大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版）

（SOP1.1版2005年12大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版主操作流程（圖 子操作流 業(yè)務受理子流程（圖 取貨作業(yè)子流程（圖 追蹤查詢子流程（圖 到付子流程（圖 集貨作業(yè)子流程（圖 裝車發(fā)運子流程（圖 到達卸車子流程（圖 派送作業(yè)子流程（圖 取派貨差事故處理流程（圖 取派貨損事故處理流程（圖 站點貨損事故處理流程（圖 站點貨差事故處理流程（圖 保險理賠子流程（圖 簽單返回子流 非班車發(fā)運模式流程（圖 單據(jù)使用流 《運輸計劃》使用流程（圖 《?。ㄅ桑┩ㄖ獑巍肥褂昧鞒蹋▓D 《集貨單》使用流程（圖 《貨物運輸交接單》使用流程（圖 《甩貨補運單》使用流程（圖 標準操作細 客戶服務部 業(yè)務受理操作細 追蹤查詢操作細 到付操作細 應訴理賠流 調(diào)度與場站操作細 班車發(fā)運模式標準操作細 非班車發(fā)運模式標準操作細 KPI審計督察部細 取派貨差事故處理細 取派貨損事故處理細 站內(nèi)貨差處理流 站內(nèi)貨損處理細 業(yè)務培訓細 總 陸運系統(tǒng)中心培訓細 陸運系統(tǒng)中心培訓資料庫使用管理細 相關(guān)規(guī)定與管理辦 客戶服務部門相關(guān)規(guī)定與管理辦 《大田公路運單》使用說 貨物保險理賠相關(guān)規(guī) 運務調(diào)度部門相關(guān)規(guī)定與管理辦 MOP路由選擇原 分供方單據(jù)交接原 場站操作部門相關(guān)規(guī)定與管理辦 站臺貨物堆碼規(guī) 場站貨位設置標準規(guī) 托盤制作標準規(guī) 貨車施封和拆封規(guī) 包裝儲運圖示標 關(guān)于場站臺帳登記的規(guī) 場站報表報送制 場站消防安全實施細 大田陸運中心工裝管理規(guī) 電動叉車安全操作規(guī) KPI審計督察部門相關(guān)規(guī)定與管理辦 貨損事故分析及責任地叛定標 貨損責任處理原 貨損責任事故等級認定及處理標 貨損事故抄報原 運營質(zhì)控指 監(jiān)察審計制 信息反饋及報表報送制 關(guān)于嚴禁承運國家禁運物品的通 危、限、禁品基礎(chǔ)知 關(guān)于殘損記錄表的填寫規(guī) 名詞解 表單附 運務調(diào)度表 作業(yè)通知 貨物運輸交接 運輸計 車輛檢查記錄 司機培訓記錄 集貨 到貨預報 取（派）通知 出門 場站管理表 場站發(fā)運運量統(tǒng)計 場站到達運量統(tǒng)計 場站裝箱作業(yè) 甩貨補運 場站發(fā)運臺 場站到達臺 場站運輸日動態(tài) 增值服務作業(yè)明細 場站貨運事故報告 殘損記錄 客戶服務表 陸運系統(tǒng)收(付)費調(diào)整 大田陸運運費確認函（單票保函 大田陸運運費確認函（統(tǒng)一保函 事故調(diào)查報告及賠償申請報 賠償金額確認 客戶接收賠款回執(zhí) 大田集團國內(nèi)貨物聯(lián)合運輸預約保險啟運投保清 區(qū)/站出險貨物理賠材料收集情況 報險通知 KPI統(tǒng)計 周運營晚點率統(tǒng)計 周缺失情況匯總說明 周操作質(zhì)量統(tǒng)計 周簽單返回率統(tǒng)計 周操作貨量統(tǒng)計 班車交通事故報告 交通事故原因分析 業(yè)務培訓表 課前需求調(diào)查 培訓課程實施計劃 講師授課通知 講師授課通知反饋 學員培訓通知 學員培訓請假 培訓課程學員簽到 培訓課堂日 課程意見反饋 培訓課程總結(jié)報 月度培訓計劃 月度培訓統(tǒng)計 月度培訓計劃 主操作流程（TMS登記運輸臺 結(jié)收款直接目的站在TMS調(diào)度/客戶/執(zhí)行調(diào) 司

