坂大豎井施工安全專項(xiàng)方案

坂大豎井施工安全專

項(xiàng)方案。

坂大豎井施工安全專項(xiàng)方案()

中國中鐵深圳地鐵5號(hào)線5305標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部坂田~大埔區(qū)

間豎井施工安全專項(xiàng)方案

目錄

一、工程概

況.......................................................1

1、工程位

置........................................................1

2、管線情

況.........................................................1

3、施工情

況........................................................1

二、工程地質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)

境.............................................1

1、工程地質(zhì)情

況.....................................................1

1.1巖土物理力學(xué)指

標(biāo).................................................1

2、水文情

況.........................................................2

3、地下管

線.........................................................2

4、鄰近建筑情

況....................................................3

5、四周道路情

況....................................................3

三、基坑支護(hù)設(shè)

計(jì)....................................................3

1、主要設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)...........................................3

2、結(jié)構(gòu)設(shè)

計(jì).........................................................3

3、防、排水設(shè)

計(jì).....................................................4

四、施工工序及施工方

法..............................................4

1、豎井施工工

序.....................................................4

2、降水井施

工.......................................................5

3、施工方

法.........................................................7

1)豎井鎖口施

工....................................................7

2)豎井提升系

統(tǒng)....................................................8

3)豎井提升系統(tǒng)計(jì)

算................................................8

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4)、豎井井身施

工...................................................22

(1)、豎井開挖及初

支...............................................22

(2)二襯施

工......................................................23

(3)微風(fēng)化圍巖破

除................................................23

(4)管線布

置......................................................23

(5)施工作業(yè)人員通

道..............................................24

(6)橫通道及左線馬頭門的加

固......................................24

五、施工監(jiān)

控.......................................................24

1、監(jiān)測(cè)目

的........................................................24

2、監(jiān)測(cè)項(xiàng)

目........................................................25

3、監(jiān)測(cè)報(bào)警

值......................................................25

4、豎井測(cè)點(diǎn)布

置....................................................25

5、監(jiān)測(cè)周

期........................................................25

6、監(jiān)測(cè)程序、方法及質(zhì)量保證措

施....................................25

六、安全保證措

施...................................................27

1、保證措

施........................................................27

2、門式起重機(jī)安全操作規(guī)

程..........................................28

3、用電安全措

施...................................................29

3.1、防止觸電事故的基本安全操

作：..................................29

3.2、配電箱和開關(guān)箱的使

用..........................................29

3.3、配電

室........................................................31

3.4、臨時(shí)用電的基本保

護(hù)............................................31

3.5、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全管

理..........................................31

4、應(yīng)急處

理........................................................32

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5.預(yù)防事故措

施...................................................36

6.現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救

護(hù)...................................................37

7.社會(huì)支

援...................................................................38

七、地下水控制方案及措

施...................................................38

1、防水設(shè)

計(jì)..................................................................38

2、施工期間防、排

水........................................................38

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坂大區(qū)間豎井施工安全專項(xiàng)方案

一、工程概況

1、工程位置

坂?大區(qū)間隧道沿布龍公路下穿行，東西方向敷設(shè)，施工豎井位于坂

田街道辦一街道辦門口，布龍公路北側(cè)綠化帶上。2、管線情況

在豎井口南側(cè)有給水管1條，北側(cè)有通訊光纜1條、混凝土雨水箱涵1

條。3、施工情況

本豎井為隧道施工臨時(shí)豎井，隧道開挖完畢后進(jìn)行回填，設(shè)置在左線

DK25+437.592處，豎井平面凈空尺寸6mx6.8m,深20m,用以施工左

右線隧道。

豎井井身采用復(fù)合式襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)形式，以系統(tǒng)砂漿錨桿、格柵鋼架

（間距500mm）、噴射碎（厚350mm）作為聯(lián)合支護(hù)；二襯為500mm

的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。豎井施工季節(jié)為非雨季，兩側(cè)設(shè)置有深度為25米降

水井2口，降水井及豎井排水經(jīng)沉淀后排入公路排水系統(tǒng)。

二、工程地質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境

1、工程地質(zhì)情況1.1巖土物理力學(xué)指標(biāo)

豎井開挖過程中，各種土層的固結(jié)塊剪內(nèi)摩擦角u、內(nèi)聚力C、滲透系

數(shù)K等數(shù)據(jù)見下表。

1.2地質(zhì)概況

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豎井所處地層自上而下分別為素填土（3.2m厚）及礫質(zhì)粘土（3.3m

厚）、全風(fēng)化花崗巖（1.4m厚）、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（6.6m厚）、微風(fēng)化花

崗巖（5.5m厚）。主要巖性概述如下：

121第四系全新統(tǒng)人工堆積素填土：局部沖洪積粘土、粉質(zhì)粘土、粉

土及中砂、礫砂、圓砂；花崗巖殘積礫質(zhì)粘土、礫質(zhì)粘性土及粘土。

①1素填土：褐紅色、磚紅色、棕色、褐色等，可塑?堅(jiān)硬，主要成份

為粘性土，混15%-30%砂礫，罕見碎石。

122殘積層（Qel）,由花崗巖風(fēng)化殘積形成，為⑦1礫質(zhì)粘性土：以

褐紅、肉紅、紫紅、褐黃、灰白色為主，可塑?堅(jiān)硬。

123燕山期花崗巖(丫53)：黃褐色、褐色、褐灰色、黃褐色、灰

白、淺紅色夾灰白色等，中粗粒結(jié)構(gòu)，局部細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。按風(fēng)

化程度可分為：⑧1全風(fēng)化花崗巖、⑧2強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、⑧4微風(fēng)化花崗

巖3個(gè)亞層，分述如下：

⑧1全風(fēng)化花崗巖：褐黃色、褐色、褐灰色、黃褐色、灰白、褐紅色夾

灰白色等，巖芯呈土狀，局部夾強(qiáng)風(fēng)化塊或未完全內(nèi)風(fēng)化長石。

⑧2強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：褐色、褐黃色、褐灰色、黃褐色、灰白、褐紅色夾

灰白色等，巖芯砂土狀及碎石狀。

⑧4微風(fēng)化花崗巖：淺肉紅色、肉紅色夾灰白色、青灰色、肉紅色等，

巖硬巖，較破碎,巖芯呈柱狀?長柱狀，節(jié)長2()?90cm,節(jié)理，裂隙發(fā)育，裂隙

不發(fā)育。

2、水文情況

深圳市的氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，熱量豐富，日照時(shí)間長，雨量充

沛。氣候和降雨量隨冬、夏季風(fēng)的轉(zhuǎn)換而變化。每年5-9月為雨季。本場(chǎng)

地地下水按賦存條件主要為孔隙水及基巖裂隙水?？紫端饕x存在沖

洪積礫砂層、殘積層、全風(fēng)化花崗巖中，基巖裂隙水賦存于強(qiáng)風(fēng)化及中

風(fēng)化花崗巖中。本次勘察期間地下水位埋深3.6?5.85m,水位變幅0.5?

