一級建造師市政實務案例題

案例一背景資料:A公司中標的某城市高架跨線橋工程，為15跨25m預應力簡支梁結構，橋面寬22m,采用1200mm鉆孔灌注樁基礎,埋置式承臺，Y形獨立式立柱。工程工期210天。中標價2850萬元。經(jīng)過成本預測分析，項目目標成本為2600萬元，其中管理成本（間接成本)占10％.根據(jù)總體安排,組建了以二級注冊建造師（市政公用工程專業(yè)）王某為項目負責人的管理班子.施工過程中發(fā)生如下事件事件一：編制目標成本時發(fā)現(xiàn)：相對于市場平均價而言，投標報價清單中灌注樁單價偏高,橋面瀝青混凝土面層單價偏低，但都高于A公司成本價。事件二：工程開工兩個月后，因資金不足,貸款500萬元，共支付利息30萬元.事件三：某承臺開挖基坑時發(fā)現(xiàn)文物，按上級有關部門要求停工30天,導致總工期拖延10天，未發(fā)生直接成本損失.問題：1。王某擔任本工程項目負責人符合建造師管理有關規(guī)定嗎？說明理由。2。試用不平衡報價法解釋事件一中A公司投標報價的做法。3.本項目利息支出應計入哪類成本？項目目標成本中直接成本是多少?4.針對事件三,項目部可以提出哪些索賠要求?說明理由.案例二背景資料：某市政道路排水管道工程長2。2km，道路寬為30m。其中，路面寬18m,兩側人行道各寬6m；雨、污水管道位于道路中線兩邊各7m。路面為厚220mm的C30水泥混凝土;基層為厚200mm的石灰粉煤粉碎石；底基層為厚300mm、劑量為10％的石灰土。工程從當年3月5日開始,工期共計300天。施工單位中標價為2534。12萬元（包括措施項目費)。招標是，設計文件明確：地面以下2.4至4。1m會出現(xiàn)地下水，雨、污水管道深在施工組織設計中，明確石灰上雨期施工措施為：①石灰土集中拌合，拌合料遇雨加蓋苫布；②按日進度進行攤鋪，進入現(xiàn)場石灰土，隨到隨鋪；③未碾壓的料層受雨淋后，應進行測試分析,決定處理方案.水泥混凝上面層冬期施工措施為：①連續(xù)五天平均氣溫低于-5℃或最低氣溫低于15℃時停止施工；②使用的水泥摻入10%粉煤灰;③對攪拌物中摻加優(yōu)選確定的早強劑、防凍劑;④養(yǎng)護期內加強保溫、保濕覆蓋。施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理簽字后,開始施工。當開挖溝槽后，出現(xiàn)地下水.項目部采用單排井點降水后，管道施工才得以繼續(xù)進行.項目經(jīng)理將降水費用上報,要求建設單位給予賠償。問題:1。補充底基層石灰土雨期施工措施。2。水泥混凝土面層冬期施工所采取措施中有不妥之處并且不全面，請改正錯誤并補充完善。3.施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理批準后就施工，是否可行？應如何履行手續(xù)才是有效的?4。項目經(jīng)理要求建設單位賠償降水費用做法不合理，請說明理由。案例三某市政橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎；上部結構為預應力混凝土連續(xù)箱梁,采用鋼管支架法施工。

支架地基表層為4.5m厚雜填土，地下水位位于地面以下0。5m。主墩承臺基坑平面尺寸為10m×6m，挖深為4.5m,采用9m長20a槽鋼做圍護，設一道型鋼支撐.土方施工階段，由于場地內堆置土方、施工便道行車及土方外運行駛造成的揚塵對附近居民產生嚴重影響，引起大量投訴。

