油品計(jì)量工（高級技師）技能操作理論考試題及答案

油品計(jì)量工（高級技師）技能操作理論考試題及答案判斷題1.()沖量式固體質(zhì)量流量計(jì)無需進(jìn)行實(shí)物標(biāo)定后就可直接投入使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.()煤油、柴油、潤滑油的灌桶損耗率指標(biāo)不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.()測量密度時(shí)，選用的玻璃密度計(jì)、溫度計(jì)不符合要求或未按周期檢定會造成密度測量誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.()汽油誘導(dǎo)期越長，油品安定性越好，儲存期就越長。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.()在春冬季，立式金屬汽油罐輸轉(zhuǎn)損耗率在ABC類地區(qū)都相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.()計(jì)量不僅應(yīng)給出被計(jì)量的量值，而且還應(yīng)給出量值的誤差范圍，即準(zhǔn)確度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.單位時(shí)間通過某截面流入控制體的流體量是不相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.()靶式流量計(jì)是基于節(jié)流變換式原理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.()儲存容量即油罐的實(shí)際容量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.()容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.極差系數(shù)與測量次數(shù)之間的對應(yīng)關(guān)系為：n=2時(shí)，dn=1.13;n=3時(shí)，dn=2.06。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.測量結(jié)果的重復(fù)性條件包括相同的測量程序、相同的觀察者、相同環(huán)境、相同測量儀器、不同地點(diǎn)、在較長時(shí)間內(nèi)重復(fù)測量等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.粘度標(biāo)樣屬于理化特性標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.()計(jì)算散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)GBI1085-89中各項(xiàng)損耗量時(shí)，所用容器、器具要有出廠合格證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.()溫度計(jì)的示值檢定可以隨意檢定各檢定點(diǎn)，無任何順序。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.計(jì)量學(xué)的主要研究內(nèi)容包括計(jì)量理論、計(jì)量技術(shù)、計(jì)量法規(guī)、計(jì)量管理等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.()罐底部計(jì)量基準(zhǔn)點(diǎn)以下的容積為底量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.()在用容量比較法檢定油船艙的過程中，要測量流入標(biāo)準(zhǔn)量器和油艙中水的流量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.()船艙中靠船舷的的油艙幾何形狀不規(guī)則，船艙內(nèi)各段的橫截面積相差懸殊，艙內(nèi)部溫度差異大，采用測三點(diǎn)溫度取平均值的辦法測溫會造成較大的計(jì)量誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.()G50型罐體型號604的鐵路罐車上下板焊接方式為搭接方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.()流體包括氣體、液體和混合流體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.()量油尺尺錘尖部磨損會造成油罐檢尺結(jié)果偏低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.()通常將體積不隨壓力變化的流體稱為不可壓縮流體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.()油庫的保管損耗量由油庫期末盤點(diǎn)產(chǎn)生。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.()誘導(dǎo)期是在規(guī)定的加速氧化條件下，汽油處于未被氧化的穩(wěn)定狀態(tài)所經(jīng)歷的時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.()卸油后，注意檢查車、船等運(yùn)輸容器中余油是否卸凈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.計(jì)算體積管流量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置測得的液體實(shí)際體積時(shí)，不必考慮標(biāo)準(zhǔn)器的體膨脹系數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.()過濾器的過濾筒長期未清洗，過濾網(wǎng)堵塞，也會導(dǎo)致橢圓齒輪不運(yùn)轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.()常用的調(diào)合工藝有油罐調(diào)合和管道調(diào)合，油罐調(diào)合又分泵循環(huán)噴嘴和機(jī)械攪拌兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的原因是由測量裝置方面的因素、環(huán)境方面的因素、測量人員方面的因素、測量體系方面的因素四個(gè)方面。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.對于某測量列，若各測量值只含有隨機(jī)誤差，則根據(jù)隨機(jī)誤差的正態(tài)分布規(guī)律，其殘余誤差落在3σ以外的概率為0.3%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.()雷達(dá)液位計(jì)適用于粘度大或有腐蝕性介質(zhì)的物位測量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.