最詳細(xì)的汽車電氣構(gòu)造與全車線路的解讀

汽車電氣構(gòu)造與全車線路的解讀目錄第一章汽車電器主要組成部分第二章全車線路汽車電器主要組成部分一．汽車電器的組成傳統(tǒng)汽車電器

電源、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、汽車儀表、空調(diào)系統(tǒng)、其他輔助電器設(shè)備二、微電腦控制汽車電器

電子點(diǎn)火系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速系統(tǒng)、電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊、電控懸架系統(tǒng)、電控驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、防盜系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載電話等汽車電器主要組成部分汽車電子的發(fā)展趨勢(shì)由8位發(fā)展到16位和32位模塊化控制動(dòng)力控制系統(tǒng)模塊（PCM）制動(dòng)系統(tǒng)模塊（含ABS、TCS、ASR等）車身控制模塊（BCM）微控制器功能強(qiáng)化含A/D、D/A、CAN、PMW等功能線控技術(shù)供電電源42V汽車電器主要組成部分電子油門當(dāng)駕車者使用速度控制系統(tǒng)時(shí)，車速傳感器將車速信號(hào)輸入ECU，再由ECU輸出指令伺服電動(dòng)機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量。電子油門系統(tǒng)也可以兼容巡航控制功能。汽車電器主要組成部分電子轉(zhuǎn)向汽車電器主要組成部分汽車常用電子元件電阻通常分為固定電阻、可變電阻和特種電阻。符號(hào)為R汽車電器主要組成部分電容是一種能容納或儲(chǔ)存電荷的器件。，主要用作交流耦合、隔離直流、濾波、交流或脈沖旁路、RC定時(shí)、LC諧振選頻等。符號(hào)為C汽車電器主要組成部分半導(dǎo)體二極管核心部會(huì)是一個(gè)PN結(jié)特點(diǎn)：單向?qū)щ娦哉驅(qū)〞r(shí)，硅管為0.5V，鍺管為0.2V

汽車電器主要組成部分二極管主要應(yīng)用

1、單項(xiàng)導(dǎo)通，保護(hù)電路；

2、整流，將交流電源轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娫雌囯娖髦饕M成部分穩(wěn)壓管

（或稱齊納二極管）是一種特殊的面接觸型半導(dǎo)體二極管。

作用：穩(wěn)定電壓

汽車電器主要組成部分半導(dǎo)體三極管集成電路汽車電器主要組成部分汽車電源由蓄電池、發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器組成。蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，屬于可逆的直流電源，汽車蓄電池為汽車的輔助電源。在汽車上應(yīng)用最廣泛的蓄電池為鉛酸蓄電池，其結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格較低，內(nèi)阻小，能在短時(shí)間供給大電流，滿足汽車起動(dòng)的需要。汽車起動(dòng)時(shí)的電流比較大，起動(dòng)電流一般在200～1000A范圍內(nèi)。汽車電器主要組成部分汽車蓄電池的作用：1.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)和其它有關(guān)用電設(shè)備供電；2.在發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)，向用電設(shè)備供電；3.發(fā)電機(jī)超載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電；4.把發(fā)電機(jī)多余的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來；5.吸收發(fā)電機(jī)的瞬時(shí)過高電壓，保護(hù)車用電子元器件。汽車電器主要組成部分鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)鉛酸蓄電池由正極板、負(fù)極板、隔板、外殼和電解液等組成；

鉛酸蓄電池盛電解液的容器一般分為３格和６格；

每個(gè)單格電池的標(biāo)稱電壓為２Ｖ汽車電器主要組成部分蓄電池安裝時(shí)注意事項(xiàng)

