隧道工程實(shí)習(xí)報(bào)告三篇

第隧道工程實(shí)習(xí)報(bào)告三篇隧道工程實(shí)習(xí)報(bào)告天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

實(shí)訓(xùn)報(bào)告

姓名：###

班級(jí)：隧道工程1401

學(xué)號(hào):……….

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

（1）鋼筋混凝土圖的的認(rèn)識(shí)與作圖

（2）工程材料

a.集料的篩析

b.表觀密度實(shí)驗(yàn)

c.混凝土強(qiáng)度

（3）工程測(cè)量

a.四等水準(zhǔn)測(cè)量

b.水平角測(cè)量

二、鋼筋混凝土圖的的認(rèn)識(shí)與作圖

鋼筋的分類：

1.按鋼筋在構(gòu)件中的作用

①力筋②箍筋③架立筋④分布筋⑤其它

2.按鋼筋的強(qiáng)度分

3.按化學(xué)成分

①碳素鋼：

低碳鋼（含碳量在0.25%以下）。中碳鋼（含碳量在0.25%~0.6%）。高碳鋼（含碳量大于0.6%)

②普通低合金鋼：加入少量低合金元素,強(qiáng)度、塑性均提高

4.按加工方法分類

①熱軋鋼筋熱軋光圓鋼筋（HPB300）熱軋帶肋鋼筋(HRB335、HRB400、HRB500)

②熱處理鋼筋：RRB400

③冷加工鋼筋：冷拉鋼筋、冷軋帶肋鋼筋、冷軋扭鋼筋

5.按力學(xué)性能不同分類

①軟鋼：有明顯屈服臺(tái)階的鋼筋(熱軋鋼筋、冷拉鋼筋)

②硬鋼：無明顯屈服臺(tái)階的鋼筋(高強(qiáng)碳素鋼絲、鋼絞線)

鋼筋的標(biāo)注

鋼筋的畫法

除了認(rèn)識(shí)鋼筋混凝圖外，我們還做了繪圖作業(yè)，加強(qiáng)對(duì)鋼筋混凝圖的理解與認(rèn)識(shí)，使我們?cè)诮窈蟮膶W(xué)習(xí)中能夠更好的掌握相關(guān)知識(shí)，成為一個(gè)合格的專業(yè)學(xué)者。

三、工程材料

為了讓我們更好的更快的適應(yīng)社會(huì)的需求，我們就工程材料在老師的引領(lǐng)下做的三個(gè)基本實(shí)驗(yàn)，以下就是三個(gè)實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容：

1.細(xì)集料篩分試驗(yàn)

（1）目的：測(cè)定細(xì)集料(天然砂、人工砂、石屑)的顆粒級(jí)配及粗細(xì)程度。對(duì)水泥混凝土用細(xì)集料可采用干篩法,如果需要也可采用水洗法篩分;對(duì)瀝青混合料及基層用細(xì)集料必須用水洗法篩分

（2）儀具與材料

a.標(biāo)準(zhǔn)篩

b.天平

c.搖篩機(jī)。

d.烘箱

e.其它:淺盤和硬、軟毛刷等

(3)

試驗(yàn)步驟

a.準(zhǔn)確稱取烘干試樣約500g(m1),準(zhǔn)確至0.5g,置于套篩的最上面一只,即4.75mm篩上,將套篩裝入搖篩機(jī),搖篩約10min,然后取出套篩,再按篩孔大小順序,從最大的篩號(hào)開始,在清潔的淺盤上逐個(gè)進(jìn)行于篩,直到每分鐘的篩出量不超過篩上剩余量的0.1%時(shí)為止,將篩出通過的顆粒并入下一號(hào)篩,和下一號(hào)篩中的試樣一起過篩,以此順序進(jìn)行至各號(hào)篩全部篩完為止。

b.稱量各篩篩余試樣的質(zhì)量,精確至0.5g。所有各篩的分計(jì)篩余量和底盤中剩余量的總量與篩分前的試樣總量,相差不得超過后者的1%。

2.表觀密度實(shí)驗(yàn)

（1）試驗(yàn)?zāi)康模?/p>

測(cè)定砂的表觀密度，用于混泥土配合比設(shè)計(jì)