()減粘裂化裝置具有投資少、效益高，但工藝復(fù)雜的特點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.()自動取樣系統(tǒng)中不用安裝安全閥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.()強(qiáng)制檢定與非強(qiáng)制檢定，是對計(jì)量器具依法管理的兩種形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.標(biāo)準(zhǔn)體積管壁厚也影響體積管流量標(biāo)準(zhǔn)裝置測得的液體實(shí)際值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.()軌道衡限位器的作用是使機(jī)械臺面在列車經(jīng)過時(shí)不產(chǎn)生上下位移。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.()軌道衡屬于國家強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.最大誤差法計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差的公式為。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.()在建立光學(xué)參比法的水平測站時(shí)，如某處罐體變形明顯，可在其附近增加水平測站數(shù)，但水平測站數(shù)應(yīng)為偶數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.貝塞爾公式是在有限次測量情況下得到標(biāo)準(zhǔn)差的估計(jì)值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.()流量計(jì)使用時(shí)，對流體方向沒有要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.極差法、最大誤差法及貝塞爾函數(shù)法計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差具有一定的準(zhǔn)確度，可靠性一致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.高等級的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)由于本身的系統(tǒng)誤差不可以檢定低等級的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.由油品視密度和視溫度測量導(dǎo)致其標(biāo)準(zhǔn)密度的誤差表述為。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.多普勒法的流量方程式中用流速分布修正系數(shù)Kd代替K,Kd是散射體的“照射域”在管道周圍附近的系數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.()在有催化劑作用的條件下，對汽油餾分中的烴類分子結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新排列成新的分子結(jié)構(gòu)的過程叫做催化重整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.()使用秤時(shí)，被稱物不得超過該秤的最大稱量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.()流量計(jì)管路設(shè)置旁路，是為了拆除或檢查流量計(jì)用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.()靶式流量計(jì)要求上游直管段不小于5D,下游直管段不小于2D。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.()不同地區(qū)，加油機(jī)付汽油的零售損耗率指標(biāo)不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.根據(jù)JJG168—87《立式金屬罐容量試行檢定規(guī)程》,油罐容積檢定結(jié)果誤差E1=0.3%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.對艙底殘留量的處理方法是，超過整艙油品質(zhì)量的0.1%艙底殘留量，應(yīng)由買方簽字確認(rèn)并從總的卸油重量中扣除。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.靠舷油艙內(nèi)油品溫度與中間艙內(nèi)油品溫度存在差異，其主要原因是靠舷油艙形狀不規(guī)則。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.()保管損耗不包括調(diào)和、輸轉(zhuǎn)、裝車、裝桶和清罐等作業(yè)過程中的損耗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.()容積式流量計(jì)停運(yùn)時(shí)，對容易凝固的介質(zhì)，應(yīng)用蒸汽立即掃線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.()靶式流量計(jì)是基于流體阻力式變換原理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.標(biāo)準(zhǔn)體積管流量標(biāo)準(zhǔn)裝置是容積法的一種特殊形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)體積管流量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置檢定過程中，投球后，當(dāng)球觸動第一個(gè)開關(guān)時(shí)就自動開始紀(jì)錄流量計(jì)發(fā)出的脈沖數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.()自動取樣器取樣閥開啟壓力與管線壓力壓差大，可導(dǎo)致單次取樣量大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.()玻璃偏光應(yīng)力儀是檢定溫度計(jì)的設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.()用于貿(mào)易交接計(jì)量的量油尺可通過檢定也可通過校準(zhǔn)后使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.()標(biāo)準(zhǔn)噴嘴適用于脈動流和臨界流的流量測量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.()油品密度隨壓力變化的情況與隨溫度變化的情況相反，即當(dāng)壓力升高時(shí)，密度增大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.