中國(guó)的交通-2023年中考地理識(shí)圖速記手冊(cè)與訓(xùn)練原卷版+解析

專(zhuān)題23中國(guó)的交通

4睢填圖

1、中國(guó)主要鐵路分布圖：

V拉山口

呼和浩特

和田

津

南島

云港

拉薩成都

7

主要南北向干線(xiàn)鐵路

主要東西向干線(xiàn)鐵路

昆明

其他鐵路

主要高速鐵路

0380千米

(1)我國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的分布特點(diǎn)是..密..疏。

(2)東西鐵路干線(xiàn)(三橫):

①北京一包頭一蘭州；A.線(xiàn)、B線(xiàn);

②連云港一蘭州一烏魯木齊；C..線(xiàn)、D..線(xiàn);

③上?！贾菀恢曛蕤D貴陽(yáng)一昆明；E.線(xiàn)、F線(xiàn)、G.線(xiàn)、H線(xiàn)。

(3)南北鐵路干線(xiàn)(五縱):

①北京一上海；①線(xiàn)；

②北京一香港九龍；②線(xiàn)；

③哈爾濱一北京一廣州；④線(xiàn)、③線(xiàn);

④焦作一柳州；⑤線(xiàn)；

⑤寶雞一成都一昆明；⑥線(xiàn)一⑦線(xiàn)。

3、交通運(yùn)輸方式的選擇:

重或急需貨物、數(shù)就

U大J

易死亡、變質(zhì)的活物價(jià)格.安全優(yōu)

雀|敷1L運(yùn)電

舊價(jià)格.時(shí)就時(shí)效.目的運(yùn)

《液體「氣體）------------⑥

（1）選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)，不但要考慮各種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)輸價(jià)格、、運(yùn)輸量等特點(diǎn)，還要

考慮人的、貨物本身的性質(zhì)和數(shù)量、運(yùn)輸?shù)取?/p>

（2）貴重或急需的貨物且數(shù)量不大的，多由運(yùn)送；

（3）易死亡變質(zhì)的活物、鮮貨，短程可由運(yùn)送，遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用_________上的專(zhuān)用車(chē);

（4）大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，盡可能利用或運(yùn)輸。

4、主要鐵路干線(xiàn)及鐵路樞紐：

7匕京V

①包蘭線(xiàn)①京廣線(xiàn)

①京哈線(xiàn)②京滬線(xiàn)

②隴海線(xiàn)②滬昆線(xiàn)

③京九線(xiàn)④京廣線(xiàn)

③蘭新線(xiàn)

⑤京包線(xiàn)

①京廣線(xiàn)①京滬線(xiàn)①京滬線(xiàn)①寶成線(xiàn)

②隴海線(xiàn)②隴海線(xiàn)②滬昆線(xiàn)②成昆線(xiàn)

5、解題技巧:

（1）了解不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn),懂得選擇合適的交通運(yùn)輸方式;

（2）了解我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)大致的分布格局；了解我國(guó)鐵路干線(xiàn)的分布。

i血速記

1、交通運(yùn)輸方式的選擇：

（1）交通運(yùn)輸：指的是利用交通工具把人或物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方。

（2）運(yùn)輸工具：火車(chē)、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)等。

（3）運(yùn)輸方式：、、、和?

（4）現(xiàn)代各種運(yùn)輸方式的比較：

運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具運(yùn)速運(yùn)價(jià)運(yùn)量適合的運(yùn)輸

航空運(yùn)輸飛機(jī)———_____、—、—等貨物運(yùn)輸（受天氣影響—）

公路運(yùn)輸汽車(chē)較慢較高較少—運(yùn)輸，―、―貨物，靈活方便，—服務(wù)

鐵路運(yùn)輸火車(chē)較快較低較大遠(yuǎn)程量大貨物運(yùn)輸（起止點(diǎn)均不是港口城市，即無(wú)水路）

水路運(yùn)輸船———________運(yùn)輸（起止點(diǎn)均是港口城市，即有水路）

2、交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著極其重要的作用，被稱(chēng)為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的

3、我國(guó)鐵路干線(xiàn)的分布：

（1）運(yùn)輸是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式之一。

（2）讀我國(guó)“五縱三橫”鐵路干線(xiàn)示意圖，完成下列表格：

方向鐵路干線(xiàn)名稱(chēng)起止點(diǎn)及途經(jīng)城市

—________—天津一濟(jì)南一徐州一南京一_______海

—________—南昌一深圳一________（香港）

南北—________—天津—秦皇島一沈陽(yáng)一長(zhǎng)春一________

干線(xiàn)—________—石家莊一鄭州一武漢一長(zhǎng)沙一株洲一________

一線(xiàn)——宜昌一________

一線(xiàn)一一

一線(xiàn)北京一包頭一蘭州

-線(xiàn)—徐州一鄭州一西安一寶雞一

東西

（第二亞歐大陸橋東段）__________吐魯番一烏魯木齊一________

干線(xiàn)

滬杭一浙贛一湘黔一_____線(xiàn)上?！贾菀恢曛蕤D貴陽(yáng)—昆明

濱洲'1-_______線(xiàn)滿(mǎn)洲里―哈爾濱一綏芬河

（3）重要的鐵路運(yùn)輸樞紐:

項(xiàng)目所在?。▍^(qū)）交匯的鐵路

—北京京哈、京滬、京九、京廣、京包

—四川寶成、成昆

—江蘇京滬、隴海

—湖南京廣、浙贛、湘黔

—甘肅包蘭、蘭新、隴海、蘭青

—浙江滬杭、浙贛

—河南隴海、京廣

（4）青藏鐵路：世界上海拔的鐵路，起止點(diǎn)：-

?血你問(wèn)我答

1、近年來(lái)，中國(guó)高速鐵路發(fā)展迅猛，“高速鐵路利大于弊，還是弊大于利”成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。收集相

