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PAGE2PAGE1安徽省淮北市樹人高級(jí)中學(xué)2024-2025學(xué)年高二物理下學(xué)期期中試題一、單項(xiàng)選擇題(每題4分共28分)1.關(guān)于原子核的變更,下列說(shuō)法正確的是()A.放射性元素的半衰期隨溫度的上升而變短B.β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的質(zhì)子轉(zhuǎn)變?yōu)橹凶訒r(shí)產(chǎn)生的C.鈾核()衰變?yōu)殂U核()的過(guò)程中,要經(jīng)過(guò)8次α衰變和6次β衰變D.因?yàn)樵诤朔磻?yīng)中釋放能量,有質(zhì)量虧損,所以系統(tǒng)只有質(zhì)量數(shù)守恒,能量守恒定律在此不適用2.大霧天發(fā)生交通事故的概率比平常要高出幾倍甚至幾十倍,保證霧天行車平安很重要。在霧天的平直馬路上,甲、乙兩物體同時(shí)起先運(yùn)動(dòng),它們的圖像如圖所示,下列說(shuō)法正確的是()A.甲物體做直線運(yùn)動(dòng),乙物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.t=0時(shí)刻甲物體的速度大于乙物體的速度C.當(dāng)甲、乙兩物體其次次相遇時(shí),兩物體的速度大小相等D.從第一次相遇到其次次相遇,甲物體的平均速度比乙物體的平均速度大3.如圖所示,質(zhì)量為m的物塊靜止在粗糙的平板上,現(xiàn)將平板的一端緩慢抬起肯定角度(物塊始終與平板保持相對(duì)靜止),則關(guān)于物塊的受力狀況分析正確的是()A.彈力先削減后增大 B.摩擦力先增大后減小C.平板對(duì)物塊的作用力保持不變 D.合力漸漸增大4.“土衛(wèi)5”在距離土星表面高度為h的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知土星半徑為R,土星表面的重力加速度為g,引力常量為GA.“土衛(wèi)5”繞土星運(yùn)行的周期為B.“土衛(wèi)5”繞土星運(yùn)行的速度為C.“土衛(wèi)5”繞土星運(yùn)行的角速度為D.“土衛(wèi)5”軌道處的重力加速度為5.正方形的四個(gè)頂點(diǎn)處分別固定了電荷量均為q、電性如圖所示的點(diǎn)電荷,A、B、C、D分別是正方形四邊的中點(diǎn),下列說(shuō)法中正確的是()A.A點(diǎn)和C點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同B.B點(diǎn)和D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同C.一電子沿圖中虛線BD從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過(guò)程中,受到的電場(chǎng)力先減小后增大D.一電子沿圖中虛線BD從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過(guò)程中,其電勢(shì)能先減小后增大6.如圖所示,MN、PQ是間距為L(zhǎng)的光滑平行金屬導(dǎo)軌,置于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直導(dǎo)線所在平面對(duì)里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,M、P間接有一阻值為R的電阻.一根與導(dǎo)軌接觸良好、有效阻值為r的金屬導(dǎo)線ab垂直導(dǎo)軌放置,并在水平外力F的作用下以速度v向右勻速運(yùn)動(dòng),則(不計(jì)導(dǎo)軌電阻)()A.通過(guò)電阻R的電流方向?yàn)镻→R→MB.a(chǎn)b兩點(diǎn)間的電壓為BLvC.a(chǎn)端電勢(shì)比b端高D.外力F做的功等于電阻R上發(fā)出的焦耳熱7.如圖,由勻稱的電阻絲組成的等邊三角形導(dǎo)體框,垂直磁場(chǎng)放置,將兩點(diǎn)接入電壓恒定的電源兩端,通電時(shí)電阻絲段受到的安培力為,則此時(shí)三根電阻絲受到的安培力的合力大小為()A. B. C. D.二、多項(xiàng)選擇題(每題4分,多選或錯(cuò)選0分,漏選2分,共計(jì)12分)8.在圖示電路中,志向變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為1:4,原線圈兩端接正弦交變電源,其瞬時(shí)電動(dòng)勢(shì)e=10sin10πt(V),內(nèi)阻為1Ω,副線圈兩端接有燈泡L(燈絲電阻可視為不變)和滑動(dòng)變阻器,則()A.通過(guò)燈絲中的電流頻率為20HzB.副線圈兩端的電壓小于40VC.滑片P上移時(shí)燈泡變亮D.變更滑片P的位置,變壓器原線圈功率最大值可能為25W9.一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5s末達(dá)到額定功率,之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng),其v?t圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=1×103kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍,g取10m/s2A.