汽車電子控制技術模擬題及參考答案

汽車電子控制技術模擬題及參考答案一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.在自動變速器中，儲壓器的作用是在換檔時，使_()。A、換檔執(zhí)行元件的結合先快后慢B、換檔執(zhí)行元件的結合先慢后快C、主油壓平穩(wěn)D、節(jié)氣門油壓平穩(wěn)正確答案：A2.混合氣霧化質量最好的噴射方式是()。A、同時噴射B、連續(xù)噴射C、順序噴射D、分組噴射正確答案：C3.裝有雙進氣系統(tǒng)（DIS）的發(fā)動機存在不能起動故障，討論其可能的原因時：技術員甲說，導致這問題的原因是曲軸或凸輪軸傳感器的信息丟失；而技術員乙說，點火線圈故障會引起這問題。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：A4.在汽油噴射系統(tǒng)中,燃油壓力與進氣歧管的氣壓差值由（）因素決定。A、進氣壓力B、不知道C、調壓彈簧D、燃油壓力正確答案：C5.測量汽車燃料消耗量時，（）測量方法最為常用。A、容積B、流速C、質量正確答案：A6.電控發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)中，（）用于保持汽油壓力與進氣歧管之間的壓力差為恒定值。A、燃油泵B、燃油分配管C、噴油器D、燃油壓力調節(jié)器正確答案：D7.甲說：從輸人端旋轉單向離合器，應順時針轉逆時針不轉。乙說：本田變矩器中的單向離合器是逆時針轉順時針不轉。A、兩人都正確B、兩人都不正確。C、乙正確D、甲正確正確答案：C8.發(fā)動機工作時，ECU根據(jù)發(fā)動機（）信號確定最佳閉合角。A、轉速信號B、電源電壓C、冷卻液溫度D、A和B正確答案：D9.自動變速器的液力變矩器中，其泵輪是被_()驅動的。A、單向離合器B、從渦輪拋出的油流C、鎖止離合器D、變速器外殼正確答案：D10.以下各噴油器故障除一項外均能造成復合式車輛怠速不穩(wěn)，是哪一項？A、節(jié)氣門位置傳感器失效B、進氣歧管有真空泄漏C、噴油器電路斷路D、噴油器卡住并保持在開啟狀態(tài)正確答案：A11.發(fā)動機轉速和負荷增大時，電動燃油泵電機轉速應（）A、減小B、不知道C、增大D、保持不變正確答案：C12.啟動發(fā)動機前如果點火開關位于“ON”位置，電動汽油泵（）。A、不運轉B、運轉2s后停止C、持續(xù)運轉D、運轉10s后停止正確答案：B13.在液控自動變速器中，強制降檔滑閥的動作是通過_()來操作的。A、手動閥B、液壓C、加速踏板D、電磁閥正確答案：C14.甲說：強制降檔帶式制動器磨損最快。乙說：低檔、倒檔帶式制動器需經常調整。A、甲正確。B、兩人都正確。C、乙正確。D、兩人都不正確。正確答案：A15.點火線圈初級電路的接通時間取決于（）。A、斷電器觸電的閉合角B、發(fā)動機轉速C、A、B都正確D、A、B都不正確正確答案：C16.以下不屬于信號輸入裝置的是（）。A、電動汽油泵；B、進氣壓力傳感器；C、啟動開關；D、曲軸位置傳感器；正確答案：A17.甲說：R位失速轉速過高，而在任意2個前進檔位上作失速試驗，失速轉速都正常。說明低檔、倒檔制動器打滑了。乙說：只要是R位失速轉()_A、乙正確B、兩人都不正確。C、兩人都正確D、甲正確正確答案：C18.21世紀以來，汽車發(fā)展面臨的突出問題主要是（）。A、不知道B、能源消耗問題C、交通安全問題D、環(huán)境保護問題正確答案：D19.自動變速器出現(xiàn)整體的振動現(xiàn)象，大多數(shù)是由于()_引起的。