2.0m流向從南到北。

地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋不具腐蝕

性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。

3、地下管線

2

機(jī)具設(shè)備和材料等的方便進(jìn)入擬定。

2)、豎井鎖口圈：

3

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鎖口圈設(shè)計(jì)以滿足井圈外荷載及其井架受力要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，鎖口圈采

用C20鋼筋混凝土。

3)豎井井筒

豎井支護(hù)按其圍巖類別、使用要求、用受荷的封閉框架計(jì)算，以及以

往工程施工經(jīng)驗(yàn)類比確定支護(hù)參數(shù)：初期支護(hù)為350mm厚的網(wǎng)噴混凝土

與間距1m格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)，二次襯砌為5()()mm厚的模筑C20鋼筋混

凝土。

4)結(jié)構(gòu)計(jì)算

本區(qū)間施工豎井及通道為施工用臨時(shí)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)構(gòu)件根據(jù)承載力極限

狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)的要求，對(duì)施工期間承載力、穩(wěn)定性、變形等

進(jìn)行計(jì)算。結(jié)構(gòu)計(jì)算考慮的主要荷載有：水土壓力、結(jié)構(gòu)自重、地面超

載、施工荷載等。按計(jì)算結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行修正，經(jīng)驗(yàn)算各構(gòu)件

均能滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強(qiáng)度、剛度要求，滿足結(jié)構(gòu)使用需要，符合有關(guān)

規(guī)定和要求。

5)設(shè)計(jì)平、縱、剖面圖

豎井及臨時(shí)施工橫通道設(shè)計(jì)圖詳見附圖：坂田?大埔區(qū)間豎井及臨時(shí)

橫通道結(jié)構(gòu)平、剖面圖、坂田?大埔區(qū)間豎井及臨時(shí)橫通道結(jié)構(gòu)平、縱

面斷面圖。

3、防、排水設(shè)計(jì)

豎井為臨時(shí)工程，因此對(duì)防水無特殊要求，主要靠結(jié)構(gòu)自防水，通過

噴射混凝土及模筑C20混凝土，防止結(jié)構(gòu)滲漏，保證豎井內(nèi)有良好的作

業(yè)環(huán)境。

四、施工工序及施工方法

1、豎井施工工序

施工準(zhǔn)備完成后，用全站儀測(cè)量放樣，確定豎井位置。在豎井旁先施

工降水井降水，采用機(jī)械開挖配合人工修整井壁，分層開挖，及時(shí)封閉

開挖井壁、綁扎鎖口段鋼筋、支設(shè)模板澆筑混凝土，以安裝提升設(shè)備，

然后在鎖口圈上設(shè)置護(hù)欄，井口鎖口段擋水塔混凝土高出地面0.3m,向

外接地面1.65m。待鎖口段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后75%以上，再進(jìn)行井身

開挖。井身邊開挖邊支護(hù)，在接近施工橫通道開挖輪廓線時(shí)進(jìn)行超前小

導(dǎo)管的施工。開挖到位施工完二襯后進(jìn)行橫通道施工。同時(shí)加強(qiáng)地表、

井內(nèi)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作下道工序，詳見《豎井施工工藝流程圖》

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2、降水井施工

豎井及橫通道穿越地區(qū)地下水豐富，主要補(bǔ)給來源為大氣降水。為解

決豎井及通道開挖的實(shí)際困難，在開挖前采用管井井點(diǎn)降水。

⑴降水井布置

降水井布置在豎井大里程側(cè)深度為25米，深入隧道底部約5米。在施

工前15天進(jìn)行降水，同時(shí)觀測(cè)地表沉降。具體布置詳見坂大區(qū)間豎井豎

井降水井布置圖。

⑵施工工藝

A)成孔

根據(jù)我單位現(xiàn)有的施工設(shè)備以及以往的成功施工經(jīng)驗(yàn)，確定管井成孔

采用GZQ-600型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)正循環(huán)鉆進(jìn)成孔，孔徑為6()()mm,泥漿護(hù)壁。

泥漿的濃度嚴(yán)格控制，既保證在鉆孔過程中泥漿的護(hù)壁作用，又能滿足

清孔過程中的濃度要求。鉆孔過程中要控制孔的垂直度，并要求施工深

度應(yīng)比設(shè)計(jì)深度至少深1.0m。

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降水井管井施工工藝流程圖

B)沉放井管

在沉放井管前要進(jìn)行清孔，下放時(shí)要保護(hù)好濾網(wǎng)和保證井管鋼筋骨架

連接牢固，不能出現(xiàn)松扣現(xiàn)象，在下放過程中要保證井管的垂直度。下

放到位后，及時(shí)用粒徑3?15mm圓形和亞圓形砂卵石濾料在濾網(wǎng)和井管

周圍進(jìn)行回填，井口1500mm深范圍用粘土回填夯實(shí)。

C）洗井

洗井是成井工藝中重要的一道工序。一口井能否發(fā)揮作用，取決于洗

井的質(zhì)量。在濾管四周填碎石后立即進(jìn)行洗井，清除停留在孔內(nèi)和透水

層中的泥漿與孔壁的泥漿。疏通透水層，并在井周圍形成良好反濾層。

采用泥漿泵沖清水與小空壓機(jī)相結(jié)合的辦法洗井，以便破壞孔壁泥皮，

并把附近土層內(nèi)遺留下來的泥漿吸出。洗井前后兩次抽水涌水量相差應(yīng)

小于15%,且洗井后井內(nèi)沉渣不上升或基本不上升。

D）安裝潛水泵及試抽

在安裝水泵前應(yīng)量測(cè)井深和井底沉淀物厚度，以及洗井等符合要求后

用纜

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間豎井施工安全專項(xiàng)方案繩將潛水泵吊入井管預(yù)定深度。潛水電機(jī)、電

纜和接頭應(yīng)有可靠絕緣，并配置保護(hù)開關(guān)控制。安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行單井

試驗(yàn)性抽水，以確定單井出水量和降水深度，并檢查降水設(shè)備是否正

常，滿足要求后轉(zhuǎn)入正常工作。

E）降水井施工質(zhì)量及技術(shù)要求

嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，鉆機(jī)安裝要調(diào)正水平，保持

鉆孔垂直，以保證井管鋼筋籠能順利下入預(yù)定深度。

下入井管鋼筋籠時(shí)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或上下串動(dòng)，防止濾網(wǎng)破損，導(dǎo)致泥沙涌

入降水井。

井管鋼筋籠外填濾料為1?3cm的碎石，應(yīng)均勻下入，要充填密實(shí)。洗

井要充分及時(shí)。

下入水泵時(shí)應(yīng)用鋼繩或鐵絲拴牢，水管口應(yīng)扎穩(wěn)，水泵安裝好后井口須

安設(shè)蓋板，防止異物掉入井內(nèi)，抽水時(shí)做好抽水記錄。

在進(jìn)行降水之前，要全面檢查水管、水泵以及電纜質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題要

及時(shí)進(jìn)行更換和修整。在更換新水泵前應(yīng)先清洗濾井，沖除沉渣。檢查

各設(shè)備合乎要求后，才能進(jìn)行抽水。

⑶降水控制措施

為保證管線以及周圍建筑的安全，在進(jìn)行降水時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求及以

往同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)，在地表及地下管線上設(shè)一定數(shù)量且具有代表性

