鐵路通信工中級(jí)(無(wú)線維護(hù))【單選題】

鐵路通信工中級(jí)（無(wú)線維護(hù)）【單選題】

單選題。

1.（50517）道德是（A）人們之間關(guān)系的行為規(guī)范。（1.0分）

A、調(diào)整

B、評(píng)價(jià)

C、溝通

D、交流

2.（50520）道德具有（A）等特點(diǎn)。（1.0分）

A、規(guī)范性、多層次性、穩(wěn)定性和社會(huì)性

B、前瞻性、多層次性、穩(wěn)定性和社會(huì)性

C、規(guī)范性、多層次性、強(qiáng)制性和社會(huì)性

D、規(guī)范性、普遍性、穩(wěn)定性和社會(huì)性

3.（50524）職業(yè)在社會(huì)生活中，主要體現(xiàn)出（D）三方面要素。（1.0

分）

A、職業(yè)行為、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)利益

B、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)道德、職業(yè)利益

C、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)內(nèi)容

D、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)利益

4.（50527）社會(huì)主義職業(yè)道德是人類社會(huì)職業(yè)發(fā)展的新階段，它（A）

地繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中有價(jià)值

因素。（L0分）

A、批判

B、延續(xù)

C、發(fā)展

D、全面

5.（50530）爰崗、（A）是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心。（1.0分）

A、敬業(yè)

B、團(tuán)結(jié)

C、奉獻(xiàn)

D、學(xué)習(xí)

6.（50533）（B）是社會(huì)主義職業(yè)道德的基本原則。（1.0分）

A、公事公辦

B、辦事公道

C、公事私辦

D、實(shí)事求是

7.（50537）鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容有（C）（1.0分）

A、安全正點(diǎn)、尊老爰幼、優(yōu)質(zhì)服務(wù)

B、安全正點(diǎn)、尊客爰貨、清正廉潔

C、安全正點(diǎn)、尊客爰貨、優(yōu)質(zhì)服務(wù)

D、安全正點(diǎn)、辦事公道、優(yōu)質(zhì)服務(wù)

8.（50544）鐵路的職業(yè)紀(jì)律是通過(guò)各種規(guī)章、守則、條例和制度表現(xiàn)

出來(lái)的，具有法規(guī)的性質(zhì)和（B）特點(diǎn)。（1.0分）

A、自覺(jué)性

B、強(qiáng)制性

C、協(xié)商性

D、主動(dòng)性

9.（50546）鐵路職工"想旅客、貨主之所想，急旅客、貨主之所急"，

促進(jìn)了社會(huì)（C）建設(shè)。（1.0分）

A、物質(zhì)文明

B、企業(yè)文化

C、道德風(fēng)尚

D、道德規(guī)范

10.（50548）和諧鐵路建設(shè)目標(biāo)是“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、（D）、內(nèi)

部和諧”。（1.0分）

A、運(yùn)輸安全、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)B、安全可靠、隊(duì)伍穩(wěn)

定、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)C、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、增運(yùn)增

收D、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)

11.（50551）鐵路運(yùn)輸應(yīng)為旅客、貨主提供（C）三種層次的服務(wù)。

（L0分）

A、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、延深服務(wù)、超值服務(wù)

B、一般性服務(wù)、人性化服務(wù)、超值服務(wù)

C、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、人性化服務(wù)、超值服務(wù)

D、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、人性化服務(wù)、特定服務(wù)

12.（50552）信號(hào)工崗位職業(yè)道德規(guī)范，是指"（D）、文明作業(yè)；遵

章守紀(jì)、盡職盡責(zé)；主動(dòng)協(xié)作、共保安全?！保↙0分）

A、堵塞浪費(fèi)

B、令行禁止

C、勇于吃苦

D、熱情服務(wù)

13.（50555）信號(hào)工崗位加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，就是要主動(dòng)與工務(wù)、（B）和

機(jī)務(wù)部門配合，遇有問(wèn)題，協(xié)商解決。（L0分）

A、車輛

B、車務(wù)