箱梁混凝土澆筑后，支架出現(xiàn)沉降,最大達5cm,造成質量事故.經(jīng)驗算,鋼管支架本身的剛度和承載力滿足要求。

問題：

1.主墩承臺基坑降水宜用何種井點？應采取哪種排列形式？

2.針對現(xiàn)場揚塵情況，應采取哪些防塵措施？

3。支架出現(xiàn)沉降的最可能原因是什么？應采取哪些措施避免這種沉降？

案例四某市政工程有限公司為貫徹執(zhí)行好注冊建造師規(guī)章制度，在公司內開展了一次注冊建造相關制度辦法執(zhí)行情況的專項檢查。

在檢查中發(fā)現(xiàn)下述情況：

情況一：公司第一項目經(jīng)理部承接一庭院工程，合同金額為

853

萬元，其中有古建筑修繕分部工程.施工項目負責人持有二級市政公用工程注冊建造師證書。

情況二：公司第二項目經(jīng)理部負責人是二級市政公用工程注冊建造師，承接的是輕軌交通工程，合同金額為2850

萬元,其中軌道鋪設工程分包給專業(yè)隊伍。該項目已處于竣工驗收階段。在查閱分包企業(yè)簽署的質量合格文件中,只查到了分包企業(yè)注冊建造師的簽章。

情況三：公司第三項目經(jīng)理部承接的是雨污水管道工程。在查閱該工程施工組織設計報審表時，發(fā)現(xiàn)工程名稱填寫得不完整，監(jiān)理單位的名稱寫成了口頭用的簡稱,監(jiān)理工程師審查意見欄只有“同意"兩字，施工項目負責人欄只有簽名。

問題:

1。指出第一項目經(jīng)理部負責人執(zhí)業(yè)范圍的錯誤之處，并說明理由.

2。第二項目經(jīng)理部負責人能承擔該輕軌交通工程嗎?為什么要將軌道鋪設工程分包出去？

3。指出并改正分包企業(yè)質量合格文件簽署上的錯誤.4.指出并改正施工組織設計報審表填寫中的錯誤。

案例五某單位中標污水處理項目，其中二沉池直徑

51.

2m,池深

5.5m.池壁混凝土設計要求為

C30，P6，F(xiàn)150，采用現(xiàn)澆施工，施工時間跨越冬季.

施工單位自行設計了池壁異型模板，考慮了模板選材、防止吊模變形和位移的預防措施.對模板強度、剛度、穩(wěn)定性進行了計算，考慮了風荷載下防傾倒措施。1.

施工單位制定了池體混凝土澆筑的施工方案，包括:①混凝土的攪拌及運輸；②混凝土的澆筑順序、速度及振搗方法；③攪拌、運輸及振搗機械的型號與數(shù)量;④預留后澆帶的位置及要求：⑤控制工程質量的措施。

在做滿水試驗時，一次充到設計水深，水位上升速度為

5m/h,當充到設計水位

12h

后，開始測讀水位測針的初讀數(shù),滿水試驗測得滲水量為

2.

5L/（平方米·d），施工單位認定合格。

問題：

1。補全模板設計時應考慮的內容。

2。請將混凝土澆筑的施工方案補充完整。

3。修正滿水試驗中存在的錯誤。案例六某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結構工程,建于勻質的砂質黏土中，地下水位在坑底以下2。0m?；悠矫娉叽鐬?45m×20m，基坑挖深為12m,圍護結構為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道D609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m

和3m?；又苓叚h(huán)境為：西側距地下連續(xù)墻

2.0m

處為一條

4

車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側5。0m處有一座五層民房；周邊有三條市政管線,離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。

項目經(jīng)理部采用

2。0m

高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產的第一責任人進行安全管理.對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓，考試合格持證方可上崗.

基坑施工方案有如下要求：

（1）基坑監(jiān)測項目主要為圍護結構變形及支撐軸力;(2）由于第四道支撐距坑底僅2.0m,造成挖機挖土困難，把第三道支撐下移1。0m，取消第四道支撐。問題：

1?，F(xiàn)場圍擋不合要求,請改正。

2.項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么？

3。安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充.4.根據(jù)基坑周邊環(huán)境,補充基坑監(jiān)測項目。

5。指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果？

案例七A

公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結構為

150mm

石灰土和

400mm

水泥穩(wěn)定碎石，面層為

150mm

瀝青混凝土?？偣て跒?/p>

7

個月。

于工前，項目部做好了施丁交通準備工作，以減少施丁對群眾社會經(jīng)濟生活的影響;并根據(jù)有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。

方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨.