的監(jiān)控點(diǎn)，用來觀測(cè)降水時(shí)對(duì)周圍的環(huán)境和道路的影響，并指導(dǎo)隧道開

挖施工和降水作業(yè)。

降水井在豎井開挖前15天開始降水，設(shè)計(jì)水位觀測(cè)孔。在抽水過程

中，每天分三班，每班對(duì)每口井的流量、水位測(cè)量三次，以便及時(shí)反饋

數(shù)據(jù)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

3、施工方法

1）豎井鎖口施工

施工準(zhǔn)備完成后進(jìn)行降水井施工，在開挖前先將水位降低到開挖面

下，用全站儀測(cè)量放樣，確定豎井位置。機(jī)械開挖配合人工修整井壁，

分層開挖，及時(shí)封閉綁扎鎖口段鋼筋、支設(shè)模板澆筑混凝土在鎖口圈上

設(shè)置護(hù)欄。井口鎖口

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段擋水塘混凝土高出地面0.3m,鎖口混凝土向外接地面2.2m,結(jié)構(gòu)形

式如《豎井井口施工示意圖》所示：

1()()18()06000180010()

300

C20噴混凝土

2)豎井提升系統(tǒng)

(1)概述：提升系統(tǒng)為滿足豎井施工任務(wù)而專門設(shè)計(jì)的雙梁門式起重

機(jī)，跨度為8m,設(shè)計(jì)提升能力為20t。

(2)場(chǎng)地布置：提升體系的直接布置于豎井鎖口圈外側(cè)，沿豎井縱向

在鎖口圈外設(shè)地面運(yùn)輸軌道。

(3)為保證安全及施工質(zhì)量、進(jìn)度，豎井提升系統(tǒng)由專業(yè)公司設(shè)計(jì)生

產(chǎn)。(4)使用情況，施工豎井提升系統(tǒng)主要用于土石方垂直運(yùn)輸和施工

材料的運(yùn)輸，單件設(shè)備提升均控制在15噸以內(nèi)，懸臂起重重量控制在5t

以內(nèi)。3)豎井提升系統(tǒng)計(jì)算

深圳地鐵5號(hào)線5305標(biāo)段坂田站?大埔站區(qū)間，施工豎井提升系統(tǒng)設(shè)

一臺(tái)雙梁門式起重機(jī)，提升能力為20噸，主要用于土石方垂直運(yùn)輸和施

工材料的運(yùn)輸，單件設(shè)備提升均控制在10噸以內(nèi)。1、設(shè)計(jì)的基本參

數(shù)：

起重量：Gn=20/5t跨度：S=8000mm

起升高度：H=+90()0/-25000mm懸臂長度：L=450()mm(限吊10()()()kg)

小車自重：G小=980()kg

8

1001000

豎井鎖口

1000110()

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Yc=51.2cm

3>、求慣性矩：

Ixc=?(Ix?Aa)2

i?ln

0.6?10().43?22=+50x1x50.7x212

=358262.1cm4

Ixy=?(Iy?Aa

i?ln2)3

2=12+100.1x0.6x2?22.3

=80750.4cm4

4>＞求斷面模數(shù)：

Wx=yc3=51.2=6997.3cm

Iyc3Wy=xc==3230cm25

5>、主梁受力計(jì)算：

垂直載荷:

G小q主=8=311.4kg/m

P=KII(G1+?IIQ)

=1.1X(4750+20000X1.03)

=27885kg

查表：?II=1.03，KII=l.l

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a、當(dāng)小車位于跨中時(shí)主梁跨中截面受力：

跨中彎矩

M4I=Plll?L?qL2?ql24282

27885111??1730??311.4?17.32??311.474.32=4282

=6030131+11650-2879

=6038902kg-cm

跨中剪力

Q中=127885P

==13942.5kgb、M懸=11Pl1+ql222

112=x27885x290+x311.4x2.9x10022

=4043325+287889

=4331214kg-cm

懸臂根部剪應(yīng)力

Q懸=llP+ql=X27885+311.4X4.322

=13942.5+1339

=15281.5kg

水平載荷：

a、大車制動(dòng)時(shí)，主梁慣性力：

P主慣=l?q(L?ll?12)??410

l=xl.lx311.4?(17.3?4.3?1.2)10

=781kg

q主慣=P主慣781==34.3kg/m22.8L?11?12

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查表得：？4=1.1

b、大車制動(dòng)時(shí)單主梁上小車及吊物慣性力：

P小慣=11??(27885?4750)102

=1632kg

c、風(fēng)載：

單梁梁上、小車及吊物風(fēng)載：

取P小風(fēng)g35()kg

P1.4X1X80X8X1.024=2564kg

2564q主風(fēng)=8

M水==112.5kg/md、當(dāng)小車位于跨中：1122(P小風(fēng)+P小慣)L+(q主

風(fēng)+q主慣)(L-41)48

1122=X(350+1632)X1730+?(112.5?34.3)(17.3?4?4.3)84

=857215+413480

=1270695kg*m

Q水=1(P風(fēng)+P小慣)2

1=(350+1632)2

=991kg

6>、主梁強(qiáng)度校核：

a、垂直載荷：

。中=M中60389022==863kg/cm6997.3Wx

QI3942.52=66.3kg/cmA220.48T中=

b、水平載荷：

o水中=M小總12706952==393.4kg/cm3230Wy

Q9912=4.5kg/cmA220.48T水中=

因o總=。中+o水中=863+393.4=1256.4<(o)=1600

T總=T中+T水中=66.3+4.5=70.8<(T)=900

故：主梁強(qiáng)度符合要求。

12

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7>、主梁剛度校核：

PH227885(L?ll)?2902?(l730?290)2368579785000f端====0.09

663EIxc3?2.1?107358262.12257051.23710

1.04<11290

300?300?0.97cm

P3f=L48EIxc=13942.578()03

2.1?48?358262.1?106=1.02

2<L

800?1730

800?2.16cm

故：該主梁靜剛度符合要求。

(以上均未計(jì)入筋板)

lx上=2(0.8743.432

12+0.8X124X22.1)

=107810.6cm4

13

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0.8?124321y上=21+0.8*43.4義59.6〕12

=500882.2cm4

Wx=Ix上107810.63==4791.6cm22.5Xc

ly上500882.23==8078.7cm62Yc

2Wy=<2>下端慣性矩：A=0.8X38X2+0.8X43.4X2=130.24cm

0.8?43.432Ix下=2(+0.8X38X22.1)12

=40598.1cm4

0.8?38321y下=2(+0.8X43.4X16.6)12

=26454.8cmWx=4Ix下40598.13==1804.4cm22.5Xc

Wy=Iy下26454.83==1392.4cml9Yc

<3>上端1/3處慣性矩:

0.8?43.432Ix折=2(+0.8X95.4X22.1)12

=85458.6cm4

0.8?95.432Iy折=2(+0.8X43.4X45.3〕12

=258267.6cm

連接梁慣性矩：4

14

2>、門架平面為：(按一次超靜定結(jié)構(gòu)計(jì)算)

當(dāng)小車處于跨中時(shí)，支腿下端所承受的作用力H1：

a、H1=3PL8h(2k?3)

IX27885=13942.5kg2式中：P=

h=6.5m

k=Ix主h358262.176.5=0.52ly折L258267.6717.3

Hl=3?27885?17.33PL=6923.2kg8h(2k?3)8?6.5?(2?0.52?3)

b、主梁自重在支腿底部引起的水平作用力T2為：

15

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q(L2?612)311.4?(17.32?6?4.32)H2===561.2kg4h(2k?3)4?6.5?(2?0.52?3)

c、小車吊重的風(fēng)載及慣性力所引起的支腿下端水平作用力T3：IX

(P小吊風(fēng)+P小慣+P吊慣)4

11720600?l.l=2266kg式中：P吊慣=Q?l.l?1010H3=

P小吊風(fēng)2462kg

P小慣=

H3=lX4750=475kg101X(2266+462+475)=800.75kg4

d、由支腿風(fēng)載荷引起的支腿底部水平作用力T4：

H4=1.1X1.4X25X0.45X6.5=113kg

e、所有水平力：

H=H1+H2+H3+H4

=6923.2+561.2+800.75+113

=8398kg

水平力在支腿上端產(chǎn)生的彎距：

MB=Hh=8398?650=5458700kg*cm

支腿上端最大軸心力：

N=P/2=27885/2=13942.5kg

當(dāng)小車位于懸臂端時(shí)，支腿下截面受力：H1'

=3P113?13942.5?2.9==2321kg2h(2k?3)2?6.5?(2?0.52?3)

H總'=H1'+H2'+H3'+H4

=2321+561.2+800.75+113

=3796kg

水平力在支腿上端產(chǎn)生的彎距：

MB=Hl,h=3796?650=2467400kg*cm

支腿上端最大軸心力：

N=P?1??

