2022年飛行員教員理論考試題庫(kù)大全-中（700題）

2022年飛行員教員理論考試題庫(kù)大全一中（700題）

一'單選題

1.如果在飛行的高度上遇到濕雪，說明存在什么溫度條件

A、在你飛行的高度上溫度高于冰點(diǎn)；

B、在你飛行的高度上溫度低于冰點(diǎn)；

C、你正從暖氣團(tuán)飛進(jìn)冷氣團(tuán)。

答案：A

2.如果在你飛行的高度上遇到濕雪，說明存在什么溫度條件

A、在你飛行的高度上溫度高于冰點(diǎn)；

B、在你飛行的高度上溫度低于冰點(diǎn)；

C、你正從暖氣團(tuán)飛進(jìn)冷氣團(tuán)。

答案：A

3.下面什么云中的亂流最強(qiáng)

A、積雨云；

B、濃積云；

C、堡狀高積云。

答案：A

4.地面天氣圖上的蘭色實(shí)線所表示的是

A、等壓線；

B、靜止鋒；

C、冷鋒。

答案：c

5.地面天氣圖上的紅色實(shí)線所表示的是

A、暖鋒；

B、靜止鋒；

C、冷鋒。

答案:A

6.如果早上天空出現(xiàn)了絮狀高積云，那么通常

A、下午有雷雨；

B、下午是晴天；

C、下午是陰天。

答案：A

7.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出

A、降水區(qū)域；

B、氣壓梯度；

C、槽線位置。

答案：B

8.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出

A、降水區(qū)域；

B、氣壓梯度；

C、槽線位置。

答案：B

9.是形成層狀云還是形成積狀云，主要依賴于

A、不同的抬升作用；

B、上升氣流的穩(wěn)定性；

C、上升氣流中含水汽的百分比。

答案：B

10.在地面天氣圖上可以看出，近地面的風(fēng)

A、由高壓向低壓斜穿等壓線吹；

B、沿著等壓線吹，在北半球背風(fēng)而立，高壓在右，低壓在左；

C、由高壓區(qū)吹向低壓區(qū)。

答案：A

11.在地面天氣圖上可以看出，近地面的風(fēng)

A、由高壓向低壓斜穿等壓線吹；

B、沿著等壓線吹，在北半球背風(fēng)而立，高壓在右，低壓在左；

C、由高壓區(qū)吹向低壓區(qū)。

答案：A

12.在下面哪種情況下最容易出現(xiàn)凍雨

A、雨水從氣溫高于0℃處落向氣溫為0℃或小于0℃處；

B、雨水從氣溫等于或小于32F處落向氣溫高于32午處；

C、溫度為0℃或0℃以下的過冷卻雨水掉向氣溫高于0℃的空氣處。

答案：A

13.空中等壓面圖的黑色實(shí)線和紅色實(shí)線所表示的分別是

A、等高線和等溫線；

B、等壓線和槽線;

C、等壓線和等溫線。

答案：A

14.空中等壓面圖的黑色實(shí)線和紅色實(shí)線所表示的分別是

A、等壓線和等溫線；

B、等壓線的和槽線；

C、等高線和等溫線。

答案:C

15.潮濕而不穩(wěn)定的空氣被迫沿山坡上升，所形成的云將是

A、卷狀云，厚度不大，無亂流；

B、積狀云，垂直發(fā)展旺盛，有大雨；

C、層狀云，有輕度亂流或無亂流。

答案：B

16.關(guān)于空中等壓面，下面何種說法正確

A、在空中等壓面上高度高的地方，其附近水平面上的氣壓也高;

B、一個(gè)空中等壓面是一個(gè)水平面；

C、空中等壓面圖的黑色實(shí)線是等壓線。

答案：A

17.地面天氣圖上填寫的氣壓是

A、本站氣壓；

B、海平面氣壓；

C、場(chǎng)面氣壓。

答案：B

18.在中緯度范圍內(nèi)，中云的云底高度是從

A、1000米到5000米；

B、2000米到6000米；

C、3000米至IJ8000米。

答案：B

19.某次飛行的高度是9000米，飛行前，飛行員要想了解航線高度上的氣壓和風(fēng)

的分布情況，他應(yīng)參考

Av200百帕等壓面圖；

B、300百帕等壓面圖；

C、500百帕等壓面圖。

答案：B

20.某次飛行的高度是9000米，飛行前，飛行員要想了解航線高度上的氣壓和風(fēng)

的分布情況，他應(yīng)參考

A、200百帕等壓面圖；

B、300百帕等壓面圖;

C、500百帕等壓面圖。

答案：B

21.高云主要由什么構(gòu)成

A、臭氧；

B、過冷水滴；

C、冰晶。

答案：C

22.某次飛行的高度是3000米，飛行前，飛行員要想了解航線高度上的氣壓和風(fēng)

的分布情況，他應(yīng)參考

Av300百帕等壓面圖；

B、500百帕等壓面圖；

C、700百帕等壓面圖。

答案：C

23.某次飛行的高度是3000米，飛行前，飛行員要想了解航線高度上的氣壓和風(fēng)

的分布情況，他應(yīng)參考

A、300百帕等壓面圖；

B、500百帕等壓面圖；

C、700百帕等壓面圖。

答案：C

24.如果天空出現(xiàn)堡狀云，則說明

A、對(duì)流很強(qiáng)；

B\氣層很穩(wěn)定；

C、空中有逆溫層，其下有對(duì)流發(fā)展。

答案：C

25.200hpa等壓面圖上的等高線密集區(qū)反映的是

A、對(duì)流層頂；

B\圖空急流；

C、IWJ空鋒區(qū)。

答案：B

26.200hPa等壓面圖上的等高線密集區(qū)反映的是

A、對(duì)流層頂；

B、局空急流；

C、局空鋒區(qū)。

答案：B

27.假如溫度接近或低于結(jié)冰點(diǎn)，哪種云中具有雨、雪或冰丸，因而導(dǎo)致嚴(yán)重飛

機(jī)積冰

A、雨層玄；

B、莢狀高積云；

C、堡狀高積云。

答案：A

28.下述何種過程可以增大氣團(tuán)的穩(wěn)定性

A、從下部冷卻；

B、從下部加熱；

C、減少水汽。

答案：A

29.一般而言，氣團(tuán)的水平范圍為

A、幾十千米到幾百千米；

B、幾十千米到幾千千米；

C、幾百千米到幾千千米。

答案:C

30.下面何種云對(duì)起落飛行的影響最大

A、淡積云；

B、層積云；

C\雨層'zx。

答案：C

31.一般而言，氣團(tuán)的水平范圍為

A、幾十千米到幾百千米；

B、幾十千米到幾千千米；

C、幾百千米到幾千千米。

答案：C

32.下述何種性質(zhì)描述了氣團(tuán)的特性

A、能形成結(jié)構(gòu)不同的云；

B、在地面天氣圖上風(fēng)的方向斜穿等壓線；

C、覆蓋大片地區(qū)，溫度和濕度等特性相對(duì)均勻。

答案：C

33.氣象臺(tái)觀測(cè)的云高是指

A、云底距離測(cè)站地面的高度；

B、云底距離平均海平面的高度；

C、云頂距離跑道的高度。

答案：A

34.下述何種性質(zhì)描述了氣團(tuán)的特性

A、能形成結(jié)構(gòu)不同的云；

B、在地面天氣圖上風(fēng)的方向斜穿等壓線;

C、覆蓋大片地區(qū)，溫度和濕度等特性相對(duì)均勻。

答案：C

35.考慮如下氣團(tuán)特征:1.有積狀云；2.氣溫垂直遞減率顯示大氣穩(wěn)定；3.氣溫垂

直遞減率顯示大氣不穩(wěn)定；4.有層狀云和霧；5.平穩(wěn)氣流和低能見度；6.高達(dá)3

000米的亂流和降水區(qū)外能見度好。問:含有大量水汽，溫度低于它所經(jīng)過地區(qū)

的地面溫度的氣團(tuán)，通常有上述何種特征

A、1、3和6；

B、3、4和5；

C、2、4和5。

答案：A

36.根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定，云滿天時(shí)的云量為

A、12；

B、8；

C、10o

答案:B

37.考慮如下氣團(tuán)特征：1、有積狀云；2、氣溫垂直遞減率顯示大氣穩(wěn)定；3、氣

溫垂直遞減率顯示大氣不穩(wěn)定；4、有層狀云和霧；5、平穩(wěn)氣流和低能見度；6、

高達(dá)3000米的亂流和降水區(qū)外能見度好。問：含有大量水汽，溫度低于它所經(jīng)

過地區(qū)的地面溫度的氣團(tuán)，通常有上述哪些特征

A、1、3和6；

B、3、4和5；

C、2、4和5。

答案：A

38.下面關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一個(gè)正確

A、我國(guó)地域廣大，能形成各種氣團(tuán)；

B、氣團(tuán)離開源地，其性質(zhì)將會(huì)發(fā)生變化；

C、氣團(tuán)只形成于極地和大洋地區(qū)。

答案：B

39.在下面何種降水中飛行最容易出現(xiàn)飛機(jī)積冰

A、毛毛雨；

B、雨夾雪；

rHl=1

C、=1o

答案：B

40.下面關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一個(gè)正確

A、我國(guó)地域廣大，能形成各種氣團(tuán)；

B、氣團(tuán)離開源地，其性質(zhì)將會(huì)發(fā)生變化；

C、氣團(tuán)只形成于極地和大洋地區(qū)。

答案：B

41.在高空等壓面圖上，鋒區(qū)表現(xiàn)為

A、大風(fēng)區(qū)；

B、等高線密集區(qū)；

C、等溫線密集區(qū)。

答案:C

42.地面天氣圖上的蘭色實(shí)線所表示的是

A、等壓線；

B、靜止鋒；

C、冷鋒。

答案：C

43.在高空等壓面圖上，鋒區(qū)表現(xiàn)為

A、大風(fēng)區(qū)；

B、等高線密集區(qū)；

C、等溫線密集區(qū)。

答案：C

44.在鋒面兩側(cè)，下面何種氣象要素的差異最大

A、氣溫；

B、氣壓；

C、空氣濕度。

答案：A

45.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出

A、降水區(qū)域；

B、氣壓梯度；

C、槽線位置。

答案：B

46.飛機(jī)由冷氣團(tuán)一側(cè)穿過暖鋒飛行時(shí)，飛機(jī)的升限

A、變化不大；

B、將要減小;

