班組長現(xiàn)場安全培訓(xùn)相關(guān)兩份資料

班組長現(xiàn)場安全培訓(xùn)

培訓(xùn)目的現(xiàn)今公司引進(jìn)了專職現(xiàn)場安全管理人員,并逐漸推進(jìn)了現(xiàn)場安全組織建設(shè)。本次培訓(xùn)就是讓大家了解基本的現(xiàn)場安全知識,知道各自的現(xiàn)場安全管理職責(zé)，并初步了解自己怎么開展現(xiàn)場安全管理工作。

培訓(xùn)的主要內(nèi)容

關(guān)于現(xiàn)場安全的幾個基本概念安全

免除不可接受的損害風(fēng)險的狀態(tài)。安全生產(chǎn)

指預(yù)防生產(chǎn)過程中發(fā)生人身、設(shè)備事故，形成良好的勞動環(huán)境和工作秩序而采取的一系列措施。安全生產(chǎn)管理

管理者對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列活動，目的是保證在生產(chǎn)、經(jīng)營活動中的人身安全與健康，以及財產(chǎn)安全，促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展，保持社會的穩(wěn)定?，F(xiàn)場生產(chǎn)管理

指在生產(chǎn)過程中,嚴(yán)格按照定置標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行各類物件及設(shè)備的擺放管理,并責(zé)成各責(zé)任人進(jìn)行各自工作范圍內(nèi)的清掃,形成清潔有序的作業(yè)環(huán)境。（詳參“５Ｓ”管理辦法）班組長現(xiàn)場安全責(zé)任概述1、組織班組工人學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，教育工人遵章守紀(jì)，制止違章行為。2、組織班組級安全教育，主持對新上崗人員或復(fù)工人員的安全技術(shù)培訓(xùn)及考核。3、堅持“走動式”管理，不斷巡查各崗位或所轄區(qū)域現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)不安全及需整改因素，并組織力量加以處理。事態(tài)嚴(yán)重或發(fā)生事故時必須立即報告，并組織搶救，保護(hù)好現(xiàn)場，做好詳細(xì)記錄，參加和協(xié)助事故調(diào)查、分析，落實防范措施。4、組織參加“現(xiàn)場安全日”活動，堅持班前早會強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場安全、班中生產(chǎn)檢查現(xiàn)場安全，班后開會總結(jié)現(xiàn)場安全。5、搞好本班組現(xiàn)場、安全生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，落實現(xiàn)場、安全措施、設(shè)備的檢查維護(hù)工作，使其經(jīng)常保持外觀及性能完好。6、教育和督促工人合理使用勞保用品。7、科學(xué)劃分責(zé)任區(qū)，責(zé)成員工搞好本崗位、本所轄區(qū)的文明生產(chǎn)，勤清掃、勤整理，保持生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場整齊、清潔。崗位現(xiàn)場、安全責(zé)任制的意義①是組織集體勞動，保證安全生產(chǎn)，確保安全管理的基本條件。②是把企業(yè)安全工作任務(wù)，落實到每個工作崗位的基本途徑。