A、軸承運轉卡滯B、液力變矩器動平衡不良C、制動器或離合器摩擦盤片磨損過大D、工作液壓過高正確答案：B20.凸輪軸位置傳感器產生兩個G信號，G1信號和G2信號相隔（）曲軸轉角。A、360°B、90°C、270°D、180°正確答案：A21.技術員甲說，當發(fā)動機在運行時可通過觀測其真空度來確定排氣節(jié)流；而技術員乙說，可通過用低壓測壓計測出的排氣歧管壓力來確定排氣節(jié)流。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：C22.日本日產公司ECCS系統(tǒng)中，ECU根據(jù)各傳感器信號確定的最佳點火提前角為上止點（）。A、前40°B、后40°C、30°D、前10°正確答案：A23.在采用熱絲式與熱膜式空氣流量傳感器的電控汽油噴射系統(tǒng)中，當發(fā)動機轉速升高時，其基本噴油時間將（）。A、增長B、不知道C、保持不變D、縮短正確答案：D24.汽車安全氣囊系統(tǒng)簡稱為（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正確答案：A25.在EMS中，所有減振器上變阻尼執(zhí)行元件的電路均為（）連接A、包含B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、混聯(lián)正確答案：B26.辛普森行星齒輪機構的特點包括：兩組行星齒輪排和()_。A、共用一個太陽齒輪B、后太陽齒輪與前行星架剛性連接C、共用一個齒圈D、共用一個行星齒輪架正確答案：A27.屬于質量流量型的空氣流量計是（）A、葉片式空氣流量計B、卡門旋渦式C、熱膜式空氣流量計D、不知道正確答案：C28.甲說：支承導輪的單向離合器負責鎖止左轉，，所以在大多數(shù)情況下，它是固定不轉的。乙說：在變矩工況時單向離合器固定不轉，在偶合A、乙正確B、兩人都正確C、甲正確D、兩人都不正確。正確答案：B29.對電控燃油噴射發(fā)動機進行燃油經濟性測試時，油量計應串接在（）之間。A、電動燃油泵與燃油濾清器B、氣體分離器與燃油分配管C、燃油箱與電動燃油泵D、燃油濾清器與氣體分離器正確答案：B30.汽車電子控制式燃油噴射系統(tǒng)用磁感應式傳感器的氣隙設計值為A、1mm左右B、2mm左右C、5mm左右D、不知道正確答案：B31.某自動變速器的車輛經常跑高速，但耗油量近日增大，檢查發(fā)動機基本正常，車輛起步及高、低速未見異常，最大的可能原因是_()。A、節(jié)氣門位置傳感器不良B、液力變矩器鎖止離合器的故障C、自動變速器控制液壓過高D、車速傳感器損壞正確答案：B32.車身控制系統(tǒng)的控制器采用了低數(shù)據(jù)傳輸速率的B類CAN總線連接，數(shù)據(jù)傳輸速率為：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正確答案：B33.在行星齒系機構中，單行星齒排總共能提供()種不同的傳動比。A、5B、6C、7D、3正確答案：C34.甲說：變矩器閉鎖離合器的控制故障通常是電控系統(tǒng)造成的。乙說：絕大部分變矩器的閉鎖離合器是靠液壓鎖止的。A、甲正確B、兩人都正確C、兩人都不正確。D、乙正確正確答案：C35.一般來說，缺少了（）信號，電子點火系統(tǒng)將不能點火。A、水溫B、轉速C、上止點信號D、其他正確答案：C36.諧波進氣控制系統(tǒng)運作時，此時發(fā)動機的點火提前角應（）A、不變B、提前C、延遲正確答案：B二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.車載局域網LAN主要由控制模塊、（）、（）和（）等4部分構成。