<取派貨差事故處理流程<貨運員、司機

<調(diào)度

<貨運主管

<督察員

取派貨損事故處理流程（<取派貨損事故處理流程<貨運員、司機

<托運人

<調(diào)度

<客服

<督察員

站點貨損事故處理流程（<站點貨損事故處理流程<貨運員

<貨運主管

<客服

<審計督察員（破損

站點貨差事故處理流程（<站點貨差事故處理流程<貨運員

<司機

<貨運主管

<調(diào)度

<客服

<審計督察

保險理賠子流程（客 操作人10元/5元/3元/返單量>200票/注：貨運員或在貨物發(fā)出后簽單專責人根據(jù)并且以傳真和Email通知目的站簽單專責人，對需要簽單返回的貨物進行特殊說明。操作內(nèi)容——跟車送貨的貨運員（或司機）跟車送貨的貨運員（或司機站務員和調(diào)度進行單據(jù)交接，調(diào)度再與專責人交接需要返回的簽收“目的站留存聯(lián)”操作內(nèi)容——將清單和需要返回的單據(jù)裝入文件帶作為一票正常的文件派送業(yè)務進行派送，填寫大田陸運運單。要求客戶在《大田“簽收單返還單據(jù)”上加蓋“簽單返還”TMSTMSEmail貨運員掃描單據(jù)，TMSTMS遵從正常程序派送。對勾選有“簽單返還”“站留存聯(lián)”TMSTMS按始發(fā)站分類,；2，3，34。6，司機把品名為“簽單返還”（一般為專責人TMSTMS記錄異常情況。大田“簽收單返還單據(jù)”2發(fā)件人姓簽收時返還類××說明：1、打印本明細表，紅線（運單號）非班車發(fā)運模式流程（到站場站操 到站執(zhí)行調(diào)《?。ㄅ桑?并作進出站掃 運輸臺大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版《運輸計劃》使用流程（共三聯(lián)大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版確定具體取確定具體取/（派）《取（派）通知單》使用流程（共三聯(lián)單》進行取/樣）大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版《集貨單》使用流程（共三聯(lián)《貨物運輸交接單》使用流程（共五聯(lián)《甩貨補運單》使用流程（共四聯(lián)大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版客戶委托單E-的方式保存原始單1（客戶賬號與大田簽訂合同的客戶訂單：合同/；66.1根據(jù)客戶要求，如果需要提貨人和車輛信息，取貨人取貨時必須向客戶說明運單必對于任何不確定訂單信息項都必須和銷售及客戶作及時地信息溝通和8/對于相對特殊貨物需要及時和客戶及調(diào)度之間超大型的貨物對于裝卸超出服務范圍需要和銷TMS掌握TMS操作系而原先錄入的信息不得?取貨后更改需求，則向客戶索取書面更改確認《取貨通知運單所有信息項全詳見調(diào)度關(guān)于取貨細則TMS《取貨通知100%TMS錄入時發(fā)現(xiàn)托運人未在，則在第二個工作日11：00之前退回調(diào)根據(jù)客戶發(fā)貨人簽字確認的運單結(jié)算聯(lián)審核TMSTMS當無法從系統(tǒng)中得知貨物在途信息時，則直接向由客服向客戶或其他相關(guān)人員反饋說明，保持信息溝通順暢；掌握TMS系統(tǒng)操人，詢問收貨人合適派送恰當及其他派送要求，將派送信息反饋至調(diào)度，由調(diào)度安排車輛派送；收貨人在《運單》到站留存聯(lián)對應欄目簽字確認派送異常時，調(diào)度需及時將具體情況反饋至目的站KPI發(fā)站客服與客戶重新確TMS4派送時發(fā)現(xiàn)收貨地與運單派送地點不一致（客戶要求臨時更改派送地點目的站調(diào)度，由目的站調(diào)度通知目的站客服，目的站客服通知始發(fā)站客服，由始發(fā)站客服聯(lián)絡客TMSTMS系統(tǒng)進行費用調(diào)整TMS發(fā)貨人擁有有效的《大田運費確認函》（即“保函到付運費的價格由始發(fā)站（始發(fā)站TMS系統(tǒng)對于客戶賬號明確限定該客戶結(jié)算方式的如客戶不具有到付結(jié)出具到付“保函12、客戶同意提供需要客戶提供到付“保函《大田陸運運費確認函》即單票和統(tǒng)一保（