車長年終工作總結(jié)

車長年終工作總結(jié)車長年終工作總結(jié)1列車長在工作中遇有鐵道部長、鐵路局長、客運(yùn)系統(tǒng)監(jiān)察人員乘車時(shí)，應(yīng)提出乘務(wù)報(bào)告，匯報(bào)班組工作，接受指導(dǎo)。對路風(fēng)、車輛、公安、衛(wèi)生、收入、安全監(jiān)察等部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)，應(yīng)口頭匯報(bào)工作，接受指導(dǎo)。一、匯報(bào)工作注意事項(xiàng)：1、重要領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)，應(yīng)事先與秘書或陪同人員取得聯(lián)系，確定匯報(bào)人員和匯報(bào)時(shí)間，不要盲目闖入。一般領(lǐng)導(dǎo)也要先請示后再匯報(bào)。2、匯報(bào)工作一般在餐車或包房內(nèi)進(jìn)行，匯報(bào)前要整理好衣帽及佩戴的標(biāo)志，帶好本和筆，進(jìn)包房時(shí)要先敲門，待允許后再開門進(jìn)入。3、進(jìn)包房后首先向主要領(lǐng)導(dǎo)敬禮，然后由左至右依次敬禮（遇領(lǐng)導(dǎo)先伸手握手時(shí)，再握手，不要主動和領(lǐng)導(dǎo)握手），待領(lǐng)導(dǎo)示意坐下時(shí)，要靠包房門口一邊面向主要領(lǐng)導(dǎo)坐下（不要吸煙、翹腿），匯報(bào)時(shí)力求平穩(wěn)從容，簡明扼要，吐字清楚，實(shí)事求是。講話速度不要太快，匯報(bào)時(shí)間掌握在10－30分鐘內(nèi)。匯報(bào)完畢出包房時(shí)要退行。4、遇兄弟單位領(lǐng)導(dǎo)乘車匯報(bào)時(shí)，不要隨意告狀、中傷，讓領(lǐng)導(dǎo)察覺工作中的不協(xié)調(diào)和不團(tuán)結(jié)。要策略、婉轉(zhuǎn)的傾訴工作中的難處，爭取得到理解和支持。5、對領(lǐng)導(dǎo)提出的問題和指示，要做好記錄（不要用紙和不規(guī)矩的本）。提出批評時(shí)，不要強(qiáng)調(diào)客觀，不要進(jìn)行申辯，要態(tài)度誠懇的表示立即改正或落實(shí)。二、各部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)應(yīng)匯報(bào)的內(nèi)容：1、遇有部、局、客運(yùn)部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào)：（1）班組概況，列車編組及客流、行包流情況；（2）途中超、欠員及上水情況；（3）當(dāng)前部、局客運(yùn)工作重點(diǎn)及落實(shí)情況；（4）本趟乘務(wù)工作重點(diǎn)及服務(wù)情況；（5）“三乘一體”工作情況。（6）本班組存在的問題及今后工作方向。2、遇有公安部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào)：（1）班組基本概況；（2）重點(diǎn)區(qū)段、重點(diǎn)車廂、重點(diǎn)人員掌握情況；（3）治安聯(lián)防工作開展情況；（4）與乘警的聯(lián)勞協(xié)作情況；并對工作的支持表示感謝；（5）結(jié)合當(dāng)前的主要工作，需要領(lǐng)導(dǎo)幫助解決哪些問題。3、遇路風(fēng)部門的領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào)：（1）班組基本概況（2）當(dāng)前班組路風(fēng)狀況，有沒有違章違紀(jì)及路風(fēng)事件；（3）杜絕私帶無票旅客和利用職務(wù)之便搞捎、買、帶的措施；（4）對路風(fēng)有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行情況；（5）如何加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè)，搞好班組工作。4、遇有收入部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào)：（1）班組基本概況；（2）車班堵漏保收情況；（3）無票人員較多區(qū)段；（4）查驗(yàn)車票及補(bǔ)收超重情況；（5）票據(jù)有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行情況。5、遇有車輛部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào)：（1）班組基本概況；（2）列車編組及設(shè)備設(shè)施在使用中存在的問題；（3）與檢車人員的聯(lián)勞協(xié)作情況，并對工作的支持表示感謝；（4）需要領(lǐng)導(dǎo)幫助解決的問題。6、遇有衛(wèi)生防疫報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯：（1）班組基本概況；（2）列車衛(wèi)生達(dá)標(biāo)及餐車生、熟隔離情況；（3）餐茶具及軟臥車消毒情況；（4）垃圾袋的使用和投放；（5）防疫部門的滅蟑、滅鼠情況；（6）需要領(lǐng)導(dǎo)幫助解決的問題。7、遇有安全監(jiān)察部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào)：（1）班組基本概況；（2）安全點(diǎn)的卡控措施；（3）車內(nèi)安全設(shè)施及設(shè)備狀況；（4）人身和作業(yè)安全規(guī)定的執(zhí)行情況；（5）列車放火防爆措施及應(yīng)急預(yù)案的掌握情況。轉(zhuǎn)眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠更快地適應(yīng)了公司的'管理與運(yùn)作程序，努力做好本職工作?；仡櫼荒甑墓ぷ?，主要總結(jié)匯報(bào)以下幾個(gè)方面：我一直遵守章守紀(jì)，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行本職崗位職責(zé)，協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系，團(tuán)結(jié)同志，積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。