2022-2023學(xué)年北京昌平區(qū)高一（上）期中物理試題及答案

2022北京昌平二中高一（上）期中物理20小題。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的。每小題3分，共分）1.下列物理量中，屬于標(biāo)量的是（）A.速度C.B.D.加速度2.列車向前行駛過(guò)程中，小明看見(jiàn)窗外的樹(shù)向后移動(dòng)，小明選擇的參考系是（A.地球B.C.）D.窗外的樹(shù)3.重慶位于北京的西南方向，距北京的直線距離約為1300千米。小明乘坐高鐵從北京出發(fā)，歷時(shí)12分鐘到達(dá)重慶。以上提及的“1300千米”和“小時(shí)分鐘”分別是指（）A.路程、時(shí)刻B.路程、時(shí)間間隔C.位移的大小、時(shí)刻D.位移的大小、時(shí)間間隔4.為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志，如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是80km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，此處到同心還有150km，上述兩個(gè)數(shù)據(jù)表達(dá)的物理意義是（）A.80km/h是平均速度大小，150km是位移B.80km/h平均速度大小，150km是路程C.80km/h是瞬時(shí)速度大小，150km是位移D.80km/h是瞬時(shí)速度大小，150km是路程5.物體下落的運(yùn)動(dòng)是司空見(jiàn)慣的，亞里士多德通過(guò)觀察總結(jié)得到“重的物體下落得快”。伽利略發(fā)現(xiàn)根據(jù)亞里士多德的論斷，會(huì)推出相互矛盾的結(jié)論：通過(guò)仔細(xì)的分析，他認(rèn)為重的物體與輕的物體應(yīng)該下落的同樣快。但他在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，遇到了兩個(gè)問(wèn)題：①無(wú)精確的計(jì)時(shí)儀器；②無(wú)測(cè)瞬時(shí)速度的工具。他采用了一個(gè)很巧妙的方法，用來(lái)“沖淡”重力。如圖所示，讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)證明小球沿斜面的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且只要斜面的傾角一定，小球的加速度都是相同的。由此他推斷：自由落體運(yùn)動(dòng)也是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，對(duì)這一過(guò)程的分析，下列敘述不正確的是（）A.丁圖實(shí)驗(yàn)可“沖淡”重力的作用，更容易測(cè)時(shí)間，解決了問(wèn)題①B.伽利略利用x∝2替代∝t解決了問(wèn)題②C.伽利略通過(guò)甲圖的實(shí)驗(yàn)，得出小球的位移與時(shí)間的平方成正比的結(jié)論D.丁圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論6.下列關(guān)于速度、速度的變化、加速度的說(shuō)法，正確的是（A.物體的速度增大時(shí)，加速度一定增大）B.速度減小時(shí)，加速度一定減小C.物體的速度變化越大，加速度一定越大D.物體的速度變化越快，加速度一定越大7.將一根原長(zhǎng)為50cm，勁度系數(shù)為200N/m的彈簧伸長(zhǎng)為70cm，則所需的拉力是（A.B.C.140ND.8.如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖像，下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)情況判斷正確的是（））A.4s末加速度為2C.末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B.末物體回到出發(fā)點(diǎn)D.末物體回到出發(fā)點(diǎn)9.如圖所示，滑雪運(yùn)動(dòng)員保持圖中姿勢(shì)沿滑道下滑，滑行速度越來(lái)越小，不計(jì)空氣阻力影響，下列說(shuō)法中正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員只受到重力B.運(yùn)動(dòng)員受到重力、支持力C.運(yùn)動(dòng)員受到重力、支持力、摩擦力D.運(yùn)動(dòng)員受到重力、支持力、摩擦力、下滑力10.如圖所示，一匹馬拉著車加速前進(jìn)．