電動汽車動力蓄電池物流服務(wù)規(guī)范編制說明

《電動汽車動力蓄電池物流服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制說明項目來源《電動汽車動力蓄電池物流服務(wù)規(guī)范》（以下簡稱《服務(wù)規(guī)范》）是國家發(fā)展改革委員會列入“2020年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃”的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目之一，項目編號為：303-2020-009，本標(biāo)準(zhǔn)由中國物流與采購聯(lián)合會提出并歸口，由重慶長安民生物流股份有限公司、中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會等單位共同起草。標(biāo)準(zhǔn)名稱變更2021年8月，在經(jīng)過多次調(diào)研和小組內(nèi)討論的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前行業(yè)實際運營情況，標(biāo)準(zhǔn)起草小組共同申請將標(biāo)準(zhǔn)原名稱《電動汽車動力蓄電池入廠物流服務(wù)規(guī)范》變更為《電動汽車動力蓄電池物流服務(wù)規(guī)范》。變更名稱后，一是標(biāo)準(zhǔn)適用范圍更加準(zhǔn)確。入廠物流，在行業(yè)內(nèi)約定俗成的定義是汽車生產(chǎn)企業(yè)采購的零部件儲存在主機廠附近的倉庫，運送到生產(chǎn)線的整個物流過程。但是本標(biāo)準(zhǔn)研究的是供應(yīng)主機廠使用的蓄電池物流服務(wù)的相關(guān)要求，入廠物流的定義限定了應(yīng)用場景和應(yīng)用范圍，將蓄電池的供應(yīng)物流服務(wù)切割開來，這導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容可能出現(xiàn)不完善和范圍不準(zhǔn)確的問題。同時，汽車零部件物流，在《汽車物流術(shù)語》（GB/T31152-2014）中的定義為：汽車零部件在采購和進入汽車總裝環(huán)節(jié)前的物流活動。汽車零部件物流定義中包含入廠物流，兩者相比汽車零部件物流定義范圍更廣，更名后能夠保障蓄電池物流服務(wù)鏈條的完整性。二是變更名稱后更符合企業(yè)實際操作情況。參編的多家企業(yè)表示，實際操作中，蓄電池物流服務(wù)可以分為兩種，同一般零部件一樣，有取貨制和送貨制，但兩種方式都需要物流企業(yè)參與其中提供物流服務(wù)，在動力蓄電池從電池供應(yīng)商至汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)線邊的物流過程中，如倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝等物流服務(wù)要求是全環(huán)節(jié)通用的，并不局限于入廠物流環(huán)節(jié)，原名稱“電動汽車動力蓄電池入廠物流服務(wù)規(guī)范”的入廠物流范圍主要是從給主機廠服務(wù)的物流商角度考慮，割裂了蓄電池物流服務(wù)的范疇，實際上，有部分企業(yè)也采取了取貨制的模式，蓄電池物流從電池供應(yīng)商處出廠，形成了一體化的物流服務(wù)模式，故而應(yīng)將本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍脫離“入廠物流”的限制。標(biāo)準(zhǔn)編寫的目的、意義隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和消費國，電動汽車整車銷量截止2020年，中國電池汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年蟬聯(lián)世界第一，累計銷售550萬輛。電動汽車近年來銷量激增，而動力電池是電動汽車最重要的零部件，因此針對動力電池的物流服務(wù)已經(jīng)形成一個新的物流市場。電動汽車動力電池在產(chǎn)業(yè)布局方面，與傳統(tǒng)燃油車零部件供應(yīng)不同，供應(yīng)商與主機廠的聯(lián)系并不緊密，沒有在主機廠設(shè)置產(chǎn)業(yè)基地，動力電池現(xiàn)有供應(yīng)模式采用專用車輛進行運輸，并在RDC庫房設(shè)置專用動力電池庫房，對動力電池進行翻包、檢測等工作，在底盤線增設(shè)動力電池分裝線。