第十五屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能大賽安徽省選拔賽（城市軌道交通信號(hào)工）考試題及答案

第十五屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能大賽安徽省選拔賽（城市軌道交通信號(hào)工）考試題及答案單選題1.人身安全指的是（）A、勞動(dòng)者本人及相關(guān)人員B、只要穿戴好勞保用品C、只要我安全就可以D、不違反規(guī)定就是安全參考答案：A2.TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)CPU板將采集的狀態(tài)數(shù)據(jù)暫存在緩沖單元(CPU板上的存儲(chǔ)器)內(nèi)，通過（）總線完成站機(jī)的數(shù)據(jù)交換。A、CANB、CAMC、APD、CAR參考答案：A3.應(yīng)答器中心點(diǎn)和軌枕中心軸之間的距離為應(yīng)答器的側(cè)向偏差，應(yīng)答器的側(cè)向偏差（）mm。A、±10B、±15C、±20D、±25參考答案：B4.正線上用什么設(shè)備作為次級(jí)檢測(cè)設(shè)備，用于降級(jí)模式下的軌道占用檢測(cè)（）。A、區(qū)域控制器B、軌道電路C、計(jì)軸D、波導(dǎo)管參考答案：C5.根據(jù)計(jì)算控制某組雙動(dòng)道岔所需的電纜芯線為11芯，這時(shí)應(yīng)該選用（）芯電纜。A、12B、13C、14D、16參考答案：C6.LJ的含義（）A、1燈絲繼電器B、綠燈信號(hào)繼電器C、黃燈信號(hào)繼電器D、引導(dǎo)信號(hào)繼電器參考答案：B7.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備電源板為NT6型輸出電壓（）A、5、12B、12、24C、24、36D、12、36參考答案：A8.轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝牢固，罩桶端略（）于伸出端。A、高B、低C、平行D、短參考答案：A9.在車站聯(lián)鎖系統(tǒng)中，當(dāng)信號(hào)機(jī)禁止信號(hào)（紅燈）不能亮燈時(shí)信號(hào)機(jī)不能開放允許信號(hào)及（）。A、黃燈B、引導(dǎo)信號(hào)C、信號(hào)機(jī)可以開放（顯示紅燈以外信號(hào)）D、信號(hào)機(jī)顯示應(yīng)降級(jí)參考答案：B10.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)安裝在（）上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動(dòng)作桿水平運(yùn)動(dòng)，完成道岔的鎖閉功能。A、鎖閉桿B、動(dòng)作桿C、鎖閉鐵D、推板套參考答案：B11.在信號(hào)技術(shù)圖中表中“＋”表示的意義是（）。A、軌道電路單送B、軌道電路單受C、軌道電路雙送D、軌道電路雙受參考答案：B12.智能采集機(jī)按照功能劃分可以分為：綜合采集機(jī)、（）、軌道采集機(jī)。A、綜合采集機(jī)B、道岔采集機(jī)C、軌道采集機(jī)D、維護(hù)終端機(jī)參考答案：B13.測(cè)量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。A、∞B、0C、中間位置D、任何位置參考答案：B14.信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光（）而造成錯(cuò)誤顯示。A、折射B、反射C、平射D、以上都不是參考答案：B15.通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用兆歐表時(shí)應(yīng)當(dāng)選用的量程為（）。A、250V～500VB、500V～1000VC、1000V～2500VD、2500V～5000V參考答案：B16.電纜徑路圖中：196-48(6)＜20>的表中，196表示（）。A、電纜長(zhǎng)度B、電纜總芯數(shù)C、備用芯線數(shù)D、電纜編號(hào)參考答案：A17.ZD6摩擦電流值（），正反向偏差小于0.3A。A、0.1-0.5AB、0.2-2.3AC、2.3-2.9AD、0.5-2.3A參考答案：C18.車載信標(biāo)讀取裝置天線具有（）作用。A、讀取軌旁靜態(tài)信標(biāo)和動(dòng)態(tài)信標(biāo)B、讀取軌旁計(jì)軸磁頭信息C、讀取軌旁ZC信息D、讀取軌旁ATS信息參考答案：A19.公司員工要把個(gè)人發(fā)展建立在與上級(jí)、同事及企業(yè)（）的基礎(chǔ)上，才能形成團(tuán)隊(duì)精神，實(shí)現(xiàn)個(gè)人的職業(yè)理想。A、相互尊重B、相互信任C、密切協(xié)作D、取長(zhǎng)補(bǔ)短參考答案：C20.只有在變通進(jìn)路上沒有調(diào)車按鈕可兼作變通按鈕的情況下，才特設(shè)一個(gè)（）。A、變通按鈕B、單置調(diào)車按鈕C、并置調(diào)車按鈕D、差置調(diào)車按鈕參考答案：A21.25HZ相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于（）A、0.4B、0.3C、0.2D、0.1參考答案：D22.將信號(hào)機(jī)的ZXJ繼電器拔掉后，HMI上顯示（）。A、燈絲報(bào)警B、熱絲報(bào)警C、熔絲報(bào)警D、主燈絲報(bào)警參考答案：B23.ATS系統(tǒng)向ISCS系統(tǒng)發(fā)送的運(yùn)行方向參數(shù)，（）表示該列車運(yùn)行方向?yàn)橄滦?。A、-1B、0C、1D、2參考答案：D24.對(duì)于ATC系統(tǒng)的安全控制命令，ATS進(jìn)行二次確認(rèn)，下列不需要進(jìn)行二次確認(rèn)的是（）A、道岔單解B、區(qū)故解C、取消信號(hào)機(jī)封鎖D、開放引導(dǎo)信號(hào)參考答案：D25.計(jì)算機(jī)中對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工與處理的部件，通常稱為（）。A、運(yùn)算器B、控制器C、顯示器D、存儲(chǔ)器參考答案：A26.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流不得大于額定電流的（）。A、0.5倍B、1倍C、1.3倍D、1.5倍參考答案：C27.別人向自己提出意見或進(jìn)行批評(píng)的過程中，正確的做法是（）。A、反駁B、解釋、說明C、不予理會(huì)D、耐心傾聽參考答案：D28.LA-220型LED信號(hào)機(jī)外殼防護(hù)等級(jí)（）？A、IP51B、IP55C、IP57D、IP59參考答案：B29.ATS子系統(tǒng)信息采集更新周期≤（）s。A、1B、2C、3D、4參考答案：A30.夾板軸不松動(dòng),螺絲緊固,開口銷完整,劈開角度為（）。A、50°~90°B、55°~90°C、60°~120°D、60°~90°參考答案：D31.作為行為規(guī)范，道德和法律的區(qū)別表現(xiàn)在（）。A、道德的作用沒有法律大B、道德規(guī)范比法律規(guī)范含糊C、道德和法律作用的范圍不同D、道德和法律不能共同起作用參考答案：C32.LED信號(hào)機(jī)工作電壓標(biāo)準(zhǔn)范圍，Ⅰ次側(cè)電壓范圍（）。A、100～180VACB、185～230VACC、235～240VACD、245～250VAC參考答案：B33.在繼電器線圈電路中串接電阻或電感，就能使繼電器（）A、快吸B、緩吸C、快落D、緩放參考答案：B34.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)中（）是共用線？A、X1B、X2C、X3D、X4參考答案：A35.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開關(guān)量信息掃描周期不大于（）。A、100msB、200msC、250msD、300ms參考答案：C36.與法律相比，道德在調(diào)控人與人、人與社會(huì)以及人與自然之間的各種關(guān)系時(shí)，它的（）。A、時(shí)效性差B、作用力弱C、操作性強(qiáng)D、適應(yīng)范圍大參考答案：D37.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各種主要信息記錄，一般車站保持時(shí)間不少于（）。A、16hB、24hC、54hD、48h參考答案：B38.以下不屬于安全生產(chǎn)十不準(zhǔn)的一項(xiàng)是（）A、防火禁區(qū)不準(zhǔn)吸煙B、高空作業(yè)不掛安全網(wǎng)、不系安全帶，不準(zhǔn)施工C、穿高跟鞋、拖鞋、赤腳不準(zhǔn)作業(yè)D、吊車無人指揮、只要看清起落點(diǎn)也是可以吊裝的參考答案：D39.對(duì)于其它系統(tǒng)的表示信息（輸入），ATS子系統(tǒng)的顯示響應(yīng)時(shí)間不多于（）秒。A、1B、2C、3D、4參考答案：A40.以下不屬于門使能給出的條件的是（）A、零速B、牽引切除C、信號(hào)開放D、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)確參考答案：C41.普通道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿與單開道岔直股基本軌或直股延長(zhǎng)線相垂直,各桿件的兩端與基本軌的垂直偏差,前后不超過（）MMA、10B、20C、30D、40參考答案：B42.網(wǎng)絡(luò)管理員可以通過PING回環(huán)地址來檢測(cè)本機(jī)IP協(xié)議棧是否有效。以下選項(xiàng)中屬于回環(huán)地址的為（）。A、10.1.1.1B、127.0.0.1C、192.168.1.1D、172.0.0.1參考答案：B43.通常情況列車運(yùn)行采用（）靠左側(cè)行車。A、雙線單向B、雙向單線C、單向單向D、雙向雙線參考答案：A44.放大器在工作時(shí)，造成工作點(diǎn)不穩(wěn)定的各種因素中（）是主要因素。A、溫度變化B、電源波動(dòng)C、晶體管老化D、負(fù)載變化參考答案：B45.25HZ軌道電路入口電流標(biāo)準(zhǔn)：25Hz相敏軌道電路應(yīng)大于（）。A、1.6AB、1.5AC、2AD、5A參考答案：A46.如果你發(fā)現(xiàn)你的一個(gè)很要好的同事向其他公司透露了本公司的商業(yè)秘密，你應(yīng)該（）。A、警告同事下不為例，否則會(huì)影響兩人關(guān)系B、及時(shí)告訴上司C、是否上報(bào)，看看情況發(fā)展再定D、不吱聲參考答案：B47.臨時(shí)限速信息通過（）發(fā)送給ZC，并由ZC通過無線通信發(fā)送給CCA、TSB、DCSC、線路電子單元D、FTM參考答案：D48.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，道岔不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此時(shí)對(duì)道岔實(shí)行的鎖閉為（）。A、進(jìn)路鎖閉B、故障鎖閉C、區(qū)段鎖閉D、引導(dǎo)總鎖閉參考答案：C49.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模入板將采集到的模擬信號(hào)送入CPU板進(jìn)行（）處理。A、D/A轉(zhuǎn)換B、A/D轉(zhuǎn)換C、放大D、濾波參考答案：B50.信號(hào)機(jī)、道岔、（）之間互相制約的關(guān)系稱之為聯(lián)鎖。A、計(jì)軸B、進(jìn)路C、軌道電路D、道岔區(qū)段參考答案：B51.接觸網(wǎng)下方或其帶電體附近進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)部門或單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)時(shí)與接觸網(wǎng)的距離以及相關(guān)規(guī)定，在提報(bào)計(jì)劃時(shí)注明需停電掛地線的施工，距離接觸網(wǎng)的距離為（）。