2024年中國工程院王永志院士事跡（5篇）

年中國工程院王永志院士事跡（精選5篇）中國工程院王永志院士事跡大家了解多少狀況呢?王永志有哪些研發(fā)成果?下面給大家共享一些關(guān)于2024年中國工程院王永志院士事跡(精選5篇)，盼望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行шP(guān)心。

中國工程院王永志院士事跡篇1

中國的載人航天方案，起源于“863高新技術(shù)進展討論規(guī)劃”。

1986年年初，航天專家王大珩、陳芳允等四人聯(lián)名向鄧小平提交了一份報告，建議中國制定高新技術(shù)進展規(guī)劃。鄧小平閱后，當即批示，立刻組織，不要延誤。1986年3月，國務(wù)院組織全國二百多個專家，分十個組開會討論制定國家高新技術(shù)進展規(guī)劃。已屆“天命之年”的王永志其次次被批準參軍，擔當“載人航天工程”討論組組長。這個會議制定了中國高新技術(shù)進展討論規(guī)劃，總稱“863方案”。

“863方案”分七個重點領(lǐng)域綻開，其中之一就是載人航天，簡稱“863-2”。包括王永志在內(nèi)的七人專家委員會成立了，負責討論載人航天進展規(guī)劃，即制定中國載人航天的進展藍圖。從1987年開頭，這個委員會工作了五年，繪制了符合中國實際的航天藍圖。1992年1月17日，王永志擔當載人航天工程技術(shù)、經(jīng)濟可行性論證組組長，主持擬制了該工程七大系統(tǒng)的技術(shù)途徑和主要技術(shù)方案。1992年8月、9月，王永志代表論證組先后向中央?yún)R報工程主要技術(shù)方案和“三步走”的進展戰(zhàn)略，均被中央確定。

1992年9月21日，中央政治局常委在聽取王永志等對載人航天工程技術(shù)、經(jīng)濟可行性論證匯報后，整整爭論了一個上午。大家全都認為，搞載人航天意義重大。最終，會議打算，要像當年抓“兩彈一星”一樣抓載人航天工程，要堅持不懈、鍥而不舍地把載人航天搞上去。于是，當天“中國載人航天工程”正式立項。

中央還任命了四位工程負責人：總指揮丁衡高，副總指揮沈榮駿、劉紀元，王永志任工程總設(shè)計師。

中國工程院王永志院士事跡篇2

1956年10月8日，國防部第五討論院成立，中國有了第一個導(dǎo)彈討論機構(gòu)，聞名科學(xué)家錢學(xué)森出任院長。其次年11月，國防部第五討論院一分院(火箭院前身)成立。

回國后，王永志被安排到一分院工作，參加“兩彈一星”的研制工作?！皷|風(fēng)二號”是他正式參加的第一個項目。

敲開錢學(xué)森的門，是王永志在科研路上邁出的關(guān)鍵一步。

1964年的酒泉戈壁灘熱浪滾滾，中國首枚自行研制的中近程導(dǎo)彈“東風(fēng)二號”待命放射，但因推動劑在高溫下消失膨脹，不能加注到所需劑量。

一籌莫展之際，時任一分院總體室總體組組長的王永志提出泄出部分推動劑以增加射程的逆向思維建議。錢學(xué)森聽到這個方案后兩眼放光，宣布按王永志說的辦。最終導(dǎo)彈如期進入目標區(qū)，慶功宴上，錢學(xué)森滿面笑容地和“初次亮相”的王永志說：“年輕人，很有盼望呀!”

在第一代戰(zhàn)略導(dǎo)彈和運載火箭的研制中，王永志作為主要技術(shù)骨干，取得了突出的成果。20世紀70年月后期，根據(jù)錢學(xué)森的提議，已至中年的王永志被任命為我國新一代戰(zhàn)略導(dǎo)彈的總設(shè)計師。

中國工程院王永志院士事跡篇3

“一是突破火箭‘捆綁’技術(shù)，二是突破3.35米直徑，三是推動劑換代，四是研制可重復(fù)使用的運載工具?！?987年，結(jié)合自己幾十年的工程實踐閱歷，王永志概括了“長二捆”火箭的4個突破性目標。