C、安監(jiān)

D、建筑

14.（50558）只有具備（C）,才能對(duì)自己的職業(yè)有一種責(zé)任感和使命

感。（L0分）

A、道德精神

B、服務(wù)精神

C、敬業(yè)精神

D、好學(xué)精神

15.（50560）鐵路職工職業(yè)技能的提高，是推廣新技術(shù)、使用（A）的

必要條件。（L0分）

A、新設(shè)備

B、新技術(shù)

C、新思路

D、新場(chǎng)地

16.（50564）"慎獨(dú)"重在（C）,是一種崇高的思想道德境界。（1.0

分）

A、鍛煉

B、批評(píng)

C、自律

D、幫助

17.（50567）從（D）最能看出一個(gè)人的品質(zhì)，從最細(xì)微的小處最能顯

示人的靈魂。（L0分）

A、工作場(chǎng)合

B、言談舉止

C、大眾場(chǎng)合

D、最隱蔽處

18.（50569）通信線路和通信設(shè)備接地是為了保護(hù)（D）而設(shè)（1.0分）

A、設(shè)備安全

B、儀表安全

C、人身安全

D、通信設(shè)備安全

19.（50573）基礎(chǔ)通信網(wǎng)應(yīng)根據(jù)鐵路運(yùn)輸和鐵路信息化的需求設(shè)置，

在物理層、鏈路層、（C）提供綜合業(yè)務(wù)的接入、交換和傳輸。（1.0

分）

A、電話網(wǎng)

B、自動(dòng)層

C、網(wǎng)絡(luò)層

D、調(diào)度層

20.（50575）在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，LAN網(wǎng)指的是（A）（1.0分）

A、局域網(wǎng)

B、廣域網(wǎng)

C、城域網(wǎng)

D、全球信息網(wǎng)

21.（50586）有三個(gè)電容器，如果C1>C2>C3，將它們并聯(lián)起來(lái)接到

適當(dāng)?shù)碾妷荷?，它們的電量為（B）。（1.0分）

A、Q1=Q2=Q3

B、Q1>Q2>Q3

C、Q1<Q2<Q3

D、Q1=Q2>Q3

22.（50590）電路中兩點(diǎn)間電壓高，則（B）。（1.0分）

A、這兩點(diǎn)的電壓都高

B、這兩點(diǎn)的電位差大

C、這兩點(diǎn)的電位一定大于零

D、這兩點(diǎn)的電壓都低

23.(50592)導(dǎo)體溫度升高時(shí)，下面說(shuō)法正確的是(B)。(1.0分)

A、阻值增大

B、阻值減小

C、阻值不變

D、阻值有可能增大，有可能減小

24.(50595)(C)可用作電容器的介質(zhì)。(1.0分)

A、導(dǎo)體

B、半導(dǎo)體

C、絕緣體

D、A、B、C都可以

25.(50599)布放電纜的安裝檢驗(yàn)項(xiàng)目的內(nèi)容有(D)(1.0分)

A、布放路由和位置

B、走道及槽道電纜工藝要求

C、架間電纜布放要求

D、A、B、C都是

26.（50602）有三只電阻互相并聯(lián),它們的電阻比依次是1:3:5,

所以通過(guò)三個(gè)電阻的電流強(qiáng)度之比是（C）o（1.0分）

A、1:3:5

B、5:3:1

C、15:5:3

D、3:5:1

27.（50608）光纖的傳輸特性包括（D）特性（1.0分）

A、損耗和機(jī)械

B、帶寬和機(jī)械

C、機(jī)械

D、損耗和帶寬

28.（50610）通信機(jī)械室機(jī)架全列正面及垂直偏差不應(yīng)大于（A）mm

（1.0分）

A、2

B、30

C、5

D、10

29.(50615)引入架、試驗(yàn)架安裝前，應(yīng)對(duì)其端子板、分線盒、塞孔、

避雷器等進(jìn)行(D)測(cè)試。(1.0分)

A、對(duì)號(hào)

