鐵路信號(hào)維規(guī)題庫(kù)

1總則

一、填空：

《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)I》、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)II》是鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)的基本規(guī)章,是鐵路信號(hào)設(shè)備

維護(hù)應(yīng)滿足的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是維護(hù)及評(píng)定鐵路信號(hào)設(shè)備質(zhì)量的依

據(jù)。

2.信號(hào)設(shè)備所使用的器材、材料和配件，必須符合部頒標(biāo)準(zhǔn)。凡變

更設(shè)備結(jié)構(gòu)，必須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。

凡列入“鐵路運(yùn)輸安全設(shè)備產(chǎn)品目錄”或《實(shí)施認(rèn)證的鐵路產(chǎn)品

目錄》的產(chǎn)品、器材，須取得相應(yīng)的證書(shū)后,方可上道使用。

新電路、新設(shè)備、新器材必須經(jīng)過(guò)上道實(shí)驗(yàn)，通過(guò)技術(shù)審查，按

管理權(quán)限取得批準(zhǔn)后，方可正式上道使用。未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，不

得在信號(hào)設(shè)備上添裝其他設(shè)備。

信號(hào)設(shè)備的聯(lián)鎖關(guān)系，必須與批準(zhǔn)的聯(lián)鎖圖表一致；各種監(jiān)測(cè)、

監(jiān)控、采樣、報(bào)警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響設(shè)

備的正常使用。未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，不得隨意借用聯(lián)鎖條件。

6.所有信號(hào)設(shè)備的安裝，均需符合批準(zhǔn)的安裝標(biāo)準(zhǔn)圖和設(shè)計(jì)圖的要

求。

維規(guī)規(guī)定正線、站線〈通行超限貨物列車(chē)）信號(hào)與所屬、鄰近軌

道中心距設(shè)備凸出邊緣的距離規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為四須1。

8.維規(guī)規(guī)定站線信號(hào)與所屬、鄰近軌道中心距設(shè)備凸出邊緣的距離

規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為2150mm。

維規(guī)規(guī)定25mm以下的繼電器箱及表示器等設(shè)備與所屬、鄰近軌

道中心距設(shè)備凸出邊緣的距離規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為日頌四;

各種基礎(chǔ)或支持物無(wú)影響強(qiáng)度的裂紋，安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不

得超過(guò)10mm,高柱信號(hào)機(jī)機(jī)柱的傾斜限度不得超過(guò)36mm,在路

基斜坡的基礎(chǔ)或設(shè)備，易受洪水、臺(tái)風(fēng)侵襲、路基變形和不利于

設(shè)備維護(hù)的處所，應(yīng)采取加固等措施;各種室外設(shè)備的周?chē)鷳?yīng)硬

面化保持平整、不積水，不影響道床排水。

11.電氣接點(diǎn)須清潔、壓力適當(dāng)、接觸良好，接點(diǎn)片磨耗不得超過(guò)厚

度的

12.用500V兆歐表測(cè)量電氣器件的絕緣電阻不小于5MQ.O

13.熔斷器、斷路器安裝符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝牢固、接觸良好，起到分級(jí)

防護(hù)作用。

14.熔斷器、斷路器容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，無(wú)具體規(guī)定的情況下，其

容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的1.5?2倍。

15.各種表示燈或光帶，應(yīng)表示正確、亮度適當(dāng)、易于辨認(rèn)、互不竄

光。

各種箱類(lèi)、盒類(lèi)、機(jī)構(gòu)、表示盤(pán)以及控制臺(tái)等設(shè)備，無(wú)裂紋，

門(mén)、蓋要嚴(yán)密，孔堵塞和盤(pán)根要良好,防塵，防動(dòng)物寄生，不進(jìn)

雨雪，不積水,內(nèi)部清潔。

17.冗余系統(tǒng)計(jì)算機(jī)應(yīng)同步工作，轉(zhuǎn)換可靠。各種監(jiān)視報(bào)警信息應(yīng)表

明原因。

系統(tǒng)機(jī)柜、采集、驅(qū)動(dòng)等面板上的指示工作狀態(tài)表示與采集、控

制對(duì)象的實(shí)際狀態(tài)一一對(duì)應(yīng),與控制操作人員發(fā)出的控制命令一

致。

計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)顯示設(shè)備、表示燈，避免強(qiáng)光直射,應(yīng)表示正確、

色彩分明、顯示清晰、不失真、易于辨別、字幕滾動(dòng)正常、無(wú)扭

曲和忽明忽暗現(xiàn)象,且分辨率符合系統(tǒng)要求。

主機(jī)、顯示器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)、打印機(jī)、路由器、交換機(jī)、UPS>

機(jī)柜、機(jī)箱等設(shè)備應(yīng)清潔，防塵良好；各部螺絲緊固，插頭、插

座及板塊連接可靠,鍵盤(pán)按鍵作用良好，鼠標(biāo)動(dòng)作靈活。

21.打印機(jī)傳動(dòng)部分不卡阻，內(nèi)部無(wú)紙屑,不卡紙，打印字跡清楚。

22.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的系統(tǒng)時(shí)鐘迤碗，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)時(shí)鐘應(yīng)

統(tǒng)一。

安裝有計(jì)算機(jī)、自動(dòng)閉塞等微電子設(shè)備的機(jī)房應(yīng)有空遇設(shè)施，并

符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；零地電位差應(yīng)小于IV；溫度、濕度、潔凈度、

新風(fēng)量應(yīng)滿足計(jì)算機(jī)設(shè)備工作的要求。

信號(hào)器材在電路中，其可靠動(dòng)作的電壓〈電流）應(yīng)滿足器材額定

值或大于工作值的要求;其可靠落下的電壓《電流）應(yīng)小于釋放

值或落下門(mén)限值的要求。

二、問(wèn)答：

1.各種信號(hào)設(shè)備的供電等級(jí)應(yīng)符合什么要求？

答：a》自動(dòng)閉塞、調(diào)度集中、列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)、集中聯(lián)鎖、駝峰

信號(hào)、調(diào)車(chē)區(qū)集中聯(lián)鎖、機(jī)車(chē)信號(hào)測(cè)試環(huán)線設(shè)備均屬一級(jí)負(fù)荷，應(yīng)

有兩路獨(dú)立電源供電，保證不間斷供電。

b）非自動(dòng)閉塞區(qū)段的中、小站集中聯(lián)鎖，色燈電鎖器聯(lián)鎖設(shè)

備，以及道口信號(hào)設(shè)備屬二級(jí)負(fù)荷，至少應(yīng)有一路可靠電源供電。

C）在無(wú)可靠交流電源地區(qū)，信號(hào)設(shè)備可采用蓄電池或一次電池

供電，亦可采用其他能源供電。

2.各種信號(hào)設(shè)備的安裝、裝配及機(jī)械部分，均應(yīng)符合什么要求？

答：a）材料、配件的規(guī)格、材質(zhì)、強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，安裝牢

固，零件齊全，無(wú)裂紋、破損，鉀釘不活動(dòng)，焊口無(wú)開(kāi)焊。當(dāng)機(jī)械

性能達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不得繼續(xù)使用。

b）螺絲不滑扣，螺母須擰固，螺桿應(yīng)伸出螺母外，最少與螺母

平，不銹蝕，彈簧墊圈等防松配件能起到應(yīng)有的作用；開(kāi)口銷(xiāo)劈開(kāi)

角度應(yīng)大于60°,兩臂劈開(kāi)角度應(yīng)基本一致。

c）機(jī)械活動(dòng)部分動(dòng)作靈活，互不卡阻，曠動(dòng)量不超限，彈簧彈

力要適當(dāng)，并起到應(yīng)有的作用。

d）各種連接桿整體、局部銹蝕或磨耗，不得影響機(jī)械強(qiáng)度性

能，銹蝕或磨耗減少量不得超過(guò)1/10。

e）軸孔、銷(xiāo)子孔、摩擦滑動(dòng)面及調(diào)整用螺扣等，應(yīng)保持清潔，

油潤(rùn)、無(wú)銹。

f）各種冷、熱壓零件及機(jī)件中的鍵不得活動(dòng)和竄出。

3.《維規(guī)》對(duì)UPS電源有何要求？

答：UPS電源容量應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，旁路性能及轉(zhuǎn)換應(yīng)良好，斷

電、過(guò)壓、欠壓等應(yīng)報(bào)警正常；UPS通電30s后，方可加負(fù)載；在

輸入電源、旁路或電池供電之間任意切換，其轉(zhuǎn)換時(shí)間均應(yīng)小于

4ms；輸入電源在波動(dòng)范圍內(nèi)變化時(shí)，輸出電壓變化在線性負(fù)載下小

于等于1%;頻率穩(wěn)定度50Hz±0.5Hz；電池供電時(shí)間應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要

求，但最小容量應(yīng)能滿足計(jì)算機(jī)信息記錄、儲(chǔ)存、退出系統(tǒng)等有關(guān)

