一號(hào)隧道出口下半斷面開挖施工方案

PAGEPAGE5武廣客運(yùn)專線重點(diǎn)隧道工程SDⅡ標(biāo)第三項(xiàng)目隊(duì)大瑤山一號(hào)隧道出口下半斷面施工方案（大瑤山一號(hào)隧道出口進(jìn)洞施工方案補(bǔ)充資料)編制:王三貴審核：李豐果批準(zhǔn)：朱貴全中隧集團(tuán)武廣SDⅡ項(xiàng)目部第三項(xiàng)目隊(duì)二ＯＯ六年四月二十日一、工程概況大瑤山一號(hào)隧道出口地勢非常陡峭，隧道中線與原始地面等高線約成45度交角，左高右低，洞身DK1918+339～+342.74段線路右側(cè)局部出露，呈現(xiàn)相當(dāng)嚴(yán)重的偏壓。從邊仰坡開挖的情況來看，洞口段圍巖非常破碎松散,施工難度極大。DK1918+345—+305（40m）：設(shè)計(jì)為V級(jí)偏壓襯砌段.DK1918+305-+280（25mDK1918+280-+240（40m）:設(shè)計(jì)為Ⅳ級(jí)圍巖襯砌段DK1918+240—+005(235m):設(shè)計(jì)為Ⅲ級(jí)圍巖襯砌各級(jí)圍巖下半斷面兩側(cè)均設(shè)計(jì)為砂漿錨桿，V級(jí)圍巖鋼架（工字鋼）且底部設(shè)鋼架噴砼仰拱封閉，Ⅳ級(jí)圍巖地段拱墻設(shè)格柵鋼架,Ⅲ級(jí)圍巖設(shè)計(jì)采用錨、網(wǎng)噴支護(hù).二、目前施工情況截止06年4月20日,大瑤山一號(hào)隧道出口上半斷面開挖初支掌子面里程為DK1918+273。臨時(shí)仰拱現(xiàn)施作里程段為+342。5-+310,共32。5m范圍.三、下半斷面開挖施工方案采用洞內(nèi)先落底、洞口后落底、洞內(nèi)組裝模板臺(tái)車的方案施工.1、洞內(nèi)落底方案上半斷面施工至1918＋190以后（155米),自＋240處向進(jìn)口方向落底。形成臺(tái)階法施工。下半斷面至＋190以后，開始在洞內(nèi)拼裝模板臺(tái)車。DK1918＋190→DK1918＋005采用臺(tái)階法開挖。DK1918＋240→DK1918+310采用分部開挖法，逐段施工下部，有仰拱地段及時(shí)封閉成環(huán)。各部位施工順序詳見圖1所示。2、洞口臨時(shí)仰拱地段落底方案洞口段臨時(shí)仰拱地段由中間向洞內(nèi)開挖一條通道(1部）,如圖2所示。在兩側(cè)巖土柱開挖前在臨時(shí)仰拱下施作一根立柱。施工順序:洞內(nèi)落底DK1918+310—-+342.5段→1部開挖拉通(作為施工通道)→2部開挖→Ⅲ部支護(hù)→4部開挖(與1部錯(cuò)開5m）→V部支護(hù)→Ⅵ施作φ200鋼管立柱→開挖7部→施作臨時(shí)仰拱Ⅷ部→開挖9部→施作臨時(shí)仰拱Ⅹ部→施作永久性仰拱及邊墻→拆除上臺(tái)階臨時(shí)仰拱及立柱→施作二襯。3、模板臺(tái)車組裝方案計(jì)劃在Ⅲ級(jí)圍巖地段組裝模板臺(tái)車（+240—+220段），將原計(jì)劃臺(tái)車臺(tái)車枕木底采用墊碴方法墊平，其標(biāo)高較隧底填充標(biāo)高降低1m，如圖3所示。4、仰拱及填充、邊墻基礎(chǔ)施工計(jì)劃采用15m長仰拱棧橋（棧橋1及棧橋2均由五根I28工字鋼受力）施作仰拱及填充（每次施作長度12m），向隧道進(jìn)口方向施工時(shí)，采用多組仰拱棧橋間隔跳段施工.洞口采用一組或兩組進(jìn)行施工。邊墻基礎(chǔ)擬采用曲面模板，模板就位后采用泵送砼入模。仰拱及邊墻具體施工另編制詳細(xì)的工藝試驗(yàn)段作業(yè)指導(dǎo)書。四、特殊措施1、線路左側(cè)邊墻開挖后盡早施作6m長自進(jìn)式注漿錨桿進(jìn)行支護(hù)。2、線路右側(cè)邊墻開挖后,將邊墻與擋土墻之間土體進(jìn)行加固處理,挖除部分采用噴砼回填密實(shí),剩余部分采用注漿措施對(duì)土體進(jìn)行加固。若拱腳為土體（非基巖），采用鎖腳錨管(φ40無縫鋼管、L=4m），每個(gè)拱腳施作不少于4根進(jìn)行拱腳加固。3、線路左側(cè)下半斷面開挖后臨時(shí)仰拱施工時(shí)，將臨時(shí)仰拱靠中間頭部采用塑料布包裹,確保線路左側(cè)開挖后臨時(shí)仰拱連（焊）接牢固.4、拆除上臺(tái)階臨時(shí)仰拱前,對(duì)底部加方木支撐，避免臨時(shí)仰拱滑動(dòng)時(shí)對(duì)側(cè)墻產(chǎn)生大的拉力或推力.拆除時(shí)先拆除縱向連接筋，再拆除兩側(cè)，盡可能將拱架分部拆除，確保拆除施工安全。5、下半斷面開挖時(shí)，上臺(tái)階臨時(shí)仰拱下部懸吊石塊必須清理干凈，為下半斷面作業(yè)人員創(chuàng)造安全的工作環(huán)境。五、監(jiān)測點(diǎn)布置設(shè)臨時(shí)仰拱地段采用加密點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測,無臨時(shí)仰拱地段按照普通段監(jiān)測點(diǎn)布置觀測。有臨時(shí)仰拱地段監(jiān)測點(diǎn)布置如圖5所示：上臺(tái)階無臨時(shí)仰拱地段，只在兩邊墻間設(shè)置一對(duì)凈空收斂點(diǎn)進(jìn)行水平收斂量測.上臺(tái)階拱頂下沉、水平收斂按規(guī)定頻率進(jìn)行觀測。六、施工進(jìn)度計(jì)劃一號(hào)隧道出口下半斷面開挖施工進(jìn)度安排計(jì)劃見圖6《一號(hào)隧道出口下半斷面開挖