關(guān)于馬拉車的力與車?yán)R的力的大小關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.馬拉車的力大于車?yán)R的力B.馬拉車的力等于車?yán)R的力C.馬拉車的力小于車?yán)R的力D.不知道加速度大小，無(wú)法比較用如圖所示的方法可以研究不同人的反應(yīng)時(shí)間，在課余時(shí)間，某組同學(xué)進(jìn)行了研究性學(xué)習(xí)，設(shè)直尺從靜止開(kāi)始自由下落到直尺被受測(cè)者抓住，直尺下落的豎直距離為h，受測(cè)者的反應(yīng)時(shí)間為，則下列關(guān)于tt和h的關(guān)系正確的是1A.thB.tC.thD.th2h12.小球甲和乙從同一位置處相隔1秒先后做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它們?cè)诳罩羞\(yùn)動(dòng)時(shí)（A.兩球的距離保持不變，兩球的速度之差保持不變）B.兩球的距離越來(lái)越大，兩球速度之差越來(lái)越大C.兩球的距離越來(lái)越小，兩球的速度之差越來(lái)越小D.兩球的距離越來(lái)越大，兩球的速度之差保持不變13.如圖所示，用同樣大小的力FF提一桶水沿水平路面做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知兩個(gè)力FF在同一豎1212直平面內(nèi)。下列說(shuō)法中正確的是（）①兩個(gè)力的夾角大一些省力；②兩個(gè)力夾角小一些省力；③兩個(gè)力的夾角變大，F(xiàn)、F的合力也變大；12④兩個(gè)力的夾角變大，F(xiàn)、F的合力保持不變12A.①②B.C.D.③④14.自卸車常用來(lái)進(jìn)行土方、砂石、散料等的裝卸運(yùn)輸工作．如圖所示，當(dāng)自卸車的車廂從水平傾斜到一定角度時(shí)，車廂上的貨物如集裝箱就會(huì)自動(dòng)滑下．下列說(shuō)法正確的是A.車廂傾斜角度越大，集裝箱對(duì)車廂的壓力越大B.車廂傾斜角度越大，集裝箱與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)越小C.集裝箱靜止在傾斜車廂上時(shí)，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力D.集裝箱開(kāi)始下滑時(shí)，受到的摩擦力小于重力沿斜面方向的分力15.如圖所示，水平天花板下用三根細(xì)繩懸掛一個(gè)物體，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩OAOBOC上的力分別為FF、F．已知繩OAOB與水平方向的夾角分別為60°和30°．下列關(guān)系式正確的是ABCA.F>FBB.FFBC.FFCD.F>FC16.甲、乙兩輛汽車分別在同一平直公路的兩條車道上同向行駛，=0時(shí)刻它們恰好經(jīng)過(guò)同一路標(biāo)。0~2時(shí)間內(nèi)，兩輛車的v-t圖像如圖所示。在0~2時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩輛汽車的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.甲車做曲線運(yùn)動(dòng)B.甲車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.乙車做勻速運(yùn)動(dòng)D.乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)17.甲、乙兩輛汽車分別在同一平直公路的兩條車道上同向行駛，=0時(shí)刻它們恰好經(jīng)過(guò)同一路標(biāo)。0~2時(shí)間內(nèi)，兩輛車的v-t圖像如圖所示。在0~t時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩輛汽車的平均速度分別是v、v，下列表達(dá)212式中正確的是（）1+v21+v21+v21+v2A.1＝B.1＜C.v2＝D.v2＞222218.甲、乙兩輛汽車分別在同一平直公路的兩條車道上同向行駛，=0時(shí)刻它們恰好經(jīng)過(guò)同一路標(biāo)。0~2時(shí)間內(nèi)，兩輛車的v-t圖像如圖所示。根據(jù)圖像，下列表述正確的是（）A.在1時(shí)刻，甲車追上乙車B.在0~2時(shí)間內(nèi)，乙車一直行駛在甲車前面C.2時(shí)刻甲車的加速度大小小于乙車的加速度大小D.2時(shí)刻甲車的加速度大小大于乙車的加速度大小19.頻閃攝影是研究運(yùn)動(dòng)常用的實(shí)驗(yàn)手段。在暗室中，照相機(jī)的快門處于常開(kāi)狀態(tài)，頻閃儀每隔一定時(shí)間發(fā)出一次短暫的強(qiáng)烈閃光，照亮運(yùn)動(dòng)的物體，于是膠片上記錄了物體在幾個(gè)閃光時(shí)刻的位置。