始發(fā)站取貨通知單需注明“到付”由客戶在到付“保函”上當場填寫，簽字并蓋公章確認（戶索要客服傳真給客戶的到付“保函”原件客戶確認的“保函”到付“保函“保函”TMS（目的站（目的站（目的站，則必須要求“到付拒付的情況需立即客服將具體情況反饋至始的協(xié)議內(nèi)容書面確認更改保證此筆費用由發(fā)件人支的費用仍需客戶發(fā)件人承；3（目的站（目的站異常情況則需要在系統(tǒng)及TMS系統(tǒng)進行結(jié)算方式更改，TMS客戶書面投訴函《事故調(diào)查及賠與事故有關(guān)的所有資料要收《殘損記錄表》E-嚴格按《賠付規(guī)定及細則》進行賠付與否《賠償金額確認賠付方案要符合公司相關(guān)規(guī)《事故調(diào)查及賠及時給客戶回款，不拖、欠《事故調(diào)查及賠存檔事故資料齊全、完整、《客戶接收賠款《事故調(diào)查及賠與事故有關(guān)的所有資料要收集齊《殘損記錄表》及細則》進行賠如客戶不接受處理方案，由銷售提出保證與保險公司《賠償金額確認《事故調(diào)查及賠存檔事故資料齊《客戶接收賠款TMS根據(jù)訂單的運作需求及本地資源，選擇“系方式，登記（派《運輸計劃》與將后《取（派）《?。ㄅ桑度。ㄅ桑﹩螕?jù)交接是否及對本地取派車輛或市內(nèi)取派分供方下達在取派指令要求的出車時間前半小時到要進行多次取派，從第二次開始不再檢《?。ㄅ桑度。ㄅ桑ㄅ桑└鶕?jù)實際取貨情況登記臺帳，留存一聯(lián)《?。ㄅ桑度。ㄅ桑z查《?。ㄅ伞栋l(fā)運臺帳》“取貨”08項的異常情況處由場站取貨回來的，確認貨物收齊后在《取（派）見“取貨”11由托運人自送貨的，確認貨物收齊后在將實際集貨情況補充登記配合當班執(zhí)行調(diào)度進行車輛檢查，并在必須在班車出發(fā)時刻前3小時到達陸運持貨物運輸封套及相關(guān)單據(jù)核對貨物標2填寫封套上的記錄，確認將當次班車的，開具（理，KPI與客服）KPI審記以及相關(guān)部門，并到達目的城市時刻前2個小時與司機確接到封套和單據(jù)，在《到達臺帳》登記分供方車輛同時還要與司機辦理貨物交根據(jù)實際卸車情況登記搭乘由本站發(fā)出的區(qū)內(nèi)或干線班車發(fā)送4位代碼，在“發(fā)貨地址”欄填寫“轉(zhuǎn)運”對需要派送的貨物填寫《?。ㄅ桑┩ㄖ度。ㄅ桑度。ㄅ桑度。ㄅ桑┰谌∨芍噶钜蟮某鲕嚂r間前半小時到要進行多次取派，從第二次開始不再檢帶齊《取（派）《?。ㄅ桑度。ㄅ桑度。ㄅ桑┻\輸統(tǒng)計存檔備查，并將相關(guān)信息登入《取（派）如選擇分供方完成運輸任務還應與其確認貨物從分供方處發(fā)運的實際時間以及接單》并注明“非班車發(fā)送”車輛牌照號《?。ㄅ桑┏鲕嚽耙恍r與執(zhí)行調(diào)度一起進行車輛車輛整改合格后方可執(zhí)行作業(yè)在取派指令要求的出車時間前半小時到《?。ㄅ桑度。ㄅ桑┩瑫r要求司機也在交接單發(fā)站欄上簽字《?。ㄅ桑┫鄳畔ⅲú⒃谛薷奶幒炞执_；《?。ㄅ桑┐鏅n，根據(jù)實際發(fā)運情況登記《發(fā)運臺貨物實際發(fā)運情況登記將相關(guān)單據(jù)信息反饋至運輸統(tǒng)計，登記關(guān)信息后簽字并加蓋公章后以傳真形式到最終確認信息前要求分供方證子發(fā)車時間起每4小時至少要跟蹤一負責突發(fā)事件的及時上報計劃KPI到達目的城市時刻前2個小時與司機或若因其他原因致使車輛不能及《?。ㄅ桑┩ㄖ蜍囕v或分供方下達送貨指令，將《《取（派）通知如選擇分供方完成派送還應與其確認與接到《?。ㄅ桑度。ㄅ桑┩ㄖ獛R《?。ㄅ桑度。ㄅ桑┩ㄖ度。ㄅ桑┩ㄖ敦浳镞\輸交接如發(fā)現(xiàn)單據(jù)有涂改或信息不一《?。ㄅ桑┩ㄖ敦浳镞\輸交接損記錄表》請司機當場簽字確應請收貨人出具拒收證明；《貨物運輸交接《貨物運輸交接單》到站記事《?。