風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng) 風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)后評(píng)價(jià)及改造技術(shù)規(guī)范

3風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)后評(píng)價(jià)及改造技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)(簡(jiǎn)稱風(fēng)電場(chǎng))、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(簡(jiǎn)稱機(jī)組)后評(píng)價(jià)及改造技術(shù)相關(guān)內(nèi)容，包括評(píng)估要求、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)后評(píng)價(jià)、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)行后評(píng)價(jià)、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)技改方案和技本文件適用于已投產(chǎn)并產(chǎn)生運(yùn)行數(shù)據(jù)的陸上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)后評(píng)價(jià)及針對(duì)發(fā)電量提升的優(yōu)化方案設(shè)下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版GB/T18451.1-2022風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)要求GB/T18451.2-2021風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率特性測(cè)試GB/T19963.1-2021風(fēng)電場(chǎng)接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定第1部分：陸上風(fēng)電GB/T33225-2016風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基于機(jī)艙風(fēng)速計(jì)法的功率特性測(cè)試GB/T37523-2019風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)氣象觀測(cè)資料審核、插補(bǔ)與訂正技術(shù)規(guī)范NB/T10103-2018風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)工程微觀選址技術(shù)規(guī)范(附條文說(shuō)明)NB/T10205-2019風(fēng)電功率預(yù)測(cè)技術(shù)規(guī)定NB/T31046-2022風(fēng)電功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)功能規(guī)范NB/T31085-2016風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)規(guī)范IEC61131-1-2003可編程控制器第1部分：總論(Programmablecontrollers.Part1:GeneralIEC60204-1:2016機(jī)械安全機(jī)械的電氣設(shè)備第1部分：一般要求(SafetyOfMachinery-ElectricalEquipmentOfMaIEC61131-2:2017工業(yè)過(guò)程測(cè)量和控制可編程控制器第2部分：設(shè)備要求和試驗(yàn)(Industrial-processmeasurementandcontrol-ProgrammableconIEC61400-26-1:2019風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)-第26-1部分：風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)的可用性(Windenergy4機(jī)組制造商或第三方單位，結(jié)合風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)方微觀選址的成果，與風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)方、開(kāi)利用長(zhǎng)期一致性觀測(cè)資料，采用資料同化和數(shù)值模式系統(tǒng)，生成長(zhǎng)期、連續(xù)、具有更高時(shí)空分機(jī)艙風(fēng)速windspeedmeasuredbynacelleanemometer機(jī)組機(jī)艙風(fēng)速風(fēng)速(10min平均值)與能夠代表該機(jī)組輪轂高度處測(cè)風(fēng)塔風(fēng)速計(jì)測(cè)量的風(fēng)速(10min平均值)之間的函數(shù)關(guān)系，用于將機(jī)艙風(fēng)速校正為遠(yuǎn)前方自由來(lái)流風(fēng)速。單臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所有風(fēng)速倉(cāng)區(qū)間內(nèi)每個(gè)風(fēng)速倉(cāng)下的實(shí)際功率與實(shí)測(cè)風(fēng)頻(或指定風(fēng)頻)乘積累計(jì)值與所有風(fēng)速倉(cāng)區(qū)間內(nèi)每個(gè)風(fēng)速倉(cāng)下的理論功率(或擔(dān)保功率)與實(shí)測(cè)風(fēng)頻(或指定風(fēng)頻)乘風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與電力匯集系統(tǒng)連接點(diǎn)處(一般指箱變與機(jī)組連接側(cè))所測(cè)量的電能。