如圖所示是小球自由下落時(shí)的頻閃照片示意圖，以下落過(guò)程中的某一點(diǎn)為原點(diǎn)，豎直向下為正方向建立坐標(biāo)軸，并測(cè)量出各時(shí)刻的位置坐標(biāo)為x、x、x、x。為了利用頻閃照片驗(yàn)證小球自由下落運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，1234在誤差允許范圍內(nèi)，以下幾種數(shù)據(jù)處理方案合理的是（）x?tA.利用數(shù)據(jù)作圖，看圖線是否為一條直線B.利用數(shù)據(jù)作x?t2圖，看圖線是否為一條直線C.看各位置坐標(biāo)值x、x、x、x是否成等差數(shù)列1234x?01x?xx?x3x?x）是否成等差數(shù)列43D.看各相鄰位置坐標(biāo)差值（21220.如圖所示，物體AB疊放在物體C上，水平力FA，使A、C一起共同勻速運(yùn)動(dòng)，各接觸面間的摩擦力的情況是（）A.A對(duì)C有向左的摩擦力B.C對(duì)B有向左的摩擦力D.C對(duì)地有向右摩擦力C.C受到三個(gè)摩擦力作用第二部分非選擇題（共40分）2小題，每空2分，共14分）21.根據(jù)“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，回答以下問(wèn)題：（1）在下列給出①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器⑦秒表②天平⑧軌道小車③交流電源⑨刻度尺④直流電源⑤細(xì)線和紙帶⑥鉤碼選出的器材是：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、細(xì)線和紙帶、鉤碼、軌道小車，還需要_____________（2）關(guān)于接通電源和釋放紙帶（物體）的次序，下列說(shuō)法正確的是____________A.先接通電源，后釋放紙帶C.釋放紙帶同時(shí)接通電源B.先釋放紙帶，后接通電源D.先接通電源或先釋放紙帶都可以（3）若電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源的頻率是50Hz，則它每隔____________s打一次點(diǎn)。（4）某同學(xué)用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，所用交流電的頻率為50Hz。取一段實(shí)驗(yàn)紙帶，從0點(diǎn)開(kāi)始每間隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別記為1、23、，如圖所示。各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)1時(shí)，小車的速度大小1=____________；a=②小車的加速度大小____________m/s2。22.在“探究彈簧彈力的大小與伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)選取了甲、乙兩根不同的彈簧分別進(jìn)行研究。在實(shí)驗(yàn)中彈簧始終在彈性限度內(nèi)，彈簧的質(zhì)量可忽略不計(jì)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他在同一個(gè)坐標(biāo)系內(nèi)作出了彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度L的圖像，如圖所示。甲、乙兩根彈簧的原長(zhǎng)分別用l和l表示，則l______l甲乙甲乙______（選填“甲”或“乙”）彈簧制作的彈簧測(cè)力計(jì)形變量更大。4小題，共26分）解題要求：寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和結(jié)果。有數(shù)值計(jì)算的題，結(jié)果必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。23.汽車在平直公路上以24m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車，剎車時(shí)的加速度大小是6m/s2。求汽車：（1末的速度大?。唬?）剎車后6s的位移。24.一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，在落地前的最后一秒內(nèi)下落了35m。g=10m/s2。求：（1）下落的總高度；（2）下落的時(shí)間。25.將一個(gè)質(zhì)量為的鉛球放在傾角為°的光滑斜面上，并用豎直擋板擋住，鉛球和斜面均處于靜止sin37°=0.6，cos37°=0.8，取10m/s2）（1）請(qǐng)畫(huà)出鉛球受力示意圖；（2）求出擋板對(duì)鉛球的支持力大小。