京東商城物流成本控制案例分析

一直是京東吸引并抓住用戶的金字招牌。2011C31003（一）2004600015050%左右的份額，在電商購(gòu)物網(wǎng)站交易規(guī)模市場(chǎng)格局中，也僅次于天貓。201451911502013693.473.6%13300020132014730100（二）圖 物流布局10090%。201023配送依靠該物流中心。2012612—154520050%。而廠商擁有自己的合作伙伴，并都建有自己的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在逆向物流方面，京東公司也采取與快遞公司合作的模式。20103設(shè)計(jì)推出了“211服務(wù)方式，其中“2114096%。（三）201111?2004IT20142表 京東物流體系概況2?4370%。京東的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)與強(qiáng)大物流處理能力程正相關(guān)，20133.2103932.93?201110070%182.1411670201335.3（5.9810.212.4353580表4 對(duì)于土地使用權(quán)（無形資產(chǎn)）40502011、2012、73951.862.93100105?京東招股文件中說“18%的倉(cāng)庫(kù)、39%41%6201486.232.1600038.62美國(guó)管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)在19922006年頒（二）（三）費(fèi)用與往年進(jìn)行縱向比較，找到變動(dòng)較大的部分，挖掘其原因，改進(jìn)管理措施。234（1）優(yōu)點(diǎn)：我國(guó)的物流業(yè)起步晚，物流管理體系不完善，所以很難在眾多的快遞公司找求。也通過自營(yíng)配送才能完成京東提出的新服務(wù)——“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)。物流成本是按照每個(gè)包裹來算的，和客單價(jià)沒太大關(guān)系。在以往的第三方物流，無論客單價(jià)多少，無論毛利而且第三方物流更多的是為了搶速度，不耽誤時(shí)間，不允許顧客試穿、拆包。第三方物流讓為主的方式還可以節(jié)省大部分第三方收取的更高的物流費(fèi)用，有利于企業(yè)的統(tǒng)一管理。（1）2減輕運(yùn)輸負(fù)擔(dān)、優(yōu)化物流服務(wù)等等。特別是對(duì)于零售來說，集中配送是最優(yōu)選擇，在這種模運(yùn)輸成本，為客戶使用提供指導(dǎo)，樹立良好的企業(yè)形象，使企業(yè)資源得到最充分的使用。3003也積極采取有效措施降低成本，但是對(duì)于藏在冰山下面的隱性成本，諸如設(shè)備折舊費(fèi)用、資1004的快遞公司的雙向物流服務(wù)相比較，京東自營(yíng)物流成本太高，拉低了企業(yè)利潤(rùn)。其物流成本管，使得侵犯消費(fèi)者利益的行為經(jīng)常發(fā)生。此時(shí)，京東就必須加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求員工按照也需要提高員工的素質(zhì)，教會(huì)他們到底，培養(yǎng)其為客戶服務(wù)是天職的精神。壓力加大，如果繼續(xù)盲目擴(kuò)建自己的物流體系，會(huì)帶來嚴(yán)重的投資風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)京東商城可以與其結(jié)成聯(lián)盟，雙方分享相關(guān)信息和回報(bào)，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，共享物流設(shè)施、技術(shù)、人才等，從而降低物流成本、減少投資、緩解資金壓力，實(shí)現(xiàn)共贏。1、對(duì)于電商企業(yè)來說，什么情況下適合自建物流，什么情況下外包更好？答：對(duì)于實(shí)力較強(qiáng)的電商企業(yè)或者是目標(biāo)市場(chǎng)比較小的企業(yè)來說，建立起自有的物流系統(tǒng)是比較妥當(dāng)?shù)?。因從而大幅度降低企業(yè)的總成本，更能增加客戶對(duì)企業(yè)的好感，進(jìn)一步提升客戶的忠誠(chéng)度，無形中增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)和價(jià)值。（1）電商企業(yè)應(yīng)從整體上分析各環(huán)節(jié)所需的成本及能夠產(chǎn)生的價(jià)值，應(yīng)該重視那些在不增加成本這樣就可以在優(yōu)化價(jià)值鏈的同時(shí)有效地控制各環(huán)節(jié)成本。另外，電商企業(yè)也可以尋求與第三加強(qiáng)自身優(yōu)勢(shì)，從而有效控制物流成本。人力資源對(duì)電商企業(yè)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)起到輔助和無形支撐作用。因此，應(yīng)該更加重視新員工司配送，解決掉比較復(fù)雜、配送成本比較高的單子。物流配送模式有很多種，電商企業(yè)（2）JIT，JIT進(jìn)行分類管理，使庫(kù)存的結(jié)構(gòu)合理化，從而降低和優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)所需要的成本。?整頓（1）里附送退貨卡等溫馨提示，讓客戶得到最滿意的體驗(yàn)，以維系客戶、拓展客戶。?強(qiáng)化美國(guó)管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)在1992日本通商產(chǎn)業(yè)省1992張鐸，張倩《物流標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》清華大學(xué)出版社 吳清一物流管理[M]中國(guó)物資出版社高更君現(xiàn)代物流中心的貨物配送問題[J]東南大學(xué)學(xué)報(bào)2001(11):31-李志峰管好物流配送發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)[J].物流配送田宇，龔國(guó)華降低配送成本的5中策略[J].江蘇紡織2001:4-朱華配送中心管理與運(yùn)作[M].北京高等教育出版社田震西方發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本的現(xiàn)狀及對(duì)我們的啟示[J]張梅琳物流成本核算方法探討商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理2002年第12期[12]嚴(yán)冬梅.電子商務(wù)物流與配送[M]中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社2003.4杜丹青，俞若希.企業(yè)電子商務(wù)物流模式選擇方法研究[J].JeremyF.Shapiro.供應(yīng)鏈建模(ModelingtheSupplyChain[M].中信出版社[16]/intro/about.aspx京東概況[17]裴斐翡.電子商務(wù)企業(yè)物流模式?jīng)Q策研究[J].湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào)2006.11.[19]張明等?第三方