A、1M及以內(nèi)B、1-2MC、2M及以內(nèi)D、2M以上參考答案：A52.保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動(dòng)作，將（）切斷，確保人身安全。A、電源B、零線C、地線D、保護(hù)線參考答案：A53.微機(jī)的性能指標(biāo)中的內(nèi)存容量是指（）。A、RAM的容量B、RAM和ROM的容量C、軟盤的容量D、ROM的容量參考答案：B54.列車運(yùn)行模式中的RM表示何種駕駛模式（）。A、自動(dòng)駕駛模式B、編碼人工駕駛模式C、限制人工駕駛模式D、非限制人工駕駛模式參考答案：C55.SV25/1414為設(shè)備提供（）工作電源。A、24VDCB、12VDCC、24VACD、5VDC參考答案：A56.下列哪個(gè)屬于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的功能：（）。A、編輯列車運(yùn)行圖B、列車完整性檢查C、用于軌道交通管理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)督、控制線上列車的運(yùn)行D、對(duì)信號(hào)機(jī)、道岔、進(jìn)路進(jìn)行集中控制參考答案：D57.站在面對(duì)靠近轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)一側(cè)，當(dāng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿和表示桿由轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼的()，這種情況稱為轉(zhuǎn)轍機(jī)正裝。A、右側(cè)伸出B、左側(cè)伸出C、左側(cè)拉入D、右側(cè)拉入?yún)⒖即鸢福築58.室內(nèi)走線架、組合架、電源屏、控制臺(tái)、機(jī)架、機(jī)柜等所有室內(nèi)設(shè)備必須與墻體絕緣，其安全地線、防雷地線、屏幕蔽地線等必須以最短距離分別就近與（）連接。A、控制臺(tái)匯流線B、接地匯集線C、濾波器D、電感器參考答案：B59.為了保證電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要機(jī)件和道岔岔尖不被擠壞和能及時(shí)反映擠岔情況，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)必須有（）裝置和擠岔表示。A、(A)啟動(dòng)B、(B)表示C、(C)擠岔D、(D)機(jī)械參考答案：C60.以下關(guān)于道德規(guī)范的表述中，正確的是（）。A、任何道德規(guī)范都不是自發(fā)形成的B、與法律規(guī)范相比，道德規(guī)范缺乏嚴(yán)肅性C、道德規(guī)范是法律規(guī)范的一部分D、道德規(guī)范純粹是人為的、自我約束的結(jié)果參考答案：A61.軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的應(yīng)采用等阻線，接線電阻不大于（）。A、0.1ΩB、0.3ΩC、0.5ΩD、0.7Ω參考答案：A62.視覺信號(hào)的基本顏色是（）。A、紅、黃、藍(lán)B、黃、綠、白C、紅、黃、白D、紅、綠、黃參考答案：D63.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)X4的作用（）？A、啟動(dòng)電機(jī)A線公用線；表示共用線B、反-定時(shí)接電機(jī)B線，定表二極管支路C、定-反時(shí)接電機(jī)C線，反表二極管支路D、定-反時(shí)接電機(jī)B線，定表繼電器支路參考答案：D64.以下（）不是計(jì)軸機(jī)柜的板卡。A、I/O板B、放大板C、計(jì)軸板D、復(fù)零板參考答案：A65.車載人員下車底作業(yè)必須確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電和列車（）并佩戴防撞帽。A、上電B、解體C、閉合蓄電池D、放電完畢后參考答案：D66.室內(nèi)設(shè)備至室外設(shè)備的控制距離不小于（）。A、20mB、200mC、1kmD、2km參考答案：D67.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，不配備打印機(jī)的是（）。A、服務(wù)器B、終端機(jī)C、車間機(jī)D、站機(jī)參考答案：D68.使用手提滅火器救火時(shí)應(yīng)站在順風(fēng)方向，打開滅火器開關(guān)對(duì)準(zhǔn)（）進(jìn)行滅火。A、火苗根部B、對(duì)準(zhǔn)大火猛噴C、對(duì)準(zhǔn)火苗中部D、對(duì)準(zhǔn)火苗上部參考答案：A69.設(shè)備安全指的是（）A、為搞好安全生產(chǎn)而開展的一系列活動(dòng)B、只要我當(dāng)班管用就行C、設(shè)備不缺油就安全D、只要不誤操作設(shè)備就安全參考答案：A70.轉(zhuǎn)轍機(jī)直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)通常是（）。A、改變電樞電流方向B、換向磁極C、改變勵(lì)磁電流方向D、增加換向器參考答案：A71.車輪傳感器表面中心到鋼軌軌頂面的距離（）。A、X＞27mmB、X＞37mmC、X＞47mmD、X＞17mm參考答案：C72.車載TOD電源電壓為（）A、直流110VB、交流110VC、直流220VD、交流220V參考答案：A73.以下說法正確的是（）。A、用0.06Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓低于7V。B、用1Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓低于7V。C、用0.06Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓高于7V。D、用1Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓高于7V。參考答案：A74.車載ATP和ATO子系統(tǒng)通過兩個(gè)獨(dú)立的以太網(wǎng)連接到（）。A、ESEB、MRC、APD、CC參考答案：B75.電氣化區(qū)段軌道電路適配器輸入阻抗要與軌道電路的各項(xiàng)（）相匹配。A、容抗B、電抗C、阻抗D、參數(shù)參考答案：D76.ATS子系統(tǒng)監(jiān)控和管理的最少列車數(shù)量按遠(yuǎn)期運(yùn)用列車數(shù)量并預(yù)留（）的余量計(jì)。A、30%B、50%C、70%D、90%參考答案：A77.ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極時(shí)以下說法正確的是（）A、DBJ吸起、FBJ吸起B(yǎng)、DBJ落下、FBJ落下C、DBJ落下、FBJ吸起D、BJ吸起、FBJ落下參考答案：B78.BiLOCK型聯(lián)鎖系統(tǒng)采用了二乘二取二結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)由兩套（）、上位機(jī)、冗余網(wǎng)組成。A、聯(lián)鎖機(jī)B、下位機(jī)C、上位機(jī)D、CS參考答案：A79.LED信號(hào)機(jī)與色燈信號(hào)機(jī)相比，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、壽命長(zhǎng)B、節(jié)省能源C、顯示效果好D、維護(hù)量大參考答案：D80.聯(lián)鎖系統(tǒng)采用（）結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)。A、三取二B、二乘二取二C、雙機(jī)熱備D、主機(jī)熱備參考答案：B81.安裝轉(zhuǎn)轍裝置的道岔應(yīng)方正。單開道岔（或?qū)ΨQ道岔）兩尖軌前后偏差不得大于（）ｍｍ。A、20B、40C、30D、50參考答案：A82.安全型繼電器時(shí)間特性：常用（）的方法達(dá)到緩吸緩放的目的。A、改變控制對(duì)象的電阻值大小B、在繼電器線圈兩端并聯(lián)RC串聯(lián)電路C、把兩個(gè)或多個(gè)繼電器并聯(lián)使用D、控制輸入繼電器的電流值大小參考答案：B83.LED信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)LED損壞數(shù)量達(dá)到（）％時(shí)，不能影響信號(hào)顯示的規(guī)定距離，并應(yīng)有及時(shí)報(bào)警。A、25B、30C、35D、40參考答案：B84.卡斯柯MSSVLAN的作用（）。A、用于ZC、LC和車載CC及CBI之間信息交換的通信通道B、用于ATS設(shè)備及CBI非安全設(shè)備之間信息交換的通信通道C、用于MSS子系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備之間的通信通道D、用于NMS子系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備之間的通信通道參考答案：C85.繼電器室內(nèi)第一排組合架距分線盤和電纜柜應(yīng)留有不少于（）m的活動(dòng)余地。A、1B、1.2C、1.5D、2參考答案：D86.TOD內(nèi)速度顯示窗口內(nèi)，（）光帶表示列車推薦速度。A、綠色B、白色C、黃色D、藍(lán)色參考答案：A87.進(jìn)路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進(jìn)路?？蛇M(jìn)行（）A、取消進(jìn)路B、人工解鎖C、區(qū)段故障解鎖D、正常解鎖參考答案：C88.實(shí)際運(yùn)行圖/時(shí)刻表在ATS數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)保留不少于（）天，并可用外部記錄設(shè)備如磁盤和光盤等存儲(chǔ)。A、30B、50C、70D、90參考答案：D89.檢查網(wǎng)絡(luò)連通性的應(yīng)用程序命令是（）。A、PINGB、ARPC、INDD、NS參考答案：A90.任何單位或個(gè)人對(duì)事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為（）A、均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告或舉報(bào)B、只能向其所在單位的安全管理部門報(bào)告C、不能匿名舉報(bào)D、不能向其所在單位的安全管理部門報(bào)告參考答案：A91.通過TOD界面顯示當(dāng)某一模式可用時(shí)，該模式變?yōu)椋ǎ顟B(tài)A、白色B、灰色C、紅色D、綠色參考答案：A92.UJ的含義（）A、1燈絲繼電器B、綠燈信號(hào)繼電器C、黃燈信號(hào)繼電器D、引導(dǎo)信號(hào)繼電器參考答案：C93.信號(hào)電纜與熱力管、煤氣管、燃料管交叉時(shí)，交叉點(diǎn)的垂直距離大于500mm時(shí)，可（）防護(hù)。A、用鋼管B、不加C、用水泥管D、用陶瓷管參考答案：A94.將兩個(gè)100Ω的電阻并聯(lián)后接在電路中，可得到（）的電阻。A、100ΩB、50ΩC、25ΩD、200Ω參考答案：B95.與鐵路線路平行埋設(shè)的電纜，與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線路外側(cè)不少于（）m。A、1.5B、2C、2.2D、2.5參考答案：B96.下列哪個(gè)不是繼電器的特點(diǎn)（）。A、能夠以極小的電信號(hào)控制執(zhí)行電路中相當(dāng)大的對(duì)象B、能夠控制數(shù)個(gè)對(duì)象和數(shù)個(gè)回路C、能控制遠(yuǎn)距離的對(duì)象D、能保護(hù)其他設(shè)備不遭雷擊參考答案：D97.下列不屬于車載設(shè)備的是（）。