風(fēng)電發(fā)電運(yùn)行人員考試簡(jiǎn)答題及答案

風(fēng)電發(fā)電運(yùn)行人員考試簡(jiǎn)答題及答案

1、在何種情況下不得進(jìn)行交接班或暫停接班？

倒閘操作或事故處理未告一段落。

接班人員酗酒或精神狀態(tài)明顯不好。

在交接班過程中發(fā)生事故或緊急操作任務(wù)，應(yīng)暫時(shí)停交接

班，此時(shí)接班人員應(yīng)聽從交班值長(zhǎng)指揮，并積極主動(dòng)協(xié)助處

理。

公司領(lǐng)導(dǎo)或風(fēng)場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)認(rèn)為需暫緩交班的其它事項(xiàng)。

2、單人巡回檢查時(shí)應(yīng)注意什么？

單人巡回檢查時(shí)，不準(zhǔn)攀登電氣設(shè)備。

不準(zhǔn)移開或進(jìn)入遮攔內(nèi)。

不準(zhǔn)觸動(dòng)操作機(jī)構(gòu)和易造成誤動(dòng)的運(yùn)行設(shè)備。

3、何種情況下，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行特殊巡視，并在運(yùn)行日志上

做詳細(xì)記錄：

設(shè)備異常運(yùn)行時(shí)或有重大缺陷時(shí)。

新安裝或大修后新投入運(yùn)行的設(shè)備以及長(zhǎng)期停運(yùn)初投的設(shè)

備。

采用特殊運(yùn)行方式和新技術(shù)時(shí)。

高溫、高峰期負(fù)荷時(shí)，特別是嚴(yán)重超載運(yùn)行的設(shè)備。

雷雨后、臺(tái)風(fēng)、大霧、高溫、冰、雪等惡劣天氣。

事故跳閘后。

4、各風(fēng)場(chǎng)備品配件儲(chǔ)備的安全性原則是指？

對(duì)于在運(yùn)行的所有機(jī)型，其一般備件尤其是易損型備件都

硬件性儲(chǔ)備。

5、各風(fēng)場(chǎng)備品配件儲(chǔ)備的經(jīng)濟(jì)性原則是？

部件損壞造成的發(fā)電損失價(jià)值大于采購(gòu)該部件所需時(shí)間價(jià)

值或儲(chǔ)備該部件資金占用價(jià)值。

6、事故備件的定義？

指加工制造周期長(zhǎng)、機(jī)件占用資金較大且故障率很低的備

件。

7、檢修項(xiàng)目包括哪些？

(1)大修

(2)定期維護(hù)

(3)其它維修和試驗(yàn)項(xiàng)目

(4)非計(jì)劃臨修

(5)日常維護(hù)

8、運(yùn)行日志應(yīng)記錄哪些內(nèi)容？

(1)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行及故障處理情況

(2)變電設(shè)備運(yùn)行情況

(3)電網(wǎng)運(yùn)行情況

(4)執(zhí)行工作票、操作票和工序卡的情況

(5)上級(jí)通知事宜

(6)調(diào)度有關(guān)事宜

(7)其他需要特殊說明的事宜

(8)日上網(wǎng)電量(站送出電量)

9、運(yùn)行分析可分為哪幾種？

(一)綜合分析

(二)專題分析

10、風(fēng)電生產(chǎn)準(zhǔn)備期指什么？

一般是指從項(xiàng)目公司成立開始，到本工程最后一臺(tái)風(fēng)力發(fā)

電機(jī)組完成240小時(shí)試運(yùn)行，進(jìn)入試生產(chǎn)為止。

11、技改項(xiàng)目如何區(qū)分？

分重大項(xiàng)目、重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。

50萬元以上(含50萬)的項(xiàng)目為重大項(xiàng)目

10萬元以上(含10萬)的項(xiàng)目為重點(diǎn)項(xiàng)目

10萬元以下的項(xiàng)目為一般項(xiàng)目

12、風(fēng)電機(jī)組的手動(dòng)啟動(dòng)和停機(jī)的操作方式？

(1)主控室操作

(2)就地操作

(3)遠(yuǎn)程操作

(4)機(jī)艙上操作

13、風(fēng)電機(jī)組因異常需要立即進(jìn)行停機(jī)操作的順序？

(1)利用主控室計(jì)算機(jī)進(jìn)行遙控停機(jī)。

(2)當(dāng)遙控停機(jī)無效時(shí)，則就地按正常停機(jī)按鈕停機(jī)。

(3)當(dāng)正常停機(jī)無效時(shí)，使用緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。

(4)仍然無效時(shí)，拉開風(fēng)電機(jī)組主開關(guān)或連接此臺(tái)機(jī)組的

線路斷路器。

14、發(fā)生哪些事故，風(fēng)電機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)處理？

(1)葉片處于不正常位置或相互位置與正常狀態(tài)不符時(shí)；

(2)風(fēng)電機(jī)組主要保護(hù)裝置拒動(dòng)或失靈時(shí)；

(3)風(fēng)電機(jī)組因雷擊損壞時(shí)；

(4)風(fēng)電機(jī)組因發(fā)生葉片斷裂等嚴(yán)重機(jī)械故障時(shí)；

(5)制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)。

15、風(fēng)電機(jī)組可分為哪幾個(gè)系統(tǒng)？

分別為：塔架、偏航系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、電控系統(tǒng)、

液壓系統(tǒng)、葉輪、其他，

16、風(fēng)電機(jī)的主軸的主要的作用是？

風(fēng)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，主要的作用是承擔(dān)和接受輪

轂處傳來的各種載荷，并將扭矩傳遞給齒輪箱，將軸向推力

和氣動(dòng)彎矩傳遞到機(jī)艙和塔架。

17、風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的主要功能是什么？

1.提供機(jī)械剎車系統(tǒng)動(dòng)力；

2.提供變槳系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力或葉片葉尖壓力；

3.提供偏航剎車卡鉗壓力。

18、風(fēng)機(jī)典型故障分哪幾類？

1.控制器內(nèi)部故障

2.電網(wǎng)故障

3.偏航系統(tǒng)故障

4.液壓系統(tǒng)故障

5.外部環(huán)境（風(fēng)況等）故障

6.傳動(dòng)部分故障

7.發(fā)電機(jī)故障

8.無功補(bǔ)償故障

9.可控硅故障

10.變槳系統(tǒng)故障

11.其他故障（自啟動(dòng)過多、RCC、外部24V電源故障（比

例閥，電磁閥等）、避雷器熔絲熔斷、振動(dòng)傳感器動(dòng)作等）。

19、風(fēng)機(jī)常見的故障有哪些？

絕緣電阻低，振動(dòng)噪聲大，軸承過熱失效和繞組斷路、短路

接地等。

20、偏航系統(tǒng)的功能？

有兩大功能：使機(jī)艙主動(dòng)對(duì)準(zhǔn)主風(fēng)向；

由于主動(dòng)對(duì)風(fēng)，機(jī)艙電纜發(fā)生纏繞時(shí)，自動(dòng)解

纜。

21、齒輪箱的常見故障？

齒輪損傷、軸承損壞、斷軸和滲漏油、油溫高。

22、控制與安全系統(tǒng)常出現(xiàn)的硬件故障有哪些？

1、電氣元件故障。

2、機(jī)械故障。

3、傳感器故障。

4、人為故障。

23、開展風(fēng)況與發(fā)電量定量分析工作，可實(shí)現(xiàn)哪些功能？

(1)指標(biāo)核算

(2)狀態(tài)分析及故障預(yù)警

(3)優(yōu)化風(fēng)機(jī)運(yùn)行

(4)負(fù)荷預(yù)報(bào)