()量提付煤油的零售損耗率指標(biāo)隨季節(jié)的變化而調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.發(fā)射換能器是采用適當(dāng)?shù)陌l(fā)射電路，利用壓電元件的逆壓電效應(yīng)，將電能加到壓電元件上，使其產(chǎn)生超聲波振動，超聲波以直角射入流體中傳播。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.()可變?nèi)莘e接收器的結(jié)構(gòu)應(yīng)能提供足夠的空間，以便在取樣結(jié)束時(shí)液面上保持一定氣隙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.()腰輪流量計(jì)的密封連接軸漏油，可以采用擰緊壓蓋或更換填料的方式處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.()流體在管道中流動時(shí)，管道中心流體流速最快，越靠近管壁處流體流速越慢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.()沖量式流量計(jì)使用時(shí)必須保證物料自由落下，不得有外加力作用于被測物體上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.()含有固體顆粒的流體，也可以用橢圓齒輪流量計(jì)測量其流量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.標(biāo)準(zhǔn)表法標(biāo)準(zhǔn)裝置檢定系統(tǒng)是用準(zhǔn)確度較高的流量計(jì)作為標(biāo)準(zhǔn)器應(yīng)與被檢流量計(jì)并聯(lián)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.()夏秋季立式金屬罐、隱蔽罐、臥式罐汽油輸轉(zhuǎn)損耗率指標(biāo)因所在地區(qū)的不同而不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.()由于溫度的變化，罐體總高熱脹冷縮，會引起檢空尺時(shí)的測量誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.()測量基圓時(shí)，用磁性表座或其它方法將尺帶固定，用鋼直尺依次壓緊尺帶，使它同罐壁緊緊貼合。每次壓尺長度不大于2m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.()電子鉛封系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能主要有：①駕駛員身份記錄。②確認(rèn)油庫、加油站裝卸油品的時(shí)間地點(diǎn)。③數(shù)據(jù)上載輸出等功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.()灌桶損耗量=容器輸出量-油桶收入量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.()運(yùn)輸損耗包括鐵路罐車和公路運(yùn)輸損耗，水上運(yùn)輸損耗等損耗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.()油田油氣損耗環(huán)節(jié)很多，主要有井口、中轉(zhuǎn)站、油庫、外輸站等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.()通過與相同量的基準(zhǔn)比對而定值的測量標(biāo)準(zhǔn)稱為參考標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.()加氫精制技術(shù)主要用于二次加工汽、柴油的精制，還可用于劣質(zhì)渣油的加氫裂解。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.()隱蔽罐、浮頂罐的儲存損耗率指標(biāo)不分油品、季節(jié)都相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.()GB11085規(guī)定，各種油品的水路運(yùn)輸損耗率指標(biāo)與行駛里程都有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.()在一定的溫度下，流體體積隨壓力增大而增大的特性，稱為流體的壓縮性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.罐車裝油后對罐體不進(jìn)行溫度修正而引起的計(jì)量誤差將達(dá)到±0.21%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.()臥式罐的儲存損耗率可以忽略不計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.()散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)GB11085適用于所有石油產(chǎn)品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.雖然船舶液貨是屬于靜態(tài)計(jì)量器具的一種，但計(jì)量操作卻是在動態(tài)狀況下進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.()某臺流量計(jì)的流量范圍是10—200m3/h,則它的量程比是10:1。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.聲波在流體中傳播，順流方向其傳播速度會減小，逆流方向則增大，這樣同一傳播距離就會有不同的傳播時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.()油罐容量檢定過程中，要考慮到罐底不平、油罐內(nèi)部附件體積、液體靜壓力引起的罐體變形所引起的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.()蒸氣壓的大小主要由燃料中輕質(zhì)組分?jǐn)?shù)量決定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.()原油自動取樣器取不出樣品的原因可能是管線壓力高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.油品密度空氣浮力修正值誤差的計(jì)算公式為。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.()動態(tài)軌道衡按計(jì)量方式分整車計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量和軸計(jì)量3種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.()SY/T5317規(guī)定，應(yīng)給樣品貯存器配備標(biāo)簽，最好是線扎或金屬絲的耐油標(biāo)簽，且應(yīng)有永久性標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.