A、數(shù)據(jù)總線B、通信協(xié)議C、CAN總線D、網關正確答案：ABD2.自動變速器的控制方式有（）兩種。A、氣壓B、都不是C、液壓D、電控正確答案：CD3.發(fā)動機斷油控制包括下面哪種情況A、無點火確認信號（點火反饋）斷油B、溢油消除C、減速斷油D、急加速斷油正確答案：ABC三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.ECU電源電路向發(fā)動機控制模塊提供的電壓過小會影響發(fā)動機控制模塊正常工作。A、正確B、錯誤正確答案：A2.液力變矩器的導輪是通過單向離合器安裝在油泵軸上。A、正確B、錯誤正確答案：B3.ECU檢測到進氣管絕對壓力變化較轉速變化的時間滯后。A、正確B、錯誤正確答案：A4.后備系統(tǒng)是簡易控制，既能維持其基本功能，又能保持發(fā)動機正常運行的最佳性能。A、正確B、錯誤正確答案：B5.發(fā)動機的怠速不正常也會影響到自動變速器的工作。A、正確B、錯誤正確答案：A6.開環(huán)控制的控制結果是否達到預期的目標對其控制的過程沒有影響。A、正確B、錯誤正確答案：A7.在噴油器的驅動方式中，電壓驅動高阻抗噴油器的噴油滯后時間最短。A、正確B、錯誤正確答案：B8.設置容量較大的進氣室增加了各缸進氣的相互干擾。A、正確B、錯誤正確答案：B9.空氣流量計是作為燃油噴射和點火控制的主控制信號。A、正確B、錯誤正確答案：A10.噴油正時又稱為噴油時刻。A、正確B、錯誤正確答案：A11.點火控制系統(tǒng)還具有通電時間控制和爆燃控制功能。A、正確B、錯誤正確答案：A12.空氣流量傳感器的不是電控發(fā)動機點火正時的主控型號。A、正確B、錯誤正確答案：B13.熱線式和熱膜式空氣流量計屬于直接測量。A、正確B、錯誤正確答案：A14.同時噴射正時控制是所有各缸噴油器由ECU控制同時噴油和停油。A、正確B、錯誤正確答案：A15.變阻尼電控懸架系統(tǒng)對減振器阻尼的控制分為“柔軟”，“中等”，“堅硬”A、正確B、錯誤正確答案：A16.霍爾型車速傳感器只安裝在分動器上。A、正確B、錯誤正確答案：B17.翼板式空氣流量計中的CO調整螺釘通常情況下不用進行調整。A、正確B、錯誤正確答案：A18.怠速轉速的高低對燃油消耗沒有影響。A、正確B、錯誤正確答案：B19.初級電路中出現(xiàn)故障可能會使次級點火電壓高于正常值。A、正確B、錯誤正確答案：A20.自動變速器的內嚙合式齒輪泵，是靠液力變矩器的輸出軸驅動的。A、正確B、錯誤正確答案：B21.光電式傳感器輸入給電腦的是數(shù)字信號。A、正確B、錯誤正確答案：A22.在測量進氣管絕對壓力傳感器時，傳感器輸出的電流信號隨真空度增加而下降。A、正確B、錯誤正確答案：B23.進氣溫度傳感器和水溫傳感器的結構與工作原理相同，大多采用正溫度系數(shù)熱敏電阻式。A、正確B、錯誤正確答案：B24.熱膜式空氣流量傳感器結構和工作原理與熱線式空氣流量傳感器相同。A、正確B、錯誤正確答案：A25.在拆卸燃油系統(tǒng)內任何元件時，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力。A、正確B、錯誤正確答案：A26.空氣流量計的作用是測量發(fā)動機的進氣量，電腦根據(jù)空氣流量計的信號確定基本噴油量。A、正確B、錯誤正確答案：A27.旋轉滑閥式怠速控制裝置屬于節(jié)氣門直動式。A、正確B、錯誤正確答案：B28.在液力變矩器中，當導輪處于鎖止狀態(tài)下，將反過來使泵輪的轉矩增大。A、正確B、錯誤正確答案：A29.