修訂說明-《高速公路計重收費整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》

《高速公路計重收費整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》修訂說明一、任務(wù)來源：2015年為滿足我省高速公路計重收費整車式改造項目的實施，江西省交通監(jiān)控指揮中心（原江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心）負(fù)責(zé)起草了DB36/T835-2015《高速公路計重收費整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)有效規(guī)范了我省高速公路計重收費整車式稱重系統(tǒng)的建設(shè)工作，為我省高速公路整車式改造標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了有力的保證。隨著2020年1月1日國家深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的全面實施，高速公路收費模式由計重收費統(tǒng)一調(diào)整為按車（軸）型收費，并同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測、禁止超載車輛進入高速的新的管理模式。因收費管理模式的變化，高速公路整車式稱重系統(tǒng)由原計重收費設(shè)備變更為高速公路出入口治超設(shè)備，同時近年來動態(tài)稱重技術(shù)的不斷進步，而DB36/T835-2015《高速公路計重收費整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)術(shù)語的表述、技術(shù)參數(shù)已經(jīng)和現(xiàn)有高速公路實際使用需求有部分不相符，因此需對包括標(biāo)準(zhǔn)名稱在內(nèi)的內(nèi)容做全面修訂。同時我省高速公路在深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施過程中，在高速公路收費站入口不停車稱重檢測設(shè)備廣泛采用新結(jié)構(gòu)的軸組式稱重系統(tǒng)，本標(biāo)準(zhǔn)在修訂時，也對軸組式稱重系統(tǒng)的技術(shù)做了相應(yīng)規(guī)范。根據(jù)江西省市場監(jiān)管局關(guān)于地方標(biāo)準(zhǔn)集中復(fù)審結(jié)果處理意見函的要求，由江西省市場監(jiān)督管理局下達對DB36/T835-2015《高速公路計重收費整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》進行全面修訂計劃，要求江西省交通監(jiān)控指揮中心負(fù)責(zé)牽頭組織對標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。DB36/T835標(biāo)準(zhǔn)的修訂，對高速公路稱重系統(tǒng)提出了更高質(zhì)量的要求，增加了高速公路稱重系統(tǒng)的類型，滿足了高速公路稱重系統(tǒng)使用市場的新需求，故該標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有十分重要的現(xiàn)實意義和顯著的社會效益。二、工作內(nèi)容接《江西省市場監(jiān)管局關(guān)于地方標(biāo)準(zhǔn)集中復(fù)審結(jié)果處理意見的函》的要求，江西省交通監(jiān)控指揮中心開始組織DB36/T835-2015《高速公路計重收費整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》修訂工作，由江西省交通監(jiān)控指揮中心牽頭，組織江西眾加利高科技股份有限公司、江西省交通設(shè)計研究院有限責(zé)任公司進行標(biāo)準(zhǔn)修訂，修訂單位系統(tǒng)收集和整理國內(nèi)高速公路稱重系統(tǒng)有關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等資料，調(diào)查掌握了我省高速公路稱重系統(tǒng)使用效果及動態(tài)稱重系統(tǒng)發(fā)展趨勢和動態(tài)信息，通過修訂單位的集體討論，于2023年7月完成了技術(shù)規(guī)范的修訂稿工作。三、編制原則本技術(shù)規(guī)范修訂編寫格式按照GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第一部分標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》的格式要求進行編寫。本標(biāo)準(zhǔn)修訂的原則是保持標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和適用性，各項技術(shù)指標(biāo)均能達到國內(nèi)先進標(biāo)準(zhǔn)水平。同時充分考慮到現(xiàn)階段我省的動態(tài)稱重設(shè)備運行的實際情況，使其具有可操作性。修訂標(biāo)準(zhǔn)過程中，既考慮了高速公路動態(tài)稱重系統(tǒng)近年來出現(xiàn)的新技術(shù)，新成果，也力求使標(biāo)準(zhǔn)符合未來稱重系統(tǒng)的發(fā)展要求，使修訂后的標(biāo)準(zhǔn)能夠規(guī)范我省高速公路稱重系統(tǒng)建設(shè)的需求。四、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的修訂說明本技術(shù)規(guī)范結(jié)合我省高速公路稱重系統(tǒng)實際使用情況，保留了原《高速公路計重收費整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》中有效內(nèi)容；與DB36/T-835-2015相比，本技術(shù)規(guī)范修訂做了以下變化：——標(biāo)準(zhǔn)名稱由《高速公路計重收費整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》修改為《高速公路稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》；——1范圍中，部分表述做了修改；——2規(guī)范引用型文件中，GB/T21296《動態(tài)公路車輛自動衡器》修改為GB/T21296.1《動態(tài)公路車輛自動衡器》第1部分通用部分;添加了最新的引用國標(biāo)GB∕T21296.2動態(tài)公路車輛自動衡器第2部分：整車式GB∕T21296.3動態(tài)公路車輛自動衡器第3部分：軸重式——3.1中，增加了軸組式稱重系統(tǒng)術(shù)語和定義；——4.1中，對整車式稱重系統(tǒng)組成中的自動欄桿輔助分車器，等待信號燈由標(biāo)配修改成選配；——4.1中，添加了軸組式稱重系統(tǒng)組成；——4.2中，對整車式稱重系統(tǒng)工作流程分為兩種工作模式區(qū)分：保留了一車一桿工作模式，增加了整車和軸組式稱重系統(tǒng)連續(xù)過車工作模式；——5.3中，對整車臺面規(guī)格做了修改；——5.3中，添加了軸組式臺面規(guī)格表；——5.3中，對防滑要求做了修改；——5.12中，對稱重系統(tǒng)檢定動態(tài)誤差做了修改，增加了軸組式稱重系統(tǒng)