A、軌道電路B、測(cè)速模塊C、人機(jī)界面D、記錄單元參考答案：A98.信號(hào)機(jī)顯示為（）時(shí)，允許列車通過進(jìn)路。A、開放信號(hào)B、關(guān)閉信號(hào)C、紅燈信號(hào)D、停車信號(hào)參考答案：A99.BTM天線中心距車鉤距離為（）。A、5860±10mmB、5680±10mmC、5860±15mmD、5680±15mm參考答案：A100.計(jì)算機(jī)的三類總線中，不包括（）。A、控制總線B、地址總線C、傳輸總線D、數(shù)據(jù)總線參考答案：C101.在ATp駕駛模式下,列車加速時(shí)司機(jī)室的方向手柄和操縱手柄的位置分別為（）。A、方向手柄向前,操縱手柄零位B、方向手柄向前,操縱手柄向前C、方向手柄零位,操縱手柄向前D、方向手柄向后,操縱手柄零位參考答案：B102.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口調(diào)試范圍（）A、1.5±0.5B、2±0.5mmC、4±0.5m；D、4±3mm參考答案：A103.安全生產(chǎn)事故處理“四不放過”原則，下列說法不正確的是（）A、事故原因沒有查清不放過B、事故責(zé)任者沒有得到制裁不放過C、廣大職工沒有受到教育不放過D、防護(hù)措施沒有得到落實(shí)不放過參考答案：B104.ATS系統(tǒng)依據(jù)跟蹤（）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采點(diǎn)功能。A、進(jìn)路狀態(tài)B、列車狀態(tài)C、聯(lián)鎖信息D、ATP信息參考答案：B105.用ZC-8型接地電阻測(cè)試儀測(cè)量接地電阻值時(shí)接線方式為（）。A、E端鈕接5m導(dǎo)線，P端鈕接20m線，C端鈕接40m線B、P端鈕接5m導(dǎo)線，C端鈕接20m線，E端鈕接40m線C、端鈕接5m導(dǎo)線，E端鈕接20m線，P端鈕接40m線D、P端鈕接5m導(dǎo)線，E端鈕接20m線，C端鈕接40m線參考答案：A106.S系列電源模塊的前面板上有顯示窗、（）、保護(hù)指示燈（黃）、故障指示燈（紅）、模塊通訊地址撥碼開關(guān)和操作把手等。A、顯示窗B、電源指示燈（綠）C、保護(hù)指示燈（黃）D、監(jiān)控參考答案：B107.如果晶體二極管的正反向電阻都很大，則表明該晶體管（）。A、無法確定B、正常C、已被擊穿D、內(nèi)部斷路參考答案：D108.主磁極上有兩個(gè)勵(lì)磁線圈，一個(gè)與電樞電路并聯(lián)，另一個(gè)與電樞電路串聯(lián)的直流電動(dòng)機(jī)屬于（）。A、他勵(lì)直流的直流電動(dòng)機(jī)B、并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)C、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)D、復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)參考答案：D109.計(jì)軸運(yùn)算器是由（）、計(jì)軸板、輸出板、復(fù)零板和電源板等部分組成的計(jì)軸室內(nèi)電子裝置。A、放大板B、計(jì)軸板C、輸出板D、電源板參考答案：A110.LEU和歐標(biāo)應(yīng)答器：安全完整性等級(jí)為（）級(jí)A、SIL1B、SIL2C、SIL3D、SIL4參考答案：D111.直流電機(jī)的炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的（），工作時(shí)應(yīng)無過大火花。A、1/2B、2/3C、3/4D、4/5參考答案：C112.DCS子系統(tǒng)的組成不包括以下哪個(gè)部分：（）。A、DCS有線B、DCS無線C、DCS車載D、CS網(wǎng)關(guān)參考答案：C113.（）時(shí)，進(jìn)路上軌道區(qū)段的解鎖順序是從始端至終端方向逐段解鎖。A、取消進(jìn)路B、人工解鎖C、正常解鎖D、故障解鎖參考答案：C114.ZD（J）9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)片的深度不小于（）。A、1.5㎜B、2mmC、3mmD、4mm參考答案：D115.BTMP1的電壓為（）。A、24±5VDCB、220±10VACC、110+22/-33VDCD、24+6/-7VDC參考答案：D116.鼎漢PZGFS信號(hào)電源屏的交流輸入電壓的允許波動(dòng)范圍（）。A、380V（220V）±15%B、380V（220V）±25%C、380V（220V）±5%D、380V（220V）±15~30%參考答案：B117.CCATP允許開門的基本要求錯(cuò)誤的是（）A、列車處于零速狀態(tài)B、列車已對(duì)準(zhǔn)站臺(tái)的正確位置C、列車已切除牽引并實(shí)施保持制動(dòng)D、CC檢測(cè)到列車一個(gè)車門處于打開狀態(tài)參考答案：D118.排進(jìn)路過程中，道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，如有車輛駛?cè)氲啦韰^(qū)段，因道岔控制電路（）的極性接點(diǎn)能保持不動(dòng)，所以道岔能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底。A、1DQJB、1DQJ保持吸起和2DQJC、2DQJD、1DCJ和2DCJ參考答案：B119.為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。A、保護(hù)接地B、重復(fù)接地C、工作接地D、防雷接地參考答案：C120.發(fā)車指示器顯示時(shí)間的主要作用是供（）使用。A、乘客B、維修人員C、司機(jī)D、站務(wù)員參考答案：C121.桿上電纜盒端子編號(hào)（），左邊端子為奇數(shù)，右邊為偶數(shù)A、自下而上B、自上而下C、自左向右D、自右向左參考答案：B122.列車單端配置（）6通道光電速度傳感器和（）加速度計(jì)A、2個(gè)、4個(gè)B、4個(gè)、2個(gè)C、2個(gè)、6個(gè)D、4個(gè)、4個(gè)參考答案：A123.連接線、跳線焊點(diǎn)不脫落，斷股不超過（）。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5參考答案：D124.以下不屬于微機(jī)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)的是（）。A、技術(shù)先進(jìn)B、使用性好C、可維護(hù)性強(qiáng)D、不支持多種傳輸方式參考答案：D125.職業(yè)道德主要通過協(xié)調(diào)企業(yè)職工之間、領(lǐng)導(dǎo)與職工、職工與企業(yè)的關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)的（）。A、向心力B、凝聚力C、執(zhí)行力D、創(chuàng)造力參考答案：B126.當(dāng)出現(xiàn)負(fù)軸時(shí)，計(jì)軸板所有黃色LED燈1-256同時(shí)（）。A、亮穩(wěn)定燈光B、跳閃C、滅燈D、閃爍參考答案：D127.安裝裝置絕緣檢查絕緣良好，正常干燥情況下不小于（）MΩA、10B、15C、20D、25參考答案：D128.公司要求員工愛崗敬業(yè)，令行禁止，切實(shí)履行職責(zé)。旨在倡導(dǎo)員工恪守職業(yè)道德，切實(shí)提高（），盡職盡責(zé)做好本職工作。A、向心力B、凝聚力C、執(zhí)行力D、創(chuàng)造力參考答案：C129.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和（）兩類。A、道岔B、軌道電路C、信號(hào)表示器D、轉(zhuǎn)轍機(jī)參考答案：C130.信號(hào)設(shè)備等電位連接的作用是（）。A、防止電磁干擾B、可靠接地C、減少設(shè)備之間或設(shè)備與其他金屬之間的電位差D、實(shí)現(xiàn)電磁兼容參考答案：C131.自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于（）。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm參考答案：C132.速度傳感器在正常情況下，絕緣電阻應(yīng)（）。A、≤20MΩB、≥20MΩC、≤500MΩD、≥500MΩ參考答案：D133.以下對(duì)高空墜落急救說法錯(cuò)誤的是（）A、去除傷員身上的用具和口袋中的財(cái)物B、在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對(duì)禁止一個(gè)抬肩一個(gè)抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱C、頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，松解傷員的頸、胸部鈕扣D、周圍血管傷，壓迫傷部以上動(dòng)脈干至骨骼。直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，常有效參考答案：A134.用數(shù)字表測(cè)量電阻時(shí)應(yīng)當(dāng)（）。A、紅表筆插入V/Ω孔，黑表筆插入COM孔B、紅表筆插入DB孔，黑表筆插入COM孔C、紅表筆插入MACX孔，黑表筆插入COM孔D、紅表筆插入mA孔或10A孔，黑表筆插入COM孔參考答案：A135.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離該處（）以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門處理。A、3mB、5mC、10mD、15m參考答案：C136.微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能的核心部分是（）。A、人-機(jī)對(duì)話功能B、系統(tǒng)維護(hù)功能C、與其它系統(tǒng)交換信息的功能D、聯(lián)鎖功能參考答案：D137.LEU信標(biāo)電纜可以確保在最大長(zhǎng)度（）km內(nèi)，從LEU到信標(biāo)之間的信號(hào)正確傳輸。A、1B、3C、5D、7參考答案：C138.計(jì)軸機(jī)柜電源板輸出(測(cè)試點(diǎn)電源機(jī)箱背后端子排X1)SV25/1414為（）。A、12VDC±0.5VB、12VAC±0.5VC、24VDC±0.5VD、24VAC±0.5V參考答案：C139.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流應(yīng)當(dāng)（）。A、≤1.5AB、≤2.0AC、≤3.0AD、≤5.0A參考答案：B140.集中站電源屏直流和交流電路的電源及負(fù)載對(duì)地絕緣電阻用500V兆歐表測(cè)量(在20±5℃、相對(duì)濕度95～98%的環(huán)境)應(yīng)不小于（）。A、0.5MB、1MC、2MD、5M參考答案：B141.保護(hù)企業(yè)秘密屬于職業(yè)道德規(guī)范中（）方面的要求。A、敬業(yè)愛崗B、遵章守紀(jì)C、愛國(guó)守法D、團(tuán)結(jié)協(xié)作參考答案：B142.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備主系統(tǒng)配有哪2種型號(hào)的電源板（）。A、SV25/1414型和SV26/1414型B、SV24/1414型和SV26/1414型C、SV25/1214型和SV26/1214型D、SV24/1414型和SV25/1414型參考答案：A143.安全生產(chǎn)義務(wù)有哪些（）A、拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)B、緊急情況下停止作業(yè)與撤離C、對(duì)安全管理的批評(píng)、檢舉、控告D、遵章守紀(jì)，服從管理參考答案：D144.ATS系統(tǒng)中，列車運(yùn)行等級(jí)一共有（）級(jí)。