?ll?2.9???=13942.5?l??=16280kgL??17.3?

3>、支腿平面內(nèi)受力計(jì)算：

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支腿平面受力圖

P=P起P橋1+=X20000+(7100+644+150+4750)222

=22644kg

P'=P橋風(fēng)?P物風(fēng)P吊慣?P橋慣+22

11x(5516+350+462)+x(2266+3841)22=

=6218kg

垂直力產(chǎn)生彎矩：

VA=lP=22644/2=11322kg2

X=Ph3(de?a2)?2abKl)Lh2b?(3?2Kl)A3I

I連111b式中：Kl=

232497.576763=85458.672000

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=9.2

a=2000mmb=2000mml=6763mm

22644?6503?(3002?2002)?2?200?200?9.2)X=

6006502?200?(3?2?9.2)172.1637232497.5

=10.55?(1500007736000)3.4872592.6

=3600kg

MB=VAa-Xh

=11322x200-3600x650

=75600kg-cm

水平力產(chǎn)生彎矩：

VA=h650P'=6218x=6736kg600L

X=p'h2b3?2K1〕61連

Lh2b?(3?2kl)A3I連6218?6502?2003?2?9.2)=

2600650?200?(3?2?9.2)l72.1637232497.5

=408027721.42596.08

=3363kg

MB=VA(L-a)-Xh

=6736X(600-200)-3363X650

=4528800-2185950

=2342850kg-cm

4>滿載小車在跨中時(shí)，

o垂=

ozK=MB75600?23428502==504.7kg/cm4791.6WxMB54587002

==675.7kg/cmWy8078.7

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o=N13042.52==48.7kg/cmA267.84

因o垂+。水+o=504.7+675.7+48.7=1229.1<(。)=1700

滿載小車在懸臂端時(shí)，

o垂=

。水=乂8756()()?234285()2==504.71^^1114791.6WxMB24674002

==305.4kg/cmWy8078.7

N162802=60.8kg/cmA267.84c=

因o垂+o水+o=504.7+305.4+60.8=870.9<(o)=1700

故：支腿強(qiáng)度符合要求。

C)下橫梁受力計(jì)算：

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⑴、I—I截面

S=40?0.8?40?0.6?2?58.6?0.6

2=126.32cm

Yo=40?0.8?59.6?2?58.6?0.6?29.9?40?0.6?0.3126.32

=31.8cm

IX=1?2?0.6?58.63?40?0.8?27.82?40?0.6?31.5212

=68924cm4

Wx=68924?2167cm331.8

ll?0.8?403??0.6?40.3?2?58.6?0.6?13.82Iy=1212

=20860cm

Wy=

4208603=1043cm20

2>；、ii-n截面

S=40?0.8?2?10.5?1.4?2?20.2?0.6

2=85.64cm

YO=40?0.8?22?2?20.2?0.6?11,5?2?10.5?1.4?0.785.64

1?0.6?2?20.2312=11.7cm22lx=40?0.8?10.372?10.5?1.4?11?

=7784cm

Wx上=477843=728cml0.7

7784=664cm3Wx下=11.7

3>＞下橫梁受力

20

VA=VB=

=G小?G吊2G橋1(1+)+?1

L42000747502.971007644?150?2750?(l?)+(+2220)?1.1217.32

=22747kg

⑵、起重機(jī)的歪斜力Ps

Ps=l?R??2

式中：ER一起重機(jī)產(chǎn)生側(cè)向力一側(cè)的最大輪壓之和

￡R=VA+VB

=22747+22747

=45494kg

入一水平側(cè)向力系數(shù)取入=0.15

ps=l?45494?0,152

=3412kg

〈3〉、截面I—I的彎矩

MV=VAX65

=22747X65

=1478555kg-cm

MH=PsX65

=3412X65

=221780kg-cm

〈4〉、截面I—I的最大應(yīng)力

a=MvMH??[a]WxWy

1478555221780?21671043=

=682.3+212.6

21

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間豎井施工安全專項(xiàng)方案

=894.9kg/cm<[o]=1600

(5)、截面n—n

彎曲應(yīng)力2

M?[o]Wx

22747714=664

2=479.6kg/cm<1600

o=l600kg/cm

o<[a]

剪應(yīng)力

T=2QS?[T]4IX?

式中：S—II-II截面上部對(duì)X-X軸的靜矩

S=40?0.8?10.3?9.9?0.6?9.9?2

3=358.4cm

5一腹板厚

T=22747?358.44?7784?0.6

2=436.4kg/cm

2[x]<900kg/cm

T<；[l]

所以提升系統(tǒng)驗(yàn)算通過，可以安裝使用。

4)、豎井井身施工

(1)、豎井開挖及初支

①豎井井身施工前，先施工降水井待水位下降到開挖面以下開始開

挖。②豎井采用人工開挖，開挖的順序由中間向四周進(jìn)行，逐層向下開

挖，每循環(huán)進(jìn)尺().5米，通過起重機(jī)垂直運(yùn)輸，存放到臨時(shí)屯土坑夜間組

織外運(yùn)。

③每循環(huán)開挖完成后，及時(shí)進(jìn)行支護(hù)作業(yè)：打砂漿錨桿3500mm、鋪設(shè)

鋼筋網(wǎng)、架設(shè)格柵鋼架(間距l(xiāng)()()()mm),分3?4次噴射混凝土達(dá)設(shè)計(jì)

厚度350mmo

④格柵鋼架在鋼筋加工場(chǎng)通過1：1樣臺(tái)分段制作，制作完后在場(chǎng)地上

整體試拼并編號(hào)，檢查合格后才能運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)使用。

⑤在開挖過程中如有地下水滲出，在豎井開挖面設(shè)置集水坑，利用抽

水機(jī)將集水坑集水抽水。集水坑超前開挖面1.0m,隨開挖面向下開挖而

下移。

⑥豎井開挖到設(shè)計(jì)深度后，及時(shí)進(jìn)行封底作業(yè)。

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⑦豎井開挖完畢后進(jìn)行二襯施工。

(2)二襯施工

二襯混凝土澆筑從下往上的順序進(jìn)行，整個(gè)豎井分四次澆筑完成，每

次模板安裝、澆注高度為4~5m。二襯混凝土是整個(gè)結(jié)構(gòu)防水和支撐的關(guān)