關(guān)資料，談一談你的看法。

2、中歐班列相對(duì)于傳統(tǒng)海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)？

1血變式演練

1.閱讀下列資料，回答問(wèn)題。

資料一我國(guó)各種運(yùn)輸方式的客貨周轉(zhuǎn)量所占比重表

資料二各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)與運(yùn)輸距離相關(guān)曲線(xiàn)圖

（1）由資料一可以看出我國(guó)旅客運(yùn)輸中運(yùn)量最大的是，貨物運(yùn)輸中運(yùn)量最大的是。

（2）航空運(yùn)輸?shù)呢浳镏苻D(zhuǎn)量比較小，主要原因是,旅客運(yùn)輸中水路運(yùn)輸量也比較小，主要原

因是O

（3）從資料二中可以看出，在運(yùn)輸距離不足80千米的范圍內(nèi)，的運(yùn)費(fèi)是最低廉的；當(dāng)運(yùn)輸距離在

80?550千米之間時(shí)，的運(yùn)費(fèi)最低。超過(guò)550千米，運(yùn)輸費(fèi)用最低。

（4）一名危重病人從鄉(xiāng)村送往縣城醫(yī)院，最好采用運(yùn)輸，臺(tái)灣骨髓捐獻(xiàn)者捐獻(xiàn)的骨髓要運(yùn)給上海

的病人，最好采用運(yùn)輸。

2.讀我國(guó)主要鐵路線(xiàn)圖回答問(wèn)題:

（1）寫(xiě)出圖中數(shù)碼代表的鐵路線(xiàn)：②、③、⑦、⑧。

（2）從上海出發(fā)到昆明沿途經(jīng)過(guò)?______線(xiàn)，?線(xiàn)，D市，?線(xiàn)，?線(xiàn)。

（3）隴海線(xiàn)與④鐵路交匯于B。與②線(xiàn)交匯于Co京九線(xiàn)經(jīng)過(guò)的省級(jí)行政中心是

（4）海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路是,從到

3.讀“中國(guó)局部區(qū)域簡(jiǎn)圖”，回答下列問(wèn)題。

（1）寫(xiě)出圖中數(shù)字代表的鐵路線(xiàn)名稱(chēng)：

①②③④

（2）圖中四條鐵路交匯處的城市是o

（3）圖中A是_________山脈，呈__________走向。

（4）圖中①?④四條鐵路線(xiàn)，沿途能看到美麗的內(nèi)蒙古草原風(fēng)光的是一。（填序號(hào)）

（5）我國(guó)淡水漁業(yè)最發(fā)達(dá)的區(qū)域是（）

A.甲B.乙C.丙D.丁

（6）一艘貨輪從秦皇島港出發(fā)到?？?，依次經(jīng)過(guò)的海域是渤海、、、南海。

4.讀鐵路運(yùn)輸略圖，請(qǐng)你為廣州的青青同學(xué)出謀劃策。

(1)如果青青同學(xué)想去附近的香港旅游，最快捷的交通工具是乘=

(2)如果青青想去上海旅游，最節(jié)省經(jīng)濟(jì)且時(shí)間充足的情況下的交通工具是乘0

(3)在有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的情況下，又想節(jié)省時(shí)間，青青想去烏魯木齊，應(yīng)選擇的交通方式是=

(4)如果選擇乘火車(chē)去烏魯木齊走便捷的路線(xiàn)，則沿途經(jīng)過(guò)的鐵路線(xiàn)是:線(xiàn)、線(xiàn)、

線(xiàn)。

(5)身為大公司老總的青青父親有8000輛進(jìn)口轎車(chē)欲從香港運(yùn)往上海,最適合的運(yùn)輸方式是o

5.讀“中國(guó)鐵路干線(xiàn)示意圖”，寫(xiě)出圖中字母所代表的鐵路線(xiàn)或城市名稱(chēng)。

(1)莉莉想去被譽(yù)為“東方明珠”的香港游一游，便從北京乘火車(chē)沿F線(xiàn)一路南下至香港；之后又乘

飛機(jī)到達(dá)我國(guó)最大的城市B,游覽外灘；再之后又從B城坐火車(chē)經(jīng)K線(xiàn)北上。一路走，一路看

回到北京。

（2）小紅從蘭州坐上火車(chē)經(jīng)G蘭青線(xiàn)一線(xiàn),去城市A,嘗試行駛在“天路”上的感覺(jué)，欣

賞雪域高原的獨(dú)特景觀(guān)。

（3）滿(mǎn)載“中國(guó)制造”的中歐班列從連云港啟程，經(jīng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的交通大動(dòng)脈E—線(xiàn)——線(xiàn)西行

至歐洲，此段鐵路線(xiàn)是被稱(chēng)之“大陸橋”東段。

（2）廣州的張華同學(xué)想在寒假期間乘坐火車(chē)去哈爾濱看冰雕，選擇最合適鐵路線(xiàn)是一線(xiàn)。

（3）經(jīng)過(guò)宿州市的南北鐵路干線(xiàn)是線(xiàn)

（4）中國(guó)現(xiàn)已形成以為中心的鐵路網(wǎng)，圖中東西最長(zhǎng)鐵路干線(xiàn)是；北京到九龍的鐵路線(xiàn)是

,該鐵路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的唯一的省會(huì)城市是

（5）找出圖中兩條東西向且可直接與沿海城市相通的鐵路線(xiàn)是一線(xiàn)和線(xiàn)。

（6）圖中鄭州是線(xiàn)和一線(xiàn)交匯的鐵路樞紐。徐州是線(xiàn)和線(xiàn)交匯的鐵路樞紐。

7.讀中國(guó)局部區(qū)域簡(jiǎn)圖，分析回答下列問(wèn)題:

（1）圖中A-B是我國(guó)東部地區(qū)重要的地理界線(xiàn)一線(xiàn)，該山脈以北地區(qū)主要的糖料作物是--

（2）圖中甲地區(qū)的耕地類(lèi)型以為主。

（3）京廣高鐵于2012年12月26日全線(xiàn)開(kāi)通。從廣州坐高鐵到北京的旅行時(shí)間縮短至8小時(shí)左右。圖中

①、②、③、④四條鐵路線(xiàn)屬于京廣線(xiàn)的是O

（4）京廣高鐵連接了我國(guó)沿海的和兩大工業(yè)基地。

（5）下列地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展符合因地制宜原則的是。

A、甲一發(fā)展淡水養(yǎng)殖為主B、乙一發(fā)展種植業(yè)為主

C、丙一發(fā)展林業(yè)為主D、丁一開(kāi)辟梯田，發(fā)展種植業(yè)為主

（6）從上海運(yùn)輸2萬(wàn)噸鋼材到北京，應(yīng)選擇o

A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、內(nèi)河運(yùn)輸

8.高鐵被譽(yù)為中國(guó)新四大發(fā)明之一。中國(guó)擁有世界上系統(tǒng)技術(shù)最全、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路系統(tǒng)。根據(jù)

圖文資料，完成問(wèn)題。

材料一蘭新高鐵穿越了我國(guó)的西北和青藏地區(qū)，是我國(guó)首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路。哈大高鐵號(hào)稱(chēng)

馳騁我國(guó)最北端的“雪國(guó)列車(chē)”，頂風(fēng)冒雪，穿行在林海雪原之間。

材料二中國(guó)高速鐵路某處景觀(guān)圖和干線(xiàn)分布示意圖

（1）蘭新高鐵從省蘭州出發(fā)，穿越連山脈，途徑省會(huì)城市,到達(dá)位于__________盆

地南緣的烏魯木齊。

（2）依據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，蘭新高鐵修建和運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)遇到的困難有；哈大高鐵經(jīng)過(guò)中國(guó)

“汽車(chē)城”,是世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的經(jīng)過(guò)“高寒”地區(qū)的高速鐵路，請(qǐng)解釋此處“高寒”的意

義。

（3）中國(guó)八縱八橫的高鐵線(xiàn)路中，客貨運(yùn)輸量最大的是京滬高鐵，試分析該線(xiàn)路客貨運(yùn)輸量大的原因。（至

少2條）

（4）國(guó)際市場(chǎng)正掀起一股“中國(guó)高鐵風(fēng)暴”，中國(guó)高鐵走向國(guó)際市場(chǎng)具備哪些優(yōu)勢(shì)？（至少2條）

9.讀“中國(guó)鐵路干線(xiàn)分布圖”完成下列問(wèn)題。

（1）圖中字母表示的鐵路干線(xiàn):A是_______線(xiàn)、B是_______線(xiàn)、C是_______線(xiàn)、D是_____線(xiàn)E是_______線(xiàn)。

（2）圖中A、D兩線(xiàn)交匯的鐵路樞紐是。

（3）用代表以下城市的數(shù)字代號(hào)填圖：①烏魯木齊②北京③成都

（4）從株洲出發(fā)運(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品到北京，下列運(yùn)送的農(nóng)產(chǎn)品中最有可能是株洲自產(chǎn)的o

A.甜菜、花生B.咖啡、橡膠C.小麥、棉D(zhuǎn).生豬、稻米

10.讀下面我國(guó)鐵路干線(xiàn)分布圖，回答問(wèn)題。

（1）寫(xiě)出圖中字母代表的鐵路線(xiàn)名稱(chēng)：

①,②,③,④O

（2）通過(guò)城市⑤的鐵路線(xiàn)，北為,南為o

（3）通過(guò)城市⑥的鐵路線(xiàn)有線(xiàn)和線(xiàn)。

（4）從圖中找出兩條東西走向且直接與沿海港口城市相通的鐵路線(xiàn)、o

（5）將新疆的長(zhǎng)絨棉從烏魯木齊運(yùn)到上海，經(jīng)過(guò)最近的鐵路線(xiàn)依次是、和。

（6）由南京到昆明旅游，如果要乘坐火車(chē)，應(yīng)先乘車(chē)到（城市）轉(zhuǎn)入滬杭線(xiàn)，再先后經(jīng)過(guò)線(xiàn)、

線(xiàn)、線(xiàn)到昆明。

（7）圖中⑦為鐵路，此線(xiàn)是目前世界上海拔的高原鐵路，該鐵路經(jīng)過(guò)我國(guó)最大的自然

保護(hù)區(qū)。

11.讀我國(guó)簡(jiǎn)要鐵路干線(xiàn)分布圖，完成下列各題。

哈爾濱

(1)鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式之一，但是我國(guó)鐵路線(xiàn)分布不均衡，具有一的特點(diǎn)。

A.西密東疏B.東密西疏C.南密北疏D.均勻分布

(2)將齊齊哈爾的一批木材由哈爾濱運(yùn)往廣州，選擇最適宜的鐵路線(xiàn)是一線(xiàn)和一線(xiàn)。

(3)圖中字母D是我國(guó)重要的鐵路樞紐市，它是線(xiàn)與線(xiàn)的交匯處。

(4)小紅從蘭州乘火車(chē)經(jīng)過(guò)“天路”之稱(chēng)的③—線(xiàn)，該鐵路是世界上海拔—和最長(zhǎng)的高原鐵路，到達(dá)其