目前國家標(biāo)準(zhǔn)對電動汽車蓄電池的性能、測試、尺寸等技術(shù)參數(shù)進行規(guī)定，如：電動汽車動力蓄電池安全要求及試驗方法（GB/T31485-2015）、電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分安全性要求與測試方法（GB/T31467.3-2015）、電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法（GB/T31485-2015）、電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸（GB/T34013-2017）等國家標(biāo)準(zhǔn)，主要是針對動力蓄電池制造企業(yè)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也主要涉及動力蓄電池制造企業(yè)，主機廠主要針對供應(yīng)商交付的動力蓄電池編制有維護要求，且各主機廠對存儲的要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一，暫無針對汽車物流行業(yè)動力蓄電池物流服務(wù)環(huán)節(jié)的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。制定《服務(wù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)有助于提高動力蓄電池物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，達到提升動力蓄電池物流服務(wù)的作業(yè)效率，助推電動汽車零部件物流服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的目的。綜上所述，制定本標(biāo)準(zhǔn)對提高動力蓄電池物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，促進電動汽車動力蓄電池物流服務(wù)提升具有重要意義。主要工作過程按照物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂的要求與項目組的進度計劃，目前《電動汽車動力蓄電池物流服務(wù)規(guī)范》的編制，完成了以下工作：預(yù)研階段2018年5月-11月，重慶長安民生物流承接長安汽車新能源車型的運輸、倉儲、配送上線等業(yè)務(wù)，經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前汽車物流行業(yè)尚無統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。重慶長安民生公司通過對長安汽車體系內(nèi)動力電池技術(shù)參數(shù)、規(guī)格尺寸、來貨包裝等信息調(diào)研、整理，并與主機廠進行多次評審，形成企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并發(fā)布執(zhí)行。2019年3月，重慶長安民生物流聯(lián)合風(fēng)神物流、一汽物流、車城物流和東本儲運物流等物流企業(yè)進行了標(biāo)準(zhǔn)草案的研討，形成了標(biāo)準(zhǔn)初步架構(gòu)和核心條款。2019年5月-10月，圍繞標(biāo)準(zhǔn)草案組織調(diào)研并召開討論會。會議主要對標(biāo)準(zhǔn)草案的框架及具體內(nèi)容進行了討論，將標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范內(nèi)容分為蓄電池分類、包裝要求、存儲要求三部分，通過對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究、現(xiàn)場操作規(guī)范、主機廠提供的技術(shù)文件等分析，在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過專題研討、實地調(diào)研等方式，完善了標(biāo)準(zhǔn)草案。立項階段2020年3月20日，由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在北京組織召開了“2020年物流標(biāo)準(zhǔn)立項專家評審會”，立項評審組專家聽取了標(biāo)準(zhǔn)起草組對標(biāo)準(zhǔn)的編制過程和內(nèi)容介紹后，對標(biāo)準(zhǔn)文本進行了逐條審查。2020年3月下旬，起草小組按照專家評審會的要求，修改了標(biāo)準(zhǔn)草案，提交全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會全體委員審查。2020年11月-2021年1月，國家發(fā)展改革委員會辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)2020年推薦性物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目計劃的通知》（發(fā)改辦經(jīng)貿(mào)【2020】868號），標(biāo)準(zhǔn)立項成功，并組建起草小組，正式啟動此標(biāo)準(zhǔn)的編寫工作。起草階段2021年4月8日，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會組織起草小組對修訂的標(biāo)準(zhǔn)草案進行內(nèi)部討論，圍繞標(biāo)準(zhǔn)的范圍定義、內(nèi)容完整性和標(biāo)準(zhǔn)部分條款的描述進行討論修訂，并形成標(biāo)準(zhǔn)工作組討論稿一稿。