新高考物理一輪復(fù)習(xí)跟蹤訓(xùn)練第02講 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用（原卷版）

第02講勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用（模擬精練+真題演練）1．（2023·黑龍江齊齊哈爾·統(tǒng)考三模）汽車(chē)從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始減速到停止運(yùn)動(dòng)的情景過(guò)程如下，已知減速過(guò)程的加速度大小為a，減速過(guò)程的平均速度大小為SKIPIF1<0，減速過(guò)程時(shí)間是反應(yīng)過(guò)程時(shí)間的5倍，反應(yīng)過(guò)程可視為勻速，下列說(shuō)法正確的是（

）

A．汽車(chē)正常行駛的速度大小為SKIPIF1<0B．反應(yīng)過(guò)程的時(shí)間為SKIPIF1<0C．減速過(guò)程位移是反應(yīng)過(guò)程位移的SKIPIF1<0倍D．從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止整個(gè)過(guò)程的平均速度大小為SKIPIF1<02．（2023·廣東·模擬預(yù)測(cè)）某高中實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了一個(gè)研究勻減速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的方案，利用數(shù)控式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)信息，從開(kāi)始減速為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，剛好停下時(shí)記錄下最后一個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)頻率為1Hz。通過(guò)分析小車(chē)在減速過(guò)程中的紙帶，第1、2個(gè)點(diǎn)之間的距離與最后兩個(gè)點(diǎn)之間的距離之比為a，第一個(gè)點(diǎn)與最后一個(gè)點(diǎn)的距離為s，則從開(kāi)始減速到停下的平均速度是（）A．SKIPIF1<0 B．SKIPIF1<0 C．SKIPIF1<0 D．SKIPIF1<03．（2023·湖北·華中師大一附中校聯(lián)考模擬預(yù)測(cè)）一小汽車(chē)以速度SKIPIF1<0在平直軌道上正常行駛，要通過(guò)前方一隧道，需提前減速，以速度SKIPIF1<0勻速通過(guò)隧道后，立即加速到原來(lái)的速度SKIPIF1<0，小汽車(chē)的v-t圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）

A．加速階段與減速階段的加速度大小之比為1：2B．加速階段與減速階段的位移大小之比為2：1C．加速階段與勻速階段的位移大小之比為1：2D．小汽車(chē)從SKIPIF1<0開(kāi)始減速直至再恢復(fù)到SKIPIF1<0的過(guò)程中通過(guò)的路程為SKIPIF1<04．（2023·河北保定·統(tǒng)考三模）神舟系列載人飛船的返回艙返回地球過(guò)程中，需要進(jìn)行系列較為復(fù)雜的減速操作．第一階段，返回艙脫離飛行軌道后，先打開(kāi)引導(dǎo)傘，引導(dǎo)傘工作大約16s，返回艙的下降速度可由180m/s減至80m/s；第二階段，在距離地面10km時(shí)引導(dǎo)傘拉出減速傘，再由減速傘帶出主傘，主傘先開(kāi)一個(gè)小口，慢慢地全部撐開(kāi)，這時(shí)返回艙的下降速度由80m/s逐漸減至10m/s，然后在大氣中勻速下降；第三階段，當(dāng)返回艙距地面1m高時(shí)（返回艙底部安裝有一個(gè)γ探測(cè)儀），γ探測(cè)儀發(fā)出信號(hào)，“指揮”緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火向下噴氣，返回艙落地時(shí)速度為0，根據(jù)以上減速過(guò)程得出的結(jié)論中，正確的是（）A．第一階段減速的平均加速度一定大于第二階段減速的平均加速度B．三個(gè)階段減速過(guò)程中航天員均處于失重狀態(tài)C．第三階段減速的平均加速度大小為50m/s2D．第三階段減速至距地面0.5m高時(shí)返回艙的速度為5m/s5．（2023·貴州貴陽(yáng)·統(tǒng)考二模）為有效管控機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)一長(zhǎng)度為SKIPIF1<0的直隧道時(shí)的車(chē)速，以預(yù)防和減少交通事故，在此隧道入口和出口處各裝有一個(gè)測(cè)速監(jiān)控（測(cè)速區(qū)間）。一輛汽車(chē)車(chē)尾通過(guò)隧道入口時(shí)的速率為SKIPIF1<0，汽車(chē)勻加速行駛SKIPIF1<0，速率達(dá)到SKIPIF1<0，接著勻速行駛SKIPIF1<0，然后勻減速行駛。要使該汽車(chē)通過(guò)此隧道的平均速率不超過(guò)SKIPIF1<0，則該汽車(chē)車(chē)尾通過(guò)隧道出口時(shí)的最高速率為（