終點(diǎn)城市Ao

(5)家住北京的小芳乘火車(chē)沿⑥一線(xiàn)到達(dá)香港游玩，五天后她飛機(jī)到達(dá)了長(zhǎng)江的入?？诔鞘蠦―，游覽

了“東方明珠塔”，兩天后她從B城市乘火車(chē)沿⑤一線(xiàn)回到北京。在小芳從B城市回北京的火車(chē)上，她看

到了沿線(xiàn)的兩個(gè)工業(yè)基地是—工業(yè)基地和—工業(yè)基地,同時(shí)也看到了沿線(xiàn)的田野中幾處不同的景象：

a.在B城郊區(qū)，農(nóng)民們正在種植—(水稻、小麥)，這里正是有“魚(yú)米之鄉(xiāng)”的—平原。

b.在北京郊區(qū)，這里主要以—(水、旱)田為主，農(nóng)民們正逐漸收割—(水稻、小麥)。

c.她所看到的南北方農(nóng)業(yè)生產(chǎn)差異，主要原因是一(地形、氣候)差異。

(6)圖中④代表我國(guó)東西向的鐵路一線(xiàn)，它是中國(guó)西北地區(qū)鐵路網(wǎng)重要組成部分。

（1）寫(xiě)出圖中南北干線(xiàn)：①—線(xiàn)，②—線(xiàn)，③—線(xiàn)，④—線(xiàn)。

（2）通過(guò)⑤的鐵路線(xiàn)：北為一線(xiàn)，南為一線(xiàn)。

（3）通過(guò)⑥的鐵路線(xiàn)有一線(xiàn)和一線(xiàn)；⑦是一（城市），東到連云港為一線(xiàn)，西至烏魯木齊為

線(xiàn)。

（4）⑧為—市，從這里到上海，依次經(jīng)過(guò)的鐵路干線(xiàn)為一線(xiàn)、—線(xiàn)、—線(xiàn)、—線(xiàn)。

（5）從北京到⑨香港的鐵路線(xiàn)是一o

13.“來(lái)了！來(lái)了！今天（2021年12月10日）期待已久的贛深高鐵正式開(kāi)通了！第一趟列車(chē)駛出東莞南站”。

閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。（本題的圖在答題卡上）

材料一：贛深高鐵全長(zhǎng)434公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線(xiàn)貫穿江西、廣東兩省五市，設(shè)贛州西、信豐西、

河源東、惠州北、東莞南、深圳北等14個(gè)車(chē)站。建成通車(chē)后，贛州至深圳的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由7個(gè)小時(shí)縮

短為2個(gè)小時(shí)左右，南昌經(jīng)贛州到深圳的最快旅行時(shí)間將縮短至3.5小時(shí)左右，大大拉近江西省特別是贛州

市與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離。

材料二：贛深高鐵不僅讓贛州和深圳拉近了距離，還讓沿線(xiàn)贛州、河源、惠州、東莞、深圳互聯(lián)互通、攜

手并進(jìn)。贛深高鐵結(jié)束了贛南地區(qū)沒(méi)有直達(dá)廣東高速鐵路的歷史，也結(jié)束了河源市不通高鐵的歷史，廣東

全省由此實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)。

材料三：山水相接橋隧相連一頭挑起南嶺山脈，一頭挽住珠江入?？冢M深高鐵穿越盆地、山區(qū)、丘陵、

平原多種地貌。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全線(xiàn)共有157座隧道、323座橋梁，橋隧比達(dá)到89.8%。

（1）高鐵作為“新四大發(fā)明”之一，這種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是（意思合理1條即可）。

（2）圖中鐵路沿線(xiàn)位于我國(guó)地勢(shì)第級(jí)階梯，沿線(xiàn)地區(qū)植被以（植被類(lèi)型）為主。

（3）贛深高鐵大量利用高架“以橋代路”的主要目的是什么？（意思合理2條即可）

（4）贛深高鐵順利開(kāi)通有哪些積極影響？（說(shuō)出兩條即可）

專(zhuān)題23中國(guó)的交通

/施填圖

1、中國(guó)主要鐵路分布圖：

育

cj\、

J飛為木工、尸\

區(qū)

:云港

融海

新波

/7：,?，

0380千米飛二r

1~,奇口

I海瑞碌

(4)我國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的分布特點(diǎn)是_______密_________疏。

(5)東西鐵路干線(xiàn)(三橫)：

①北京一包頭一蘭州；A_______線(xiàn)、B_________線(xiàn)；

②連云港一蘭州一烏魯木齊；C_______線(xiàn)、D_________線(xiàn)；

③上海一杭州一株洲一貴陽(yáng)一昆明；E________線(xiàn)、F__________線(xiàn)、G________—線(xiàn)、H

線(xiàn)。

(6)南北鐵路干線(xiàn)(五縱)：

①北京一上海；①________線(xiàn)；

②北京一香港九龍；②________線(xiàn)；

③哈爾濱一北京一廣州；④_______線(xiàn)、③_________線(xiàn)；

④焦作一柳州；⑤線(xiàn)；

⑤寶雞一成都一昆明；⑥線(xiàn)一⑦線(xiàn)。

【答案】(1)東西

(2)①京包②包蘭

②隴海蘭新

③滬杭浙贛湘黔貴昆

(3)①京滬

②京九

③京哈京廣

④焦柳

⑤寶成成昆

2、中國(guó)主要鐵路樞紐圖：

圖中鐵路樞紐A為,B為,C為,D為

【答案】蘭州株洲鄭州徐州

3、交通運(yùn)輸方式的選擇：

■或急■貨物、敬

R南大

J易死亡、變質(zhì)的活物、

數(shù)量,運(yùn)距［鮮貨

巴I價(jià)格、時(shí)效鐵路時(shí)效.目的15

《大宗笨重貨物

苜逸水路

4液體.氣體)

(5)選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)，不但要考慮各種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)輸價(jià)格、,、運(yùn)輸量

等特點(diǎn)，還要考慮人的.、貨物本身的性質(zhì)和數(shù)量、運(yùn)輸..等。

(6)貴重或急需的貨物且數(shù)量不大的，多由運(yùn)送;

(7)易死亡變質(zhì)的活物、鮮貨，短程可由運(yùn)送，遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用

上的專(zhuān)用車(chē);

(8)大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，盡可能利用或運(yùn)輸。

【答案】(1)速度出現(xiàn)目的距離

(2)航空

(3)公路鐵路

(4)水運(yùn)鐵路

4、主要鐵路干線(xiàn)及鐵路樞紐:

北京①①

⑤②

V天津

②蘭州②株洲

④0③

①包蘭線(xiàn)①京廣線(xiàn)

①京哈線(xiàn)②京滬線(xiàn)

②隴海線(xiàn)②滬昆線(xiàn)

③京九線(xiàn)④京廣線(xiàn)

③蘭新線(xiàn)

⑤京包線(xiàn)

①

①

鄭州①徐州

?上海

②?