2021年6月7日，起草小組邀請重慶市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院標(biāo)準(zhǔn)研究中心高級工程師對該標(biāo)準(zhǔn)進行討論，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范用詞、引用標(biāo)準(zhǔn)排序及標(biāo)準(zhǔn)格式等進行修改完善，形成標(biāo)準(zhǔn)工作組討論稿二稿。2021年6月-7月起草小組組內(nèi)進行第二輪集中討論，針對工作組討論稿二稿進行了修改，基本達成一致意見，形成標(biāo)準(zhǔn)工作組討論稿三稿。2021年10月下旬，經(jīng)過前期的研究，最終形成征求意見稿，面向社會征求意見。標(biāo)準(zhǔn)編制原則《服務(wù)規(guī)范》參照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》的編寫要求，按照以下原則編寫。協(xié)調(diào)性目前，我國電動汽車物流業(yè)務(wù)模式和技術(shù)方法不斷創(chuàng)新，各種動力蓄電池的型號層出不窮，各種類別的運輸、包裝、倉儲等汽車零部件入廠物流設(shè)施、設(shè)備不斷涌現(xiàn)，操作規(guī)范不統(tǒng)一?！斗?wù)規(guī)范》結(jié)合我國電動汽車零部件入廠物流發(fā)展現(xiàn)狀，綜合考慮不同類型動力蓄電池性能特點及物流服務(wù)過程中的難點，以當(dāng)前社會物流企業(yè)具有普遍性、通用性的作業(yè)需求和流程為基礎(chǔ)，提出動力蓄電池入廠物流服務(wù)的規(guī)范要求，以便不同類型、不同運輸方式和不同的物流企業(yè)適用。引導(dǎo)性《服務(wù)規(guī)范》根據(jù)我國汽車物流發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合電動汽車動力蓄電池物流作業(yè)的全過程，針對物流服務(wù)的作業(yè)環(huán)節(jié)，從操作人員、運輸、包裝、倉儲、信息系統(tǒng)等方面提出配置要求，引導(dǎo)電動汽車動力蓄電池物流作業(yè)中不同主體提高設(shè)施、設(shè)備配置的規(guī)范性和合理性，促進電動汽車零部件物流服務(wù)的健康發(fā)展。標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)主要包括適用范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、基本要求、操作人員、運輸要求、包裝要求、倉儲要求、裝卸和搬運要求、信息系統(tǒng)要求、安全管理和評價與改進等十二部分內(nèi)容。適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動汽車動力電池物流服務(wù)過程的服務(wù)與管理。規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)通過規(guī)范性引用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的方式簡化了內(nèi)容，并參考了已發(fā)布的各項標(biāo)準(zhǔn)，引用標(biāo)準(zhǔn)見表1。表1規(guī)范性引用文件及參考文件參照標(biāo)準(zhǔn)序號標(biāo)準(zhǔn)號標(biāo)準(zhǔn)名稱1GB190-2009危險貨物包裝標(biāo)志2GB1589-2016汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值3GB2894-2008安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則4GB12463-2009危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件5GB13392-2005道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志6GB/T18354-2021物流術(shù)語7GB/T19596-2017電動汽車術(shù)語8GB20300-2018道路運輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件9GB21966-2008鋰原電池和蓄電池在運輸中的安全要求10GB/T22239-2019信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護基本要求11GB/T28645.2-2012危險品檢驗安全規(guī)范密封蓄電池12GA1131-2014倉儲場所消防安全管理通則13JT/T198-2016道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定要求本標(biāo)準(zhǔn)編制過程中未發(fā)現(xiàn)涉及到相關(guān)專利。