。A.鉆孔爆破技術(shù)B.掏槽爆破技術(shù)C.預(yù)裂爆破技術(shù)D.深孔爆破技術(shù)50、關(guān)于公路工程底下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A、可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行機(jī)械鑿巖B、爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50米以外的安全地點(diǎn)C、應(yīng)使用金屬炮棍裝藥D、必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”51、連續(xù)梁橋可以實(shí)現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負(fù)彎矩來(lái)減少()彎矩跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。A.跨中B.固定端C.自由端D.鉸接點(diǎn)52、下列選項(xiàng)中，可在雨期施工地段為()A.重黏土地段B.鹽漬土地段C.砂類土地段D.膨脹土地段53、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()A.未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料C.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料D.未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料>水泥處治的碎石集料>瀝青處治的碎石集料54、路面基層(底基層)施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)不包括()A.基層施工所采用設(shè)備組合及拌和設(shè)備計(jì)量裝置校驗(yàn)B.路面基層(底基層)材料的含水量、拌和均勻性、配合比C.路面基層(底基層)的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等D.路面施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案55、進(jìn)度計(jì)劃編制中，勞動(dòng)量消耗的均衡性常用不均衡系數(shù)來(lái)表示，若勞動(dòng)量消耗最大值為Rmax,最小值為Rmin，均值為R?，則不平衡系數(shù)為()A.R_min/R?B.R_max/R?C.(R_max-R_min)/R?D.R_max/R_min56、重大傷亡事故指一次死亡()的事故A1～2人B2～3人C3～4人D4～5人57、路基地面排水的設(shè)施中，排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于()m。A.5B.10C.15D.2058、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說(shuō)法正確的是()A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D.某企業(yè)信用評(píng)分為80分，屬于A級(jí)信用等級(jí)59、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是()A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)必須由專職安全員排除B.有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)，須分別放置于相鄰的兩個(gè)車廂C.人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，中途不得停留D.自行車職能運(yùn)送雷管，不能運(yùn)送炸藥60、長(zhǎng)度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。A.50m B.100m C.150m D.200m61、適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長(zhǎng)的路堤與路塹邊坡的防護(hù)措施是()A.鋪草皮防護(hù)B.植灌木防護(hù)C.種草防護(hù)D.種草與鋪草皮配合防護(hù)62、新建公路路基的干濕類型可以用路基()來(lái)判別。A.分界稠度B.臨界飽和度C.分界相對(duì)含水量D.臨界高度63、路基施工準(zhǔn)備工作中，橫斷面復(fù)制主要是測(cè)量橫斷面的()A、地面線B、邊樁位置C、邊坡坡度D、占地寬度64、交通標(biāo)線熱熔型涂料分為普通型、反光型和()A.彩色型B.摩擦型C.耐溫型D.突起型65、針對(duì)高處墜落事故，屬于致害物的是()A、高處洞口未加設(shè)蓋板B、腳手架面為鋪滿腳手板C、高處作業(yè)未佩戴安全帶D、掉落的施工人員受自身重力作用傷害66、根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。A.10B.20C.30D.4067、危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用D=L×E×C來(lái)進(jìn)行判斷，該種方法稱為()A.頭腦風(fēng)暴法B.德?tīng)柗品–.作業(yè)條件危險(xiǎn)評(píng)價(jià)法D.事故樹(shù)法68、對(duì)公路工程的一般分包，分包人的挑選首先由()確定。A.評(píng)標(biāo)委員會(huì) B.業(yè)主 C.承包人 D.監(jiān)理工程師69、二級(jí)公路的路堤與橋梁臺(tái)背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留().A、臺(tái)階B、錐坡C、泄水孔D、沉降縫70、在結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)中規(guī)定，擋土墻墻背回填部分底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于()A.2mB.1.5mC.2.5mD.1m二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、公路隧道按照長(zhǎng)度可劃分為()A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.中隧道D.短隧道E.特短隧道2、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)所確定的施工參數(shù)包括()A、結(jié)合料的劑量B、最佳含水量C、合理含水率D、最大松鋪厚度E、最大干密度3、水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因有()A.切縫深度過(guò)深B.切縫不及時(shí)C.養(yǎng)生不及時(shí)D.舊路拓寬處發(fā)生沉陷E.混凝土配合比不合理，水灰比偏大4、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)()等設(shè)施下落。A.串筒B.滑槽C.溜槽D.振動(dòng)溜管E.