船上貨物泄漏應(yīng)急演練方案范文

船上貨物泄漏應(yīng)急演練方案范文船上貨物泄漏應(yīng)急演練方案范文篇一一、總則LNG運(yùn)輸車事故應(yīng)急預(yù)案1、編制依據(jù)根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào)）、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（交運(yùn)發(fā)[1993]1382號(hào)文），結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。2、編制目的加強(qiáng)對(duì)LNG運(yùn)輸事故的有效控制，規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，明確有關(guān)部門職責(zé)，建立健全“指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有力、決策科學(xué)、資源共享、反應(yīng)迅速”的應(yīng)急機(jī)制。確保社會(huì)、企業(yè)及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。3、工作原則事故應(yīng)急救援工作實(shí)行“預(yù)防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的工作原則。公司應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)LNG事故應(yīng)急處置工作，各有關(guān)部門按照各司其職，分工負(fù)責(zé)，緊密配合的原則處理突發(fā)事件。4、適用范圍本預(yù)案僅適用于寧夏承慶源公司LNG運(yùn)輸車的事故預(yù)防和應(yīng)急處理。二、LNG運(yùn)輸過程危險(xiǎn)性分析天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴(kuò)散，如果發(fā)生大面積泄漏會(huì)導(dǎo)致人員窒息。由于LNG事故具有突發(fā)性，一旦發(fā)生事故，因?yàn)槠鋰?yán)重的危害性，會(huì)造成環(huán)境污染、人體中毒，還可能引起火災(zāi)、爆炸等，將是嚴(yán)重的社會(huì)災(zāi)害性事故，因此，LNG在運(yùn)輸、儲(chǔ)存及使用的過程中一定要嚴(yán)把安全關(guān)，防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。三、應(yīng)急搶救原則1、安全第一原則火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險(xiǎn)隱患，因此，必須在堅(jiān)守崗位安全第一的條件下進(jìn)行應(yīng)急搶救。防止造成人員傷亡和險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大。2、速戰(zhàn)速?zèng)Q原則應(yīng)急搶險(xiǎn)人員必須行動(dòng)迅速，接到指定任務(wù)后，不推諉、不冒險(xiǎn)、服從統(tǒng)一指揮，作到統(tǒng)一行動(dòng)、統(tǒng)一撤離，以最短時(shí)間完成搶險(xiǎn)任務(wù)。四、LNG運(yùn)輸事故對(duì)應(yīng)急救援程序1、當(dāng)公司車輛在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞、翻車、泄露等事故，車輛駕駛員、押運(yùn)員必須立即向公司應(yīng)急救援小組和當(dāng)?shù)卣肮蚕啦块T報(bào)案，并想辦法自救。2、應(yīng)急救援小組接到事故報(bào)告后立即啟動(dòng)預(yù)案，通知應(yīng)急小組成員馬上到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)（不能立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)人員保持聯(lián)系，隨時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況并指揮自救），LNG事故應(yīng)急救援組按職責(zé)分工開展救援工作。3、應(yīng)急后勤部門接到報(bào)警后，迅速集合人員，調(diào)集車輛，準(zhǔn)備各種救援必需品，接到出車任務(wù)，迅速出車。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)泄露的范圍設(shè)置警戒線，封鎖有關(guān)道路，制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，指揮各種清酒車輛，有秩序地進(jìn)入搶險(xiǎn)區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員圍觀。4、搶險(xiǎn)組接到報(bào)警后，應(yīng)火速趕到現(xiàn)場(chǎng)，視情況進(jìn)行緊急處置，遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態(tài)發(fā)展。5、事故處理完成后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行記錄，恢復(fù)交通。6、現(xiàn)場(chǎng)處理后返回指揮部，寫出事故調(diào)查報(bào)告，就事故原因提出整改方案，并報(bào)上級(jí)主管部門備案。五、LNG運(yùn)輸事故應(yīng)急處理措施（一）控制閥門、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄1、發(fā)生漏氣的原因（1）誤操作引起的泄漏；（2）密封老化失效引起泄漏；2、發(fā)生漏氣的預(yù)防措施（1）提高操作人員素質(zhì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備；（2）加強(qiáng)對(duì)閥門、儀表的日常檢查，定期校驗(yàn)；（3）加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車過程的檢查；3、采取的應(yīng)急措施（1）一旦發(fā)生泄漏，聽到嘯叫聲，立即停車熄火；（2）打開應(yīng)急燈、設(shè)置警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛；（3）設(shè)置半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近；（4）打火警電話報(bào)警；（5）通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；（6）搶修完畢，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度；合格后車輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場(chǎng)；（7）清掃路面，車輛放行；（二）車輛發(fā)生事故，導(dǎo)致控制閥門、壓力表失效，引發(fā)天然氣泄漏1、發(fā)生漏氣的原因（1）車輛發(fā)生事故，控制閥門損壞，引起的泄漏；（2）鏈接管路斷裂，引起泄漏；2、發(fā)生漏氣的預(yù)防措施（1）加強(qiáng)對(duì)駕駛、押運(yùn)人員的安全教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作車輛和設(shè)備；（2）遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁超速行駛，行駛速度不得超過60公里/小時(shí)；（3）加強(qiáng)對(duì)車輛得日常維護(hù)，確保剎車、燈光、方向機(jī)構(gòu)等完好；（4）加強(qiáng)管理，嚴(yán)格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛；（5）嚴(yán)格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車輛，選配技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)的駕駛?cè)藛T。