江蘇恩納斯50M下行式移動模架安全操作規(guī)程

第第頁江蘇恩納斯50M下行式移動模架安全操作規(guī)程1、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)序號項目參數(shù)或能力1首跨跨徑50+10m2標(biāo)準(zhǔn)跨徑40+10m3末跨跨徑40m4橋面寬度16.25m5上部結(jié)構(gòu)平均重量(含內(nèi)模)32.7t/m6混凝土澆注期間主箱梁中心距10m7縱移過孔期間主箱梁中心距17.9m8墩頂至牛腿底部的距離10m9整機(jī)型式下行式、自倒腿10橋梁梁高3m11最大縱坡2.6%12最大橫坡3%13系統(tǒng)最小曲率半徑R=1500M4施工狀態(tài)下梁體最大撓度原設(shè)備剛度15系統(tǒng)移位推進(jìn)時風(fēng)速≤13.8m/s（119MPa)16系統(tǒng)工作時風(fēng)速≤24.4m/s（372MPa)17系統(tǒng)不能工作的風(fēng)速≤28.4m/s（504MPa)18需要采取加固措施≥28.4m/s（504MPa)19砼梁荷載310kN/m20模架總重≈800T2、操作程序和方法2.1操作詳細(xì)流程砼預(yù)應(yīng)力施工完畢→模架體系轉(zhuǎn)換→前中后吊架錨固→受力轉(zhuǎn)換→托架解除及過孔安裝→落?！帜！髁嚎v移過孔→合模→升模及調(diào)整模板標(biāo)高→箱梁施工（由此循環(huán)）2.1.1模架體系轉(zhuǎn)換1）待箱梁砼預(yù)應(yīng)力施工完成后，由工程部技術(shù)員交接移動模架過跨指令，方可模架過跨。2）將托架四個主頂升油缸先頂升2~3mm使其螺帽現(xiàn)縫后將螺帽旋轉(zhuǎn)至上5cm，待完成后，托架四個主頂升油缸并同步回油，完成體系轉(zhuǎn)換。2.1.2前中后吊架錨固1）前吊架接地螺旋支撐貼實(shí)于墩頂面，中間連接部螺栓應(yīng)滿裝并擰緊。2）鎖緊中吊架（主梁內(nèi)）精軋螺紋鋼螺帽并將四個接地支撐貼實(shí)與砼梁面，吊梁應(yīng)呈水平狀態(tài)。3）鎖緊后吊架螺紋鋼螺帽并將四個接地支撐受力與砼梁面。2.1.3受力轉(zhuǎn)換1）檢查前中后吊架錨固無誤后，將托架上四個主頂升油缸同時回油至未受力狀態(tài)后完成受力轉(zhuǎn)換。此時整套模架已被前中后吊架懸掛。2.1.4托架解除及過孔安裝1）安裝反掛輪掛架與推進(jìn)小車連接螺紋鋼。2）有序張放精軋螺紋鋼，擰松抱墩裝置，將其螺帽與螺紋鋼有序堆放，防止掉落傷人。3）通過穿心千斤頂拉動反掛輪掛架與推進(jìn)小車之間的螺紋鋼，頂升托架直至托架剪力塊的底面與墩柱預(yù)留孔脫離接觸。利用推進(jìn)小車上的橫移油缸，將托架橫向打開，避開橋墩。4）通過卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)牽引托架自行過孔，將中墩及后墩的托架，分別轉(zhuǎn)運(yùn)到前墩和中墩。5）托架安裝時，橫向移動托架，將托架的剪力塊插入墩柱預(yù)留孔中，并通過穿心千斤頂拉動反掛輪掛架與推進(jìn)小車之間的螺紋鋼將其托架安全放置預(yù)留孔內(nèi)，安裝托架精軋螺紋鋼并按照設(shè)定預(yù)緊值張拉。