根據(jù)基于機(jī)艙風(fēng)速計(jì)的測(cè)量功率曲線計(jì)算出的機(jī)組所能發(fā)出的電量，它等于機(jī)組記錄的發(fā)電量在風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)階段，以機(jī)組合同功率曲線、實(shí)測(cè)地形圖、前期測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)作為輸入，經(jīng)風(fēng)資通過(guò)自動(dòng)控制程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)控制區(qū)內(nèi)各發(fā)電機(jī)組、風(fēng)電場(chǎng)和光伏發(fā)電站有功出力的自動(dòng)重新調(diào)54.2數(shù)據(jù)完整性項(xiàng)目建設(shè)前期測(cè)風(fēng)塔測(cè)風(fēng)時(shí)間段宜覆蓋一個(gè)完整年，項(xiàng)目運(yùn)行期風(fēng)功率預(yù)測(cè)塔與激光雷達(dá)測(cè)風(fēng)時(shí)間宜與要求的評(píng)估時(shí)間段一致，其中激光雷達(dá)測(cè)風(fēng)時(shí)間段應(yīng)不少于一個(gè)月，原始測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)完整率機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)具有明確表達(dá)數(shù)據(jù)含義的數(shù)據(jù)表頭，同廠家同型號(hào)機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保持統(tǒng)一數(shù)塔數(shù)據(jù)可采用同塔插補(bǔ)、異塔插補(bǔ)、再分析數(shù)據(jù)插補(bǔ)、激光雷達(dá)數(shù)據(jù)插補(bǔ)，此方法同樣適用于激光雷達(dá)數(shù)據(jù)。對(duì)于機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)可采用相鄰測(cè)風(fēng)塔插補(bǔ)、相鄰機(jī)組插補(bǔ)、再分析數(shù)據(jù)插補(bǔ)、激光雷達(dá)合理范圍風(fēng)向合理范圍610m-50m之間間隔不超過(guò)20m的兩個(gè)高度層小時(shí)平均風(fēng)速差值30m以上間隔不超過(guò)20m的兩個(gè)高度層有效風(fēng)速(3m/s合理變化范圍10min平均風(fēng)速變化1h平均溫度變化合理范圍平均風(fēng)速(10min平均值)網(wǎng)側(cè)有功功率(10min平均值)(-50～1.1×額定功率)kW發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速(瞬時(shí)值)(0～1.2×額定轉(zhuǎn)速)rpm偏航位置(瞬時(shí)值)變槳角度(瞬時(shí)值)對(duì)風(fēng)角度(瞬時(shí)值)加速度有效值(瞬態(tài)最大值)環(huán)境溫度(10min平均值)注：超出以上取值范圍的數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際數(shù)據(jù)情況進(jìn)行合理性判斷；其中g(shù)=9.80665m/s2,為重力加速度。4.3.3.1風(fēng)速按照GB/T18451.2-2021規(guī)定的方法修正機(jī)艙風(fēng)速。對(duì)不滿定的方法進(jìn)行絕對(duì)風(fēng)向修正，對(duì)于平坦地形的風(fēng)電場(chǎng)也可參考區(qū)域中尺度風(fēng)向?qū)θ珗?chǎng)機(jī)組風(fēng)向進(jìn)行電、非正常運(yùn)行發(fā)電、技術(shù)待機(jī)、超出環(huán)境條件、指令停機(jī)、超出電氣范圍、定期維護(hù)、計(jì)劃性改7風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)后評(píng)價(jià)應(yīng)包含風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)前期測(cè)風(fēng)塔代表性、機(jī)組前后期配置一致性、機(jī)組地形一致性、風(fēng)資源如空氣密度、風(fēng)速、風(fēng)向、風(fēng)切變、湍流強(qiáng)度等風(fēng)參數(shù)的前后差異以及前后發(fā)電風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)及運(yùn)行時(shí)會(huì)存在前后機(jī)組地理位置、機(jī)組類型、塔架配置、控制器配置不一致的情人為和環(huán)境因素會(huì)造成機(jī)組設(shè)計(jì)和建設(shè)時(shí)地形發(fā)生變化，可對(duì)風(fēng)電場(chǎng)機(jī)組做地形評(píng)級(jí)，評(píng)估風(fēng)空氣密度主要受機(jī)組海拔高度、氣候、年際變化影響，評(píng)估前后期空氣密度的一致性，挖掘發(fā)風(fēng)速主要受年際變化影響，評(píng)估風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)與運(yùn)行時(shí)年平均風(fēng)速、月度平均風(fēng)速前后期風(fēng)速的5.5.3風(fēng)向風(fēng)向主要受年際變化影響，通過(guò)修正機(jī)組相對(duì)風(fēng)向，評(píng)估運(yùn)行風(fēng)電場(chǎng)同時(shí)期測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)風(fēng)向、前一般風(fēng)電場(chǎng)機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)無(wú)法提供各高度層風(fēng)切變，在條件允許的情況下，應(yīng)利用相鄰雷達(dá)數(shù)據(jù)，評(píng)估運(yùn)行風(fēng)電場(chǎng)同時(shí)期測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)風(fēng)切變與前期設(shè)計(jì)風(fēng)切變的一致性，前后偏離過(guò)大會(huì)導(dǎo)致發(fā)電湍流強(qiáng)度主要受機(jī)組所在地形影響，如可獲取十分鐘風(fēng)速平均值及標(biāo)準(zhǔn)差數(shù)據(jù)，應(yīng)評(píng)估運(yùn)行風(fēng)電場(chǎng)同時(shí)期測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)湍流強(qiáng)度與前期設(shè)計(jì)湍流強(qiáng)度的一致性，前后偏離過(guò)大會(huì)導(dǎo)致發(fā)電量偏差，并89風(fēng)電場(chǎng)前期折減系數(shù)取值與風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行后基于運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)折減取值對(duì)應(yīng)關(guān)系如下表所示，基前期設(shè)計(jì)折減系數(shù)取值項(xiàng)空氣密度修正空氣密度修正葉片污染折減機(jī)組可利用率折減(強(qiáng)制停機(jī)、定期維護(hù))非正常運(yùn)行-降級(jí)超出環(huán)境條件-其它(冰凍除外)指令停機(jī)-電網(wǎng)限功率停機(jī)除外不可抗力注1:該表考慮了4.5章節(jié)數(shù)據(jù)分類；風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)行后評(píng)價(jià)應(yīng)包括評(píng)估風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)實(shí)際發(fā)電量、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)機(jī)組發(fā)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)機(jī)組時(shí)間可利用率、基于故障及典型狀態(tài)變化趨勢(shì)(如加速度趨勢(shì)、葉片失速、偏航解纜和加脂、啟停機(jī)次數(shù)和時(shí)長(zhǎng)、啟停機(jī)變槳速率的可靠性、功率曲線)、與發(fā)電性能相關(guān)參量如對(duì)實(shí)際發(fā)電量反映機(jī)組實(shí)際發(fā)電水平，通過(guò)橫向比較風(fēng)電場(chǎng)各機(jī)組及全場(chǎng)實(shí)際發(fā)電量、各機(jī)組實(shí)際發(fā)電量與修正后平均風(fēng)速相關(guān)性，識(shí)別全場(chǎng)發(fā)電量最差及最優(yōu)機(jī)組。