B、絕緣電阻

C、電氣絕緣強(qiáng)度

D、A、B、C都是

30.(50618)找出不屬于SDH制式的項(xiàng)目(C).(1.0分)

A、STM-0

B、STM-1

C、STM-2

D、STM-4

31.（50620）用以太網(wǎng)方式做網(wǎng)管時(shí)，需要接（A）接口。（1.0分）

A、Ethernet

B、SCM-MCU

C、COM3

D、Extclock

32.（50623）下列命令中，哪一個(gè)是測(cè)試網(wǎng)絡(luò)是否連通的？（C）（1.0

分）

A、format

B、fdisk

C、ping

D、dir

33.（50626）下面屬于無(wú)線通信方式的有（D）。（1.0分）

A、微波通信

B、衛(wèi)星通信

C、移動(dòng)通信

D、A、B、C

34.（50629）在晶體三極管放大電路中，晶體三極管最高電位的一端

應(yīng)該是（D）。（1.0分）

A、PNP型的基極

B、PNP型的集電極

C、NPN型的發(fā)射極

D、NPN型的集電極

35.（50631）無(wú)線電臺(tái)使用的射頻電纜的阻抗是（D）歐姆。（1.0分）

A、600歐姆

B、1450歐姆

C、75歐姆

D、50歐姆

36.（50634）下列哪種電臺(tái)接收時(shí)是不要信令的（C）。（1.0分）

A、機(jī)車臺(tái)

B、車站臺(tái)

C、便攜臺(tái)

D、調(diào)度

37.(50643)一張軟盤上原存的有效信息在(C)情況下會(huì)丟失。(1.0

分)

A、通過(guò)海關(guān)X射線監(jiān)視儀

B、放在盒內(nèi)半年沒(méi)有使用

C、放在磁場(chǎng)附近

D、在零下10℃的庫(kù)房中

38.(50645)下列存儲(chǔ)器中,存取速度最快的是(B)().0分)

A、軟盤

B、內(nèi)存

C、光盤

D、硬盤

39.(50650)機(jī)器語(yǔ)言是指計(jì)算機(jī)的(D)(1.0分)

A、十六進(jìn)制

B、十進(jìn)制

C、八進(jìn)制

D、二進(jìn)制

（）擁有計(jì)算機(jī)并以撥號(hào)方式接入網(wǎng)絡(luò)的用戶需要使用（）

40.50652D0

（1.0分）

A、CD-ROW

B、鼠標(biāo)

C、電話機(jī)

D、Modem

41.（50655）測(cè)量電路中的電壓，使用（D）來(lái)測(cè)量。（1.0分）

A、電容表

B、電流表

C、兆歐表

D、伏特表

42.（50658）會(huì)議電話總機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試調(diào)整周期為（A）。（1.0分）