G將要增大。

答案：B

47.飛機(jī)由暖氣團(tuán)一側(cè)穿過冷鋒飛行時(shí)，飛機(jī)的升限

A、變化不大；

B、將要增大；

C、將要減小。

答案：B

48.在地面天氣圖上可以看出，近地面的風(fēng)

A、由高壓向低壓斜穿等壓線吹；

B、沿著等壓線吹，在北半球背風(fēng)而立，高壓在右，低壓在左;

C、由高壓區(qū)吹向低壓區(qū)。

答案：A

49.下列何種現(xiàn)象是引起鋒面在空間呈傾斜狀態(tài)的因素之一

A、地形的阻擋；

B、鋒面的移動(dòng)；

C、地球的自轉(zhuǎn)。

答案：C

50.下列何種現(xiàn)象是引起鋒面在空間呈傾斜狀態(tài)的因素之一

A、地形的阻擋；

B、鋒面的移動(dòng)；

C、地球的自轉(zhuǎn)。

答案：C

51.地面天氣圖上填寫的氣壓是

A、本站氣壓；

B、海平面氣壓；

C、場(chǎng)面氣壓。

答案：B

52.高空鋒區(qū)偏在地面鋒線的

A、后面；

B、暖氣團(tuán)一側(cè);

G冷氣團(tuán)一側(cè)。

答案：C

53.高空鋒區(qū)偏在地面鋒線的

A、后面；

B、暖氣團(tuán)一側(cè)；

C、冷氣團(tuán)一側(cè)。

答案:C

54.500百帕等壓面的高度大致相當(dāng)于海拔

Av3000米；

B、5500米；

G9000米。

答案：B

55.在夏季暖氣團(tuán)不穩(wěn)定時(shí)，在冷鋒的層狀云系中可產(chǎn)生

A、層積云;

B、鋒面霧；

C'積雨~ZAO

答案：C

56.在夏季暖氣團(tuán)不穩(wěn)定時(shí)，在暖鋒的層狀云系中可產(chǎn)生

A、積雨云；

B、鋒面霧；

C、層積玄。

答案：A

57.某次飛行的高度是9000米，飛行前，飛行員要想了解航線高度上的氣壓和風(fēng)

的分布情況，他應(yīng)參考

Av200百帕等壓面圖；

B、300百帕等壓面圖；

C、500百帕等壓面圖。

答案：B

58.鋒面下的連續(xù)降雨說明有

A、帶中等湍流的層狀云；

B、帶輕度紊流或不帶紊流的積云；

C、帶輕度紊流或不帶紊流的層狀云。

答案：C

59.與不穩(wěn)定大氣有關(guān)的天氣現(xiàn)象是

A、層狀云；

B、中度到差的能見度;

C、在積狀云和降水區(qū)外能見度好。

答案：C

60.200hPa等壓面圖上的等高線密集區(qū)反映的是

A、對(duì)流層頂；

B、IWJ空急流；

C\圖空鋒區(qū)。

答案：B

61.在我國(guó)，下列何種天氣系統(tǒng)是由于特殊的地形造成的

A、西南低渦；

B、熱帶風(fēng)暴；

C、錮囚鋒。

答案：A

62.鋒面中的連續(xù)降雨說明有

A、帶中等湍流的層狀云；

B、帶輕度紊流或不帶紊流的積云；

C、帶輕度紊流或不帶紊流的層狀云。

答案：C

63.下述何種過程可以增大氣團(tuán)的穩(wěn)定性

A、從下部冷卻；

B、從下部加熱；

C、減少水汽。

答案：A

64.當(dāng)穩(wěn)定的暖鋒來臨時(shí)，其云系的出現(xiàn)順序是

A、Cs~As~Ci~Ns；

B、Ci~Cs~As~Ns；

GNs~As~Cs~Ci。

答案：B

65.在我國(guó)，下列何種天氣系統(tǒng)是由于特殊的地形造成的

A、西南低渦；

B、熱帶風(fēng)暴；

G錮囚鋒。

答案：A

66.一般而言，氣團(tuán)的水平范圍為

A、幾十千米到幾百千米；

B、幾十千米到幾千千米；

C、幾百千米到幾千千米。

答案:C

67.飛機(jī)由冷氣團(tuán)一側(cè)垂直穿過穩(wěn)定的第一型冷鋒，首先看到的云狀是

A、卷云；

B、雨層左；

C、圖層玄。

答案：A

68.造成我國(guó)長(zhǎng)江流域初夏的連綿梅雨天氣的重要天氣系統(tǒng)是

A、西南渦;

B、東海氣旋；

C、江淮氣旋。

答案：C

69.下述何種性質(zhì)描述了氣團(tuán)的特性

A、能形成結(jié)構(gòu)不同的云；

B、在地面天氣圖上風(fēng)的方向斜穿等壓線；

C、覆蓋大片地區(qū)，溫度和濕度等特性相對(duì)均勻。

答案：C

70.關(guān)于暖式錮囚鋒，下述說法哪個(gè)正確

A、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣暖；

B、暖鋒前面的空氣與追上它的冷鋒后面的空氣溫度一致；

C、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣冷。

答案：C

71.當(dāng)穩(wěn)定的第一型冷鋒移來時(shí)，其云系的出現(xiàn)順序是

A、Ci~Cs~As~Ns；

B、Cs~As~Ci~Ns；

C、Ns~As~Cs~Ci。

答案：c

72.考慮如下氣團(tuán)特征1.有積狀云；2.氣溫垂直遞減率顯示大氣穩(wěn)定；3.氣溫垂

直遞減率顯示大氣不穩(wěn)定；4.有層狀云和霧；5.平穩(wěn)氣流和低能見度；6.高達(dá)3

000米的亂流和降水區(qū)外能見度好。問:含有大量水汽，溫度低于它所經(jīng)過地區(qū)

的地面溫度的氣團(tuán)，通常有上述何種特征

A、1、3和6；

B、3、4和5；

C、2、4和5。

答案：A

73.關(guān)于準(zhǔn)靜止鋒，下述說法哪個(gè)正確

A、準(zhǔn)靜止鋒常在一個(gè)地區(qū)造成持續(xù)的陰雨天氣；

B、準(zhǔn)靜止鋒常造成梅雨天氣；

C、準(zhǔn)靜止鋒中冷鋒云系和暖鋒云系連在一起。

答案：A

74.關(guān)于冷式錮囚鋒，下述說法哪個(gè)正確

A、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣暖；

B、暖鋒前面的空氣與追上它的冷鋒后面的空氣溫度一致；

C、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣冷。

答案：A

75.飛機(jī)由冷氣團(tuán)一側(cè)穿過暖鋒飛行時(shí)，飛機(jī)的升限

A、變化不大；

B、將要增大；

C、將要減小。

答案：C

76.最惡劣的天氣條件，如有破壞性的大風(fēng)、強(qiáng)烈的冰雹、龍卷等，常與下述哪

種天氣系統(tǒng)相伴出現(xiàn)

A、快速移動(dòng)的暖鋒;

B、緩慢移動(dòng)的暖鋒；

C、颶線和處于穩(wěn)定狀態(tài)的雷暴。

答案：C

77.關(guān)于準(zhǔn)靜止鋒，下述說法哪個(gè)正確

A、準(zhǔn)靜止鋒中冷暖氣團(tuán)的溫差較?。?/p>

B、準(zhǔn)靜止鋒仍有緩慢移動(dòng)或小的擺動(dòng)；

C、準(zhǔn)靜止鋒由一條冷鋒和一條暖鋒構(gòu)成。

答案：B

78.地面天氣圖上，冷暖氣團(tuán)間存在的溫差特別大的地區(qū)，反映了下述何種天氣

系統(tǒng)

A、鋒面；

B、切變線；

C、高空低渦。

答案：A

79.移經(jīng)暖地表的冷氣團(tuán)具有下述何種特征

A、積狀云、亂流和低能見度；

B、積狀云'亂流和能見度好；

C、層狀云、氣流平穩(wěn)和低能見度。

答案：B

80.最惡劣的天氣條件，如有破壞性的大風(fēng)、強(qiáng)烈的冰雹、龍卷等，常與下述哪

種天氣系統(tǒng)相伴出現(xiàn)

A、快速移動(dòng)的暖鋒;

B、緩慢移動(dòng)的暖鋒；

C、颶線和處于穩(wěn)定狀態(tài)的雷暴。

答案：C

81.下列何種現(xiàn)象是引起鋒面在空間呈傾斜狀態(tài)的因素之一

A、地形的阻擋；

B、鋒面的移動(dòng)；

C、地球的自轉(zhuǎn)。

答案：C

82.哪種類型的天氣與具有暖、濕、不穩(wěn)定氣團(tuán)的發(fā)展中的暖鋒有關(guān)

A、層狀云、閃電、連續(xù)性降水；

B、積狀云、平穩(wěn)氣流，連續(xù)性降水；

C、層狀云中有積狀云、亂流強(qiáng)、陣性降水。

答案：C

83.潮濕、不穩(wěn)定的氣團(tuán)有下述何種特點(diǎn)

A、低能見度和平穩(wěn)氣流；

B、積狀云和陣性降水；

C、層狀云和連續(xù)性降水。

答案：B

84.高空鋒區(qū)偏在地面鋒線的

A、冷氣團(tuán)一側(cè)；

B、暖氣團(tuán)一側(cè)；

C、后面。

答案：A

85.低溫、潮濕的氣團(tuán)移到暖的地面上，將出現(xiàn)下列何種天氣

A、積狀云和陣雨；

B、霧和毛毛雨；

C、層狀云和連續(xù)性降水。

答案：A

86.哪種類型的天氣與具有暖、濕、不穩(wěn)定氣團(tuán)的發(fā)展中的暖鋒有關(guān)