ㄅ桑┩ㄖ敦浳镞\輸交接KPI貨運員/在客戶處首先查看貨物外包裝,發(fā)現(xiàn)外包裝完好,運行更改并簽字確認,若為送貨環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)有外包裝完好內(nèi)物數(shù)量不符時向客戶說明由托運人查看貨物外包裝發(fā)現(xiàn)外包裝破損且內(nèi)物丟失,確定丟失件數(shù),貨運員/與客戶進行初步溝通做好貨物的查找工作,保管,貨運員/在接收到貨損信息后第一時間內(nèi)進行調(diào)查跟進,TMS發(fā)現(xiàn)站貨運員回站填寫殘損記錄表中貨物殘損內(nèi)容,并寫明出站及路途施封鎖、貨物狀況,發(fā)現(xiàn)站貨運員并將編制聯(lián)傳送與本站督察員,調(diào)查聯(lián)傳送與相關(guān)調(diào)查站督察員、,對殘損記錄表(手寫版)貨運員/在客戶處首先查看貨物外包裝,發(fā)現(xiàn)外包裝有破損,裝,外包裝檢查執(zhí)行情況是否按貨運員/視破損情況與客戶進行初步溝通促使其正常簽收,貨運員/在接到貨運員電話后,在接收到貨損信息后第一時間內(nèi)進行調(diào)查跟進,TMS與客戶溝通未果時按相關(guān)應訴理賠流程執(zhí)行,按照貨運主管、客服的安排進行貨損處理,發(fā)現(xiàn)站貨運員對本站實施的處理措施、處理結(jié)果填寫在殘損記錄表中,責人共同簽字確認(電子版及手寫版共同執(zhí)行)殘損記錄表中簽字及內(nèi)容記發(fā)現(xiàn)站貨運員將編制聯(lián)傳送與本站督察員,調(diào)查聯(lián)傳送與相關(guān)調(diào)查站督察員(共同執(zhí)行)對殘損記錄表(手寫版)暫停本票的裝卸操作（其他貨物操作正常進行TMSTMS填寫殘損記錄表中貨物殘損狀況內(nèi)容,(電子版及手寫版共同執(zhí)行將叛斷結(jié)果告知本站調(diào)度,本站調(diào)度通知貨物發(fā)站調(diào)度配合進行貨/將貨/票的查找及發(fā)運信息反饋與客戶負責與客戶協(xié)調(diào),發(fā)現(xiàn)站貨運員對本站實施的處理措施填寫在殘損記錄表中(電子版及手寫版共同執(zhí)行)與本站調(diào)度、場站負責人共同簽字確認(電子版及手寫版共同執(zhí)行并將編制聯(lián)傳送與本站督察員,調(diào)查聯(lián)傳送與相關(guān)調(diào)查站督察員,相關(guān)調(diào)查站處理結(jié)果報發(fā)現(xiàn)站督察員填報對殘損記錄表(手寫版)是否按場站要求進行規(guī)范裝（其他貨物操作正常進行對貨物的異常狀態(tài)按照方位照－局部照TMSTMS填寫殘損記錄表中貨物殘損狀況內(nèi)容,并對施封鎖檢查結(jié)果要求司機簽字確認(手寫版共同執(zhí)行)殘損記錄表中簽字及內(nèi)容記損的發(fā)生,損發(fā)生的人員;將了解貨損信息結(jié)合客戶要求做出貨損處理的安排指令,并告知站點貨運人員,按照貨運主管、客服的安排進行貨損處理,發(fā)現(xiàn)站貨運員對本站實施的處理措施、處理結(jié)果填寫在殘損記錄表中,負責人共同簽字確認(電子版及手寫版共同執(zhí)行)殘損記錄表中簽字及內(nèi)容記發(fā)現(xiàn)站貨運員將編制聯(lián)傳送與本站督察員,調(diào)查聯(lián)傳送與相關(guān)調(diào)查站督察員(寫版共同執(zhí)行)發(fā)現(xiàn)站督察員填報對殘損記錄表(手寫版)大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版ISO10015KPIKPIKPI陸運中心培訓培訓師管理（從集團高層管理者（總經(jīng)理以上）15元/30元/課在崗培訓（參見集團人力資源培訓管理辦法及其附件全年培訓工作流程說明如下（摘自集團人力資源培訓管理辦法 1111121228日提報下月課程之具體實施計劃2812月底前進行當年度集28日提報當月課程實施總結(jié)報告。12月中旬進行當年度本部門員工培培訓課程實施流程管理規(guī)范流程圖（摘自集團人力資源培訓管理辦法培訓課程實施計劃HR準備講義及學員簽到成績評估與學員成績HR通知反饋HR審批。HR的審批確認。學員簽到學員簽到重修/HR成績評估與通知反饋培訓課程實施計劃準備講義及HR學員培HR的審批確認，并將審批后的總結(jié)復印件留集團陸運系統(tǒng)中心培訓部備案?！墩n前需求調(diào)查表》的使用說明（表格見附錄一《培訓課程實施計劃表》的使用說明（表格見附錄二“人數(shù)”60元/人.天；150元；注:課程實施審批權(quán)限明細表見（附件三?！墩n程意見反饋表》的使用說明（表格見附錄十X“X“很好”＋“好”《培訓課程總結(jié)報告》的使用說明（表格見附錄十一訓 培訓合計費訓 培訓合計費