拿到合同才能貸款。1988年11月，長城公司與美國休斯公司正式簽署“澳星”放射服務(wù)合同。休斯公司提出極為嚴苛的條件——中方必需在1990年6月30日前對“長二捆”火箭進行一次勝利的飛行試驗，如若不成，除了搭上討論經(jīng)費，還要掏100萬美元的賠償金。

許多人認為，這次搞捆綁式火箭“風(fēng)險極大”，如若不成，便是砸了自己的招牌。王永志說：“抓住機遇，我們就能沖出逆境，走向世界。一個機遇就是一個成功的臺階，丟失了這個機遇，中國航天又將在低迷中不知要徘徊多少年?！?/p>

在航空航天工業(yè)部組織召開的決策性爭論會上，王永志鏗鏘有力地立下軍令狀，保證在1990年6月30日前將“長二捆”火箭直立在放射臺上，擇機放射。

1988年12月底，研制工作最終正式啟動，王永志任總指揮。依據(jù)他制定的全新研制方法和管理程序，火箭院開頭了一場不分晝夜、沒有硝煙的戰(zhàn)役。

1990年6月29日，中國第一枚捆綁式火箭——“長二捆”火箭矗立在西昌衛(wèi)星放射中心，制造了用18個月研制一枚新型火箭的國際航天新紀錄。7月16日，“長二捆”火箭一舉勝利，火箭實際運載力量超越預(yù)期，達到9.2噸。從今，中國不僅可以送更重的衛(wèi)星進入太空，載人航天事業(yè)也向前邁出一步。

中國工程院王永志院士事跡篇4

王永志對飛船系統(tǒng)總設(shè)計師戚發(fā)軔院士說：“飛船是整個工程的核心組成部分，難度最大，又沒有基礎(chǔ)和閱歷，你們的擔子最重?！弊罱K，飛船團隊設(shè)計出一艘世界頂尖的“中國飛船”。

王永志被認為是“戰(zhàn)略科學(xué)家”。在中國載人航天工程中，他主持的三艙飛船方案、“三垂”放射模式、飛船選點再入、主著陸場選擇、不做動物飛行試驗等重大技術(shù)決策，都體現(xiàn)出他與眾不同的膽識與過人的前瞻性。

王永志總是說：“不帶問題出廠，不留隱患上天。”他將“平安牢靠”作為載人航天工程的頭等大事，凡是涉及航天員平安性的原則問題，他必定“鐵面無私”。

2022年10月，神舟三號飛船在放射場測試時，大家意外發(fā)覺貫穿飛船兩艙的穿艙插座中有一個點沒導(dǎo)通，在檢查后發(fā)覺插座本身的設(shè)計存在明顯缺陷。為徹底除去隱患，王永志堅持更換全部穿艙插座，最終400多名放射人員撤離放射場，放射時間推遲3個月。

這次“震驚”讓大家真實明白了什么是“質(zhì)量標準”。

王永志信任，科學(xué)精神最核心的實質(zhì)是實事求是，為了個人的利益說假話、跟隨別人往錯誤的路上走，是違反科學(xué)良心的。

中國工程院王永志院士事跡篇5

6月29日7時，“東風(fēng)二號”帶著“獨立自主，自力更生”的巨幅標語，騰空而起，順當飛抵預(yù)定區(qū)域。戈壁灘上歡呼聲雷動。王永志也由此嶄露頭角，被提升為總體設(shè)計室副主任。

1965年，中央批準了“八年四彈”(即中近程、中程、中遠程和洲際導(dǎo)彈)規(guī)劃。1969年，北部邊疆形勢突然緊急，中央打算集中優(yōu)勢力氣，加快洲際導(dǎo)彈研發(fā)。在“沒有洲際導(dǎo)彈，____睡不好覺”的指示激勵下，洲際導(dǎo)彈研制進展快速。

王永志從中程導(dǎo)彈研制隊伍中被抽調(diào)出來，主持洲際導(dǎo)彈總體設(shè)計室工作，后來又被任命為副總設(shè)計師。

洲際導(dǎo)彈總裝完成后要全彈試車，但是試車臺只有一個，被另一型號導(dǎo)彈所占用。王永志急中生智，提出不試驗全彈，只試驗安裝了多種精密儀器的二級導(dǎo)彈。這種做法沒有先例，一些人認為太冒險，又是錢學(xué)森支持了他。

第一枚洲際導(dǎo)彈預(yù)定于1971年9月10日放射。就在前一天，一