（一定要認(rèn)真測量托架的標(biāo)高，保證前墩、中墩及后墩處的主箱梁軌道和鼻梁軌道在同一平面上，防止某一處的標(biāo)高太高或者太低，使主箱梁和鼻梁受力不均而損壞）6）托架通過鼻梁彎節(jié)時，可根據(jù)實(shí)際情況，在兩個彎節(jié)開口處增加10mm過橋鋼板命使?jié)L輪容易通過彎節(jié)。2.1.5落模1）同時頂升中墩處托架及后吊架主頂升油缸，拆除中吊架與主箱梁之間的精軋螺紋鋼。2）收縮前吊架與墩頂間的接地螺旋支撐，松掉前吊架中間的螺栓。3）橫向調(diào)整好推進(jìn)小車的位置，同時下降中墩處托架及后吊架主頂升油缸，直到主箱梁軌道落到推進(jìn)小車的滑板軌道上。2.1.6分模1）解除底模橫梁的連接螺紋鋼筋，松掉底模模板中縫螺栓。2）同時啟動后吊架和推進(jìn)小車上的橫移油缸，推動模架橫向打開，直到底模及底橫梁避開橋墩。3）拆除后吊架與主梁之間的精軋螺紋鋼。2.1.7主梁縱移過孔1）將中墩托架推進(jìn)小車上的縱移滑靴與縱移推進(jìn)油缸用銷軸連接起來。(注意縱移滑靴中銷軸的安裝方法)2）安裝推進(jìn)小車滑板梁上的防側(cè)翻反力座，在主箱梁軌道底面涂潤滑油。3）安裝后吊架滾輪軌道，通過后吊架頂升油缸將滾輪安全降落至軌道，并固定軌道。3）啟動縱移推進(jìn)油缸，推動主箱梁向前推進(jìn)。4）當(dāng)極小曲線施工時，推動移動模架前進(jìn)，推進(jìn)的過程中不斷通過托架和推進(jìn)小車上的橫移油缸橫向調(diào)整主箱梁的位置，使模架盡可能沿橋梁弧形前進(jìn)。2.1.8合模1）主梁縱移到位后，通過托架推進(jìn)小車的橫移油缸帶動主箱梁向內(nèi)側(cè)橫移。2）重新連接底模中縫螺栓、底橫梁螺紋鋼及前吊架中間連接螺栓。2.1.9升模及調(diào)整模板標(biāo)高1）拆除托架推進(jìn)小車滑板梁上的防側(cè)翻反力座，拆除縱移滑靴與縱移推進(jìn)油缸的連接銷軸。2）同時啟動托架上的4個主頂升油缸，使主箱梁達(dá)到橋梁澆注標(biāo)高。鎖緊4個主頂升油缸的機(jī)械螺母。3）準(zhǔn)確測出本跨模板標(biāo)高設(shè)計值并依次調(diào)整模板2.1.10箱梁施工打磨清潔底模、側(cè)模、翼模殘留泥漿，可涂抹模板漆。綁扎鋼筋、安裝內(nèi)模、澆筑混凝土、預(yù)應(yīng)力施工。3、維護(hù)保養(yǎng)要求3.1金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)1）金屬結(jié)構(gòu)的重要部位若發(fā)生變形或脫焊現(xiàn)象，應(yīng)立即停止移動模架的施工。并上報移動模架的設(shè)計部門，待設(shè)計部門分析原因后，再進(jìn)行處理。2）金屬結(jié)構(gòu)的非重要部位若是生變形或脫焊現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)及補(bǔ)焊3）金屬結(jié)構(gòu)若有油漆剝落現(xiàn)象，應(yīng)分析原因。