對于本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。術(shù)語和定義標(biāo)準(zhǔn)中“動力蓄電池”、“蓄電池模塊”、“漏夜”、“爆炸”、“存儲”、“盤點”等術(shù)語引用了GB/T19596-2017、GB/T18354?；疽箅S著國家政策和標(biāo)準(zhǔn)的逐步推行，動力蓄電池的物流服務(wù)行業(yè)逐漸得以健全和完善，因此為提高服務(wù)規(guī)范性、服務(wù)質(zhì)量和水平，本標(biāo)準(zhǔn)對動力蓄電池的服務(wù)提出了基本要求，對從業(yè)人員提出了資質(zhì)、技術(shù)培訓(xùn)和考核的要求；規(guī)定了運輸服務(wù)、倉儲服務(wù)應(yīng)具備的基本條件；規(guī)定了服務(wù)企業(yè)要建立各項管理制度、保存各類文件記錄和信息化系統(tǒng)的要求。操作人員針對動力蓄電池特性，本標(biāo)準(zhǔn)要求對操作人員進行專業(yè)的崗前技術(shù)培訓(xùn)和考核，對車輛駕駛員、叉車駕駛員等崗位要求應(yīng)持相應(yīng)駕駛證。本標(biāo)準(zhǔn)明確了操作人員作業(yè)時操作著裝、作業(yè)流程、安全防護等作業(yè)的基本操作。運輸要求標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)范運輸車輛選用要求時不僅考慮運輸車輛本身，還會考慮裝載的要求。為了保證運輸車輛配置要求的實用性及與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的一致性，標(biāo)準(zhǔn)中對車輛安全技術(shù)狀況、技術(shù)狀況引用和參考了《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）、《道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（JT/T198）等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容，對運輸車輛標(biāo)識、標(biāo)志引用和參考了《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容。通過線上與T3+L5物流企業(yè)進行標(biāo)準(zhǔn)條款交流（線上交流部分單位、人員見下表），線下以意見反饋表方式征求各位專家意見，經(jīng)編寫小組與各參會專家討論，對運輸中的裝載提出了化學(xué)性質(zhì)不同的動力蓄電池不應(yīng)同車運輸?shù)囊?，以防止運輸過程中出現(xiàn)不可預(yù)見的化學(xué)反應(yīng)危險；對運輸過程提出了運輸車輛不應(yīng)搭乘無關(guān)人員、運輸途中應(yīng)經(jīng)常檢查貨物情況、發(fā)生突發(fā)事件應(yīng)立即報告等運輸管理四項作業(yè)要求，有利于運輸過程的安全管控。部分參會交流名單序號單位名稱參會人員聯(lián)系方式1長安汽車?yán)罾?23-675918242東風(fēng)物流集團有限公司羅春龍135601536083南京長安民生住久物流馬凱025-527897954中都物流陳凱0731-288910735一汽物流（長春陸順）儲運有限公司劉鵬舉186431020976中世國際物流有限公司晁裝要求本標(biāo)準(zhǔn)為動力蓄電池物流服務(wù)規(guī)范，經(jīng)編寫小組討論，一致認(rèn)為應(yīng)涵蓋全物流（運輸、包裝、倉儲、裝卸和搬運）要素，且包裝貫穿物流服務(wù)全流程，故對包裝的通用技術(shù)條件、標(biāo)志引用和參考了《危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB12463）、《危險貨位包裝標(biāo)志》（GB190）等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容，并對包裝構(gòu)造、材質(zhì)、表面清潔等要求進行了說明。針對包裝作業(yè)，從拆包作業(yè)、翻包作業(yè)、區(qū)域標(biāo)識等方面進行規(guī)范，并對翻包作業(yè)術(shù)語進行定義。倉儲要求由于動力蓄電池的特殊性，為了滿足動力蓄電池存儲、維護要求，本標(biāo)準(zhǔn)對倉儲的消防等級、倉儲環(huán)境、地面和倉庫設(shè)施設(shè)備進行了說明，其中對倉庫標(biāo)志、標(biāo)識應(yīng)符合《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》（GB/T2894-2008）的要求。編寫小組參考《通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設(shè)計參數(shù)》（GB/T28581-2012）、規(guī)定的承重、坡度要求，綜合考慮動力蓄電池堆碼高度，一致認(rèn)為將非自動化倉庫地面承載力承重值設(shè)置為＞4t/m2，地面平整度設(shè)置為2m/±15mm。