A、層狀云、閃電、連續(xù)性降水；

B、積狀云'平穩(wěn)氣流'連續(xù)性降水；

C、層狀云中有積狀云、亂流強(qiáng)、陣性降水。

答案：C

87.在夏季暖氣團(tuán)不穩(wěn)定時(shí)，在冷鋒的層狀云系中可產(chǎn)生

A、層積云；

B、鋒面霧；

C\積雨~ZAo

答案：C

88.具有潮濕、不穩(wěn)定的大氣和很高的地面溫度，將會(huì)出現(xiàn)的天氣是

A、霧和低的層云；

B、連續(xù)性大雨；

C、強(qiáng)上升氣流和積雨云。

答案:C

89.低溫、潮濕的氣團(tuán)移到暖的地面上，將出現(xiàn)下列何種天氣

A、積狀云和陣雨；

B、霧和毛毛雨；

C、層狀云和連續(xù)性降水。

答案：A

90.鋒面下的連續(xù)性降雨說明有

A、帶中等湍流的層狀云；

B、帶輕度紊流或不帶紊流的積云；

C、帶輕度紊流或不帶紊流的層狀云。

答案：C

91.穩(wěn)定氣團(tuán)的典型特征是

A、積狀云；

B、陣性降水；

C、連續(xù)性降水。

答案：C

92.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征

A、能見度極好；

B、能見度較差；

C、有陣性降水。

答案：B

93.造成我國(guó)長(zhǎng)江流域初夏的連綿梅雨天氣的重要天氣系統(tǒng)是

A、西南渦；

B、東海氣旋;

C、江淮氣旋。

答案：C

94.在下列何種狀態(tài)下能產(chǎn)生積狀云、陣雨及云和降水區(qū)外較好的能見度

A、穩(wěn)定潮濕的空氣和地形抬升；

B、不穩(wěn)定、潮濕的空氣和地形抬升；

C、不穩(wěn)定、潮濕的空氣和平緩的地形。

答案：B

95.具有潮濕'不穩(wěn)定的大氣和很高的地面溫度，將會(huì)出現(xiàn)的天氣是

A、霧和低的層云；

B、連續(xù)性大雨；

C、強(qiáng)上升氣流和積雨云。

答案：C

96.當(dāng)穩(wěn)定的暖鋒來臨時(shí)，其云系的出現(xiàn)順序是

A、CS~AS~Ci~Ns；

BiCi~Cs~As~Ns；

GNS~AS~CS~Ci。

答案：B

97.暖鋒前的鋒面霧形成的原因是

A、夜間冷卻；

B、地面水汽蒸發(fā)進(jìn)入冷的大氣；

C、降水蒸發(fā)進(jìn)入冷的大氣。

答案：C

98.在下列何種狀態(tài)下能產(chǎn)生積狀云、陣雨及云和降水區(qū)外較好的能見度

A、穩(wěn)定潮濕的空氣和地形抬升；

B、不穩(wěn)定、潮濕的空氣和地形抬升；

C、不穩(wěn)定、潮濕的空氣和平緩的地形。

答案：B

99.飛機(jī)由冷氣團(tuán)一側(cè)垂直穿過穩(wěn)定的第一型冷鋒，首先看到的云狀是

A、卷云；

B、雨層玄；

C、圖層玄。

答案：A

100.在空中等壓面圖上分析的槽線和切變線，它們的相同之處在于

A、兩側(cè)都有較大的風(fēng)切變；

B、兩側(cè)都有較大的氣壓差；

C、它們都位于低壓槽中。

答案:A

101.與暖鋒有關(guān)的霧形成的原因之一是

A、夜間冷卻；

B、地面水汽蒸發(fā)進(jìn)入冷的大氣；

C、降水蒸發(fā)進(jìn)入冷的大氣。

答案：C

102.關(guān)于暖式錮囚鋒，下述說法哪個(gè)正確

A、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣暖;

B、暖鋒前面的空氣與追上它的冷鋒后面的空氣溫度一致;

C、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣冷。

答案：C

103.在空中等壓面圖上分析的槽線和切變線，它們的相異之處在于

A、切變線兩側(cè)有較大的風(fēng)切變，而槽線兩側(cè)的風(fēng)無明顯的切變；

B、切變線反映了水平氣流的特征，槽線反映了水平氣壓的特征；

C、切變線處在兩個(gè)高壓之間，槽線則處于兩個(gè)低壓之間。

答案：B

104.在空中等壓面圖上分析的槽線和切變線，它們的相同之處在于

A、兩側(cè)都有較大的風(fēng)切變；

B、兩側(cè)都有較大的氣壓差；

C、它們都位于低壓槽中。

答案:A

105.關(guān)于準(zhǔn)靜止鋒，下述說法哪個(gè)正確

A、準(zhǔn)靜止鋒常在一個(gè)地區(qū)造成持續(xù)的陰雨天氣；

B、準(zhǔn)靜止鋒常造成梅雨天氣；

C、準(zhǔn)靜止鋒中冷鋒云系和暖鋒云系連在一起。

答案：A

106.位于對(duì)流層上層或平流層下層的高空急流，其中心風(fēng)速不小于

A、30米/秒；

B、50米/秒；

G60米/秒。

答案：A

107.在空中等壓面圖上分析的槽線和切變線，它們的相異之處在于

A、切變線兩側(cè)有較大的風(fēng)切變，而槽線兩側(cè)的風(fēng)無明顯的切變；

B、切變線反映了水平氣流的特征，槽線反映了水平氣壓場(chǎng)的特征；

C、切變線處在兩個(gè)高壓之間，槽線則處于兩個(gè)低壓之間。

答案：B

108.最惡劣的天氣條件，如有破壞性的大風(fēng)'強(qiáng)烈的冰雹'龍卷等，常與下述哪

種天氣系統(tǒng)相伴出現(xiàn)

A、快速移動(dòng)的暖鋒；

B、緩慢移動(dòng)的暖鋒；

C、能線和處于穩(wěn)定狀態(tài)的雷暴。

答案：C

109.關(guān)于高空急流，下述說法正確的是

A、南半球絕大部分地區(qū)是海洋，不存在西風(fēng)急流；

B、南半球的地轉(zhuǎn)偏向力指向左方，因而只出現(xiàn)東風(fēng)急流；

C、南半球中高緯度地區(qū)上空同樣存在著西風(fēng)急流。

答案：C

110.位于對(duì)流層上層或平流層下層的高空急流，其中風(fēng)速為

A、230米/秒；

B、250米/秒；

GC60米/秒。

答案：A

111.移經(jīng)暖地表的冷氣團(tuán)具有下述何種特征

A、積狀云、亂流和低能見度；

B、積狀云、亂流和能見度好；

C、層狀云、氣流平穩(wěn)和低能見度。

答案：B

112.在我國(guó)，對(duì)流層西風(fēng)急流的位置和強(qiáng)度變化一般是

A、夏季靠北，較弱；

B、冬季靠北，較強(qiáng)；

C、夏季靠南，較強(qiáng)。

答案：B

113.高空急流在空中等壓面圖上表現(xiàn)為

A、平直的西風(fēng)；

B、等高線密集的區(qū)域；

C、有帶狀分布的卷云。

答案：B

114.哪種類型的天氣與具有暖、濕、不穩(wěn)定氣團(tuán)的發(fā)展中的暖鋒有關(guān)

A、層狀云、閃電、連續(xù)性降水；

B、積狀云、平穩(wěn)氣流，連續(xù)性降水；

C、層狀云中有積狀云、亂流強(qiáng)、陣性降水。

答案：C

115.位于中高緯度地區(qū)上空對(duì)流層頂附近的西風(fēng)急流，其形成的原因是

A、由于冷暖氣團(tuán)的活動(dòng);

B、由于中高緯度地區(qū)處于西風(fēng)帶；

C、由于中高緯度地區(qū)對(duì)流層南北方向的溫度差異。

答案：C

116.在我國(guó)，對(duì)流層西風(fēng)急流的位置和強(qiáng)度變化一般是

A、夏季靠北，較弱；

B、冬季靠北，較強(qiáng)；

C、夏季靠南，較強(qiáng)。

答案：A

117.具有潮濕、不穩(wěn)定的大氣和很高的地面溫度，將會(huì)出現(xiàn)的天氣是

A、霧和低的層云；

B、連續(xù)性大雨；

C、強(qiáng)上升氣流和積雨云。

答案：C

118.急流及與之相連的晴空亂流在飛行中可進(jìn)行目視判斷，其特征是

A、在飛行高度上有塵或霾；

B、有長(zhǎng)條形卷云帶；

C、穩(wěn)定不變的外界氣溫。

答案：B

119.位于中高緯度地區(qū)上空對(duì)流層頂附近的西風(fēng)急流，其形成的原因是

A、冷暖氣團(tuán)的活動(dòng)；

B、中高緯度地區(qū)處于西風(fēng)帶；

C、中高緯度地區(qū)對(duì)流層南北方向的溫度差異。

答案：C

120.穩(wěn)定氣團(tuán)的典型特征是

A、連續(xù)性降水；

B、陣性降水；

G積狀云。

答案：A

121.位于北半球中緯度地區(qū)的西風(fēng)急流，在冬季發(fā)生的變化是

A、向南偏移且速度增大；

B、向北偏移且速度增大；

C、向北偏移且速度減小。

答案：A

122.急流及與之相連的晴空亂流在飛行中可進(jìn)行目視判斷，其特征是

A、在飛行高度上有塵或霾；

B、有長(zhǎng)條形卷云帶；

C、穩(wěn)定不變的外界氣溫。

答案：B

123.在下列何種狀態(tài)下能產(chǎn)生積狀云、陣雨及云和降雨區(qū)外較好的能見度

A、穩(wěn)定潮濕的空氣和地形抬升；

B、不穩(wěn)定、潮濕的空氣和地形抬升；

C、不穩(wěn)定、潮濕的空氣和平緩的地形。

答案:B

124.夏季，在我國(guó)大部分地區(qū)造成持續(xù)高溫天氣的主要天氣系統(tǒng)是

A、熱低壓；

B、熱帶大陸氣團(tuán)；

C、太平洋副熱帶高壓。

答案：C

125.位于北半球中緯度地區(qū)的西風(fēng)急流，在冬季發(fā)生的變化是

A、向南偏移且速度增大；

B、向北偏移且速度增大；

C、向北偏移且速度減小。

答案：A

126.鋒面過境時(shí)，下述何種變化最明顯

A、晴轉(zhuǎn)多云；

B、風(fēng)向變化；

C、氣壓升高。

答案：B

127.影響我國(guó)的熱帶風(fēng)暴，當(dāng)其形成臺(tái)風(fēng)時(shí)，其中心的風(fēng)速為

Av220.8米/秒；

B、B32.7米/秒;