運(yùn)行所需的時(shí)間，應(yīng)不少于5min。

2信號(hào)機(jī)及信號(hào)表示器

一、填空

1.進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于1000M。

2.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于800M.。

3.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于400M。

4.調(diào)車(chē)、矮型進(jìn)站、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)容許、引導(dǎo)

信號(hào)機(jī)及各種表示器，不得小于200M。

5.遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)不少于50Mo

6.水泥信號(hào)機(jī)的埋設(shè)深度為柱長(zhǎng)的20%,但不得大于2M。

色燈信號(hào)機(jī)燈泡的端子電壓為額定值的85%-95%〈調(diào)車(chē)信號(hào)為

75%-95%,容許信號(hào)為65%-85%）。

8.同一機(jī)柱上的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)，其按裝位置應(yīng)保證各燈顯示方向一

致；兩個(gè)同色燈光的顏色應(yīng)二致。

9.信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光,并不應(yīng)外光反射而造成錯(cuò)誤顯

o

10.信號(hào)機(jī)構(gòu)的各種透鏡、偏散鏡不得有裂紋和影響顯示的剝落。

11.雙絲燈泡的自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，當(dāng)主絲斷絲后，應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至副

絲，有斷絲報(bào)警功能的，應(yīng)報(bào)警。

12.信號(hào)機(jī)燈泡主燈斷絲后應(yīng)及時(shí)更換。

二、問(wèn)答

1、各種信號(hào)機(jī)表示器，在正常情況下的顯示距離是多少？

各種信號(hào)機(jī)表示器，在正常情況下的顯示距離；

a＞進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，不得小于1000m.

b＞高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，不得小于800m.

c＞預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，不得小于400nl.

d＞調(diào)車(chē)、矮型進(jìn)站、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、

引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，不得小于200m.

在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷

信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞條件下不得小于200m.

＜2.1.2）

2、信號(hào)機(jī)的安設(shè)應(yīng)符合哪些要求？2.2.1

信號(hào)機(jī)的安設(shè)應(yīng)符合下列要求。

水泥信號(hào)機(jī)柱不得有裂通圓周的裂紋，裂紋超過(guò)半周的應(yīng)采取

加固措施；縱向裂紋，鋼筋不得外露。機(jī)柱頂端須封閉不進(jìn)

雪。

b）水泥信號(hào)機(jī)柱的埋設(shè)深度為柱長(zhǎng)的20%,但不得大于2m.

卡盤(pán)的埋深應(yīng)符合按裝標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。機(jī)柱周?chē)鷳?yīng)夯實(shí)，并硬

化。

設(shè)在路堤邊坡的信號(hào)機(jī)，如有影響信號(hào)機(jī)穩(wěn)固的因素時(shí)，應(yīng)以

砌石或圍樁加固。當(dāng)用片石、水泥砂漿砌圍時(shí)，砌圍邊緣距信

號(hào)機(jī)柱邊緣不小于800mm.

d）信號(hào)機(jī)梯子中心線與機(jī)柱中心線應(yīng)一致，梯子無(wú)過(guò)甚彎曲，

支架應(yīng)水平安裝。

3、發(fā)現(xiàn)色燈信號(hào)機(jī)燈泡有哪幾種情況時(shí)不準(zhǔn)使用？2.3.3

發(fā)現(xiàn)色燈信號(hào)機(jī)燈泡有下列任一情況時(shí)不準(zhǔn)使用；

a）主、副燈絲同時(shí)點(diǎn)亮，或其中一根燈絲斷絲。

b）燈泡漏氣、冒白煙、內(nèi)部變黑。

c）燈口歪斜、活動(dòng)或假焊。

三、新題

1、維規(guī)要求TX12-25/12-25B信號(hào)燈泡還應(yīng)滿足哪些要求？2.3.4

2、DZD多功能智能點(diǎn)燈單元應(yīng)滿足哪些要求？2.4.3

3、ZXD型智能信號(hào)點(diǎn)燈報(bào)警裝置應(yīng)符合哪些要求？2.4.5

4、維規(guī)對(duì)LED色燈信號(hào)機(jī)的共同要求是什么？2.5.1

＜只答到e）

3道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備

一、填空

各種類(lèi)型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路的兩端與基本軌或

中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道

岔不大于5mm。

各桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差：內(nèi)鎖閉道岔的密

貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿應(yīng)不大于20mm；分動(dòng)外鎖閉道岔

各牽引點(diǎn)的鎖閉桿、表示桿應(yīng)不大于10mm.。

道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿、拉桿及外鎖閉裝置的鎖

閉桿、表示桿其水平方向的兩端高低偏差應(yīng)不大于5mmo

道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件及導(dǎo)管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余

量應(yīng)不小于10mm.。表示桿銷(xiāo)孔曠量應(yīng)不大于0.5mm；其余部

位的銷(xiāo)孔曠量應(yīng)不大于1mm。

5、密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離應(yīng)在5mm以上。

6、穿越軌底的各種物件，距軌底的凈距離應(yīng)大于10mm。

道岔表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于500V,正向電壓不小

于300mA的整流元件;三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用反向

電壓不小于500V,正向電壓不小于1A的整流元件。

8、尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超20mm.。

9、尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均應(yīng)大于1隙mm.。

ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于4mm,

用手扳動(dòng)動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于3.5mm；動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)

座間隙不小于3mm；接點(diǎn)接觸壓力不小于4.0N；速動(dòng)爪落下

前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接觸深度不小于

2mm.o

11、ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙在解鎖時(shí)不正

0.2mm,鎖閉時(shí)為1—3mm.。

12、ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)片的軸向竄動(dòng)，應(yīng)保證速動(dòng)爪滾輪與滑面

的接觸不少于2mm.o

ZYJ-220+120/1800+4200電液轉(zhuǎn)轍機(jī)電源電壓380V額定轉(zhuǎn)

換力L8/4.2KN動(dòng)程220/120mm工作電流Wl.8A動(dòng)作時(shí)間三

8S單線電阻W54Q動(dòng)作壓力不大于"MPa溢流壓力不大于

12.5MPa溢流時(shí)拉力約為2.7/5泣KN。

14、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)使用YH-10號(hào)航空油。油箱油位應(yīng)保持在油標(biāo)尺

上、下標(biāo)記之間。

ZY<J)7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不小壬

4mm,用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于2mm；動(dòng)接點(diǎn)打入靜

接點(diǎn)時(shí)，與靜接點(diǎn)座應(yīng)保持迎以上間隙；接點(diǎn)接觸壓力不小

于4.0N；啟動(dòng)片落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜靜接點(diǎn)內(nèi)竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保

證接觸深度不小于2mm.o

16、ZY<J)7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)滾輪在動(dòng)作板上滾動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)尖與速

動(dòng)片的間隙為0.3-1.3mm.o

ZY<J)7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)滾輪在動(dòng)作板上應(yīng)滾動(dòng)靈活,落下時(shí)滾

輪與動(dòng)作板底部受力，并與動(dòng)作板斜面有0.5mm以上間隙。

ZY<J)7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)鎖閉〈檢查)柱因故落在鎖閉〈表示)

桿上平面時(shí)，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)的斷電距離應(yīng)不小于2.5mm,與另一側(cè)

接點(diǎn)距離不小于2.0mm.o

S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)上、下兩檢測(cè)桿無(wú)張嘴和左右偏移現(xiàn)象,

檢測(cè)桿頭部的形連接頭銷(xiāo)孔的磨損曠量不大于1mm.。

20、S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流不大于2A<54Q),道岔因故不

能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，電流一般不大于3A.。

700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用于尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，其

檢測(cè)桿缺口調(diào)整為指示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)桿缺中央，距兩側(cè)各

1.5mm±0.5mm0其余牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，其檢測(cè)桿缺口調(diào)整為指

示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)桿缺口中央，距兩側(cè)各2.Omm±O.5mm.。

22、外鎖閉裝置及安裝裝置應(yīng)安裝方正、壬胭，可動(dòng)部分在道岔轉(zhuǎn)

換過(guò)程中動(dòng)作平穩(wěn)、兔渣，無(wú)別勁、卡阻現(xiàn)象。

各牽引點(diǎn)和密貼檢查部位的尖軌斥離位置與基本軌間動(dòng)程和外

鎖閉裝置的鎖閉量定、反位兩側(cè)應(yīng)均等,其不均等偏差應(yīng)不大

于2mm.。尖軌.第一牽引點(diǎn)動(dòng)程165±5mm鎖閉量235mm.。

尖軌.第二牽引點(diǎn)動(dòng)程75土5mm鎖閉量220mm.。心軌.第一牽

引點(diǎn)動(dòng)程117程16±3mm鎖閉量230mm.。心軌.第二牽引點(diǎn)動(dòng)