24、安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)的目的：

(1)加強(qiáng)安全生產(chǎn)信息管理

(2)規(guī)范統(tǒng)計(jì)工作流程

(3)適應(yīng)風(fēng)電發(fā)展需要

25、事故分哪幾類？

人身事故；

設(shè)備事故；

火災(zāi)事故。

26、人身事故分哪幾類？

特大人身事故、重大人身事故、一般人身事故

27、設(shè)備事故分哪幾類？

特大設(shè)備事故、重大設(shè)備事故、一般設(shè)備事故、設(shè)備一類障

礙、設(shè)備二類障礙

28、火災(zāi)事故分哪幾類？

特大火災(zāi)事故、重大火災(zāi)事故、一般火災(zāi)

29、什么叫發(fā)電生產(chǎn)能力？

又稱發(fā)電設(shè)備容量或發(fā)電裝機(jī)容量。是指發(fā)電機(jī)組的綜合平

衡出力。它反映電廠的發(fā)電機(jī)在升壓變電等設(shè)備配合下，燃

料供應(yīng)充足、勞動(dòng)力配合合理以及設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，

可能達(dá)到的最大發(fā)電功率。

30、發(fā)電量？

是指電場(chǎng)（發(fā)電機(jī)組）在報(bào)告期內(nèi)生產(chǎn)的電能量，簡(jiǎn)稱“電

量”。它是發(fā)電機(jī)組經(jīng)過對(duì)一次能源的加工轉(zhuǎn)而生產(chǎn)出的有

功電能數(shù)量，即發(fā)電機(jī)實(shí)際發(fā)出的有功功率（千瓦）與發(fā)電

機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)間的乘積。

31、負(fù)荷是指什么？

發(fā)電廠、供電地區(qū)或電力系統(tǒng)在某一瞬間實(shí)際承擔(dān)的工作負(fù)

荷。

32、最高負(fù)荷？

是指報(bào)告期內(nèi)記錄的負(fù)荷中，數(shù)量最大的一個(gè)。

33、無功補(bǔ)償裝置的作用是什么？

1）減少線路能量損耗；

2）改善線路電壓質(zhì)量；

3）提高系統(tǒng)功率因數(shù)。

34、最低負(fù)荷？

是指報(bào)告期內(nèi)記錄的負(fù)荷中，數(shù)量最小的一個(gè)

35、平均負(fù)荷？

是指報(bào)告期內(nèi)瞬間負(fù)荷的平均值，即負(fù)荷時(shí)間數(shù)列序時(shí)平均

數(shù)。表明發(fā)、供、用電設(shè)備在報(bào)告期內(nèi)達(dá)到的平均生產(chǎn)能力

和用電設(shè)備平均開動(dòng)的能力。

36、負(fù)荷率？

是平均負(fù)荷與最高負(fù)荷的比率，說明負(fù)荷的差異程度。數(shù)值

大，表明生產(chǎn)均衡，設(shè)備能力利用高。

37、風(fēng)能資源統(tǒng)計(jì)指標(biāo)？

主要用以反映風(fēng)電場(chǎng)在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的實(shí)際風(fēng)能資源狀況。

1.平均風(fēng)速給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值，給定時(shí)間從幾

秒到數(shù)年不等。

2.平均空氣密度

3.有效數(shù)據(jù)完成率

38、統(tǒng)計(jì)工作有哪些要求？

(1)統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作應(yīng)遵循安全性、及時(shí)性、完整性、準(zhǔn)確

性的原則；

(2)認(rèn)真的工作態(tài)度，強(qiáng)烈的工作責(zé)任心；

(3)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表原則上由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)公司生

產(chǎn)主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)；

(4)報(bào)表數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)事求是，與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及其狀況情況相符;

(5)填寫報(bào)表時(shí)要注意基建、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、營(yíng)銷的數(shù)據(jù)保

持一致1

39、報(bào)表分哪幾種？

1、快報(bào)

2、日?qǐng)?bào)

3、周報(bào)

4、月報(bào)

5、發(fā)電量對(duì)表分析報(bào)表

6、季報(bào)

7、年報(bào)

40、風(fēng)速傳感器故障：

1）風(fēng)速儀損壞

2）電纜損壞

3）記錄器有問題

4）在冬季，北方的測(cè)風(fēng)塔，需要多觀察，有時(shí)是由于

冰凍原因引起。

41、“兩票”、“三制”是指?

兩票是指：工作票、操作票

三制是指：交接班制、巡回檢查制、設(shè)備的定期試驗(yàn)和輪

換制

42、巡回檢查時(shí)間由哪些規(guī)定？

值班人員在交接班時(shí)，按規(guī)定巡視設(shè)備一次

每天應(yīng)對(duì)升壓站設(shè)備進(jìn)行一次巡視檢查；對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)每周

運(yùn)行人員至少全場(chǎng)巡視一次。

每周對(duì)升壓站進(jìn)行夜間熄燈檢查一次。主要對(duì)電氣連接點(diǎn)發(fā)

熱和電氣設(shè)備外絕緣放電情況進(jìn)行檢查

43、綜合分析的定義？

分析本場(chǎng)安全運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、運(yùn)行管理的情況、找出影響

安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的因素和管理中存在的問題，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié),

提出提高安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和改進(jìn)管理的措施。

44、專題分析的定義？

針對(duì)某些問題，進(jìn)行專門深入的分析

45、設(shè)備定期切換應(yīng)注意的問題？

試驗(yàn)切換前應(yīng)取得值長(zhǎng)的同意

在有關(guān)記錄薄上做好詳細(xì)記錄

試驗(yàn)切換前值班員和調(diào)度員應(yīng)做好各種事故預(yù)想

試驗(yàn)切換中出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止試驗(yàn)，恢復(fù)正常運(yùn)行并

及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，尋找、分析原因并進(jìn)行處理。

46、生產(chǎn)準(zhǔn)備的內(nèi)容包括那些：

新建、擴(kuò)建風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度編制生產(chǎn)準(zhǔn)備工作網(wǎng)絡(luò)計(jì)

劃、建立生產(chǎn)組織、設(shè)定崗位及員工定崗、統(tǒng)籌安排員工培

訓(xùn)、生產(chǎn)設(shè)施建立或完善、規(guī)章制度編制以及建立管理信息

報(bào)送系統(tǒng)等工作。

47、運(yùn)行人員的定義？

指負(fù)責(zé)風(fēng)電機(jī)組監(jiān)視、巡視，日常運(yùn)行操作（包括一般可恢

復(fù)故障處理）、記錄、信息報(bào)送等，變電站運(yùn)行操作、記錄

等的人員。

48、檢修人員的定義？

指負(fù)責(zé)風(fēng)電機(jī)組定期維護(hù)、試驗(yàn)、事故搶修、大修等工作人

員

49、生產(chǎn)管理人員？

風(fēng)電場(chǎng)從事安全、生產(chǎn)、技術(shù)管理人員。

50、生產(chǎn)準(zhǔn)備培訓(xùn)內(nèi)容包括哪幾方面？

風(fēng)力發(fā)電專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

各類規(guī)章制度

設(shè)備制造商安排的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)

