高層建筑及地下車庫結構施工階段測量施工方案

高層建筑及地下車庫結構施工階段測量施工方案1.平面控制平面控制地下部分采用外控法，用全站儀直接對各軸線進行放樣，地上部分采用內控法控制，軸線控制點使用激光鉛直儀逐層向上傳遞，每一次傳遞的控制點經點位自檢閉合后作為該作業(yè)層的平面控制依據。2.高程控制標高控制點地下部分采用水準儀加懸垂鋼尺的方法將高程引測到施工部位，地上部分高程傳遞使用50m鋼尺沿核心筒壁分段向上量距。每層高程傳遞點位不少于3個。建筑物外框架的標高控制點以核心筒施工時傳遞的基準點為依據。3.±0.000以下施工測量（1）軸線控制樁的校測基礎施工前對建筑物軸線控制網進行校測，以確定建筑物的準確位置。在建筑物基礎施工過程中，對軸線控制樁每月復測一次，以防樁位位移，而影響到正常施工及工程施測的精度要求。（2）軸線投測地下施工階段的軸線投測利用T2經緯儀，將T2經緯儀架設在全站儀事先投好的點位上，經對中、整平后、后視同一方向樁(或軸線標志點)，以正倒鏡挑直線的方法將所需的軸線投測到施工的平面層施工段上、在同一施工段上投測的縱、橫線各不得少于二條,且要組成閉合圖形，以此作角度、距離的校核。（3）軸線投測允許偏差主軸線間距允許偏差（mm）相臨軸線±3L≤30m±530m<L≤60m±1060m<L≤90m±15L>90m±20（4）高程控制點的聯測在向基坑內引測高程時，首先聯測高程控制網點。經聯測確認無誤后，方可向基坑內引測所需的高程。（5）基坑標高基準點的引測基于本工程，坑底高程的傳遞采用鋼尺與水準尺聯合測量法進行。其中鋼尺下段懸掛10kg重錘，以保證鋼尺的垂直度，為減少擺動，將重錘放入油桶中，現場作業(yè)時，每次用鋼尺與水準尺聯合測量法傳遞標高時，改變鋼尺懸掛位置，進行測量重復測量，以便校核。計算時對鋼尺進行尺長及溫度改正：鋼尺實際長度＝鋼尺名義長度＋尺長改正數＋а×（現場溫度－鋼尺檢測時溫度）а：代表鋼尺膨脹系數，取а＝0.000012m/°C；鋼尺檢定時溫度為20°C利用前面提到的水準尺與鋼尺聯合測量的方法與場區(qū)高程控制網聯測，經確認無誤后，方可進行下道工序；（6）施工標高點的測設施工標高點的測設是以引測到基坑的標高基準點為依據，采用水準儀以中絲讀數法進行。測量的過程中采用附和水準路線進行測量，以消除或減小儀器及其他誤差對施工的影響。施工標高點測設在柱立筋上，并用紅油漆作好標記。（7）抄測的精度應控制在允許范圍高度H允許偏差（mm）每層±3H＜30m±530m<H≤60m±1060m<H≤90m±15H>90m±20測量成果的驗收每一層平面或每一施工段測量工作完成后，必須進行自檢，自檢合格后及時填寫報驗表及測量成果記錄報請監(jiān)理單位驗收，驗收合格后，進行下一步施工。基坑變形觀測4.±0.000以上施工測量（1）平面控制儀器設備本采用精度為1/200000工程的激光鉛直儀、經緯儀（精度2“）與鋼尺相配合的方法進行。1）平面控制測量方法：平面控制測量（軸線投測）的方法：采用內控法，即利用激光鉛直儀將首層的軸線控制點投測到相應的樓層上，然后利用電子經緯儀及鋼尺相配合的方法對相應的軸線進行投測。內控點豎向傳遞示意圖2）控制點的轉移待首層底板施工完成，預埋件埋設完畢后后，利用全站儀和經緯儀將控制軸線全部投測至首層底板上（投測精度按照軸線控制網的精度執(zhí)行），按照基礎底板的做法進行角度距離校核等工作，完成測量內控點的工作，經自己檢查合格后報監(jiān)理單位驗線。為了減小風力溫度等自然因素的影響，保證軸線豎向傳遞的準確性，擬在10層重新布設內控點（軸線交點），具體位置與首層相同。3）平面內控點的布設平面內控點的布設，要根據施工組織設計中施工流水段圖的劃分進行，每一流水段布設4個點，并相互之間銜接，組成閉合圖形，作為該流水段的測量內控點（軸線交點或軸線的借線交點）。4）內控點埋件的埋設內控點所在首層平面相應位置上需預先埋設鐵件并與樓板鋼筋焊接牢固。以后在各層施工澆筑混凝土頂板時，在垂直對應控制點位置上預留出200mm*200mm的孔洞，以便軸線向上投測。內控點埋件尺寸圖5）平面控制點的豎向傳遞內控點埋件尺寸圖將激光鉛直儀架設在首層樓面軸線交點處（內控點），經嚴格的儀器對中、整平后，接通電源，打開電源開關，發(fā)射出激光束。通過調焦，使激光束打在作業(yè)層激光靶上的激光點最小，最清晰。通過旋轉儀器望遠鏡，使激光束在接受靶上成同心圓，檢查激光束的誤差軌跡。如軌跡在允許限差內，則軌跡圓心為所投軸線點。6）軸線豎向投測的允許誤差項目允許誤差(mm)每層±3高度（H）H