電池管理系統(tǒng)編制說明

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)2020年全國標(biāo)準(zhǔn)化工作要點，大力推動實施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，持續(xù)

深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革，加強標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的能力。

依據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》，以及《團體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)

定，中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會決定立項，四川凱邁新能源有限公司等相關(guān)

單位共同制定《電池管理系統(tǒng)》團體標(biāo)準(zhǔn)。于2023年8月31日，中國

中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會發(fā)布了《電池管理系統(tǒng)》團體標(biāo)準(zhǔn)立項通知，正式立

項。

（二）背景

在國內(nèi)外，電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展情況如下：

國內(nèi)情況：

1.增長潛力：中國是目前全球最大的電動汽車市場，電池管理系統(tǒng)

在電動汽車和可再生能源存儲領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

2.市場競爭：國內(nèi)有多家知名的電池管理系統(tǒng)制造商，如寧德時代、

比亞迪、浙江利福等，它們在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)方面具有一定的競爭力。

3.技術(shù)創(chuàng)新：國內(nèi)制造商不斷進行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，提升產(chǎn)品性能

和安全性，不斷推出適應(yīng)市場需求的新型電池管理系統(tǒng)。

國外情況：

1.成熟市場：發(fā)達國家如美國、德國、日本等，電池管理系統(tǒng)已經(jīng)

得到廣泛應(yīng)用并形成成熟的市場體系。

2.技術(shù)領(lǐng)先：一些國外制造商在電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域具有先進技術(shù)，

如特斯拉的BMS技術(shù)在電動汽車行業(yè)具有領(lǐng)先地位。

3.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：國際上也有多個組織和機構(gòu)制定了相關(guān)的電池管理系

—1—

統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，如國際電工委員會（IEC）和日本工業(yè)規(guī)格（JIS）等。

總體而言，電池管理系統(tǒng)是一個具有廣闊市場前景和潛力的領(lǐng)域，

國內(nèi)廠商在技術(shù)創(chuàng)新和市場需求適應(yīng)性方面不斷發(fā)展，國外制造商在技

術(shù)領(lǐng)先和市場成熟度方面具有競爭優(yōu)勢。未來，電池管理系統(tǒng)行業(yè)將繼

續(xù)受到關(guān)注和投資，應(yīng)用領(lǐng)域也將不斷拓展和深化。

（三）目的

計劃立項的本標(biāo)準(zhǔn)，目的是為了統(tǒng)一電池管理系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)

準(zhǔn)，以促進行業(yè)的發(fā)展和推動電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用。通過制定團體標(biāo)準(zhǔn)，

可以實現(xiàn)以下目標(biāo)：（1）技術(shù)一致性：統(tǒng)一制定電池管理系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)

范和標(biāo)準(zhǔn)，確保各個廠商在設(shè)計和生產(chǎn)電池管理系統(tǒng)時遵循同一標(biāo)準(zhǔn)，

使得不同廠商的產(chǎn)品之間具有兼容性和互操作性。（2）品質(zhì)保證：標(biāo)準(zhǔn)

化的電池管理系統(tǒng)可以幫助確保產(chǎn)品的品質(zhì)和可靠性，通過規(guī)范化的測

試和驗證流程，減少產(chǎn)品的缺陷和故障率，提高用戶滿意度。（3）安全

性提升：團體標(biāo)準(zhǔn)編制可以包括對電池管理系統(tǒng)的安全性要求和測試方

法的規(guī)定，確保電池管理系統(tǒng)在使用過程中符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，減少潛

在的安全風(fēng)險。（4）促進創(chuàng)新：標(biāo)準(zhǔn)化的電池管理系統(tǒng)可以促進技術(shù)創(chuàng)

新和研發(fā)投入，由于統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，廠商可以更加專注于產(chǎn)品的創(chuàng)新

和差異化，提高產(chǎn)品的競爭力。（5）推動市場發(fā)展：通過團體標(biāo)準(zhǔn)的制

定，可以為電池管理系統(tǒng)建立一個穩(wěn)定和健康的市場環(huán)境，促進供應(yīng)鏈

的合作和協(xié)同，推動整個行業(yè)的發(fā)展和成熟。

（四）必要性

本標(biāo)準(zhǔn)的編制，主要采用“技術(shù)內(nèi)容為主，運維管理為輔”的技術(shù)路

線，既體現(xiàn)了當(dāng)前電池管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用水平，又滿足了市場