③是正確處理人們現(xiàn)場、安全生產(chǎn)中的相互關(guān)系，把職工的創(chuàng)造力和科學(xué)管理密切結(jié)合起來的基本手段。④是把現(xiàn)場、安全管理建立在廣泛的群眾基本之上，使現(xiàn)場、安全真正成為全體職工自覺得行動的基本要求。崗位現(xiàn)場、安全責(zé)任的要求①必須貫徹安全規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。②建立以班組長為主體的現(xiàn)場安全領(lǐng)導(dǎo)小組，針對本班組的現(xiàn)場、安全問題提出措施，發(fā)動班組全體成員，查隱患、查缺陷，開展技術(shù)和管理革新，提出合理化建議。③針對生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和重要工序，確立安全管理重點，加強(qiáng)控制，穩(wěn)定生產(chǎn)。④班組組織群眾性的自檢、互檢活動、支持現(xiàn)場安全專員的、工作。達(dá)到共同保安全，共建環(huán)境的目的。⑤及時反饋生產(chǎn)中的信息，認(rèn)真做好原始記錄，并就解決情況向上級人員或部門匯報，對發(fā)生的事故按“三不放過”的原則認(rèn)真處理。崗位現(xiàn)場、安全責(zé)任的作用①可使班組各項安全工作程序化、條理化；使現(xiàn)場安全管理有基準(zhǔn)、考核有標(biāo)準(zhǔn)。②可使班組、崗位每個成員，現(xiàn)場、安全任務(wù)明確、職責(zé)清楚；使現(xiàn)場安全生產(chǎn)處于完善的、嚴(yán)格的互相促進(jìn)、互相制約的良性循環(huán)之中。③能鞏固崗位現(xiàn)場、安全生產(chǎn)成果，能達(dá)到改進(jìn)班組現(xiàn)場、安全管理、提高生產(chǎn)效率的目的。④能凝聚崗位人員的現(xiàn)場、安全責(zé)任感，大家齊心協(xié)力共操安全心、共保安全崗、共建文明組為整個企業(yè)現(xiàn)場安全打下扎實的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)現(xiàn)場常見違章及現(xiàn)場問題1、設(shè)備傳動部分防護(hù)罩（欄）缺損或未關(guān)好就開機(jī)操作；2、設(shè)備有安全裝置，而開機(jī)操作時不用；3、任意開動非本工種設(shè)備；4、任意拆除設(shè)備上的安全、照明、信號、防火、防爆和警示標(biāo)志、顯示儀表；5、開動封存設(shè)備；6、檢修帶電設(shè)備時在配電開關(guān)處不斷電或不掛警示牌；7、危險作業(yè)無人監(jiān)護(hù)或未經(jīng)安全職能部門審批；8、使用未經(jīng)審批的臨時電源線或使用時不掛臨時線標(biāo)志；9、使用非安全電壓燈具作行燈（主要指機(jī)器自帶照明）；10、高處作業(yè)往地面任意扔物件；11、貨梯載人運(yùn)行；12、非崗位人員任意在危險、要害區(qū)域內(nèi)逗留；13、禁火區(qū)吸煙；14、生產(chǎn)現(xiàn)場穿高跟鞋或涼鞋（前露腳趾后露腳跟）；15、戴手套、敞開衣襟、戴圍巾、系領(lǐng)帶操作旋轉(zhuǎn)機(jī)床；16、作業(yè)區(qū)邊角料不及時清理，圍滿設(shè)備或者作業(yè)區(qū)四周；17、包干區(qū)無人理，邊角料、廢棄物、雜物遺棄于包干區(qū)；18、各類材料、儀器、裝卸件、配件、流轉(zhuǎn)車亂放亂停，無區(qū)域管理。導(dǎo)致事故多發(fā)的員工心理