(摘自大田集團財務部《關(guān)于集團內(nèi)部培訓費的報銷規(guī)定》即由主辦單位承擔所有培訓產(chǎn)生費用（不包括學員的住宿、交通費KPI審計督察部業(yè)務培訓將對各業(yè)務系統(tǒng)培訓材料KPI審計督察部一發(fā)布的業(yè)務培訓教材。4KPIOA系培訓資料庫根據(jù)陸運系統(tǒng)業(yè)務的發(fā)展隨時更新，由各業(yè)務系統(tǒng)接口專員隨時提報并將其更新信息在陸運系統(tǒng)的培訓工作月報中體現(xiàn)，請陸運系統(tǒng)各級培訓部門關(guān)注。陸運系統(tǒng)的各級培訓部門不得使用自行編寫的教材或未經(jīng)陸運系統(tǒng)中心KPI審計KPI審計督察部：劉慧敏華南區(qū)： 附：大田公路運單樣版（見下頁大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版55服人員依據(jù)此聯(lián)填寫的信息錄入TMS1（即目的站收費，則此聯(lián)隨貨（XXXXXX號如和托運人信息完全一致，則清晰的注明“同上（XXXXXX號必須填寫收貨人詳細地址（XXXXXXXX號如和收貨人信息完成一致，則清晰的注明“同上必須填寫送貨地詳細地址（XXXXXXXX號必須填寫該票始發(fā)地城市名（編制了城市代碼后，此處填寫代碼必須填寫該票目的地城市名（同上必須填寫該票取貨按照客戶要求，在□必須詳細、準確填寫（一種或多種）必須填寫該票（一種或多種）必須填寫該票（一種或多種）貨物的實際重量（單位為公斤必須填寫該票（一種或多種）貨物經(jīng)過計算的體積（單位為立方米**此欄目最為關(guān)鍵*若客戶有特別要求，則“費用金額”必須根據(jù)客戶要求在此欄目□勾選（唯一，注明該票“投保金額”險費率計算出該票“保險費”（單位：元*□一 銷售/銷售/定期（月）統(tǒng)計出險貨物相關(guān)信息，定期以報表（周）賠員報險（24小時）同時抄送大區(qū)保險理賠KPI人員。10個工作日內(nèi)收提供路況/報險通知書（需詳細填寫，上面兩條在報險通知書中需涉及到大田運單原件（簽收聯(lián)車輛所屬站：損失清單（蓋章，保險公司提供，出險站填寫出險通知書（蓋章，保險公司出具查勘報告時由查勘員提供，出險站填寫填寫《投保清單》的注意事項《投保清單》的所有內(nèi)容均要填寫完整，尤其是“起運日期”“聲明價值”與“入金額”，例如：華南陸運05-12-2006-01-10?！锻侗Ｇ鍐巍飞系摹奥暶鲀r值”及“保費金額”TMS系統(tǒng)內(nèi)錄入的金額保持一TMS系統(tǒng)中的信息KPI將對《投保清單》填報情況進行隨機抽查。由于填報KPI填寫《報險通知書》的注意事項《報險通知書》的文件名格式：大區(qū)名稱＋報險編號＋“通知書”字樣（編號由“01”號編起0108號報險通普通投保貨物的市場費率為千分之三；易碎易損貨物的市場費率為千分之八；（特殊客戶需要優(yōu)惠費率由市場銷售人員向集團市場部提出申請；客服在受理聲明價值較高和客戶有特殊運輸（請事先與法律部咨詢費率后進行投保。16：00前需將《投保12316點之前向集團客服部提交上日《投場站操站內(nèi)操作人員應嚴格遵守場站SOP誤造成的站內(nèi)貨物受損或因信息傳遞不及時造成的損失，以及采取措施不當導致保險公司不MOP分供方“運單”寫和簽字流程（3.4《貨物運輸交接單》使用流程）根據(jù)每批貨物實際情況，可分別按下列方法堆垛40—50厘米距離、便于清點件數(shù)、核對貨物運輸標記和減少互串幾率，此種方法適應于批”“四頂三”“五頂三”按安全操作規(guī)定的要求進行堆碼要求堆垛貨物邊角縱橫成直線,垛型整齊有序,堆垛貨物必須在劃定的貨位線以內(nèi),0.10.50.3米(南方1.1--1.3米（1.4—1.5米，便于貨物裝卸作業(yè)。2.5-3米；0.5米。1.52貨位劃線前，先確定站臺編號，同時對站臺貨物進出口（庫門）(1)對角噴涂“大田陸運”2標示顏色按大區(qū)分為：華北—藍色，華東—紅色，華南—1/35cm34cm的裂紋；6位編10日17標志在各種包裝件上的粘貼位置：a）箱類包裝：位于包裝端面或側(cè)面；1“易碎物品”應標在包裝件所有四個側(cè)面的左上角處（11的使用示3“向上”1相同的位置上（13a所示133應更接近包裝箱角（13b所示7“重心”應盡可能標在包裝件所有六個面的重心位置上，否則至少應標在包裝件四個側(cè)、端面的重心位置上（17的使用示例。