程70mm鎖閉量220mm..。

24、鉤型外鎖閉裝置兩側(cè)基本軌上鎖閉框的安裝孔前后偏差不得太

于5mm.。

鎖閉鐵、鎖鉤與鎖閉桿接觸的摩擦面及運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)應(yīng)保持清

潔、遣漁、無(wú)銹蝕、無(wú)砂塵、無(wú)異物,運(yùn)動(dòng)靈活,無(wú)卡阻。

26、鉤型外鎖閉裝置各處絕緣的安裝應(yīng)正確、不遺漏,并保持完

整、絕緣良好。

27、鉤型外鎖閉裝置表示桿、動(dòng)作桿連接要平順，無(wú)別卡,各連接

銷(xiāo)應(yīng)置入或退出順暢，不得強(qiáng)行敲擊。

28、鉤型外鎖閉裝置在道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中，鎖鉤兩鋤以及鎖閉鐵的滑

動(dòng)面不能有異常磨痕。

29、密貼調(diào)整桿的螺母應(yīng)有防松措施。

30、多機(jī)牽引道岔使用的不同動(dòng)程的轉(zhuǎn)轍機(jī)，應(yīng)滿足道岔同步轉(zhuǎn)換

的要求。

列車(chē)運(yùn)行速度小于120Km/h線路上的道岔，單點(diǎn)牽引及多點(diǎn)牽

引的第一牽引點(diǎn)；牽引點(diǎn)處有4mm及其以上間隙時(shí)，道岔丕能

鎖閉和接通道岔表示;多點(diǎn)牽引密貼段〈刨切段）的其余各牽

引點(diǎn)處有辿以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通表示；兩牽引

點(diǎn)間有10mm及以上間隙時(shí),道岔不能接通表示。

列車(chē)運(yùn)行速度大于120Km/h小于160Km/h線路上的道岔，密貼

段牽引點(diǎn)處有4mm及其以上間隙時(shí),道岔不能鎖閉和接通道岔

表示;兩牽引點(diǎn)間有10mm及以上間隙時(shí),道岔不能接通表

示。=

列車(chē)運(yùn)行速度大于160Km/h線路上的道岔，密貼段牽引點(diǎn)處有

4nlm及其以上間隙時(shí),道岔不能鎖閉和接通道岔表示;兩牽引

點(diǎn)間有如及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。=

34、甩開(kāi)道岔?xiàng)U件，人工撥動(dòng)尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與其本軌、

翼軌密貼，其間隙不大于1mm.。=

35、尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙應(yīng)不大于L5mm。

36、道岔轉(zhuǎn)換時(shí)基本軌橫移不得導(dǎo)致道岔的4nlm鎖閉。=

ZD9-C220/2.5K轉(zhuǎn)轍機(jī)的電源電壓160V.動(dòng)程220±2mm＞鎖

閉桿動(dòng)程160土20mm、額定轉(zhuǎn)換力2.5KN、工作電流不大于

2A＞動(dòng)作時(shí)間不大于8s

ZD9-D150/4.5K轉(zhuǎn)轍機(jī)的電源電壓160V,動(dòng)程150±2mm、鎖

閉桿動(dòng)程75±20mm＞額定轉(zhuǎn)換力4.5KN、工作電流不大于2A

動(dòng)作時(shí)間不大于8S、擠脫力28±2。

ZD9-C220/2.5K轉(zhuǎn)轍機(jī)的滾輪在動(dòng)作板上應(yīng)滾動(dòng)靈活。當(dāng)滾輪

在動(dòng)作板上滾動(dòng)時(shí)、啟動(dòng)片尖端離開(kāi)速動(dòng)片上平面的間隙應(yīng)為

0.3-0.8mm.。

ZD9-C220/2.5K轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)鎖閉桿從終端位往回移動(dòng)，鎖閉桿斜

面與檢查柱斜面接觸后，鎖閉桿再移動(dòng)12nlm時(shí)一,表示接點(diǎn)組

應(yīng)可靠斷開(kāi)開(kāi)關(guān)的常閉接點(diǎn)。

ZD9-C220/2.5K轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢查〈鎖閉）柱的上平面在接點(diǎn)組動(dòng)

作位時(shí)，離上平面應(yīng)不小于1mm,在檢查〈鎖閉）位時(shí)進(jìn)入表

示桿檢查塊缺口應(yīng)不小于6mm,開(kāi)不打底面。當(dāng)檢查〈鎖閉）

柱因故落在桿上平面時(shí)，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)的斷電距離應(yīng)大于2.5mm。.

檢查〈鎖閉）柱與表示桿檢查塊缺口之間間隙之和；B、D、E

型機(jī)為也唄；其它機(jī)型為4mln.。

ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查塊的上平面應(yīng)低于表示桿或鎖閉表示桿的

上平面0.2-0.8mm；檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)，兩鋤間隙為

1.5mm±0.5nm。

ZD6-A165/250電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電壓160V＞額定轉(zhuǎn)換力2450N

動(dòng)作桿動(dòng)程165+2mm、表示桿動(dòng)程135T85mm、轉(zhuǎn)換時(shí)間W

3^8S、工作電流W2.0A、動(dòng)作桿主銷(xiāo)抗剪切力

29420±1961N＞動(dòng)作桿副銷(xiāo)抗剪切力29420±1961N。

電液轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙；外鎖閉為

2mm±0.5mmo檢查柱與表示桿檢查塊缺口為

4mm±1.5mm.

45、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)慣性輪與電機(jī)軸摩擦作用良好，接點(diǎn)不得反彈,手

動(dòng)檢查不抱死。

S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)滾珠絲杠、動(dòng)作桿、檢測(cè)桿、齒輪組、鎖閉操

縱板等均應(yīng)保持潤(rùn)滑,潤(rùn)滑材料應(yīng)采用規(guī)定的油脂。

S700K用于尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，其檢測(cè)缺口調(diào)整

為指示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)桿缺口中央，距兩側(cè)各1.5±0.5mm。；其

余牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，其檢測(cè)缺口調(diào)整為指示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)桿缺口

中央，距兩側(cè)各2.0mm±0.5mm

外鎖閉裝置及安裝裝置的安裝必須在工務(wù)道床水王、軌枕位置

準(zhǔn)確、軌距標(biāo)準(zhǔn)及尖軌、心軌宏觀密貼等相關(guān)部位達(dá)到安裝技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的條件下主可進(jìn)行。

鉤型外鎖閉裝置安裝。鎖閉桿連接應(yīng)平直,與絕緣墊板、夾板

配合良好。各牽引點(diǎn)兩側(cè)鎖閉框中心及轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿成二M

線，并與岔枕保持平行。在道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中鎖鉤應(yīng)動(dòng)作壬穩(wěn)、

員適并與鎖閉鐵吻合良好，無(wú)別勁、卡阻現(xiàn)象。

二、問(wèn)答

1、各種類(lèi)型的轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器或道岔表示及密貼檢查裝置應(yīng)

符合哪些要求？3.1.16

a）各種類(lèi)型的轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器或道岔表示及密貼檢查裝

置應(yīng)符合下列要求；

b）能可靠地轉(zhuǎn)換道岔。在尖軌與基本軌密貼后，將道岔鎖閉

在規(guī)定位置，并給出道岔位置的表示;

正常轉(zhuǎn)換道岔時(shí)，擠切銷(xiāo)或保持聯(lián)結(jié)裝置應(yīng)保證不發(fā)生擠

切或擠脫。當(dāng)?shù)啦肀粩D時(shí)，同一組道岔上的轉(zhuǎn)轍機(jī)或轉(zhuǎn)換

鎖閉器、密貼檢查裝置的表示接點(diǎn)必須斷開(kāi)；

d）安全接點(diǎn)應(yīng)接觸良好。在插入手搖把或鑰匙時(shí)，安全接點(diǎn)

應(yīng)可靠斷開(kāi)，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路；

e）齒輪裝置的各種齒輪嚙合良好，傳動(dòng)不磨卡，無(wú)過(guò)大噪

聲；

f）各種類(lèi)型的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的油路系統(tǒng)不得出現(xiàn)滲漏和堵塞現(xiàn)

家；

整機(jī)密封性能良好，能有效防水、防塵。手搖把孔和鑰匙

孔處不漏水，不進(jìn)塵土，機(jī)內(nèi)無(wú)積水、無(wú)粉塵及雜物。各

種零部件無(wú)銹蝕；

h）機(jī)內(nèi)配線的接線片和接線端子的螺母無(wú)松脫、虛接和滑扣

現(xiàn)象。配線的絕緣層無(wú)損傷。

2、減速器應(yīng)滿足哪些要求？3.2.2

減速器的輸入軸及輸出軸在減速器中的軸向竄動(dòng)量應(yīng)不大

于1.5mm,動(dòng)作靈活，通電轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聲音正常，無(wú)異常噪