在發(fā)電量與平均風(fēng)速對(duì)應(yīng)關(guān)系較差時(shí)，可考慮相關(guān)影響因素如風(fēng)速儀誤差、機(jī)組故障、地形差異、電網(wǎng)限電、功率曲線符合度6.2.2損失發(fā)電量a)故障損失電量：因設(shè)備問(wèn)題造成的損失電量，包括設(shè)備一般故障、大部件損壞故障、預(yù)防b)計(jì)劃?rùn)z修損失電量：發(fā)電設(shè)備和輸變電設(shè)備c)限電損失電量：非場(chǎng)站內(nèi)設(shè)備原因，使發(fā)電設(shè)備限功率運(yùn)行時(shí)的電量損失，主要包括電網(wǎng)調(diào)度控制、電網(wǎng)設(shè)備故障、電網(wǎng)保電等。棄風(fēng)限電損失電量統(tǒng)計(jì)應(yīng)參考“樣板機(jī)”發(fā)電量 (無(wú)樣板機(jī)場(chǎng)站參考臨近未限電的無(wú)故障機(jī)組),即受限風(fēng)機(jī)限電損失電量為同時(shí)間段內(nèi)d)陪停損失電量：非場(chǎng)站內(nèi)設(shè)備等原因，需場(chǎng)站設(shè)備停電造成的電量損失，主要包括電網(wǎng)檢停機(jī)損失發(fā)電量的計(jì)算可以考慮由風(fēng)機(jī)實(shí)際風(fēng)速和風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)功率曲線采集的風(fēng)速時(shí)序序列帶入到該風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)功率曲線中，來(lái)得到該風(fēng)機(jī)在這段時(shí)間的發(fā)機(jī)損失發(fā)電量-限電期間的發(fā)電量根據(jù)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)編碼，基于發(fā)電量的可利用率評(píng)估結(jié)果，對(duì)比分析風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)及機(jī)組實(shí)際應(yīng)根據(jù)實(shí)際發(fā)電量以及損失發(fā)電量計(jì)算機(jī)組PBA,具體計(jì)算公式(2)如下。P——損失發(fā)電量，為實(shí)際應(yīng)發(fā)電量與實(shí)際發(fā)電量的差值，單位為千瓦時(shí)(kWh)P——實(shí)際發(fā)電量，為機(jī)組記錄的發(fā)電量累計(jì)值，單位為千瓦時(shí)(kWh)。6.3發(fā)電性能功率曲線符合度指實(shí)際測(cè)量功率曲線與合同功率曲線的符合度。它是風(fēng)電機(jī)組發(fā)電性能符合度功率曲線保證值K,可通過(guò)測(cè)試功率曲線與擔(dān)保功率曲線計(jì)算得到，具體計(jì)算公式(3)如下。GB/TXXXXX—XXXXP——實(shí)測(cè)功率曲線第i個(gè)風(fēng)速倉(cāng)下對(duì)應(yīng)功率與對(duì)應(yīng)風(fēng)頻(或指定風(fēng)頻)乘積值，單位為千瓦n——表示所有風(fēng)速倉(cāng)數(shù)，風(fēng)速范圍被分成以0.5m/s整數(shù)倍的風(fēng)速中心，左右各0.25m/s的連續(xù)評(píng)估全場(chǎng)機(jī)組功率曲線離散度并分析風(fēng)電場(chǎng)整體發(fā)電性能趨勢(shì)，結(jié)合單臺(tái)機(jī)組功率曲線保證值K及實(shí)際發(fā)電量識(shí)別風(fēng)電場(chǎng)擔(dān)保發(fā)電量未達(dá)標(biāo)/合格機(jī)組，結(jié)合機(jī)組地形、機(jī)組6.3.2相關(guān)參數(shù)6.3.2.1對(duì)風(fēng)偏差對(duì)風(fēng)應(yīng)評(píng)估每臺(tái)機(jī)組在切入風(fēng)速到額定風(fēng)速間各個(gè)風(fēng)速倉(cāng)內(nèi)最大功率點(diǎn)對(duì)應(yīng)的對(duì)風(fēng)角度，并對(duì)應(yīng)設(shè)定對(duì)風(fēng)偏差起始判斷閾值，當(dāng)統(tǒng)計(jì)的對(duì)風(fēng)偏差大于該閾值，應(yīng)排查機(jī)組風(fēng)向標(biāo)是否安裝異常，當(dāng)統(tǒng)計(jì)的對(duì)風(fēng)偏差小于該閾值，應(yīng)考慮對(duì)機(jī)組進(jìn)行對(duì)風(fēng)糾偏，當(dāng)對(duì)風(fēng)偏差在誤差范圍內(nèi)，可認(rèn)6.3.2.3控制特性曲線比較全場(chǎng)各臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)速-扭矩、轉(zhuǎn)速-風(fēng)速、功率-槳距角、風(fēng)速-槳距角分布離散度及其與設(shè)計(jì)通過(guò)識(shí)別控制參數(shù)異常機(jī)組，判斷與初始化文件配置、參數(shù)設(shè)置、其他功能開(kāi)關(guān)開(kāi)啟因素相關(guān)6.3.2.4損耗400V回路損耗、控制回路線纜損耗)等電氣元件損耗。