C、24.5~30.6米/秒。

答案：B

128.影響我國(guó)的太平洋副熱帶高壓脊，其位置的變化是

A、隨著西風(fēng)帶由西向東移動(dòng)；

B、隨著季節(jié)而西進(jìn)東退;

C、隨著季節(jié)而南北移動(dòng)。

答案：C

129.暖鋒前的鋒面霧的形成原因是

A、夜間冷卻；

B、地面水汽蒸發(fā)進(jìn)入冷的大氣；

C、降水蒸發(fā)進(jìn)入冷的大氣。

答案:C

130.原來是中性的大氣，若空中出現(xiàn)冷平流，則低層大氣將會(huì)變成

A、穩(wěn)定的大氣；

B、不穩(wěn)定的大氣；

C、逆溫層。

答案：B

131.在衛(wèi)星云圖上，表現(xiàn)為白色、光滑'邊緣整齊的云是

Av積云群；

B、中云；

C、積雨

答案：C

132.在空中等壓面圖上分析的槽線和切變線，它們的相同之處在于

A、兩側(cè)都有較大的風(fēng)切變；

B、兩側(cè)都有較大的氣壓差；

C、它們都位于低壓槽中。

答案：A

133.在衛(wèi)星云圖上，表現(xiàn)為白色、光滑、邊緣整齊的云是

A、積云群；

B、中云；

C\積雨~ZAo

答案：C

134.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于

A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大小；

B、目標(biāo)的溫度；

C、目標(biāo)的高低。

答案：A

135.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于

A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大??；

B、目標(biāo)的溫度；

C、目標(biāo)的高低。

答案:A

136.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于

A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大??；

B、目標(biāo)的溫度；

C、C目標(biāo)的高低。

答案：B

137.高空急流在空中等壓面圖上表現(xiàn)為

A、平直的西風(fēng);

B、等高線密集的區(qū)域；

C、有帶狀分布的卷云。

答案：B

138.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于

A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大??；

B、目標(biāo)的溫度；

C、目標(biāo)的高低。

答案：B

139.冬季和夏季水陸色調(diào)存在明顯變化的云圖是

A、水汽圖；

B、可見光云圖；

G紅外云圖。

答案：C

140.在我國(guó)，對(duì)流層西風(fēng)急流的位置和強(qiáng)度變化是

A、夏季靠北，較弱；

B、冬季靠北，較強(qiáng)；

C、夏季靠南，較強(qiáng)。

答案：A

141.冬季和夏季水陸色調(diào)存在明顯變化的云圖是

A、水汽圖；

B、可見光云圖；

G紅外云圖。

答案：C

142.在紅外云圖上，隨著緯度增高色調(diào)越來越白，其原因是

A、緯度增高，對(duì)流層頂高度下降；

B、緯度增高，氣溫降低；

C、緯度增高，云層高度降低。

答案：B

143.位于中高緯度地區(qū)上空對(duì)流層頂附近的西風(fēng)急流，其形成的原因是

A、由于冷暖氣團(tuán)的活動(dòng)；

B、由于中高緯度地區(qū)處于西風(fēng)帶；

C、由于中高緯度地區(qū)對(duì)流層南北方向的溫度差異。

答案：C

144.在紅外云圖上，隨著緯度增高色調(diào)越來越白，其原因是

A、緯度增高，對(duì)流層頂高度下降；

B、緯度增高，氣溫降低；

C、緯度增高，云層高度降低。

答案：B

145.在衛(wèi)星云圖上，根據(jù)下述何種現(xiàn)象可以區(qū)別云和高山積雪

A、高山積雪有樹枝狀分支，而云卻沒有；

B、高山積雪有紋理和暗影，而云卻沒有；

C、高山積雪常顯白色，而云卻常顯灰白色。

答案:A

146.急流及與之相連的晴空亂流在飛行中可進(jìn)行目視判斷，其特征是

A、在飛行高度上有塵或霾；

B、有長(zhǎng)條形卷云帶；

C、穩(wěn)定不變的外界氣溫。

答案：B

147.在衛(wèi)星云圖上，根據(jù)下述何種現(xiàn)象可以區(qū)別云和高山積雪

A、高山積雪有樹枝狀分支，而云卻沒有；

B、高山積雪有紋理和暗影，而云卻沒有；

C、高山積雪常顯白色，而云卻常顯灰白色。

答案：A

148.能對(duì)某一地區(qū)進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)的氣象衛(wèi)星是

A、太陽(yáng)同步氣象衛(wèi)星；

B、極軌氣象衛(wèi)星；

C、地球同步氣象衛(wèi)星。

答案：C

149.夏季，在我國(guó)大部分地區(qū)造成持續(xù)高溫天氣的主要天氣系統(tǒng)是

A、熱低壓；

B、熱帶大陸氣團(tuán)；

C、太平洋副熱帶高壓。

答案：C

150.極軌氣象衛(wèi)星的用途是

A、專用于觀測(cè)極地的天氣；

B、能周期性地觀察地球上各處的天氣;

C、能對(duì)某一地區(qū)進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)。

答案：B

151.在衛(wèi)星云圖上，下列何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出逗點(diǎn)狀云系

A\臺(tái)風(fēng)；

B、氣旋；

C、局仝槽。

答案:C

152.影響我國(guó)的太平洋副熱帶高壓脊，其位置的變化是

A、隨著西風(fēng)帶由西向東移動(dòng)；

B、隨著季節(jié)而西進(jìn)東退；

C、隨著季節(jié)而南北移動(dòng)。

答案：C

153.在衛(wèi)星云圖上，下列何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)逗點(diǎn)狀云系

Av臺(tái)風(fēng)；

B、氣旋；

C、局仝槽。

答案：C

154.在衛(wèi)星云圖上，鋒面常表現(xiàn)為

A、較寬的云帶，由多層云組成；

B、狹長(zhǎng)的云帶，以卷云為主；

C、一連串的渦旋云系，以積狀云為主。

答案：A

155.在衛(wèi)星云圖上，表現(xiàn)為白色、光滑、邊緣整齊的云是

A、積云群；

B、中云；

C\積雨~ZAo

答案：C

156.在衛(wèi)星云圖上，鋒面常表現(xiàn)為

A、較寬的云帶，由多層云組成；

B、狹長(zhǎng)的云帶，以卷云為主；

C、一連串的渦旋云系，以積狀云為主。

答案：A

157.在北半球衛(wèi)星云圖上，那種北部邊界光滑、略呈反氣旋性彎曲的帶狀卷云區(qū),

表現(xiàn)的是

A、冷鋒；

B、高空槽；

C、西風(fēng)急流。

答案：C

158.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于

A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大??；

B、目標(biāo)的溫度；

C、目標(biāo)的高低。

答案:A

159.在北半球衛(wèi)星云圖上，那種北部邊界光滑、略呈反氣旋性彎曲的帶狀卷云區(qū),

表現(xiàn)的是

A、冷鋒；

B、高空槽；

C、西風(fēng)急流。

答案：C

160.在衛(wèi)星云圖的可見光云圖上，大塊厚云，積雨云表現(xiàn)為何種色調(diào)

A、白色；

B、灰白色；

C、灰色。

答案：A

161.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于

A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大??；

B、目標(biāo)的溫度；

C、目標(biāo)的高低。

答案：B

162.在衛(wèi)星云圖的可見光云圖上，大塊厚云，積雨云表現(xiàn)為何種色調(diào)

A、白色；

B、灰白色；

C、灰色。

答案:A

163.在衛(wèi)星云圖上，下列何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出螺旋狀云系

A、活躍的冷鋒；

B、成熟的氣旋；

C、局仝槽。

答案：B

164.冬季和夏季水陸色調(diào)存在明顯變化的云圖是

A、水汽圖；

B、可見光云圖；

G紅外云圖。

答案：C

165.在衛(wèi)星云圖上，下列何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出帶狀云系

A、槽線；

B、切變線；

C、鋒面。

答案：C

166.在何種衛(wèi)星云圖上能看出高云在低云上的暗影

A、紅外云圖；

B、可見光云圖；

C、紅外輻射云圖。

答案：B

167.在何種衛(wèi)星云圖上能看出高云在低云上的暗影

A、紅外云圖；

B、可見光云圖;

C、紅外輻射云圖。

答案：B

168.雷暴來臨之前，地面風(fēng)是向吹去

A、雷暴玄區(qū)；

B、雷暴前方；

C、雷暴前進(jìn)的右方。

答案：A

169.雷暴來臨之前，地面風(fēng)是向吹去

A、雷暴江區(qū)；

B、雷暴前方；

C、雷暴前進(jìn)的右方。

答案：A

170.形成雷暴的基本條件是

A、充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng)；

B、充足的水汽、不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)；

C、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)。

答案：B

171.在衛(wèi)星云圖上，下列何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出逗點(diǎn)狀云系

A、臺(tái)風(fēng)；

B、氣旋；

C、高空槽。

答案：C

172.形成雷暴的基本條件是

A、充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng)；

B、充足的水汽、不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)；

C、濃積云、充足的水汽和鋒區(qū)。

答案：B

173.較強(qiáng)的雷暴云常出現(xiàn)

A、垂直閃電；

B、遠(yuǎn)電；

C\水平閃電。

答案：A

174.在衛(wèi)星云圖上，鋒面常表現(xiàn)為

A、較寬的云帶，由多層云組成；

B、狹長(zhǎng)的云帶，以卷云為主；

C、一連串的渦旋云系，以積狀云為主。

答案:A

175.下述何種現(xiàn)象是強(qiáng)烈雷暴的特征

A、云中有劇烈的上升和下降氣流；

B、有強(qiáng)烈的積冰和飛機(jī)顛簸；

C、有大陣雨和冰雹。

答案：C

176.若航線上出現(xiàn)了孤立分散的雷暴，宜采用下述何種方法飛過

A、選擇下風(fēng)一側(cè)，離開云體的目視距離不小于5千米繞過;