聲。

b）減速器內(nèi)的潤(rùn)滑脂應(yīng)滿足環(huán)境的要求。

3、工務(wù)、電務(wù)道岔結(jié)合部應(yīng)滿足哪些要求？3.1.17

a）道岔各部軌距、牽引點(diǎn)處開(kāi)程應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超過(guò)20mm.,限

位鐵兩邊應(yīng)有間隙，尖軌、心軌、基本軌爬行、竄動(dòng)不得

影響道岔方正，桿件別勁、磨卡及外鎖閉框調(diào)整孔無(wú)調(diào)整

間隙。

C）道岔的轉(zhuǎn)換阻力不得在于電動(dòng)〈液）轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引力，轉(zhuǎn)轍

機(jī)的牽引力應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

尖軌、心軌無(wú)影響道岔轉(zhuǎn)換、密貼的硬彎、肥邊和反彈，

甩開(kāi)道岔?xiàng)U件，人工撥動(dòng)尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與其本

軌、翼軌密貼，其間隙不大于1mm.。

e）尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均應(yīng)大于的5mln.。

f）道岔轉(zhuǎn)轍部位的軌枕間距符合標(biāo)準(zhǔn)，竄動(dòng)不得造成桿件別

勁、磨卡，影響道岔方正和道岔正常轉(zhuǎn)換。

g）道岔轉(zhuǎn)換時(shí)基本軌橫移不得導(dǎo)致道岔的細(xì)逾閉。

h）尖軌、心軌底部與滑床板密貼。

i）滑床板無(wú)影響道岔轉(zhuǎn)換的滑痕。、

4、磨擦聯(lián)結(jié)器應(yīng)滿足哪些要求？3.2.3

道岔在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí).，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)，道岔轉(zhuǎn)換終了

時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)，道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，

磨擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)O

b）磨擦連接彈簧調(diào)在規(guī)定摩擦電流條件下，相鄰彈簧圈最小

間隙不小于1.5mm；彈簧不得與夾板接觸。

c）摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分，應(yīng)經(jīng)常保持清潔不得銹蝕或沾

油。

5、動(dòng)作桿應(yīng)符合哪些要求？3.2.5

a）動(dòng)作桿不得有損傷。

b）動(dòng)作桿與齒條塊的軸向移位量和圓周方向的轉(zhuǎn)動(dòng)量均不大于

0.5mm.

齒條內(nèi)各部件和聯(lián)結(jié)部分須油潤(rùn)，各孔內(nèi)不得有鐵屑及雜

物，擠切銷(xiāo)固定在齒條塊圓孔內(nèi)的臺(tái)上，不得頂住或壓住動(dòng)

作桿。

鎖閉齒輪圓弧與動(dòng)作齒條削尖齒圓弧應(yīng)吻合，無(wú)明顯磨耗，

接觸面不小于50%,在動(dòng)作齒條處于鎖閉狀態(tài)下，兩圓弧面

應(yīng)保持同圓心。

6、移位接觸器應(yīng)符合哪些要求？3.2.7

a）當(dāng)主鎖折斷時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷，切斷道岔表示。

頂桿與觸頭間隙為1.5mm時(shí)，接點(diǎn)不應(yīng)斷開(kāi)；用2.5mm墊片

實(shí)驗(yàn)或用備用銷(xiāo)帶動(dòng)道岔〈或推拉動(dòng)作桿）實(shí)驗(yàn)時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)斷

開(kāi)，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路，其所加外力不得引起接點(diǎn)

簧片變形。

7、直流電動(dòng)機(jī)應(yīng)符合哪些要求？3.2.8

a）電動(dòng)機(jī)的線圈無(wú)混線，無(wú)斷線，轉(zhuǎn)子與磁極間不磨卡，轉(zhuǎn)子

的軸向游程不大于0.5mmo

b）換向器表面光滑、干凈、換向片間的絕緣物不得高出換向器

的弧面。

炭刷于刷握盒內(nèi)上下不卡阻，四周無(wú)過(guò)量曠動(dòng)，彈簧壓力適

當(dāng)，炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面

的3/4,工作時(shí)應(yīng)無(wú)過(guò)大火花，炭刷長(zhǎng)度不小于炭刷全長(zhǎng)的

3/5。

8、轉(zhuǎn)轍機(jī)磨擦電流應(yīng)符合哪些要求？3.2.11

a）正反向摩擦電流相差應(yīng)小于0.3A

b）ZD6-A、D、F、G、H、K型轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)使用時(shí)一，摩擦電流為

2.3-2.9A.

c）ZD6-E型和ZD6-J型轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)、單機(jī)摩擦電流

為2.0-2.5A.

9、ZY<J）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)油泵組應(yīng)符合哪些要求？

電機(jī)油泵組應(yīng)符合：電機(jī)、油泵間聯(lián)軸器配合良好，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)

卡阻、別勁，無(wú)過(guò)大噪聲。3.4.2

10、ZY<J）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油路系統(tǒng)應(yīng)符合哪些要求?

油路系統(tǒng)應(yīng)符合：油缸、動(dòng)作桿動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)顫抖。油路系統(tǒng)

各接頭部分無(wú)泄漏。油缸的動(dòng)密封應(yīng)滿足：油缸連續(xù)往復(fù)20

次后，活塞桿兩端油膜不成滴。3.4.2=

11、ZY<J）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流閥應(yīng)符合哪些要求？

a）道岔正常轉(zhuǎn)換時(shí)，保證液壓系統(tǒng)有足夠的壓力；道岔尖軌因

故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，溢流閥應(yīng)溢流。

溢流閥調(diào)整靈活，溢流壓力應(yīng)調(diào)整為額定轉(zhuǎn)換力時(shí)壓力的

1.1-1.3倍。一般不應(yīng)超過(guò)表3.41.<c）的規(guī)定。

3.4.3=

12、維規(guī)對(duì)S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的開(kāi)關(guān)鎖有什么要求？

答：轉(zhuǎn)轍機(jī)的電源開(kāi)關(guān)鎖，通斷、電源性能良好，通電時(shí)，搖

把擋板能有效阻擋搖把插入搖把齒輪；當(dāng)切斷開(kāi)關(guān)時(shí)，搖把能

順利插入搖把齒輪，電源一旦被切斷，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通

電路；搖把齒輪的軸用擋圈無(wú)脫落現(xiàn)象。

3.5.1

13、S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要技術(shù)特性應(yīng)符合哪些要求？3.5.8

14、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)有哪些部位需要涂潤(rùn)滑油脂？3.4.15

轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)缸套與底殼之間，鎖閉鐵、鎖塊、推板之間，動(dòng)作

桿、鎖閉桿、表示桿出入口，滾輪、檢查柱、鎖閉柱等滑動(dòng)摩

擦部位涂滿足環(huán)境要求的潤(rùn)滑油脂。

15、SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器應(yīng)符合哪些要求？3.4.16

a）液壓系統(tǒng)、接點(diǎn)系統(tǒng)及機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)均參照維規(guī)有關(guān)規(guī)定執(zhí)

行；

b）擠脫器擠脫力應(yīng)調(diào)整為27-30KN,并鉛封。

c）當(dāng)?shù)啦肀粩D時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開(kāi)。擠岔后應(yīng)整機(jī)更換，現(xiàn)場(chǎng)

不得隨意調(diào)整。

4軌道電路

通則部分

填空

當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)送電壓值、鋼軌阻抗值、道床電阻

值、軌道電路為極限長(zhǎng)度和空閑的條件下，受電端的接收設(shè)備應(yīng)

可靠工作。最低；最大；最小

2.在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，除雙動(dòng)道岔渡線上的

絕緣外，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于m。3.5

軌道電路的兩鋼軌絕緣應(yīng)設(shè)在處，當(dāng)不能設(shè)在同一坐標(biāo)時(shí)，其錯(cuò)

開(kāi)的距離《死區(qū)段）應(yīng)不大于m.。同一坐標(biāo)；2.5

4.兩相鄰死區(qū)段間的間隔，一般不小于m。18

5.與死區(qū)段相鄰的軌道電路的間隔，一般不小于m。18

6.設(shè)于信號(hào)機(jī)處的鋼軌絕緣，應(yīng)與信號(hào)機(jī)坐標(biāo)。相同

7.進(jìn)站、接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處，鋼

軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)范圍內(nèi)。前方1m或后方1m

出站、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處，鋼

軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)范圍內(nèi)。前方1m或后方6.5m

9.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)范圍內(nèi)。前方或后方1m

、、、信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1m或后方1m的

范圍內(nèi)。進(jìn)站；調(diào)車(chē)；接車(chē)進(jìn)路；自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過(guò)

、、信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1m或后方6.5m的

范圍內(nèi)。出站；發(fā)車(chē)進(jìn)路；自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過(guò)