時(shí)間可利用率反映機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)間占比，一般分為運(yùn)行可利用率(運(yùn)營(yíng)商)和技術(shù)可利用率 風(fēng)電場(chǎng)停機(jī)情況主要分為計(jì)劃停機(jī)(巡檢、定檢等)和非計(jì)劃停機(jī)(主要為故障),對(duì)計(jì)劃停機(jī)a)單個(gè)風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)從故障類型、故障頻次、故障時(shí)長(zhǎng)、故障頻發(fā)機(jī)組、故障分布時(shí)間、機(jī)組無(wú)b)多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)提取各類故障統(tǒng)計(jì)結(jié)果，找出批量故障以及批量故障與區(qū)域、時(shí)間、配置、環(huán)境等因素相關(guān)性，為風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理和檢修計(jì)劃提統(tǒng)計(jì)機(jī)艙x、y加速度前5%的散點(diǎn)，按風(fēng)速和轉(zhuǎn)速分倉(cāng)計(jì)算加速度均值，可代表機(jī)組在對(duì)應(yīng)風(fēng)速基于整機(jī)主狀態(tài)，篩選出大于經(jīng)驗(yàn)閾值的所有散點(diǎn)，作為異常值進(jìn)行分析，判斷每日整場(chǎng)機(jī)組失速致因應(yīng)考慮葉片表面污染、葉片結(jié)冰、高溫低空氣密度影響、高海拔低空氣密度影響、機(jī)組參數(shù)與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不適配、特殊風(fēng)況影響、葉片型號(hào)可能失速原因I區(qū)：?jiǎn)?dòng)段矩PI控制一II區(qū)：跟蹤段冰中度III區(qū)：過(guò)渡段機(jī)組葉片處在最優(yōu)槳葉角，轉(zhuǎn)速特征為最大設(shè)定轉(zhuǎn)速，控制方式為扭矩PI控制空氣密度降低、表6機(jī)組不同運(yùn)行段(續(xù))可能失速原因IV區(qū)：滿發(fā)段為恒功率控制或恒轉(zhuǎn)矩控制陣風(fēng)、湍流、污中度、重度槳葉特征為變槳控制降扭矩或轉(zhuǎn)速控制施，易在此段造注：表中內(nèi)容僅供參考。評(píng)估各機(jī)組在一段時(shí)間內(nèi)的啟機(jī)次數(shù)和停機(jī)次數(shù)、平均啟機(jī)時(shí)長(zhǎng)和平均停機(jī)時(shí)長(zhǎng)、單次啟機(jī)時(shí)評(píng)估各機(jī)組在一段時(shí)間內(nèi)的單次啟機(jī)變槳速率分布和單次停機(jī)變槳速率分布，識(shí)a)控制系統(tǒng)的硬件設(shè)備及元器件應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)及IEC60204-1:2016的有關(guān)規(guī)定，可編程b)手動(dòng)或自動(dòng)的介入，應(yīng)不損害保護(hù)系統(tǒng)功能，允許手動(dòng)介入的裝置在必要處應(yīng)有清晰可辨c)控制和保護(hù)系統(tǒng)的復(fù)位應(yīng)能自由d)控制系統(tǒng)承受件或活動(dòng)件中任何一件單獨(dú)失效不應(yīng)引起保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)作；e)可導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)機(jī)的緊急關(guān)機(jī)按鈕應(yīng)優(yōu)先與自動(dòng)控制系統(tǒng)的功能，并應(yīng)安裝在每個(gè)f)當(dāng)控制功能和安全功能發(fā)生沖突時(shí)，h)與保護(hù)系統(tǒng)功能有關(guān)的單個(gè)元器件的失效，應(yīng)不會(huì)導(dǎo)致保護(hù)系統(tǒng)失效；評(píng)估控制系統(tǒng)的功能和參數(shù)，控制系統(tǒng)的功能應(yīng)能保持正常工作，控制系統(tǒng)的參數(shù)應(yīng)保持在正控制系統(tǒng)可控制的功能或參數(shù)包括但不限于功率范圍、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速、接通電負(fù)荷、啟動(dòng)或關(guān)機(jī)過(guò)評(píng)估控制系統(tǒng)失效或內(nèi)部及外部損傷或當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)導(dǎo)致機(jī)組不能保持正常工作時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)起作用包括但不限于：超速、發(fā)電機(jī)超載或出現(xiàn)故障、振動(dòng)超限、電網(wǎng)失電、負(fù)荷評(píng)估電氣系統(tǒng)的保護(hù)、接地系統(tǒng)、電磁兼容性、降低設(shè)備干擾措施、控制電路、指示電路、電預(yù)測(cè)模型的輸入數(shù)據(jù)應(yīng)包含風(fēng)電場(chǎng)基礎(chǔ)信息、歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)、開(kāi)機(jī)容量計(jì)劃數(shù)風(fēng)電功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)的功能應(yīng)至少包括長(zhǎng)期電量預(yù)測(cè)、中期功率預(yù)測(cè)、短期功率預(yù)測(cè)和超短期功預(yù)測(cè)模型應(yīng)根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)所處地理未知的氣候特征、地形風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)電功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)每日向電力系統(tǒng)調(diào)度機(jī)構(gòu)上報(bào)兩次中期、短期風(fēng)電功率謖結(jié)果，風(fēng)電場(chǎng)上報(bào)的預(yù)測(cè)結(jié)果應(yīng)包含預(yù)測(cè)值及其對(duì)應(yīng)時(shí)標(biāo)、預(yù)測(cè)結(jié)果的生成時(shí)間等，并標(biāo)明風(fēng)電場(chǎng)名風(fēng)電功率預(yù)測(cè)結(jié)果的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括均方根誤差、平均絕對(duì)誤差、相關(guān)系數(shù)、準(zhǔn)確率、合格率。電力調(diào)度機(jī)構(gòu)宜統(tǒng)計(jì)風(fēng)電場(chǎng)所報(bào)送預(yù)測(cè)結(jié)果的上報(bào)率、負(fù)荷峰段正偏差率、負(fù)荷谷段負(fù)偏差率、高風(fēng)速段預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率、低風(fēng)速段預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率，作為評(píng)估預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)電網(wǎng)調(diào)度影響的觀察項(xiàng)。