上崗前

51、設(shè)備運(yùn)行規(guī)程主要包括那些？

設(shè)備（含主變）規(guī)范和概述、設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理和運(yùn)行說

明、機(jī)組啟動(dòng)停止、機(jī)組正常運(yùn)行維護(hù)、機(jī)組事故處理等

52、電氣運(yùn)行規(guī)程主要包括那些？

除主變壓器外的電氣設(shè)備規(guī)范、設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理和運(yùn)行

說明、設(shè)備啟停、事故處理、試驗(yàn)

53、設(shè)備檢修規(guī)程主要包括那些？

維護(hù)檢修項(xiàng)目、定期維護(hù)檢修內(nèi)容、維護(hù)檢修技術(shù)記錄、驗(yàn)

收

54、安全規(guī)程主要包括那些？

風(fēng)電場(chǎng)安全規(guī)程、電氣和機(jī)械、消防規(guī)程等

55、安全報(bào)表主要包括那些？

人身事故報(bào)表、設(shè)備事故、一般障礙、異常報(bào)表

56、生產(chǎn)報(bào)表主要包括那些？

生產(chǎn)日?qǐng)?bào)、月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)，設(shè)備定期維護(hù)及檢修報(bào)表

57、整體移交生產(chǎn)要求整體工程最后一臺(tái)機(jī)組240h時(shí)運(yùn)驗(yàn)

收簽字結(jié)束后1個(gè)月內(nèi)完成哪些工作？

1）生產(chǎn)人員配置

2）崗位培訓(xùn)

3）規(guī)程及制度管理

4）設(shè)備交接

5）技術(shù)檔案交接

6）附屬生產(chǎn)設(shè)施的交接

57、備品配件的定額應(yīng)遵循的原則是什么？

安全性原則、經(jīng)濟(jì)性原則

58、集中采購(gòu)的備品配件按照哪些分散保管原則分配在各風(fēng)

電場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)中？

1）專用性因素

2）電價(jià)收入高因素

3）裝機(jī)量因素

4）運(yùn)輸調(diào)配因素

59、電力企業(yè)實(shí)施技術(shù)改造的目的是什么？

在于保證電力生產(chǎn)安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)，實(shí)現(xiàn)多供節(jié)能,

提高自動(dòng)化水平和電能質(zhì)量，增加電力企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效

益。

60、技改項(xiàng)目的資金的來源？

各單位的固定資產(chǎn)折舊資金、保險(xiǎn)賠償費(fèi)用，其他費(fèi)用。

61、風(fēng)電機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)？

風(fēng)電機(jī)組處于自動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到啟動(dòng)風(fēng)速范圍時(shí)，風(fēng)電

機(jī)組按照計(jì)算機(jī)程序自動(dòng)啟動(dòng)并入電網(wǎng)

62、風(fēng)電機(jī)組的自動(dòng)停機(jī)？

風(fēng)電機(jī)組處于自動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)風(fēng)速超出正常運(yùn)行范圍時(shí)，風(fēng)

電機(jī)組按照計(jì)算機(jī)程序自動(dòng)與電網(wǎng)解列、停機(jī)。

63、一般情況下的點(diǎn)檢內(nèi)容？

日檢查內(nèi)容：監(jiān)控系統(tǒng)上可以反映的數(shù)據(jù)，如油溫、軸承

溫度等；

周檢查內(nèi)容：需要到風(fēng)電機(jī)塔底可以檢查到的項(xiàng)目，如塔架

基礎(chǔ)、底部控制柜等，一般不需停機(jī)

月檢查內(nèi)容：需要上塔檢查的項(xiàng)目并需要停機(jī)檢查，包括塔

上目視可以檢查到的所有項(xiàng)目。

半年檢查內(nèi)容：年度維護(hù)中大部分的一些內(nèi)容，如打油脂、

螺栓緊固及測(cè)試等內(nèi)容

年檢查內(nèi)容：一些需要化驗(yàn)的項(xiàng)目及有關(guān)規(guī)定中只需年度檢

查的部分螺栓緊固或試驗(yàn)項(xiàng)目。

64、電纜點(diǎn)檢的主要工作？

電纜橋架、電纜外觀、自由展放電纜、底部控制柜電纜

65、偏航系統(tǒng)的部件？

偏航馬達(dá)、偏航剎車、偏航減速箱、偏航軸承、偏航齒輪、

偏航計(jì)數(shù)器等。

66、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的日常工作是什么？

通過中控室的監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)視風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)變

化及運(yùn)行狀態(tài)，并按規(guī)定認(rèn)真填寫《風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行日志》。當(dāng)

發(fā)現(xiàn)異常變化趨勢(shì)時(shí)，通過監(jiān)視程序的單機(jī)監(jiān)視模式對(duì)該機(jī)

組的運(yùn)行狀態(tài)連續(xù)監(jiān)視，根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的處理措

施。遇到常規(guī)故障，按照故障判斷處理程序處理，并做好相

應(yīng)的故障記錄；對(duì)于非常規(guī)故障，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)部門，并

積極配合處理解決。

67、風(fēng)電場(chǎng)與常規(guī)發(fā)電廠有明顯的區(qū)別，其根本原因是什

么？

1）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量小。

2）風(fēng)電場(chǎng)的電能生產(chǎn)方式比較分散，發(fā)電機(jī)組數(shù)目多。

3）風(fēng)電機(jī)組輸出的電壓等級(jí)低。

4）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的類型多樣化。

5）風(fēng)電場(chǎng)的功率輸出特性復(fù)雜。

6）風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)需要電力電子換流設(shè)備。

68、倒閘操作的分類：

監(jiān)護(hù)操作：由兩人進(jìn)行同一項(xiàng)的操作。

監(jiān)護(hù)操作時(shí)，其中一人對(duì)設(shè)備較為熟悉者作監(jiān)護(hù)。特別重要

和復(fù)雜的倒閘操作，由熟練的運(yùn)行人員操作，運(yùn)行值班負(fù)責(zé)

人監(jiān)護(hù)。

單人操作：由一人完成的操作。

1）單人值班的變電站操作時(shí)，運(yùn)行人員根據(jù)發(fā)令人用電話傳

達(dá)的操作指令填用操作票，復(fù)誦無誤。

2）實(shí)行單人操作的設(shè)備、項(xiàng)目及運(yùn)行人員需經(jīng)設(shè)備運(yùn)行管理

單位批準(zhǔn)，人員應(yīng)通過專項(xiàng)考核。

檢修人員操作：由檢修人員完成的操作。

1）經(jīng)設(shè)備運(yùn)行管理單位考試合格、批準(zhǔn)的本企業(yè)的檢修人

員，可進(jìn)行220KV及以下的電氣設(shè)備由熱備用至檢修或由檢

修至熱備用的監(jiān)護(hù)操作，監(jiān)護(hù)人應(yīng)是同一單位的檢修人員或

設(shè)備運(yùn)行人員。

2）檢修人員進(jìn)行操作的接、發(fā)令程序及安全要求應(yīng)由設(shè)備運(yùn)

