公路工程實習(xí)總結(jié)

公路工程實習(xí)總結(jié)大路工程實習(xí)總結(jié)

頂崗實習(xí)（畢業(yè)見習(xí)）總結(jié)報告

（總結(jié)報告必需包括以下內(nèi)容：在實習(xí)單位的實習(xí)工作狀況，學(xué)到了哪些學(xué)問或技能，在校所學(xué)學(xué)問在實踐中的運用，有何閱歷教訓(xùn)，對自己所學(xué)專業(yè)有何建議等?？偨Y(jié)報告可依據(jù)各自的實習(xí)狀況敏捷來寫，字數(shù)在3000-4000字左右。）

時間過的很快，轉(zhuǎn)瞬實習(xí)就要完畢了。201*年6月，我從學(xué)校出來實習(xí)了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過可怕、彷徨和面對生疏環(huán)境的無助，可是正是由于這些挫折加快了成長的腳步，假如說學(xué)校是承受學(xué)問的殿堂，那么社會就是運用學(xué)問解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習(xí)，我體會很深。所以我仔細的在實習(xí)的崗位中學(xué)

我所要學(xué)習(xí)的東西。在平常的工作中才是學(xué)習(xí)的好場所，平常的工作也是最能表達一個人的力量。

我想這是一段難忘而珍貴的經(jīng)受，或許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會覺得很傻很稚嫩，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。由于有了這次實習(xí)，讓我對接下來要面對的正式工作，布滿了信念。以下幾點是我在工作中了解和熟悉。

我在威寧熟悉了大路設(shè)計的的學(xué)問，這也是我的實習(xí)的第一個環(huán)節(jié)，在以往的對大路的熟悉，在平常的學(xué)習(xí)大路的專業(yè)學(xué)問下，來到實習(xí)崗位更好的讓我適應(yīng)想、這個工作。在威寧環(huán)城大路的外業(yè)測量，我也了解到了很多課本是學(xué)不到的學(xué)問。在實際的測量中我們是以書上的理論為根底，但是假如用書上的方法那在測量中就鋪張了許多的時間，那樣外業(yè)測量就會鋪張很大的一筆資金，并且工程的總造價也會增大。

在大路的設(shè)計和測量中要留意的是細心，在這個行業(yè)做什么事都要細心，外業(yè)工作是勘察設(shè)計的根本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細往往造成根底資料不完整，給內(nèi)業(yè)工作帶來不便，甚至造成重大的設(shè)計失誤，以致產(chǎn)生無法彌補的損失，因此我們必需對外業(yè)工作給以足夠的重視。

在威寧的環(huán)城路設(shè)計中我們也特殊留意設(shè)計的環(huán)城大路與地方道路規(guī)劃，地方道路可能會與設(shè)計主線穿插，因此交通量猜測和地方大路網(wǎng)規(guī)劃就顯得非常重要。在我們貴州高等級無論是上跨主線還是下穿主線，都必需根據(jù)遠景要求留足跨徑、寬度和凈空，避開通車后再進展改造的損失。目前大路設(shè)計人員在進展外業(yè)調(diào)查時往往只對需要設(shè)置互通立交的地方道路進展交通量猜測，對其它地方道路則只調(diào)查現(xiàn)狀而未考慮今后的進展，這就給以后的工作增加了難度。因此我們公司在設(shè)計威寧環(huán)城大路的時候，已經(jīng)全面了解當(dāng)?shù)氐纳鐣?、?jīng)濟、大路網(wǎng)現(xiàn)狀等狀況的根底上，在對當(dāng)?shù)氐缆返倪h景交通量進展猜測以確定設(shè)計標準和等級。

在大路的勘察設(shè)計中地質(zhì)調(diào)查也是一個重點，大路沿線的地質(zhì)狀況直接關(guān)系到路線的選擇是否合理，以及路床和構(gòu)造物是否安全穩(wěn)定，因此地質(zhì)調(diào)查工作非常重要，否則可能會造成在施工過程中消失改線、重建或特別處理等問題，這無形中加大了工程量增加了工程投資延誤了工期。在威寧的環(huán)城大路的設(shè)計中我們對地質(zhì)調(diào)查必需做深、做細，要依據(jù)大路沿線的實際狀況合理地選擇地質(zhì)調(diào)查方法并制定詳細調(diào)查細節(jié)，例如需鉆孔的應(yīng)認真驗算鉆孔間距和鉆孔深度。

在對大路的設(shè)計中我覺得給我最深刻的技術(shù)就是大路的新技術(shù)問題，它是大路行業(yè)的老前輩們總結(jié)出來的閱歷，在最近的大路設(shè)可通過遙感技術(shù)了解大路沿線的地質(zhì)狀況，通過衛(wèi)星圖像能看到地形、地貌、地物，利用三維數(shù)字地?？稍谟嬎銠C中輕松選線，因此我覺得我在大路的設(shè)計中還應(yīng)盡快把握這些先進技術(shù)并加以利用，以提高我對大路設(shè)計質(zhì)量更好的適應(yīng)這個行業(yè)。另外，我們公司還要求我那應(yīng)將新材料、新工藝表達到設(shè)計中來，如輕型美觀的橋梁、改性瀝青等，以提高大路的美感，延長大路的使用壽命。

最終我覺得我為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作力量適應(yīng)大路事業(yè)進展，還需連續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)學(xué)問，不斷總結(jié)閱歷，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工力量，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為大路建立的進展盡職盡責(zé)。用人單位考核意見：評價：負責(zé)人：年月日專業(yè)指導(dǎo)教師意見：評價：專業(yè)指導(dǎo)教師：年月日

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實習(xí)總結(jié)

時間過的很快，轉(zhuǎn)瞬實習(xí)就要完畢了。201*年7月，我從學(xué)校出來實習(xí)了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過可怕、彷徨和面對生疏環(huán)境的無助，可是正是由于這些挫折加快了成長的腳步，假如說學(xué)校是承受學(xué)問的殿堂，那么社會就是運用學(xué)問解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習(xí)，我體會很深。所以我仔細的在實習(xí)的崗位中學(xué)我所要學(xué)習(xí)的東西。在平

時的工作中才是學(xué)習(xí)的好場所，平常的工作也是最能表達一個人的力量。

我想這是一段難忘而珍貴的經(jīng)受，或許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會覺得很傻很稚嫩，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。由于有了這次實習(xí)，讓我對接下來要面對的正式工作，布滿了信念。以下幾點是我在工作中了解和熟悉。

我在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地試驗室工作，所以我對大路工程試驗有了一些了解。這也是我的實習(xí)的第一個環(huán)節(jié)，在以往的對試驗的熟悉，在平常的學(xué)習(xí)試驗的專業(yè)學(xué)問下，來到實習(xí)崗位更好的讓我適應(yīng)了這個工作。在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地的外業(yè)試驗檢測，我也了解到了很多課本是學(xué)不到的學(xué)問。在實際的試驗檢測中我們是以書上的理論為根底，但是假如用書上的方法那在測量中就鋪張了許多的時間，那樣試驗檢測就會鋪張很大的一筆資金，并且工程的總造價也會增大。

在大路試驗檢測中要留意的是細心，在這個行業(yè)做什么事都要細心，外業(yè)工作是勘察檢測的根本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細往往造成根底資料不完整，給內(nèi)業(yè)工作帶來不便，甚至對施工的質(zhì)量造成很大影響，以致產(chǎn)生無法彌補的損失，因此我們必需對試驗檢測給以足夠的重視。

最終我覺得我為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作力量適應(yīng)大路事業(yè)進展，還需連續(xù)