A、5級(jí)B、6級(jí)C、9級(jí)D、12級(jí)參考答案：C145.聯(lián)鎖系統(tǒng)能在規(guī)定的聯(lián)鎖條件和規(guī)定的時(shí)序下對(duì)進(jìn)路、道岔（）實(shí)行控制。A、列車B、信號(hào)C、轉(zhuǎn)轍機(jī)D、計(jì)軸設(shè)備參考答案：B146.TOD內(nèi)速度顯示窗口內(nèi)，紅色光標(biāo)表示列車A、推薦速度B、實(shí)際駕駛速度C、FSB速度D、EB速度參考答案：D147.站臺(tái)門狀態(tài)為旁路應(yīng)顯示（）顏色A、白線B、綠虛線C、紅線D、灰線參考答案：C148.一切設(shè)備，在任何情況下，不得侵入設(shè)備（）。A、限界B、區(qū)域C、界限D(zhuǎn)、范圍參考答案：A149.智能采集機(jī)按照功能劃分可以分為：綜合采集機(jī)、道岔采集機(jī)、（）（）。A、綜合采集機(jī)B、道岔采集機(jī)C、軌道采集機(jī)D、維護(hù)終端機(jī)參考答案：C150.計(jì)軸區(qū)段空閑，其機(jī)柜輸出板顯示（）。A、Oc2和Oc1燈亮B、Oc3和CL燈亮C、LH、Oc2和Oc1燈滅D、Oc3和CL燈滅參考答案：B151.下列（）物質(zhì)是點(diǎn)火源A、電火花B、紙C、空氣D、水參考答案：A152.TOD內(nèi)速度顯示窗口內(nèi)，（）光帶表示列車觸發(fā)FSB速度。A、綠色B、白色C、黃色D、藍(lán)色參考答案：C153.屬于ZDJ9傳動(dòng)裝置檢查的是（）A、檢查摩擦聯(lián)接器傳動(dòng)性能是否正常。B、檢查表示桿、動(dòng)作桿是否方正。C、檢查滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)過程中是否性能良好。D、檢查電機(jī)絕緣、引線是否完好無損。參考答案：D154.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)滾動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間大站不少于（）。A、16hB、24hC、36hD、48h參考答案：D155.根據(jù)（）劃分，可將光纖分為單模光纖和多模光纖。A、光纖的粗細(xì)B、光纖的傳輸速率C、光纖的傳輸距離D、光在光纖中的傳播方式參考答案：D156.以下（）設(shè)備不是安裝在車底。A、無線天線B、速度傳感器C、信標(biāo)天線D、以上都是參考答案：A157.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備主系統(tǒng)配有2種型號(hào)的電源板（）型和（）型。A、SV25/1414和SV26/1414B、SV25/1415和SV26/1415C、SV24/1414和SV26/1414D、SV24/1415和SV26/1415參考答案：A158.防火墻一般由分組過濾路由器和（）兩部分組成。A、應(yīng)用網(wǎng)關(guān)B、網(wǎng)橋C、殺毒軟件D、防病毒卡參考答案：A159.接觸網(wǎng)下方或其帶電體附近進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)部門或單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)時(shí)與接觸網(wǎng)的距離以及相關(guān)規(guī)定，在提報(bào)計(jì)劃時(shí)注明需停電但不需掛地線的施工，距離接觸網(wǎng)的距離為（）。A、1M及以內(nèi)B、1-2MC、2M及以內(nèi)D、2M以上參考答案：B160.以下不屬于車載外圍設(shè)備的是（）A、速度傳感器B、加速度計(jì)C、TOD顯示屏D、CC機(jī)籠參考答案：D161.以下（）是TOD顯示的信息。A、前方軌道占用情況B、列車停站時(shí)間C、當(dāng)前駕駛模式D、車門狀態(tài)信息參考答案：A162.CBI中文名稱（）A、系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖C、區(qū)域控制器D、車載控制器參考答案：B163.地面應(yīng)答器的安裝高度為應(yīng)答器上頂面至鐵軌上頂面之間的距離（）。A、70-80mmB、93-150mmC、160-170mmD、180-190mm參考答案：B164.（）是公司員工最基本的職業(yè)道德準(zhǔn)則，是每位員工應(yīng)盡的基本職責(zé)。A、遵守憲法B、遵守法律C、遵守秩序D、奉公守法參考答案：D165.安裝裝置絕緣檢查用搖表測(cè)量絕緣是否良好，更換不良的絕緣絕緣良好，正常干燥情況下不小于（）MΩA、10B、25C、30D、35參考答案：B166.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的各種傳動(dòng)拉桿、表示連接桿及導(dǎo)管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不少于（）mm。A、30B、10C、20D、40參考答案：C167.用于電源電路的防雷保安器，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，應(yīng)具有阻斷續(xù)流的性能，工作電壓在（）以上的應(yīng)有劣化指示。A、60VB、80VC、110VD、220V參考答案：C168.地下光纜和電纜線路與樹木平行的距離應(yīng)滿足:在市區(qū)內(nèi)大于或等于750mm,在市區(qū)外大于或等于（）。A、1000mmB、1500mmC、2000mmD、2500mm參考答案：C169.作為公司員工，應(yīng)樹立（）的職業(yè)觀，勤奮高效地做好本職工作。A、追求個(gè)人利益B、滿足現(xiàn)狀C、敬業(yè)愛崗D、注重專業(yè)發(fā)展參考答案：C170.MR主機(jī)上不包括哪些燈位（）A、POWER：電源指示燈B、2.4G/5G：射頻指示燈C、link：網(wǎng)線/光線指示燈D、運(yùn)行指示燈-Run參考答案：D171.如果ATP的MA要求列車在信號(hào)機(jī)（紅燈）前停車，此時(shí)（）將自動(dòng)控制停止列車，無需司機(jī)干預(yù)進(jìn)行“緊急制動(dòng)”控制A、TOB、CCC、ATPD、ZC參考答案：A172.在分線盤上X1(或X2)與X3線端子測(cè)量電壓，判斷道岔表示電路故障，當(dāng)測(cè)得交流為105V、直流為0V，可判斷為（）。A、室外二極管擊穿造成短路B、室外斷線C、室內(nèi)斷線D、電容短路參考答案：B173.BTM主機(jī)啟動(dòng)自檢時(shí)間不大于（）。A、20sB、15sC、10sD、5s參考答案：B174.一個(gè)人要立足社會(huì)并成就一番事業(yè)，除了刻苦學(xué)習(xí)，努力掌握專業(yè)知識(shí)、技能以外，更為關(guān)鍵的是應(yīng)注重（）。A、遵章守紀(jì)B、團(tuán)結(jié)協(xié)作C、職業(yè)道德修養(yǎng)D、艱苦奮斗參考答案：C175.（）不是敵對(duì)進(jìn)路。A、同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車和調(diào)車進(jìn)路B、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路C、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路參考答案：A176.信號(hào)供電的負(fù)荷為（）。A、一級(jí)負(fù)荷B、二級(jí)負(fù)荷C、三級(jí)負(fù)荷D、四級(jí)負(fù)荷參考答案：A177.信號(hào)機(jī)安裝要求正確的是（）A、安裝直立B、安裝牢固C、沒有侵入限界D、以上都是參考答案：D178.25Hz軌道電路的回送電壓應(yīng)在（）范圍。A、15~20VB、15~21VC、15~22VD、15~23V參考答案：C179.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)炭刷長(zhǎng)度不少于炭刷全長(zhǎng)的（）。A、3/5B、2/3C、3/4D、4/5參考答案：A180.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備設(shè)計(jì)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)條件，滿足鐵路信號(hào)系統(tǒng)的故障安全原則，系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)為（）級(jí)。A、SIL1B、SIL2C、SIL3D、SIL4參考答案：D181.下列ATS顯示的主要行車信息錯(cuò)誤的是（）。A、道岔狀態(tài)B、CC板卡信息C、車門狀態(tài)D、信號(hào)機(jī)狀態(tài)參考答案：B182.ATS子系統(tǒng)與聯(lián)鎖系統(tǒng)的通道基于（）以太網(wǎng)連接和光纖骨干網(wǎng)，使用UDP/IP協(xié)議。A、1/100MB、5/100MC、10/100MD、20/100M參考答案：C183.計(jì)軸電路內(nèi)部有兩套計(jì)數(shù)裝置，每套計(jì)數(shù)裝置都獨(dú)立地對(duì)不同計(jì)軸點(diǎn)進(jìn)行計(jì)入和計(jì)出車軸。兩套計(jì)數(shù)裝置同時(shí)工作，組成（）冗余結(jié)構(gòu)。A、二乘二取二B、三取二C、雙套熱備D、二取二參考答案：D184.關(guān)于職業(yè)的描述錯(cuò)誤的是（）。A、職業(yè)是人們謀生的手段和方式B、通過職業(yè)勞動(dòng)使自己的體力、智力和技能水平不斷得到發(fā)展和完善C、通過自己的職業(yè)勞動(dòng)，履行對(duì)社會(huì)和他人的責(zé)任D、職業(yè)是人們進(jìn)步的動(dòng)力參考答案：D185.施工用電架空線路應(yīng)符合下列哪個(gè)規(guī)定（）A、可以不采用絕緣線B、應(yīng)設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，并架設(shè)在電桿上C、導(dǎo)線截面可以很小D、導(dǎo)線機(jī)械強(qiáng)度較低參考答案：B186.提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下（），用以保護(hù)電機(jī)。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路參考答案：B187.行車信號(hào)和道岔防護(hù)信號(hào)顯示距離應(yīng)不小于（）A、400B、500C、600D、700參考答案：A188.以下哪個(gè)不屬于轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用（）。A、位置轉(zhuǎn)換B、道岔轉(zhuǎn)換C、檢查區(qū)段是否空閑D、正確反映道岔位置參考答案：C189.當(dāng)列車早點(diǎn)時(shí)，可使用（）進(jìn)行人工運(yùn)營(yíng)調(diào)整。A、催發(fā)車B、跳停C、緊急關(guān)閉D、扣車參考答案：D190.我國(guó)安全色標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定紅、黃、藍(lán)、綠四種顏色為安全色。其中藍(lán)色所代表的意思是（）A、危險(xiǎn)、禁止、停B、必須遵守C、警告和注意D、安全狀態(tài)或可以通行參考答案：B191.進(jìn)路接近鎖閉(完全鎖閉)是指信號(hào)開放后且（）時(shí)的鎖閉。A、進(jìn)路無車占用時(shí)B、進(jìn)路有車占用時(shí)C、接近區(qū)段無車占用時(shí)D、接近區(qū)段有車占用時(shí)參考答案：D192.LEU子系統(tǒng)應(yīng)可同時(shí)向4個(gè)有源應(yīng)答器發(fā)送（）個(gè)不同應(yīng)答器報(bào)文A、1B、2C、3D、4參考答案：D193.一列列車對(duì)應(yīng)有（）個(gè)MR天線。