26.甲車以10m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，在某時(shí)刻經(jīng)過(guò)乙車身邊，此時(shí)乙車的速度為2m/s，加速度為0.2m/s2，若甲乙兩車運(yùn)動(dòng)方向相同，公路是平直的，問(wèn)：（1）當(dāng)乙車速度多大時(shí)，乙車落后于甲車的距離最大？這個(gè)距離是多少？（2）當(dāng)乙車的速度多大時(shí)，乙車追上甲車?乙車追上甲車所需的時(shí)間是多少？參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.【答案】CABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。2.【答案】C樹(shù)木在向后移動(dòng)，小明乘坐的列車相對(duì)地面向前運(yùn)動(dòng)，即列車相對(duì)于樹(shù)木明選擇地球、太陽(yáng)、或窗外的樹(shù)為參考系，小明均不能看見(jiàn)窗外的樹(shù)向后移動(dòng)。故選C。3.【答案】B千米”是路徑的長(zhǎng)度，即路程；“小時(shí)12分鐘”是指時(shí)間。故選B。4.【答案】D80km/h是瞬時(shí)速度的大小；到同心還有150km150km是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是路程。故選D。5.【答案】AA沖淡”重力，即利用斜面上小球的運(yùn)動(dòng)替代自由落體運(yùn)動(dòng)解決了問(wèn)題①，丁圖是自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；Bx與t度是否隨時(shí)間均勻變化，小球是否做勻變速運(yùn)動(dòng)，即利用x∝2替代∝t解決了問(wèn)題②，故B正確；C．伽利略通過(guò)甲圖的實(shí)驗(yàn)，得出小球的位移與時(shí)間的平方成正比的結(jié)論，故C正確；D．丁圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論，故D正確。此題選擇不正確選項(xiàng)，故選A6.【答案】DA．物體的速度增大時(shí)，加速度不一定增大，也可能不變，因?yàn)榧铀俣扰c速度無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；B．物體的速度減小時(shí)，加速度不一定減小，也可能不變，因?yàn)榧铀俣扰c速度無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；C．物體的速度變化越大，加速度不一定越大，因?yàn)榧铀俣扰c速度變化無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤；D．加速度等于速度的變化率，物體的速度變化越快，速度變化率越大，加速度一定越大，D正確。故選D。7.【答案】BF=k（x-x）=200×（0.7-0.5）N=40N故選B。8.【答案】DA．根據(jù)v?t圖線的斜率表示物體的加速度，可得2s末到4s末，物體的加速度為v0?10a==2=?2t2故A錯(cuò)誤；BCD．由v?t圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知，在時(shí)間軸上方位移為正，下方位移為負(fù)，可知4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，末物體的總位移為，又回到了出發(fā)點(diǎn)，故錯(cuò)誤，D正確。故選D。9.【答案】C持力和滑道的摩擦力作用，故選。10.【答案】B馬拉車的力等于車?yán)R的力，故選B?！敬鸢浮緾1h=22可得：2ht=g即thA.th與分析不符，A錯(cuò)誤1B.t與分析不符，BhC.th與分析相符，CD.th2與分析不符，D錯(cuò)誤12.【答案】D，根據(jù)自由落體位移公式有121=gt(+)t，2h=2h122解得12h=h2?=gtt+(t)g21根據(jù)自由落體速度公式有解得=(+)v=gtt，1gt2v=v?v=gt12其中t=，所以兩球的距離越來(lái)越大，兩球的速度之差保持不變。故選D。13.【答案】C，根據(jù)對(duì)稱性可知，兩人對(duì)水桶拉力大小相等，根據(jù)平衡條件得21cos=得2F=F=12可知當(dāng)兩個(gè)力的夾角變小時(shí)，變小，變大，則F1F與變小，更省力，故②正確，①錯(cuò)誤；2③④．兩個(gè)力的夾角變大，水桶仍然處于平衡狀態(tài)，根據(jù)三力平衡知，F(xiàn)F的合力大小等于重力，保持12不變，故④正確，③錯(cuò)誤。