從事鐵路列車長工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。作為一名鐵路列車長，在工工作作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西。在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問題。企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭取。在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。車長年終工作總結(jié)2一年來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)精心安排下，在全鎮(zhèn)干部職工的共同努力下，我鎮(zhèn)的各項(xiàng)農(nóng)田水利基本基本建設(shè)各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，完成全年的既定目標(biāo)，現(xiàn)分別總結(jié)一、水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面：1、人畜飲水安全方面：完成全鎮(zhèn)16處人畜飲水工程，其中計(jì)劃內(nèi)9個(gè)村，11處的有嶺南、寺凹、水洼(七里溝)、東峪、安窯底、澤城(半坡)、小目口、坪樹、南巖溝，新建蓄水池6座，維修蓄水池6座，更換深井泵4臺，二級泵三臺，潛水泵4臺，自動控制電器設(shè)備9套，鋪設(shè)鋼管2120米。鋪設(shè)塑管36825米，標(biāo)準(zhǔn)入戶1199戶，受益人口3956人，大畜200頭，總投資177.2萬元。計(jì)劃外5個(gè)村，5處，其中包括后柴城、北柳背、西崖底、北艾鋪、軍寨，更換深水泵2臺，潛水泵2臺，鋪設(shè)管道1350米，總投資6.76萬元，受益人口1642人，110頭大畜。2、小型農(nóng)田水利方面：在鎮(zhèn)政府、黨委多方籌措資金用于小型水利方面，新建防滲渠道5970米，新建渡槽92米，維修舊渠586.5米，維修渡槽40米，農(nóng)橋39米，攔河壩2處，91米，解決下口、軍寨、東安三個(gè)村的灌溉面積1100余畝耕地，投資元。新建旱作灌溉蓄水池80個(gè)，解決寺凹村節(jié)水灌溉250余畝，投資30元。東澤山村，在村黨支部、村委會的帶領(lǐng)下，村民自發(fā)籌資新建灘地10余畝，投資2萬余元。3、護(hù)村護(hù)地壩方面：在安窯底和尖廟兩個(gè)村子，新建護(hù)村護(hù)地壩1294米，舊壩加高101米，護(hù)村兩個(gè)，護(hù)地80畝，投資元。二、林業(yè)方面：在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的積極引導(dǎo)下，全鎮(zhèn)干部群眾齊奮斗，為把我鎮(zhèn)干果產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，全年栽植優(yōu)質(zhì)矮化核桃2342畝，栽植苗木47118株，涉及6個(gè)行政村，16個(gè)自然村，總投資元，其中群眾自籌元。經(jīng)濟(jì)林管理株，對樹木進(jìn)行修剪，噴藥、施肥，抱樹盤去雄等方面的強(qiáng)化管理措施，投資元。三、莊園經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面：截止目前，共有規(guī)模以上莊園經(jīng)濟(jì)13處，累計(jì)完成投資737.2萬元，其中：投資30萬元，完成道路整修4米，完成占規(guī)劃128%；投資35萬元，完成水利設(shè)施蓄水池11座，約330立方米，鋪設(shè)引水、澆灌管道5000米，完成占規(guī)劃138%；經(jīng)濟(jì)林投入53萬元，栽植核桃樹1258畝?；ń?50畝，嫁接梨樹株，完成占規(guī)劃31.2%；投入270萬元，完成荒山綠化7387畝，主要栽植連翹1000畝，刺槐670畝，兼種楊樹5000余株，完成占規(guī)劃45.7%；投資10余萬元育苗140畝和容器育苗20萬袋，完成占規(guī)劃280%；金牧園投資80萬元，興建鄉(xiāng)村休閑旅游已出具雛形。通過一年來的努力與奮斗，我鎮(zhèn)取得了可喜的成績，這與縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的大力支持分不開，在今年所取得成績的.基礎(chǔ)上，下一年計(jì)劃完成南會、村、東峪、九腰會、澤城、西崖底、武軍寺、上口等村的農(nóng)田水利基本建設(shè)工作，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下循序漸進(jìn)、按部就班地進(jìn)行我鎮(zhèn)水利事業(yè)建設(shè)，為我鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生計(jì)做貢獻(xiàn)。同時(shí)，望上級部門對我鎮(zhèn)的水利建設(shè)事業(yè)一如既往地給予大力支持。車長年終工作總結(jié)3光陰如梭，幾個(gè)月的押運(yùn)工作轉(zhuǎn)瞬將成為歷史，回顧一年的工作，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，努力進(jìn)取，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。在押運(yùn)的過程中從來不敢怠慢，但也看見了自己的薄弱，并做出以下總結(jié)：1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作，我在做好本職工作的基層上，珍惜工作機(jī)會，工作盡心盡職。堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力掌握押運(yùn)與金融方面的知識。作為安邦公司的一名車長，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)為己任，在運(yùn)鈔途中精力保持高度集中，到到萬無一失。除了執(zhí)行運(yùn)鈔外，還坐到待命時(shí)間隨叫隨到，真正做到一名合格的守押員。