A、1B、2C、3D、4參考答案：D194.臨時(shí)速度限制（TSR）數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)在指定的（）中。A、FTMB、CCC、ZCD、CS參考答案：C195.矮型信號(hào)機(jī)顯示距離不小于（）mA、600B、700C、800D、900參考答案：C196.施工用電應(yīng)采用電源中性點(diǎn)直接接地的380/220V三相五線制低壓電力系統(tǒng)，下列哪項(xiàng)不符合規(guī)定（）A、采用三級(jí)配電系統(tǒng)B、采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)C、采用二級(jí)保護(hù)系統(tǒng)D、采用三級(jí)保護(hù)系統(tǒng)參考答案：D197.ATS-MMI上顯示列車為非通信列車，下列說法正確的是（）。A、列車與ATS的通信一定中斷B、P與PCI的通信一定中斷C、列車與BP的通信一定中斷D、以上皆為錯(cuò)誤參考答案：A198.車輪傳感器離軌電壓為（）A、4.79V≤V≤8.31VB、8.39V≤V≤9.96VC、9.75V≤V≤10.25D、0V≤V≤5.29V參考答案：D199.職業(yè)道德范疇不包括（）。A、職業(yè)素質(zhì)B、職業(yè)精神C、職業(yè)技能D、職業(yè)態(tài)度參考答案：C200.出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的（）通過信號(hào)機(jī)處，既有鋼軌絕緣可設(shè)在既有信號(hào)機(jī)前方（）的范圍內(nèi)。A、1m或后方5.5mB、1.5m或后方6.5mC、1.5m或后方5.5mD、1m或后方6.5m參考答案：D201.如果把電解電容器的極性接反，則會(huì)使（）A、電容量增大B、電容量減少C、容抗增大D、電容器擊穿損壞參考答案：D202.四線制道岔在分線盤上X1(或X2)與X3線端子測(cè)量電壓，判斷道岔表示電路故障，當(dāng)測(cè)得交流為105V、直流為0V，可判斷為（）。A、室外二極管擊穿造成短路B、室外斷線C、室內(nèi)斷線D、電容短路參考答案：B203.ATS系統(tǒng)向無線通信系統(tǒng)發(fā)送的運(yùn)行方向參數(shù)，表示該列車運(yùn)行方向?yàn)樯闲?。（）。A、-1B、0C、1D、2參考答案：C204.封鎖區(qū)段的目的在于（）。A、設(shè)置軌道區(qū)段的限速B、禁止通過道岔排列進(jìn)路C、禁止通過該區(qū)段排列進(jìn)路D、準(zhǔn)備搬動(dòng)道岔參考答案：C205.下列不屬于在ATO模式下，門控模式開關(guān)的模式（）。A、自動(dòng)開/關(guān)門B、自動(dòng)開門/手動(dòng)關(guān)門C、手動(dòng)開/自動(dòng)關(guān)門D、手動(dòng)開/關(guān)門參考答案：C206.智能電源屏能夠抗道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)的電流沖擊能力，對(duì)交流轉(zhuǎn)轍機(jī)（）電源，采用隔離變壓器隔離后輸出。A、C380VB、AC220VC、DC380VD、C220V參考答案：A207.區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。A、故障解鎖B、區(qū)段解鎖C、進(jìn)路解鎖D、人工解鎖參考答案：A208.下列信號(hào)子系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)不滿足SIL4級(jí)的是（）。A、列車自動(dòng)保護(hù)子系統(tǒng)（）B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)（）C、計(jì)軸設(shè)備D、列車自動(dòng)監(jiān)控子系統(tǒng)（）參考答案：D209.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源接通時(shí)吸起，并（）。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路參考答案：A210.BiLOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖由（）架構(gòu)的安全計(jì)算機(jī)組成。A、二取二B、二乘二取二C、二乘二D、三取二參考答案：B211.25Hz電源屏輸出軌道電壓（）。A、110±3.3VB、110±6.6VC、220±3.3VD、220±6.6V參考答案：D212.電力牽引區(qū)段的軌道電路，當(dāng)不平衡牽引電流在規(guī)定值以下時(shí)，應(yīng)保證（）狀態(tài)時(shí)軌道繼電器可靠落下。A、調(diào)整B、分路C、故障D、開路參考答案：B213.下面模式切換中必須要停車轉(zhuǎn)換的為（）。A、IATP+到RMB、IATP到IATP+C、IATO到IATPD、MR到IATP參考答案：C214.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備主系統(tǒng)輸入電壓均為單相交流穩(wěn)壓電源（）VAC，A、380B、110C、220D、100參考答案：C215.當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。A、75﹪B、85﹪C、90﹪D、100﹪參考答案：B多選題1.開放信號(hào)的三項(xiàng)基本條件是（）。A、進(jìn)路空閑B、道岔位置正確C、敵對(duì)進(jìn)路未建立D、列車接近E、站臺(tái)門未關(guān)門參考答案：ABC2.卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)中，標(biāo)準(zhǔn)后備模式下，通過（）和（），CI向列車發(fā)送信號(hào)機(jī)的狀態(tài)和檢測(cè)到的道岔位置A、有源信號(hào)B、無源信標(biāo)C、LEUD、MRE、以上都不是參考答案：AC3.以下哪些屬于ATS安全操作規(guī)定（）A、嚴(yán)禁向無關(guān)人員泄漏各工作站用戶的口令和密碼B、操作人員禁止越權(quán)登錄，未經(jīng)授權(quán)及許可嚴(yán)禁操作、使用設(shè)備C、嚴(yán)禁安裝系統(tǒng)以外任何軟件，未經(jīng)許可授權(quán)嚴(yán)禁連接外部存儲(chǔ)器。D、經(jīng)授權(quán)許可有需要連接外部存儲(chǔ)器的情況下，必須將存儲(chǔ)器格式化或掃描無毒才可使用E、以上都不是參考答案：ABCD4.降低接地電阻的措施有哪些（）A、更換土壤B、適當(dāng)增加接地體長(zhǎng)度和體積C、深埋接地體D、物流降阻E、外引接地法參考答案：ABCDE5.三相五線制提速道岔控制電路的X1線是定反位動(dòng)作、表示共用線，由反位向定位動(dòng)作的線還有（）。A、X2線B、X3線C、X4線D、X5線E、X1參考答案：AC6.集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證（）A、進(jìn)路建立后，進(jìn)路上道岔不可能轉(zhuǎn)換B、當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換C、能在任何情況下信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉時(shí)進(jìn)路及時(shí)解鎖D、能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時(shí)，關(guān)閉防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)E、當(dāng)進(jìn)路建立后，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能關(guān)閉參考答案：ABD7.車載廣播系統(tǒng)包括（）。A、全自動(dòng)廣播B、半自動(dòng)廣播C、人工廣播D、手動(dòng)廣播E、司機(jī)對(duì)呼廣播參考答案：ABC8.25Hz相敏軌道電路，受端軌道變壓器變比說法正確的是（）。A、帶扼流變壓器無適配器時(shí)18.3:1B、帶扼流變壓器帶適配器時(shí)30:1C、無扼流變壓器時(shí)40:1D、帶扼流變壓器帶適配器時(shí)40:1E、無扼流變壓器時(shí)50:1參考答案：ABC9.下列關(guān)于意外傷害急救的說法正確的是（）？A、在周圍環(huán)境不危及生命條件下，一般不要輕易隨便搬動(dòng)傷員。B、要少量給傷病員喝些飲料和食物，以補(bǔ)充體力。C、如發(fā)生意外，而現(xiàn)場(chǎng)無人時(shí)，應(yīng)向周圍大聲呼救，請(qǐng)求來人幫助或設(shè)法聯(lián)系有關(guān)部門，不要單獨(dú)留下傷病員無人照管。D、根據(jù)傷情對(duì)病員分類搶救，先重后輕、先急后緩、先遠(yuǎn)后近。E、對(duì)窒息、呼吸困難的傷病員，迅速進(jìn)行人工搶救參考答案：ACDE10.當(dāng)對(duì)計(jì)軸區(qū)段預(yù)復(fù)位成功時(shí)，輸出板（）亮紅燈。A、Oc3B、CLHC、Oc1D、Oc2E、以上都是參考答案：BCD11.鐵路運(yùn)輸應(yīng)為旅客、貨主提供（）三種層次的服務(wù)A、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)B、一般性服務(wù)C、人性化服務(wù)D、超值服務(wù)E、以上都不是參考答案：ACD12.ZYJ7提速道岔控制電路的X1線是定反位動(dòng)作、表示共用線，由反位向定位動(dòng)作的線還有（）。A、X2線B、X3線C、X4線D、X5線E、X3線和X4線參考答案：AD13.室外干線電纜的屏蔽和接地應(yīng)符合哪些要求？A、箱盒引入電纜的鋼帶、鋁護(hù)套層采用“U”型卡連接牢固，環(huán)連后用兩根1.5mm2銅芯絕緣軟線接至方向盒內(nèi)接地端子B、內(nèi)屏蔽層用1.5mm2扁平銅網(wǎng)環(huán)連后接至方向盒內(nèi)接地端子C、箱盒的接地端子應(yīng)就近與綜合接地系統(tǒng)連接，連接線應(yīng)采用截面積25mm2的銅導(dǎo)線D、接地線標(biāo)準(zhǔn)均相同E、接地:“地”是電氣工程中的電位參考點(diǎn)(經(jīng)常作為零電位)?！暗亍笨梢允谴蟮?Earth),“點(diǎn)”的尺度為三維地,“地”也可以是電路中的某一點(diǎn)(Ground),其尺度是一個(gè)有限的導(dǎo)體面、線、點(diǎn)。參考答案：ABC14.以下（）功能是是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具備的。A、聯(lián)鎖控制B、顯示C、絕緣測(cè)試D、岔動(dòng)作電流記錄E、故障定位參考答案：AB15.人工準(zhǔn)備進(jìn)路人員攜帶的手搖道岔工具包包括（）等工具。A、紅閃燈B、手搖把C、鉤鎖器鎖及鑰匙D、扳手E、撬棍參考答案：ABCD16.信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置由哪幾部分組成？A、接地體B、接地導(dǎo)線C、組合柜D、接口柜E、分線柜參考答案：AB17.要使得防護(hù)進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)開放以下（）是必須檢查的A、進(jìn)路內(nèi)所有區(qū)段空閑B、終端信號(hào)機(jī)紅燈燈絲狀態(tài)C、保護(hù)區(qū)段空閑且鎖閉D、敵對(duì)信號(hào)機(jī)關(guān)閉E、敵對(duì)信號(hào)機(jī)開放參考答案：ABCD18.正線CBI系統(tǒng)的主要功能包括？A、進(jìn)路控制B、信號(hào)機(jī)控制C、道岔控制D、站臺(tái)門控制E、折返控制參考答案：ABCD19.以下哪些屬于工作站的技術(shù)要求（）？