B、選擇上風(fēng)一側(cè)，離開云體的目視距離不小于10千米繞過；

C、迅速?gòu)脑葡嘛w過。

答案：B

177.在北半球衛(wèi)星云圖上，那種北部邊界光滑、略呈反氣旋性彎曲的帶狀卷云區(qū),

表現(xiàn)的是

A、冷鋒；

B、高空槽；

C、西風(fēng)急流。

答案：C

178.若航線上出現(xiàn)了孤立分散的雷暴，宜采用下述何種方法飛過

A、選擇下風(fēng)一側(cè)，離開云體的目視距離不小于5千米繞過；

B、選擇上風(fēng)一側(cè)，離開云體的目視距離不小于10千米繞過；

C、迅速?gòu)脑葡嘛w過。

答案：B

179.下述何種雷暴不宜從云下飛過

A、熱雷暴；

B、鋒面雷暴；

C、地形雷暴。

答案：C

180.在衛(wèi)星云圖的可見光云圖上，大塊厚云，積雨云表現(xiàn)為何種色調(diào)

A、白色；

B、灰白色;

G灰色。

答案：A

181.靜止鋒雷暴常常是晚上加強(qiáng)，其原因是

A、晚上冷空氣活躍；

B、晚上近地層氣溫降低；

C、晚上層狀云上部輻射降溫。

答案:C

182.諺語(yǔ)“雷暴不過河”通常指的是下述何種現(xiàn)象

A、熱雷暴；

B、地形雷暴；

C、冷鋒雷暴。

答案：A

183.在何種衛(wèi)星云圖上能看出高云在低云上的暗影

A、紅外云圖；

B、可見光云圖；

C、紅外輻射云圖。

答案：B

184.諺語(yǔ)“雷暴不過河”通常指的是下述何種雷暴

A、熱雷暴；

B、地形雷暴；

C、冷鋒雷暴。

答案：A

185.在深厚的雨層云中隱藏著的暖鋒雷暴，常常是

A、白天增強(qiáng)，晚上減弱；

B、晚上增強(qiáng)，白天減弱；

C、無明顯日變化。

答案:B

186.雷暴來臨之前，地面風(fēng)是向吹去

Ax雷暴玄區(qū)；

B、雷暴前方；

C、雷暴前進(jìn)的右方。

答案：A

187.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征是云中充滿下降氣流

A、積云階段；

B、成熟階段；

C、消散階段。

答案：C

188.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征是云中充滿下降氣流

A、積云階段；

B、成熟階段；

C、消散階段。

答案：C

189.形成雷暴的基本條件是

A、A充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng);

B、充足的水汽、不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng);

C、濃積云、充足的水汽和鋒區(qū)。

答案：B

190.雷暴中有強(qiáng)烈亂流的可見征兆是

A、頻繁的閃電和滾軸狀云；

B、云底接近地面，有砧狀云頂；

C、低云懸和低能見度，有陣性降水。

答案：A

191.雷暴中有強(qiáng)烈亂流的可見征兆是

A、頻繁的閃電和滾軸狀云；

B、云底接近地面，有砧狀云頂；

C、低云鬲和低能見度，有陣性降水。

答案:A

192.白天，熱雷暴移動(dòng)到江河湖泊上空，一般會(huì)

A、由于水汽增多而降水增強(qiáng)；

B、因降水蒸發(fā)在冷水面上形成霧；

G減弱或消散。

答案：C

193.白天，熱雷暴移動(dòng)到江河湖泊上空，一般會(huì)

A、由于水汽增多而降水增強(qiáng)；

B、因降水蒸發(fā)在冷水面上形成霧；

C、減弱或消散。

答案：C

194.若航線上出現(xiàn)了孤立分散的雷暴，可采用下述何種方法飛過

A、選擇下風(fēng)一側(cè)，離開云體的目視距離不小于5千米繞過；

B、選擇上風(fēng)一側(cè)，離開云體的目視距離不小于10千米繞過；

C、迅速?gòu)脑葡嘛w過。

答案：B

195.在飛行中判斷雷暴移動(dòng)的方向，下面何種說法是正確的

A、實(shí)測(cè)風(fēng)的風(fēng)向即雷暴移動(dòng)的方向；

B、云砧伸展的方向和雷暴移動(dòng)的方向相反；

C、砧狀云的伸展方向即雷暴移動(dòng)的方向。

答案：C

196.在飛行中判斷雷暴移動(dòng)的方向，下面何種說法是正確的

A、實(shí)測(cè)風(fēng)的風(fēng)向即雷暴移動(dòng)的方向；

B、云砧伸展的方向和雷暴移動(dòng)的方向相反；

C、砧狀云的伸展方向即雷暴移動(dòng)的方向。

答案：C

197.下述何種雷暴不宜從云下飛過

A、熱雷暴；

B、鋒面雷暴；

C、地形雷暴。

答案：C

198.那種能在雷暴下方的地面上或地面附近引起災(zāi)害性大風(fēng)的局地強(qiáng)下降氣流

稱為

A、下沉氣流；

B、下?lián)舯┝鳎?/p>

G胞鋒。

答案：B

199.那種能在雷暴下方的地面上或地面附近引起災(zāi)害性大風(fēng)的局地強(qiáng)下降氣流

稱為

A、下沉氣流；

B、下?lián)舯┝鳎?/p>

G颶鋒。

答案：B

200.靜止鋒雷暴常常是晚上加強(qiáng)，其原因是

A、晚上冷空氣活躍；

B、晚上近地層氣溫降低；

C、晚上層狀云上部輻射降溫。

答案：C

201.雷暴中下沉氣流所造成的外流，最遠(yuǎn)可出現(xiàn)在

A、雷暴云后方20千米處；

B、雷暴云前方20~30千米處；

C、雷暴云前方30~40千米處。

答案：B

202.雷暴中下沉氣流所造成的外流，最遠(yuǎn)可出現(xiàn)在

A、雷暴云后方20千米處；

B、雷暴云前方20~30千米處；

C、雷暴云前方30~40千米處。

答案：B

203.諺語(yǔ)“雷暴不過河”通常指的是下述何種雷暴

A、熱雷暴；

B、地形雷暴；

C、冷鋒雷暴。

答案：A

204.下?lián)舯┝鲗?duì)飛行的影響主要是

A、在低空造成強(qiáng)烈的垂直風(fēng)和水平風(fēng)切變；

B、強(qiáng)烈的下?lián)衾纂姄p壞飛機(jī)；

C、下?lián)魵饬魇垢叨缺碜x數(shù)偏高。

答案:A

205.下?lián)舯┝鲗?duì)飛行的影響主要是

A、在低空造成強(qiáng)烈的垂直風(fēng)和水平風(fēng)切變；

B、強(qiáng)烈的下?lián)衾纂姄p壞飛機(jī)；

C、下沉氣流使高度表讀數(shù)偏高。

答案：A

206.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征是云中充滿下降氣流

A、積云階段;

B、成熟階段；

C、消散階段。

答案：C

207.微下?lián)舯┝鞯乃匠叨葹?/p>

A、400~4000米；

B、4~10千米;

C、4~40千米。

答案：A

208.下?lián)舯┝鞯乃匠叨葹?/p>

A、400~4000米；

B、4~10千米；

G4~40千米。

答案：C

209.雷暴中有強(qiáng)烈亂流的可見征兆是

A、頻繁的閃電和滾軸狀云；

B、云底接近地面，有砧狀云頂；

C、低云鬲和低能見度，有陣性降水。

答案：A

210.若飛機(jī)在飛行中遭遇到下?lián)舯┝鳎w機(jī)的性能常常是

A、急劇變壞；

B、先變好，后變壞；

C、先變好，后復(fù)原，最后變壞。

答案：B

211.若飛機(jī)在飛行中遭遇到下?lián)舯┝?，飛機(jī)的性能常常是

A、急劇變壞；

B、先變好，后變壞；

C、先變好，后復(fù)原，最后變壞。

答案：B

212.白天，熱雷暴移動(dòng)到江河湖泊上空，一般會(huì)

A、由于水汽增多而降水增強(qiáng)；

B、因降水蒸發(fā)在冷水面上形成霧；

C、減弱或消散。

答案：C

213.起飛著陸階段，在遭遇微下?lián)舯┝鞯那闆r下，逆風(fēng)突然減小將引起

A、與風(fēng)速減小量相等的空速損失；

B、等于風(fēng)速減小量?jī)杀兜目账贀p失；

C、等于風(fēng)速減小量?jī)杀兜目账偻蝗辉龃蟆?/p>

答案：B

214.起飛著陸階段，在遭遇微下?lián)舯┝鞯那闆r下，逆風(fēng)突然減小將引起

A、與風(fēng)速減小量相等的空速損失；

B、等于風(fēng)速減小量?jī)杀兜目账贀p失；

C、等于風(fēng)速減小量?jī)杀兜目账偻蝗辉龃蟆?/p>

答案:B

215.雷暴呈帶狀分布時(shí)，采用下述何種方法飛過雷暴區(qū)是最合適的

A、從云隙較大的地方垂直于云帶迅速通過；

B、從上風(fēng)一側(cè)繞過；

C、從云下快速通過。

答案：A

216.若飛機(jī)在飛行中遭遇到微下?lián)舯┝鞫w機(jī)的性能有所變好，這時(shí)機(jī)長(zhǎng)應(yīng)采取

的措施是

A、馬上避開；

B、仔細(xì)觀察風(fēng)切變的情況并向塔臺(tái)報(bào)告；

C、上升高度，保持平飛。

答案：A

217.若飛機(jī)在飛行中遭遇到微下?lián)舯┝鞫w機(jī)的性能有所變好，這時(shí)機(jī)長(zhǎng)應(yīng)采取

的措施是

A、馬上避開；

B、仔細(xì)觀察風(fēng)切變的情況并向塔臺(tái)報(bào)告；

C、上升高度，保持平飛。

答案：A

218.在飛行中判斷雷暴移動(dòng)的方向，下面何種說法是正確的

A、實(shí)測(cè)風(fēng)的風(fēng)向即雷暴移動(dòng)的方向；

B、云砧伸展的方向和雷暴移動(dòng)的方向相反；

C、砧狀云的伸展方向即雷暴移動(dòng)的方向。

答案:C

219.在微下?lián)舯┝髦校畲笙陆禋饬骺蓮?qiáng)達(dá)

A、幾十米/秒；

B、10米/秒；

C、3.6米/秒。

答案：A

220.一個(gè)單獨(dú)的下?lián)舯┝鞯某掷m(xù)時(shí)間是多長(zhǎng)