1.蓄電池在車上應(yīng)安裝牢固，起動(dòng)電纜與極柱連接要牢固；

2.外殼不應(yīng)有裂隙、電解液不應(yīng)有漏電現(xiàn)象；

3.安裝電瓶時(shí)，應(yīng)最后搭接負(fù)極線，拆卸電瓶時(shí)，應(yīng)先卸下負(fù)極線；汽車電器主要組成部分發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是向除起動(dòng)機(jī)以外的所有用電設(shè)備供電，并及時(shí)向蓄電池充電；汽車發(fā)電機(jī)有交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)兩種；交流發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用壽命長、發(fā)動(dòng)機(jī)低速充電性能好等優(yōu)點(diǎn)。汽車電器主要組成部分交流發(fā)電機(jī)定子繞組中產(chǎn)生的三相正弦交流電是靠三相橋式整流電路中6只二極管變?yōu)橹绷麟姷?。汽車電器主要組成部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是靠外力啟動(dòng)的,常用的啟動(dòng)方式有人力啟動(dòng)和電力啟動(dòng)等。由于電力起動(dòng)機(jī)操作簡便，啟動(dòng)迅速可靠，可隨時(shí)工作，便于遠(yuǎn)距離控制，因此在現(xiàn)代汽車上被廣泛采用。起動(dòng)機(jī)的工作電源來自蓄電池，起動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相匹配，輕型載重車配用小功率起動(dòng)機(jī)，重型載重車配用大功率起動(dòng)機(jī)。汽車電器主要組成部分起動(dòng)機(jī)均采用直流電動(dòng)機(jī)。直流電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與直流發(fā)電機(jī)相似，也是由磁場(chǎng)部分，電樞部分和電刷裝置等組成。直流電動(dòng)機(jī)是將電能變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備，它是根據(jù)載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中將受到電磁力作用而發(fā)生運(yùn)動(dòng)的原理進(jìn)行工作的。汽車電器主要組成部分笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增壓中冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。

柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU（控制單元）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)控制。采用轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等傳感器，將實(shí)時(shí)檢測(cè)的參數(shù)同步輸入計(jì)算機(jī)，與ECU巳儲(chǔ)存的參數(shù)值進(jìn)行比較，經(jīng)過處理計(jì)算按照最佳值對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，驅(qū)動(dòng)噴油系統(tǒng)，使柴油機(jī)運(yùn)作狀態(tài)達(dá)到最佳。

為了使負(fù)荷調(diào)節(jié)更加精確，產(chǎn)生了共軌技術(shù)。共軌技術(shù)是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)。汽車電器主要組成部分高壓共軌系統(tǒng)主要電器設(shè)備

ECU

軌壓傳感器水溫傳感器機(jī)油壓力傳感器進(jìn)氣溫度壓力傳感器曲軸轉(zhuǎn)速傳感器凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器汽車電器主要組成部分ECU基本原理汽車電器主要組成部分電子控制系統(tǒng)引入后的優(yōu)勢(shì)

通過ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)巡航控制、排氣制動(dòng)、實(shí)時(shí)響應(yīng)空調(diào)運(yùn)行等需提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的情況、方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的診斷汽車電器主要組成部分為了保證汽車行駛安全，汽車上都裝有多種照明設(shè)備和燈光信號(hào)裝置，俗稱“燈系”。這個(gè)系統(tǒng)主要包括照明與標(biāo)識(shí)兩大部分，由車燈總開關(guān)和專用開關(guān)控制，在汽車各種不同的行駛條件下，分別發(fā)揮各自的作用。汽車電器主要組成部分汽車照明及燈光信號(hào)裝置的種類和用途

照明設(shè)備燈

前照燈（前大燈）兩燈制和四燈制之分霧燈霧燈的光色規(guī)定為黃色和橙色儀表燈頂燈工作燈牌照燈汽車電器主要組成部分燈光信號(hào)裝置轉(zhuǎn)向信號(hào)燈示寬燈制動(dòng)燈尾燈倒車燈指示燈汽車電器主要組成部分前照燈由于前照燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛的操作和交通安全，因此世界各國交通管理部門多以法律的形式規(guī)定了其照明標(biāo)準(zhǔn)。前照燈與其它照燈相比有較特殊的光學(xué)結(jié)構(gòu)，對(duì)它的基本要求如下：1）前照燈應(yīng)保證夜間車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能辨明100m以內(nèi)道路上的任何障礙物；2）前照燈應(yīng)具有防眩目裝置，以免夜間兩車交會(huì)對(duì)時(shí)造成對(duì)方駕駛員眩目而發(fā)生事故。汽車電器主要組成部分前組合燈的結(jié)構(gòu)