12.在平交道口處的鋼軌絕緣，應(yīng)安裝在公路路面兩側(cè)外不小于m

處。2

13.裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在mm,兩鋼軌接頭應(yīng)在同一平

面，高低相差不大于mm。6-10；2

14.道祚面與鋼軌底面的距離應(yīng)保持在mm以上。30

軌道電路的塞釘式接續(xù)線的塞釘打入深度最少與平，露出不超過(guò)

mm,塞釘與塞釘孔要全面緊密接觸，并封閉；保持線條密貼鋼軌

連接夾板，達(dá)到。軌腰；5；涂漆；平、緊、直

軌道電路的焊接式接續(xù)線的兩焊點(diǎn)中心距離應(yīng)在mm范圍內(nèi)，焊

接接頭的上端端頭應(yīng)低于新鋼軌軌面mm；焊接線焊后須涂；焊

接線應(yīng)油潤(rùn)無(wú)銹，斷根不得超過(guò)。70-150；11；防銹涂料；

1/5

17.鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為mm左右。引接線的

裸線部分不得與箱、盒金屬體。100；接觸

18.軌道電路跳線和引接線應(yīng)平直地固定在枕木或其他專(zhuān)用的設(shè)備

上，不得埋于

中，并須涂油防蝕，斷根不得超過(guò)。土或石渣；1/5

19.膠接式絕緣接頭、粘接式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應(yīng)大于MQ0

1

問(wèn)答題

1.軌道電路分路狀態(tài)的最不利條件是什么？4.1.2

a）發(fā)送電壓值最高；鋼軌阻抗值最?。坏来搽娮柚底畲?。

2.道岔區(qū)段的軌道電路應(yīng)符合哪些要求？4.1.13

工頻交流軌道電路和直流軌道電路部分

填空

1.480型軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，軌道繼電器交流端電壓應(yīng)不小于

V,道岔區(qū)段一般不大于V。10.5；16

2.480型軌道電路送電端限流電阻，在道岔區(qū)段，不小于。；在道

床不良的到發(fā)線上，不小于2；1

在軌道電路的軌面上，用0.06。標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路時(shí)，軌道

繼電器的交流端電壓不大于V,繼電器應(yīng)可靠落下。分路不利處

所；2.7

JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器的

直流電流：線圈并聯(lián)時(shí)，應(yīng)為mA；線圈串聯(lián)時(shí)，應(yīng)為mAo

380?580；230?330

5.JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路送電端限流電阻應(yīng)不小于Q。4

JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路用0.5。標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌面

上分路時(shí)，軌道繼電器的直流電流：線圈并聯(lián)時(shí)，不大于mA；

線圈串聯(lián)時(shí)，不大于mA,繼電器應(yīng)可靠落下，緩放時(shí)間不大于

So110；56；0.2

7.JWXC-2.3型直流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器的

工作電流不小于

mAo207

8.JWXC-2.3型直流閉路式軌道電路送電端限流電阻應(yīng)不小于。。2

JWXC-2.3型直流閉路式軌道電路用0.1。標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌面

上分路時(shí)，軌道繼電器電流不大于mA,繼電器應(yīng)可靠落下。

56

問(wèn)答題

1.《維規(guī)》中對(duì)JZXC-480型軌道電路有哪些要求？4.2.1

25Hz相敏軌道電路

填空

1.25Hz軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，軌道繼電器軌道線圈〈電子接收器

軌道接收端）上的有效電壓應(yīng)不小于V。18

對(duì)于25Hz軌道電路，用0.06。標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路軌面

上分路時(shí)，軌道繼電器端電壓：舊型應(yīng)不大于V；97型應(yīng)不大

于V,其前接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開(kāi)。送受電端；7；7.4

對(duì)于電子型25Hz軌道電路，用0.06Q標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電

路軌面上分路時(shí)，電子接收器的軌道接收端電壓應(yīng)不大于V,輸

出端電壓應(yīng)為V,其執(zhí)行繼電器應(yīng)可靠落下。送受電端；10；

0

4.25HZ軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于

Qo0.1

5.25HZ軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻

不大于

Qo0.3

25HZ軌道電路軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻：舊型不

大于。；97型及電子型不大于。。100；150

7.25Hz軌道電路電端的限流電阻，其阻值應(yīng)予以固定，不得調(diào)

小，更不得調(diào)至零值。送

8.25Hz軌道電路電端的電阻器，允許按需要從零至全阻值對(duì)軌道

電路進(jìn)行調(diào)整。受

問(wèn)答題

1.舊型25Hz軌道電路送電端限流電阻的阻值在《維規(guī)》中有何規(guī)

定？4.3.7

2.97型25Hz軌道電路送電端限流電阻的阻值在《維規(guī)》中有何規(guī)

定？4.3.7

3.電子型25Hz軌道電路送電端限流電阻的阻值在《維規(guī)》中有何

規(guī)定？4.3.7

移頻軌道電路

UM71型無(wú)絕緣軌道電路

ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路

WG-21A型無(wú)絕緣軌道電路

填空

ZP-89型8信息移頻軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，受電端接收盒限入

電壓應(yīng)不小于mV,軌道繼電器應(yīng)可靠工作。240

對(duì)于ZP-89型8信息移頻軌道電路，用0.06Q標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線

在軌道電路不利處所軌面上分路時(shí)一，接收盒限入殘壓不大于

mV,軌道繼電器應(yīng)可靠落下。90

3.UM71型無(wú)絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道電路接收器限入電

壓應(yīng)不小于

mV,軌道繼電器電壓應(yīng)不小于V,并可靠工作。240；16

對(duì)于UM71型無(wú)絕緣軌道電路，用0.15。標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道

電路不利處所軌面上分路時(shí)，接收器限入殘壓不大于mV,軌道

繼電器殘壓應(yīng)不大于V,并應(yīng)可靠落下。130；5

5.對(duì)于UM71型無(wú)絕緣軌道電路，在電氣絕緣區(qū)用0.15。標(biāo)準(zhǔn)分路

電阻線分路，死區(qū)段長(zhǎng)度應(yīng)不大于m。20

對(duì)于UM71型無(wú)絕緣軌道電路，在機(jī)車(chē)入口端軌面用0.15。標(biāo)準(zhǔn)

分路電阻線分路：載頻為1700HZ、2000HZ、2300HZ時(shí)，短路電

流不小于mA；載頻為2600HZ時(shí)一，短路電流不小于mA。500；

450

UM71型無(wú)絕緣軌道電路長(zhǎng)度大于m時(shí)應(yīng)設(shè)補(bǔ)償電容，補(bǔ)償電容

應(yīng)均勻設(shè)置，間隔為m；軌道電路兩端的補(bǔ)償電容距電氣絕緣區(qū)

空芯線圈的距離相等，且應(yīng)不小于m、不大于m。350；100；

48；98

8.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路由和兩部分組成。

ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路小軌道信息通過(guò)區(qū)段接收器處理，通

過(guò)小軌道條件＜XG、XGH)送回本區(qū)段接收器，作為小軌道檢查條

件〈XGJ、XGJH)o前方相鄰

ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，“軌出1”電壓應(yīng)不

小于mV,“軌出2”電壓應(yīng)不小于mV,小軌道接收條件電壓不

小于V,軌道繼電器可靠吸起。240；100；20

對(duì)于ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路，在機(jī)車(chē)入口端軌面用0.15。

標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路：載頻為1700HZ、2000HZ.2300HZ時(shí)一，短

路電流不小于mA；載頻為2600HZ時(shí)，短路電流不小于mA。

500；450

對(duì)于ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路：1700HZ區(qū)段采用容量為uF電

容；2000HZ區(qū)段采用容量為uF電容；2300HZ區(qū)段采用容量為

uF電容；2600HZ區(qū)段采用容量為nF電容。55；50；46；

40

ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道

任意一點(diǎn)用0.15。標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路時(shí)，“軌出1”電壓應(yīng)不

大于mV,軌道繼電器可靠落下。140

14.WG-21A型無(wú)絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道電路接收器限入

電壓應(yīng)不小于

mV,軌道繼電器電壓應(yīng)不小于V,并可靠工作。240；20

對(duì)于WG-21A型無(wú)絕緣軌道電路，用0.15。標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌

道電路不利處所軌面上分路時(shí)，接收器限入殘壓不大于mV,軌

道繼電器殘壓應(yīng)不大于V,并應(yīng)可靠落下。130；3.4

對(duì)于WG-21A型無(wú)絕緣軌道電路，在機(jī)車(chē)入口端軌面用0.15。標(biāo)

準(zhǔn)分路電阻線分路：載頻為1700HZ、2000HZ、2300HZ時(shí)，短路

電流不小于mA；載頻為2600HZ時(shí)、短路電流不小于mA。500；

450

WG-21A型無(wú)絕緣軌道電路長(zhǎng)度大于m時(shí)應(yīng)設(shè)補(bǔ)償電容，補(bǔ)償電

容應(yīng)均勻設(shè)置，間隔為m；軌道電路兩端的補(bǔ)償電容距電氣絕緣

區(qū)空芯線圈的距離相等，且應(yīng)不小于m、不大于mo350；100；

48；98

問(wèn)答題

1.《維規(guī)》中對(duì)ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路傳輸電纜有哪些要

求？4.6.11

交流計(jì)數(shù)軌道電路

高靈敏軌道電路

填空

對(duì)于微電子交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路，用0.06Q標(biāo)準(zhǔn)分路電阻