在平時(shí)的工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，其次，及時(shí)掌握公司對各項(xiàng)工作的要求和押運(yùn)英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面，提高工作效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強(qiáng)自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。2、以軍事化標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，服從命令，聽從指揮，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的管理，對車長以上的骨干給予的任務(wù)都完成的比較好。在工作中，不僅要掌握押運(yùn)工作的要領(lǐng)，熟悉相關(guān)的知識，從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗(yàn)。在以后的工作中學(xué)習(xí)、創(chuàng)新。3、統(tǒng)一思想，開創(chuàng)押運(yùn)新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況，詳細(xì)分析目前公司的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的政策和各項(xiàng)規(guī)章制度從而統(tǒng)一思想認(rèn)識，改進(jìn)了作風(fēng)，押運(yùn)工作是項(xiàng)長期的.艱巨的任務(wù)，是安邦公司向社會的服務(wù)窗口，押運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到我們押運(yùn)工作的社會形象，而且直接影響到整個(gè)公司押運(yùn)事業(yè)的.對外聲譽(yù)，為此，作為一名守押員從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運(yùn)工作中，逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護(hù)集體榮譽(yù)，切實(shí)樹立起安邦員工新形象。4、以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其它工作，作為一名車長，我在做好本職工作的同時(shí)，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能德完成領(lǐng)導(dǎo)交辦或其他臨時(shí)性工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項(xiàng)工作部署及時(shí)分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好日常工作。押運(yùn)工作事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如公司規(guī)定在出車押運(yùn)中不得接聽電話，這些看起來是小事，可耽誤了就是大事。所以要將公司的規(guī)章制度熟記與心，并嚴(yán)格執(zhí)行，平時(shí)要重視安全工作，在看似復(fù)雜、簡單的日常工作中，自己要始終保持高度的警惕，生活中也要做到同事間團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相幫助，共同做好押運(yùn)工作，對網(wǎng)點(diǎn)的工作人員也要做到文明禮儀，為客戶做好押運(yùn)服務(wù)工作。5、認(rèn)清自我，找出差距，在這一年的工作中，雖然我對工作十分認(rèn)真，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，自身素質(zhì)有進(jìn)一步提高等。公司的7個(gè)問一問也要牢記與心，在今后的工作中，我講會盡力彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)。全面提高自己的綜合素質(zhì)，為我公司的發(fā)展做出自己也有的貢獻(xiàn)。在過去的工作時(shí)間里，即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在我今后的工作中，我一定克服困難，再接再厲，總而言之，在這半年里，取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)和各級部門的指導(dǎo)和關(guān)心是分不開的。守押工作無小事，任何一絲的麻痹大意都有可能造成不可挽回的損失，在下步的工作中，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格要求自己，針對存在的個(gè)人問題，從實(shí)際出發(fā)，從根本上解決，力爭把事故消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，好的方面也要繼續(xù)保持。希望在公司全體人員的一起繼續(xù)努力下，把安邦公司的明天建設(shè)的更好……車長年終工作總結(jié)4時(shí)光飛逝，隨著20__年新年鐘聲的敲響，我走上列車長崗位已有半年的時(shí)間，這半年我各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心關(guān)懷下，在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的精心安排和教育幫助下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè)，經(jīng)過半年的時(shí)間，我的業(yè)務(wù)水平得到了顯著地提高，工作能力也在穩(wěn)步上升?，F(xiàn)將近期工作總結(jié)如下：一、思想認(rèn)識方面首先，從思想上重視并珍惜這個(gè)崗位。作為剛?cè)肼窙]幾年的大學(xué)生，經(jīng)過層層的選拔，走上列車長這個(gè)工作崗位，除了感到萬分榮幸，更多的是感到肩上的責(zé)任很大，我不僅不能夠辜負(fù)上級領(lǐng)導(dǎo)的重視和培養(yǎng)，更多是想在這一崗位上學(xué)到更多的知識，獲取更多的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)榻窈箝_展客運(yùn)工作打下牢固的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。