16“由此吊起”至少貼在包裝件的兩個相對面上（116的使用示例1備注/SOP遵守率檢查的依據(jù)之一；KPI審計督察部門將不定期進行臺帳登記檢查，“日期”A““集貨時間”3：008：0015：00—“運單號碼”“貨物名稱”B“C“14““施封號碼”“貨車牌號”19)“司機姓名”20““日期”A““發(fā)站名稱”“交接單號”“貨車牌號”“運單號碼”“貨物名稱”“施封號碼”B“10““司機姓名”“監(jiān)卸員姓名”C““時間”，指貨物搬出的具體時間，舉例：9月26“0926”，次日貨物搬出，記錄為“備注”5.3.6.7臺帳中不需要登記的欄目必須劃“——”場站發(fā)運（到達）運量報表是根據(jù)場站發(fā)運（到達）12點前直接報送集團場站操作管理部門項萍萍處，同時抄送KPI部門，如遇周末順延至周一；KPI審計督察部門將不定期對場站報表進行核實、審確定一名場站行政領(lǐng)導具體負責日常檢查工作，對不安全的隱患及時研究整改，解決“死盯死守”叉車充電應在充電室由電工（或經(jīng)培訓合格的專人操作貨物應根據(jù)不同性質(zhì)分庫、分區(qū)、分類、分垛儲存,第一 責任人有下列防火職責（責任人是指各崗位領(lǐng)導和員工遵守，使之時時防火、處處防火，增強“憂患意識”。第二條第二 責任人防火范第三 責任人的法律責消防安全負責人 責任人時間 時間TT35565日前報該單位秋裝、冬裝計劃，同8月發(fā)放秋裝，10月份發(fā)放冬裝。80%折現(xiàn)并交財務，方可辦理離司手工作已滿三個月未滿一年離職的，按已領(lǐng)工裝實際價值的50%接受專業(yè)技能培訓,考取駕駛執(zhí)照中液壓油太少,油箱加注液壓油必須是制造廠規(guī)定型號；《電動叉車檢查表》見下方150-200毫米，載200-300毫米;10公里/小時5公里/小時,走道5公里/小時橫過交叉路口,要一慢二看三通過交叉路口處,在鳴笛后右側(cè)車輛先行光線不足情況下要開燈并減速行駛行駛中改變方向,必須用信號燈提示周圍車輛和行人行駛會車時應空車讓重車;下坡車讓上坡車;進入庫門時,應讓出庫車先行右側(cè)行駛,左側(cè)超車,0.5米以上的側(cè)面距離多臺叉車同向行駛時,3臺車位安全間距0.5米以上距離調(diào)轉(zhuǎn)前進方向時前端貨物擋住前方視線時載貨下坡時叉車作業(yè)要做到“五不叉貨物重心超過貨叉的載荷中心,使縱向穩(wěn)定性降低時不叉10.1.2單叉偏載不叉10.1.3貨物堆碼不穩(wěn)不叉10.1.4叉尖可能損壞貨物時不叉10.1.5在叉取貨物和托盤時,貨叉應該對準托盤的叉孔,水平的插入,不得插撞貨物及托盤摘取托盤時,貨叉插進托盤后,稍起升,然后門架后仰放托盤時,100毫米左右,然后使門架前傾至垂直狀態(tài),降下托盤于地面叉車在插取易碎品、貴重品貨物時，要用安全繩加固，必要時應有人在貨物一側(cè)引導行車中發(fā)現(xiàn)貨物在托盤上碼放不穩(wěn),司機應下車整理好貨物后再繼續(xù)行車禁止使用叉車頂撞貨物要停放在規(guī)定的停車位,停車后叉車門架垂直放置或稍向前傾斜,將貨叉緩緩放下落地,拉緊手制動,按下停車開關(guān),拔下鑰匙,充電前檢查,蓄電池是否完好無損,接線是否完好,并打開氣蓋不要打開或撥出電池上的注液液塞充電前或充電時不要加液充電時電池上不能同時放電充電時電池上不要擱置金屬工具充電時不要修理蓄電池新蓄電池,1.2630℃后注入蓄電池,注入量以高10-20毫米,6小時后,35℃以下開始充電。應在具備防雨設備,按照操作規(guī)程要求定時定項對叉車進行運行檢或使用不當造成的早期磨損或損壞KPI部操作致人員、設備、貨未造成經(jīng)濟損失,口頭批評,并要求其提交書面檢查,提報KPI部門，出現(xiàn)兩次以上口頭批評者，將損失金額在1000元以下，損失金額在1000元以下，處以責任人記過處罰，同時1000叉車操作人員未按規(guī)定履行叉車司機義務，不按照叉車作業(yè)規(guī)定內(nèi)容若發(fā)生責任事故未造成經(jīng)濟損失,告處分;給公司造成經(jīng)濟損失，損失金額1000元以下，處以責任人記過處罰，本操作規(guī)程單，及時反饋設備使用車輛及損壞事故情況者,1次給予口頭批評，2次以上給予書面警告，書面警5次者給予記過處罰。作態(tài)度和工作質(zhì)量引起的內(nèi)外部客戶投訴或者3次以上外部客戶投訴、5上內(nèi)部客戶投訴，按事件輕重處以50－20035KPIKPI注:KPI部門存檔，并向人力資源部提OA附:

良 不

液體損耗(液壓系統(tǒng)/門架伸出.良 不行車后_良 不

良 不注：每日檢查,由執(zhí)行操作的叉車司機檢查并填表,交當班貨運主管確認;每周檢查,定為每周KPI檢查。KPI是/1．2．34561B）根據(jù)包裝情況按客戶”“始發(fā)站”456.124SOP遵守13陸運操作中的所發(fā)生的“錯發(fā)、破損、丟失”由異常事故發(fā)現(xiàn)地KPI審計督察管理人員及相應操作領(lǐng)導負責跟進處理KPI審計督察部以組織評估小組的形式貨損責任事故等級認定及處理標準310005判定單位：KPI審計督察部負責人及集團KPI審計督察部門備案未按照“操作流程”在接受1次“輕微責任”判定后不足3個月的時間內(nèi)再次直接或間接造成“輕微責任缺在接受1次“嚴重責任”判定后不足2個月的時間內(nèi)再次直接或間接造成“輕微責任缺50005判定單位：KPI審計督察KPI審計督察部門備直接與客戶發(fā)生嚴重的正面沖突，使企業(yè)形象嚴重受損（例：爭吵、打罵的經(jīng)濟利益嚴重受損（10000元；2次“嚴重責任判定”2次“輕微責任判定”的均判定為“重大責任認定KPIKPI審計督察部提1000010000元（含）有關(guān)人員,KPI。的相關(guān)涉及異常處理的人員,KPI。注KPIKPI部門派送延誤率派送延誤率=派送延誤票數(shù)/總派送票數(shù)KPI審計督察部。始發(fā)晚點率始發(fā)晚點率=始發(fā)延誤次數(shù)/總發(fā)運次數(shù)注：班車的準時情況考慮＋/－1小時之內(nèi)即為準時,分供方車輛以調(diào)度要求發(fā)車時間的+/-1小時之內(nèi)為準時KPI審計督察部。到站晚點率到站晚點率=到站延誤次數(shù)/總發(fā)運次數(shù)注：班車的準時情況考慮＋/－1小時之內(nèi)即為準時,分供方車輛以調(diào)度要求發(fā)車時間的+/-1KPI錯發(fā)率錯發(fā)率=責任站錯發(fā)件數(shù)/本站操作總件數(shù)丟失率丟失率=責任站丟失件數(shù)/本站操作總件數(shù)破損率破損率=責任站破損件數(shù)/本站操作總件數(shù)SOP遵守率站/SOP遵守率=（站操作總票數(shù)-本站違反標準操作流程票數(shù)）/站操作總票數(shù)*100簽單返回率7個工作日之內(nèi)給予答復實施。TMS10日前寫出月度審計監(jiān)察報告，并上KPIKPI績效審計及集團陸運各部24KPI部門應加強統(tǒng)計、信息工作，各區(qū)域要有領(lǐng)導負責此項工作，部門要配各站點督察員要求填報日/周報表,區(qū)域及集團績效審計員填報周/1217175日之前上報集團，如果遇統(tǒng)計報表出現(xiàn)遲報時統(tǒng)計人員必須在要求報送時限的+/-10分鐘內(nèi)發(fā)送滯后原KPI審計督察部在對數(shù)據(jù)追溯過程中發(fā)現(xiàn)報送人有虛報、瞞報，第一次對報KPI審計督察部發(fā)送變更信KPIKPI審計督察業(yè)務培訓部門協(xié)調(diào)各部門做好培訓工作。KPI聲音（滴答聲、叫聲、搖晃撞擊聲）不尋常的氣味（油漆、香水、酒精、醋、臭雞蛋）熱或冰的包裝箱（化學反應或者干冰）4．2條中KPI審計督察部及集團、100元/票、500元/車的罰款，同時責任站需承KPI審計督察部門斷定責任，處罰具體落實到責任人，KPIKPI10%15%5%進行處罰；KPI審計督察部門及其他職能管理部門發(fā)現(xiàn)，無論是否禁運品：限運品：拉炮、發(fā)令紙等氨、冷凍用瓦斯類、深冷液化瓦斯(RCL)甲醇、酮、醅氧化物（樹脂或封印催化劑）酸類、堿類、蓄電池（內(nèi)含電池液物質(zhì)干冰，安全氣袋、磁性物質(zhì)（電子吶叭、音響）部分化妝品、液體狀態(tài)貨（包括骨灰（違法的流通的有價證券等；蛇、猛獸和活動物（運輸命令指定運輸?shù)膭游锍?00Kg4m35m0.5氧化劑和有機過氧化物類：過氧化氫（雙氧水酒音像制品（光碟金礦產(chǎn)品動物制品、象牙、含酒精類飲品（如啤酒、葡萄酒、白酒、藥品或制藥材料、植物及其制品（（生理組織樣品；古董（不易碎航空貨物最小體積：長+寬+高≥40cm最小邊≥5cm；窄體飛機載運的貨物尺寸不超40×60×100cm100×100×140cm；80kg；寬體250kg。0.01立方米，最大體積沒有嚴格要求，只要長41.8米即可；噸以上等）5.1.9.5第1類1.11.21.31.41.51.6第22.12.22.33類易4類易4.14.25類氧5.26類毒HIV（AIDS病毒。7類放8類腐9類雜9類。此外，在金/銀條、金/；；1.1—客戶□ □（件□ □（件

核載(噸（件施封：封 枚；封號施封：封 枚；封號制單人 制單時大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版發(fā)運時間 編號核載(噸車容計費里程全行程備用金（元數(shù)量（件重量體積數(shù)量（件重量體積113位數(shù)碼組成，4位字母+6位日期代碼+324A、B、CAPEKBPEK36位日期代碼描述單據(jù)生成日期。例，2005620050620430015BPEK200541656份單據(jù)，其編碼為：BPEK050416056檢查日期 檢查人證照是養(yǎng)路費是否足車廂平整無明顯凸車廂內(nèi)是否干凈無車廂內(nèi)干燥無防雨用具是否捆扎、鎖封用具是培訓日期 培訓人件數(shù)(件重量體積填表人 填表時間

(件填表人 填表時間 大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版?。ㄅ桑┤。ㄅ桑跸涫健醢敕? 客戶客戶客戶客戶提(送)數(shù)量(件重量體積客戶提(送)數(shù)量(件重量體積客戶提(送)數(shù)量(件重量體積 出門條（副 間 間大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版