線，在送、受電端軌面上分路時(shí)，接收變壓器輸入側(cè)交流電壓應(yīng)

不大于V,譯碼器應(yīng)可靠停止工作。2.1

對(duì)于微電子交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路，在機(jī)車(chē)入口端軌面，用

0.06。標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路時(shí)的分路電流：電氣化區(qū)段不小于

A,非電氣化區(qū)段不小于

Ao1.4；1.2

GLG型高靈敏軌道電路的分路靈敏度：300m以下區(qū)段不小于。；

300m以上區(qū)段不小于。。應(yīng)變時(shí)間不大于so0.6；0.15；

0.3

4.TGLG型高靈敏軌道電路的分路靈敏度不小于Q；應(yīng)變時(shí)間不大

于s。3；0.2

5聯(lián)鎖

一填空

1、當(dāng)外線任何一處發(fā)生斷線或混線時(shí),不能導(dǎo)致進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖、道

岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換以及信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤開(kāi)放。

2、當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開(kāi)通位置不正確,道岔的尖軌與基本軌、心

軌與翼軌有4mm及其以上間隙，敵對(duì)進(jìn)路未解鎖或照查條件不符

時(shí).，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放。

3、向占用線路排列進(jìn)路時(shí)，有關(guān)列車(chē)信號(hào)機(jī)不得開(kāi)放。

4、正線出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)的通過(guò)信號(hào)不能開(kāi)放;主

體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，預(yù)置、接近信號(hào)機(jī)或復(fù)示信號(hào)機(jī)不得開(kāi)放。

5、開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)，必須檢查主體信號(hào)機(jī)紅燈在點(diǎn)燈狀態(tài)。

6、列車(chē)主體信號(hào)機(jī)和調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)有燈絲監(jiān)督,在信號(hào)機(jī)開(kāi)放

后，應(yīng)不間斷地檢查燈絲完好狀態(tài);進(jìn)站和有通過(guò)列車(chē)的正線出站

或進(jìn)路信號(hào)機(jī)，當(dāng)紅燈滅燈時(shí)該信號(hào)機(jī)不得開(kāi)放。

7、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)分散設(shè)置的防雷地線、安全地線、屏蔽地線或采

用綜合接地裝置接地體的接地電阻應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

8、計(jì)算機(jī)電源必須由信號(hào)電源屏單獨(dú)一路輸出供給,在接入計(jì)算機(jī)

前必須經(jīng)過(guò)凈化,并采用不間斷供電電源＜UPS).UPS應(yīng)設(shè)雙套,

互為備用。UPS電源的蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行充放電實(shí)驗(yàn),保證UPS性

能良好。

9、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖可與其他信號(hào)設(shè)備使用統(tǒng)一接口協(xié)議結(jié)合，并可聯(lián)網(wǎng)

與其他管理信息系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)，但必須與其他系統(tǒng)安全隔離,不得

影響系統(tǒng)的正常工作。

10、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有對(duì)室外聯(lián)鎖設(shè)備的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)功能。

11、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障影響正常使用時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行人工切

換，必要時(shí)可采取關(guān)機(jī)復(fù)位的應(yīng)急辦法,硬盤(pán)燈閃爍時(shí)不得直接關(guān)

閉計(jì)算機(jī)電源。

12、TYJL-H型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采集、驅(qū)動(dòng)板每塊有豆個(gè)采集、驅(qū)動(dòng)

點(diǎn)。每個(gè)I/O板最多控制8個(gè)采集板或驅(qū)動(dòng)板。

13、TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采集電路采集設(shè)備狀態(tài)在有信息時(shí)，采

集點(diǎn)與采集地的直流電壓應(yīng)大于iov.

14、TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)信號(hào)端與驅(qū)動(dòng)回線，有

驅(qū)動(dòng)信息時(shí)，驅(qū)動(dòng)電壓應(yīng)為頻率為6Hz、7V左右脈動(dòng)電壓。

15、TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的備機(jī)或故障機(jī)修復(fù)后再開(kāi)

機(jī)時(shí)均處于脫機(jī)狀態(tài)，應(yīng)將切換手柄置于自動(dòng)切換位置,按壓該機(jī)

的“聯(lián)機(jī)”按鈕,使該機(jī)處于聯(lián)機(jī)狀態(tài)，方能與工作機(jī)進(jìn)入聯(lián)機(jī)同

步狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備工作。

16、TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在雙機(jī)非同步狀態(tài)下人工切換聯(lián)鎖

機(jī)，切換后系統(tǒng)處于全站鎖閉狀態(tài)。

17、DS6-11系統(tǒng)采集、驅(qū)動(dòng)板每塊有24個(gè)采集、驅(qū)動(dòng)點(diǎn)。每個(gè)

7122控制6塊采集、驅(qū)動(dòng)板。15種采集狀態(tài)碼由狀態(tài)板產(chǎn)生。

18、DS6-11系統(tǒng)采集電路在有信息時(shí)，采集點(diǎn)與采集回線的電壓應(yīng)

為大于10V的脈動(dòng)電壓。驅(qū)動(dòng)電路在有信息時(shí)，驅(qū)動(dòng)電壓應(yīng)是頻率

為5Hz、12V左右的脈動(dòng)電壓。

19、DS6-11系統(tǒng)在下列條件下雙機(jī)應(yīng)自動(dòng)切換：工作機(jī)死機(jī)、信號(hào)

非正常開(kāi)放。

20、EI32-JD系統(tǒng)采集板采集的動(dòng)態(tài)信號(hào)的電壓范圍：DC21.6?

26.4V,驅(qū)動(dòng)板輸出的驅(qū)動(dòng)電壓范圍：DC20?26V。

二、問(wèn)答

1、站內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備中，除引導(dǎo)接車(chē)外，敵對(duì)進(jìn)路有哪些？5.1.7

2、道岔的表示電路應(yīng)符合哪些要求？5.1.14

6閉塞設(shè)備

一、填空

1、當(dāng)進(jìn)站及通過(guò)信號(hào)機(jī)紅燈滅燈時(shí)一，其前一架通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)顯示紅

紅。帶紅燈保護(hù)區(qū)的四顯示區(qū)段，保護(hù)區(qū)的通過(guò)信號(hào)機(jī)紅燈滅燈時(shí)，其

前一架信號(hào)機(jī)可自動(dòng)顯示黃紅。

2、雙向運(yùn)行的自動(dòng)閉塞區(qū)段，在同一線路上，當(dāng)一個(gè)方向的通過(guò)信號(hào)機(jī)

開(kāi)放后，相反方向的信號(hào)機(jī)均須在亞狀態(tài)。

3、閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元件、部件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時(shí)，均不得

出現(xiàn)信號(hào)的升級(jí)顯示。

4、UM71軌道繼電器N.S1.24.4.0.4的電氣特性為：線圈電阻250。土

12.5Q；額定電壓24V;最大吸起電流64mA；最小落下電流20mAo

5、ZPW-2000A頻偏△f=±UHz。

6、ZPW.F型發(fā)送器輸出電壓指標(biāo)及范圍：

1電平：161.0?170.0

2電平：146.0?154.0

3電平：128.0?135.0

4電平：104.5?110.5

5電平：75.0?79.5

7、ZPW.J型接收器主軌道接收吸起門(mén)限為200?210mV。落下門(mén)限2

170mV；繼電器電壓220V；小軌道接收吸起門(mén)限70?80mV。落下門(mén)限

263mV。

8、繼電半自動(dòng)閉塞雙線區(qū)間，只有在先行列車(chē)到達(dá)接車(chē)站,并收到接車(chē)

站的到達(dá)復(fù)原信息之后,閉塞機(jī)才能開(kāi)通,出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)才能開(kāi)

放。

9、列車(chē)從發(fā)車(chē)站進(jìn)入?yún)^(qū)間，出站信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉,并使雙方站閉塞機(jī)

均處于閉塞狀態(tài),在列車(chē)到達(dá)接車(chē)站前，不得解除閉塞。

10、列車(chē)到達(dá)接車(chē)站后，發(fā)車(chē)站未得到接車(chē)站的確認(rèn)列車(chē)完全到達(dá)信息

時(shí)，不得解除閉塞。

11、半自動(dòng)閉塞設(shè)備站間傳輸線路必須采用實(shí)線回路。

12、繼電半自動(dòng)閉塞電源停電恢復(fù)時(shí)，閉塞機(jī)應(yīng)處于閉塞狀態(tài),只有用

事故按鈕辦理,方能使閉塞機(jī)復(fù)原。

13、繼電半自動(dòng)閉塞的線路電源應(yīng)使對(duì)方站的線路繼電器得到不小于其

工作值120%的電壓,同一車(chē)站的上、下行閉塞機(jī)的線路電源應(yīng)分開(kāi)設(shè)