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為5×102N B.汽車速度為25m/s時(shí)的加速度為5m/s2C.汽車的額定功率為100kW D.汽車的最大速度為100m/s10.如圖所示的裝置中,木塊B放在光滑的水平桌面上,子彈A以水平速度射入木塊后(子彈與木塊作用時(shí)間極短),子彈馬上停在木塊內(nèi).然后將輕彈簧壓縮到最短,已知本塊B的質(zhì)量為M,子彈的質(zhì)量為m,現(xiàn)將子彈、木塊和彈簧合在一起作為探討對(duì)象(系統(tǒng)),則從子彈起先入射木塊到彈簧壓縮至最短的整個(gè)過(guò)程中A.系統(tǒng)的動(dòng)量不守恒,機(jī)械能守恒B.系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,機(jī)械能不守恒C.系統(tǒng)損失的機(jī)械能為D.彈簧最大的彈性勢(shì)能小于三、試驗(yàn)題(15分)11.(6分)如圖甲所示,某同學(xué)將力傳感器固定在小車上,然后把繩的一端固定在傳感器掛鉤上,用來(lái)測(cè)量繩對(duì)小車的拉力,探究在小車及傳感器總質(zhì)量不變時(shí)加速度跟它們所受拉力的關(guān)系,依據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖乙所示的a-F圖像。(1)本試驗(yàn)中是否仍須要沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量_______(填“是”或“否”)。(2)圖線(乙圖中)不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的緣由是_______。(3)由圖像求出小車和傳感器的總質(zhì)量為________kg。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)12.(9分)某同學(xué)為了測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,利用試驗(yàn)室的現(xiàn)有器材∶量程為100mA的毫安表,量程3V、內(nèi)阻很大的電壓表V,阻值R0=3Ω、R1=2Ω的兩個(gè)定值,電阻設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路。
(1)請(qǐng)用筆畫線代替導(dǎo)線依據(jù)圖甲電路在圖乙中連接實(shí)物__________。(2)為得到流經(jīng)電源的電流,須要測(cè)出毫安表的內(nèi)阻,該同學(xué)做了如下操作:先把滑動(dòng)變阻器R調(diào)到阻值最大處,然后閉合開關(guān)S,再將滑動(dòng)變阻器R調(diào)到電阻為零處,此時(shí)電壓表的讀數(shù)為0.80V,毫安表的讀數(shù)為80.0mA,由此可得毫安表的內(nèi)阻為___________Ω。(3)在上述操作后該同學(xué)多次調(diào)整滑動(dòng)變阻器R的滑片,又登記相應(yīng)的電壓表的示數(shù)U和毫安表的示數(shù)I,利用試驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)做出了如圖丙所示的U-I圖像;由圖像可得電源的電動(dòng)勢(shì)E=___________V,內(nèi)阻r=___________Ω(結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)。四、解答題(35分)13.(9分)如圖所示,水平地面上固定斜面的傾角,可視為質(zhì)點(diǎn)的一滑塊從斜面的底端以初速度v0=10m/s沿斜面對(duì)上運(yùn)動(dòng)且始終沒有離開斜面,已知滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,斜面上的點(diǎn)A究竟端的距離L=4m,sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度g=10m/s2。求:(1)滑塊沿斜面上滑的加速度大?。?2)滑塊經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度大小。(結(jié)果可以保留根式)14.(12分)如圖所示為質(zhì)譜儀的原理圖,A為粒子加速器,電壓為U1;B為速度選擇器,磁場(chǎng)與電場(chǎng)正交,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B1,板間距離為d;C為偏轉(zhuǎn)分別器,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B2.今有一質(zhì)量為m、電量為q的正離子經(jīng)加速后,恰好通過(guò)速度選擇器,進(jìn)入分別器后做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng),求:(1)粒子的速度v;(2)速度選擇器的電壓U2;(3)粒子在B2磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R。