大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版陸運系統(tǒng)收(付)陸運系統(tǒng)收(付)車號/銷售/ 大田陸運運費確認函（單票保函大田陸運運費確認函（單票保函 運單號 元，保險費率 。注：最低保費不得低于1元。 2□退回發(fā)貨人（原貨物的運費和退貨運費均由發(fā)貨人承擔□照常派送（付費方式改為發(fā)貨人付款 華東:021- 華北：010- 華南：0755-3、收貨人運費未付原 運費金額 華東:021- 華北：010- 華南：0755-大田陸運運費確認函（統(tǒng)一保函大田陸運運費確認函（統(tǒng)一保函1、茲 （作為發(fā)貨人）委托大田陸運 2□退回發(fā)貨人（原貨物的運費和退貨運費均由發(fā)貨人承擔□照常派送（付費方式改為發(fā)貨人付款3、大田陸運運費確認函有效期： 日 （內(nèi)部使用編號：G+站點代碼（目前沒有）+投訴日期-GPEK051215-客戶投訴內(nèi)容：（區(qū)域客服人員填寫 CC:48調(diào)查結(jié)果：（時間，動作，?。ㄅ桑┴浳锇b情況等）(站點操作負責人填寫是否作出賠償及賠償金額：(區(qū)域客服填寫如何給予客戶答復（時間，聯(lián)系人，解決方法，以何種形式等）(客服部填寫□□E-mail□圖片□運單□客戶書面索賠 □賠償金額確認 □其備注:1.2.致 公來自：大田陸 區(qū)域客 傳真 尊敬 （先生/女士 3條“賠償”中的賠償規(guī)定（或者是合同相關(guān)條款，我司將賠付給您/貴司人民幣：元，請您/貴司協(xié)助填寫以下內(nèi)容，我司會盡快為您辦理理賠手續(xù)。請您在收到此確認函后的5個工作日內(nèi)填寫完整并回傳，您/貴司的回傳將被視為雙方已就賠償金額達成一致意見（傳真 ；如我司在

大田陸 區(qū)域客受理 年 月 日一次性抵付運 分期抵付運 銀行劃 轉(zhuǎn)賬支 現(xiàn)收款人姓名收款 銀行 華北區(qū)：華北區(qū)：010- 華東區(qū)：021- 華南區(qū)：0755-致 公來自：大田陸 站客 傳真 尊敬 （公司/先生/女士 年 月 日華北區(qū)：華北區(qū)：010- 華東區(qū)：021- 華南區(qū)：0755-大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版

啟運日期 2006 聲明價值（元本表中貨物所屬單位：1、請?zhí)顚懝久Q，如：長沙，不用加寫“大田”或“站”。大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版區(qū)/

區(qū)//1020個工作日，未案時限要求收齊理賠材料需填寫此表并說明原因和責任單位/大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版報險通知書編號：（大區(qū)+報險編號+“通知書”001號通知書出險貨物票/件數(shù)/事故情況描述(應詳細KPI 周運營晚點率統(tǒng)計統(tǒng)計周期 填報人區(qū)域路由運營次數(shù)始發(fā)晚點率(≤到站晚點率(≤合計填寫說明：12、根據(jù)運務部門提供的運營臺賬和TMS大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版區(qū) 周缺失情況匯總說明實件\建備注1、“缺失日期”2、“上報日期”3、“實件缺件”4、“運輸類型”5、“提報單位”6、“缺失類型”7、“情況說明”8、“跟進處理結(jié)果”欄中填寫KPI9、“責任方”大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版

區(qū) 周操作質(zhì)量統(tǒng)計區(qū)域站點操作票數(shù)操作件數(shù)派送晚點率(≤破損率錯發(fā)率丟失率（≥其它合計填寫說明：1、數(shù)據(jù)來源：場站操作部門提供的《殘損記錄表》，根據(jù)始發(fā)站進行篩選。3、操作票數(shù)=各站進、出站票數(shù)的總和操作件數(shù)=4、因各三級站暫未做入出站掃描，站點貨物狀態(tài)在TMS5、本表格中：派送晚點率=本站派送責任票數(shù)/本站操作票數(shù)* 破損率=本站責任破損件數(shù)/本站操作件 丟失率=本站責任丟失件數(shù)/本站操作件數(shù)錯發(fā)率=本站責任錯發(fā)票數(shù)/本站操作件5大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版 區(qū) 周簽單返回率統(tǒng)計表統(tǒng)計周期 填報人區(qū)域始發(fā)站本周操作票數(shù)本周應返票數(shù)實返票數(shù)未返票數(shù)返單率內(nèi)因外因本周未返票數(shù)＝本周應返票數(shù)收到目的站返單數(shù)返單率＝本周收到返單數(shù)/本周應返票數(shù)*100％本表格由始發(fā)站來填報，如北京-上海線路的回單率由北京客服提供本周收到上海返回單據(jù)數(shù)量,大田陸運標準操作手冊（SOP1.1大田陸運標準操作手冊（SOP1.1版

周操作貨量統(tǒng)計統(tǒng)計周期 填報人進出取派區(qū)站票件重量票件重量票件重量票件重量票件重量