②

②/成都

①京廣線(xiàn)①京滬線(xiàn)①京滬線(xiàn)①寶成線(xiàn)

②隴海線(xiàn)②隴海線(xiàn)②滬昆線(xiàn)②成昆線(xiàn)

5、解題技巧：

(1)了解不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，懂得選擇合適的交通運(yùn)輸方式;

（2）了解我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)大致的分布格局；了解我國(guó)鐵路干線(xiàn)的分布。

?iii速記

1、交通運(yùn)輸方式的選擇：

（1）交通運(yùn)輸：指的是利用交通工具把人或物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方。

（2）運(yùn)輸工具：火車(chē)、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)等。

（3）運(yùn)輸方式：公路、鐵路、航空、水運(yùn)和管道。

（4）現(xiàn)代各種運(yùn)輸方式的比較：

運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具運(yùn)速運(yùn)價(jià)運(yùn)量適合的運(yùn)輸

航空運(yùn)輸飛機(jī)最快最高最少貴重、急需、量少等貨物運(yùn)輸（受天氣影響大）

公路運(yùn)輸汽車(chē)較慢較高較少短途運(yùn)輸，鮮活、易變質(zhì)貨物，靈活方便，門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)

鐵路運(yùn)輸火車(chē)較快較低較大遠(yuǎn)程量大貨物運(yùn)輸（起止點(diǎn)均不是港口城市，即無(wú)水路）

水路運(yùn)輸船最慢最低最大遠(yuǎn)程大宗笨重貨物運(yùn)輸（起止點(diǎn)均是港口城市，即有水路）

4、交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著極其重要的作月被稱(chēng)為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”。

5、我國(guó)鐵路干線(xiàn)的分布：

（1）鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式之一。

（2）讀我國(guó)“五縱三橫”鐵路干線(xiàn)示意圖，完成下列表格:

哈爾濱

烏魯木齊

包頭京包線(xiàn)北京

焦作

蘭州聲求云港

雞1

瞅

海

九滬杭線(xiàn)

杭州

線(xiàn)>(!.

昆皎貴昆績(jī)淵黔線(xiàn)

線(xiàn)

柳州

廣州

方鐵路干線(xiàn)名稱(chēng)起止點(diǎn)及途經(jīng)城市

向

南京滬線(xiàn)北京―天津一濟(jì)南一徐州—南京一上海

北京九線(xiàn)北京一南昌一深圳一九龍（香港）

干京哈線(xiàn)北京一天津一秦皇島一沈陽(yáng)一長(zhǎng)春一哈爾濱

線(xiàn)京廣線(xiàn)北京一石家莊一鄭州一武漢一長(zhǎng)沙一株洲一廣州

太焦一焦柳線(xiàn)太原一焦作一宜昌一柳州

寶成一成昆線(xiàn)寶雞一成都一昆明

京包一包蘭線(xiàn)北京一包頭一蘭州

東隴海一蘭新線(xiàn)連云港一徐州一鄭州一西安一寶雞一蘭州

西（第二亞歐大陸橋東段）蘭州一吐魯番一烏魯木齊一阿拉山口

干滬杭一浙贛一湘黔一貴上?！贾菀恢曛蕤D貴陽(yáng)—昆明

線(xiàn)昆線(xiàn)

濱洲-濱綏線(xiàn)滿(mǎn)洲里—哈爾濱—綏芬河

（3）重要的鐵路運(yùn)輸樞紐:

項(xiàng)目所在省（區(qū)）交匯的鐵路

北京北京京哈、京滬、京九、京廣、京包

成都四川寶成、成昆

徐^,卜|江蘇京滬、隴海

株洲湖南京廣、浙贛、湘黔

蘭州甘肅包蘭、蘭新、隴海、蘭青

杭州浙江滬杭、浙贛

鄭州河南隴海、京廣

（4）青藏i鐵路：世界上海拔最高的鐵路，起止點(diǎn)：西寧一拉薩。

B血你問(wèn)我答

3、近年來(lái)，中國(guó)高速鐵路發(fā)展迅猛，“高速鐵路利大于弊，還是弊大于利”成為輿論關(guān)注的

焦點(diǎn)。收集相關(guān)資料，談一談你的看法。

高速鐵路有利有弊。

（1）利:與一般鐵路相比，列車(chē)的運(yùn)行時(shí)速更高，給人們提供了方便、快捷、舒適的交通方

式；加速人員、資金、物資流動(dòng)；促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展；改善我國(guó)鐵路運(yùn)輸緊張的局面；帶動(dòng)當(dāng)

地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等。

（2）弊：成本高，投資大，運(yùn)營(yíng)壓力大；占用大量耕地；票價(jià)高等。

4、中歐班列相對(duì)于傳統(tǒng)海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)？

①更快捷（用時(shí)更少）；②路程更短；③時(shí)效性更強(qiáng)（更準(zhǔn)時(shí)）；④受惡劣天氣等影響更小。

1曲變式演練

1.閱讀下列資料，回答問(wèn)題。

資料一我國(guó)各種運(yùn)輸方式的客貨周轉(zhuǎn)量所占比重表

資料二各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)與運(yùn)輸距離相關(guān)曲線(xiàn)圖

(1)由資料一可以看出我國(guó)旅客運(yùn)輸中運(yùn)量最大的是,貨物運(yùn)輸中運(yùn)量最大的是

(2)航空運(yùn)輸?shù)呢浳镏苻D(zhuǎn)量比較小，主要原因是,旅客運(yùn)輸中水路運(yùn)輸量也比

較小，主要原因是o

(3)從資料二中可以看出，在運(yùn)輸距離不足80千米的范圍內(nèi)，的運(yùn)費(fèi)是最低廉的;