一、僥幸心理

是許多違章人員在行動前的一種重要心態(tài)。把出事的偶然性絕對化，在現(xiàn)實工作中，對發(fā)生僥幸心理的人時有所見。a.不是不懂安全操作規(guī)程，缺乏安全知識，技術(shù)水平不低，而是“明知故犯”。b.違章不一定出事，出事不一定傷人，傷人不一定傷己。二、惰性心理

也稱為“節(jié)能心理”，是指在作業(yè)中盡量減少能量支出，能省力便省力，能將就湊合就將就湊合的一種心理狀態(tài)，也是懶惰行為的心理依據(jù)。

a.干活圖省事，嫌麻煩。

b.

節(jié)省時間，得過且過。三、麻痹心理

麻痹大意是造成事故的主要心理因素之一。行為上表現(xiàn)為馬馬虎虎，大大咧咧，口是心非。盲目自信。a.盲目相信自己的以往經(jīng)驗，認(rèn)為技術(shù)過得硬，保準(zhǔn)出不了問題。（以老同仁居多）b.是以往成功經(jīng)驗或習(xí)慣的強(qiáng)化，多次做也無問題。我行我素四、逆反心理是一種無視社會規(guī)范或管理制度的對抗性心理狀態(tài)，一般在行為上表現(xiàn)“你讓我這樣，我偏要那樣、越不許干，我越要干”等特征。a.顯現(xiàn)對抗：當(dāng)面頂撞，不但不改正，反而發(fā)脾氣，或罵罵咧咧，繼續(xù)違章。b.隱性對抗：表面接受，心理反抗，陽奉陰違，口是心非。五、逞能心理爭強(qiáng)好勝本來是一種積極的心理品質(zhì)，但如果它和炫耀心理結(jié)合起來，且發(fā)展到不恰當(dāng)?shù)牡夭?，就會走向反面。a.爭強(qiáng)好勝，積極表現(xiàn)自己，能力不強(qiáng)但自信心過強(qiáng)，不思后果、蠻干冒險作業(yè)。b.長時間做相同冒險的事，無任何防護(hù)，終有一失。六、冒險心理

冒險也是引起違章操作的重要心理原因之一。a.理智性冒險，明知山有虎，偏向虎山行。b.非理智性冒險，受激情的驅(qū)使，有強(qiáng)烈的虛榮心，怕丟面子。硬充大膽。七、從眾心理

是指個人在群體中由于實際存在的或頭腦中想象到的社會壓力與群體壓力，而在知覺、判斷、信念以及行為上表現(xiàn)出與群體中大多數(shù)人一致的現(xiàn)象。a.是自覺從眾，心悅誠服、甘心情愿與大家一致違章。b.是被迫從眾，表面上跟著走，心理反感。八、無所謂心理表現(xiàn)為尊章或違章心不在焉，滿不在乎。a.是本人根本沒意識到危險的存在，認(rèn)為章程是領(lǐng)導(dǎo)用來卡人的。b.是對安全問題談起來重要，干起來次要，比起來不要，不把安全規(guī)定放眼里。c.認(rèn)為違章是必要的，不違章就干不成活。

九、好奇心理好奇心人皆有之。是對外界新異刺激的一種反應(yīng)。以前未見過，感覺很新鮮，亂摸亂動，使一些設(shè)備處于不安全狀態(tài)，而影響自身或他人的安全；因周圍發(fā)生的事影響正常操作，造成違章事故。十、情緒波動思想不集中情緒是心境變化的一種狀態(tài)。顧次此失彼、手忙腳亂。高度興奮導(dǎo)致不安全行為。十一、技術(shù)不熟練遇險驚慌

對突如其來的異常情況，驚慌失措，甚至茫然。無法進(jìn)行應(yīng)急處理，難斷方向。十二、工作枯燥厭倦心理

從事單調(diào)、重復(fù)工作的人員，容易產(chǎn)生心理疲勞和厭倦感。重復(fù)不斷無變化的、缺乏自主性、感覺不到有意義和重要性。十三、錯覺下意識心理這是個別人的特殊心態(tài)，一旦出現(xiàn)，后果極為嚴(yán)重。錯覺是有刺激物的情況下發(fā)生的，一般不會消失（不同于幻覺）十四、心理幻覺近似差錯莫名其妙的“違章”，其實是人體心理幻覺所致。十五、環(huán)境干擾判斷失誤在作業(yè)環(huán)境中，溫度、色彩、聲響、照明等因素，超出人們的感覺功能的限度時，會干擾人的思維判斷，導(dǎo)致判斷失誤和操作失誤。事故產(chǎn)生與時間的關(guān)系安全檢查方法和重點1、員工是否遵守安全操作規(guī)程；2、上班時間是否在崗位上打鬧、睡覺；3、設(shè)備是否完好；4、電氣線路絕緣是否損壞，臨時接線是否審批；5、安全裝置是否齊全、有效；6、檢修安全措施是否制定，更換模具或故障檢修時是否斷電；7、上崗或者臨時危險作業(yè)前,是否按規(guī)定配備勞動防護(hù)用品；！通過對操作動作的察，特別要注意幾點：操作步驟、注