行管理單位總工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）審定，并報(bào)相關(guān)部門和調(diào)

度機(jī)構(gòu)備案。

69、操作中發(fā)生疑問時(shí)，應(yīng)如何處理？

操作中發(fā)生疑問時(shí)，應(yīng)立即停止操作并向發(fā)令人報(bào)告。待發(fā)

令人再行許可后，方可進(jìn)行操作。不準(zhǔn)擅自更改操作票，不

準(zhǔn)隨意解除閉鎖裝置。解鎖工具（鑰匙）應(yīng)封存保管，所有操

作人員和檢修人員嚴(yán)禁擅自使用解鎖工具（鑰匙）。若遇特殊

情況，應(yīng)經(jīng)值班調(diào)度員、值長(zhǎng)或站長(zhǎng)批準(zhǔn)，方能使用解鎖工

具(鑰匙)O單人操作、檢修人員在倒閘操作過程中嚴(yán)禁解鎖。

如需解鎖，應(yīng)待增派運(yùn)行人員到現(xiàn)場(chǎng)后，履行批準(zhǔn)手續(xù)后處

理。解鎖工具(鑰匙)使用后應(yīng)及時(shí)封存。

70、在高壓設(shè)備上工作必須遵守哪些安全規(guī)定？

(1)填用工作票或口頭、電話命令

(2)至少兩人在一起工作

(3)完成保證工作人員安全的組織措施和技術(shù)措施

71、全部工作完畢后，應(yīng)做哪些工作方可合閘送電？

全部工作完畢后，工作班應(yīng)清掃、整理現(xiàn)場(chǎng)。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)

先周密地檢查，待全體工作人員撤離工作地點(diǎn)后，再向運(yùn)行

人員交待所修項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)的問題、試驗(yàn)結(jié)果和存在問題等，

并與運(yùn)行人員共同檢查設(shè)備狀況、狀態(tài)，有無遺留物件，是

否清潔等，然后在工作票上填明工作結(jié)束時(shí)間。經(jīng)雙方簽名

后，表示工作終結(jié)。

待工作票上的臨時(shí)遮欄已拆除，標(biāo)示牌已取下，已恢復(fù)常設(shè)

遮欄，未拉開的接地線、接地刀閘已匯報(bào)調(diào)度，工作票方告

終結(jié)。

72、低壓回路停電的安全措施是什么？

(1)將檢修設(shè)備的各方面電源斷開，取下可熔保險(xiǎn)器，在

刀閘操作把手上懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌。

(2)工作前必須驗(yàn)電

（3）根據(jù)需要采取其它安全措施。

73、在電容器組上工作應(yīng)注意什么？

在電容器組上工作，應(yīng)先將電容器放電并接線。

74、、什么是保護(hù)接零？作用是什么？

將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼用導(dǎo)線和系統(tǒng)的零線相連接，

稱為保護(hù)接零。

作用是為了保證人身安全，防止接觸電壓和跨步電壓觸電。

75、什么是保護(hù)接地？作用是什么？

將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼用導(dǎo)線和接地體相連稱為保

護(hù)接地。

作用是為了保證人身安全，防止接觸電壓和跨步電壓觸電。

76、什么是重復(fù)接地？作用是什么？

在變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地的配電系統(tǒng)中，將零線上多處通

過接地裝置與大地緊密連接稱為重復(fù)接地。作用是為防止零

線斷線后，斷線處后面的電氣設(shè)備漏電危險(xiǎn)。

77、什么是工作接地？作用是什么？

將變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)與接地極緊密連接稱為工作接地。作

用是工作接地可防止變壓器內(nèi)部絕緣破壞時(shí)高壓竄入低壓

的危險(xiǎn)，有可得到所需要的單相供電電壓。

78、電氣防火防爆的措施是什么？

防火防爆的措施必須是綜合性措施，包括合理選用電氣設(shè)

備；保持必要的防火間距；保持電氣設(shè)備的正常運(yùn)行；保持

通風(fēng)良好；采用耐火設(shè)施；裝設(shè)良好的保護(hù)裝置等技術(shù)措施。

79、什么是繼電保護(hù)？

當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障或異?，F(xiàn)象時(shí)，利用一些電氣自動(dòng)裝置

將故障部分從系統(tǒng)中迅速切除或在發(fā)生異常時(shí)及時(shí)發(fā)出信

號(hào)，以達(dá)到縮小故障范圍，減少故障損失，保證系統(tǒng)安全

運(yùn)行的目的，通常將執(zhí)行上述任務(wù)的電氣自動(dòng)裝置稱繼電

保護(hù)裝置。

80、繼電保護(hù)裝置的用途：

(1)當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生足以損壞設(shè)備或危及電網(wǎng)安全運(yùn)行的故障

時(shí)使被保護(hù)設(shè)備迅速脫離電網(wǎng)。

(2)對(duì)電網(wǎng)的非正常運(yùn)行及某些設(shè)備的非正常運(yùn)行狀態(tài)能

及時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)，以便迅速處理，使之恢復(fù)正常。

(3)實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的自動(dòng)化和遠(yuǎn)動(dòng)化，以及工業(yè)生產(chǎn)的自

動(dòng)控制。

81、繼電保護(hù)的基本要求是什么？

(1)快速性為限制故障的擴(kuò)大，減小設(shè)備的損失，提高

系統(tǒng)的穩(wěn)定性，必須快速切除故障，故障切除時(shí)間從發(fā)生到

跳閘滅弧為止的一段

（2）可靠性繼電保護(hù)裝置應(yīng)隨時(shí)保持完善，靈活的工作

狀態(tài)，一旦發(fā)生故障保護(hù)裝置應(yīng)能及時(shí)可靠地動(dòng)作，不應(yīng)由

于本身的缺陷而誤動(dòng)或拒動(dòng)

（3）選擇性保護(hù)裝置僅動(dòng)作于故障設(shè)備，是停電范圍盡

可能縮小，以保證其它設(shè)備正常運(yùn)行。

（4）靈敏性保護(hù)裝置應(yīng)對(duì)各種故障有足夠的反映能力。

82、主變停電時(shí)，應(yīng)如何操作？

1.主變壓器停電必須使用斷路器，對(duì)空載運(yùn)行時(shí)也應(yīng)如

止匕停電時(shí)應(yīng)先停負(fù)荷側(cè)，后停電源測(cè)。

2.主變停電，其中性點(diǎn)刀閘必須合上。主變停電后，再

拉開所停主變的中性點(diǎn)刀閘；

3.主變停電順序?yàn)橄纫淮卧O(shè)備，后二次設(shè)備。

4.主變停電后，應(yīng)根據(jù)工作票的要求布置其安全措施。

83、站用變系統(tǒng)的巡視檢查項(xiàng)目有哪些？

1.運(yùn)行中的站用變無異常聲響；

2.高、低壓側(cè)接頭無過熱、變色等；

3.定期對(duì)站用變接頭用紅外線測(cè)溫儀檢查溫度變化情

況；

4.站用變保護(hù)投入正常；

5.所用盤各信號(hào)、表計(jì)指示正常，所用零序電流不得超

過其額定電流的25%。

6.站用變二次接線牢固，無松動(dòng)；

7.站用負(fù)荷各開關(guān)運(yùn)行正常，接線無過熱、變色、熔化

現(xiàn)象。

84、對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的記錄有何要求？

1各種記錄由值班運(yùn)行班組的相關(guān)人員填寫，當(dāng)天的情況當(dāng)