若是結(jié)構(gòu)變形引起的應(yīng)上報模架的設(shè)計部門；若是其它原因則應(yīng)加以補(bǔ)漆，防止金屬結(jié)構(gòu)銹蝕。4）所有的螺栓每施工完一孔后必須進(jìn)行重新檢查，不得有松動現(xiàn)象。5）所有的銷軸每施工完一孔后必須檢查其卡板及開口銷，不得有脫落現(xiàn)象。6）所有的結(jié)構(gòu)聯(lián)接部位（如：主箱梁與鼻梁聯(lián)接、主箱梁與底模橫梁聯(lián)接等）每施工完一孔應(yīng)進(jìn)行一次檢查。7）模架的縱移軌道及橫移軌道應(yīng)保證其清潔度，不得有混凝土及鐵渣等雜物。3.2液壓系統(tǒng)維護(hù)1）液壓系統(tǒng)最重要的是清潔，每次更換接頭、密封圈或其它，都絕不允許有雜物混入液壓系統(tǒng)。2）所有伸出的油缸活塞桿，工作中應(yīng)加以防護(hù)，嚴(yán)禁碰撞或者電焊燒傷。3)縱移油缸、橫移油缸及垂直油缸的軟管及連接電線，嚴(yán)禁擠壓，砸碰。發(fā)現(xiàn)有接頭漏油，立即緊固或更換密封圈。4)所有液壓站有關(guān)電氣元件必須做好防水處理。5)所安裝的油管路嚴(yán)禁蹬踩，以免接頭松動漏油。6)各油箱的油量必須保證油面位于指示表中。7)各液壓系統(tǒng)采用“抗磨液壓油”。8)各油箱中加油必須使用過濾精度不低于20μm的過濾裝置。3.3電氣系統(tǒng)維護(hù)1)經(jīng)常清掃配電柜內(nèi)部和外部，保持內(nèi)外的清潔，2)每一孔施工完畢后要檢查所有電纜，有無破損情況，如有此情況，根據(jù)破損程度作相應(yīng)的處理，或更換導(dǎo)線。3)電機(jī)有無異響，有異響時要馬上查明原因進(jìn)行處理。4)各空氣開關(guān)及接觸器塵埃要經(jīng)常打掃，主觸點(diǎn)的磨損要常檢查，有燒蝕現(xiàn)象可用細(xì)紗布（紙）拋光。觸點(diǎn)燒毀一半，則應(yīng)掉換新觸頭。接觸器鐵芯與銜鐵接合面的防銹油要擦凈。銜鐵應(yīng)來回動作自如，無卡緊現(xiàn)象發(fā)生。5)照明燈具在移動時要輕拿輕放，經(jīng)常檢查燈具的防水。3.4潤滑1)潤滑的作用是使各可動部分經(jīng)常獲得潤滑油，減少零件摩損，延長使用壽命。2)縱移滑板及縱移軌道、橫移滑板及橫移軌道必須在每開始使用之前檢查并重新涂抹一次黃油。3)所有螺栓及模板撐桿的螺紋部分，在第一次使用之前必須涂抹一次黃油。4)頂升油缸的機(jī)械鎖緊螺紋部分在每使用之前必須涂抹一次黃油。5)縱移滑靴在第一次使用之前必須加注黃油。4、安全注意事項1）體系轉(zhuǎn)換前障礙物清除以及落模中觀察千斤頂是否有動作，模架下落中是否有偏向，應(yīng)注意四氟滑板上的雜物和防側(cè)滑裝置卡板。底橫梁通道平臺共有兩臺主頂液壓泵站分別控制前后托架左右兩邊主頂，泵站操作人員，必須熟悉液壓泵站的進(jìn)回油裝置并與托架操作人員保持通訊暢通。2）受力轉(zhuǎn)換前必須檢查前吊架中間連接部螺栓是否有漏裝或未擰緊，支座是否貼實(shí)墩頂，如若有縫，塞墊鋼板，絕不允許使用軟木。3）受力轉(zhuǎn)換前必須鎖緊中吊架（主梁內(nèi)）精軋螺紋鋼螺帽并將四個支腿貼實(shí)與砼梁面，吊梁必須呈水平狀態(tài)。