當(dāng)運(yùn)輸距離在80?550千米之間時(shí)，的運(yùn)費(fèi)最低。超過(guò)550千米，運(yùn)輸費(fèi)

用最低。

(4)一名危重病人從鄉(xiāng)村送往縣城醫(yī)院，最好采用運(yùn)輸，臺(tái)灣骨髓捐獻(xiàn)者捐獻(xiàn)的

骨髓要運(yùn)給上海的病人，最好采用運(yùn)輸。

【答案】1.(1)公路水運(yùn)

(2)運(yùn)量小速度慢

(3)公路鐵路水路

(4)公路航空

【解析】L(1)由材料一可以看出，我國(guó)旅客運(yùn)輸中運(yùn)量最大的是公路，貨物運(yùn)輸中運(yùn)量

最大的是水運(yùn)。

(2)航空運(yùn)輸?shù)呢浳镏苻D(zhuǎn)量比較小，主要原因是航空運(yùn)輸運(yùn)輸量小，成本高；旅客運(yùn)輸中

水路運(yùn)輸量也比較小，主要原因是水路速度慢。

(3)從資料二中可以看出，在運(yùn)輸距離不足80千米的范圍內(nèi)，公路的運(yùn)費(fèi)是最低廉的；當(dāng)

運(yùn)輸距離在80?550千米之間時(shí)，鐵路的運(yùn)費(fèi)是最低的；超過(guò)550千米水路運(yùn)輸最便宜。

(4)一名危重病人從鄉(xiāng)村送往縣城醫(yī)院，距離短，最好采用公路運(yùn)輸；臺(tái)灣骨髓捐獻(xiàn)者捐

獻(xiàn)的骨髓要運(yùn)給上海的病人，最好采用航空運(yùn)輸。

2.讀我國(guó)主要鐵路線(xiàn)圖回答問(wèn)題：

(1)寫(xiě)出圖中數(shù)碼代表的鐵路線(xiàn)：②、③、⑦、

⑧o

(2)從上海出發(fā)到昆明沿途經(jīng)過(guò)?______線(xiàn)，?線(xiàn)，D市，?線(xiàn)，

?線(xiàn)。

(3)隴海線(xiàn)與④鐵路交匯于B。與②線(xiàn)交匯于C。京九線(xiàn)經(jīng)過(guò)的省級(jí)行

政中心是O

(4)海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路是,從到o

【答案】2.(1)京滬線(xiàn)京九線(xiàn)寶成線(xiàn)成昆線(xiàn)

(2)滬杭線(xiàn)浙贛線(xiàn)株洲湘黔貴昆線(xiàn)

(3)鄭州武漢南昌

(4)青藏線(xiàn)西寧拉薩

【解析】2.讀圖可知，(1)圖中數(shù)碼代表的鐵路線(xiàn)：②是北京-上海的京滬線(xiàn)，③是北京-

香港九龍的京九線(xiàn)，⑦是陜西省寶雞市-四川省成都市的寶成線(xiàn)，⑧是四川省成都市-云南省

昆明市的成昆線(xiàn)。

(2)從上海出發(fā)到昆明沿途經(jīng)過(guò)西杭線(xiàn)，翻贛線(xiàn)，D是湖南省的株洲市，?黔線(xiàn)，?

貴昆線(xiàn)。

(3)隴海線(xiàn)與④京廣線(xiàn)的交匯于B關(guān)B州，與②京滬線(xiàn)交匯于C徐州，京九線(xiàn)經(jīng)過(guò)的省級(jí)行

政中心是江西省南昌市。

(4)青藏鐵路于2006年7月1日全線(xiàn)通車(chē)，從西寧到拉薩，它是世界上海拔最高、線(xiàn)路最

長(zhǎng)的高原鐵路，青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”、“中華水塔”之稱(chēng)，在這種原始、

獨(dú)特、脆弱、敏感的地理環(huán)境中修建青藏鐵路，面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三

大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，難度很大。

3.讀“中國(guó)局部區(qū)域簡(jiǎn)圖“，回答下列問(wèn)題。

(1)寫(xiě)出圖中數(shù)字代表的鐵路線(xiàn)名稱(chēng)：

①②③④

(2)圖中四條鐵路交匯處的城市是。

(3)圖中A是_________山脈，呈__________走向。

(4)圖中①?④四條鐵路線(xiàn)，沿途能看到美麗的內(nèi)蒙古草原風(fēng)光的是—o(填序號(hào))

(5)我國(guó)淡水漁業(yè)最發(fā)達(dá)的區(qū)域是()

A.甲B.乙C.丙D.丁

(6)一艘貨輪從秦皇島港出發(fā)到?？?，依次經(jīng)過(guò)的海域是渤海、、

____________、南海。

【答案】3.(1)京廣線(xiàn)京九線(xiàn)京滬線(xiàn)京包線(xiàn)

(2)北京

(3)秦嶺東西

(4)④

(5)B

(6)黃海東海

【解析】3.(1)由圖可知，圖中①是連接北京和廣州的京廣線(xiàn)，②是京九線(xiàn)，③連接北京

和上海的京滬線(xiàn)，④是京包線(xiàn)。

(2)圖中四條鐵路交匯處的城市是北京，北京是我國(guó)最大的鐵路樞紐。

(3)圖中A是呈東西走向的秦嶺，是我國(guó)重要的地理分界線(xiàn)。

(4)圖中①?④四條鐵路線(xiàn)，沿途能看到美麗的內(nèi)蒙古草原風(fēng)光的是④表示的京包線(xiàn)。

(5)我國(guó)淡水漁業(yè)最發(fā)達(dá)的區(qū)域是乙表示的長(zhǎng)江中下游平原。

(6)一艘貨輪從秦皇島港出發(fā)到海口，依次經(jīng)過(guò)的海域是渤海、黃海、東海和南海，經(jīng)過(guò)