A、TS子系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)保證行車調(diào)度能隨時(shí)監(jiān)督、控制全線車站的接、發(fā)車進(jìn)路，并可根據(jù)需要，局部或全部下放或收回對(duì)車站的控制權(quán)B、ATS子系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能實(shí)時(shí)地向行車調(diào)度和其他行車人員提供全線車站、道岔、信號(hào)機(jī)、電源設(shè)備的狀態(tài)、電客車運(yùn)行情況的表示信息C、中央調(diào)度員工作站、大屏工作站上所顯示的圖形符號(hào)應(yīng)與車站ATS/LCW工作站上所表示的含義相符D、設(shè)備集中站ATS子系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)測(cè)信息的傳輸應(yīng)具有實(shí)時(shí)性和可靠性E、以上都不是參考答案：ABCD20.冷封膠灌注有什么要求？A、開袋前應(yīng)將A、B兩種膠液充分混合B、灌膠前將電纜四線組內(nèi)芯線分開，芯線間用冷封膠灌注C、灌注膠面應(yīng)高于芯線根部20mm以上D、灌注后應(yīng)檢查無漏膠現(xiàn)象E、灌注膠面應(yīng)高于芯線根部20mm以下參考答案：ABCD21.電氣化區(qū)段信號(hào)設(shè)備的各種地線安裝時(shí)有什么要求？A、電氣化區(qū)段信號(hào)設(shè)備的各種地線安裝時(shí)均不得與電力、房屋建筑和通信地線合用B、信號(hào)地線與電力、房屋建筑地線（包括接地體的引接線）之間距離應(yīng)不小于20mC、與通信地線（包括接地體和引接線）之間的距離應(yīng)不小于15mD、當(dāng)?shù)叵乱泳€達(dá)不到上述距離時(shí)，為防止經(jīng)地線發(fā)生互相干擾，應(yīng)進(jìn)行絕緣防護(hù)E、所有地線之間都可通用參考答案：ABCD22.以下（）選項(xiàng)屬于車載控制器數(shù)據(jù)庫(kù)信息。A、土建限速信息B、信標(biāo)識(shí)別號(hào)C、折返位置D、任何其他障礙的位置E、以上都不是參考答案：ABCD23.信號(hào)機(jī)無故關(guān)閉，你認(rèn)為可能是（）故障？A、允許燈光燒燈泡B、進(jìn)路中的軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶C、進(jìn)路中的道岔失去表示D、輸出板故障E、室內(nèi)斷電參考答案：ABCD24.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)電路中，X3線的作用？A、反-定時(shí)接電機(jī)C線B、定-反時(shí)接電機(jī)C線C、定表二極管支路D、反表二極管支路E、表示共用線參考答案：BD25.ZDJ9聯(lián)動(dòng)道岔調(diào)整詞序：先調(diào)整（）表示缺口，后調(diào)整（）表示缺口A、先調(diào)整拉入B、后調(diào)整拉入C、后調(diào)整伸出D、先調(diào)整伸出E、以上都不正確參考答案：AC26.S700K外鎖閉道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換力/最大轉(zhuǎn)換力J1,J2,J3,X1,X2依次為A、3000/3500NB、3000/3500NC、4500/5000ND、2500/3000NE、6000/6900N參考答案：ABCDE27.道岔安裝時(shí)應(yīng)注意什么?（）。A、鋼軌安裝鉆孔的孔距一定要測(cè)量準(zhǔn)確，調(diào)查好軌距。如果軌距誤差較大時(shí)，應(yīng)要求工務(wù)部門調(diào)整處理B、長(zhǎng)、短基礎(chǔ)角鋼加工要規(guī)范，孔距精確，尺寸誤差在規(guī)定范圍內(nèi)C、各配件（包括L鐵、長(zhǎng)鐵墊板、短鐵墊板、尖端桿拐鐵、舌鐵）加工要標(biāo)準(zhǔn)D、選擇符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、性能良好的絕緣件E、室外安裝打孔時(shí)，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整，無需按照施工要求。參考答案：ABCD28.鐵路職工職業(yè)技能的提高，是（）的必要條件A、推廣新技術(shù)B、推廣新思路C、使用新設(shè)備D、使用新場(chǎng)地E、以上都不是參考答案：AC29.“道岔病害”有（）。A、吊板B、尖軌肥邊C、尖軌爬行D、基本軌外翻E、道岔可正常轉(zhuǎn)換參考答案：ABCD30.（）人員必須經(jīng)過培訓(xùn)后取得施工負(fù)責(zé)人證，并實(shí)行持證上崗制度。A、施工計(jì)劃審批人B、施工負(fù)責(zé)人C、施工聯(lián)絡(luò)人D、施工監(jiān)管人E、施工計(jì)劃提報(bào)人參考答案：BCD31.TAZII/S295計(jì)軸系統(tǒng)功能由那些？A、為聯(lián)鎖、列控、閉塞和其它信號(hào)系統(tǒng)提供軌道區(qū)段占用或空閑的安全開關(guān)量輸出接口B、列車運(yùn)行方向鑒別功能C、復(fù)位功能D、自診斷及故障檢測(cè)功能，具備與信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、維護(hù)支持系統(tǒng)等監(jiān)測(cè)、管理系統(tǒng)的接口E、查看列車車輛狀態(tài)參考答案：ABCD32.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的減速器有何作用？A、減速器的作用是把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降下來B、提高電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩C、轉(zhuǎn)換道岔D、切斷電路E、道岔報(bào)警提示參考答案：ABCD33.下列對(duì)于ZDJ9描述正確的是（）。A、采用燕尾式內(nèi)鎖結(jié)構(gòu)滾珠絲杠傳動(dòng)，提高了鎖閉的可靠性和傳動(dòng)效率B、推板套和動(dòng)作桿之間設(shè)置的阻尼機(jī)構(gòu)解決了推板套鎖閉后的慣性反彈，提高了動(dòng)作的平穩(wěn)型C、調(diào)整過程中應(yīng)該遵循先密貼再缺口的原則D、調(diào)整密貼時(shí)只需要宏觀目測(cè)即可E、采用燕尾式內(nèi)鎖結(jié)構(gòu)滾珠絲杠傳動(dòng)，降低了鎖閉的可靠性和傳動(dòng)效率參考答案：ABC34.轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本功能有（）。A、改變道岔位置，既按照工作人員的命令把道岔轉(zhuǎn)換到定位或反位B、道岔轉(zhuǎn)換到位后，必須實(shí)行機(jī)械鎖閉，防止外力轉(zhuǎn)換道岔C、正確反映道岔的位置狀態(tài)，既道岔是否密貼，是定位或是反位，然后給出相應(yīng)表示D、發(fā)生擠岔或四開時(shí)，應(yīng)立即有報(bào)警表示，并切斷原來的表示E、轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)故轉(zhuǎn)換不到位時(shí)，自動(dòng)切斷啟動(dòng)電路參考答案：ABCD35.三同時(shí)指的是（）A、同時(shí)施工B、同時(shí)設(shè)計(jì)C、同時(shí)投入使用D、同時(shí)分配E、同時(shí)進(jìn)行參考答案：ABC36.以下（）選項(xiàng)屬于車載信號(hào)ATO自動(dòng)駕駛的功能。A、列車間隔控制B、列車速度控制C、列車目標(biāo)制動(dòng)D、自動(dòng)開車門E、自動(dòng)關(guān)車門參考答案：BD37.CTC系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)包括（）A、總線型B、樹形C、環(huán)形D、星型E、圓型參考答案：CD38.聯(lián)鎖表包括哪些內(nèi)容？A、進(jìn)路號(hào)碼B、進(jìn)路順序C、有關(guān)信號(hào)機(jī)名稱及顯示D、有關(guān)道岔名稱及位置敵對(duì)信號(hào)E、進(jìn)路應(yīng)檢查的軌道區(qū)段名稱參考答案：ACDE39.計(jì)軸機(jī)箱包含（）。A、熔絲板B、計(jì)軸板C、復(fù)零板D、輸出板E、以上都不是參考答案：ABCD40.進(jìn)路解鎖有哪幾種（）A、進(jìn)路正常解鎖B、取消進(jìn)路解鎖C、區(qū)段人工解鎖D、調(diào)車中途返回解鎖E、以上都不是參考答案：ABCD41.下面關(guān)于ZDJ9表示電路元件分析，正確的是（）。A、R1的作用主要是防止室外負(fù)載短路時(shí)保護(hù)電源不被損壞B、R2的作用:由于1DQJ具有緩放作用，在道岔轉(zhuǎn)換到位時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)接通瞬間，380V電源將會(huì)送至整流堆上，接入R2可保護(hù)二極管不被擊穿C、R2的作用主要是防止室外負(fù)載短路時(shí)保護(hù)電源不被損壞D、2DQJ接點(diǎn)的作用:在電路中DBJ檢查了2DQJ的前接點(diǎn)；FBJ則檢查了2DQJ的后接點(diǎn)E、2DQJ接點(diǎn)的作用:在電路中DBJ檢查了2DQJ的后接點(diǎn)；FBJ則檢查了2DQJ的前接點(diǎn)參考答案：ABD42.路基地段軌道設(shè)備安裝有哪些要求？A、路基地段設(shè)備防護(hù)罩邊緣至鋼軌內(nèi)緣不應(yīng)小于1500mmB、基礎(chǔ)埋深不應(yīng)少于500mm，基礎(chǔ)頂面應(yīng)高于地面500mmC、設(shè)備防護(hù)罩頂面應(yīng)不高于所屬線路的鋼軌頂面D、基礎(chǔ)埋設(shè)應(yīng)采用防護(hù)圍臺(tái)防護(hù)E、基礎(chǔ)埋深不應(yīng)少于500mm，基礎(chǔ)頂面應(yīng)高于地面300mm；參考答案：ACDE43.員工在安全生產(chǎn)方面所必須履行的義務(wù)（）？A、遵章守紀(jì)，服從管理B、正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品C、上崗前接受安全知識(shí)培訓(xùn)D、及時(shí)報(bào)告事故隱患E、對(duì)違章指揮的拒絕權(quán)利參考答案：ABDE44.出段信號(hào)機(jī)為矮柱三顯信號(hào)機(jī)（）顯示。A、黃色燈光B、白色燈光C、紅色燈光D、綠色燈光E、藍(lán)色燈光參考答案：ABC45.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)主要分為（）：和結(jié)構(gòu)。A、分布式結(jié)構(gòu)B、集中式結(jié)構(gòu)C、分散式結(jié)構(gòu)D、一體式結(jié)構(gòu)E、以上是都是參考答案：AB46.BiLOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)原則？A、系統(tǒng)采用2乘2取2冗余結(jié)構(gòu)B、支持冗余對(duì)外通信網(wǎng)絡(luò)和具有區(qū)域聯(lián)鎖功能C、完備的雙系主備切換D、系統(tǒng)軟件平臺(tái)全部透明可控E、以上都不是參考答案：ABCD47.外鎖道岔中的BHJ的作用有那些？A、轉(zhuǎn)轍機(jī)電源接通時(shí)吸起，構(gòu)成1DQJ自閉電路B、轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位，啟動(dòng)電路切斷時(shí)落下，用以切斷1DQJ自閉電路C、三相電源斷相時(shí)，切斷1DQJ自閉電路，用以保護(hù)電機(jī)D、保護(hù)表示電路E、軌道繼電器應(yīng)吸起參考答案：ABC48.