A、大約一個(gè)小時(shí)；

B、5分鐘，并伴有2~4分鐘的極值風(fēng)；

C、自氣流接觸地面到氣流消失，很少有超過15分鐘的。

答案：C

221.那種能在雷暴下方的地面上或地面附近引起災(zāi)害性大風(fēng)的局地強(qiáng)下降氣流

稱為

A、下沉氣流；

B、下?lián)舯┝鳎?/p>

GG鋒。

答案:B

222.某航空器在微下?lián)舯┝髦杏龅斤L(fēng)速為45海里/小時(shí)的逆風(fēng)，預(yù)計(jì)通過此微下

擊暴流的總的風(fēng)切變?yōu)槎嗌?/p>

A、45海里/小時(shí)；

B、80海里/小時(shí)；

G90海里/小時(shí)。

答案：C

223.某航空器在微下?lián)舯┝髦杏龅斤L(fēng)速為45海里/小時(shí)的逆風(fēng)，預(yù)計(jì)通過此微下

擊暴流的總的風(fēng)切變?yōu)槎嗌?/p>

A、45海里/小時(shí)；

B、80海里/小時(shí)；

G90海里/小時(shí)。

答案：C

224.雷暴中下沉氣流所造成的外流，最遠(yuǎn)可出現(xiàn)在

A、雷暴云后方20千米處；

B、雷暴云前方20~30千米處；

C、雷暴云前方30~40千米處。

答案：B

225.雷暴在積云階段所具有的特征是

A、滾軸狀云底；

B、云中充滿上升氣流；

C、頻繁的閃電。

答案：B

226.雷暴在積云階段所具有的特征是

A、滾軸狀云底；

B、云中充滿上升氣流；

C、頻繁的閃電。

答案:B

227.下?lián)舯┝鲗?duì)飛行的影響主要是

A、在低空造成強(qiáng)烈的垂直風(fēng)和水平風(fēng)切變；

B、強(qiáng)烈的下?lián)衾纂姄p壞飛機(jī)；

C、下沉氣流使高度表讀數(shù)偏高。

答案：A

228.在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場(chǎng)起飛或著陸時(shí)，要特別注意的危險(xiǎn)天氣是

A、低空風(fēng)切變；

B、冰雹和暴雨；

C、積冰和雷擊。

答案：A

229.在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場(chǎng)起飛或著陸時(shí)，要特別注意的危險(xiǎn)天氣是

A、低空風(fēng)切變；

B、冰雹和暴雨；

C、積冰和雷擊。

答案：A

230.若飛機(jī)在飛行中遭遇到微下?lián)舯┝?，飛機(jī)的性能常常是

A、急劇變壞；

B、先變好，后變壞；

C、先變好，后復(fù)原，最后變壞。

答案：B

231.下述何種天氣現(xiàn)象標(biāo)志著雷暴已進(jìn)入成熟階段

A、地面開始下雨；

B、出現(xiàn)了砧狀云頂;

C、云體增長(zhǎng)速度達(dá)到最大。

答案：A

232.選擇出一個(gè)有關(guān)雷暴發(fā)展階段的正確說法

A、雷暴的起始階段是一個(gè)正在發(fā)展的降水云團(tuán)；

B、地面開始下雨表示雷暴已進(jìn)入成熟階段；

C、地面開始下雨表示雷暴已進(jìn)入消散階段。

答案：B

233.起飛著陸階段，在遭遇微下?lián)舯┝鞯那闆r下，逆風(fēng)突然減小將引起

A、與風(fēng)速減小量相等的空速損失；

B、等于風(fēng)速減小量?jī)杀兜目账贀p失；

C、等于風(fēng)速減小量?jī)杀兜目账偻蝗辉龃蟆?/p>

答案：B

234.什么類型的雷暴最有可能發(fā)生陸龍卷

A、熱雷暴的成熟階段；

B、在暖鋒前面形成的雷暴；

C、與冷鋒或跑線相聯(lián)系的穩(wěn)定性雷暴。

答案：C

235.什么類型的雷暴最有可能發(fā)生陸龍卷

A、熱雷暴的成熟階段；

B、在暖鋒前面形成的雷暴；

C、與冷鋒或颶線相聯(lián)系的穩(wěn)定性雷暴。

答案：C

236.若飛機(jī)在飛行中遭遇到微下?lián)舯┝鞫w機(jī)的性能有所變好，這時(shí)機(jī)長(zhǎng)應(yīng)采取

的措施是

A、馬上避開；

B、仔細(xì)觀察風(fēng)切變的情況并向塔臺(tái)報(bào)告；

C、上升高度，保持平飛。

答案：A

237.雷暴在積云階段的特征是

A、頻繁的閃電；

B、云內(nèi)盛行上升氣流；

C、地面開始下雨。

答案：B

238.雷暴在消散階段可能會(huì)演變成

A、積云性層積云、高積云；

B、莢狀層積云、高積云；

C、堡狀層積云、高積云。

答案：A

239.某航空器在微下?lián)舯┝髦杏龅斤L(fēng)速為45海里/小時(shí)的逆風(fēng)，預(yù)計(jì)通過此微下

擊暴流的總的風(fēng)切變?yōu)槎嗌?/p>

A、45海里/小時(shí)；

B、80海里/小時(shí)；

G90海里/小時(shí)。

答案：C

240.在成熟階段的雷暴單體中，氣流的情況是

A、盛行下降氣流；

B、盛行上升氣流；

C、升降氣流并存。

答案：C

241.在成熟階段的雷暴單體中，氣流的情況是

A、盛行下降氣流；

B、盛行上升氣流；

C、升降氣流并存。

答案：C

242.雷暴在積云階段所具有的特征是

A、滾軸狀云底；

B、云中充滿上升氣流；

C、頻繁的閃電。

答案：B

243.什么樣的雷暴通常產(chǎn)生諸如大冰雹和狂風(fēng)這樣最惡劣的天氣現(xiàn)象

A、氣團(tuán)雷暴；

B、暖鋒雷暴；

G颶線雷暴。

答案：C

244.什么樣的雷暴通常產(chǎn)生諸如大冰雹和狂風(fēng)這樣最惡劣的天氣現(xiàn)象

A、氣團(tuán)雷暴;

B、暖鋒雷暴；

G颶線雷暴。

答案：C

245.在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場(chǎng)起飛或著陸時(shí)，要特別注意的危險(xiǎn)天氣是

A、低空風(fēng)切變；

B、冰雹和暴雨；

C、積冰和雷擊。

答案：A

246.關(guān)于強(qiáng)烈雷暴的氣流結(jié)構(gòu)，下面何種說法正確

A、強(qiáng)烈雷暴的前面是上升氣流，中、后部是下降氣流，下降氣流能促使暖氣流

上升；

B、強(qiáng)烈雷暴中心為上升氣流而周圍是下降氣流；

C、強(qiáng)烈雷暴在起始階段即有較強(qiáng)的下降氣流。

答案：A

247.關(guān)于強(qiáng)列雷暴的氣流結(jié)構(gòu)，下面何種說法正確

A、強(qiáng)烈雷暴的前面是上升氣流，中、后部是下降氣流，下降氣流能促使暖氣流

上升；

B、強(qiáng)烈雷暴中心為上升氣流而周圍是下降氣流；

C、強(qiáng)烈雷暴在起始階段即有較強(qiáng)的下降氣流。

答案：A

248.選擇出一個(gè)有關(guān)雷暴發(fā)展階段的正確說法

A、雷暴的起始階段是一個(gè)正在發(fā)展的降水云團(tuán);

B、地面開始下雨表示雷暴已進(jìn)入成熟階段；

C、地面開始下雨表示雷暴已進(jìn)入消散階段。

答案：B

249.熱雷暴的形成原因是

A、地形抬升作用；

B、地面水汽蒸發(fā)；

C、地面受熱不均。

答案：C

250.熱雷暴的形成原因是

A、地形抬升作用；

B、地面水汽蒸發(fā)；

C、地面受熱不均。

答案：C

251.下述何種天氣現(xiàn)象標(biāo)志著雷暴已進(jìn)入成熟階段

A、地面開始下雨；

B、出現(xiàn)了砧狀云頂；

C、云體增長(zhǎng)速度達(dá)到最大。

答案：A

252.颼線通常與下列何種鋒面有關(guān)

A、靜止鋒；

B、快速移動(dòng)的冷鋒；

C、快速移動(dòng)的暖鋒。

答案：B

253.胞線通常與下列何種鋒面有關(guān)

A、靜止鋒；

B、快速移動(dòng)的冷鋒；

C、快速移動(dòng)的暖鋒。

答案：B

254.什么類型的雷暴最有可能發(fā)生陸龍卷

A、熱雷暴的成熟階段；

B、在暖鋒前面形成的雷暴；

C、與冷鋒或颶線相聯(lián)系的穩(wěn)定性雷暴。

答案：C

255.如果據(jù)報(bào)你的目的機(jī)場(chǎng)有颼，你預(yù)計(jì)會(huì)有什么樣的風(fēng)

A、風(fēng)速突然增大可達(dá)至少8米/秒到10米/秒，持續(xù)時(shí)間至少一分鐘；

B、最大陣風(fēng)至少18米/秒，持續(xù)時(shí)間一分鐘或更長(zhǎng)；

C、風(fēng)向變化至少20°且迅速改變，極值風(fēng)與最小風(fēng)之間的風(fēng)速改變至少為5/

秒。

答案：B

256.如果據(jù)報(bào)你的目的機(jī)場(chǎng)有肥，你預(yù)計(jì)會(huì)有什么樣的風(fēng)

A、風(fēng)速突然增大可達(dá)至少8米/秒到10米/秒，持續(xù)時(shí)間至少一分鐘；

B、最大陣風(fēng)至少18米/秒；持續(xù)時(shí)間一分鐘或更長(zhǎng)；

C、風(fēng)向變化至少20。且迅速改變，極值風(fēng)與最小風(fēng)之間的風(fēng)速改變至少為5米

/秒。

答案：B

257.在雷暴單體的生命期中，對(duì)飛行危害最大的階段是

A、積云階段；

B、成熟階段；

C、濃積云階段。

答案：B

258.冷鋒雷暴在夏季最為常見，這是由于

A、夏季空氣常呈暖濕不穩(wěn)定狀態(tài)；

B、夏季地面溫度較高；

C、夏季地面水汽蒸發(fā)較多。

答案：A

259.冷鋒雷暴在夏季最為常見，這是由于

A、夏季空氣常呈暖濕不穩(wěn)定狀態(tài)；

B、夏季地面溫度較高；

C、夏季地面水汽蒸發(fā)較多。

答案：A

260.雷暴在積云階段的特征是

A、頻繁的閃電；

B、云內(nèi)充滿上升氣流；

C、地面開始下雨。

答案：B

261.根據(jù)冰雹的形成條件，分析并判定下列哪些情況是正確的：1、強(qiáng)烈雷暴含

有大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；2、在具有強(qiáng)上升氣流和大水滴的雷暴中