置。

二、問(wèn)答

1、在自動(dòng)閉塞區(qū)段，站內(nèi)控制臺(tái)上應(yīng)設(shè)有哪些區(qū)間表示？<6.2.l.g)

2、ZPW-2000A自動(dòng)閉塞載頻頻率有哪些？<6.2.8.a)

3、ZPW-2000A自動(dòng)閉塞低頻頻率有哪些？<6.2.8.a)

4、ZPW.F型發(fā)送器的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？(6.2.8.b>

5、ZPW.J型接收器的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？(6.2.8.b>

6、ZPW.S型衰耗器的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？(6.2.8.b>

8駝峰專(zhuān)用設(shè)備

通則部分：

一、填空

1、自動(dòng)集中系統(tǒng)的分路道岔，因故不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，應(yīng)保證在車(chē)輛未占

用道岔區(qū)段時(shí),電空轉(zhuǎn)轍機(jī)經(jīng)L0~L2S,電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)經(jīng)1.2?1.4S

后，道岔能自動(dòng)返回原來(lái)位置。

2、駝峰分路道岔區(qū)段及減速器區(qū)段軌道電路，當(dāng)在軌道電路入口處分路

時(shí)，軌道繼電器應(yīng)可靠落下,其落下時(shí)間應(yīng)不大于0.2so

3、溜放車(chē)組的鉤距不小于20m,車(chē)組過(guò)岔的最大速度:在自動(dòng)化、半自

動(dòng)化、機(jī)械化駝峰為6.4m/S,非機(jī)械化駝峰為5.5m/S,各種設(shè)備應(yīng)可靠

工作。

4、駝峰信號(hào)機(jī)由開(kāi)放轉(zhuǎn)為關(guān)閉時(shí)，或裝設(shè)了車(chē)輛限界檢查器的駝峰調(diào)車(chē)

場(chǎng)有超限車(chē)輛通過(guò)時(shí),峰頂報(bào)警設(shè)備應(yīng)向峰頂調(diào)車(chē)人員皿鱉報(bào)。

5、測(cè)長(zhǎng)軌道電路區(qū)段，在道床漏泄電阻大于1。.km的條件下,應(yīng)能保

證軌道電路正常工作；減速器區(qū)段兩基本軌間的絕緣電阻，在最不利的

條件下應(yīng)不小于30。。

6、駝峰機(jī)車(chē)信號(hào)及機(jī)車(chē)遙控系統(tǒng)應(yīng)與地面信號(hào)聯(lián)鎖,正確表示推峰進(jìn)路

前方信號(hào)機(jī)顯示或控制命令;當(dāng)兩臺(tái)以上機(jī)車(chē)同時(shí)作業(yè)時(shí)，不得錯(cuò)誤接

收信息，產(chǎn)生誤動(dòng)。

7、濾油器、濾塵器應(yīng)作用良好，能防止鐵銹及其他雜質(zhì)進(jìn)入蓄壓器、風(fēng)

缸內(nèi)。

8、風(fēng)壓表、油壓表、氮?dú)獗響?yīng)指示正確，各表的最大量程以工作壓力指

示在其滿量程的2/3左右為宜。

9、編組場(chǎng)使用的快速轉(zhuǎn)轍機(jī)可不設(shè)表示桿檢查表示。設(shè)表示桿時(shí)，在道

岔牽引點(diǎn)處有辿及其以上間隙時(shí)，不得接通道岔表示。

二、問(wèn)答

1、車(chē)輛限界檢查器的安裝有哪些要求？

答：車(chē)輛限界檢查器安裝位置正確，各部螺栓緊固，軸在軸架上轉(zhuǎn)動(dòng)靈

活，檢查板應(yīng)在同一軸線上，并與軌道垂直，接點(diǎn)接觸可靠，當(dāng)檢查板

傾斜10。?15。時(shí)，接點(diǎn)斷開(kāi)應(yīng)大于2mm。

2、對(duì)駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備所使用的電源設(shè)備有哪些要求？

答：駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備所使用的電源設(shè)備，除應(yīng)符合電源設(shè)備的有關(guān)

規(guī)定外，自動(dòng)化及半自動(dòng)化駝峰用于控制的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)經(jīng)電源隔離，并

由不間斷電源〈UPS)供電；動(dòng)作道岔及繼電器的直流電源要分別設(shè)置〈包

括蓄電池或一次電池)。

快速轉(zhuǎn)轍機(jī)部分：

一、問(wèn)答

1、ZK3、ZK3-A、ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)必須滿足哪些要求？

電空轉(zhuǎn)轍機(jī)必須滿足下列要求：

①ZK3型和ZK3-A型主要特性應(yīng)符合表8.2.1(a〉的要求；

ZK4型主要特性應(yīng)符合表8.2.1(b＞的要求。

②道岔表示與道岔實(shí)際位置一致。

③部件安裝牢固、方正、管路平直。

④各部件動(dòng)作靈活、協(xié)調(diào)，無(wú)機(jī)械卡阻。

⑤各部件氣密性良好，無(wú)漏氣；整機(jī)加壓至550KPa,突然斷風(fēng)，從

550KPa降至200KPa的時(shí)間應(yīng)不小于6min0

⑥遮斷器斷、接動(dòng)作良好，不能自得。

2、氣動(dòng)二聯(lián)件應(yīng)滿足哪些要求？

①氣動(dòng)二聯(lián)件應(yīng)作用良好，無(wú)漏氣、返油現(xiàn)象。

②減壓閥調(diào)壓平穩(wěn)、可靠，調(diào)壓范圍為50?lOOOKPa.

③油霧器油杯中油墨應(yīng)不少于油杯容積的1/3,電空轉(zhuǎn)轍機(jī)每動(dòng)作一

次，油霧器滴油應(yīng)不少于一滴。

<3）ZK3型、ZK3-A型氣動(dòng)鎖閉閥、小鎖閉閥及ZK4型電磁鎖閉閥的解鎖

和鎖閉應(yīng)可靠、靈活，無(wú)卡阻和撞擊現(xiàn)象。

<4）換向電磁閥應(yīng)滿足下列要求：<P226頁(yè)）

車(chē)輛減速器部分：

一、填空

1、浮軌重力式減速器在制動(dòng)位置時(shí)，基本軌底部距鋼軌承座軌面應(yīng)保持

2—6mm的間隙。

2、各種管路接頭及閥門(mén)密封作用良好，不得漏氣、不得漏油成滴。

3、氣缸、油缸連接使用的豆壓膠萱不得有漏氣、漏油、變形及其他異

狀，外表面不得有嚴(yán)重龜裂老化,不得與其他零件相碰。

4、電空換向閥、電液換向閥、快速排氣閥應(yīng)動(dòng)作靈活，無(wú)卡阻、漏泄；

空氣過(guò)濾器作用良好,油水應(yīng)及時(shí)排除，濾芯應(yīng)及時(shí)清理,保持清潔；

油霧器油量充足,作用良好。

5、減速器制動(dòng)、緩解表示接點(diǎn)動(dòng)作良好,接觸可靠，接點(diǎn)位置與制動(dòng)、

緩解位置一致。

6、減速器控制閥箱內(nèi)閥體安裝牢固,清潔無(wú)雜物。

7、減速器閥箱、閥門(mén)、管路油飾均勻,保持完好.

8、減速器制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛入口速度應(yīng)不大于7m/s。

9、減速器制動(dòng)時(shí)制動(dòng)軌入口〈喇叭口）外端的尺寸應(yīng)大于195mm；緩解

時(shí)制動(dòng)軌間的開(kāi)口尺寸應(yīng)大于160mm。

10、減速器工作氣缸的額定壓力為0.8MPa；工作壓力范圍為0.6—

0.8MPa；在空載狀態(tài)下，最低啟動(dòng)壓力應(yīng)小于0.1MPa。

11、電動(dòng)減速器電動(dòng)機(jī)額定工作電壓為三相交流380V,工作電壓范圍為

AC304—418Vo

12、減速器工作油缸的額定工作壓力為0.8MPa；在空載狀態(tài)下，最低啟

動(dòng)壓力應(yīng)小于0.5MPa。

13、氣動(dòng)減速器的電空換向閥和電動(dòng)減速器控制繼電器分交流和直流：

交流額定電壓為辿，工作電壓波動(dòng)范圍為T(mén)5%—+10%；直流

額定電壓為冽Y，工作電壓波動(dòng)范圍為20—30V。

14、T.JK型T.JK-A型制動(dòng)夾板工作面應(yīng)超出夾板螺栓2mm以上,車(chē)輪

擠壓面所形成的堆邊不得高出夾板頂面llOnuno

15、減速器兩相鄰制動(dòng)梁間的距離應(yīng)在5—10mm之間。

16、減速器制動(dòng)氣缸的活塞桿行程應(yīng)為155mm±2mm。

17、復(fù)軌器與基本軌密貼，其間隙不得大于2mm,外復(fù)軌器高出鋼軌頂

面不得大于2mm。復(fù)軌器與減速器制動(dòng)梁間的距離應(yīng)不小于20mm。

18、護(hù)輪軌內(nèi)側(cè)距鋼軌內(nèi)側(cè)的距離為45mm土1mm,護(hù)輪軌應(yīng)高于鋼軌頂

面70mmo

二、問(wèn)答

1、減速器的安裝有哪些要求？

答：減速器安裝牢固、方正，部件無(wú)變形、無(wú)裂紋；各部螺栓完好并處

于緊固狀態(tài)；各轉(zhuǎn)動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡滯不轉(zhuǎn)現(xiàn)象；減速器經(jīng)常