其次，轉(zhuǎn)變思想，重新認(rèn)識，盡快實(shí)現(xiàn)角色的完美轉(zhuǎn)變。在走上列車長崗位之前，我在擔(dān)任列車乘務(wù)員一職，在面對旅客，為旅客解答疑問、解決困難的時(shí)候，總認(rèn)為解決不了的問題可以找列車長，而在真正作為一名列車長，與旅客面對面的接觸，需要仔細(xì)的觀察與耐心的交流，無疑使得思想壓力增加了不少，如果不從心里始終懷著“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，那么就不可能有足夠的耐心和理解去傾聽，更不能圓滿的解決旅客的困難。所以，我始終提醒自己，現(xiàn)在自己說的每一句話都代表著鐵路形象，都要本著為旅客負(fù)責(zé)的態(tài)度去處理每一件事情。我知道要面對的挑戰(zhàn)是有一定難度的，同時(shí)也心里為自己鼓勁，終于，在一段時(shí)間的學(xué)習(xí)及實(shí)踐后，我慢慢進(jìn)入了良好的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了角色的完美轉(zhuǎn)變。二、團(tuán)結(jié)協(xié)作方面作為一名列車長我深深的懂得，一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團(tuán)結(jié)協(xié)作，要多思考，多溝通，展開批評與自我批評，要求大同，有小異。一個(gè)合格的列車長，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的.關(guān)系，更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時(shí)化解矛盾，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好班組的各項(xiàng)工作。三、業(yè)務(wù)能力方面作為一名班組長，沒有扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識，多讀書，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在日常工作中，努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識，有不明白的就拿出來向老師傅們請教。四、在職工培訓(xùn)方面作為基層的班組長，自身的素質(zhì)再高，沒有一支能打硬仗的隊(duì)伍也是不行的，因此，我利用班組學(xué)習(xí)會、出務(wù)會以及返乘會的時(shí)機(jī)，對班組職工進(jìn)行培訓(xùn)，讓乘務(wù)員始終牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，樹立“旅客至上，服務(wù)第一”的理念。對班組的年輕職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)和敦促，同他們一起學(xué)習(xí)各類規(guī)章，讓學(xué)規(guī)章背規(guī)章貫穿我們的整個(gè)工作中去，并鼓勵他們參加段技術(shù)比武，為自己的青春添上濃墨重彩的一筆?；厥走^去的半年，我的工作還有很多的不足，班組仍然存在安全制度落實(shí)不嚴(yán)，作業(yè)程序存在簡化漏項(xiàng)的現(xiàn)象，值乘中打盹睡覺玩手機(jī)等現(xiàn)象仍沒有完全杜絕，接下來新的一年里，我會加強(qiáng)巡視考核力度，落實(shí)班組管理制度，努力做好班組各項(xiàng)工作。希望各級領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我的工作，在今后的工作當(dāng)中，我會再接再厲，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)管理嚴(yán)格要求自己，把今后的工作做好，希望領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)嚴(yán)格要求我。車長年終工作總結(jié)520__年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對已經(jīng)過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望，列車長年度工作總結(jié)。在20__年的工作中，我們合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號、2號"文件精神及段、車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)?？梢哉f在段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會小組"的榮譽(yù)。當(dāng)然，在取得成績的同時(shí)，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決?，F(xiàn)將20__年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：一、實(shí)事求是，全面總結(jié)安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實(shí)際，特別針對列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出__厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)車門口的安全宣傳。年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運(yùn)用自如，靈活機(jī)動的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠(yuǎn)的必要性，對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九江，合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識，提高列車的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生，工作總結(jié)《列車長年度工作總結(jié)》。