(2)備試驗(yàn)設(shè)備

a.天平（稱重1000g,感重1g）

b.容量瓶（500ml）

c.烘箱

d.含干燥劑的干燥器

e.淺盤

f.溫度計(jì)

g.燒杯（500ml）

h.料勺、毛刷等

（3）試樣制備

用四分法縮取試樣不少于660g，置于溫度為（105±5）℃的烘箱中至恒重，并在干燥器中冷卻至室溫。

（4）試驗(yàn)步驟

a.烘干試樣300g(m0),裝入盛有半瓶冷開水的容量瓶中，用手旋轉(zhuǎn)搖動(dòng)容量瓶，使砂充分?jǐn)噭?dòng)以排除氣泡，塞緊瓶塞。

b.24小時(shí)后，打開瓶塞測(cè)水溫，然后用滴管加水至水與瓶頸刻度線平齊。塞緊瓶塞，擦干瓶外水分，稱其質(zhì)量（m1）。

c.瓶中的水和試樣，將瓶內(nèi)、外壁清洗干凈，再向容量瓶內(nèi)注入冷開水至瓶頸刻度線，塞緊瓶塞，擦干瓶外壁水分，稱其質(zhì)量（m2)。實(shí)驗(yàn)應(yīng)在15℃~25℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行。從試樣加水靜置的最后2h起至實(shí)驗(yàn)結(jié)束，其溫度相差不應(yīng)超過2℃。

（5）結(jié)果計(jì)算

砂的表觀密度計(jì)算公式：

——砂的表觀密度，g/cm3

——純水4℃時(shí)的密度，=1g/㎝3

m0——試樣的烘干質(zhì)量，g

m1——試樣、水、容量瓶的總質(zhì)量，g

m2——水、容量瓶的總質(zhì)量，g

3.混凝土強(qiáng)度

（1）實(shí)驗(yàn)的目的：了解并掌握混凝土的強(qiáng)度指標(biāo)

（2）實(shí)驗(yàn)基本原理：根據(jù)混凝土立方體抗壓強(qiáng)度可以評(píng)定混凝土強(qiáng)度等級(jí)。

(3)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備：

①壓力試驗(yàn)機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī)。

②試模。

③標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室。溫度20℃、相對(duì)濕度大于90%。

④振動(dòng)臺(tái)。

⑤搗棒、小鐵鏟、金屬直尺、鏝刀等。

(4)步驟

①試件從養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)取出后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn),將試件表面與上下承壓板面擦干凈。

②將試件放在試驗(yàn)機(jī)下壓板的中心位置，劈裂承壓面和劈裂面應(yīng)與試件成型時(shí)的頂面垂直；在上、下壓板與試件之間墊以圓弧形墊塊及墊條各一條，墊塊與墊條應(yīng)與試件上、下面的中心線對(duì)準(zhǔn)并與成型時(shí)的頂面垂直。宜把墊條及試件安裝在定位架上使用。

③開動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)上壓板與圓弧型墊塊接近時(shí)，調(diào)整球座，使接觸平衡。加荷應(yīng)連續(xù)均勻，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)＜C30時(shí)，加荷速度取每秒鐘0.02～0.05MPa；當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C30且＜C60時(shí)，取每秒鐘0.05～0.08MPa；當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C60時(shí)，取每秒鐘0.08～0.10MPa，至試件接近破壞時(shí)，應(yīng)停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至試件破壞，然后記錄破壞荷載。

(5)數(shù)據(jù)記錄及數(shù)據(jù)處理

混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度應(yīng)按下式計(jì)算（精確到0.01Mpa）：

心得：即使一件再簡單不過的事也要用心去做，任何事情都充滿著無上的樂趣。

四、工程測(cè)量

1.四等水準(zhǔn)測(cè)量

（1）目的與要求：

a.掌握四等水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)、記錄和計(jì)算方法。

b.掌握水準(zhǔn)測(cè)量的閉合差調(diào)整及求出待定點(diǎn)的高程。

c.學(xué)會(huì)用雙面水準(zhǔn)尺進(jìn)行四等水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)、記錄、計(jì)算方法。