保持外觀整潔。

2、減速器的動(dòng)作時(shí)間是如何規(guī)定？

答：減速器的動(dòng)作時(shí)間〈不包括繼電器動(dòng)作時(shí)間)應(yīng)符合表8.3.1的要

求。會(huì)根據(jù)表查出所管設(shè)備型號(hào)的減速器的動(dòng)作時(shí)間。

3、T.JK型T.JK-A型制動(dòng)、緩解尺寸應(yīng)滿足哪些要求？

答：制動(dòng)、緩解尺寸應(yīng)符合表8.3.2(a＞、8.3.2(b〉的要求。會(huì)根據(jù)表查

出所管設(shè)備型號(hào)的減速器的動(dòng)作時(shí)間。

4、T.D型電空閥的電氣特性、機(jī)械特性應(yīng)

答：T.D型電空閥的電氣特性、機(jī)械特性應(yīng)滿足表8.3.2(c〉要求。

5、T.TF型、T.TF1型風(fēng)壓調(diào)整器的各級(jí)氣壓應(yīng)滿足哪些要求？

答：T.TF型風(fēng)壓調(diào)整器的各級(jí)氣壓應(yīng)符合表8.3.2(d＞要求。(P231＞

T.TF1型風(fēng)壓調(diào)整器的各級(jí)氣壓應(yīng)符合表8.3.2(e＞要求。

車(chē)輛減速器動(dòng)力設(shè)備部分：

一、填空

1、液壓油泵電機(jī)組軸承及泵殼的溫升應(yīng)不大于60°C；油泵應(yīng)保證

提供油路所需通量和壓力的液壓油。

二、問(wèn)答：

1、動(dòng)力站動(dòng)力設(shè)備應(yīng)滿足哪些要求?

答：＜P233)

2、動(dòng)力站控制設(shè)備應(yīng)滿足哪些要求？

答:＜P233)

3、空氣壓縮機(jī)〈以下簡(jiǎn)稱(chēng)空壓機(jī))應(yīng)滿足哪些要求？

答。＜P234)

4、《維規(guī)》對(duì)空壓機(jī)用水有何要求？

答：空壓機(jī)用水應(yīng)采用足夠流量的循環(huán)冷卻水，無(wú)冷卻水不得啟

機(jī)。冷卻塔安裝牢固，作用良好；冷水池水質(zhì)清潔，池蓋完整、嚴(yán)

密，溢水孔不堵塞。冷卻水循環(huán)系統(tǒng)工作非正常時(shí)，采用自來(lái)水直

接冷卻。

5、《維規(guī)》對(duì)高壓空壓機(jī)有何要求？

答:高壓空壓機(jī)應(yīng)符合表8.4.6的要求。

氣壓、液壓輸送裝置部分：

問(wèn)答：

1、氣壓、液壓輸送裝置的共同要求是什么？

答：＜P234)

2、供氣管路及管路內(nèi)氣壓降應(yīng)符合哪些規(guī)定？

答：＜P235)

3、液壓管道應(yīng)滿足哪些要求？

答:＜P235)

4、儲(chǔ)氣罐應(yīng)滿足哪些要求？

答：<P235）

5、蓄壓器應(yīng)滿足下列要求：

答：<1）蓄壓器的油位高度應(yīng)與油壓力相對(duì)應(yīng)。

<2）蓄壓器及上部各液壓、氣管接頭應(yīng)密封良好，不得漏油和漏氣。

<3）更換油位指示連通管、油位指示浮子、油位指示器磁鋼等部件時(shí)

應(yīng)符合TB1552的要求。

6、液壓用油應(yīng)滿足哪些要求？

答:（P236>

7、油箱應(yīng)滿足哪些要求？

答：（P236>

雷達(dá)測(cè)速裝置部分：

問(wèn)答：

《維規(guī)》對(duì)雷達(dá)測(cè)速裝置有哪些共同要求？

答：雷達(dá)測(cè)速裝置共同要求：

<1）箱體前端至減速器入口處不應(yīng)有雜草或其他障礙物。

<2）雷達(dá)箱內(nèi)無(wú)污物，防潮良好；配線連接牢固，防雷器件作用可

靠。

<3）雷達(dá)有效作用距離不少于50m.

<4）雷達(dá)測(cè)速范圍3-—30km/h.

駝峰測(cè)長(zhǎng)裝置部分:

問(wèn)答：

1、《維規(guī)》對(duì)駝峰測(cè)長(zhǎng)設(shè)備的共同要求是什么？

答。設(shè)備的共同要求：

＜1)駝峰測(cè)長(zhǎng)軌道電路應(yīng)采用雙接續(xù)線并保持良好狀態(tài)。

＜2)在車(chē)輛停穩(wěn)后，顯示的長(zhǎng)度數(shù)字信息應(yīng)不跳閃。

2、《維規(guī)》對(duì)T.CW型電腦測(cè)長(zhǎng)器有何要求？

答。＜P240)

3、《維規(guī)》對(duì)TGWC駝峰工頻微機(jī)測(cè)長(zhǎng)器有何要求？

答：＜P241)

4、T.C型T.CJ型音頻測(cè)長(zhǎng)器：

1、音頻振蕩器應(yīng)滿足下列要求：

工作頻率：

T.C型,233Hz±1HZ、283HZ、383±1HZ

T.CJ型，133±1HZ、1631HZ、1831HZ

5、音頻測(cè)長(zhǎng)軌道電路應(yīng)滿足哪些要求？

答：＜P243)

駝峰測(cè)重裝置部分：

問(wèn)答：

1、T.ZY型測(cè)重機(jī)滿足哪些要求？

答。＜P243)

2、測(cè)重傳感器安裝應(yīng)滿足哪些要求？

答：＜P243)

3、測(cè)重電路應(yīng)滿足哪些要求？

答:＜P244)

駝峰專(zhuān)用車(chē)輪傳感器部分：

填空：

1、用500V兆歐表測(cè)量傳感器線圈與外殼間的絕緣電阻應(yīng)不小于20

Q_o

2、傳感器適應(yīng)車(chē)速范圍為：無(wú)源型3--30km/h。

有源型0--30km/h。

3、傳感器表面無(wú)鐵屑、雜物。傳感器頭、插座接觸可靠,無(wú)銹蝕；

固定螺栓堅(jiān)固；周?chē)鸁o(wú)雜草;引入線安裝、防護(hù)良好。

駝峰溜放進(jìn)路和溜放速度控制設(shè)備的共同要求：

一、填空

1、具有監(jiān)測(cè)功能的控制設(shè)備，應(yīng)對(duì)車(chē)組溜放過(guò)程自動(dòng)監(jiān)測(cè)、顯丞、記錄

并打印有關(guān)數(shù)據(jù),信息記錄保存時(shí)間不少于2天。

2、具有電務(wù)維護(hù)設(shè)備的控制系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),記錄操

作人員的操作過(guò)程、信號(hào)設(shè)備狀態(tài)信息和自診斷信息,信息記錄保存時(shí)

間不少于7天。

3、駝峰計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)機(jī)柜中各種板、件不得帶電插拔。

4、不得用絕緣測(cè)試儀表對(duì)駝峰計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的板件進(jìn)行絕緣測(cè)試。

二、問(wèn)答

1、駝峰溜放進(jìn)路和溜放速度控制設(shè)備有哪些設(shè)備組成？切換方式如何？

答：駝峰溜放進(jìn)路和溜放速度控制設(shè)備有溜放進(jìn)路自動(dòng)集中控制設(shè)備、

溜放速度半自動(dòng)和自動(dòng)控制設(shè)備。

采用計(jì)算機(jī)作控制設(shè)備時(shí)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)采用雙機(jī)熱備同步工作方

式。兩套設(shè)備互為主、備，可以人工方式和自動(dòng)方式相互切換。自動(dòng)切

換時(shí)，應(yīng)不影響設(shè)備的正常工作。當(dāng)工作機(jī)故障時(shí)，自動(dòng)切換至備機(jī)，

故障機(jī)