二、眼睛向內(nèi)，查找問題1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán)，個(gè)別人員簡化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺"自互檢車門"制度落實(shí)不徹底，車門口"三宣傳"不到位。2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴(yán)，考核力度不夠，存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持，列車長監(jiān)督意識不強(qiáng)，"想起來就干，想不起來就算"的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。5、與對班交接備品時(shí)存在信任交接現(xiàn)象，備品"零交接"制度落實(shí)不到位。6、"捎、買、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤制度無法有效落實(shí)，署運(yùn)期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢。8、列車超員時(shí)，乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍情緒。__、對"三乘"人員管理力度不夠，有時(shí)存在放任自流現(xiàn)象。__、茶水員工作不到位，開水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在。三、分析原因，認(rèn)真整改1、加強(qiáng)安全作業(yè)程序及各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。2、制定手機(jī)管理制度，形成有效的監(jiān)管機(jī)制，列車長加強(qiáng)巡視力度，對于屢教不改者，在其當(dāng)班時(shí)間將手機(jī)上交至列車長統(tǒng)一保管，下班時(shí)再退還，確保當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象不再發(fā)生。3、強(qiáng)化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實(shí)，列車長要加強(qiáng)檢查力度獎勵標(biāo)準(zhǔn)高的同志，并對不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。4、乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長時(shí)間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時(shí)，對乘務(wù)員的動態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強(qiáng)巡視的同時(shí)，臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的'環(huán)境。5、之所以存在乘務(wù)人員與看車大隊(duì)人員信任交接現(xiàn)象，是因?yàn)槌藙?wù)員終到急于回家，從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品"零交接"制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。6、強(qiáng)化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續(xù)，并對所購買的物品進(jìn)行登記，對超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。7、加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)力度，利用出務(wù)會、返乘會、學(xué)習(xí)會等有效時(shí)機(jī)不定期的對應(yīng)知應(yīng)會業(yè)務(wù)進(jìn)行提問，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車服務(wù)質(zhì)量。9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn)，旅客不滿情緒較大，有時(shí)會將列車晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細(xì)致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒，不當(dāng)面頂撞旅客，做到罵不還口。__、加強(qiáng)對"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟(jì)考核這根杠桿，強(qiáng)化"三乘"人員的責(zé)任意識。__、加強(qiáng)煙頭管理，及時(shí)做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強(qiáng)對茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應(yīng)和清除安全防火的隱患。12、做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。13、認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的"六個(gè)一"確保列車零隱患。四、提前準(zhǔn)備，展望未來20__年即將過去，嶄新的20__年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊(duì)合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚(yáng)過去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。車長年終工作總結(jié)620__年已經(jīng)接近尾聲，在這歲未年初之季。