汽車底盤結(jié)構(gòu)誤用沖擊強度仿真技術(shù)規(guī)范編制說明_第1頁
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《汽車底盤結(jié)構(gòu)誤用沖擊強度仿真技術(shù)規(guī)范》編制說明（1）新能源汽車自身固有特點：重量增大，質(zhì)心降低；低扁平萬公里，整體優(yōu)良路的占比達到84％。常見路面因過載、惡劣天氣用沖擊類的特殊工況，或者開發(fā)設(shè)計標準要求較低。因此,行業(yè)端急2023年9月，中國汽車工程研究院股份有限公司向中國工業(yè)合作協(xié)會提出汽車底盤結(jié)構(gòu)誤用沖擊強度仿真技術(shù)規(guī)范團體標準編制11月通過中國工業(yè)合作協(xié)會批復啟動《汽車底盤結(jié)構(gòu)誤用沖擊強度（1）標準牽頭單位：中國汽車工程研究院股份有限公司，負責（2）標準參編單位：中國第一汽車集團有限公司、重慶賽力斯新能源汽車設(shè)計院有限公司、華為智能汽車解決方案BU、寧德時代無本標準擬建立整車底盤結(jié)構(gòu)在更嚴苛惡劣的誤用工況下的沖擊1234本標準旨在引導汽車行業(yè)建立整車底盤結(jié)構(gòu)在更嚴苛惡劣的誤本標準規(guī)定了汽車底盤結(jié)構(gòu)誤用沖擊強度仿真計算相關(guān)的術(shù)語無無無

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