供需雙方需求。本標(biāo)準(zhǔn)制定實施后可以推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級，促

—2—

進國際間的技術(shù)交流和合作，還能促進技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，激發(fā)企業(yè)的

創(chuàng)新動力和市場競爭力。

（五）標(biāo)準(zhǔn)編制過程

1、組建起草小組，前期調(diào)研（2023年7月）

為保證標(biāo)準(zhǔn)編制工作的順利開展、提高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量和實用性，由標(biāo)

準(zhǔn)編制起草單位和相關(guān)技術(shù)專家、標(biāo)準(zhǔn)化專家共同組建了標(biāo)準(zhǔn)起草小組，

負責(zé)對整個標(biāo)準(zhǔn)的編制。通過制訂工作方案，標(biāo)準(zhǔn)起草小組進一步明確

了目標(biāo)要求、工作思路、人員分工和工作進度等。標(biāo)準(zhǔn)起草小組對當(dāng)前

的電池管理系統(tǒng)涉及的相關(guān)技術(shù)和相關(guān)工藝內(nèi)容進行了調(diào)研，搜集了眾

多相關(guān)的產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)、文獻、工藝技術(shù)、技術(shù)指標(biāo)、成功案例等資料，

就其中的重點和難點進行逐一討論，并系統(tǒng)分析、評價申報團體標(biāo)準(zhǔn)的

可行性及必要性。

2、確定標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，形成草案（2023年8月）

起草小組結(jié)合前期的調(diào)研和資料，開展了多次內(nèi)部研討會，形成標(biāo)

準(zhǔn)大綱，并邀請了專家和相關(guān)企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)進行技術(shù)指導(dǎo)，對《電池管理

系統(tǒng)》的標(biāo)準(zhǔn)編制工作重點、標(biāo)準(zhǔn)制定依據(jù)和編制原則等形成了共識，

同時完成標(biāo)準(zhǔn)草案稿的撰寫，并在小組內(nèi)部對標(biāo)準(zhǔn)草案的內(nèi)容進行初步

審查，依據(jù)相關(guān)意見進行修改、完善。

3、形成征求意見稿，征求意見（2023年9月）

標(biāo)準(zhǔn)起草小組對標(biāo)準(zhǔn)草案進行修改完善，根據(jù)收集到的意見反饋，

包括調(diào)整基本原則內(nèi)容、修改錯誤用詞和格式等，在反復(fù)討論和論證的

基礎(chǔ)上，修改形成了《電池管理系統(tǒng)》（征求意見稿）。

（六）主要起草單位

四川凱邁新能源有限公司等。

（七）本文件主要起草人

—3—

XXX。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

（一）編制原則

1、嚴格按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件

的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草；

2、標(biāo)準(zhǔn)符合國家有關(guān)法律法規(guī)、強制性標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策要求；

3、標(biāo)準(zhǔn)具有科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性，切實可行。

（二）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

1、范圍

本文件規(guī)定了電池管理系統(tǒng)的縮略語和符號、技術(shù)要求、試驗方法、

標(biāo)志、包裝、運輸和貯存的內(nèi)容。

本文件適用于電池管理系統(tǒng)的運行管理。

2、規(guī)范性引用文件

GB/T191-2016包裝儲運圖示標(biāo)志

GB/T2423.43-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法振

動、沖擊和類似動力學(xué)試驗樣品的安裝

GB/T2423.56-2018環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Fh：寬帶隨

機振動和導(dǎo)則

GB/T4208-2017外殼防護等級（IP代碼）

GB/T4798.2-2021環(huán)境條件分類環(huán)境參數(shù)組分類及其嚴酷程度分

級第2部分：運輸和裝卸

GB/T13384-2008機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件

GB38031-2020電動汽車用動力蓄電池安全要求

3、術(shù)語和定義

本文件定義了電池管理系統(tǒng)的術(shù)語和定義。

4、縮略語和符號

GB38031-2020界定的符號和縮略語適用于本文件。

5、技術(shù)要求

—4—

文件規(guī)定了電池管理系統(tǒng)的技術(shù)要求。

6、試驗方法

文件規(guī)定了電池管理系統(tǒng)的試驗方法。

7、檢驗規(guī)則

文件規(guī)定了電池管理系統(tǒng)的檢驗規(guī)則。

8、標(biāo)識、包裝、運輸和貯存

文件規(guī)定了電池管理系統(tǒng)的標(biāo)識、包裝、運輸和貯存。

三、主要試驗和情況分析

結(jié)合國內(nèi)外的行業(yè)測試和企業(yè)內(nèi)部管控項目進行試驗驗證。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