4）托架過跨靠卷揚(yáng)機(jī)牽引行走，應(yīng)注意鋼絲繩、繩卡是否都完好無損。按照安全要求，托架過跨禁止站人。5）托架過孔時，負(fù)責(zé)卷揚(yáng)機(jī)操作人員，必須手不離操作柄，聽從指揮安排。觀察人員負(fù)責(zé)主梁與鼻梁軌道雜物清除并密切關(guān)注反掛輪走向和偏向，關(guān)注反掛輪是否有跑上軌道的情況，各個主梁連接板處螺栓是否掛礙，接頭處是否能順利通過。6）操作人員必須戴安全帽，穿救生衣，系安全帶。張拉操作中，安全帶系掛在主梁上，不得系掛在托架上；7）檢查精軋螺紋鋼是否變形或損傷異常需要更換；8）精軋螺紋穿過的孔位要打磨光滑以防止起吊時過孔困難，甚至受阻；9）螺帽與錨梁接觸處、上錨梁與千斤頂接觸處必須保證平順，對存有焊渣、焊鼻處必須磨平；10）張拉中，人員不得正對鋼板凳的側(cè)面和精軋螺紋鋼，并注意觀察鋼板凳是否變形以及焊縫開裂精軋螺紋鋼必須分級對稱張拉，確保每根精軋螺紋鋼受力均勻。11）精軋螺紋鋼是否受力異常（如局部變形，異常聲音）。如有異常，應(yīng)立即停止張拉并檢查，直至查處原因后方可繼續(xù)張拉。12）解除高壓油管，必須卸壓后方可進(jìn)行，同時注意包裹油管口，防止油污染。13）分模之前將托架軌道平臺清理干凈并涂抹少量黃油，將臺車防側(cè)滑卡板裝好。14）分模方式采取兩邊同步分模，液壓泵站操作人員必須熟悉進(jìn)回油裝置，后吊架橫移油缸與前后托架臺車橫移油缸必須同步進(jìn)行。15）在分模過程中，因橋面上施工電纜較多，所以應(yīng)注意橋面上電纜是否出現(xiàn)拉扯。16）主梁過跨時主要負(fù)責(zé)油缸推進(jìn)工作的操作手必須時刻關(guān)注液壓表讀數(shù)，15兆帕內(nèi)為正常。觀察人員主要負(fù)責(zé)涂抹黃油工作并觀察主梁推進(jìn)情況如底橫梁過墩身有無阻礙，底橫梁走道板上是否有跳板或懸挑之類雜物，防止與墩身碰撞掉落。17）在主梁縱推行走時，兩側(cè)必須同步進(jìn)行，每收回一個行程完畢后在進(jìn)行，因主梁過跨時間漫長，操作人員應(yīng)提高警惕，嚴(yán)禁睡覺，玩手機(jī)。18）主梁行走過程中，后吊架操作人員必須提前有序安放后吊架行走鋼軌并固定，在空閑時間注意橋面上電纜有無掛礙，有無阻礙物件影響后吊架前進(jìn)，時刻關(guān)注L梁與砼梁邊緣的間隙。19）待主梁過跨快完成時，必須以托架主頂升油缸對中主梁設(shè)計支點(diǎn)位置為基準(zhǔn)完成主梁過跨。20）合模之前應(yīng)先將托架軌道平臺涂抹少量黃油，必須拆除后吊架與主梁連接拉桿并取掉L梁橫移油缸定位螺栓，讓后吊架L梁軌道呈自由狀態(tài)。應(yīng)注意靠墩身處底模和底橫梁與墩身是否有碰撞，檢查底橫梁是否有高低或縱向錯臺，確保底橫梁導(dǎo)向銷子安全入孔。21）合模完成后，前吊架即可安裝，底模、底橫梁必須裝好螺栓和螺紋鋼并擰緊，嚴(yán)禁出現(xiàn)螺栓漏裝、未緊固情況，底橫梁中間連接部有縫隙處必須用鋼板墊片墊實(shí)。22）升模時，應(yīng)按照測量放點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行頂升并注意主頂伸長量不能超過25CM，行程不夠應(yīng)在油缸頂部加墊鋼板，