15.(14分)一傳送裝置由水平傳動(dòng)帶和半徑為R的光滑豎直半圓弧軌道BC組成。傳送帶AB長(zhǎng)L=2m,以速度v=m/s順時(shí)針勻速傳動(dòng)。一質(zhì)量m=0.1kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊從光滑水平面以肯定初速度v0滑上傳送帶(A點(diǎn)平滑連接),經(jīng)傳送帶傳送,在B點(diǎn)水平切入半圓弧軌道內(nèi)側(cè)(間隙寬度不計(jì))。小滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,傳送帶A端距離地面高度H=2m,g=10m/s2。(1)若v0=2m/s,求小滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,摩擦力對(duì)其做的功;(2)若半圓弧半徑R的大小可調(diào)整,當(dāng)小滑塊恰好能沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng),且落在地面上與C點(diǎn)水平距離最大處,求水平距離的最大值,并求出滿意此條件下,小滑塊的初速度v0范圍。(結(jié)果可用根式表示)選修3-3(10分)16.(10分)如圖所示,內(nèi)壁光滑的導(dǎo)熱汽缸豎直放置,用質(zhì)量不計(jì)、橫截面積S=1×10-4m2的活塞封閉了肯定質(zhì)量的志向氣體。先在活塞上方緩緩倒入沙子,使封閉氣體的體積緩慢變?yōu)樵瓉?lái)的一半,接著在活塞上方緩慢倒入沙子的同時(shí)對(duì)汽缸內(nèi)的氣體加熱,使該過(guò)程中活塞的位置保持不變。整個(gè)過(guò)程中倒人沙子的總質(zhì)量M=3kg,(外界環(huán)境溫度為300K,大氣壓強(qiáng)P0=1×10Pa,g=10m/s(1)加熱前倒入沙子的質(zhì)量.(2)最終缸內(nèi)氣體的溫度.淮北市樹人高級(jí)中學(xué)2024-2025學(xué)年高二其次學(xué)期期中考試物理參考答案1.C【詳解】A.放射性元素的半衰期僅與核內(nèi)部結(jié)構(gòu)有關(guān),與外部條件無(wú)關(guān),故A錯(cuò)誤;B.β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化成質(zhì)子時(shí)產(chǎn)生的,故B錯(cuò)誤;C.核(92U)衰變?yōu)殂U核(82Pb)的過(guò)程中,每經(jīng)過(guò)一次α衰變質(zhì)子數(shù)削減2,質(zhì)量數(shù)削減4;而每經(jīng)過(guò)一次β衰變質(zhì)子數(shù)增加1,質(zhì)量數(shù)不變;設(shè)經(jīng)過(guò)x次α衰變,y次β衰變,由質(zhì)量數(shù)和核電荷數(shù)守恒則有4x+206=23892=82+2x-y解得x=8,y=6說(shuō)明要經(jīng)過(guò)8次α衰變和6次β衰變,故C正確;D.在核反應(yīng)中質(zhì)量守恒,能量也守恒,在核反應(yīng)后只是物質(zhì)由靜質(zhì)量變成動(dòng)質(zhì)量,核反應(yīng)前后只是能量的存在方式不同,總能量不變,故D錯(cuò)誤。故選C。2.B【詳解】A.甲、乙兩物體的位移始終為正,并且在增大,所以二者始終朝著正方向運(yùn)動(dòng),都做直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.據(jù)圖象的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度,知t=0時(shí)刻甲圖象的斜率大于乙圖象的斜率,則甲物體的速度大于乙物體的速度,故B正確;C.甲、乙兩物體其次次相遇時(shí),兩圖象的斜率不等,則兩物體的速度大小不等,故C錯(cuò)誤;D.從第一次相遇到其次次相遇,兩物體通過(guò)的位移相等,所用時(shí)間也相等,則平均速度相同,故D錯(cuò)誤;故選B。3.C【詳解】A.物塊受重力、支持力和靜摩擦力,由于物塊始終與平板保持相對(duì)靜止,故物塊受力平衡,則彈力將物塊緩慢抬起肯定角度,α角增大,cosα減小,則彈力N減小,故A錯(cuò)誤;B.物塊所受的靜摩擦為α角增大,sinα增大,故摩擦力增大,故B錯(cuò)誤;C.平板對(duì)物塊的作用力是彈力和摩擦力的合力,因物塊始終與平板保持相對(duì)靜止,故物塊受力平衡。則彈力和摩擦力的合力與物塊的重力是一對(duì)平衡力,故平板對(duì)物塊的作用力保持不變,故C正確;D.物塊始終與平板保持相對(duì)靜止,故物塊所受合力始終為0,故D錯(cuò)誤。故選C。4.C【詳解】ABC.“土衛(wèi)5”在距地面高度為h的軌道做圓周運(yùn)動(dòng),萬(wàn)有引力供應(yīng)向心力,有其中r=R+h,解得故C正確,AB錯(cuò)誤;D.在土星表面,重力等于萬(wàn)有引力,有聯(lián)立解得“土衛(wèi)5”軌道處的重力加速度故D錯(cuò)誤。故選C。5.C【詳解】A.