）A．SKIPIF1<0 B．SKIPIF1<0 C．SKIPIF1<0 D．SKIPIF1<06．（2023·海南·統(tǒng)考模擬預(yù)測(cè)）汽車(chē)由靜止開(kāi)始以SKIPIF1<0的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，SKIPIF1<0后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，第SKIPIF1<0末速度是SKIPIF1<0，則汽車(chē)在第SKIPIF1<0內(nèi)的平均速度是（）A．SKIPIF1<0 B．SKIPIF1<0 C．SKIPIF1<0 D．SKIPIF1<07．（2023·湖北荊門(mén)·荊門(mén)市龍泉中學(xué)校聯(lián)考三模）如圖所示，在2022年北京冬奧會(huì)高山滑雪男子大回轉(zhuǎn)比賽中，中國(guó)選手張洋銘沿著雪道加速滑下，途經(jīng)a、b、c、d四個(gè)位置。若將此過(guò)程視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，張洋銘在ab、bc、cd三段位移內(nèi)速度增加量之比為1：2：1，a、b之間的距離為L(zhǎng)1，c、d之間的距離為L(zhǎng)3，則b、c之間的距離L2為（）A．SKIPIF1<0 B．SKIPIF1<0 C．SKIPIF1<0 D．SKIPIF1<08．（2023·河南·校聯(lián)考二模）如圖所示，甲、乙兩輛玩具小汽車(chē)（可以視為質(zhì)點(diǎn)）并排沿平直路面的相鄰軌道向前行駛，兩車(chē)都裝有藍(lán)牙設(shè)備，這兩個(gè)藍(lán)牙設(shè)備可以在SKIPIF1<0以?xún)?nèi)實(shí)現(xiàn)通信。SKIPIF1<0時(shí)刻，甲、乙兩車(chē)剛好位于圖示位置，此時(shí)甲車(chē)的速度為SKIPIF1<0，乙車(chē)的速度為SKIPIF1<0，從該時(shí)刻起甲車(chē)以SKIPIF1<0的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)直至停下，乙車(chē)保持原有速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。忽略軌道間距和信號(hào)傳遞時(shí)間，則從SKIPIF1<0時(shí)刻起，兩車(chē)能利用藍(lán)牙通信的時(shí)間為（）

A．SKIPIF1<0 B．SKIPIF1<0 C．SKIPIF1<0 D．SKIPIF1<09．（2023·湖北·襄陽(yáng)四中校聯(lián)考模擬預(yù)測(cè)）伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，做了如下實(shí)驗(yàn)：他讓一個(gè)銅球從阻力很?。珊雎圆挥?jì)）的斜面上由靜止開(kāi)始滾下，以沖淡重力。如圖所示，設(shè)SKIPIF1<0與斜面底端的距離分別為SKIPIF1<0，小球從SKIPIF1<0處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到斜面底端的時(shí)間分別為SKIPIF1<0，到斜面底端時(shí)的速度分別為SKIPIF1<0，則伽利略當(dāng)時(shí)用來(lái)證明小球沿斜面向下的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)系式是（）A．SKIPIF1<0 B．SKIPIF1<0 C．SKIPIF1<0 D．SKIPIF1<010．（2023·全國(guó)·高三專(zhuān)題練習(xí)）城市里高樓鱗次櫛比，樓層越高視野越開(kāi)闊，但是有一點(diǎn)一定要注意—嚴(yán)禁“高空墜物”，因?yàn)閴嬑锫涞厮俣群艽螅瑫?huì)造成很大的危害。假設(shè)一個(gè)小鐵塊從10層樓的高處無(wú)初速度下落，已知10層樓距地面高度為30m，小鐵塊落地后不反彈，不計(jì)空氣阻力，重力加速度SKIPIF1<0。下列說(shuō)法正確的是（）A．小鐵塊在開(kāi)始下落后的第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為SKIPIF1<0B．小鐵塊下落過(guò)程的平均速度大小為10m/sC．小鐵塊下落過(guò)程中第2s內(nèi)的位移為20mD．小鐵塊下落最后10m所用時(shí)間為SKIPIF1<011．（2023河南鄭州·高三鄭州外國(guó)語(yǔ)學(xué)校?？奸_(kāi)學(xué)考試）如圖，一質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)開(kāi)始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，B、C、D是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)路徑上三點(diǎn)，且BC=x1，CD=x2，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)B、C間所用時(shí)間與經(jīng)過(guò)C、D間所用時(shí)間相等，則質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)的速度為（）A．SKIPIF1<0 B．SKIPIF1<0C．SKIPIF1<0 D．SKIPIF1<012．（2023遼寧葫蘆島·高三校聯(lián)考階段練習(xí)）如圖所示，小球（視為質(zhì)點(diǎn)）從某處由靜止開(kāi)始沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得的各時(shí)刻小球之間的距離已在圖中標(biāo)出，取重力加速度大小SKIPIF1<0，下列說(shuō)法正確的是（）A．小球在B點(diǎn)時(shí)的速度大小為0.55m/sB．小球的初始位置到O點(diǎn)的距離為0.05mC．小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為SKIPIF1<0D．若斜面光滑，則斜面傾角的正弦值為0.213．（2023·廣西·統(tǒng)考三模）音樂(lè)噴泉是一種為了娛樂(lè)而創(chuàng)造出來(lái)的可以活動(dòng)的噴泉，隨著音樂(lè)變換，豎直向上噴出的水柱可以高達(dá)幾十米，為城市的人們?cè)谝归g增添一份美輪美奐的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的盛宴?，F(xiàn)有一音樂(lè)噴泉，噴出的水經(jīng)SKIPIF1<0到達(dá)最高點(diǎn)，把水噴射的總高度分成四等份，水通過(guò)前兩等份高度用時(shí)記為SKIPIF1<0，通過(guò)最后一等份高度用時(shí)記為SKIPIF1<0。空氣阻力不計(jì)，則SKIPIF1<0滿(mǎn)足（