消防設(shè)施、器材維護(hù)管理應(yīng)遵守以下要求（）A、消防設(shè)施日常使用管理由責(zé)任管理部門負(fù)責(zé)，定期巡查消防設(shè)施的使用狀況，保持設(shè)施整潔、衛(wèi)生、完好B、建筑消防設(shè)施的單項(xiàng)檢查使用部門應(yīng)當(dāng)每月至少一次，確保其完整好用C、消防器材檢查發(fā)現(xiàn)丟失、損壞應(yīng)立即上報(bào)安全技術(shù)部并補(bǔ)充齊全D、滅火器充裝、更換、新增由屬地或責(zé)任區(qū)管理部門負(fù)責(zé)向安全技術(shù)部申報(bào)E、消防器材檢查發(fā)現(xiàn)丟失、損壞可以不上報(bào)參考答案：ABCD49.ZYJ7提速道岔調(diào)整分動(dòng)外鎖閉提速道岔的缺口不影響（）。A、尖軌吊板B、密貼C、鎖閉量D、限位塊間隙E、桿件參考答案：ABCDE50.列車顯示器顯示包含哪些信息（）？A、停站時(shí)間結(jié)束B、當(dāng)前駕駛模式C、車載設(shè)備狀態(tài)D、屏蔽門狀態(tài)E、zc狀態(tài)參考答案：ABCD51.滿足下列哪些條件，CC才會(huì)允許列車發(fā)車（）。A、車門已關(guān)閉并鎖閉B、MAL足夠允許列車發(fā)車C、ATS的扣車指令未生效D、站臺(tái)屏蔽門關(guān)閉并鎖閉E、CC輸出緊急制動(dòng)參考答案：ABCD52.職業(yè)道德的社會(huì)作用直接表現(xiàn)在（）。A、有利于調(diào)整職業(yè)利益關(guān)系，維護(hù)社會(huì)生產(chǎn)和生活秩序B、有利于提高人們的社會(huì)道德水平，促進(jìn)良好社會(huì)風(fēng)尚的形成C、有利于改進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步D、有利于完善人格，促進(jìn)人的全面發(fā)展E、有利于促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化提升改進(jìn)，為優(yōu)良的經(jīng)商環(huán)境提供良好的土壤參考答案：ABD53.二元差動(dòng)繼電器的機(jī)械特性有（）A、接點(diǎn)壓力：前接點(diǎn)30+10后接點(diǎn)20+10g（或20-5）B、接點(diǎn)間隙：大于1.3mmC、托片間隙：大于1.3mmD、接點(diǎn)接觸電阻不大與0.1ΩE、接點(diǎn)接觸電阻不大與1Ω參考答案：ABCD54.員工關(guān)于安全生產(chǎn)應(yīng)具備的主要職責(zé)包括（）A、自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律B、積極參加各種安全活動(dòng)，牢固樹立“安全第一”思想和自我保護(hù)意識(shí)C、愛護(hù)和正確使用電器設(shè)備、工具，正確佩戴防護(hù)用品D、遵守有關(guān)設(shè)備維修保養(yǎng)制度的規(guī)定E、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患立即停止作業(yè)，并迅速向有關(guān)人員反映。參考答案：ABCDE55.（）信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過信號(hào)機(jī)處，既有鋼軌絕緣可設(shè)在既有信號(hào)機(jī)前方1m或后方6.5m的范圍內(nèi)。A、進(jìn)站B、接車進(jìn)路C、出站（包括出站兼調(diào)車）D、發(fā)車進(jìn)路E、調(diào)車進(jìn)路參考答案：CD56.當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)送電壓值最高、（）的條件下，用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路的任意處可靠分路（不含死區(qū)段），軌道電路應(yīng)可靠表示軌道占用。A、鋼軌阻抗值最大B、鋼軌阻抗值最小C、道床電阻值最小D、道床電阻值最大E、以上都不是參考答案：BD57.以下那些屬于列車功能測(cè)試內(nèi)容（）A、完成靜態(tài)功能測(cè)試B、模式轉(zhuǎn)換檢查C、列車車門防護(hù)檢查D、CS冗余功能測(cè)試E、以上都不是參考答案：ABCD58.道岔表示繼電器說法正確的是（）。A、JPXC-1000B、JWXC-1700C、DBJ的電路中接入2DQJ的前接點(diǎn)D、FBJ的電路中接入2DQJ的前接點(diǎn)E、DBJ的電路中接入2DQJ的后接點(diǎn)參考答案：AC59.造成ZD6單動(dòng)道岔扳不動(dòng)的室外主要原因是什么？A、自動(dòng)開閉器11-12或41-42接點(diǎn)接觸不良B、安全接點(diǎn)接觸不良C、炭刷接觸不良D、配線斷或端子接觸不良E、擠切銷彈起參考答案：ABCDE60.透鏡色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部主要部件是由（）、（）、燈泡和（）組成。A、透鏡組B、燈座C、信號(hào)點(diǎn)燈單元D、轉(zhuǎn)換開關(guān)E、以上都是參考答案：ABC61.電纜火災(zāi)撲救對(duì)策（）A、用水槍滅火B(yǎng)、切斷電源，偵察火情C、堵截包圍，阻止蔓延D、堵截包圍，阻止蔓延E、采取窒息滅火參考答案：BCDE62.道岔2DQJ的描述正確的是（）。A、JWJXC-H125/80B、1DQJ吸起后才轉(zhuǎn)極C、道岔在定位的時(shí)候吸起D、道岔在反位的時(shí)候落下E、道岔在反位的時(shí)候吸起參考答案：BCD63.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)對(duì)電源有什么要求？A、電源屏供給計(jì)算機(jī)用的電源必須單獨(dú)輸出，不得和其他設(shè)備混用B、電源必須經(jīng)過隔離、凈化，以降低電源對(duì)計(jì)算機(jī)的干擾，并采用不間斷供電電源（UPS),UPS應(yīng)設(shè)雙套，互為備用C、當(dāng)UPS輸入斷電時(shí)，由電池逆變輸出的工作時(shí)間，應(yīng)不小于10minD、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖交流電源的連接，應(yīng)采用端子或帶鎖插座，以保證電源連接的可靠性E、具有抗干擾、可靠性高等性能；參考答案：ABCDE64.冬季“三防”指的是（）A、防凍B、防火C、防中毒D、防旱E、防蟲參考答案：ABC65.NT系列UPS主要架構(gòu)包含A、整流器(Rectifier)B、逆變器(Inverter)C、靜態(tài)開關(guān)電路(StaticSwitch)D、電池組E、偵測(cè)控制電路及手動(dòng)維護(hù)旁路參考答案：ABCDE66.軌道電路調(diào)整狀態(tài)的最不利條件是：（）。A、發(fā)送電壓最低B、發(fā)送電壓最高C、鋼軌阻抗最大D、道碴電阻最小E、道碴電阻最大參考答案：ACD67.交流轉(zhuǎn)轍機(jī)采用三相交流電源，供電電壓為380V。為防止在三相交流電源斷相情況下燒壞電動(dòng)機(jī)，在交流轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路中設(shè)有道岔斷電保護(hù)器DBQ.DBQ由（）三部分組成。A、四個(gè)電流互感器B、橋式整流C、保護(hù)繼電器BHJD、三個(gè)電流互感器E、R2參考答案：BCD68.國(guó)產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。A、串聯(lián)接法B、并聯(lián)接法C、分聯(lián)接法D、串并聯(lián)接法E、以上都不是參考答案：ABC69.車載設(shè)備有哪些加速度計(jì)各有幾個(gè)（）。A、數(shù)字加速度計(jì)、2個(gè)B、模擬加速度計(jì)、2個(gè)C、數(shù)字加速度計(jì)、1個(gè)D、模擬加速度計(jì)、1個(gè)E、模擬加速度計(jì)、3個(gè)參考答案：AB70.簡(jiǎn)述車載設(shè)備給出門使能的條件（）？A、列車處于零速狀態(tài)B、列車已對(duì)準(zhǔn)站臺(tái)的正確位置C、站臺(tái)門旁路D、列車已切除牽引并實(shí)施保持制動(dòng)E、道岔處于位置正確參考答案：ABD71.進(jìn)路建立過程包含哪些階段？A、操作階段B、選路階段C、道岔轉(zhuǎn)換階段D、進(jìn)路鎖閉階段E、變通按鈕階段參考答案：ABCD72.車站機(jī)械室至信號(hào)機(jī)械室應(yīng)采用（）連接A、2m線通道B、光纖通道C、2m線接口設(shè)備D、光接口設(shè)備E、網(wǎng)口設(shè)備參考答案：BD73.用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在舊型25Hz相敏軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí)，軌道繼電器（含一送多受的其中一個(gè)分支的軌道繼電器）（）。A、端電壓不應(yīng)大于7VB、端電壓不應(yīng)大于7.4VC、端電壓不應(yīng)大于10VD、其前接點(diǎn)應(yīng)斷開E、端電壓不應(yīng)大于11V參考答案：AD74.聯(lián)鎖包括哪些基本設(shè)備？A、信號(hào)機(jī)B、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)C、軌道電路D、它們之間的聯(lián)鎖電路E、以上都不是參考答案：ABCD75.計(jì)軸系統(tǒng)的機(jī)箱包含（）。A、檢測(cè)機(jī)箱B、放大機(jī)箱C、電源機(jī)箱D、計(jì)軸機(jī)箱E、以上都是參考答案：BCD76.以下哪些屬于速度傳感器檢修的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（）A、設(shè)備無銹蝕平順，油飾光滑、平整B、傳感器直接引出電纜最小彎曲半徑不得小于165mm，否則會(huì)引起電纜損壞C、所有速度傳感器接線端子與相對(duì)應(yīng)的CC端子導(dǎo)通良好D、設(shè)備潔凈、無積塵E、以上都不是參考答案：ABCD77.以下哪些屬于速度傳感器的技術(shù)要求（）A、傳感器直接引出電纜最小彎曲半徑不得小于165mmB、測(cè)速范圍：0～2000rpmC、每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)：外軌200P/RD、工作電源UB：DC10～30VE、以上都不是參考答案：ABCD78.異常施工類型主要有：（），提前銷點(diǎn)，施工點(diǎn)內(nèi)異常情況（如突發(fā)人身和設(shè)備安全問題、檢修作業(yè)和故障處理異常情況、違章施工、施工監(jiān)管異常情況等），變更作業(yè)，（）等。A、延遲請(qǐng)、銷點(diǎn)B、作業(yè)未出清C、取消作業(yè)D、設(shè)備未恢復(fù)E、作業(yè)內(nèi)容未完成參考答案：AC79.車載信號(hào)在檢調(diào)處作業(yè)請(qǐng)點(diǎn)時(shí)必須要借用的工具有（）。A、紅閃燈B、禁動(dòng)作業(yè)牌C、方孔鑰匙D、螺絲刀E、安全帽參考答案：BC80.轉(zhuǎn)轍機(jī)按照鎖閉道岔的方式來分可以分為哪些（）A、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)B、外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)C、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)D、內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)E、電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)參考答案：BD81.車載數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)由什么構(gòu)成（）。A、移動(dòng)通信設(shè)備（MR）B、MR天線C、車載交換機(jī)D、車載中繼器E、以上都不是參考答案：ABCD82.下列術(shù)語的中文含義對(duì)應(yīng)正確的是（）。