對即將過去的一年進(jìn)行一次全面的，系統(tǒng)的總結(jié)。既是對過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨的各項(xiàng)任務(wù)的展望。在20__年的工作中，合阜車隊(duì)合三組認(rèn)真貫徹和落實(shí)段和車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求，嚴(yán)格執(zhí)行兩紀(jì)一化，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)章等各項(xiàng)制度的嚴(yán)格落實(shí)。在段和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，全體員工共同努力下，合三順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并得到了段和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)充分肯定和表揚(yáng)。當(dāng)然，在成績面前還存在著不足，急需在今后的工作中提高和改進(jìn)，并總結(jié)了20__年的工作概況。一、文明服務(wù)安全第一安全工作是提高服務(wù)質(zhì)量必備條件，在接班作業(yè)中，保障列車設(shè)施設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，是為旅客提供良好服務(wù)必備的硬件基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化和安全管理程序化，根據(jù)非空車的實(shí)際情況，特別針對列車的消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化三乘聯(lián)檢和三品檢查工作力度，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕三乘聯(lián)檢和三品檢查流于形式，把好旅客上車第一關(guān)，門崗執(zhí)行好三句話，認(rèn)真執(zhí)行六字法，把危險(xiǎn)品果斷檔在車門下。列車超員要加強(qiáng)巡視車廂的力度，做好旅客的禁煙宣傳，經(jīng)常堅(jiān)持清理排查列車隱蔽死角處存在的安全隱患。加強(qiáng)非空車開水供應(yīng)的監(jiān)督，滿足廣大旅客乘車用水的需要。督促列車員認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的六個(gè)一，嚴(yán)格執(zhí)行好行李架站前調(diào)、站后擺整齊，確保安全__厘米距離的要求，盡力而為的0達(dá)到三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)高站臺車門口的安全宣傳。年未，車隊(duì)組織進(jìn)行了消防和應(yīng)急處理的演練。以及取暖鍋爐的電化教學(xué)培訓(xùn)，并適應(yīng)性的做了實(shí)際演練，著重強(qiáng)化燒干鍋的應(yīng)急處理及防火的安全注意事項(xiàng)。有效的預(yù)防列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。工作中要求列車員認(rèn)真做好門崗的驗(yàn)票驗(yàn)證，把查睹漏消滅在上車前，防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車，掌握好關(guān)鍵站及時(shí)的'查睹驗(yàn)票工作，避免列車中有逃票的路風(fēng)事件發(fā)生。摸清員工的思想，逐一解釋消防演練長遠(yuǎn)的必要性，對家庭有困難的員工進(jìn)行家訪，替困難員工排憂解難，用無微不至的關(guān)心來感染每一名員工，以點(diǎn)帶面，使全體員工的態(tài)度得以端正，從而使工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌、九江、合肥等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍要求較高，迫使服務(wù)質(zhì)量也必須有相適應(yīng)的應(yīng)對措施，以便能夠在保障安全和驗(yàn)票睹漏的同時(shí)，滿足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求。利用班前會理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識，提高列車員的服務(wù)質(zhì)量，引導(dǎo)列車員抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。二、眼睛向內(nèi)查找原因1、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)不徹底，個(gè)別員工投機(jī)取巧簡化安全作業(yè)程序，在中途的中間站門崗三句話落實(shí)不到位，查睹危險(xiǎn)品六字法落實(shí)見風(fēng)使舵，出站臺邊門自互檢制度落實(shí)不徹底，安全宣傳不到位。2、扶老攜幼重點(diǎn)旅客照顧不到位，列車嚴(yán)重超員時(shí)，列車員未能下車廂及時(shí)把旅客帶到邊門口，至使下車旅客與過于擁擠的車內(nèi)旅客發(fā)生沖撞，一站三報(bào)做不到位，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)大大縮水。3、夜間運(yùn)行車廂衛(wèi)生差，不能及時(shí)做到隨臟隨掃，列車長監(jiān)督意識不強(qiáng)，存在有夜間運(yùn)行清理衛(wèi)生會影響旅客休息而放松了標(biāo)準(zhǔn)。4、臥鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實(shí)，個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)間，當(dāng)班打盹睡覺的現(xiàn)像，不但降低了服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，也同時(shí)存在著安全隱患。5、與對班交接備品存在信用交接現(xiàn)像，備品零交接，制度落實(shí)不到位。