質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序,制定了面層施工專項方案,安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內容：

(1)通過試拌確定拌合機的操作工藝,考察計算機的控制及打印裝置的可信度；(2）通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。

水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工,施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。

問題：

1。工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容？

2。補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質量的措施.

3。補充面層試驗路段的試驗內容.

4。造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些？案例八某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m,寬6m.高3m，梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,粱跨度

30m，支架高

20m。

樁身混凝土澆注前,項目技術負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在

0。5～1。0m左右。澆筑過程中,拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明

1

號樁出現(xiàn)斷植。在后續(xù)的承臺、梁體施工中,施工單位采取了以下措施：

（1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案,采取了如下防裂縫措施:

①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行;

②根據(jù)施工正值夏季的特點,決定采用澆水養(yǎng)護;

③按規(guī)定在混凝土中適量埋人大石塊。

(2）項目部新購買了一套性能較好、隨機合格詢:齊全的張拉設備。并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工,采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。

問題：

1。指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題做法。2。指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處,并改正。3。補充大體積混凝土裂縫防治措施。

4.施工單位在張拉設備的使用上是否正確？說明理由。5.關于支架還應補充哪些方面的驗算?案例一1.王某擔任本工程項目負責人符合市政公用工程二級注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準的規(guī)定.理由：市政公用工程二級注冊建造師可以擔任單跨跨度小于

40m，單項工程合同額小于等于

3000

萬元的橋梁工程的項目負責人.

2。A

公司投標報價時，將能夠早日結算收回的項目提高了單價,對于后期項目則降低了單價，同時兩者的報價都不低于

A

公司的成本價。這樣既不提高總價，不影響中標,又能在結算時得到更理想的經(jīng)濟效益。

3.本項目利息支出應計入間接成本。項目目標成本中直接成本=2600

萬元×（1—10％）=2340

萬元

4。針對事件三，項目部可以提出工期和窩工費用索賠。理由：發(fā)現(xiàn)文物屬于不可預見事件,造成的損失應由發(fā)包人承擔。

案例二1.補充底基層石灰土雨期施工措施：集中攤鋪、集中碾壓，當日碾壓成活；攤鋪段不宜過長；及時開挖排水溝或排水坑，以便盡快排除移積水.2.改正錯誤之處：水泥中不宜摻加粉煤灰補充:水泥應選用水化總熱量大的R型水泥或單位水泥用量較多的32.5級水泥.攪拌機出料溫度不得低于10℃,混凝土拌合物的攤鋪溫度不應低于5℃。當氣溫低于0℃或澆筑溫度低于5℃時,應將水和砂石料加熱后攪拌，最后放入水泥。水泥嚴禁加熱?；炷涟鍧仓?基層應無冰凍、不積冰雪；拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加經(jīng)優(yōu)選確定的防凍劑、早強劑;冬期養(yǎng)護時間不少于28d,養(yǎng)護期應經(jīng)常檢查保溫、保濕隔離膜，保持其完好,并應按規(guī)定檢測氣溫與混凝土面層溫度,確保混凝土面層最低溫度不低于

5℃?；炷涟宓膹澙瓘姸鹊陀?/p>

1MPa

或抗壓強度低于

5MPa

時，嚴禁遭受冰凍.

3.施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理批準后就施工,不可行.施工組織設計必須填寫施工組織設計審批表(合同另有規(guī)定的,按合同要求辦理),經(jīng)具有法人資格的上一級企業(yè)技術負責人審批，加蓋該企業(yè)公章方為有效.4。理由：招標文件明確：地面以下

2。4—4。1m

會出現(xiàn)地下水，雨、污水管道埋深在

4~5m；中標價包括措施項目費。因此，排雨、污管時肯定會發(fā)生降排水費用，施工單位應在投標時就將降排水費用納入措施項目費中，而不應該再向建設單位索賠。案例三1.主墩承臺基坑降水宜用輕型井點，應采取線狀排列形式。