鍵，為保證外防水層的全封閉和提高結(jié)構(gòu)本身性能，采取如下保證措

施：

①二次襯砌鋼筋在1：1的制作樣臺(tái)上分單元分片制作成型，每片鋼筋

用縱向鋼筋聯(lián)成整體，縱向鋼筋間預(yù)留一定的搭接長度以便與下一組鋼

筋的聯(lián)接。

②混凝土在灌注過程中模板要安裝牢固，尤其是擋頭板，不能出現(xiàn)跑

模漏現(xiàn)象。

③混凝土從低處向高處分層連續(xù)灌注，每層30cm,采用插入式搗固器

搗固，搗固要密實(shí)，尤其要保證施工縫和變形縫處的密實(shí)度。

④防水混凝土終凝后，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并保持濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于

14do

(3)微風(fēng)化圍巖破除

由于豎井底有1米左右厚的微風(fēng)化巖層，擬采用炮機(jī)破除。

①用龍門吊將炮機(jī)從豎井口吊下施工，炮機(jī)施工時(shí)其他作業(yè)一律停止

作業(yè)。②炮機(jī)擊碎巖石，由人工裝載至料斗出渣。

③施工時(shí)及時(shí)排干積水，以免影響施工。

(4)管線布置

豎井內(nèi)所布置的管線有：高壓風(fēng)管、高壓水管、排水管、通風(fēng)管、碎

串筒、照明電纜、動(dòng)力電纜等，詳見豎井內(nèi)管線布置平面圖。

豎井內(nèi)管線布置平面圖

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間豎井施工安全專項(xiàng)方案

(5)施工作業(yè)人員通道

為方便區(qū)間隧道施工人員上下，豎井內(nèi)設(shè)置一座人行樓梯，樓梯寬為

1.0m,布置角度為45°,豎井人行通道與管線布置用鋼絲網(wǎng)隔離，保證

施工人員上下安全。

尺，保證安全。

④施工過程加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。特別是對(duì)拱頂下沉、地面下沉，凈空收斂的監(jiān)

測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析土體的穩(wěn)定情況，必要時(shí)采取加強(qiáng)措施。

五、施工監(jiān)控

1、監(jiān)測(cè)目的

作為豎井工程施工中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，施工監(jiān)測(cè)通過對(duì)豎井實(shí)際

工作狀

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間豎井施工安全專項(xiàng)方案

況的量測(cè)，可以及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)工程中所出現(xiàn)的各種情況，并及時(shí)

采取相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。同時(shí)，通過對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)分析，可以預(yù)

知豎井未來的發(fā)展趨勢(shì)，并采取積極的預(yù)防措施，提前做好應(yīng)急處理準(zhǔn)

備，進(jìn)而使整個(gè)豎井施工完全處于信息化管理之中，確保豎井施工安全

和豎井的順利進(jìn)行。2、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

豎井施工監(jiān)測(cè)結(jié)合區(qū)間正線監(jiān)測(cè)統(tǒng)一考慮布設(shè)，根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情

況，其監(jiān)測(cè)項(xiàng)目如下：

(1)開挖掌子面地質(zhì)情況觀察；(2)水平收斂位移；(3)地表沉

降；3、監(jiān)測(cè)報(bào)警值

4、豎井測(cè)點(diǎn)布置

豎井位置地面布設(shè)7條水平收斂線和12個(gè)地表沉降觀測(cè)點(diǎn)。在楊美村

住宅區(qū)和坂田街道辦辦公樓旁分別布置2個(gè)地表沉降觀測(cè)點(diǎn)。詳見坂大

區(qū)間施工豎井監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置圖。

5、監(jiān)測(cè)周期

監(jiān)測(cè)頻率表

6、監(jiān)測(cè)程序、方法及質(zhì)量保證措施

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間豎井施工安全專項(xiàng)方案

(1)、監(jiān)測(cè)程序如下圖

(2)監(jiān)測(cè)方法：

a、開挖地質(zhì)情況觀察

人工觀察開挖圍巖情況和穩(wěn)定狀態(tài)。

b、地表沉降量測(cè)

根據(jù)地表沉降量測(cè)的布置，豎井共設(shè)了12個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，楊美村住宅區(qū)和

坂田街道辦辦公樓旁共設(shè)了4個(gè)地表沉降觀測(cè)點(diǎn)。測(cè)量觀察使用

WildNA2+GPM3精密水準(zhǔn)儀和錮鋼塔尺，支護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開挖期間

每兩天一次，隧道施工期間每周一次。量測(cè)結(jié)果作好記錄，并繪制散點(diǎn)

圖。

C、豎井收斂量測(cè)

采用收斂儀進(jìn)行量測(cè)，來確定豎井周邊兩點(diǎn)相對(duì)位置的變化，從而計(jì)

算出兩點(diǎn)連線上的相對(duì)位移，量測(cè)頻率同拱頂下沉量測(cè)。

（3）、監(jiān)測(cè)質(zhì)量的保證措施

1）堅(jiān)持按計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行，監(jiān)測(cè)前編制工程監(jiān)測(cè)實(shí)施性計(jì)劃，包

括監(jiān)測(cè)程序、方法、使用儀器，監(jiān)測(cè)精度，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置，監(jiān)測(cè)的頻率

和周期。

2）使用的儀器在施工監(jiān)測(cè)過程中要保證其精度和可靠性，組織有經(jīng)驗(yàn)

的監(jiān)測(cè)工程技術(shù)人員參加監(jiān)測(cè)小組，確保施工監(jiān)測(cè)質(zhì)量。

3）所監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)必須保證真實(shí)、可靠，監(jiān)測(cè)人員對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。

4）根據(jù)施工具體情況確定監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，設(shè)定變形值，內(nèi)力值及其變化速

率預(yù)警值，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超過預(yù)警值時(shí)，及時(shí)報(bào)告總工程師和監(jiān)理工程師，并

采取應(yīng)急補(bǔ)救措施。

5）安排有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員按要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，并作記錄，檢查

影響

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間豎井施工安全專項(xiàng)方案基坑側(cè)向位移，不利于支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的因素，

如支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量、施工條件的改變，管道滲漏和不適當(dāng)?shù)呐潘?/p>

及氣候條件變化等，在日常的現(xiàn)場(chǎng)觀察中都要能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。止匕外，工程

事故隱患，如地面裂縫，支護(hù)裂縫變形等，通過現(xiàn)場(chǎng)觀察及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及

時(shí)處理，消除可能出現(xiàn)的事故。

6)每個(gè)工程項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)資料保持有完整清晰的監(jiān)測(cè)記錄、圖表、曲

線、監(jiān)測(cè)文字報(bào)告，并報(bào)送監(jiān)理審查。

7)測(cè)點(diǎn)變形值采用回歸分析，求出變形與時(shí)間回歸方程和變形與開挖

深度的回歸方程，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。對(duì)大量的監(jiān)測(cè)

信息，使用計(jì)算機(jī)繪圖和分析，將信息及時(shí)反饋及時(shí)加固指導(dǎo)施工。

六、安全保證措施

由于地質(zhì)條件變化大、地下水豐富，施工技術(shù)難度大、安全威脅大等

特點(diǎn)。為確保施工安全和人身安全。根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定：

凡參加豎井施工的全體生產(chǎn)管理人員、技術(shù)人員、操作人員都必須接受

安全技術(shù)教育，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)工人要進(jìn)行定期的安全操作知識(shí)和技能培

訓(xùn)，以提高他們的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力，杜絕一切違章指揮、違章

作業(yè)行為，確保豎井施工安全。

1、保證措施

(1)要求作業(yè)隊(duì)有專職的安全人員在現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，