d.熟悉四等水準(zhǔn)測(cè)量的的主要技術(shù)指標(biāo)，掌握測(cè)站及水準(zhǔn)路線的檢核方法。

（2）實(shí)驗(yàn)儀器與工具：

水準(zhǔn)儀一臺(tái)，雙面水準(zhǔn)尺2根，尺墊2個(gè)，記錄板1塊，計(jì)算器1個(gè)。

（3）試驗(yàn)方法與步驟：

a.選定一條必和水準(zhǔn)路線，其長度以安置10個(gè)以上測(cè)站為宜。沿線標(biāo)定待定點(diǎn)地面標(biāo)志。

b.在起點(diǎn)與第一個(gè)立尺之間設(shè)站，安置好水準(zhǔn)儀之后，按以下順序觀測(cè)：

①后視黑面尺，讀上、下、中絲讀數(shù)；分別記入記錄表（1）、（2）、（3）順序欄中；

②前視黑面尺，讀上、下、中絲讀數(shù)，分別記入記錄表（4）、（5）、（6）順序欄中

③前視紅面尺，精平，讀中絲讀數(shù)；記入記錄表（7）順序欄中；

④后視紅面尺，精平，讀中絲讀數(shù)；記入記錄表（8）順序欄中

c.各種觀測(cè)記錄完畢應(yīng)隨即計(jì)算

①黑、紅面分畫讀數(shù)差填入記錄表（9）、（10）順序欄中；

②黑。紅面分劃所測(cè)高差及黑、紅差較差填入表（11）、（12）、（13）順序欄中；

③高差中數(shù)填入記錄表（14）順序欄中；

④前、后視距填入記錄表（15）、（16）順序表中；

⑤前、后視距差填入記錄表（17）順序表中；

前、后視距累積差填入記錄表（18）順序表中；

檢查各項(xiàng)計(jì)算值是否滿足限差要求。

2.水平角測(cè)量

對(duì)于水平角測(cè)量我們是以三角形為例，側(cè)了一個(gè)完整的三角形的三角。

(1)目的：

測(cè)量一個(gè)完整的三角形并熟悉水平角的測(cè)量方法

（2）步驟

a.放置儀器并且調(diào)平，找三點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)三角形，設(shè)三點(diǎn)分別為abc

b.由某點(diǎn)開始測(cè)量，分別測(cè)出左盤、右盤的的左視和右視并且記錄數(shù)據(jù)。

c.對(duì)測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與分析。

注意：半側(cè)回角之間不得超過正負(fù)三十秒，測(cè)得三角形的內(nèi)角和要在五十秒內(nèi)波動(dòng)。

總結(jié)：沒有什么困難的事是沒有答案的事，在數(shù)日的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中我收獲良多，做的的

要繼續(xù)堅(jiān)持，做的不好的謙虛改正

【篇3】隧道工程實(shí)習(xí)報(bào)告一、前言從事各種隧道和地下工程的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)。土木工程的分支。隧道及地下工程也指在巖體或土層中修建的通道和地下建筑物，包括鐵路、道路、運(yùn)河隧道，地下鐵道，水底隧道，工業(yè)和民用的市政、防空、采礦、儲(chǔ)存和生產(chǎn)等用途的地下工程，各種國防坑道，水利發(fā)電工程的地下發(fā)電廠和各種地下水工隧洞等。

在帶隊(duì)老師的帶領(lǐng)下，我們于9月20號(hào)和9月21號(hào)先后到在學(xué)校和前往瀏陽河隧道施工現(xiàn)場進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，領(lǐng)略隧道的震人心魄的魅力，并學(xué)習(xí)隧道的一些基本知識(shí)。

二、概況湘江大道瀏陽河隧道位于長沙市城區(qū)北部新河三角洲瀏陽河入湘江口處，隧道全長1910米，其中暗埋隧道長度1400米,敞開段長510米，南起湘江大道北段與三角洲橫二路交接處，北抵湘江大道北段與金泰路交接處，下穿瀏陽河。隧道為東西雙孔隧道，雙隧道線間距最小為18米，由南北同步施工。該隧道每孔寬11米，凈高7米，其中西線為車輛自北向南行駛隧道，東線為自南往北行駛隧道，每孔兩車道，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。瀏陽河隧道是埋深最淺的城市河底隧道、離瀏陽河底只有14米;隧道厚50--60厘米，可受力3500噸/平方米;全封閉防水設(shè)計(jì)，隧道可承受約60米深水壓……瀏陽河隧道的許多工程壯舉都堪稱國內(nèi)甚至是世界首創(chuàng)。隧道設(shè)計(jì)按300年一遇的洪水位進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以確保隧道投運(yùn)后的安全。除開挖灌漿層?噴射混凝土鋼筋層外,隧道還二次襯砌前加裝了防水板,四道“防線”確保隧道在運(yùn)行中滴水不漏?此外,隧道進(jìn)出口兩端還分別設(shè)有重達(dá)幾十噸重防淹門,以防暴雨等惡劣天氣帶來的洪澇災(zāi)害?全長510米的隧道敞開段采用日本先進(jìn)的“清水混凝土保護(hù)工藝微修補(bǔ)技術(shù)”,該技術(shù)既能對(duì)混凝土表面的各種瑕疵進(jìn)行修補(bǔ),又能保留混凝土土色和質(zhì)地,還能有效地防治水泥墻體在自然界的環(huán)境下遭受來自陽光?紫外線?酸雨?油氣等的破壞與污染,從而達(dá)到長年保護(hù)隧道的目的?1400米的暗埋隧道側(cè)墻2.8米以上和隧道頂部采用隧道專用防火涂料?