）A．SKIPIF1<0 B．SKIPIF1<0 C．SKIPIF1<0 D．SKIPIF1<014．（2023湖南懷化·高三校考階段練習(xí)）2022年9月27日、“鯤龍”AG600M滅火機(jī)以全新消防涂裝在湖北荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)成功完成12噸投汲水試驗(yàn)。“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在水面高速滑行15秒完成12噸汲水，隨即騰空而起。假設(shè)“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在水平面上汲水的過(guò)程中做初速度為10m/s、加速度為SKIPIF1<0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A．“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在第10s末的速度大小為20m/sB．“鯤龍”AG600M滅火機(jī)前10s通過(guò)的總位移為200mC．“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在15s內(nèi)的平均速度為15m/sD．“鯤龍”AG600M滅火機(jī)在15s內(nèi)的中間位置的瞬時(shí)速度為SKIPIF1<015．（2023湖南常德·高三常德市一中?？茧A段練習(xí)）如圖所示，在水平面上固定著四個(gè)完全相同的木塊，一顆子彈以水平速度v射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)子彈穿透第四個(gè)木塊（D點(diǎn)）時(shí)速度恰好為零，下列說(shuō)法正確的是（）A．子彈從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)全過(guò)程的平均速度小于在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度B．子彈通過(guò)每一塊木塊時(shí)，其速度變化量v-v=v-v=v-v=v-vC．子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率之比為SKIPIF1<0D．子彈從進(jìn)入木塊到到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間之比為SKIPIF1<016．（2023·全國(guó)·高三專(zhuān)題練習(xí)）ETC（電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)）的使用，大大縮短了車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間。汽車(chē)以v0=10m/s沿直線駛向收費(fèi)站，如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處減速為零，經(jīng)過(guò)t0=18s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)加速至v0正常行駛；如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前d=5m處正好減速至v=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再加速至v0正常行駛。設(shè)汽車(chē)變速運(yùn)動(dòng)過(guò)程加速度大小恒定，均為1m/s2，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程將汽車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)。求：（1）汽車(chē)通過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大?。唬?）汽車(chē)通過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小；（3）汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)省的時(shí)間。1．（2021·天津·高考真題）一玩具以初速度SKIPIF1<0從水平地面豎直向上拋出，達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)，用遙控器將玩具內(nèi)壓縮的輕彈簧彈開(kāi)，該玩具沿水平方向分裂成質(zhì)量之比為1∶4的兩部分，此時(shí)它們的動(dòng)能之和與玩具從地面拋出時(shí)的動(dòng)能相等。彈簧彈開(kāi)的時(shí)間極短，不計(jì)空氣阻力。求（1）玩具上升到最大高度SKIPIF1<0時(shí)的速度大??；（2）兩部分落地時(shí)速度大小之比。2．（2021·重慶·高考真題）我國(guó)規(guī)定摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員必須依法佩戴具有緩沖作用的安全頭盔。小明對(duì)某輕質(zhì)頭盔的安全性能進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。某次，他在頭盔中裝入質(zhì)量為SKIPIF1<0的物體（物體與頭盔密切接觸），使其從SKIPIF1<0的高處自由落下（如圖），并與水平地面發(fā)生碰撞，頭盔厚度被擠壓了SKIPIF1<0時(shí)，物體的速度減小到零。擠壓過(guò)程不計(jì)物體重力，且視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不考慮物體和地面的形變，忽略空氣阻力，重力加速度g取SKIPIF1<0。求：（1）頭盔接觸地面前瞬間的速度大??；（2）物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）物體在勻減速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受平均作用力的大小。3．（