目前，我司所用前組合燈主要由大燈（包括遠(yuǎn)光和近光）、轉(zhuǎn)向燈和位置燈三部分組成燈泡汽車的前照燈一般有白熾、鹵素、氙氣等類型

汽車電器主要組成部分前照燈的控制電路

前照燈會(huì)車自動(dòng)變光器前照燈延時(shí)控制電路自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)目前我司采用的為固定式轉(zhuǎn)向輔助照明燈汽車電器主要組成部分信號(hào)裝置轉(zhuǎn)向信號(hào)燈一般由四個(gè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、兩個(gè)轉(zhuǎn)向指示燈、轉(zhuǎn)向開關(guān)、閃光器組成。制動(dòng)信號(hào)燈制動(dòng)信號(hào)燈是與汽車制動(dòng)系同步工作的，它通常由裝在制動(dòng)系管路中的制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)控制。倒車燈電喇叭、氣喇叭汽車電器主要組成部分報(bào)警信號(hào)裝置水溫傳感器氣壓傳感器機(jī)油壓力傳感器油量傳感器斷絲報(bào)警控制器水位報(bào)警開關(guān)車速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器汽車電器主要組成部分汽車儀表車速表轉(zhuǎn)速表里程表氣壓表水溫表機(jī)油壓力燃油表電壓表汽車電器主要組成部分電動(dòng)刮水器電動(dòng)刮水器是由微型直流中電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使擋風(fēng)玻璃表面上的刮水片來回?cái)[動(dòng)，以掃除擋風(fēng)玻璃上的雨水或雪。汽車電器主要組成部分風(fēng)窗洗滌裝置

由貯液罐、噴水器、輸液管、噴嘴等組成汽車電器主要組成部分電動(dòng)車窗中央門鎖系統(tǒng)自動(dòng)座椅自動(dòng)天線電動(dòng)后視鏡儀表照明亮度控制汽車電器主要組成部分汽車空調(diào)系統(tǒng)的基本任務(wù)，是使汽車能夠適應(yīng)氣候環(huán)境的變化，調(diào)節(jié)車廂內(nèi)空氣的溫度、濕度，改善空氣的質(zhì)量，防止風(fēng)窗玻璃上結(jié)霧、結(jié)霜或結(jié)冰。在特殊氣候條件下最大限度地保證乘員的舒適、安全和視野汽車電器主要組成部分

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)組成1.壓縮機(jī)；2.蒸發(fā)器；3.視窗；4.貯液干燥；5.冷凝器；6.熱力膨脹閥汽車電器主要組成部分基本原理制冷的方法很多，有蒸汽壓縮式制冷、吸收式制冷、蒸汽噴射制冷和電子制冷等。汽車空調(diào)設(shè)備大都采用壓縮式制冷循環(huán)原理來制冷汽車整車線路電路控制與保護(hù)裝置電源總開關(guān)組合開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)燈光開關(guān)車門主副控制開關(guān)制動(dòng)開關(guān)汽車整車線路電路控制繼電器為了減小控制開關(guān)觸點(diǎn)的電流負(fù)荷，獲得所需的控制功能，往往根據(jù)需要在是電路中設(shè)置一些繼電器，如啟動(dòng)動(dòng)繼電器、喇叭繼電器、前照燈繼電器、霧燈繼電器等。在與電路連接方式上，繼電器可分為接柱式和插接式。汽車整車線路熔斷絲（保險(xiǎn)絲）熔斷絲用于對(duì)局部電路進(jìn)行保護(hù)，按形狀可分為絲狀、管狀和片狀。熔斷絲能承受額定電流的長時(shí)間負(fù)載。在過載百分之二十五的情況下，約有三分鐘內(nèi)熔斷；而在過載一倍的情況下，則不到一秒鐘就會(huì)熔斷汽車整車線路電線束為使線路規(guī)則整齊、安裝固定方便和保護(hù)導(dǎo)線，通常將不同規(guī)格，不同工作用途的導(dǎo)線用棉紗編帶(套)或聚氯乙烯薄膜膠帶纏包扎成束，稱為線束。每輛汽車可以有幾條線束。汽車整車線路