并上報(bào)工段經(jīng)理部安全工程師。

(2)施工操作者必須嚴(yán)格按照經(jīng)理部工程技術(shù)部編制的實(shí)施性施工組

織設(shè)計(jì)施工要求和工序安排豎井土方開挖、鋼格柵安裝、噴射碎等施工

順序組織施工，嚴(yán)禁違反施工操作規(guī)程。

(3)龍門吊及空壓機(jī)等特種設(shè)備必須經(jīng)過深圳市質(zhì)檢站的檢驗(yàn)合格后

放可以使用。

(4)所有參加豎井施工人員必須接受安全技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。

對(duì)從事焊接、電氣、高處、起重等作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核

合格后，方準(zhǔn)持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，違者按經(jīng)理部制定的《安全質(zhì)

量管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

(5)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員，必須戴安全帽，高處作業(yè)系好安

全繩，掛牌上崗，按規(guī)定帶齊個(gè)人安全防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤膊，穿拖鞋酒

后上班，禁止

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間豎井施工安全專項(xiàng)方案一切非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

(6)上下豎井人員必須走專用樓梯，嚴(yán)禁乘座吊土斗上下，在開挖過

程中，要隨時(shí)觀測(cè)周圍巖層和初支碎及格柵的變化情況，若發(fā)現(xiàn)有下

沉，開裂、變形時(shí)，應(yīng)立即停止施工并將施工人員、設(shè)備撤出，分析原

因，采取加固措施后，才能恢復(fù)施工。

(7)豎井在穿過淤泥或流砂層時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)制定的施工

方法進(jìn)行作業(yè)，及時(shí)抽排水，采取短進(jìn)尺、強(qiáng)支撐、快封閉的措施，減

少圍巖暴露的時(shí)間，防止發(fā)生坍塌。

(8)由于地質(zhì)條件特殊，隨時(shí)對(duì)豎井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測(cè)，加強(qiáng)通風(fēng)，保

證井內(nèi)空氣指數(shù)達(dá)到要求，保持洞內(nèi)空氣新鮮、清晰。

(9)出硝或起吊土石方時(shí)，吊斗下面不準(zhǔn)重疊施工，防止吊斗內(nèi)的泥

土、石砧溢出砸傷下面操作人員。

2、門式起重機(jī)安全操作規(guī)程

(1)、門式起重機(jī)應(yīng)有專人開車，司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。

(2)、嚴(yán)禁非司機(jī)開車。

(3)、司機(jī)工作時(shí)，只聽地面上專門人員指揮(并且只能有1人指

揮)，但是無論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)均應(yīng)停車，查明情況再開車。

(4)、每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操

作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。

(5)、每班第一次吊運(yùn)物品以使吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時(shí);司機(jī)應(yīng)

先將重物起重至不超過0.5m高度，然后下降到接近地面時(shí)制動(dòng)。

(6)、禁止超負(fù)荷使用。

(7)禁止傾斜吊運(yùn)物品。

(8)、門式起重機(jī)龍門吊吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止

從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號(hào)。

(9)、禁止人隨物品一起升降。

(1())、不允許長時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí)，司機(jī)和

地面指揮人員不得離開。

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間豎井施工安全專項(xiàng)方案

(11)、交接班時(shí)，兩個(gè)班的司機(jī)應(yīng)共同檢查全機(jī)的機(jī)械設(shè)備和電器

設(shè)備情況，并填寫司機(jī)日表。

（12）、檢查時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車

造成重大事故。

（13）、門式起重機(jī)工作完畢后，開到指定地點(diǎn)，將所有手柄均轉(zhuǎn)到

零位，切斷電源。

（14）、突然斷電時(shí)，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至

零位。

（15）、禁止六級(jí)以上風(fēng)力工作。

3、用電安全措施

3.1、防止觸電事故的基本安全操作：

施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須由專業(yè)電工從事作業(yè)，并持證上崗；無證者不能隨

便接電線、動(dòng)用電氣設(shè)備。

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)均實(shí)行“三相五線制”，其中三相電源線為黃（A

相）、綠（B相）、紅（C相）外；有一條工作零線（N）為黑色，一條

保護(hù)零線（PE）為綠/黃雙色線，這兩條線必須正確使用，不得混用。

（2）配電箱中的保險(xiǎn)絲是按用電負(fù)荷大小選用，不得更換，更不能用

其它金屬代替。

（3）為了防止設(shè)備外殼帶電發(fā)生觸電事故，設(shè)備均采用保護(hù)接零，并

安裝漏電保護(hù)器等措施。

（4）在電箱等用電危險(xiǎn)地方，掛設(shè)安全警示牌，如“有電危險(xiǎn)”、

“禁止合閘，有人工作”等。

（5）作業(yè)完畢要把電閘拉下，鎖好配電箱，配電箱內(nèi)不允許放置任何

物件、工具。

3.2、配電箱和開關(guān)箱的使用

施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電一般在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置總配電箱（或配電室），總配電箱

以下設(shè)分配電箱，分配電箱以下設(shè)開關(guān)箱，分配電箱以下設(shè)開關(guān)箱，開

關(guān)箱以下就是用電設(shè)備。

（1）安全要求

A、配電箱和開關(guān)箱的箱體材料，一般應(yīng)選用鐵板，而不宜選用木質(zhì)材

料。

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間豎井施工安全專項(xiàng)方案

B、配電箱和開關(guān)箱按工作位置安裝端正，不得倒置、歪斜、松動(dòng)乃至

搖晃。固定式配電箱、開關(guān)箱的下底與地面垂直距離應(yīng)大于1.3m、小于

1.5m；移動(dòng)式分配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離宜大于0.6m、

小于1.5m。

C、進(jìn)入開關(guān)箱的電源線嚴(yán)禁用插銷連接。

D、分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m；開關(guān)箱與固定式用電設(shè)備

的水平距離不宜超過3m。

E、施工現(xiàn)場(chǎng)每臺(tái)設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘一

漏”制。嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備（含插

座）。

F、開關(guān)箱中漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流小于30Ma,漏電動(dòng)作時(shí)

間應(yīng)小于0.1秒。

G、所有配電箱應(yīng)配鎖，不得在配電箱和開關(guān)箱內(nèi)掛接或插接其它臨時(shí)

用電設(shè)備，其內(nèi)嚴(yán)禁放置雜物。

（2）使用基本要求

為保障配電箱、開關(guān)箱安全運(yùn)行，其使用和維護(hù)應(yīng)遵循以下原則：

A、標(biāo)志：所有分配電箱、開關(guān)箱應(yīng)在箱門處標(biāo)注其編號(hào)、名稱、用途

和分路情況。

B、合理工作順序：

停電時(shí)，操作順序是先關(guān)開關(guān)箱一一再關(guān)分配電箱一一最后關(guān)總配電

箱；

送電時(shí)，操作順序是先開采總配電箱一一再開分配電箱一一最后開開

關(guān)箱；

配電箱和開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)電器，正常情況下，停電時(shí)首先分?jǐn)嘧詣?dòng)開

關(guān)，然后分?jǐn)嚅l刀開關(guān)送電時(shí)先關(guān)合閘刀開關(guān)，后關(guān)合自動(dòng)開關(guān)。