天記錄。無特殊情況不允許隔天補(bǔ)記。

2各種記錄要求統(tǒng)一用碳素墨水書寫，字跡端正、工整，用

詞準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，情況屬實(shí)，不允許涂改。

3記錄內(nèi)容要求按記錄本中說明進(jìn)行記錄，各種記錄本之間

的記錄內(nèi)容不得混淆。

4在交班時(shí)做好有關(guān)記錄資料交接工作。

5值班長(zhǎng)應(yīng)每天檢查各種記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；風(fēng)電場(chǎng)

場(chǎng)長(zhǎng)每半個(gè)月應(yīng)檢查一次各種記錄，在每月一次的運(yùn)行分

析會(huì)上，復(fù)檢抽查一個(gè)月來的各種記錄。對(duì)兩個(gè)班的記錄

做出評(píng)比，對(duì)不符合要求的記錄責(zé)令重寫。

85、風(fēng)電場(chǎng)對(duì)設(shè)備定期切換有何規(guī)定？

1備用場(chǎng)用變每月一次2三項(xiàng)重合閘裝置每年試驗(yàn)一次3

蓄電池每月一次4事故照明每月一次。

86、無功補(bǔ)償裝置的作用是什么？

1）減少線路能量損耗；2）改善線路電壓質(zhì)量；3）提高

系統(tǒng)功率因數(shù)。

87、變電站二次回路的作用是什么？

二次回路的作用是通過對(duì)一次回路的監(jiān)視，測(cè)量來反映一次

回路的工作狀態(tài)，并控制一次系統(tǒng)。當(dāng)一次回路發(fā)生故障時(shí),

繼電保護(hù)能將一次故障部分切除，并發(fā)出信號(hào)，以保證一次

設(shè)備安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理地運(yùn)行。

88、備用電源自動(dòng)投入在什么情況下動(dòng)作？

⑴工作電源失去電壓；(2)工作電源故障，工作電源保護(hù)動(dòng)

作(3)由于電壓互感器熔絲熔斷，斷電引起自動(dòng)投入備用電

源的誤動(dòng)作。

89、變壓器油溫升高超過制造廠規(guī)定值時(shí)，值班人員應(yīng)如何

處理？

(1)檢查變壓器的負(fù)載和冷卻介質(zhì)的溫度，并與在同一負(fù)

載和冷卻介質(zhì)溫度下正常的溫度核對(duì)。

(2)核對(duì)溫度測(cè)量裝置。

(3)變壓器冷卻裝置或變壓器室的通風(fēng)情況。

若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障，且在運(yùn)行中

無法修理者，應(yīng)將變壓器停運(yùn)修理；若不能立即停運(yùn)修理，

則值班人員應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程的規(guī)定調(diào)整變壓器的負(fù)載至允許

運(yùn)行溫度下的相應(yīng)容量。

在正常負(fù)載和冷卻條件下，變壓器溫度不正常并不斷上

升，且經(jīng)檢查證明溫度指示正確，則認(rèn)為變壓器已發(fā)生內(nèi)部

故障，應(yīng)立即將變壓器停運(yùn)。

變壓器在各種超額定電流方式下運(yùn)行，若頂層油溫超過

95℃時(shí)，應(yīng)立即降低負(fù)載。

90、操作隔離開關(guān)的要點(diǎn)有哪些？

⑴合閘時(shí)：對(duì)準(zhǔn)操作項(xiàng)目；操作迅速果斷，但不要用力過

猛；操作完畢，要檢查合閘良好。

⑵拉閘時(shí)：開始動(dòng)作要慢而謹(jǐn)慎，閘刀離開端觸頭時(shí)應(yīng)迅

速拉開；拉閘完畢，要檢查斷開良好。

91、不符合并列運(yùn)行條件的變壓器并列運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生什么后

果？

當(dāng)變比不相同而并列運(yùn)行時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生環(huán)流，影響變壓器的

輸出功率。如果是百分阻抗不相等而并列運(yùn)行，就不能按變

壓器的容量比例分配負(fù)荷，也會(huì)影響變壓器的輸出功率。接

線組別不相同并列運(yùn)行時(shí)，會(huì)使變壓器短路。

92、輕瓦斯動(dòng)作原因是什么？

輕瓦斯動(dòng)作的原因是：

(1)因?yàn)V油，加油或冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密以致空氣進(jìn)入變壓器。

(2)因溫度下降或漏油致使油面低于氣體繼電器輕瓦斯浮

簡(jiǎn)以下。

(3)變壓器故障產(chǎn)生少量氣體。

(4)發(fā)生穿越性短路。

(5)氣體繼電器或二次回路故障。

93、直流系統(tǒng)在變電站中起什么作用？

直流系統(tǒng)在變電站中為控制、信號(hào)、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置及

事故照明等提供可靠的直流電源。它還為操作提供可靠的操

作電源。直流系統(tǒng)的可靠與否，對(duì)變電站的安全運(yùn)行起著重

要的作用，是變電站安全運(yùn)行的保證。

94、瓦斯保護(hù)可以保護(hù)變壓器的何種故障？

瓦斯保護(hù)可以保護(hù)變壓器的內(nèi)部故障有：1.變壓器內(nèi)部的多

相短路，2.匝間短路，繞組與鐵芯或與外殼短路，3.鐵芯故

障，4.油面下降或嚴(yán)重漏油，5.分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊

接不良牢固。

95、變壓器套管表面污臟和出現(xiàn)裂紋有何危害？

套管表面臟污容易發(fā)生閃絡(luò)，當(dāng)線路遇有雷電或操作過電壓

時(shí)，即引起閃絡(luò)，這時(shí)將引起跳閘。套管裂紋會(huì)使絕緣強(qiáng)度

降低，引起局部放電甚至擊穿。若裂紋中進(jìn)入水分，結(jié)冰時(shí),

可將套管脹裂。

96、更換變壓器呼吸器內(nèi)的吸潮劑時(shí)應(yīng)注意什么？

更換呼吸器內(nèi)的吸潮劑應(yīng)注意：

(1)應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)。

(2)取下呼吸器時(shí)應(yīng)將連管堵住，防止回吸空氣。

(3)換上干燥的吸潮劑后，應(yīng)使油封內(nèi)的油沒過呼氣嘴將

呼吸器密封。

97、電壓互感器一、二次保險(xiǎn)的保護(hù)范圍是怎樣規(guī)定的？

一次保險(xiǎn)的保護(hù)范圍是內(nèi)部故障(匝間短路故障保險(xiǎn)可能不

熔斷），或在電壓互感器與電網(wǎng)連接上的短路故障。

二次保險(xiǎn)的保護(hù)范圍是在電壓互感器二次保險(xiǎn)以下的短路

所引起的持續(xù)短路故障（二次保險(xiǎn)以下的短路故障高壓保險(xiǎn)