寬口料斗5、填石路堤施工前，通過(guò)修筑試驗(yàn)路段來(lái)確定的路堤施工參數(shù)有()A.松鋪厚度B.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合C.整平機(jī)械型號(hào)及整平速度D.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)E.孔隙率6、關(guān)于橋梁“橋頭跳車質(zhì)量通病”防治措施的說(shuō)法，正確的有()A.路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降期B.加大臺(tái)背填土的含水量C.橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)D.做好橋頭路堤的排水、防水工程E.設(shè)置橋頭搭板7、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有()A.重量B.絕緣性能C.體積D.價(jià)格E.防觸電性能8、粒料底基層填隙碎石施工撒鋪填隙料和碾壓方法分為以下哪幾種?()A.廠拌施工B.路拌施工C.干法施工D.濕法施工E.土法施工9、根據(jù)《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》，公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有()A.通車試運(yùn)營(yíng)2年以上B.施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量自檢合格C.監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)意見(jiàn)，檢測(cè)意見(jiàn)中需整改的問(wèn)題已經(jīng)處理完畢E.檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格，土地使用手續(xù)已辦理10、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工可以分為以下()幾種方法。A.干法施工B.濕法施工C.路拌法施工D.中心站集中拌合法施工E.水法施工11、適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有()A.頂推法B.懸臂澆筑法C.支架法D.轉(zhuǎn)體施工法E.懸臂拼裝法12、下列關(guān)于脹縫設(shè)置的確定，正確的有()A.低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于350m時(shí)，宜設(shè)一道脹縫B.鄰近構(gòu)造物、平曲線或與其他道路相交處的脹縫應(yīng)按規(guī)定設(shè)置C.集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距大于或等于300m時(shí)，宜設(shè)一道中間脹縫D.高溫施工，宜設(shè)一道脹縫E.常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較大時(shí)，可不設(shè)脹縫13、隧道施工方法有()A.新奧法B.盾構(gòu)法C.移動(dòng)模架法D.整體現(xiàn)澆法E.傳統(tǒng)礦山法14、隧道施工的方法有()A.層挖法B.支護(hù)法C.新奧法D.礦山法E.爆破法15、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說(shuō)法，正確的有()A.支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷B.支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓C.支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置D.支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可E.支架預(yù)拱度設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱的影響16、屬于土方路基工程施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的有()A.施工放樣與斷面測(cè)量B.確保路基的壓實(shí)度、彎沉值、平整度C.控制每層的松鋪厚度D.正確確定土的最大干密度E.控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求17、專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有()A.工程概況與編制依據(jù)B.施工計(jì)劃C.施工工藝技術(shù)D.施工安全保證措施E。工程估算及附圖18、公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有()A.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成B.工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)。并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定C.對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單位單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E.通車試運(yùn)營(yíng)3年后19、關(guān)于一般分包的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的有()A.分包單位由業(yè)主或監(jiān)理工程師選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)C.承包商不能將全部工程分包出去D.若因非分包商原因造成分包商的損失，分包商有權(quán)向監(jiān)理工程師提出索賠要求E.承包商在分包合同中可以轉(zhuǎn)移部分責(zé)任義務(wù)給分包商，因此監(jiān)理工程師應(yīng)相應(yīng)解除承包商承擔(dān)的該部分責(zé)任和義務(wù)20、旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()A、黏土層B、微風(fēng)化玄武巖層C、微風(fēng)化花崗巖層D、淤泥土層E、碎石土層21、填石路堤施工前，通過(guò)修筑試驗(yàn)路段來(lái)確定的路堤施工()A.松鋪厚度B.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及**C.整平機(jī)械型號(hào)及整平速度D.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)E.孔隙率22、石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的()含量。A.有效鈣B.二氧化硅C.氧化鎂D.氧化鋁E.氧化鐵23、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的基本原則有()A.必須采用TN-S接地、接零保