C、操作人員：崗前培訓(xùn)一一熟練上崗一一作業(yè)前檢查一一安全操作。

D、維修：檢查維修期限一般一個(gè)月為宜。

E、環(huán)境：配電箱的工作環(huán)境應(yīng)保持設(shè)置時(shí)的要求，不得在其周圍堆放

任何雜物，保持必要的操作空間和通道。

F、停電：停電作業(yè)時(shí)要與電源負(fù)責(zé)人聯(lián)系維修機(jī)械停電，要懸掛警示

標(biāo)志卸下保險(xiǎn)絲，鎖上開關(guān)箱。

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間豎井施工安全專項(xiàng)方案

3.3、配電室

(1)配電室建筑的基本要求：

A、耐火等級(jí)應(yīng)不低于三級(jí)，室內(nèi)不得存放易燃、易爆物品，并應(yīng)配備

砂箱、1211滅火器等絕緣滅火器材。

B、配電室的屋面應(yīng)該有隔層及防水、排水措施，并應(yīng)有自然通風(fēng)和采

光，保持室內(nèi)空氣干燥，防止配電裝置受潮；還須有防止避免小動(dòng)物進(jìn)

入的措施。

C、配電室的門應(yīng)向外開，并配鎖。

(2)、配電室的布置方案

A、配電室內(nèi)的配電屏(如BDL-1、BDL-10采用單面維護(hù)、靠墻裝

置；BSL-k6、1()采用雙面維護(hù)、非靠墻裝置)之間以及與配電室棚

頂、墻壁、地面之間必須保持電氣安全距離。

B、成列的配電屏的兩端應(yīng)與重復(fù)接地線和專用保護(hù)零線作電氣聯(lián)接，

以實(shí)現(xiàn)所有配電箱電屏正常不帶電的金屬部件為與大地等電位的等位

體。

C、配電屏上的各條線均應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，并作用途標(biāo)注。

D、配電屏應(yīng)裝設(shè)短路、過負(fù)荷、漏電等電氣保護(hù)裝置。

3.4、臨時(shí)用電的基本保護(hù)

(1)接地：設(shè)備與大地作金屬性聯(lián)接稱為接地，分工作接地、保護(hù)接

地、重復(fù)接地和防雷接地。

(2)保護(hù)方式：

TT系統(tǒng)：將電氣設(shè)備的金屬外殼作接地的保護(hù)系統(tǒng)。

TN系統(tǒng)：將電氣設(shè)備的金屬外殼作接零保護(hù)的系統(tǒng)。

TN-C系統(tǒng)：電氣設(shè)備的保護(hù)零線與工作零線合一的系統(tǒng)。

TN-S系統(tǒng)：電氣設(shè)備的保護(hù)零線與工作零線分開的系統(tǒng)。

目前采用TN-S系統(tǒng)的保護(hù)方式，保護(hù)零線只作連接電氣設(shè)備的金屬外

殼使用，不做它用，所以亦稱其為專用保護(hù)零線一一PE線。

3.5、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全管理

(1)、制定施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理制度，落實(shí)電工輪流值日制度，施工現(xiàn)

場(chǎng)的生產(chǎn)用電和生活用電均為三相五線制，從總配電室分兩路架設(shè)。

(2)生產(chǎn)用電實(shí)行總配電箱一分配電箱一開關(guān)箱的三級(jí)配電管理，電

纜全

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中國中鐵深圳地鐵5號(hào)線5305標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部坂田~大埔區(qū)

間豎井施工安全專項(xiàng)方案部為五芯鏈袋電纜，加套埋設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)

配電、三級(jí)保護(hù)，一機(jī)一閘一漏一箱的保護(hù)方式進(jìn)行，并且由電工監(jiān)護(hù)

使用，其他任何人不得亂接亂拉線。

(3)施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱全部采用標(biāo)準(zhǔn)鐵制箱，統(tǒng)一編號(hào)，標(biāo)明負(fù)責(zé)

人，加門加鎖，箱內(nèi)標(biāo)明用途和回路名稱配置標(biāo)準(zhǔn)，緊固完好。

4、應(yīng)急處理

本措施只針對(duì)豎井邊坡失穩(wěn)造成土體坍塌所制定的應(yīng)急措施。

(1)、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：何澤剛

副組長：劉瑞斌、洪奎、

成員：付艷軍、趙奇、熊兆波、朱明華、茍?zhí)旒t、王涌泉、楊衍超、

李盛、左都強(qiáng)、胡云、丁志華、劉豐強(qiáng)、朱強(qiáng)、李國勇、田達(dá)坤、程曉

東、廖金華、趙蕓蕓、王銀、趙品榮、王定雪、莫正國及作業(yè)隊(duì)、勞務(wù)

作業(yè)組負(fù)責(zé)人。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在工區(qū)綜合辦公室，由朱明華負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話：

事故現(xiàn)場(chǎng)救援小組由工區(qū)副經(jīng)理洪奎負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話/p>

現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)小組由工段總工程師趙奇、安全工程師杜兵負(fù)責(zé)及工區(qū)保安

人員負(fù)責(zé)事故的保護(hù)和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。聯(lián)系電話/p>

物資供應(yīng)小組由工區(qū)物資部門茍?zhí)旒t負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話/p>

設(shè)備供應(yīng)小組由工區(qū)機(jī)電部門王涌泉負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話/p>

善后處理小組由工區(qū)綜合辦公室、發(fā)生事故的作業(yè)隊(duì)、勞務(wù)作業(yè)組負(fù)

責(zé)人負(fù)責(zé)，具體由朱明華負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話/p>

事故調(diào)查小組由工區(qū)項(xiàng)目副經(jīng)理劉瑞斌負(fù)責(zé)。聯(lián)系電話：

電話

(2)職責(zé)

安全事故領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)事故的搶險(xiǎn)、救援和物資、機(jī)械設(shè)備調(diào)配的組

織指揮和方案的決策，并協(xié)調(diào)各小組的關(guān)系及相互配合等工作。若一旦

發(fā)生隧道施工坍方或冒頂、高空墜落、物體打擊、觸電、有害氣體、機(jī)

械車輛、爆破作業(yè)、雷雨季節(jié)等安全事故(一次死亡1人以上、一次重

傷3人以上、經(jīng)濟(jì)損失在10萬元以上的事故)，領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)在最快

的時(shí)間內(nèi)組織有關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故搶險(xiǎn)、防止事故的擴(kuò)

大，并立即以最快的方式上報(bào)5305標(biāo)段經(jīng)理部(以

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中國中鐵深圳地鐵5號(hào)線5305標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部坂田~大埔區(qū)

間豎井施工安全專項(xiàng)方案下簡稱經(jīng)理部)，事故報(bào)告采用書面形式。

事故現(xiàn)場(chǎng)救援小組主要是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，制定搶救方案，采取最

快的方式組織搶險(xiǎn)隊(duì)參與對(duì)傷亡人員救助，防止事故擴(kuò)大，并負(fù)責(zé)做好

恢復(fù)施工生產(chǎn)的工作和平時(shí)有關(guān)急救知識(shí)的宣傳工作。

現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)小組主要是組織公安人員做好事故現(xiàn)場(chǎng)和搶救現(xiàn)場(chǎng)的安全保

衛(wèi)工作，必要時(shí)予以封鎖，嚴(yán)禁任何無關(guān)人員進(jìn)入搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，確保搶救

工作和事故調(diào)查取證工作的順利開展。

物資及設(shè)備供應(yīng)小組負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資及設(shè)備的儲(chǔ)備、供應(yīng)及搶救機(jī)具、