不熔斷）

98、線路停電的操作順序是怎樣規(guī)定的？為什么？

線路停電的操作順序應(yīng)是：拉開斷路器后，先拉開線路

側(cè)隔離開關(guān)，后拉母線側(cè)隔離開關(guān)。

如果斷路器尚未斷開電源，發(fā)生了誤拉隔離開關(guān)的情況，按

先拉線路側(cè)隔離開關(guān)，后拉母線側(cè)隔離開關(guān)的順序，斷路器

可在保護(hù)裝置的配合下，迅速切除故障，避免人為擴(kuò)大事故。

99、什么情況下不允許調(diào)節(jié)變壓器有載調(diào)壓開關(guān)？

（1）變壓器過負(fù)荷運(yùn)行時(shí)（特殊情況除外）；（2）有載調(diào)壓裝

置的輕瓦斯動(dòng)作報(bào)警時(shí)；（3）有載調(diào)壓裝置的油耐壓不合格

或油標(biāo)中無油時(shí)；（4）調(diào)壓次數(shù)超過規(guī)定時(shí)；（5）調(diào)壓裝置發(fā)

生異常時(shí)。

100、斷路器檢修時(shí)，必須斷開的二次回路電源有哪些？

⑴控制回路電源；（2）合閘回路電源；（3）信號(hào)回路電源；

⑷重合閘回路電源；

（5）液壓機(jī)構(gòu)或彈簧機(jī)構(gòu)的馬達(dá)電源。

101、怎樣選擇電流互感器？

1）、電流互感器額定一次電流應(yīng)在運(yùn)行電流的20%~120%的

范圍

2）、電流互感器的額定一次電壓和運(yùn)行電壓相同

3）、電流互感器所接的負(fù)荷不超過其額定二次負(fù)荷

4）、電流互感器的準(zhǔn)確度等級(jí)能滿足測(cè)量和保護(hù)的要求

102、變電站事故處理的主要任務(wù)是什么？

（1）發(fā)生事故后立即與值班調(diào)度員聯(lián)系，報(bào)告事故情況。

（2）盡快限制事故的發(fā)展，脫離故障設(shè)備，解除對(duì)人身和

設(shè)備的威脅。

（3）盡一切可能地保證良好設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，確保對(duì)用戶的

供電

（4）對(duì)停電的設(shè)備和中斷供電的用戶，要采取措施盡快恢

復(fù)供電。

103、常見系統(tǒng)故障有哪些？可能產(chǎn)生什么后果？

常見系統(tǒng)故障有單向接地.兩項(xiàng)接地.兩項(xiàng)及三相短路或

斷線。其后果：（1）產(chǎn)生很大短路電流或引起過電壓損壞設(shè)

備，（2）頻率及電壓下降，系統(tǒng)穩(wěn)定破壞，以致系統(tǒng)瓦解，

造成大面積停電，或危及人的生命，并造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

104、變壓器運(yùn)行出現(xiàn)油面過高或有油溢出應(yīng)如何處理？

應(yīng)首先檢查變壓器的負(fù)荷和溫度是否正常，如果正?？梢耘?/p>

斷是因呼吸器或油標(biāo)管堵塞造成的假油面。請(qǐng)示調(diào)度，將重

瓦斯保護(hù)改接信號(hào)，然后疏通呼吸器或油標(biāo)管。如因環(huán)境溫

度過高引起油枕溢油時(shí)，應(yīng)放油處理。

105、倒閘操作中應(yīng)重點(diǎn)防止哪些操作事故？

(1)誤拉誤合斷路器或隔離開關(guān)

(2)帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)

(3)帶點(diǎn)掛地線或帶點(diǎn)合接地刀閘

(4)帶地線合閘

(5)非同期并列

(6)誤投退繼電保護(hù)和電網(wǎng)自動(dòng)裝置

106、反事故演習(xí)應(yīng)考慮哪些內(nèi)容？

(1)個(gè)企業(yè)和其他企業(yè)發(fā)生事故的教訓(xùn)和異常現(xiàn)象

(2)設(shè)備上存在的主要缺陷及薄弱環(huán)節(jié)

(3)新設(shè)備投入前后可能發(fā)生的事故，以及影響設(shè)備安全

運(yùn)行的季節(jié)性事故

(4)特殊運(yùn)行方式及操作技術(shù)上的薄弱環(huán)節(jié)

(5)設(shè)備系統(tǒng)的重大復(fù)雜操作

107、電力系統(tǒng)的過電壓有那兩種形式？

電力系統(tǒng)的過電壓有內(nèi)部過電壓和大氣過電壓兩種形式。

內(nèi)部過電壓是由于操作斷路器或事故切換斷路器時(shí)，而發(fā)生

的電磁能轉(zhuǎn)換所引起的操作過電壓。

外部過電壓是雷電直接對(duì)設(shè)備或?qū)υO(shè)備附近物體放電，而產(chǎn)

生對(duì)電氣絕緣有危險(xiǎn)的電位升高所引起的過電壓，也叫外部

過電壓。

108、二次設(shè)備由哪些部分組成？二次回路由哪些部分組

成？

二次設(shè)備由監(jiān)測(cè)用表計(jì)，測(cè)量用表計(jì)，控制開關(guān)，自動(dòng)裝

置，繼電器，信號(hào)器具，控制電纜等組成。

二次回路由控制回路，保護(hù)回路，信號(hào)回路，測(cè)量回路，監(jiān)

察回路等組成

109、消弧線圈的作用是什么？

消弧線圈的作用主要是將系統(tǒng)的電容電流加以補(bǔ)償，使接

地點(diǎn)電流補(bǔ)償?shù)捷^小的數(shù)值，防止弧光短路，保證供電安全。

同時(shí)降低弧隙電壓恢復(fù)速度，提高弧隙絕緣強(qiáng)度，防止電弧

重燃，造成間歇性接地過電壓。

110、電壓互感器的作用是什么？

(1)變壓：將按一定比例把高電壓變成適合二次設(shè)備應(yīng)用的

低電壓(一般為100V),便于二次設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。

(2)隔離：將高電壓系統(tǒng)與低電壓系統(tǒng)實(shí)行電氣隔離，以保

證工作人員和二次設(shè)備的安全。

(3)用于特殊用途。

111、隔離開關(guān)的操作，必須在串聯(lián)開關(guān)己拉開狀態(tài)下進(jìn)行,

但可用隔離開關(guān)進(jìn)行哪些操作？

(1)拉、合無故障儀表變壓器和避雷器，但須注意對(duì)二次

回路的影響。

(2)拉、合空載母線。

(3)拉、合電容電流小于2A空載變壓器。

(4)拉合閉路斷路器的旁路電流。

（5）拉、合電容電流小于5A空載線路。

112、瓦斯保護(hù)可以保護(hù)變壓器的何種故障？

瓦斯保護(hù)可以保護(hù)變壓器的內(nèi)部故障有：

1.變壓器內(nèi)部的多相短路。

2.匝間短路，繞組與鐵芯或與外殼短路。

3.鐵芯故障。

4.油面下降或嚴(yán)重漏油。

5.分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不良牢固。

113、電流互感器有幾個(gè)準(zhǔn)確度級(jí)別?各準(zhǔn)確度適用于哪些地

八占、、？?