意力分散

8、崗位是否有操作規(guī)程，操作規(guī)程是否在員工容易看到的部位作業(yè)現(xiàn)場地面是否有大量油污；9、作業(yè)區(qū)物品擺放是否按要求定置管理；10、設(shè)備及工作人員四周是否保持清潔整齊；11、照明是否良好；12、廠區(qū)內(nèi)的叉車等機(jī)動車輛是否超速。事故的概念及特性

從廣義的角度講，事故是指人們在實現(xiàn)有目的的行動過程中，由不安全的行為、動作或不安全的狀態(tài)所引起的、突然發(fā)生的、與人的意志相反且事先未能預(yù)料到的意外事件，它能造成企業(yè)財產(chǎn)損失，生產(chǎn)中斷，人員傷亡。

從勞動保護(hù)角度講，事故主要是指傷亡事故，又稱傷害。根據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論，傷亡事故指人們在行動過程中，接觸了與周圍條件有關(guān)的外來能量，這種能量在一定條件下異常釋放，反作用于人體，致使人身生理機(jī)能部分或全部喪失的現(xiàn)象。

在傷亡事故中，我國重點抓了企業(yè)職工的傷亡事故，先后制定了國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB644186)和《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(GB6442-86)。在這兩個標(biāo)準(zhǔn)中，從企業(yè)職工的角度將傷亡事故定義為；傷亡事故是指企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故。1991午2月1日國務(wù)院75號令發(fā)布的《企業(yè)職工傷亡事故報告和處則規(guī)定》中也是這么定義的。

事故既然是一種意外事件，那么同其他事物一樣，它也具有本身特有的一些屬性，掌握這些特性，對我們認(rèn)識事故，了解事故及預(yù)防有個具有指導(dǎo)性作用。

(1)因果性

事故的因果性指事故是由相互聯(lián)系的多種因素共同作用的結(jié)果。引起事故的原因是多方面的。在傷亡事故調(diào)查分析過程中，應(yīng)弄清事故發(fā)生的因果，找出事故發(fā)生的原因，這對預(yù)防類似的事故重復(fù)發(fā)生將起到積極作用。(2)隨機(jī)性事故的隨機(jī)性是指事故發(fā)生的時間、地點、事故后果的嚴(yán)重程度是偶然的。這就給事故的預(yù)防帶來一定的困難。但是，事故這種隨機(jī)性在一定范圍內(nèi)也遵循統(tǒng)計規(guī)律。從事故的統(tǒng)計資料中，我們可以找到事故發(fā)生的規(guī)律性。(3)潛伏性表面上，事故是一種突發(fā)事件，但是事故發(fā)生之前有一段潛伏期。事故發(fā)生之前，系統(tǒng)(人、機(jī)、環(huán)境)所處的這種狀態(tài)是不穩(wěn)定的，也就是說系統(tǒng)存在著事故隱患，具有危險性。如果這時有一觸發(fā)因素出現(xiàn)，就會導(dǎo)致事故的發(fā)生。應(yīng)認(rèn)識事故的潛伏性，克服麻痹思想。(4)可預(yù)防性現(xiàn)代事故預(yù)防所遵循的一個原則即是事故是可以預(yù)防的。也就是說，任何事故，只要采取正確的預(yù)防措施，事故是可以防止的。認(rèn)識到這一特性，對堅定信心，防止傷亡事故發(fā)生有促進(jìn)作用。因此，我們必須通過事故調(diào)查，找到已發(fā)生事故的原因，采取預(yù)防事故的措施，從根本上降低公司的傷害事故發(fā)生頻次。標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)介紹⑴管理標(biāo)準(zhǔn)化是基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化是基礎(chǔ),是企業(yè)管理之本。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,就是將管理者和被管理者的行為納入制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理之中,使員工的行為更規(guī)范、更標(biāo)準(zhǔn)。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的3個標(biāo)準(zhǔn),第一個就是管理標(biāo)準(zhǔn)化。這是開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的基礎(chǔ)。主要是強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)管理、規(guī)章制度和原始記錄，要求安全基礎(chǔ)管理扎實,規(guī)章制度齊全,原始記錄準(zhǔn)確。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了安全生產(chǎn)管理的基本制度、安全基礎(chǔ)資料,用這些制度和基礎(chǔ)資料記錄來教育、規(guī)范、約束每一個員工的行為準(zhǔn)則和道德觀念,提高每個員工的安全意識,真正樹立“安全第一”的思想。