（6）保持車況完好，不帶病出車；3、采取的應(yīng)急措施（1）一旦發(fā)生事故，立即停車熄火，向道路交通管理部門報(bào)警；（2）打開應(yīng)急燈、設(shè)置警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛；（3）如果發(fā)生天然氣泄漏，立即設(shè)置半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近；（4）打火警電話報(bào)警；（5）通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；（6）搶修完畢，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度；合格后車輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場(chǎng)或吊裝事故車輛；（7）清掃路面，車輛放行；4、滅火人員應(yīng)戴防毒面具；應(yīng)先將未著火的氣瓶迅速移至安全地帶；對(duì)著火的氣瓶應(yīng)用大量霧狀水澆在氣瓶上，使其冷卻。在火勢(shì)尚未擴(kuò)大時(shí)，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進(jìn)行撲救。六、物質(zhì)裝備保障（1）為了保證救援工作及時(shí)有效，公司各應(yīng)急救援隊(duì)伍根據(jù)需要，將各個(gè)專業(yè)隊(duì)伍的裝備器材配備齊全；平時(shí)要專人維護(hù)、保管、檢驗(yàn)，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用。（2）應(yīng)急救援組織，必須在每年年初根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)整，確保組織落實(shí)，根據(jù)責(zé)任制準(zhǔn)備各種防護(hù)、消防、指揮、通訊、報(bào)警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫(yī)療器材，并定期檢查保養(yǎng)。（3）凡我公司運(yùn)輸LNG的車輛，在運(yùn)輸途中發(fā)生重大事故，應(yīng)立即出動(dòng)救援力量，協(xié)助消除重大事故。船上貨物泄漏應(yīng)急演練方案范文篇二為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。一、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：二、領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)第一條：指揮對(duì)重特大事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援，控制事故蔓延和擴(kuò)大。第二條：負(fù)責(zé)對(duì)重特大事故應(yīng)急處理工作進(jìn)行督查和指揮。第三條：檢查督導(dǎo)做好搶險(xiǎn)救援、信息上報(bào)工作。三、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，主要職責(zé)第一條：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)命令的下達(dá)和執(zhí)行情況的跟蹤反饋。第二條：負(fù)責(zé)事故（險(xiǎn)情）信息的收集、整理、報(bào)告工作。第三條：辦理領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。四、成立重特大事故應(yīng)急救援隊(duì)第一條：當(dāng)發(fā)生重特大事故，公司應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)后，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)及時(shí)到位，救援工作聽從縣站領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮。第二條：重特大事故應(yīng)急救援隊(duì)擔(dān)負(fù)相應(yīng)的應(yīng)急處理任務(wù)，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)度。應(yīng)急救援隊(duì)伍組成：辦公室人員、財(cái)務(wù)室人員、安全辦公室人員、檢測(cè)站人員。五、預(yù)案實(shí)施第一條：公司應(yīng)分別對(duì)客運(yùn)班車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及從業(yè)人員加強(qiáng)專業(yè)性安全教育，并經(jīng)常性地進(jìn)行具有針對(duì)性的消防演練。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的駕駛員和押運(yùn)員務(wù)必做好日常的防火、防爆、防污染、防泄漏工作。在出發(fā)前，根據(jù)所承運(yùn)貨品的化學(xué)性質(zhì)，配齊相應(yīng)的合格消防器材（如干粉滅火器、泡沫滅火器、滅火毯、消防鍬等），并隨時(shí)檢查其安全程度。第二條：發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)采取緊急措施自救，盡量把事故損失降到最小。同時(shí)積極與事發(fā)地的公安、消防部門和交通運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)，以便事故的調(diào)查和處理。第三條：在事發(fā)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)向指揮人員簡(jiǎn)明扼要的說(shuō)明事故情況。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛，應(yīng)及時(shí)向指揮人員報(bào)告運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物的運(yùn)量、理化性能以及事故發(fā)生地人群、水流、氣流等周邊環(huán)境情況，協(xié)助公安、消防、衛(wèi)生、環(huán)保等部門做好危險(xiǎn)貨物的處置和人員搶救工作，遏止傷亡增加和污染擴(kuò)大。六、緊急自救方法：第一條：事故發(fā)生后，應(yīng)按照“先人員、后貨物”的原則進(jìn)行施救。第二條：在進(jìn)行自救的同時(shí)撥打事發(fā)當(dāng)?shù)氐募本入娫捄蛨?bào)警電話，通知有關(guān)人員及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，疏散現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員，組織有效救援。七、事故處理第一條：發(fā)生重特大事故（險(xiǎn)情）后，事故公司必須用最快捷的方式向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采取口頭報(bào)告，再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào)。事故（險(xiǎn)情）報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：1）事故（險(xiǎn)情）發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；3）事故搶險(xiǎn)處理的進(jìn)展情況和采取的措施；4）報(bào)告公司、簽發(fā)人和報(bào)告時(shí)間。第二條：重特大事故發(fā)生后，事故公司主