以上各指風(fēng)電場(chǎng)短期風(fēng)電功率預(yù)測(cè)月平均準(zhǔn)確率不應(yīng)低于80%,月平均合格率應(yīng)大于80%,月平均上報(bào)率應(yīng)風(fēng)電場(chǎng)超短期風(fēng)電功率預(yù)測(cè)月平均準(zhǔn)確率不應(yīng)低于85%,月平均合格率應(yīng)大于85%,月平均上報(bào)(月平均)(月平均)(月平均)(月平均)山區(qū)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)技術(shù)改造方案應(yīng)結(jié)合后評(píng)價(jià)情況，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電設(shè)備、輸變電設(shè)備及涉網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行b)部件替換類改造：對(duì)機(jī)組中部件進(jìn)行替換，如替換機(jī)組機(jī)頭、葉片等，對(duì)故障率較高的系d)其他提升改造方式：如通過(guò)增加新能源側(cè)儲(chǔ)能參與消峰填谷、減小棄電，優(yōu)化功率預(yù)測(cè)精效果參考：結(jié)合已實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)效果評(píng)估，實(shí)施槳距角自尋優(yōu)后全場(chǎng)偏航控制是為保證機(jī)組與風(fēng)向保持一致已捕捉最大風(fēng)能，但頻繁實(shí)施偏航控制會(huì)造成額外的能技術(shù)要求：基于不同機(jī)位機(jī)組歷史發(fā)電和偏航能耗數(shù)據(jù)，給不同機(jī)組定制偏航策略，以獲得最c)在大湍流工況下降低頻繁偏航帶來(lái)的機(jī)組載荷增加風(fēng)險(xiǎn)。效果參考：根據(jù)已實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估效果，實(shí)施偏航控制優(yōu)化后全場(chǎng)發(fā)電量可提升1%~2%不等。技術(shù)要求：基于機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)建立自身動(dòng)態(tài)損耗模型(損耗定義見(jiàn)運(yùn)行后評(píng)價(jià)章節(jié)),結(jié)合不效果參考：根據(jù)已實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估效果，實(shí)施能耗優(yōu)化后全場(chǎng)發(fā)電量可提升0風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)由于風(fēng)速概率分布不均，各點(diǎn)位風(fēng)速條件存在差異，部分機(jī)組在大風(fēng)條件下發(fā)生頻繁技術(shù)要求：基于歷史風(fēng)速和機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)，在保證機(jī)組安全運(yùn)行前提下，適當(dāng)延長(zhǎng)切出風(fēng)速且技術(shù)要求：根據(jù)各機(jī)位點(diǎn)的風(fēng)資源條件，如輪轂高度的平均風(fēng)速、湍流強(qiáng)度及額定風(fēng)速的概率密度分布，以機(jī)組的安全運(yùn)行為底線，適應(yīng)性調(diào)整機(jī)組的額定轉(zhuǎn)速，使機(jī)組在滿發(fā)過(guò)渡段擁有更高對(duì)于低溫高濕環(huán)境風(fēng)電場(chǎng)，結(jié)冰期對(duì)風(fēng)機(jī)發(fā)電量影響較大，可通過(guò)使用葉片表面敷設(shè)加電熱元對(duì)于某些湍流強(qiáng)度大，地形復(fù)雜的風(fēng)場(chǎng)，風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)前期可能采用扇區(qū)管理模式對(duì)機(jī)組進(jìn)行安渦流發(fā)生器(VG)通過(guò)帶動(dòng)高能流動(dòng)區(qū)域的能量進(jìn)入邊界層內(nèi)的低能區(qū)域，使流體能量重新分提升的效果都很重要。另外，使用價(jià)格合適、安全、快速的方式來(lái)實(shí)施安裝也是非常值得注意的方技術(shù)要求：針對(duì)葉片氣流分離區(qū)長(zhǎng)度較大的機(jī)組，安裝VG可以提升發(fā)電量，而如果風(fēng)機(jī)葉片氣效果參考：根據(jù)已實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估效果，安裝合適的VG后風(fēng)電場(chǎng)年發(fā)電量可提升1%~2%不等。機(jī)組葉片前緣磨蝕是導(dǎo)致葉片翼型氣動(dòng)性能下降的最主要問(wèn)題之一，尤其是在沙塵、低溫、鹽霧、凝冰覆冰區(qū)域的機(jī)組更值得注意。檢查前緣磨蝕應(yīng)當(dāng)對(duì)葉片進(jìn)行近距離觀察，當(dāng)肉眼可以看到b)通過(guò)涂漆防治進(jìn)一步的腐蝕與風(fēng)化。對(duì)機(jī)組進(jìn)行葉尖延長(zhǎng)或葉尖加裝小翼，提高葉片長(zhǎng)度，優(yōu)化葉尖氣動(dòng)效果，可提升葉片總體氣在機(jī)位點(diǎn)的機(jī)組機(jī)型和風(fēng)資源不匹配(行業(yè)發(fā)展水平、前期設(shè)計(jì)偏差等)或機(jī)組部件不足以支部件更換過(guò)程中需對(duì)新替換部件與原有保留部件的兼容性進(jìn)行檢查和評(píng)估，選擇新葉片可以繼續(xù)使用原有機(jī)型的基礎(chǔ)、塔筒、機(jī)艙各項(xiàng)配置的前提下，可以僅更換風(fēng)機(jī)葉片即如果碰到塔筒不適合新機(jī)型，但基礎(chǔ)適合的情況下，可以保留原有基礎(chǔ)，安裝新的塔筒、機(jī)艙對(duì)故障率較高的系統(tǒng)或部件，應(yīng)考慮進(jìn)行改造升級(jí)或者更換，常見(jiàn)有變流器、齒輪箱、變槳、將舊機(jī)型完全移除，安裝新風(fēng)機(jī)，需要完成基礎(chǔ)、塔筒到吊裝等全部工程，該過(guò)程相當(dāng)于新項(xiàng)將并網(wǎng)點(diǎn)功率接入能量管理系統(tǒng)中，通過(guò)全場(chǎng)閉環(huán)控制，提升AGC(AutomaticGenerationControl)功率控制的精度，降低因線損導(dǎo)致的發(fā)電量損失，從而提升發(fā)電量?？煽紤]增加新能源側(cè)儲(chǔ)能參與消峰填谷、減小棄電，提高功率預(yù)測(cè)精度、參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻的針對(duì)多雷區(qū)風(fēng)電場(chǎng)集電線路防雷改造方案參考NB/T10590-2021多雷區(qū)風(fēng)電場(chǎng)集電線路防雷改對(duì)于移機(jī)等僅改變機(jī)組外部環(huán)境條件的技改項(xiàng)目，需要確定各機(jī)位新的風(fēng)況條件，并與機(jī)組設(shè)對(duì)于更換或加長(zhǎng)葉片、改變?nèi)~片翼型、改變機(jī)組控制策略等機(jī)組設(shè)計(jì)優(yōu)化項(xiàng)目，除應(yīng)評(píng)估更改部件自身的安全性，還需要進(jìn)行機(jī)組安全性評(píng)對(duì)于齒輪箱、發(fā)電機(jī)和變頻器等部件輔助功能(如散熱器等)的改造，對(duì)于機(jī)組整體安全性影技改后機(jī)組的安全性評(píng)價(jià)應(yīng)依據(jù)GB/T18451.1對(duì)機(jī)組控制系統(tǒng)硬件技改，應(yīng)評(píng)價(jià)硬件自身的安全性以及與整機(jī)的匹配性等；對(duì)機(jī)組控制系統(tǒng)軟件技改，應(yīng)評(píng)價(jià)技改后機(jī)組控制系統(tǒng)對(duì)整機(jī)安全性的影響，宜通過(guò)載荷仿真計(jì)算或綜合分析的方技改對(duì)整機(jī)載荷的影響宜通過(guò)對(duì)比技改后機(jī)組的載荷與技改前機(jī)組設(shè)計(jì)載荷的方式進(jìn)行。