常能出現(xiàn)大冰雹；3、在雷暴云內(nèi)的任何一個(gè)高度上都有可能發(fā)現(xiàn)冰雹，但在云

體外的晴空中不會(huì)有冰雹；4、通常情況下，冰雹是在雷暴的成熟階段形成的；5、

雹塊可能被向上或向外拋出雷暴云，有時(shí)可達(dá)幾千米遠(yuǎn)。正確的說法是

A、2、3和4；

B、2、4和5；

C、1、2、4和5。

答案：B

262.根據(jù)冰雹的形成條件，分析并判定下列哪種情況是正確的：1.強(qiáng)烈雷暴含有

大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；2.在具有強(qiáng)上升氣流和大水滴的雷暴中常能

出現(xiàn)大冰雹；3.在雷暴云內(nèi)的任何一個(gè)高度上都有可能發(fā)現(xiàn)冰雹，但在云體外的

晴空中不含有冰雹；4.通常情況下，冰雹是在雷暴的成熟階段形成的；5.雹塊可

能被向上或向外拋出雷暴云，有時(shí)可達(dá)幾千米遠(yuǎn)。正確的說法是

A、2、3和4；

B、2、4和5；

C、1、2、4和5。

答案：B

263.在成熟階段的雷暴單體中，氣流的情況是

A、盛行下降氣流；

B、盛行上升氣流；

C、升降氣流并存。

答案：C

264.關(guān)于給飛行帶來嚴(yán)重危害的冰雹，下列哪種說法正確

A、堡狀云通常會(huì)產(chǎn)生冰雹；

B、地面下雨表明空中的冰雹已消失；

C、雹塊能被拋出雷暴幾千米遠(yuǎn)。

答案：C

265.嚴(yán)重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云相聯(lián)系

A、積云；

B、普通雷暴云；

C、強(qiáng)烈雷暴云。

答案：C

266.關(guān)于強(qiáng)烈雷暴的氣流結(jié)構(gòu)，下面何種說法正確

A、強(qiáng)烈雷暴的前面是上升氣流后面是下降氣流，下降氣流能促使暖氣流上升;

B、強(qiáng)列雷暴中心為上升氣流而周圍是下降氣流；

C、強(qiáng)烈雷暴在起始階段即有較強(qiáng)的下降氣流。

答案：A

267.下列何種情況下最有可能遇到冰雹

A、在強(qiáng)烈發(fā)展的積雨云的砧狀云頂下面；

B、在積雨云的消散過程中；

C、在大大高于凍結(jié)高度的積雨云的上方。

答案:A

268.下列何種情況下最有可能遇到冰雹

A、在強(qiáng)烈發(fā)展的積雨云的砧狀云頂下面；

B、在積雨云的消散過程中；

C、在大大高于凍結(jié)高度的積雨云的上方。

答案：A

269.哪種云中有強(qiáng)烈的亂流，并有發(fā)展成漏斗云的趨勢(shì)

A、懸球狀積雨云；

B、不穩(wěn)定的莢狀云；

C、堡狀高積云。

答案：A

270.在云中飛行時(shí)，下述何種現(xiàn)象表示飛機(jī)正在接近雷暴云

A、能見度變差，有降水出現(xiàn)；

B、無線電羅盤指針左右搖擺，飛機(jī)顛簸增強(qiáng)；

C、出現(xiàn)飛機(jī)積冰。

答案：B

271.在云中飛行時(shí)，下述何種現(xiàn)象表示飛機(jī)正在接近雷暴云

A、能見度變差，有降水出現(xiàn)；

B、無線電羅盤指針左右搖擺，飛機(jī)顛簸增強(qiáng)；

C、出現(xiàn)飛機(jī)積冰。

答案：B

272.熱雷暴的形成原因是

A、地形抬升作用；

B、地面水汽蒸發(fā);

C、地面受熱不均。

答案：C

273.當(dāng)飛行員無意中飛進(jìn)了在大片層狀云系中隱藏著的雷暴活動(dòng)區(qū)時(shí)，應(yīng)推薦何

種處置方法

A、將油門調(diào)到推薦的穿越顛簸區(qū)空速并保持平飛高度；

B、將空速減小到機(jī)動(dòng)飛行速度并保持穩(wěn)定高度；

C、此飛行員應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)航向或飛往已知有目視飛行條件的區(qū)域

答案：C

274.當(dāng)飛行員無意中飛進(jìn)了在大片層狀云系中隱藏著的雷暴活動(dòng)區(qū)時(shí)，應(yīng)推薦何

種處置方法

A、將油門調(diào)到推薦的穿越顛簸區(qū)空速并保持平飛高度；

B、將空速減小到機(jī)動(dòng)飛行速度并保持穩(wěn)定高度；

C、飛行員應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)航向或飛往已知有目視飛行條件的區(qū)域。

答案：C

275.颼線通常與下列何種鋒面有關(guān)

A、靜止鋒；

B、快速移動(dòng)的冷鋒；

C、快速移動(dòng)的暖鋒。

答案：B

276.當(dāng)飛機(jī)在0°C至75。C溫度下飛行時(shí)，最容易在飛機(jī)上快速形成明冰的云

是

A、積狀云;

B、層狀云；

C、任何種云或干雪。

答案：A

277.當(dāng)飛機(jī)在0℃至-15℃溫度下飛行時(shí)，最容易在飛機(jī)上快速形成明冰的云是

A、積狀云；

B、層狀云；

C、任何種云或干雪。

答案：A

278.如果據(jù)報(bào)你的目的機(jī)場(chǎng)有颼，你預(yù)計(jì)會(huì)有什么樣的風(fēng)

A、風(fēng)速突然增大可達(dá)至少8米/秒到10米/秒，持續(xù)時(shí)間至少一分鐘；

B、最大陣風(fēng)至少18米/秒，持續(xù)時(shí)間一分鐘或更長(zhǎng)；

C、風(fēng)向變化至少20°且迅速改變，極值風(fēng)與最小風(fēng)之間的風(fēng)速改變至少為5米

/秒。

答案：B

279.在低緯度地區(qū)，引起飛機(jī)顛簸的亂流主要是

A、熱力亂流；

B、動(dòng)力亂流；

C、晴空亂流。

答案：A

280.在高空（7000米以上）飛行經(jīng)常遇到的亂流是

A、動(dòng)力亂流；

B、熱力亂流;

G晴空亂流。

答案：C

281.冷鋒雷暴在夏季最為常見，這是由于

A、夏季空氣常呈暖濕不穩(wěn)定狀態(tài)；

B、夏季地面溫度較高；

C、夏季地面水汽蒸發(fā)較多。

答案:A

282.在高空（7000米以上）飛行經(jīng)常遇到的亂流是

A、動(dòng)力亂流；

B、熱力亂流；

C、晴空亂流。

答案：C

283.當(dāng)飛行員在7000米以上高空飛行時(shí)遇到與對(duì)流云無關(guān)的飛機(jī)顛簸，他應(yīng)報(bào)

告為

A、大氣不穩(wěn)定；

B、晴空顛簸；

G強(qiáng)烈顛簸。

答案：B

284.根據(jù)冰雹的形成條件，分析并判定下列哪些情況是正確的：1.強(qiáng)烈雷暴含有

大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；2.在具有強(qiáng)上升氣流和大水滴的雷暴中常能

出現(xiàn)大冰雹；3.在雷暴云內(nèi)的任何一個(gè)高度上都有可能發(fā)現(xiàn)冰雹，但在云體外的

晴空中不含有冰雹；4.通常情況下，冰雹是在雷暴的成熟階段形成的；5.雹塊可

能被向上或向外拋出雷暴云，有時(shí)達(dá)幾千米遠(yuǎn)。正確的說法是

A、2、3和4；

B、2、4和5；

C、1、2、4和5。

答案：B

285.當(dāng)飛行員在7000米以上高空飛行時(shí)遇到與對(duì)流云無關(guān)的飛機(jī)顛簸，他應(yīng)報(bào)

告為

A、大氣不穩(wěn)定；

B、晴空顛簸；

C、強(qiáng)烈顛簸。

答案：B

286.下面關(guān)于飛機(jī)積冰的敘述哪一個(gè)正確

A、高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機(jī)積冰；

B、中云溫度低于0℃,云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴(yán)重；

C、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰。

答案：A

287.關(guān)于給飛行帶來嚴(yán)重危害的冰雹，下列哪種說法正確

A、堡狀云通常會(huì)產(chǎn)生冰雹；

B、地面下雨表明空中的冰雹已消失；

C、雹塊能被拋出雷暴幾千米遠(yuǎn)。

答案：C

288.下面關(guān)于飛機(jī)積冰的敘述哪一個(gè)正確

A、高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機(jī)積冰；

B、中云溫度低于0℃,云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴(yán)重；

C、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰。

答案:A

289.下述關(guān)于飛機(jī)表面積冰的說法正確的是

A、飛機(jī)穿過雨區(qū)或云區(qū)時(shí)不容易積冰；

B、當(dāng)飛機(jī)穿過層狀云或小毛毛雨區(qū)時(shí)，最容易結(jié)明冰；

C、飛機(jī)表面積冰的條件是過冷水滴與飛機(jī)接觸處的溫度必須是在0℃或0℃以下。

答案：C

290.下列何種情況下最有可能遇到冰雹

A、在強(qiáng)烈發(fā)展的積雨云的砧狀云頂下面；

B、在積雨云的消散過程中；

C、在大大高于凍結(jié)高度的積雨云的上方。

答案:A

291.下述關(guān)于飛機(jī)表面積冰的說法正確的是

A、飛機(jī)在穿過雨區(qū)或云區(qū)時(shí)不容易積冰；

B、當(dāng)飛機(jī)穿過層狀云或小毛毛雨區(qū)時(shí)，最容易結(jié)明冰；

C、飛機(jī)表面積冰的條件是過冷水滴與飛機(jī)接觸處的溫度必須是在0℃或0℃以下。

答案：C

292.在下述各類飛機(jī)積冰中，對(duì)飛行影響最大的是

A、霧淞和毛冰;