A、每年一次

B、每半年一次

C、每季一次

D、每月一次

43.（50662）下列不屬于鐵路專用通信設(shè)備的是（D）。（1.0分）

A、干線調(diào)度電話

B、站間行車電話

C、會(huì)議電話

D、用戶自動(dòng)電話

44.（50667）下列關(guān)于站場(chǎng)通信設(shè)備的說(shuō)法中，不正確的是（B）o（1.0

分）

A、擴(kuò)音機(jī)、電話集中機(jī)、揚(yáng)聲器都屬于站場(chǎng)通信設(shè)備B、擴(kuò)音輸出饋

線引入室內(nèi)時(shí)，應(yīng)裝設(shè)炭精保安器C、電話集中機(jī)開(kāi)通時(shí)要用主、助理

值班員電路對(duì)各個(gè)分盤進(jìn)行呼叫、應(yīng)答、通話及再呼叫、組呼試驗(yàn)D、

室外揚(yáng)聲器安裝用鋼筋混凝土電桿的埋深為L(zhǎng)7~2m

45.（50671）用萬(wàn)用表1KQ檔測(cè)電容時(shí)，若指針滿偏，表明（B）。（1.0

分）

A、電容是好的

B、電容被擊穿、短路

C、電容是開(kāi)路

D、無(wú)法判斷

46.（50676）萬(wàn)用表不用時(shí)應(yīng)將萬(wàn)用表其量程選擇開(kāi)關(guān)撥到最高（B）

擋或空擋，以防下次開(kāi)始測(cè)量時(shí)不慎燒

表。（L0分）

A、交流電流

B、交流電壓

C、直流電流

D、電阻

47.（50679）地線、保安器的維修周期是（D）。（1.0分）

A、每月一次

B、每季一次

C、每半年一次

D、每年一次

48.（50682）保安器中真空放電管的作用是當(dāng)有（D）時(shí)，提供放電徑

路以保護(hù)機(jī)械設(shè)備。（L0分）

A、低電壓大電流

B、高電壓大電流

C、低電壓小電流

D、高電壓小電流

49.（50691）安全生產(chǎn)法主要為了（A）而制定。（1.0分）

A、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理

B、加強(qiáng)鐵路建設(shè)

C、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理

D、促進(jìn)安全生產(chǎn)發(fā)展

50.（50693）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》自2002年（C）月實(shí)施。

（L0分）

A、9

B、10

C、11

D、12

51.（50695）《中華人民共和國(guó)鐵路法》自1991年（D）月實(shí)施。（1.0

分）

A、4

B、3

C、10

D、5

52.（50697）鐵路法所稱鐵路包括國(guó)家鐵路、專用鐵路、地方鐵路、

（D）0（1.0分）

A、投資鐵路

B、高速鐵路

C、專用線路

D、鐵路專用線

53.（50700）在下列地點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置易于識(shí)別

的警示、保護(hù)標(biāo)志：（A）（1.0分）

A、鐵路信號(hào)、通信光（電）纜埋設(shè)、鋪設(shè)地點(diǎn)

B、鐵路平交道口C、鐵路線路兩端

D、鐵路架空線線路下面

54.（50703）我國(guó)電氣化鐵路采用單相工頻交流制供電，架設(shè)在鐵路

線路上空的接觸網(wǎng)帶有（A）高壓電。（1.0分）

A、27.5KV

B、20KV

C、15KV

D、25KV

55.（50705）為了確保人身安全，設(shè)置安全柵網(wǎng)以屏蔽（A）電流。（1.0

分）

A、感應(yīng)

B、段］壓引起的

C、直流

D、交流

56.（50707）電氣化鐵路行車辦法一般包括設(shè)備概況、行車辦法和（B）

三大部分。（L0分）

A、作業(yè)

B、安全作業(yè)

C、行車規(guī)定

D、技術(shù)辦法

57.（50709）當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，自救逃生應(yīng)遵循三要、三救、（D）原則。

（1.0分）

A、四懂

B、四會(huì)

C、三定

D、三不

58.（50712）消防器材應(yīng)放在易取部位,定置、定量（A）。（1.0分）

A、專人負(fù)責(zé)

B、定點(diǎn)

C、專用

D、保持完好

59.（50716）鐵路各調(diào)度區(qū)段應(yīng)裝設(shè)列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備。在編組

站、區(qū)段站，應(yīng)裝設(shè)（D）等站場(chǎng)無(wú)線通信設(shè)備。（1.0分）

A、車站調(diào)車

B、機(jī)車調(diào)車

C、平面調(diào)車

D、平面調(diào)車、駝峰調(diào)車

60.（50718）區(qū)間通話柱應(yīng)盡量靠近鐵路，并安裝在防護(hù)網(wǎng)內(nèi)，與線

路中心的水平距離應(yīng)能保證使用人員的人身安全和養(yǎng)路機(jī)械的施工作

業(yè)要求，每隔（B）左右安裝一個(gè)。（1.0分）

A、1km

B、1.5km

C、km

D、2.5km

61.（50725）設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固

可靠。供人上下的踏板承載力不應(yīng)小于

(C)KN0(LO分)