A、DC車門自動(dòng)關(guān)閉B、FSB緊急制動(dòng)C、MAL移動(dòng)授權(quán)限制D、TOD司機(jī)顯示器E、所有都正確參考答案：ACD83.CTC由（）組成A、CTC中心子系統(tǒng)B、車站子系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)D、無線閉塞中心E、聯(lián)鎖設(shè)備參考答案：ABC84.更換擠切銷時(shí)應(yīng)注意哪些？A、螺帽是否擰緊、擰到底，不得高于齒條面B、螺帽是否碰啟動(dòng)齒，更換完畢來回?fù)u動(dòng)觀察C、在更換、搖動(dòng)過程中，有可能移位接觸器跳起，應(yīng)按下D、復(fù)查定、反位都有表示后，方能銷點(diǎn)交付使用E、取出擠切削，將新銷號(hào)碼和型號(hào)核對(duì)無誤后按相反順序進(jìn)行安裝。完成后，必須進(jìn)行至少四次搬動(dòng)試驗(yàn)良好后方可消記開通使用。參考答案：ABCDE85.動(dòng)車組駕駛模式有（）。A、帶通信的列車自動(dòng)駕駛模(iATOM)B、帶通信的ATP防護(hù)的人工駕駛模式(iATPM+)C、無通信的ATP防護(hù)的人工駕駛模式（iATPM）D、受限制且不超過30km/h的人工駕駛模式(RM)E、不受限制且不超過60km/h的人工駕駛模式(NRM)參考答案：ABCD86.以太網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可以采用哪幾種形式（）？A、總線結(jié)構(gòu)B、星型結(jié)構(gòu)C、環(huán)形結(jié)構(gòu)D、樹形結(jié)構(gòu)E、以上都不是參考答案：ABCD87.軌道電路的道岔跳線和鋼軌引接線應(yīng)平直地固定在枕木或其他專用的設(shè)備上，（）。A、不得埋于石砟中B、須涂油防蝕C、斷根不得超過1/5D、斷根不得超過1/10E、必須埋于石砟中參考答案：ABC88.道岔表示變壓器I次側(cè)電壓和II次側(cè)電壓分別是多少（）。A、交流220B、直流110VC、交流110VD、直流220VE、以上都不是參考答案：AC89.對(duì)于三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電路的故障，屬于純室內(nèi)的電路故障有哪些A、第一級(jí)控制電路的故障是1DQJ不能正常勵(lì)磁B、第二級(jí)控制電路的故障是2DQJ不能正常轉(zhuǎn)極C、第三級(jí)控制電路是1DQJ1一2自閉電路監(jiān)督下的電動(dòng)機(jī)動(dòng)作電路D、二極管擊穿E、動(dòng)作桿卡住參考答案：AB90.CTC中心子系統(tǒng)包括（）A、調(diào)度中心應(yīng)用系統(tǒng)B、總機(jī)房設(shè)備C、維修子系統(tǒng)D、無線閉塞中心E、聯(lián)鎖設(shè)備參考答案：ABC91.防護(hù)進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)開放必須檢查（）A、進(jìn)路內(nèi)所有區(qū)段空閑B、終端信號(hào)機(jī)紅燈燈絲狀態(tài)C、保護(hù)區(qū)段空閑且鎖閉D、敵對(duì)信號(hào)機(jī)關(guān)閉E、以上都不正確參考答案：ABCD92.辦理列車進(jìn)路（包括進(jìn)站進(jìn)路、出站進(jìn)路和區(qū)間通過進(jìn)路），應(yīng)檢查那些條件通過后方可建立列車進(jìn)路（）？A、進(jìn)路內(nèi)道岔位置正確B、防護(hù)道岔位置正確C、進(jìn)路內(nèi)區(qū)段空閑D、與本進(jìn)路有關(guān)的侵限區(qū)段空閑E、敵對(duì)近路參考答案：ABCD93.道岔ZDQJ接點(diǎn)燒壞的主要原因是什么？A、道岔發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，通過ZDQJ接點(diǎn)的道岔動(dòng)作電流較大，瞬間產(chǎn)生電弧，燒壞接點(diǎn)B、ZDQJ有極接點(diǎn)上的熄弧器裝C、電壓過低D、電流過低E、電容連接開路參考答案：AB94.安全型繼電器時(shí)間特性：達(dá)到緩吸緩放的目的有哪些方法（）A、改變控制對(duì)象的電阻值大小B、把兩個(gè)或多個(gè)繼電器并聯(lián)使用C、短路其中一個(gè)線圈D、在繼電器線圈兩端并聯(lián)RC串聯(lián)電路E、在繼電器線圈兩端串聯(lián)RC串聯(lián)電路參考答案：CD95.造成道岔4mm試驗(yàn)失效的原因有（）。A、摩擦力過大B、吊板C、基本軌橫移D、摩擦力過小E、電流平衡參考答案：AC96.S700K提速道岔中的BHJ的作用有（）。A、轉(zhuǎn)轍機(jī)電源接通時(shí)吸起，構(gòu)成1DQJ自閉電路B、轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位，啟動(dòng)電路切斷時(shí)落下，用以切斷1DQJ自閉電路C、三相電源斷相時(shí)，切斷1DQJ自閉電路，用以保護(hù)電機(jī)D、保護(hù)DBQ不被燒壞E、轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)故轉(zhuǎn)換不到位時(shí)，自動(dòng)切斷啟動(dòng)電路參考答案：ABC97.信號(hào)系統(tǒng)提供哪幾個(gè)控制等級(jí)（）。A、帶通信點(diǎn)式ATCB、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)ATOC、無通信點(diǎn)式ATCD、聯(lián)鎖控制E、人工駕駛模式參考答案：ACD98.下列哪些是CC發(fā)送給TMS的信息（）。A、牽引制動(dòng)B、下一站開門側(cè)C、列車處于ATO模式D、列車速度E、TOD信息參考答案：ABCD99.下列哪項(xiàng)滿足軌道電路的技術(shù)條件（）A、短軌道電路長(zhǎng)度在50m以下B、短軌道電路長(zhǎng)度在50m以上C、長(zhǎng)軌道電路長(zhǎng)度在400m以下D、道床電阻不小于2Ω·kmE、最小分路電阻0.15Ω參考答案：ACDE100.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器說法正確的有（）。A、摩擦聯(lián)結(jié)器將減速器變速后的旋轉(zhuǎn)力傳遞給滾珠絲杠B、摩擦聯(lián)結(jié)器采用干摩擦C、4mm失效有可能是摩擦力過小D、4mm失效有可能是摩擦力過大E、摩擦聯(lián)結(jié)器將減速器變速后的旋轉(zhuǎn)力傳遞給動(dòng)作桿參考答案：ABD101.施工負(fù)責(zé)人/施工聯(lián)絡(luò)人職責(zé)有哪些？A、施工負(fù)責(zé)人負(fù)施工全面責(zé)任；B、負(fù)責(zé)作業(yè)人員、設(shè)備的安全管理C、負(fù)責(zé)辦理請(qǐng)、銷點(diǎn)手續(xù)D、負(fù)責(zé)作業(yè)過程的組織指揮E、負(fù)責(zé)及時(shí)與車站、車場(chǎng)聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項(xiàng)參考答案：ABCDE102.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)電路中，X1線的作用？A、電機(jī)A線公用線B、電機(jī)B線公用線C、動(dòng)作共用線D、表示共用線E、定反表二極管支路參考答案：AD103.以下哪些屬于25Hz軌道電路的技術(shù)要求A、軌道電壓相位角滯后于局部電壓相位角87°±8°B、用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路送、受端軌面上任一處分路時(shí)，軌道繼電器（含一送多受的其中一個(gè)分支的軌道繼電器）軌道線圈上的電壓應(yīng)≤7.4V，其前接點(diǎn)應(yīng)斷開C、軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的引接線應(yīng)采用等阻線，接線電阻不大于0.1ΩD、軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不大于0.3ΩE、軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的引接線應(yīng)采用等阻線，接線電阻不大于0.3Ω參考答案：ABCD104.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備有哪些附件組成？A、車輪傳感器B、放大板C、復(fù)零板D、電源板E、以上都不是參考答案：ABCD105.下列（）情況下軌道電路內(nèi)牽引電流是不平衡的。A、鋼軌斷軌時(shí)B、鋼軌接觸接地電阻低的建筑設(shè)備時(shí)C、鋼軌接續(xù)線脫落或松動(dòng)時(shí)D、鋼軌漏泄導(dǎo)納左右不同時(shí)E、以上都不是參考答案：ABCD106.客車駕駛模式包括（）。A、iATOMB、ATP+C、iATPMD、RME、NRM參考答案：ABCDE107.50Hz軌道電路設(shè)備描述錯(cuò)誤的是（）。A、極限長(zhǎng)度為300米B、分路電阻為0.15ΩC、50Hz電源電壓范圍為220V±6.6VD、軌道電源的線路允許壓降不大于30VE、輸出機(jī)箱參考答案：ABCD108.下列哪些繼電器屬于驅(qū)動(dòng)繼電器（）？A、SJB、LJC、SNJD、HDJE、BHJ參考答案：ABC109.在（）駕駛模式下，各站的單個(gè)ESB被按下時(shí)，對(duì)進(jìn)入該站臺(tái)的所有信號(hào)機(jī)和由此站臺(tái)出發(fā)的所有信號(hào)機(jī)，都會(huì)使其信號(hào)立即關(guān)閉，如在關(guān)閉狀態(tài)下將不能開放。A、RMB、iATPMC、ATBD、NRME、以上都是參考答案：ABD110.計(jì)軸系統(tǒng)內(nèi)部板件所需的電源有（）。A、5VB、12VC、24VD、36VE、10V參考答案：ABC111.下面關(guān)于ZDJ9表示電路元件分析，正確的是（）。A、R1的作用主要是防止室外負(fù)載短路時(shí)保護(hù)電源不被損壞B、R2的作用:由于1DQJ具有緩放作用，在道岔轉(zhuǎn)換到位時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)接通瞬間，380V電源將會(huì)送至整流堆上，接入R2可保護(hù)二極管不被擊穿C、R2的作用主要是防止室外負(fù)載短路時(shí)保護(hù)電源不被損壞D、2DQJ接點(diǎn)的作用:在電路中DBJ檢查了2DQJ的前接點(diǎn)；FBJ則檢查了2DQJ的后接點(diǎn)E、以上都是參考答案：ABD112.DCS無線系統(tǒng)抗干擾應(yīng)對(duì)措施有（）。A、OFDM無線調(diào)制技術(shù)B、采用兩個(gè)互不干擾的2.4GHz頻段作為載頻C、采用高增益定向天線進(jìn)行自由無線覆蓋D、采用窄帶無線modem增強(qiáng)抗干擾性能E、采用寬帶無線modem增強(qiáng)抗干擾性能參考答案：ABCD113.軌道電路塞釘式接續(xù)線的塞釘打入應(yīng)符合下列要求：（）。A、打入深度最少與軌腰平B、露出不超過5mmC、塞釘與塞釘孔要全面緊密接觸D、涂漆封閉E、打入深度高于軌腰參考答案：ABCD114.S700K提速道岔控制電路X1線斷線，會(huì)有（）現(xiàn)象？A、道岔無表示B、定反位均無法操縱C、定位有表示，反位無表示D、反位有表示，定位無表示E、定位有表示，反位有表示參考答案：AB115.車載控制器機(jī)籠A包含哪些板卡（）？A、3塊CCTEB、2塊CBOPC、2塊MTORED、3塊ACSDVE、4塊ACSDV參考答案：ABCD116.以下哪些屬于LED信號(hào)機(jī)的技術(shù)要求A、信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光反射而造成錯(cuò)誤顯示B、輸入電流范圍113～137mAC、機(jī)構(gòu)LED損壞數(shù)量達(dá)到