2。針對現(xiàn)場揚塵情況，應采取的防塵措施，如灑水、地面硬化、圍擋、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚塵產生；運送土方、垃圾、設備及建筑材料等，不污損場外道路;運輸車輛必須采取措施封閉嚴密，保證車輛清潔；施工現(xiàn)場出口應設置洗車槽。

3。支架出現(xiàn)沉降的最可能原因是地基下沉和支架在荷載作用下的非彈性壓縮變形，應采取立模后預壓措施，預壓重力相當于以后所澆筑混凝土的重力。案例四1。第一項目經(jīng)理部負責人執(zhí)業(yè)范圍的錯誤之處:庭院工程包括古建筑修繕分部工程.理由：二級市政公用工程注冊建造師不可以承接古建筑修繕工程。

2。第二項目經(jīng)理部負責人能承擔該輕軌交通工程.因為二級市政公用工程注冊建造師可以承接單項工程合同額小于

3000

萬元的輕軌交通工程,但不包括軌道鋪設工程,所以要把軌道鋪設工程分包出去。

3.分包企業(yè)質量合格文件簽署上的錯誤：只有分包企業(yè)注冊建造師的簽章。正確做法：分包工程施工管理文件應當由分包企業(yè)注冊建造師簽章。分包企業(yè)質量合格的文件上,必須由擔任總包項目負責人的注冊建造師簽章。

4.施工組織設計報審表填寫中的錯誤及其正確做法:

(1)錯誤：工程名稱填寫得不完整。正確做法：工程名稱要填寫全稱，且應與合同上的工程名稱一致。

（2)錯誤：監(jiān)理單位的名稱寫成了簡稱。正確做法:監(jiān)理單位的名稱應寫該單位全稱.

（3）錯誤：監(jiān)理工程師審查意見欄只有“同意”兩字。正確做法:必須用明確的定性文字寫明基本情況與結論.

（4)錯誤：施工項目負責人欄只有簽名。正確做法：應簽字同時蓋上注冊建造師的專用章。案例五1。模板設計時還應考慮的內容：

（1）各部分模板的結構設計,各節(jié)點的構造，以及預埋件、止水片等同定方法;

（2）脫模劑的選用

(3）模板的拆除程序、方法及安全措施。

2?；炷翝仓耐暾┕し桨干行柩a充以下內容：

(1)混凝土配合比設計及外加劑的選擇；

(2）攪拌車及泵送車停放位置;

（3)混凝土分倉布置;

(4）預留施工縫的位置及要求;

（5）預防混凝土施工裂縫的措施；

（6）變形縫的施工技術措施；

（7）季節(jié)性施工的特殊措施；

（8）安全生產的措施；

（9）勞動組合。

3.滿水試驗中存在的錯誤以及修正.

（1)錯誤之處:一次充到設計水深。正確做法：向池內注水分

3

次進行，每次注入為設計水深的

13。

（2)錯誤之處：水位上升速度為

5mh。正確做法：注水水位上升速度不超過

2m24h。

(3）錯誤之處：當充到設計水位

12h

后,開始測讀水位測針的初讀數(shù)正確做法：池內水位注水至設計水位24h

以后，開始測讀水位測針的初讀數(shù).

(4）錯誤之處：滿水試驗測得滲水量為

2。5L（平方米。d），施工單位認定合格。正確做法：滿水試驗測得滲水量不得超過

2L_(平方米.d)才認定合格.案例六1?，F(xiàn)場圍擋的高度不應低于

2。5m，應選用砌體、金屬材料建造。

2。項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責不妥當.理由：應由施工項目負責人對施工安全全面負責。

3。安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補充:電焊工、機械工、起重工、機械司機.

4。根據(jù)基坑周邊環(huán)境,補充的監(jiān)測項目：周圍建筑物、地下管線變形;地下水位;樁、墻內力;錨桿拉力；立柱變形;土體分層豎向位移。

5。支撐做法的不妥之處：未辦變更審批手續(xù)，私自將第三道支撐下移

1。0m,取消第四道支撐.若按該支撐做法施工，極有可能造成墻體水平