A、2

B、1

C、1.1

D、1.2

62.（50727）以下不符合機(jī)房安全制度要求的是：（B）。（1.0分）

A、機(jī)房工作人員要熟知滅火器材使用方法和火警電話號(hào)碼。B、機(jī)房

內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè)，但可使用電爐。C、工作人員進(jìn)入有人機(jī)房時(shí)

須穿工作服。

D、外部人員進(jìn)入機(jī)房必須有上級(jí)有關(guān)部門的批準(zhǔn)證明，履行入室登記

手續(xù)，并由相關(guān)人員陪同。

63.（50729）鐵路通信系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)用由（B）統(tǒng)一規(guī)劃。（1.0分）

A、國(guó)家

B、鐵道部

C、鐵路局

D、電務(wù)處

64.（50730）鐵路通信（A）設(shè)備維護(hù)工作由維修、中修、大修三修程

組成。（L0分）

A、線路

B、電源

C、調(diào)度

D、會(huì)議

65.（50732）鐵路通信設(shè)備維修方式包括日常維護(hù)、集中檢修、（C）。

（1.0分）

A、年度檢修

B、設(shè)備輪修

C、重點(diǎn)整治

D、系統(tǒng)測(cè)試

66.（50733）中修周期原則上為（B）年。（1.0分）

A、4

B、5

C、10

D、12

答案：B

67.（50734）障礙性質(zhì)分為責(zé)任與非責(zé)任兩類，其中（D）按非責(zé)任障

礙統(tǒng)計(jì)。（L0分）

A、維護(hù)不良

B、違章違紀(jì)

C、設(shè)備質(zhì)量不良

D、其他確定原因

68.（50736）造成（B）人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1

億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為特大事故。（L0分）

A、20

B、30

C、40

D、50

69.（50738）《鐵路交通事故應(yīng)急求援和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《鐵路交

通事故調(diào)查處理規(guī)則》均自2007年（C）月1日起施行。（1.0分）

A、7

B、8

C、9

D、10

70.（50741）造成2人死亡為一般（A）類事故。（1.0分）

A、A

B、B

C、C

D、D

71.（50743）因事故死亡、重傷人數(shù)（A）日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等

級(jí)變化的，相應(yīng)改變事故等級(jí)。（L0分）

A、7

B、8

C、9

D、10

72.（50746）事故調(diào)查組在事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知相關(guān)單位和人員；

一般B類以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)在

（C）小時(shí)內(nèi)通知相關(guān)單位，接受調(diào)查。（1.0分）

A、8

B、10

C、12

D、16

73.（50749）以下有關(guān)事故調(diào)查期限正確的是：（B）。（1.0分）

A、特別重大事故的調(diào)查期限為50天

B、重大事故的調(diào)查期限為30

C、較大事故的調(diào)查期限為15天

D、一般事故的調(diào)查期限為10天

74.（50757）標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試音是指頻率為（C）的正弦信號(hào)。（1.0分）

A、300Hz

B、800Hz

C、1000Hz

Ds3400Hz

75.（50758）額定頻偏是指最大允許頻率值的（B）0（1.0分）

A、50%

B、60%

C、70%

D、80%

76.（50764）鐵路無(wú)線列調(diào)天線的特性阻抗為（A）.（1.0分）

A、50Q

B、75Q

C、60Q

D、150Q

77.（50772）發(fā)射機(jī)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)電平是指使發(fā)射機(jī)產(chǎn)生（C）時(shí),

加在送話器輸入端的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試音的電平。（L0分）

A、高頻振蕩

B、發(fā)射信號(hào)

C、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)調(diào)制

D、額定功率

78.（50798）接收機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)是指加在接收機(jī)輸入端頻率為接

收機(jī)的標(biāo)稱工作頻率，經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)調(diào)制，電平為（A）的射頻信號(hào)。

（1.0分）

A、-54dB|iV

B、54dB|jV

C、80dBl1V

D、100dB|iV

79.（50804）無(wú)線維規(guī)規(guī)定，車站電臺(tái)避雷針一般土質(zhì)的接地電阻應(yīng)