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容9月20號(hào)，我們?cè)趯W(xué)校實(shí)驗(yàn)樓前集合，在世紀(jì)樓的一個(gè)教室里聽老師講隧道的相關(guān)知識(shí)，并觀看了隧道施工過程中山體被貫穿的一瞬間的影像資料以及隧道施工的相關(guān)知識(shí)。

9月21日，在老師帶領(lǐng)下我們乘車到瀏陽河隧道口，步行兩公里，穿越瀏陽河隧道，進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。隧道口處赫然寫著“瀏陽河隧道”幾個(gè)大字，由此進(jìn)入明隧道段，明隧道處部分段路是開頂?shù)?，部分路段頂端時(shí)平的。隧道邊上挖有深五十公分的小溝，據(jù)我猜想是用于掩埋電線線路的。之后進(jìn)入暗隧道。暗隧道處的頂端時(shí)圓的，由此引發(fā)我的疑問，為什么同是隧道其頂部是不同的。據(jù)老師講，這是因?yàn)槊魉淼捞幨侵苯娱_挖，挖好之后又加的頂，而暗隧道處是直接從地下開挖，因?yàn)槭┕し绞讲煌?，所以其結(jié)果也不同，這點(diǎn)，在后來聽一個(gè)正在工地的學(xué)長講的時(shí)候得到了驗(yàn)證。

隧道整體施工已經(jīng)完成，但是隧道包括消防等設(shè)施還未安裝完畢，因此在隧道里走的時(shí)候我注意到還未包裝的墻體露出了消防用的器材。有粗重的水管露出了頭，這引來我的猜想，消防用的管子的水是來自哪里頭頂?shù)南娼?/p>

頭頂?shù)乃淼理敳坑芯薮蟮呐艢馍?，用來帶?dòng)隧道內(nèi)的空氣流動(dòng)，改善氣體質(zhì)量。巨大的排氣扇轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠帶動(dòng)周圍空氣的流動(dòng)，使整個(gè)隧道的空氣處于流動(dòng)狀態(tài)，防止隧道中空氣的污染。

隧道內(nèi)最引人注意的隧道內(nèi)的重達(dá)幾十噸的兩個(gè)防洪門，全鋼結(jié)構(gòu)，很是宏大，如遇暴雨天氣，隧道內(nèi)淹水，可以通過關(guān)閉這個(gè)隧道們，防止隧道內(nèi)被淹，有效的保護(hù)隧道結(jié)構(gòu)。黃白色的防洪們，是整個(gè)隧道的第一道保護(hù)門。

走在隧道里，除了覺得閉塞環(huán)境下的悶外，沒有別的感受，我們想象不出頭頂上就是奔騰的湘江，更感覺不到自己是在水下。我們就是在這種人類的偉大杰作的保護(hù)下，能夠有獨(dú)特的體會(huì)。

四、總結(jié)感悟通過兩天的實(shí)習(xí)，雖然不能說我們學(xué)到了特別多的知識(shí)，但是通過這種親臨隧道感受隧道的獨(dú)特魅力，聆聽老師對(duì)隧道知識(shí)的基本性介紹，我們對(duì)隧道的相關(guān)知識(shí)、對(duì)隧道有了基本的認(rèn)識(shí)和感受。在這種震撼中，強(qiáng)化了我們對(duì)于土木的信心和興趣，增強(qiáng)了我們的自豪感，對(duì)于我們未來的學(xué)習(xí)起到了催化促進(jìn)作用。

對(duì)于我們而言，實(shí)習(xí)可以使我們有實(shí)地接觸隧道的機(jī)會(huì)，發(fā)現(xiàn)自己的真實(shí)的潛力和興趣，為以后奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