施工升降機(jī)維修保養(yǎng)制度(人貨梯)78422

施工升降機(jī)維修保養(yǎng)制度施工電梯維修保養(yǎng)制度機(jī)械部分的保養(yǎng)和修理1。日常保養(yǎng)(1)經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔，及時(shí)清掃各部分灰塵；(2）檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí)加油;（3)檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，應(yīng)及時(shí)疏通；(4)檢查各制動(dòng)器的效能，如不靈敏可靠應(yīng)及時(shí)調(diào)整；(5)檢查各連接處的螺栓,如有松動(dòng)和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ)；（6）檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整;（7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪,如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理；（8）檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況，及時(shí)添加潤(rùn)滑脂.2。小修(升降機(jī)工作1000小時(shí)以后進(jìn)行)（1）進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作；(2）拆檢清洗減速機(jī)的齒輪，調(diào)整齒側(cè)間隙；(3）清洗開式傳動(dòng)的齒輪,調(diào)整后涂抹潤(rùn)滑脂；（4）檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；(5）檢查和調(diào)整制動(dòng)器和安全裝置；（6）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更改。3.中修（升降機(jī)工作4000小時(shí)以后進(jìn)行）（1)進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作；（2）修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件；（3)修復(fù)或更換制動(dòng)瓦；（4)更換鋼絲繩、滑輪等;（5)檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時(shí)更換，注意：更換時(shí)采用高強(qiáng)螺栓;(6）除銹、油漆。4.大修（升降機(jī)工作8000小時(shí)以后進(jìn)行)（1）進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作;(2）修復(fù)或更換制動(dòng)輪、制動(dòng)器等；（3）修復(fù)或更換減速機(jī)總成；（4）修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成.其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)1。制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢:（1）裂紋；（2）制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50％；（3)制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)5mm～2mm;（4)彈簧出現(xiàn)塑性變形；（5)杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10％。2.吊鉤禁止補(bǔ)焊,有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢:（1）用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口;（2）鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形；（3）掛繩處斷面磨損量超過原高的10%;(4)心軸磨損量超過其直徑的5%；（5)開口度比原尺寸增加15%。3.卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：(1）裂紋和輪緣破損；（2）卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；（3)滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25％。4。車輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：（1）裂紋;（2)車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%；（3）車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50％。5。操作司機(jī)必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況,如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時(shí)調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)(1）回轉(zhuǎn)支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子)必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。(2)使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。(3）回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放,切勿垂直起吊或存放，以免變形。（4）在螺栓完全擰緊以前,應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25％，在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30％。(5）齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物,并重新涂上潤(rùn)滑脂。（6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè)100小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩.此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。（7）連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母;采用雙螺母緊固和防松。（8)擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油,并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊.最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻.（9）在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤(rùn)滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤(rùn)滑一次.每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。塔吊安全操作規(guī)程1、塔吊作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物，夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明設(shè)備。2、塔吊的變幅指示器、力矩限位器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。3、操作前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。4、塔吊的作業(yè)人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮機(jī)械性能，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)、操作人員可拒絕執(zhí)行.如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人負(fù)責(zé)。5、操作室遠(yuǎn)離地面、指揮發(fā)生困難時(shí)，可設(shè)高處、地面兩個(gè)指揮人員，或采用有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。6、遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)暫停作業(yè)。7、起重作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人員停留或通行。嚴(yán)禁用塔吊機(jī)吊運(yùn)人員。8、嚴(yán)禁使用塔吊進(jìn)行斜吊、斜拉和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物，施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土構(gòu)件或模板、必須全部松動(dòng)后方可起吊，起重機(jī)必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷和起吊不明重量的物件。9、起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件.零星物件或物品必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后起吊。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30度.10、起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)、應(yīng)先將重物吊起離地面20—50厘米停機(jī)檢查:起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性.11、起重機(jī)提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn).當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。12、起重機(jī)使用的鋼絲繩應(yīng)有制造廠技術(shù)證明文件作為使用依據(jù)，如無(wú)證件時(shí)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用.卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊、不得扭結(jié)、變形,所有鋼絲繩不得有接頭.13、工作完畢后，起重臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并將吊鉤開到離臂桿頂端處2—3米位置。

塔吊操作安全技術(shù)交底1、塔吊司機(jī)和信號(hào)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)合格,持證上崗。2、司機(jī)應(yīng)熟悉塔吊機(jī)械性能和說(shuō)明書，遵守說(shuō)明書中的要求。3、司機(jī)得到指揮人員明確的信號(hào)方可開始操作，動(dòng)作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清，不要隨意操作.4、塔吊每班應(yīng)有二名司機(jī)，一名司機(jī)操作，另一名司機(jī)地面監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生意外.5、當(dāng)掛好鋼絲繩索具,起升吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí)，操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物,更不能站在起重臂的下方，防止重物墜落、臂桿塌落傷人.6、起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。7、起吊重物嚴(yán)禁自由下落，重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。8、起重臂改變仰角時(shí),必須空載運(yùn)行，變幅時(shí)不能同時(shí)做其他動(dòng)作。9、禁止做快速回轉(zhuǎn),防止回轉(zhuǎn)過快造成物件就位困難和重物離心力過大發(fā)生危險(xiǎn).10、操作中要聽從指揮人員的信號(hào)。信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作。11、起吊時(shí)起重臂下不得有人停留和行