小于（B）,山區(qū)巖石地區(qū)應(yīng)W30Q。（L0分）

A、5Q

B、10Q

C、15。

D、20Q

80.（50814）避雷針架設(shè)高度應(yīng)保證天線體在（D）角的保護(hù)范圍內(nèi)。

（1.0分）

A、20°

B、30°

C、40°

D、45°

81.（50818）《無(wú)線維規(guī)》規(guī)定，車站臺(tái)和機(jī)車臺(tái)天饋線余留長(zhǎng)度每

端一般不應(yīng)超過(guò)（A）o（L0分）

A、0.5米

B、1米

C、1.5

D、2米

82.（50824）《無(wú)線維規(guī)》規(guī)定，天線電壓駐波比應(yīng)不大于（C）。

（1.0分）

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

83.（50828）天線電壓駐波比反映了天線、饋線和設(shè)備的匹配程度,

在理想匹配情況下，天線電壓駐波比為（B）.（1.0分）

A、0.5

B、1

C、1.5

D、無(wú)窮大

（）機(jī)車臺(tái)異頻呼叫車站臺(tái)的信令是（）（分）

84.50833C01.0

A、186.2Hz

B、131.8Hz

C、123Hz

D、114.8Hz

（）機(jī)車臺(tái)同頻呼叫車站臺(tái)的信令是（）（分）

85.50837D01.0

A、186.2Hz

B、131.8Hz

C、123Hz

D、114.8Hz

86.（50844）機(jī)車臺(tái)同頻呼叫機(jī)車臺(tái)的信令是（D）。（L0分）

A、186.2Hz

B、131.8Hz

C、123Hz

D、114.8Hz

87.（50849）地面臺(tái)同頻呼叫機(jī)車臺(tái)的信令是（C）o（1.0分）

A、186.2Hz

B、131.8Hz

C、114.8Hz

D、123Hz

88.（50855）地面臺(tái)異頻呼叫機(jī)車臺(tái)的信令是（C）0（1.0分）

A、186.2Hz

B、131.8Hz

C、114.8Hz

D、123Hz

（）地面臺(tái)同頻呼叫地面臺(tái)的信令是（）（分）

89.50860Do1.0

A、186.2Hz

B、131.8Hz

C、114.8Hz

D、123Hz

（）頻段雙工收發(fā)的頻率間隔為（）（分）

90.50863450MHzAo1.0

A、10MHz

B、20MHz

C、40MHz

D、50MHz

91.（50866）列調(diào)B制式中采用四頻組主要是為了防止（A）干擾。

（1.0分）

A、同頻

B、鏡頻

C、互調(diào)

D、鄰道

調(diào)度呼叫機(jī)車臺(tái)的信令是(分)

92.(50868)B)o(1.0

A、186.2Hz

B、1960Hz

C、1520Hz

D、114.8Hz

機(jī)車臺(tái)呼叫調(diào)度的信令是(分)

93.(50870)C)0(1.0

A、186.2Hz

B、1960Hz

C、1520Hz

D、114.8Hz

94.(50873)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)調(diào)制產(chǎn)生的有用音頻信號(hào)為S,標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)調(diào)制下

的噪聲為N,標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)調(diào)制下的失真為D,則信納比(用dB表示)

分)

=(D)0(1.0

A、S/N

B、S/D

C、S/(D+N)

D、(S+D+N)/(D+N)

95.(50878)《鐵路無(wú)線通信維護(hù)暫行規(guī)則》規(guī)定，接收機(jī)的參考靈

敏度應(yīng)W(分)

A)|1VO(1.0

A、0.6

B、1

C、2

D、10

96.(50882)《鐵路無(wú)線通信維護(hù)暫行規(guī)則》規(guī)定，接收機(jī)雙工靈敏

度不應(yīng)低于單工靈敏度(分)

C)dBo(1.0

A、1

B、2

C、3

D、5

97.(50886)《鐵路無(wú)線通信維護(hù)暫行規(guī)則》規(guī)定，接收機(jī)