在現(xiàn)代發(fā)動機控制系統(tǒng)中，ECU不僅用于控制燃油噴射系統(tǒng)，同時還可進行點火提前角的控制，進氣控制，增壓控制，自診斷，失效保護和備用控制系統(tǒng)等多項控制功能。A、正確B、錯誤正確答案：A30.在發(fā)動機控制系統(tǒng)中，點火系統(tǒng)也可以采用閉環(huán)控制方法。A、正確B、錯誤正確答案：A31.發(fā)動機集中控制系統(tǒng)中，一個傳感器信號輸入ECU可以作為幾個子控制系統(tǒng)的控制信號。A、正確B、錯誤正確答案：A32.哪缸噴油器壞了，就更換哪個缸的噴油器。A、正確B、錯誤正確答案：B33.通過測試燃油系統(tǒng)壓力，可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障。A、正確B、錯誤正確答案：A34.舌簧開關型車速傳感器相對于固定的舌簧開關，軟軸轉一圈，磁鐵的極性變換六次。A、正確B、錯誤正確答案：B35.熱線式流量計中有惠斯頓電橋。A、正確B、錯誤正確答案：A36.采用爆震傳感器來進行反饋控制，可使點火提前角在不發(fā)生爆震的情況下盡可能地增大。A、正確B、錯誤正確答案：A37.可變進氣控制系統(tǒng)可以提高發(fā)動機的動力性。A、正確B、錯誤正確答案：A38.AT內嚙合式齒輪泵的排量，取決于齒輪的齒形以及內外齒輪的偏心距大小。A、正確B、錯誤正確答案：B39.機械式汽油噴射系統(tǒng)采用的是間斷噴射方式。A、正確B、錯誤正確答案：B40.在自動變速器的油泵中，工作時產生油液泄漏是與輸出油壓有關的。A、正確B、錯誤正確答案：A41.汽油箱的燃油蒸汽一經產生馬上進入進氣歧管。A、正確B、錯誤正確答案：B42.對于初級電流通電時間的修正與蓄電池的電壓無關。A、正確B、錯誤正確答案：B43.發(fā)動機怠速時，用手觸摸噴油器，應有振動感。A、正確B、錯誤正確答案：A44.粘液式變矩器的鎖止離合器是靠粘液的抗剪切應力進行動力傳遞的。A、正確B、錯誤正確答案：A45.電控柴油機曲軸位置傳感器檢測曲軸轉角信號，輸入ECU作為點火控制主控信號，而不作為噴射信號。A、正確B、錯誤正確答案：B46.在自動變速器中，由于行星齒輪機構處于常嚙合狀態(tài)，故動力傳輸不會產生齒輪間沖擊。A、正確B、錯誤正確答案：A47.采用ESA系統(tǒng)時，發(fā)動機在各種工況下，ECU都可保證理想的點火提前角。A、正確B、錯誤正確答案：A48.所謂液力變矩器的“鎖止”，其含義是把其內的導輪鎖止不動，以提高傳動效率。A、正確B、錯誤正確答案：B49.數(shù)字信號不能直接輸入微機，必須由A/D轉換器將其轉換成模擬信號再輸入微機。A、正確B、錯誤正確答案：B50.渦輪增壓屬于排氣凈化控制系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：B51.不同的發(fā)動機控制系統(tǒng)中，對點火提前角的修正項目和修正方法都是相同的。A、正確B、錯誤正確答案：B52.拆卸壓力調節(jié)器時，要先釋放燃油系統(tǒng)中壓力。A、正確B、錯誤正確答案：A53.氧傳感器主要有氧化鋯型和氧化鈦型。A、正確B、錯誤正確答案：A54.電控燃油噴射系統(tǒng)一般都采用連續(xù)噴油方式。A、正確B、錯誤正確答案：B55.節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體上，跟隨節(jié)氣門軸同步轉動。A、正確B、錯誤正確答案：A56.AT的帶式制動器中其制動鼓與制動帶的間隙，都是通過制動帶上的調整螺栓進行調整的。A、正確B、錯誤正確答案：B57.對于豐田車系，順時針旋轉怠速混合氣調整螺釘，就可移動電阻器