管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),是企業(yè)安全生產(chǎn)工作從傳統(tǒng)管理模式向科學(xué)的安全管理模式的轉(zhuǎn)變，是提高企業(yè)整體素質(zhì)和綜合管理水平的一項系統(tǒng)工程,是提高企業(yè)的綜合管理水平的有效手段。⑵現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化是條件安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的3個標(biāo)準(zhǔn)中,第二個是現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化。這是實現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的條件。主要強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的管理,要求工作現(xiàn)場按國家標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)文明、衛(wèi)生、整潔，各種安全標(biāo)志、標(biāo)語齊全醒目，各種信號、保險防護(hù)、警報裝置齊全可靠,安全通道暢通,給工人創(chuàng)造一個舒適良好的工作環(huán)境,它能隨時提醒、激發(fā)人的安全生產(chǎn)自覺性,也能防止人產(chǎn)生失誤帶來的種種危害。⑶操作標(biāo)準(zhǔn)化是核心這是安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的核心。要求對每個工種崗位都要制定科學(xué)的、可行的操作程序和動作標(biāo)準(zhǔn),使員工熟記并嚴(yán)格執(zhí)行,培養(yǎng)一種正確的操作方法,糾正和避免習(xí)慣性違章作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行操作程序標(biāo)準(zhǔn)化的過程,是對職工進(jìn)行教育和自我教育的過程,是提高職業(yè)操作技能和安全素質(zhì)的過程,不同于以往要求工人簡單地遵守安全操作規(guī)程,而是將工人在進(jìn)行某項操作時的程序與動作,用行為科學(xué)的方法使人—機(jī)(物)—環(huán)境達(dá)到最佳狀態(tài),最終達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。培訓(xùn)結(jié)束，謝謝大家！城市風(fēng)險分布城市生命線工程安全運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)是從城市整體安全運(yùn)行的高度出發(fā)，以預(yù)防燃?xì)獗?、橋梁垮塌、路面坍塌、?nèi)澇、軌道交通事故、電梯安全事故、大面積停水停氣等影響范圍大的公共安全事故為目標(biāo)而建設(shè)的針對城市基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行的監(jiān)測系統(tǒng)。監(jiān)測系統(tǒng)以公共安全科技為支撐，融合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、BIM/GIS等現(xiàn)代信息技術(shù)，透徹感知城市生命線運(yùn)行狀況，分析城市生命線各子要素風(fēng)險及相互耦合關(guān)系，實現(xiàn)城市生命線風(fēng)險的及時感知、早期預(yù)警和高效應(yīng)對，創(chuàng)新城市管理模式。城市生命線安全監(jiān)測系統(tǒng)【1】城市安全運(yùn)行監(jiān)測中心【1】城市安全運(yùn)行監(jiān)測一張網(wǎng)【2】城市安全綜合監(jiān)測一張圖【1】城市安全大數(shù)據(jù)【2】信息安全保障系統(tǒng)【3】標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)內(nèi)容【7】熱力專項【8】電梯專項【9】城市生命線綜合專項【1】軌道交通專項【2】城市橋梁專項【3】燃?xì)夤芫W(wǎng)專項【4】供水管網(wǎng)專項【5】排水管網(wǎng)專項【6】綜合管廊專項城市公共安全監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)城市安全運(yùn)行一張圖通過城市運(yùn)行物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集、匯聚和分析，實現(xiàn)實時監(jiān)測、預(yù)測預(yù)警、決策分析服務(wù)支持，以“一張圖”形式呈現(xiàn)城市整體運(yùn)行情況；建立城市健康運(yùn)行體征指標(biāo)體系，描繪城市安全大數(shù)據(jù)畫像。三大基礎(chǔ)支撐部門業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)整合、系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范端對端雙向加解密公共安全大數(shù)據(jù)平臺GS-DATA信息安全保障系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系