如機(jī)技改后的載荷仿真計(jì)算模型和控制器應(yīng)能代表技改后的機(jī)組。載荷仿真采用的外部條件宜根據(jù)如技改前風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過(guò)型式認(rèn)證驗(yàn)證其設(shè)計(jì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，則可通過(guò)技改前后風(fēng)力發(fā)電機(jī)組載荷變化情況評(píng)估技改安全性。這種情況下，若技改后風(fēng)力發(fā)電機(jī)組載荷低于技改前，則可如技改前風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求未知，則需采用技改后風(fēng)力發(fā)技改后機(jī)組部件載荷超出設(shè)計(jì)載荷，或存在部件改造、更換或其他設(shè)計(jì)變更時(shí)，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械結(jié)技改后葉片載荷超出原葉片設(shè)計(jì)載荷，或葉片存在改造、更換或其他設(shè)計(jì)變更時(shí)，應(yīng)進(jìn)行葉片電氣部件存在改造或更換的情況，應(yīng)評(píng)估技改后電氣部件的安全性能、執(zhí)行能力以及電氣部件技改效果評(píng)價(jià)主要包括功率曲線評(píng)價(jià)、機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)、實(shí)際上網(wǎng)電量評(píng)價(jià)和功率曲線反映機(jī)組的功率特性變化；機(jī)組可靠性反映機(jī)組故障、維護(hù)水平和可利用率的變化；實(shí)際上網(wǎng)電量反映機(jī)組功率特性改變、故障治理、風(fēng)資源差異等綜合作用效果技改效果評(píng)價(jià)可選擇全部實(shí)驗(yàn)機(jī)組整體比對(duì)或部分技改標(biāo)桿機(jī)組比對(duì)兩種。整體比對(duì)適用于所有機(jī)組工作狀態(tài)穩(wěn)定，且機(jī)組風(fēng)速儀等沒(méi)有發(fā)生變化的情況。當(dāng)有部分機(jī)組工作狀態(tài)不穩(wěn)定(如可利用率前后差異較大或其它情況),或機(jī)組間差異較大時(shí)，可采用標(biāo)桿機(jī)組來(lái)行比對(duì)，標(biāo)桿機(jī)組的數(shù)據(jù)量均不應(yīng)少于3個(gè)月，考慮到運(yùn)行越長(zhǎng)，機(jī)組性能越穩(wěn)定，宜采用技改前后1年以上的數(shù)據(jù)進(jìn)行GB/TXXXXX—XXXX8.2.2.1功率曲線測(cè)試法依據(jù)GB/T14851.2進(jìn)行技改前后機(jī)組功率曲線測(cè)試，得到8.2.2.2功率矩陣前后對(duì)比法選取風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)實(shí)驗(yàn)機(jī)組基準(zhǔn)評(píng)估期和優(yōu)化評(píng)估期的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估，以風(fēng)速、空氣密度分區(qū)間對(duì)各機(jī)組的功率曲線建立功率矩陣，基于各區(qū)間內(nèi)機(jī)組數(shù)據(jù)集的權(quán)重進(jìn)行加權(quán)平均，得到改機(jī)組的基準(zhǔn)評(píng)估期和優(yōu)化評(píng)估期的功率矩陣，選取風(fēng)電場(chǎng)實(shí)際風(fēng)頻分布計(jì)算發(fā)電量增加量和發(fā)電量增加8.2.2.3參考機(jī)組對(duì)比法選擇和實(shí)驗(yàn)機(jī)組可利用率接近、風(fēng)資源差異較小和機(jī)組功率特性接近，且工作狀態(tài)穩(wěn)定的機(jī)組作為參考機(jī)組。分別選取風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)實(shí)驗(yàn)機(jī)組和參考機(jī)組基準(zhǔn)評(píng)估期和優(yōu)化評(píng)估期的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)在基準(zhǔn)評(píng)估期建立實(shí)驗(yàn)機(jī)組和參考機(jī)組的相關(guān)性函數(shù)；在優(yōu)化評(píng)估期利用機(jī)組的推算風(fēng)速，得到實(shí)驗(yàn)機(jī)組優(yōu)化評(píng)估期的功率曲線；結(jié)合參考機(jī)組基準(zhǔn)評(píng)估期和優(yōu)化評(píng)估期的機(jī)組故障、維護(hù)頻次和總時(shí)間，計(jì)算機(jī)組的平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、平均故障修復(fù)時(shí)間、時(shí)間可利用8.2.4實(shí)際上網(wǎng)電量評(píng)價(jià)并將實(shí)驗(yàn)機(jī)組和參考機(jī)組兩兩分組，比對(duì)組內(nèi)實(shí)驗(yàn)機(jī)組和參考機(jī)組在技改時(shí)間節(jié)點(diǎn)前的發(fā)電水平應(yīng)AEPriat——優(yōu)化前試驗(yàn)機(jī)組的AEP,單位為千瓦時(shí)(kWh);a)風(fēng)電場(chǎng)基本信息d)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行后評(píng)估e)風(fēng)電場(chǎng)優(yōu)化改造方案選擇a)如果機(jī)組停機(jī)，基于機(jī)艙風(fēng)速儀修正后的風(fēng)速與功率間關(guān)系計(jì)算理論發(fā)電量，計(jì)算的損失b)功率曲線保證值K計(jì)算過(guò)程中的風(fēng)頻是評(píng)估周期內(nèi)的機(jī)艙風(fēng)速儀風(fēng)頻，與實(shí)際風(fēng)頻可能會(huì)e)各維度判斷異常的標(biāo)準(zhǔn)和方法，多為經(jīng)驗(yàn)值，不是唯一標(biāo)準(zhǔn)，可根據(jù)具體需求靈活調(diào)整；f)機(jī)組啟停機(jī)次數(shù)統(tǒng)計(jì)的是瞬態(tài)數(shù)據(jù)記錄下的完整狀態(tài)變化過(guò)程的次數(shù)。