線束的安裝時(shí)，各個(gè)線頭必須固定牢固，以防線頭之間接觸不良或在行駛中脫落。每個(gè)線束都要用線夾子緊固在車上。但是電纜不可拉得太緊，尤其是在拐彎處更應(yīng)注意，在繞過銳角或穿過洞孔時(shí)，應(yīng)當(dāng)在橡膠、毛氈之類作襯墊或襯套來保護(hù)電線，以防磨損包扎層或絕緣層，造成短路、斷路或搭鐵等故障。汽車整車線路汽車電氣設(shè)備圖是將各電氣部件的圖形符號(hào)通過引線條聯(lián)接在一起的關(guān)系圖，可分為三種型式，即布線圖、電氣原理圖和線束圖。布線圖反映了汽車電氣各部件的安裝位置，從中可看出導(dǎo)結(jié)的走向、接點(diǎn)、分叉等情況電路原理圖可清楚地反映出電氣系統(tǒng)各部件的連接關(guān)系和電路原理。線束圖用于制作線束。汽車整車線路汽車電氣設(shè)備的全車線路一般包括以下幾部分：（1）電源電路，也稱充電電路。即電蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及工作狀況指示裝置組成的電路；（2）啟動(dòng)電路，即電起動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)斷電器、啟動(dòng)開關(guān)及啟動(dòng)保護(hù)裝置組成的電路。（3）點(diǎn)火電路，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車特有的電路，即點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開關(guān)組成的電路。（4）照明與燈光信號(hào)裝置電路，即由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈等及其控制繼電器和開關(guān)組成的電路；（5）儀表電路，即由儀表指示表、傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成的電路。(6)輔助裝置電路，由為提高車輛安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等各種功能的電氣裝置組成的電路汽車整車線路電路分析電路分析方法是先研究各部分的線路，然后按照由部分到整體的順序，逐次地進(jìn)行研究。在研究某一部分或某一設(shè)備的線路時(shí)，應(yīng)熟悉該部分的工作原理，根據(jù)它的工作性質(zhì)，運(yùn)用有關(guān)的連接原則，分析和掌握它的線路。具體方法可以沿著工作電流的流動(dòng)方向，由電源查向用電設(shè)備；也可以逆著電流的方向，由用電設(shè)備查向電源。尤其查尋一些不太熟悉的電路，后者比前者更方便些。在布線圖中電氣系統(tǒng)的圖形符號(hào)一般由其外形演變而來，易于辨認(rèn)。在電路原理圖則用定的符號(hào)，簡潔明了。在全車線路圖中，常標(biāo)有字母和數(shù)字，用來說明圖形和線條所不能反應(yīng)的內(nèi)容。由這些字母和數(shù)字所組成的圖解，是表達(dá)圖面內(nèi)容的一種特殊語言，如導(dǎo)線的線號(hào)（編號(hào)）、顏色、截面等。汽車整車線路汽車線束特點(diǎn)（1）汽車上各電器的接線大多采用單線制；（2）汽車上的兩個(gè)電源 發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池必須是并聯(lián)的；（3）各用電設(shè)備都是并聯(lián)的，受各自的開關(guān)控制；（4）為了防止因短路或搭鐵而燒毀線束，各類車都裝有電路保護(hù)裝置。歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)