電流互感器的準(zhǔn)確度級(jí)別有0.2、0.5、1.0、3.0、D等

級(jí)。測(cè)量和計(jì)量?jī)x表使用的電流互感器為0.5級(jí)、0.2級(jí),

只作為電流、電壓測(cè)量用的電流互感器允許使用1.0級(jí)，

對(duì)非重要的測(cè)量允許使用3.0

114、變壓器有哪些情況應(yīng)立即停運(yùn)？

b）變壓器聲響明顯增大，很不正常，內(nèi)部有爆裂聲。

c）嚴(yán)重漏油或噴油，使油面下降到低于油位計(jì)的指示限度。

d）套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象。

e）變壓器冒煙著火。

115、為什么電壓互感器和電流互感器的二次側(cè)必須接地？

電壓互感器和電流互感器的二次側(cè)接地屬于保護(hù)接地。因?yàn)?/p>

一、二次側(cè)絕緣如果損壞，一次側(cè)高壓串到二次側(cè)，就會(huì)威

脅人身和設(shè)備的安全，所以二次側(cè)必須接地。

116、什么是變壓器的額定電流、空載電流、額定電壓、短

路電壓？

(1)額定電流：是變壓器繞組允許長(zhǎng)期連續(xù)通過的電流。

(2)空載電流：是變壓器二次開路時(shí)，變壓器一次加額定電

壓所通過的電流。

(3)額定電壓：變壓器允許的工作電壓。

(4)短路電壓：將變壓器二次短路，一次側(cè)施加電壓，使電

流達(dá)到額定值，此時(shí)一次側(cè)電壓和額定電壓之比的百分?jǐn)?shù)。

117、試述偏航定位不準(zhǔn)確原因？

1)風(fēng)向標(biāo)信號(hào)不準(zhǔn)確。

2)偏航系統(tǒng)阻尼力矩過大或過小。

3)偏航制動(dòng)力矩達(dá)不到機(jī)組設(shè)定值。

4)偏航系統(tǒng)的偏航齒圈與偏航驅(qū)動(dòng)裝置的齒輪之間的齒側(cè)

間隙過大

118、SF6斷路器故障應(yīng)如何處理？

(1)SF6斷路器壓力異常，現(xiàn)場(chǎng)檢查壓力異常情況，并處

理。

(2)SF6斷路器拒合，拉合一次操作直流，檢查壓力、儲(chǔ)

能情況，并處理。

(3)SF6斷路器拒跳，拉合一次操作直流，檢查壓力、儲(chǔ)

能情況，現(xiàn)地手動(dòng)跳閘，現(xiàn)地拒跳，用上一級(jí)開關(guān)跳閘，并

處理。

(4)當(dāng)SF6氣體壓力降至分、合閘閉鎖時(shí)，應(yīng)斷開控制電

源或退出保護(hù)跳閘出口連片，立即上報(bào)。

119、站內(nèi)設(shè)備發(fā)生接地處理應(yīng)采取什么原則？

(1)接地故障點(diǎn)必須用開關(guān)切斷。

(2)盡量縮小停電范圍。

120、試述電容器保護(hù)動(dòng)作自動(dòng)跳閘處理方法？

斷路器跳閘后不得強(qiáng)送。此時(shí)首先檢查保護(hù)動(dòng)作情況

及有關(guān)一次回路，如檢查電容器有無爆炸、鼓肚、噴油，并

對(duì)電容器的斷路器、電壓互感器、電纜等進(jìn)行檢查，判斷故

障性質(zhì)。如無上述情況，而是由于外部故障造成母線電壓波

動(dòng)而使斷路器跳閘，經(jīng)15分鐘后允許進(jìn)行試合閘。

121、電流互感器二次為什么不許開路？開路后有什么現(xiàn)

象？如何處理？

電流互感器二次開路時(shí)，阻抗無限增大，二次電流等于0,

一次完全變成激磁電流，在二次線圈產(chǎn)生很高的電勢(shì)，其峰

值可達(dá)幾千伏，威脅人身安全，或造成儀表、保護(hù)裝置、互

感器二次絕緣損壞。另一方面，原繞組磁化力使鐵芯磁通密

度過度增大，可能造成鐵芯強(qiáng)烈過熱而損壞。

電流互感器二次開路時(shí)，產(chǎn)生的電勢(shì)大小與一次電流大小有

關(guān)，在處理時(shí)要將負(fù)荷減小或負(fù)荷為0,然后帶上絕緣工具

進(jìn)行處理，在處理時(shí)應(yīng)使用相應(yīng)的保護(hù)裝置

122、電壓互感器斷線有哪些現(xiàn)象？如何處理？

電壓互感器斷線時(shí)發(fā)出預(yù)告音響和光字牌，低壓斷路器動(dòng)

作，表計(jì)指示不正常。

處理時(shí)，先考慮電壓互感器所帶保護(hù)及自動(dòng)裝置，防止誤動(dòng)

作，檢查一、二次保險(xiǎn)是否熔斷。如果一次保險(xiǎn)熔斷，應(yīng)查

明原因進(jìn)行更換。若是二次保險(xiǎn)熔斷時(shí)應(yīng)立即更換。如保險(xiǎn)

完好，可檢查電壓互感器回路接頭有無松動(dòng)，斷頭現(xiàn)象，切

換回路有無接觸不良現(xiàn)象。在檢查時(shí)要做好安全措施，保證

人身安全。防止保護(hù)誤動(dòng)作。

123、有載調(diào)壓裝置異常故障應(yīng)如何處理？

(1)切換開關(guān)不切換，會(huì)出現(xiàn)選擇器與切換開關(guān)不對(duì)應(yīng)，

切換開關(guān)滯留在原接點(diǎn)上，造成選擇器動(dòng)觸頭不經(jīng)過渡電阻

限流而離開動(dòng)觸頭，因而產(chǎn)生電弧。當(dāng)發(fā)生上訴事故時(shí)應(yīng)立

即切斷變壓器電源，保留現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況及原始記錄數(shù)據(jù)，并立即

上報(bào)進(jìn)行處理。

(2)電動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)的交流接觸器不脫扣，出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)構(gòu)從

一個(gè)分接一直轉(zhuǎn)到所調(diào)方向的極限位置，被機(jī)械極限卡死而

停車。出現(xiàn)此類故障時(shí)，值班操作人員應(yīng)在位置指示器出現(xiàn)

第二分接頭位置后，立即按動(dòng)緊急停止按鈕，切斷電動(dòng)機(jī)電

源，然后用手搖機(jī)構(gòu)調(diào)制適當(dāng)?shù)姆纸宇^位置，并進(jìn)行處理。

在電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)修復(fù)前，必要時(shí)可采用手搖機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)壓