暫不涉及。

五、預(yù)期達到的效益（經(jīng)濟、效益、生態(tài)等），對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的

作用的情況

本標(biāo)準(zhǔn)編制、宣貫和實施，將會促進本行業(yè)及本公司產(chǎn)品的質(zhì)量提

升和升級，預(yù)計將會增加公司的銷售業(yè)績，對于行業(yè)生態(tài)也會有可持續(xù)

的促進作用，對于電池管理系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展也會提供前進方向。

六、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)屬于團體標(biāo)準(zhǔn)，是電池管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系的重要一環(huán)，滿足

《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》和《團體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》的相關(guān)要求，符

合現(xiàn)行法律法規(guī)和上級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，符合安全性要求及有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)

要求。

七、重大意見分歧的處理依據(jù)和結(jié)果

暫無。

八、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

—5—

本標(biāo)準(zhǔn)為團體標(biāo)準(zhǔn)，供社會各界自愿使用。

九、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

1、本標(biāo)準(zhǔn)由四川凱邁新能源有限公司負責(zé)牽頭組織制定工作計劃，

邀請同行相關(guān)公司等參與標(biāo)準(zhǔn)的制定，深入相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)，調(diào)查了解生

產(chǎn)工藝及產(chǎn)品質(zhì)量要求，完成標(biāo)準(zhǔn)的制定。

2、通過制定標(biāo)準(zhǔn)操作手冊、標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)口袋書等標(biāo)準(zhǔn)宣貫材料并發(fā)放

給標(biāo)準(zhǔn)實施單位，加強經(jīng)營主體對標(biāo)準(zhǔn)的認識；在區(qū)域范圍內(nèi)開展標(biāo)準(zhǔn)

宣貫會，深入生產(chǎn)企業(yè)開展一對一標(biāo)準(zhǔn)實施指導(dǎo)等形式，使企業(yè)了解標(biāo)

準(zhǔn)、熟悉標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；通過電視、報紙、雜志、信息平臺、微信公

眾號等媒體平臺進行標(biāo)準(zhǔn)宣傳，并通過網(wǎng)絡(luò)留言的方式完成標(biāo)準(zhǔn)實施反

饋意見收集。

3、加強標(biāo)準(zhǔn)實施反饋。對在標(biāo)準(zhǔn)實施過程中發(fā)現(xiàn)的問題及提出的意

見，要進行深入探討和研究，做好標(biāo)準(zhǔn)的修訂和完善工作。

十、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

暫無。

十一、其他應(yīng)予說明的事項

暫無。

《電池管理系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)起草編制組

2023年9月

—6—

團體標(biāo)準(zhǔn)

電池管理系統(tǒng)

編制說明

《電池管理系統(tǒng)》

標(biāo)準(zhǔn)起草編制組

二〇二三年九月

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)2020年全國標(biāo)準(zhǔn)化工作要點，大力推動實施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，持續(xù)

深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革，加強標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的能力。

依據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》，以及《團體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)

定，中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會決定立項，四川凱邁新能源有限公司等相關(guān)

單位共同制定《電池管理系統(tǒng)》團體標(biāo)準(zhǔn)。于2023年8月31日，中國

中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會發(fā)布了《電池管理系統(tǒng)》團體標(biāo)準(zhǔn)立項通知，正式立

項。

（二）背景

在國內(nèi)外，電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展情況如下：

國內(nèi)情況：

1.增長潛力：中國是目前全球最大的電動汽車市場，電池管理系統(tǒng)

在電動汽車和可再生能源存儲領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

2.市場競爭：國內(nèi)有多家知名的電池管理系統(tǒng)制造商，如寧德時代、

比亞迪、浙江利福等，它們在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)方面具有一定的競爭力。

3.技術(shù)創(chuàng)新：國內(nèi)制造商不斷進行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，