()旋進(jìn)式漩渦流量計(jì)是利用流體強(qiáng)迫振蕩原理制成的一種漩渦進(jìn)動型流量計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.()電子軌道衡的秤臺系統(tǒng)包括主梁、高度調(diào)節(jié)器和限位器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.()GB/T8929規(guī)定，回收試驗(yàn)第一步是向儀器中加400mL干燥的溶劑，并按規(guī)定要求進(jìn)行蒸餾來檢驗(yàn)整套儀器回收水的總量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.()雷達(dá)液位計(jì)容易擴(kuò)展到油罐的監(jiān)控系統(tǒng)，維護(hù)保養(yǎng)的工作量很少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.()整車計(jì)量由于減小了多次累計(jì)稱量誤差，所以其準(zhǔn)確度最高，但造價(jià)較低.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.《國防計(jì)量監(jiān)督管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國進(jìn)口計(jì)量器具監(jiān)督管理辦法》、《機(jī)械工業(yè)計(jì)量工業(yè)管理辦法》等都屬于計(jì)量行政法規(guī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B103.()鐵路罐車裝油后，罐體不變形，計(jì)量數(shù)據(jù)不會產(chǎn)生誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.()渦輪流量計(jì)的流量變送器的葉輪不轉(zhuǎn)，應(yīng)立即檢修清洗葉輪。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.()電子軌道衡計(jì)量列車通過秤臺時(shí)必須按照規(guī)定速度勻速行駛通過秤臺，一般不得在秤臺上加速和制動，非計(jì)量列車不得通過秤臺A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.在綜合自動化系統(tǒng)中，由于有合適的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)變成方便的軟件平臺和良好的數(shù)據(jù)庫，使信息能靈活方便地相互傳遞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.()自動取樣器來油單流閥不嚴(yán)密，單次取樣量大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.貝塞爾公式是在有限次測量情況下得到標(biāo)準(zhǔn)差的估計(jì)值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.()電子軌道衡在稱量貨車的同時(shí)，也可用于檢查貨車是否偏載。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.()可以用術(shù)語精密度代替準(zhǔn)確度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.()鋼帶的熱脹冷縮對光導(dǎo)液位計(jì)的精度影響較大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.()對立式金屬罐橢圓度的測量是在油罐第一圈板3/4處進(jìn)行的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.內(nèi)浮頂油罐罐壁和浮盤之間的摩擦力是造成油品計(jì)量誤差的唯一原因。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.由于量油尺讀數(shù)不準(zhǔn)確、測量油溫位置不準(zhǔn)確而產(chǎn)生的誤差是由人員因素引起的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.()鐵路罐車在A、B、C類地區(qū)汽油的裝車損耗率指標(biāo)不同，柴油等其他油品的裝車損耗率指標(biāo)都相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.計(jì)量器具包括計(jì)量基準(zhǔn)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作計(jì)量器具。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.導(dǎo)出量就是由基本量的函數(shù)所定義的量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.()質(zhì)量流量計(jì)能夠直接測量質(zhì)量流量，不受溫度、粘度和密度的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.()所用原料、催化劑和操作條件的不同，催化裂化各產(chǎn)品的產(chǎn)率和組成略有不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.()用容量比較法檢定油船艙的基本步驟是：①用水潤濕標(biāo)準(zhǔn)量器；②將水注入標(biāo)準(zhǔn)量器并測水溫；③將標(biāo)準(zhǔn)量器中的水注入油艙；④測量油艙內(nèi)液面高度并測水溫；⑤重復(fù)注水過程，計(jì)算艙內(nèi)每次注水后的高差值；⑥注水直至艙內(nèi)液面高度等于計(jì)量艙高時(shí)完成注水過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.()質(zhì)量流量計(jì)應(yīng)用范圍廣，可以測量高粘度和含有固體顆粒的介質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.()首次檢定的溫度計(jì)要對兩個(gè)規(guī)定檢定點(diǎn)間的任意點(diǎn)進(jìn)行抽檢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.()汽油浮頂罐卸車損耗率指標(biāo)在ABC類地區(qū)各不相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.()50kPa絕壓等于-51.325kPa表壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.()流體在管道中流動時(shí)，管道中心流體流速最快，越靠近管壁處流體流速越慢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.()我國通常將軸計(jì)量的動態(tài)軌道衡臺面設(shè)計(jì)成3.6m、3.8m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.