實時動態(tài)監(jiān)測：通過監(jiān)測橋梁結(jié)構(gòu)動、靜態(tài)、外部環(huán)境指標(biāo)（形變、位移、沉降、偏移、疲勞、模態(tài)特性等），實時把控橋梁安全狀況，一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)超過設(shè)置閾值，系統(tǒng)自動響應(yīng)報警

橋梁健康常態(tài)化評估：將1-2年一次的階段化評估轉(zhuǎn)為每天早晚2次常態(tài)化評估，及時清晰的判斷橋梁運(yùn)行老化速度，結(jié)構(gòu)彈性情況，不均勻沉降等信息，給橋梁的運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)支撐，確保橋梁疾病“早發(fā)現(xiàn)，早處置”

重大事故的高效分析研判：當(dāng)橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重超載、車船撞擊、地震等嚴(yán)重影響橋梁結(jié)構(gòu)安全的狀況時，通過引入橋梁結(jié)構(gòu)指紋對比技術(shù)在2小時內(nèi)做出橋梁重大突發(fā)事故影響分析，改變通過封橋、限行進(jìn)行長時間檢測傳統(tǒng)模式橋梁安全運(yùn)行監(jiān)測專項泄漏溯源分析泄漏擴(kuò)散分析

在線監(jiān)測：通過監(jiān)測管線相鄰地下空間內(nèi)甲烷濃度、溫度。系統(tǒng)能實現(xiàn)對管線泄漏實時監(jiān)測，避免管線泄漏后大規(guī)模爆炸事故的發(fā)生。根據(jù)監(jiān)測曲線，采用大數(shù)據(jù)分析的方法，確定氣體來源，避免地下空間內(nèi)沼氣聚集發(fā)生誤報

智能輔助分析：通過監(jiān)測數(shù)據(jù)，根據(jù)泄漏擴(kuò)散模型、泄漏溯源模型、爆炸風(fēng)險分析模型預(yù)測可能發(fā)生泄漏的管道位置，判斷泄漏可能擴(kuò)散區(qū)域的及爆炸造成的危害范圍

應(yīng)急輔助決策：根據(jù)管網(wǎng)周邊重點防護(hù)目標(biāo)分布、人車流分布分析人員傷亡、建筑倒塌情況，預(yù)測管線次生衍生災(zāi)害，為事故應(yīng)急提供輔助支撐燃?xì)獍踩\(yùn)行監(jiān)測專項

安全運(yùn)行監(jiān)測：基于供水管網(wǎng)流量、壓力和聲波等監(jiān)測，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析區(qū)域供水特征，實現(xiàn)管網(wǎng)泄漏預(yù)警和定位分析

爆管預(yù)測預(yù)警分析：基于壓力、流量、漏失聲波等監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合爆管預(yù)測預(yù)警模型，實現(xiàn)供水管網(wǎng)爆管預(yù)警分析；通過管網(wǎng)拓?fù)浞治鲎詣由申P(guān)閥方案，為搶險搶修提供決策依據(jù)；并根據(jù)關(guān)閥方案，自動給出泄漏爆管事故的影響范圍和用戶

次生衍生災(zāi)害分析：根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)、結(jié)合管網(wǎng)周邊土壤特性，進(jìn)行地下空洞模擬分析，預(yù)測預(yù)警管網(wǎng)泄漏導(dǎo)致的路面塌陷事故，避免因供水管網(wǎng)泄漏后引起路面塌陷的重特大城市安全事故發(fā)生供水安全運(yùn)行監(jiān)測專項

管網(wǎng)安全運(yùn)行監(jiān)管：通過監(jiān)測管網(wǎng)流量、液位等管網(wǎng)運(yùn)行參數(shù)及時發(fā)現(xiàn)排水管網(wǎng)錯接、滲流、淤堵導(dǎo)致的水污染等問題

城市內(nèi)澇應(yīng)急指揮：汛前，接入氣象雷達(dá)信息，提前發(fā)布汛情預(yù)警，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)提前對管網(wǎng)采取疏通、清淤等預(yù)處理工作；汛中，實時監(jiān)測管道運(yùn)行指標(biāo)，按照防汛預(yù)案進(jìn)行指揮調(diào)度。汛后，完成應(yīng)急處置過程評估為后續(xù)防汛準(zhǔn)備工作提供知識庫。