設(shè)備、材料的調(diào)運(yùn)，以確保搶救救援過程中所需機(jī)具、設(shè)備、材料的充

足及時(shí)到位。

善后處理小組負(fù)責(zé)組織由醫(yī)務(wù)人員負(fù)責(zé)救治傷員，取得傷員傷害程度

診斷報(bào)告，死亡證明，以及傷亡人員家屬接待、安撫和死亡人員的傷葬

工作等各項(xiàng)事宜。

事故調(diào)查小組負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)調(diào)查組對(duì)發(fā)生事故的的原因、事故的有關(guān)

責(zé)任分析，并為事故調(diào)查提供所需證據(jù)。同時(shí)確保搶救方案的安全可

靠，并制定相應(yīng)的安全保證防護(hù)措施。

(3)事故報(bào)告

凡一次死亡1人以上、一次重傷3人以上、經(jīng)濟(jì)損失在1()萬元以上事

故的作業(yè)隊(duì)及作業(yè)組必須在2小時(shí)內(nèi)以最快的方式上報(bào)經(jīng)理部及公司領(lǐng)

導(dǎo)(電話,并嚴(yán)格按照本預(yù)案第二條的有關(guān)要求及時(shí)趕

到事故現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施救援工作，以防止事態(tài)擴(kuò)大。同時(shí)按照員工傷亡事故

報(bào)告時(shí)間及程序逐級(jí)上報(bào)業(yè)主、市建設(shè)局、深圳市安全生產(chǎn)監(jiān)督站、公

司安質(zhì)部。

(4)各作業(yè)隊(duì)及勞務(wù)作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)有當(dāng)?shù)鼐仍M織的應(yīng)急電話(如報(bào)警

110、急救中心120等),并由作業(yè)隊(duì)及勞務(wù)作業(yè)組的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)系。

(5)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備

水泥、方材、編織袋、腳手架鋼管、小導(dǎo)管、注漿機(jī)、抽水機(jī)、吊

車、醫(yī)用氧氣、擔(dān)架等，并由工區(qū)的物資、機(jī)電、辦公室負(fù)責(zé)，并定期

進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(6)應(yīng)急救援指揮中心的任務(wù)

i立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域

內(nèi)的其他人員。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動(dòng)

中，快速、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡率，

減少事故損失的關(guān)鍵。

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中國中鐵深圳地鐵5號(hào)線5305標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部坂田?大埔區(qū)

間豎井施工安全專項(xiàng)方案指導(dǎo)群眾防護(hù)，組織群眾撤離。由于重大事故

發(fā)生突然、擴(kuò)散速度快、涉及范圍廣、危害大，應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)和組織群眾

采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)，并迅速撤離出危險(xiǎn)區(qū)域或可能受到危害的

區(qū)域。在撤離過程中，應(yīng)積極組織群眾開展自救和互救工作。

ii迅速控制危險(xiǎn)源，上報(bào)經(jīng)理部技術(shù)部監(jiān)控組立即對(duì)事故造成的危害

進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)，測(cè)定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。及時(shí)控

制造成事故的危險(xiǎn)源是應(yīng)急救援工作的重要任務(wù)，只有及時(shí)控制住危險(xiǎn)

源，防止事故的繼續(xù)擴(kuò)展，才能及時(shí)有效地進(jìn)行救援。

出做好現(xiàn)場(chǎng)清潔，消除危害后果。針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、

水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消

等措施。對(duì)事故外溢的有毒有害物質(zhì)和可能對(duì)人和環(huán)境繼續(xù)造成傷害的

物質(zhì)，應(yīng)及時(shí)組織人員予以清除，清除危害后果，防止對(duì)人的繼續(xù)危害

和對(duì)環(huán)境的污染。對(duì)危害化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)、處置，直至

符合國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

iv查清事故原因，評(píng)估危害程度。事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)調(diào)查事故的發(fā)生

原因和事故性質(zhì)，評(píng)估出事故的危害范圍和危害程度，查明人員傷亡情

況，做好事故調(diào)查。

(7)施救程序與方法

若一旦發(fā)生事件時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)緊急救援預(yù)案，首先立即報(bào)告經(jīng)理和

主管安全的副經(jīng)理，簡單報(bào)告事故類別、發(fā)生地點(diǎn)、發(fā)生原因和發(fā)生時(shí)

間，并說明傷害情況和人數(shù)以及目前狀況。同時(shí)，應(yīng)立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員

展開施救工作，并隨時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)做出事故評(píng)估，有必要時(shí)還

應(yīng)啟動(dòng)對(duì)外求援，并報(bào)明事故類別、發(fā)生地點(diǎn)、發(fā)生原因、發(fā)生時(shí)間和

報(bào)告人姓名及報(bào)告單位。及時(shí)了解情況，若有人員受傷，必須立即報(bào)請(qǐng)

醫(yī)院速來現(xiàn)場(chǎng)急救。同時(shí)說明受傷人員單位地址、受傷時(shí)間、傷害程

度、受傷性質(zhì)和受傷部位等情況。及時(shí)清點(diǎn)撤離出現(xiàn)場(chǎng)的人員數(shù)量，必

要時(shí)，組織本單位人員撤離危險(xiǎn)區(qū)。

①、高空墜落應(yīng)急施救

隧道施工，安全事故主要突出為高空墜落，具體體現(xiàn)在鋼格柵安裝與

拆除作業(yè)；墻、拱施工的鋼筋綁扎、模型安裝與拆除、混凝土灌注等作

業(yè)。主要是

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中國中鐵深圳地鐵5號(hào)線5305標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部坂田~大埔區(qū)

間豎井施工安全專項(xiàng)方案因無安全防護(hù)、支撐損壞或防護(hù)設(shè)施失效、違

章作業(yè)而造成的。當(dāng)發(fā)生高空墜落時(shí)，在通知相關(guān)負(fù)責(zé)人的同時(shí)，應(yīng)組

織現(xiàn)場(chǎng)急救工作，在救護(hù)過程中，不能盲目施救，否則會(huì)因操作不當(dāng)而

造成自身和傷員的更大損傷或生命危險(xiǎn)，所以，當(dāng)發(fā)生墜落事故時(shí)，首

先停止周邊其它的作業(yè)工作，清除傷員周圍現(xiàn)有危險(xiǎn)和可能發(fā)生的危險(xiǎn)

因素，盡可能地將傷員平移至安全地點(diǎn)，但是，在移動(dòng)過程中應(yīng)使用單

架或木板，盡量不能大幅度地搬動(dòng)傷員。在等待醫(yī)務(wù)室救護(hù)人員來之

前，并有不少于2?3人的專人對(duì)受傷人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，盡量使傷員少說話

保持體力，若傷員出現(xiàn)休克狀況，必須立即用拇指掐傷員的人中穴，嚴(yán)

禁給受傷人員喝水。

②、物體打擊應(yīng)急施救

施工中物體打擊在安全事故中也占有相當(dāng)大的比例，在隧道施工中它

主要突在隧道開挖、安裝鋼格柵與拆除、墻、拱鋼筋綁扎、模型安裝與

拆除、襯砌臺(tái)車安裝與拆除、混凝土灌注等高處工程作業(yè)過程中坍方及

墜物作業(yè)中的土石塊、工具、機(jī)具配件、材料等設(shè)備高處墜落打擊現(xiàn)

象，主要是因重疊作業(yè)時(shí)，而高處的機(jī)具無固定或固定不牢固以及物體

太多，