6、庫內(nèi)守車制度落實(shí)覆于言表，總有人心存絞幸心理。署運(yùn)期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒，導(dǎo)致時(shí)常有守車失控的現(xiàn)像發(fā)生。7、工資待遇低，思想情緒差，人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，沒有上進(jìn)心，得過且過，當(dāng)一天和尚撞一天鐘，對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢，信心不足對未來沒有展望。8、旅客列車超員時(shí)，列車員不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè)，六個(gè)一被拋到九宵云外，環(huán)境衛(wèi)生尤為變得相當(dāng)差。9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍的情緒。__、對三乘人員管理力度不夠，存有放任自流的現(xiàn)像。11、對茶水員工作指導(dǎo)不到位，開水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在。12、臺賬添寫覆于形式，膚皮了草應(yīng)付了事。三、分析原因認(rèn)真整改1、充分利用班前學(xué)習(xí)會，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)、監(jiān)督、督促列車員嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，特別針對出站臺四門制的邊門自互檢和立門崗的三句話及六字法，屢教不改的加大考核力度，杜絕此類問題的再次發(fā)生。2、要求工作人員認(rèn)真做到三要、四心、五主動，克服困難堅(jiān)持始終的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。對重點(diǎn)旅客做到三知三有，關(guān)鍵是知困難有服務(wù)。3、強(qiáng)化夜間衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，加強(qiáng)檢查力度做到獎賞分明，做好個(gè)別旅客的疏通思想和解釋工作，給旅客身心健康的創(chuàng)造一個(gè)好的空氣環(huán)境，保證夜間運(yùn)行車廂內(nèi)清新的空氣質(zhì)量。對不能達(dá)標(biāo)者做到記分考核，月未評比按量績效來考核。4、列車員當(dāng)班打盹、久坐乘務(wù)間、耐心疏通，讓其從思想上認(rèn)識到給熟睡的旅客帶來的安全隱患和財(cái)物質(zhì)丟失，做到以身盡責(zé)，全心全意的為人民服務(wù)。力求從根本杜絕此類問題再次發(fā)生，夜間加強(qiáng)臥鋪車廂的巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正和考核。5、為了避免庫內(nèi)零交接，特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，對于沒有認(rèn)真執(zhí)行者給于警告和處罰。6、認(rèn)真講解庫內(nèi)守車的安全必要性，端正認(rèn)識，主動帶頭及時(shí)更正錯誤，克服困難，把好守車安全關(guān)。7、對新工和接受能力差的列車員，充分利用學(xué)習(xí)會，班前會業(yè)務(wù)提問，督促學(xué)習(xí)理論知識，要求骨干列車員協(xié)助與監(jiān)督，采用一幫一帶的傳幫帶。8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識，特別是在列車超員的情況下，要克服重重困難做好服務(wù)工作，提前把下車的旅客引導(dǎo)到邊門口。照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車的服務(wù)質(zhì)量。9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn)，耐心細(xì)致做好解釋工作，要有犧牲自我的精神，顧全大局，虛心接受旅客的抵觸情緒，耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發(fā)泄，熱心接受旅客的批評，體諒旅客的急躁心情，做到忍辱負(fù)重，罵不還口。__、認(rèn)真做好三乘聯(lián)檢，加強(qiáng)對三乘人員的管理，強(qiáng)化三乘人員的責(zé)任意識。11、加強(qiáng)對茶水員的監(jiān)督，加強(qiáng)茶爐的巡視，保證旅客開水的供應(yīng)。加強(qiáng)對茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的開水供應(yīng)及時(shí)清除防火安全的隱患。加強(qiáng)煙頭管理，及時(shí)做好車廂的禁煙宣傳，清理好死角的安全隱患。12、認(rèn)真檢查臺賬記錄與交接，規(guī)范添寫標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更正。13、認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的六個(gè)一，確保列車零隱患。做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到終到衛(wèi)生清潔三不帶。四、做好準(zhǔn)備迎接未來20__年即將過去，新的一年即將來臨。合阜車隊(duì)合三組全體員工要繼續(xù)服從大局，聽從段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚(yáng)過去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，顧全大局確保列車安全萬無一失，為段、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。車長年終工作總結(jié)7告在過去的一年中，在段及車隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè)，為探索新形式下班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面我就從六個(gè)方面來簡述去年的工作，請代表