如狀態(tài)變化過(guò)程中某個(gè)節(jié)點(diǎn)瞬態(tài)數(shù)據(jù)未記錄到或未統(tǒng)計(jì)在內(nèi)會(huì)影響該值g)基于再分析數(shù)據(jù)的機(jī)艙風(fēng)速、風(fēng)向修正依賴于再分析數(shù)據(jù)的分辨率及精準(zhǔn)度，此處存在不(資料性)資料類型資料內(nèi)容1可行性研究報(bào)告、微觀選址報(bào)告、微觀選址復(fù)核報(bào)告2風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)所有測(cè)風(fēng)塔的十分鐘測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)(包括測(cè)風(fēng)塔實(shí)際坐標(biāo))3風(fēng)電項(xiàng)目區(qū)域且向外延伸2km范圍內(nèi)實(shí)測(cè)的1:2000(或1:5000)的電子版地圖)4風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)中尺度再分析數(shù)據(jù)(ERA5、MERRA2)56風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)行階段限電以及其他大事件(冰凍等特殊氣候、線路跳閘、面積停機(jī)統(tǒng)計(jì)報(bào)表(包括事件時(shí)間、損失電量等)。78運(yùn)行數(shù)據(jù)要求：1)完整年的中控統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)表(xxxx年1月1日到xxxx年12月31日);2)逐月中控統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)表(Xxxx年1月1日到xxxx年1月31日共計(jì)完整年數(shù)據(jù)同期)9機(jī)組的功率曲線數(shù)據(jù)(完整年數(shù)據(jù)，要求導(dǎo)出原始曲線)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組瞬時(shí)數(shù)據(jù)(該數(shù)據(jù)容量較大，按完整年提取)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)生產(chǎn)月報(bào)年報(bào)(上網(wǎng)電量、下網(wǎng)電量、廠用電率等記錄報(bào)表)中控故障日志(中央監(jiān)控導(dǎo)出)以及人工記錄故障日志備件消耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表及分析報(bào)告(非必須，包括損壞的備件名稱、損壞數(shù)量)特殊機(jī)位點(diǎn)(發(fā)電量過(guò)低或者某個(gè)故障頻發(fā)等情況)周?chē)h(huán)境照片盡量提供有測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)的測(cè)風(fēng)塔附近環(huán)境(測(cè)風(fēng)塔和風(fēng)場(chǎng))照片資料類型資料內(nèi)容周邊或臨近風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的風(fēng)機(jī)坐標(biāo)(10公里范圍內(nèi))距離風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)最近的氣象站的基本情況以及氣象針對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)建議收集海事部門(mén)禁止出海通知記錄、全年海況數(shù)據(jù)等信息政策等因素導(dǎo)致不能出海的時(shí)間)(規(guī)范性)Pomn——10min平均空氣密度，單位為kg/m2;R?——干燥空氣的氣體常數(shù)287.05,單位為J/kgK;空氣密度的計(jì)算方法按照GB/T33225-2016見(jiàn)公式(B.2)Piomn——10min平均空氣密度，單位為kg/m2;R?——干燥空氣的氣體常數(shù)287.05,單位為J/kgK;Rw——水蒸氣氣體常數(shù)為461.5,單位為J/kgK;其中，空氣溫度、壓力和濕度測(cè)量應(yīng)測(cè)量環(huán)境空氣條件(即不是內(nèi)部機(jī)艙條件)。如果空氣壓力傳將測(cè)量處氣壓修正到輪轂高度處氣壓應(yīng)按照如下公式(B.3)求解.B?omn——輪轂中心處10min平均氣壓，單位為Pa;R?——干燥空氣的氣體常數(shù)287.05,單位為J/kgK;GB/TXXXXX—XXXX由于目前在機(jī)組的數(shù)據(jù)采集中不能采集實(shí)時(shí)空氣密度以及相應(yīng)的濕度或氣壓，因此本文件推薦利pomn——10min平均空氣密度，單位為kg/m2。對(duì)有功功率控制的風(fēng)機(jī)，應(yīng)根據(jù)下式對(duì)數(shù)據(jù)集的自由流風(fēng)速進(jìn)行歸一化參見(jiàn)公式(B.5):Vree——修正后機(jī)艙風(fēng)速，單位為m/(資料性)機(jī)艙傳遞函數(shù)求解經(jīng)驗(yàn)方法C.1方法說(shuō)明當(dāng)外界設(shè)置條件未完全滿足GB/T18451.2-2021中測(cè)試要求，同時(shí)又要求進(jìn)行機(jī)艙傳遞函數(shù)修正及求解功率曲線符合度，本規(guī)范提供三種NTF經(jīng)驗(yàn)性求解方法，供實(shí)際業(yè)務(wù)需求應(yīng)用，經(jīng)驗(yàn)性方法推薦使用說(shuō)明如下表所示。表C.1經(jīng)驗(yàn)性方法推薦使用說(shuō)明類別同期測(cè)風(fēng)塔與參考機(jī)組同期正系數(shù)應(yīng)用全場(chǎng)差異1同期風(fēng)功率與參考機(jī)組同期正系數(shù)應(yīng)用全場(chǎng)差異2導(dǎo)修正系數(shù)，所得修正系數(shù)應(yīng)用全場(chǎng)(y=kx)差異4與參考機(jī)組同期差異3中尺度數(shù)據(jù)與參考機(jī)組同期不考慮自由流扇區(qū)(y=kx),所得修正系5I Ⅱ 32規(guī)范性引用文件 33術(shù)語(yǔ)和定義 34評(píng)估要求 5 7 9 9報(bào)告要求 10不確定性說(shuō)明 