可以認(rèn)為A、B、C、D分別處于等量異種電荷的中垂線上,其場(chǎng)強(qiáng)方向都是平行指向負(fù)電荷的,A點(diǎn)合場(chǎng)強(qiáng)方向向下,C點(diǎn)合場(chǎng)強(qiáng)方向向上,依據(jù)對(duì)稱性可知場(chǎng)強(qiáng)大小相等,但是電場(chǎng)強(qiáng)度為矢量,所以不能說(shuō)A點(diǎn)和C點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同,故A錯(cuò)誤;B.同理B點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向向右,D點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向向左,故B點(diǎn)和D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度也不相同,故B錯(cuò)誤;C.B、D兩點(diǎn)中點(diǎn)處場(chǎng)強(qiáng)為0,所以電荷從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D的過(guò)程中,受到的電場(chǎng)力先減小后增加,故C正確;D.由于A、B、C、D四點(diǎn)在同一等勢(shì)面上,所以電子從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D的過(guò)程中,電勢(shì)能始終為0,故D錯(cuò)誤;
故選C。
【點(diǎn)睛】6.C【詳解】A.依據(jù)右手定則可知通過(guò)電阻R的電流方向?yàn)镸→R→P,A錯(cuò)誤;B.a(chǎn)b兩點(diǎn)間的電壓為B錯(cuò)誤;C.金屬導(dǎo)線ab切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電流,其相當(dāng)于電源,依據(jù)右手定則可知,a端電勢(shì)比b端高,C正確;D.外力F做的功等于整個(gè)電路中總電阻上發(fā)出的焦耳熱,D錯(cuò)誤。故選C。7.C【詳解】由電路可知,流過(guò)AC、CB的電流相等,流過(guò)AB的電流是流過(guò)AC、CB電流的2倍;所以CB段受到的安培力大小也為,AB段受到的安培力大小則為。AC、CB段所受的安培力之間的夾角為,二者的合力為方向與AB段所受的安培力方向相同,所以三根電阻絲受到的安培力的合力大小為。故選C。8.BD【詳解】A.變壓器不變更頻率,由e=10sin10πt(V)得:通過(guò)燈絲中的電流頻率A錯(cuò)誤;B.電動(dòng)勢(shì)的有效值由于電源有內(nèi)阻,原線圈兩端的電壓U1<10V,副線圈兩端的電壓B正確;C.原線圈兩端向右看的等效電阻,燈泡中的電流滑片P上移時(shí)滑動(dòng)變阻器接入的有效電阻R變大,則I2變小,燈泡變暗,C錯(cuò)誤;D.原線圈電壓U1=E–I1r變壓器原線圈功率由于I1r+(E–I1r)=E為定值,當(dāng)I1r=E–I1r即時(shí)P有最大值,且為Pm=5×(10–5×1)W=25WD正確。故選BD。9.CD【詳解】A.汽車在前5s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度由牛頓其次定律得解得故A錯(cuò)誤;BCD.汽車在5s末功率達(dá)到額定功率當(dāng)汽車速度最大時(shí),牽引力與阻力大小相等,即F=F阻最大速度汽車速度為25m/s時(shí),則有解得故B錯(cuò)誤,CD正確。故選CD。10.CD【詳解】AB.由于子彈射入木塊過(guò)程中,二者之間存在著摩擦,故此過(guò)程系統(tǒng)機(jī)械能不守恒,子彈與木塊一起壓縮彈簧的過(guò)程中,速度漸漸減小到零,所以此過(guò)程動(dòng)量不守恒,故整個(gè)過(guò)程中,系統(tǒng)動(dòng)量、機(jī)械能均不守恒,故AB錯(cuò)誤;C.對(duì)子彈和木塊由動(dòng)量守恒及能量守恒得,,系統(tǒng)損失的機(jī)械能為,故C正確;D.由于子彈和木塊碰撞有機(jī)械能損失,所以最終彈簧彈性勢(shì)能小于最初的動(dòng)能,故D正確.11.否未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足1.0【詳解】(1)[1]本試驗(yàn)中有力傳感器測(cè)量小車受到的拉力,則不須要沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量;(2)由圖像可知,當(dāng)力F達(dá)到肯定值時(shí)小車才有加速度,可知圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的緣由是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;(3)[3]依據(jù)牛頓其次定律,由圖像可知?jiǎng)t小車和傳感器的總質(zhì)量為M=1.0kg12.103.01.2±0.1【詳解】(1)[1]用筆畫線代替導(dǎo)線依據(jù)圖甲電路在圖乙中連接實(shí)物如圖
(2)[2]依據(jù)歐姆定律可得毫安表的內(nèi)阻(3)[3][4]圖中與毫安表并聯(lián)的電阻,由并聯(lián)電路分流規(guī)律可得電阻中的電流為毫安表中電流的5倍。由閉合電路歐姆定律有比照?qǐng)D丙所示的U-I圖像,可得電源的電動(dòng)勢(shì)解得內(nèi)阻(1.2±0
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