了我國(guó)東部沿海的全部海域。

4.讀鐵路運(yùn)輸略圖，請(qǐng)你為廣州的青青同學(xué)出謀劃策。

(1)如果青青同學(xué)想去附近的香港旅游，最快捷的交通工具是乘O

(2)如果青青想去上海旅游，最節(jié)省經(jīng)濟(jì)且時(shí)間充足的情況下的交通工具是乘o

(3)在有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的情況下，又想節(jié)省時(shí)間，青青想去烏魯木齊，應(yīng)選擇的交通方式

是O

(4)如果選擇乘火車(chē)去烏魯木齊走便捷的路線(xiàn)，則沿途經(jīng)過(guò)的鐵路線(xiàn)是：線(xiàn)、

線(xiàn)、線(xiàn)。

(5)身為大公司老總的青青父親有8000輛進(jìn)口轎車(chē)欲從香港運(yùn)往上海，最適合的運(yùn)輸方式

是。

【答案】4.(1)飛機(jī)

(2)輪船

(3)鐵路運(yùn)輸

(4)京廣隴海蘭新

(5)海洋運(yùn)輸

【解析】4.(1)如果廣州的青青同學(xué)要去香港，最快捷的運(yùn)輸方式是飛機(jī)。

(2)如果青青想去上海旅游，最節(jié)省經(jīng)濟(jì)且時(shí)間充足的情況下的交通工具是輪船。

(3)在有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的情況下，又想節(jié)省時(shí)間，青青想去烏魯木齊，可以選擇鐵路運(yùn)輸。

(4)如果乘坐火車(chē)去烏魯木齊沿途經(jīng)過(guò)的鐵路線(xiàn)是京廣線(xiàn)，在鄭州后轉(zhuǎn)乘隴海線(xiàn)和蘭新線(xiàn)。

(5)有8000輛進(jìn)口轎車(chē)欲從香港運(yùn)往上海，最適合的運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸。

5.讀“中國(guó)鐵路干線(xiàn)示意圖”，寫(xiě)出圖中字母所代表的鐵路線(xiàn)或城市名稱(chēng)。

(1)莉莉想去被譽(yù)為“東方明珠”的香港游一游，便從北京乘火車(chē)沿F線(xiàn)一路南下至

香港；之后又乘飛機(jī)到達(dá)我國(guó)最大的城市B,游覽外灘；再之后又從B城坐火車(chē)經(jīng)

K線(xiàn)北上。一路走，一路看回到北京。

(2)小紅從蘭州坐上火車(chē)經(jīng)G蘭青線(xiàn)一線(xiàn)，去城市A,嘗試行駛在“天路”

上的感覺(jué)，欣賞雪域高原的獨(dú)特景觀(guān)。

(3)滿(mǎn)載“中國(guó)制造”的中歐班列從連云港啟程，經(jīng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的交通大動(dòng)脈E—

線(xiàn)—一線(xiàn)西行至歐洲I,此段鐵路線(xiàn)是被稱(chēng)之“大陸橋”東段。

【答案】5.(1)京九上海京滬

(2)青藏拉薩

(3)隴海蘭新第二亞歐

【解析】5.交通運(yùn)輸被比喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。鐵路線(xiàn)、公路線(xiàn)、航線(xiàn)以及航空線(xiàn)是

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線(xiàn)”，東部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度大，西部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度較小。

(1)我國(guó)最大的城市是B上海市，從北京坐火車(chē)去香港，可以直接乘坐F京九線(xiàn)，從上海

到北京可以乘坐K京滬線(xiàn)。

(2)青藏高原位于我國(guó)第一階梯，海拔高，從圖中可知，小紅從蘭州坐火車(chē)經(jīng)G蘭青線(xiàn)一

青藏線(xiàn)，去城市A拉薩，嘗試行駛在“天路”上的感覺(jué)，欣賞雪域高原的獨(dú)特景觀(guān)。

(3)我國(guó)鐵路干線(xiàn)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，經(jīng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的交通大動(dòng)脈E隴海線(xiàn)一

蘭新線(xiàn)西行至歐洲，此段鐵路線(xiàn)是被稱(chēng)之“亞歐大陸橋”的東段。

6.讀“中國(guó)鐵路圖”，填出圖中所代表的地理事物名稱(chēng)。

(2)廣州的張華同學(xué)想在寒假期間乘坐火車(chē)去哈爾濱看冰雕，選擇最合適鐵路線(xiàn)是一線(xiàn)。

(3)經(jīng)過(guò)宿州市的南北鐵路干線(xiàn)是線(xiàn)

(4)中國(guó)現(xiàn)已形成以為中心的鐵路網(wǎng)，圖中東西最長(zhǎng)鐵路干線(xiàn)是；北京到

九龍的鐵路線(xiàn)是,該鐵路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的唯一的省會(huì)城市是

(5)找出圖中兩條東西向且可直接與沿海城市相通的鐵路線(xiàn)是一線(xiàn)和線(xiàn)。

(6)圖中鄭州是線(xiàn)和一線(xiàn)交匯的鐵路樞紐。徐州是線(xiàn)和線(xiàn)交匯的鐵路樞

紐。

【答案】6.(1)渤臺(tái)灣

(2)京廣--京哈

(3)京滬

(4)北京隴海線(xiàn)京九線(xiàn)南昌

(5)隴海滬昆

(6)京廣隴海京滬隴海

【解析】6.(1)由圖可知，圖中①是我國(guó)緯度最高的渤海，②是臺(tái)灣海峽。

(2)廣州的張華同學(xué)想在寒假期間乘坐火車(chē)去哈爾濱看冰雕，選擇最合適鐵路線(xiàn)是京廣一

爾哈線(xiàn)。

(3)經(jīng)過(guò)宿州市的南北鐵路干線(xiàn)是連接北京和上海的京滬線(xiàn)。

(4)中國(guó)現(xiàn)已形成以北京為中心的鐵路網(wǎng)，圖中東西最長(zhǎng)的鐵路干線(xiàn)是隴海一蘭新線(xiàn)；北

京到九龍的鐵路線(xiàn)是京九線(xiàn)；該鐵路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的唯一的省會(huì)城市是南昌市。