3風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)后評(píng)價(jià)及改造技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)(簡(jiǎn)稱風(fēng)電場(chǎng))、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(簡(jiǎn)稱機(jī)組)后評(píng)價(jià)及改造技術(shù)相關(guān)內(nèi)容，包括評(píng)估要求、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)后評(píng)價(jià)、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)行后評(píng)價(jià)、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)技改方案和技本文件適用于已投產(chǎn)并產(chǎn)生運(yùn)行數(shù)據(jù)的陸上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)后評(píng)價(jià)及針對(duì)發(fā)電量提升的優(yōu)化方案設(shè)下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版GB/T18451.1-2022風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)要求GB/T18451.2-2021風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率特性測(cè)試GB/T19963.1-2021風(fēng)電場(chǎng)接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定第1部分：陸上風(fēng)電GB/T33225-2016風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基于機(jī)艙風(fēng)速計(jì)法的功率特性測(cè)試GB/T37523-2019風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)氣象觀測(cè)資料審核、插補(bǔ)與訂正技術(shù)規(guī)范NB/T10103-2018風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)工程微觀選址技術(shù)規(guī)范(附條文說(shuō)明)NB/T10205-2019風(fēng)電功率預(yù)測(cè)技術(shù)規(guī)定NB/T10590-2021多雷區(qū)風(fēng)電場(chǎng)集電線路防雷改造技NB/T10909-2021微觀選址中NB/T31046-2022風(fēng)電功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)功能規(guī)范NB/T31085-2016風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)規(guī)范IEC61131-1-2003可編程控制器第1部分：總論(Programmablecontrollers.Part1:GeneralIEC60204-1:2016機(jī)械安全機(jī)械的電氣設(shè)備第1部分：一般要求(SafetyOfMachinery-ElectricalEquipmentOfMaIEC61131-2:2017工業(yè)過(guò)程測(cè)量和控制可編程控制器第2部分：設(shè)備要求和試驗(yàn)(Industrial-processmeasurementandcontrol-ProgrammableconIEC61400-26-1:2019風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)-第26-1部分：風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)的可用性(Windenergy4機(jī)組制造商或第三方單位，結(jié)合風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)方微觀選址的成果，與風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)方、開(kāi)利用長(zhǎng)期一致性觀測(cè)資料，采用資料同化和數(shù)值模式系統(tǒng)，生成長(zhǎng)期、連續(xù)、具有更高時(shí)空分機(jī)艙風(fēng)速windspeedmeasuredbynacelleanemometer機(jī)組機(jī)艙風(fēng)速風(fēng)速(10min平均值)與能夠代表該機(jī)組輪轂高度處測(cè)風(fēng)塔風(fēng)速計(jì)測(cè)量的風(fēng)速(10min平均值)之間的函數(shù)關(guān)系，用于將機(jī)艙風(fēng)速校正為遠(yuǎn)前方自由來(lái)流風(fēng)速。單臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所有風(fēng)速倉(cāng)區(qū)間內(nèi)每個(gè)風(fēng)速倉(cāng)下的實(shí)際功率與實(shí)測(cè)風(fēng)頻(或指定風(fēng)頻)乘積累計(jì)值與所有風(fēng)速倉(cāng)區(qū)間內(nèi)每個(gè)風(fēng)速倉(cāng)下的理論功率(或擔(dān)保功率)與實(shí)測(cè)風(fēng)頻(或指定風(fēng)頻)乘風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與電力匯集系統(tǒng)連接點(diǎn)處(一般指箱變與機(jī)組連接側(cè))所測(cè)量的電能。根據(jù)基于機(jī)艙風(fēng)速計(jì)的測(cè)量功率曲線計(jì)算出的機(jī)組所能發(fā)出的電量，它等于機(jī)組記錄的發(fā)電量在風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)階段，以機(jī)組合同功率曲線、實(shí)測(cè)地形圖、前期測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)作為輸入，經(jīng)風(fēng)資通過(guò)自動(dòng)控制程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)控制區(qū)內(nèi)各發(fā)電機(jī)組、風(fēng)電場(chǎng)和光伏發(fā)電站有功出力的自動(dòng)重新調(diào)54.2數(shù)據(jù)完整性項(xiàng)目建設(shè)前期測(cè)風(fēng)塔測(cè)風(fēng)時(shí)間段宜覆蓋一個(gè)完整年，項(xiàng)目運(yùn)行期風(fēng)功率預(yù)測(cè)塔與激光雷達(dá)測(cè)風(fēng)時(shí)間宜與要求的評(píng)估時(shí)間段一致，其中激光雷達(dá)測(cè)風(fēng)時(shí)間段應(yīng)不少于一個(gè)月，原始測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)完整率機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)具有明確表達(dá)數(shù)據(jù)含義的數(shù)據(jù)表頭