故選C。14.【答案】D衡．F間的正壓力逐漸減小，故A錯(cuò)誤；B.集裝箱與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)接觸面的粗糙程度有關(guān)，與傾角無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)共點(diǎn)力平衡，集裝箱靜止在傾斜車廂上時(shí)，受到的摩擦力等于重力沿斜面方向的分力，故C錯(cuò)誤；D.集裝箱開(kāi)始下滑時(shí)，處于非平衡狀態(tài)，集裝箱滑動(dòng)后的摩擦力小于重力沿斜面方向的分力，故D正確．故選15.【答案】A,因三力的合力為零故兩繩子的拉力的合力與物體的重力大小相等方向相反;F:F:F=sin60:sin30:1=3:1:2AB與AC夾角為故ABCD錯(cuò)；,則由幾何關(guān)系可以知道:ABC故選A【點(diǎn)睛】對(duì)結(jié)點(diǎn)C進(jìn)行受力分析,由共點(diǎn)力的平衡可得出幾何圖形由幾何關(guān)系可以知道兩繩拉力的比值.16.【答案】DA．圖像只能描述直線運(yùn)動(dòng)，故甲車做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．圖像的斜率代表加速度，甲車圖像斜率減小，甲車做非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；CD．乙車圖像斜率不變，故乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。17.【答案】C車位移，而時(shí)間相同，乙車的平均速度為1+v2v2＝2故甲車平均速度1+v21>2故選C。18.【答案】CA．圖像面積表示位移，所以在1時(shí)刻，甲車在乙車后面。A錯(cuò)誤；B0~2時(shí)間內(nèi)，由圖像可知，甲車位移大于乙車，所以甲車在某個(gè)時(shí)刻追上了乙車。B錯(cuò)誤；CD．圖像的斜率表示加速度，所以由圖可知，2時(shí)刻甲車的加速度大小小于乙車的加速度大小。C正確，D錯(cuò)誤。故選C。19.【答案】Dv運(yùn)動(dòng)的x-t關(guān)系式是1x=vt+at202可以看出x-t與x-t2圖線都不是一條直線，故無(wú)法用與x-t2圖線是否是一條直線來(lái)判斷是否是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，AB錯(cuò)誤；CD．為了證明自由落體運(yùn)動(dòng)是否勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差是否是恒量來(lái)證明；由x?01x?xx?x3x?x43212數(shù)列，則后一項(xiàng)與前一項(xiàng)的差是定值，滿足連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差是恒量，故可證明其為勻加速運(yùn)動(dòng)；如果不是等差數(shù)列，則證明不是勻加速運(yùn)動(dòng)，CD正確。故選D。20.【答案】AA．以物體A為研究對(duì)象，做勻速運(yùn)動(dòng)，由二力平衡可知，C對(duì)A有向右的摩擦力，A對(duì)C有向左的摩擦力，選項(xiàng)A正確；B．對(duì)物體，因其所受合外力為零，故BC間沒(méi)有摩擦力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CDA、C整體為研究對(duì)象，在F作用下向左勻速運(yùn)動(dòng)，所受合外力為零，故知地面對(duì)C有向右的摩擦力，C對(duì)地面有向左的摩擦力，CA、地面給它的兩個(gè)摩擦力的作用，錯(cuò)誤；故選A二、填空題。21.【答案】.③⑨##⑨③②.A③.④.0.17⑤.[1]在本實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)量小車或砝碼的質(zhì)量因此不需要天平，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的表，需要刻度尺測(cè)量紙帶數(shù)據(jù)。故選③⑨。（2）在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，要先接通電源，后釋放紙帶。故選A。（3）若電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源的頻率是50Hz，則打點(diǎn)間隔為10==0.02sf（4）①[4]根據(jù)題意可知，從0點(diǎn)開(kāi)始每間隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0=由中間時(shí)刻的瞬