124、什么情況下不允許調(diào)節(jié)變壓器有載調(diào)壓開關(guān)？

⑴變壓器過負(fù)荷運(yùn)行時(shí)(特殊情況除外)；

⑵有載調(diào)壓裝置的輕瓦斯動(dòng)作報(bào)警時(shí)；

⑶有載調(diào)壓裝置的油耐壓不合格或油標(biāo)中無油時(shí)；

(4)調(diào)壓次數(shù)超過規(guī)定時(shí)；

⑸調(diào)壓裝置發(fā)生異常時(shí)。

125、操作中發(fā)生帶負(fù)荷拉、合閘刀時(shí)如何處理？

(1)帶負(fù)荷合閘刀的，即使發(fā)現(xiàn)合錯(cuò)，也不準(zhǔn)將閘刀再拉

開。因?yàn)閹ж?fù)荷拉閘刀，將造成三相弧光短路事故。

(2)帶負(fù)荷錯(cuò)拉閘刀時(shí)，在刀片剛離開固定觸頭時(shí)，便發(fā)

生電弧，這時(shí)應(yīng)立即合上，可以消除電弧，避免事故。但如

閘刀已全部拉開，則不許將誤拉的閘刀再合上。

126、變壓器鐵芯為什么要接地？

運(yùn)行中變壓器的鐵芯及其他附件都處于繞組周圍的電場(chǎng)

內(nèi)，如不接地，鐵芯及其他附件必然感應(yīng)一定的電壓，在外

加電壓的作用下，當(dāng)感應(yīng)電壓超過對(duì)地放電電壓時(shí)，就會(huì)產(chǎn)

生放電現(xiàn)象。為了避免變壓器的內(nèi)部放電，所以要將鐵芯接

地。

127、PLC控制系統(tǒng)作用?

答：具備緊急停機(jī)功能、故障報(bào)警功能、與風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的中央

監(jiān)控系統(tǒng)的通訊功能。能夠操作風(fēng)機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)、偏航和復(fù)

位，能夠記錄并顯示發(fā)電量、發(fā)電時(shí)間、并網(wǎng)時(shí)間等數(shù)據(jù)。

在停電或電網(wǎng)故障時(shí)，保證不丟失運(yùn)行數(shù)據(jù)及記錄。

128、風(fēng)機(jī)的保護(hù)有哪些？

1、過大風(fēng)速的保護(hù)：超過斷開風(fēng)速、超過斷開風(fēng)速、超過

最大轉(zhuǎn)葉角度

2、振動(dòng)保護(hù)

3、防雷保護(hù)

129、隔離開關(guān)誤操作應(yīng)如何處理？

(1)誤拉開時(shí)，在弧光未斷開前，應(yīng)迅速將其合上。

(2)如己安全拉開，禁止再合上。

(3)誤合閘時(shí)，絕不許再拉開。

130、發(fā)生分頻諧振和鐵磁共振有哪些特征？

分頻諧振過電壓主要是以瞬間接地為激發(fā)條件引起的操作

或事故引起的過電壓，此時(shí)三相電壓表同時(shí)升高出現(xiàn)低頻擺

動(dòng)。

鐵磁共振過電壓主要由于合空載母線和空載線路引起的，此

時(shí)三相電壓不平衡，一相或兩相電壓升高超過相電壓。

131、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電控系統(tǒng)有哪幾部分組成？

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電控系統(tǒng)主要分為五個(gè)部分：電源系

統(tǒng)、變速恒頻控制系統(tǒng)、偏航控制系統(tǒng)、變槳控制系統(tǒng)和PLC

控制系統(tǒng)。

132、電壓調(diào)節(jié)器的功能？

功能為通過電壓調(diào)節(jié)器將電容器和母線連接起來，在保證母

線電壓穩(wěn)定的前提下，改變電容器輸出端電壓，以保證電容

器輸出容量滿足系統(tǒng)要求。

133、風(fēng)電機(jī)組因異常運(yùn)行需要立即進(jìn)行停機(jī)操作的順序。

(1)主控室計(jì)算機(jī)進(jìn)行遙控停機(jī)。

(2)當(dāng)遙控停機(jī)無效時(shí)則在塔內(nèi)控制面板操作按正常停機(jī)

按鈕停機(jī)。

(3)當(dāng)操作盤前正常停機(jī)操作無效時(shí)，使用盤上緊急停機(jī)

按鈕停機(jī)。

(4)仍然無效時(shí)，拉開風(fēng)電機(jī)組主開關(guān)或連接此臺(tái)機(jī)組的

線路斷路器。

134、風(fēng)力發(fā)電機(jī)租有哪幾種停止模式？

(1)快速停止

(2)正常停止

(3)安全鏈停止

(4)急停按鈕停止

(5)完全停止

(6)制動(dòng)鏈停止

(7)無功率變頻器的快速停止

135＞查找直流故障按照什么順序進(jìn)行查找？

a)先找事故照明、信號(hào)回路、充電裝置回路，后找其他回

路

b)先找主合閘回路，后找保護(hù)回路；先找室外設(shè)備，后找

室內(nèi)設(shè)備；先找簡(jiǎn)單回路，后找復(fù)雜回路；先找一般回路，

后找重要回路。

C)先找10、35KV回路，后找220KV及更高電壓等級(jí)的回路。

136、變壓器充電是如何規(guī)定的？

變壓器應(yīng)從有保護(hù)側(cè)充電，在兩側(cè)都有保護(hù)的情況下，

應(yīng)從高壓側(cè)充電。新投入的變壓器，應(yīng)充電5次。第一次充

電lOmin,其余每次充電5min,間隔Imin。大修后的變壓器,

應(yīng)充電3次。充電時(shí)應(yīng)將變壓器的所有保護(hù)全部投入。

137、試述電流互感器的現(xiàn)象及處理？

(1)電流互感器二次回路開路后，該回路電流表指示偏小

或?yàn)榱?，伴有火花放電、冒煙等，此時(shí)應(yīng)戴上絕緣工具檢查

接線端子，保護(hù)、儀表回路變流器本身是否斷線，如查出故

障點(diǎn)后，則應(yīng)減少故障回路負(fù)荷或?qū)⒇?fù)荷轉(zhuǎn)移后，再停電處

理。

(2)電流互感器發(fā)生嚴(yán)重漏油、漏膠時(shí)，要采取緊急堵漏

措施的，則應(yīng)做好安全措施

進(jìn)行搶修，否則應(yīng)按照前一條的辦法進(jìn)行處理。

138、試述風(fēng)電機(jī)組在投入運(yùn)行前應(yīng)具備的條件？

(1)電源相序正確，三相電壓平衡。

(2)偏航系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，風(fēng)速風(fēng)向儀處于正常運(yùn)行

狀態(tài)。

(3)制動(dòng)系統(tǒng)液壓裝置的油壓和油位在額定范圍內(nèi)。

(4)齒輪箱潤(rùn)滑油油位和油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。

(5)各項(xiàng)保護(hù)均正確投入，且保護(hù)定值與批準(zhǔn)設(shè)定值相符。

(6)控制電源處于接通位置。

(7)控制計(jì)算機(jī)顯示處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

(8)手動(dòng)啟動(dòng)前葉輪上無結(jié)冰和污物現(xiàn)象。

(9)在冬季和潮濕季節(jié)，長(zhǎng)期停運(yùn)的風(fēng)電機(jī)組在投入前應(yīng)

檢查絕緣，