B、明冰和毛冰；

C、毛冰和霜。

答案：B

293.在云中飛行時(shí)，下述何種現(xiàn)象表示飛機(jī)正在接近雷暴云

A、能見度變差，有降水出現(xiàn)；

B、無線電羅盤指針左右搖擺，飛機(jī)顛簸增強(qiáng)；

C、出現(xiàn)飛機(jī)積冰。

答案：B

294.下述何種云最不可能使飛機(jī)表面形成積冰

A、中云；

B、低云；

C\[^]ZAo

答案：C

295.在低速飛行時(shí)，最容易出現(xiàn)強(qiáng)烈飛機(jī)積冰的云中溫度是

A、-2℃"-8℃;

B、-8℃~-15℃;

C、0℃~-2℃。

答案：A

296.在低速飛行時(shí)，最容易出現(xiàn)強(qiáng)烈飛機(jī)積冰的云中溫度是

A、-2°C~-8。C；

B、-8°C~T5°C；

C、0°C~-2°Co

答案：A

297.飛機(jī)積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在

A、大小不等的水滴；

B、雪花和冰晶；

C、過冷水滴。

答案：C

298.當(dāng)飛機(jī)在0℃至-15℃溫度下飛行時(shí)，最容易在飛機(jī)上快速形成明冰的云是

A、積狀云；

B、層狀云；

C、任何種云或干雪。

答案：A

299.當(dāng)飛機(jī)低速穿過溫度略低于0℃幾度和水滴半徑較大的過冷云或凍雨時(shí)，常

形成

A、霧淞；

B、明冰；

C\毛冰。

答案：B

300.在實(shí)際飛行中，常以整個(gè)飛行過程所積冰層的厚度來衡量積冰強(qiáng)度，下列劃

分積冰強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)哪一個(gè)正確

A、W10.0厘米為弱積冰,10.廣20.0厘米為中度積冰，20.「300厘米為強(qiáng)積

冰；

B、W5.0厘米為弱積冰，5.1~15.0厘米為中度積冰，15.1~30.0厘米為強(qiáng)積冰;

C、小2.5厘米為弱積冰，2.5~5.0厘米為中度積冰，5.「10.0厘米為強(qiáng)積冰。

答案：B

301.積冰部位的曲率半徑______,積冰越強(qiáng)

A、越大；

B、越?。?/p>

C、越冷。

答案：B

302.當(dāng)飛機(jī)低速穿過溫度為-20℃左右的云中時(shí)，常形成

A、霧淞；

B、明冰；

C、毛冰。

答案：A

303.當(dāng)飛機(jī)低速穿過溫度為-20°C左右的云中時(shí)，常形成

A、霧淞；

B、明冰；

C、毛冰。

答案：A

304.在高空（7000米以上）飛行經(jīng)常遇到的亂流是

A、動(dòng)力亂流；

B、熱力亂流；

C、晴空亂流。

答案：C

305.某種顛簸會(huì)暫時(shí)導(dǎo)致飛機(jī)高度或姿態(tài)的輕微、無規(guī)則變化，飛行員在報(bào)告這

種顛簸時(shí)應(yīng)將其報(bào)告為

A、輕度風(fēng)向轉(zhuǎn)換；

B、中度顛簸；

C、輕度顛簸。

答案：C

306.某種顛簸會(huì)暫時(shí)導(dǎo)致飛機(jī)高度或姿態(tài)的輕微、無規(guī)則變化，飛行員在報(bào)告這

種顛簸時(shí)應(yīng)將其報(bào)告為

A、輕度風(fēng)向轉(zhuǎn)換；

B、中度顛簸;

C、輕度顛簸。

答案：C

307.當(dāng)飛行員在7000米以上高空飛行時(shí)遇到與對(duì)流云無關(guān)的飛機(jī)顛簸，他應(yīng)報(bào)

告為

A、大氣不穩(wěn)定；

B、晴空顛簸；

G強(qiáng)烈顛簸。

答案：B

308.晴天積云常預(yù)示

A、在云塊間和云塊下飛行有輕度顛簸；

B、云下飛行氣流平穩(wěn)、能見度好；

C、云塊間有空氣下沉形成下沖氣流。

答案：A

309.晴天積云常預(yù)示

A、在云塊間和云塊下飛行有輕度顛簸；

B、云下飛行氣流平穩(wěn)、能見度好；

C、云塊間有空氣下沉形成下沖氣流。

答案：A

310.下面關(guān)于飛機(jī)積冰的敘述哪一個(gè)正確

A、高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機(jī)積冰；

B、中云溫度低于0℃,云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴(yán)重；

C、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰。

答案：A

311.垂直穿過槽線或切變線飛行時(shí)，經(jīng)常碰到的影響飛行的現(xiàn)象是

A、大片降雨；

B、飛機(jī)顛簸；

C、飛機(jī)積冰。

答案：B

312.垂直穿過槽線或切變線飛行時(shí)，經(jīng)常碰到的影響飛行的現(xiàn)象是

A、大片降雨；

B、飛機(jī)顛簸；

C、飛機(jī)積冰。

答案：B

313.在實(shí)際飛行中，常以整個(gè)飛行過程所積冰層的厚度來衡量積冰強(qiáng)度，下列劃

分積冰強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)哪一個(gè)正確

A、W10.0厘米為弱積冰,10.「20.0厘米為中度積冰，20.1~300厘米為強(qiáng)積

冰；

B、W5.0厘米為弱積冰，5.1~15.0厘米為中度積冰，15.1~30.0厘米為強(qiáng)積冰；

C、W2.5厘米為弱積冰，2.5~5.0厘米為中度積冰，5.110.0厘米為強(qiáng)積冰。

答案:B

314.在低緯度地區(qū)，引起飛機(jī)顛簸的亂流主要是

A、動(dòng)力亂流；

B、熱力亂流；

C、晴空亂流。

答案：B

315.在下述各類飛機(jī)積冰中，對(duì)飛行影響最大的是

A、霧淞和毛冰；

B、明冰和毛冰；

C、毛冰和霜。

答案：B

316.在下述何種地區(qū)飛行可能會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的飛機(jī)顛簸

A、逆溫層的下面；

B、積雨云云體的邊緣；

C、冷鋒的層狀云中。

答案：B

317.一架飛機(jī)在層狀云中飛行時(shí)遇到輕度積冰，此時(shí)飛機(jī)上大氣溫度計(jì)讀數(shù)為-

2℃,要脫離積冰區(qū)最好的方法是

A、上升高度；

B、改變航線；

C、下降高度。

答案：C

318.下述何種云最不可能使飛機(jī)表面形成積冰

A、中云；

B、低云；

C、'ZAO

答案：C

319.一架飛機(jī)在雨層云中飛行時(shí)遇到輕度積冰，此時(shí)飛機(jī)上大氣溫度計(jì)讀數(shù)為-

15°C,要脫離積冰區(qū)最好的方法是

A、下降高度；

B、改變航線；

C、上升圖度。

答案：C

320.在下面何種情況下飛機(jī)積冰的速率最大

A、在凍雨中飛行；

B、在雨層云中飛行；

C、在毛毛雨中飛行。

答案：A

321.在低速飛行時(shí)，最容易出現(xiàn)強(qiáng)烈飛機(jī)積冰的云中溫度是

A、-2℃~-8℃；

B、-8℃~T5℃；

C、0℃~-2℃o

答案:A

322.一架飛機(jī)在層狀云中飛行時(shí)遇到輕度積冰，此時(shí)飛機(jī)上大氣溫度計(jì)讀數(shù)為-

2°C,要脫離積冰區(qū)最好的方法是

A、下降高度；

B、改變航線；

C、上升圖度。

答案：A

323.關(guān)于高速飛行時(shí)的積冰，下述說法哪個(gè)正確

A、高速飛行時(shí)，由于動(dòng)力增溫使飛機(jī)表面溫度升高，因此可以在積雨云中飛行；

B、高速飛行時(shí)，機(jī)翼前部的溫度可能是正的，機(jī)翼后部的溫度可能是負(fù)的，因

此可能出現(xiàn)槽形積冰；

C、高速飛行時(shí)，飛行速度越大積冰越強(qiáng)。

答案：B

324.飛機(jī)積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在

A、大小不等的水滴；

B、雪花和冰晶；

C、過冷水滴。

答案：C

325.關(guān)于高速飛行時(shí)的積冰，下述說法哪個(gè)正確

A、高速飛行時(shí)，由于動(dòng)力增溫使飛機(jī)表面溫度升高，因此可以在積雨云中飛行；

B、高速飛行時(shí)，機(jī)翼前部的溫度可能是正的，機(jī)翼后部的溫度可能是負(fù)的，因

此可能出現(xiàn)槽形積冰；

C、高速飛行時(shí)，飛行速度越大積冰越強(qiáng)。

答案：B

326.如果你飛進(jìn)和飛機(jī)相撞而凍結(jié)的雨中，你應(yīng)考慮到

A、你已飛進(jìn)雷暴云中；

B、你已飛進(jìn)冷鋒之中；

C、在更高的高度上溫度高于冰點(diǎn)。

答案：C

327.當(dāng)飛機(jī)低速穿過溫度為-20℃左右的云中時(shí)，常形成

A、霧淞；

B、明冰；

C、毛冰。

答案：A

328.如果你飛進(jìn)和飛機(jī)相撞時(shí)能冰結(jié)的雨中，你應(yīng)考慮到

A、你已飛進(jìn)雷暴云中；

B、你已飛進(jìn)冷鋒之中；

C、在更信］的導(dǎo)］度上溫度導(dǎo)］于冰點(diǎn)。

答案:C

329.如果你飛進(jìn)有雨夾雪的降水中，你應(yīng)考慮到

A、你已飛進(jìn)暖鋒之中，不會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)積冰；

B、在你飛行的高度上氣溫低于0℃,會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)積冰；

C、在你飛行的高度上氣溫高