(5)找出圖中兩條東西向且可直接與沿海城市相通的鐵路線(xiàn)是隴海線(xiàn)和滬昆線(xiàn)。

(6)鄭州是京廣鐵路與隴海鐵路交匯的鐵路樞紐；徐州是京滬鐵路與隴海鐵路交匯的樞紐。

7.讀中國(guó)局部區(qū)域簡(jiǎn)圖，分析回答下列問(wèn)題：

(1)圖中A-B是我國(guó)東部地區(qū)重要的地理界線(xiàn)一線(xiàn)，該山脈以北地區(qū)主要的糖料作

物是一o

(2)圖中甲地區(qū)的耕地類(lèi)型以為主。

(3)京廣高鐵于2012年12月26日全線(xiàn)開(kāi)通。從廣州坐高鐵到北京的旅行時(shí)間縮短至8

小時(shí)左右。圖中①、②、③、④四條鐵路線(xiàn)屬于京廣線(xiàn)的是o

(4)京廣高鐵連接了我國(guó)沿海的和兩大工業(yè)基地。

(5)下列地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展符合因地制宜原則的是o

A、甲一發(fā)展淡水養(yǎng)殖為主B、乙一發(fā)展種植業(yè)為主

C、丙一發(fā)展林業(yè)為主D、丁一開(kāi)辟梯田，發(fā)展種植業(yè)為主

(6)從上海運(yùn)輸2萬(wàn)噸鋼材到北京，應(yīng)選擇。

A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、內(nèi)河運(yùn)輸

【答案】7.(1)秦嶺-淮河甜菜

(2)旱地

(3)①

(4)京津唐珠江三角洲

(5)B

（6）B

【解析】7.南方地區(qū)與北方地區(qū)的分界線(xiàn)是秦嶺、淮河一線(xiàn)，該線(xiàn)是我國(guó)800毫米年等降

水量線(xiàn)經(jīng)過(guò)的地方，是我國(guó)1月份0℃等溫線(xiàn)經(jīng)過(guò)的地方，是我國(guó)亞熱帶常綠闊葉林與暖溫

帶落葉闊葉林的分界線(xiàn)。

（1）讀圖可知，圖中A--B是我國(guó)東部地區(qū)重要的地理界線(xiàn)秦嶺-淮河一線(xiàn)，該山脈以北為

北方地區(qū)，氣候以溫帶季風(fēng)氣候?yàn)橹?，主要的糖料作物是甜菜?/p>

（2）讀圖可知，圖中甲位于秦嶺-淮河以北的華北平原，屬于半濕潤(rùn)區(qū)，耕地類(lèi)型以旱地為

主。

（3）讀圖可知，圖中①是北京-廣州（京廣線(xiàn)），②是北京-香港九龍（京九），③是北京-上

海（京滬線(xiàn)），④是北京-包頭（京包線(xiàn)）。

（4）京廣高鐵是從北京-廣州，連接了我國(guó)的京津唐工業(yè)基地和珠江三角洲工業(yè)基地。

（5）讀圖可知，甲地位于華北平原，屬于半濕潤(rùn)地區(qū)，河流稀少，不適合發(fā)展淡水養(yǎng)殖，

故A錯(cuò)誤；乙地位于長(zhǎng)江中下游平原，地形平坦，水源充足，適宜發(fā)展種植業(yè)為主，故B

正確；丙地位于四川盆地，土壤肥沃，水源充足，適宜開(kāi)辟梯田，發(fā)展種植業(yè)，故C錯(cuò)誤;

丁地位于黃河上游地區(qū)，土地荒漠化嚴(yán)重，應(yīng)退耕還林，植樹(shù)種草，故D錯(cuò)誤；依據(jù)題意，

故選B。

（6）貨運(yùn)要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)效等情況，選擇運(yùn)輸方式。一般

來(lái)說(shuō)，貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的，多由航空運(yùn)送；容易死亡、變質(zhì)的活物或鮮貨，

短程可由公路運(yùn)送，遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用鐵路上的專(zhuān)用車(chē)；大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,

盡可能利用水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸。所以從上海運(yùn)輸2萬(wàn)噸鋼材到北京，應(yīng)選擇的運(yùn)輸方式是鐵路

運(yùn)輸；故選B。

8.高鐵被譽(yù)為中國(guó)新四大發(fā)明之一。中國(guó)擁有世界上系統(tǒng)技術(shù)最全、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速

鐵路系統(tǒng)。根據(jù)圖文資料，完成問(wèn)題。

材料一蘭新高鐵穿越了我國(guó)的西北和青藏地區(qū)，是我國(guó)首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵

路。哈大高鐵號(hào)稱(chēng)馳騁我國(guó)最北端的“雪國(guó)列車(chē)”，頂風(fēng)冒雪，穿行在林海雪原之間。

材料二中國(guó)高速鐵路某處景觀(guān)圖和干線(xiàn)分布示意圖

（1）蘭新高鐵從省蘭州出發(fā)，穿越連山脈，途徑省會(huì)城市,到達(dá)位于

___________盆地南緣的烏魯木齊。

（2）依據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，蘭新高鐵修建和運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)遇到的困難有；哈

大高鐵經(jīng)過(guò)中國(guó)“汽車(chē)城”，是世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的經(jīng)過(guò)“高寒”地區(qū)的高

速鐵路，請(qǐng)解釋此處“高寒”的意義。

（3）中國(guó)八縱八橫的高鐵線(xiàn)路中，客貨運(yùn)輸量最大的是京滬高鐵，試分析該線(xiàn)路客貨運(yùn)輸

量大的原因。（至少2條）

（4）國(guó)際市場(chǎng)正掀起一股“中國(guó)高鐵風(fēng)暴”，中國(guó)高鐵走向國(guó)際市場(chǎng)具備哪些優(yōu)勢(shì)？