管網(wǎng)事故次生衍生災(zāi)害預(yù)警：根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合排水管網(wǎng)爆炸模型、路面塌陷模型，對沼氣等可燃?xì)怏w聚集產(chǎn)生的大規(guī)模爆炸風(fēng)險、管線滲漏導(dǎo)致的路面塌陷事故進(jìn)行及時預(yù)警。排水安全運(yùn)行監(jiān)測專項城市內(nèi)澇應(yīng)急指揮

安全運(yùn)行監(jiān)測預(yù)警：通過監(jiān)測熱力管網(wǎng)運(yùn)行的流量、壓力和溫度指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)熱力管網(wǎng)異常狀態(tài)及時報警。

事故后果智能分析：當(dāng)熱力管網(wǎng)發(fā)生故障或者其它情況需要停止供熱時，系統(tǒng)能夠?qū)νＶ构岬挠绊懹脩?、影響區(qū)域范圍進(jìn)行分析

事故次生衍生災(zāi)害預(yù)警：根據(jù)管網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)及管網(wǎng)周邊地質(zhì)信息，預(yù)測預(yù)警管網(wǎng)泄漏形成的地下黑洞等次生衍生災(zāi)害熱力安全運(yùn)行監(jiān)測專項

管廊安全監(jiān)測評估綜合考慮管廊建設(shè)、管線入廊、專業(yè)檢測發(fā)現(xiàn)的問題、外部環(huán)境變化等因素，在GIS地圖上形成風(fēng)險一張圖，實時顯示全市范圍內(nèi)綜合管廊風(fēng)險分布。通過監(jiān)測廊體、廊內(nèi)、附屬設(shè)施、入廊管線的各項安全運(yùn)行指標(biāo)，實現(xiàn)管廊事故災(zāi)害預(yù)警，結(jié)合耦合災(zāi)害分析技術(shù)模型，分析預(yù)測管廊內(nèi)次生衍生災(zāi)害的發(fā)生，提升管廊安全運(yùn)行水平。

管廊綜合運(yùn)維及智能巡檢在綜合管廊三維模型中，顯示廊體、附屬設(shè)施、管線以及各類監(jiān)測儀器從建設(shè)、采購、安裝、使用過程的靜態(tài)信息和動態(tài)信息，實現(xiàn)綜合管廊“所見即所得”。動態(tài)制定巡檢和維護(hù)計劃，靈活調(diào)整時間，制定科學(xué)合理的路線，自動派發(fā)巡檢和維護(hù)任務(wù)，實現(xiàn)巡檢和維護(hù)任務(wù)的全程追溯；重要部位巡檢和維護(hù)任務(wù)的執(zhí)行，通過掃描二維碼進(jìn)行確認(rèn)，保證任務(wù)完成的質(zhì)量。管廊安全運(yùn)行監(jiān)測專項

維保監(jiān)督管理：通過建立電梯維保數(shù)字化檔案，實現(xiàn)電梯維保全過程跟蹤，提升電梯維保效率，保證電梯的維保質(zhì)量。開放用戶及物業(yè)單位監(jiān)督渠道，融入社會監(jiān)督力量。

安全運(yùn)行監(jiān)測：通過監(jiān)測電梯各項運(yùn)行指標(biāo)（開關(guān)門狀態(tài)、運(yùn)行速度、平行情況、是否超載）的實時狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)電梯異常狀況，進(jìn)行故障預(yù)警。

應(yīng)急救援處置：實現(xiàn)電梯事故應(yīng)急處置中接警、調(diào)度、救援、處理結(jié)果歸檔的全過程管理。解決報警失效、維保單位救系統(tǒng)援力量不足、救援不及時等問題。并根據(jù)上報信息實現(xiàn)電梯故障原因準(zhǔn)確分析、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能。電梯安全運(yùn)行監(jiān)測