參考SB/T10977《倉儲作業(yè)規(guī)范》對入庫、存儲、堆碼、盤點、出庫、記錄、交接等入廠物流環(huán)節(jié)的操作規(guī)范進行了說明。入庫作業(yè)本標(biāo)準(zhǔn)主要從入庫前準(zhǔn)備、接貨與核對檢驗進行要求。其中，核對檢驗需要對型號、數(shù)量、外觀狀態(tài)進行核對，對包裝盛具是否符合收貨標(biāo)準(zhǔn)進行目視化檢查。存儲作業(yè)本標(biāo)準(zhǔn)主要從存儲環(huán)境、存放要求、標(biāo)識等方面進行要求，并規(guī)定了消防設(shè)施、存儲狀態(tài)的檢查頻次；針對動力蓄電池特性，規(guī)定了距離熱源、火源、腐蝕性物質(zhì)等危險源存放應(yīng)不小于2m。漏夜、起火術(shù)語引用了《電動汽車術(shù)語》（GB/T19596-2017）3.5、3.7術(shù)語與定義。堆碼作業(yè)針對動力蓄電池或蓄電池模塊的包裝型式、重量等信息，考慮安全性因素，編寫小組通過電話交流及網(wǎng)絡(luò)會議方式與主要物流企業(yè)進行討論（討論部分單位、人員見下表），咨詢現(xiàn)有涉及電動汽車動力蓄電池倉儲業(yè)務(wù)的堆碼，一致認(rèn)為將堆垛高度設(shè)置為小于2m，堆碼要求應(yīng)滿足《\o"<fontcolor='red'>GA1131-2014</font>倉儲場所消防安全管理通則"倉儲場所消防安全管理通則》（GA1131-2014）中6.8的各項要求，堆碼擺放平穩(wěn)、端子端朝上，不應(yīng)出現(xiàn)側(cè)放、立放、倒置，無傾斜、受力不均等現(xiàn)象。部分參會交流名單序號單位名稱參會人員聯(lián)系方式1廣東原尚物流股份有限公司黎杰豪158188911282東風(fēng)物流集團有限公司羅春龍135601536083南京長安民生住久物流馬凱025-527897954中都物流陳凱0731-288910735一汽物流（長春陸順）儲運有限公司劉鵬舉186431020976中世國際物流有限公司晁點作業(yè)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了需盤點的信息、盤點周期及盤點異常處理，規(guī)定當(dāng)動力蓄電池或蓄電池模塊外觀、狀態(tài)出現(xiàn)差異時，應(yīng)對動力蓄電池或蓄電池模塊進行隔離檢查。出庫作業(yè)本標(biāo)準(zhǔn)對出庫作業(yè)信息核對、出庫原則及出庫作業(yè)出現(xiàn)異常處理進行規(guī)范，要求出庫應(yīng)核對型號、供應(yīng)商信息、數(shù)量等信息，應(yīng)滿足先進先出、輕拿輕放出庫原則，出現(xiàn)出庫異常時應(yīng)及時與作業(yè)人員進行聯(lián)系，及時調(diào)換。記錄本標(biāo)準(zhǔn)對倉儲記錄需求進行了說明，應(yīng)滿足入庫管理、賬務(wù)管理、存儲管理、出庫管理等信息記錄需求。交接本標(biāo)準(zhǔn)對交接雙方程序進行規(guī)范，規(guī)定了交接應(yīng)根據(jù)出庫信息，對動力蓄電池或蓄電池模塊的型號、數(shù)量、外觀、狀態(tài)進行核對。裝卸和搬運要求本標(biāo)準(zhǔn)主要對裝卸和搬運的基本要求和作業(yè)要求進行了說明，設(shè)備基本要求對設(shè)備選用不僅要考慮設(shè)備本身，還要考慮與之相關(guān)的包裝類型、重量的關(guān)聯(lián)關(guān)系，以防止出現(xiàn)裝卸和搬運設(shè)備超負(fù)荷使用。重點描述了作業(yè)過程中的規(guī)范性，包括裝卸和搬運作業(yè)前檢查、目視檢查包裝完好性、減少作業(yè)次數(shù)、注意事項和設(shè)備使用結(jié)束放置區(qū)域等，有利于裝卸和搬運作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。信息系統(tǒng)要求由于信息管理也是物流服務(wù)的重要手段，通過信息系統(tǒng)管理有利于物流服務(wù)的透明化，所以本標(biāo)準(zhǔn)將信息系統(tǒng)獨立出一章，凸顯信息化在動力電池物流服務(wù)過程的重要性。規(guī)定了信息系統(tǒng)基本要求、信息系統(tǒng)安全要求和信息管理要求，有利于物流服務(wù)企業(yè)引入信息化管理手段。對于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的保存年限，參考企業(yè)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)編寫小組多次討論，一致認(rèn)為確定為至少保存1年。安全管理規(guī)定了要求建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度等規(guī)章制度，可以放置物流服務(wù)企業(yè)制度不建全，通過定期對操作人員進行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，配備防護用具，可以鞏固物流服務(wù)人員安全意識，制定相應(yīng)應(yīng)