判別粗大誤差的準(zhǔn)則有3σ準(zhǔn)則、羅曼諾夫基準(zhǔn)則、格羅布斯準(zhǔn)則、狄克松準(zhǔn)則A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.()鐵路罐車檢定的輔助設(shè)備主要有：拉力計(jì)、鋼板尺、水準(zhǔn)儀、線錘、標(biāo)準(zhǔn)磁性塊、弦高尺、直徑靠尺、可調(diào)水平尺座、紅外測溫儀等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.()油品中如加入未經(jīng)過加氫處理的催化裂化柴油組分會導(dǎo)致其氧化安定性變差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.()油品壓縮系數(shù)是為了減少壓力對油品計(jì)量產(chǎn)生誤差的一種修正方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.()流量計(jì)殼體的溫度決定于所處環(huán)境溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B132.()在質(zhì)量儀表的顯示值取數(shù)時(shí)，長管道連續(xù)計(jì)量時(shí)，可精確到1噸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.()從質(zhì)量流量計(jì)的測量原理看，溫度的變化對其測量結(jié)果沒有影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.()同一地區(qū)不同季節(jié)，加油機(jī)付煤油的零售損耗率指標(biāo)不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.()下限為零的標(biāo)稱范圍--般只用其上限表明。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.()GB11085標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定加油機(jī)付柴油的零售損耗率指標(biāo)隨著季節(jié)的不同而不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B137.根據(jù)JJF1014規(guī)范，當(dāng)罐內(nèi)油品溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度在(20±10()℃之間時(shí)，量油尺未進(jìn)行溫度修正引起的測量誤差為±0.012℃()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.對罐車內(nèi)油品進(jìn)行溫度測量，其結(jié)果存在誤差的原因主要有兩個(gè)方面：其一是計(jì)量人員未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行測溫操作，溫度值不具有代表性；其二是測溫時(shí)溫度計(jì)在測溫點(diǎn)處停留的時(shí)間不足，使其測量值偏低。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B139.()石油產(chǎn)品在試驗(yàn)條件下冷卻到液體停止移動時(shí)的最低溫度為凝點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.()柴油的十六烷值如果過低，燃料著火困難，會產(chǎn)生不正常燃燒降低發(fā)動機(jī)功率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.()在使用容量表計(jì)算油品總計(jì)量體積的過程中，必須對檢尺讀數(shù)進(jìn)行修正后再計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.()GB/T260石油產(chǎn)品水分測定法中試樣的水分等于0.03%,認(rèn)為是痕跡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B143.各種流體在同狀態(tài)下有相同的粘度，因?yàn)楦鞣N流體在流動時(shí)所受的阻力是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.()金屬油罐罐底量等于死量A、正確B、錯(cuò)誤答案：B145.()在測量原油密度時(shí)，需將原油試樣加熱到20°C或高于傾點(diǎn)9°C以上或高于濁點(diǎn)3"C以上中較高的--個(gè)溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A146.由于不同容積、不同高度、不同結(jié)構(gòu)的立式金屬罐在儲油狀態(tài)下，其檢尺口參照點(diǎn)高度的變化是不同的。所以，對油罐儲油后檢尺口參照點(diǎn)高度變化引起的油品差量給出統(tǒng)一、準(zhǔn)確的修正值是不可能的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.()石油及液體石油產(chǎn)品的體積會隨壓力的變化而變化，壓力升高，體積縮小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.()長輸管道原油損耗測試方法系采用奧氏氣體分析法，即用手提式奧氏氣體分析儀測定油氣濃度，應(yīng)用氣體方程式計(jì)算出油氣重量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A149.頻率、功率、物質(zhì)的量、電壓等都屬于導(dǎo)出量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B150.()如果罐體上不同位置標(biāo)注的表號不一致，可向鐵路罐車產(chǎn)權(quán)單位索取檢定證書，核對罐體上涂打的容積表號和檢定證書給出的容積表號是否一致，如果不一致，則以檢定證書給出的容積表號為準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.()經(jīng)檢定合格的工作玻璃浮計(jì)發(fā)給相應(yīng)的等級檢定證書，不合格的發(fā)給結(jié)果通知書。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.當(dāng)鐵路罐車停放在軌道傾斜的軌道上時(shí)，計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.超聲換能器向流體發(fā)出頻率超聲波，經(jīng)照射域內(nèi)液體中散射體懸浮顆?；驓馀萆⑸洌⑸涞某暡óa(chǎn)生多普勒頻移。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B154.油船艙油溫測量及計(jì)算存在主要問題是:-是溫度分布問題;二是油溫平均值計(jì)算及取值方式問題。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B155.()重復(fù)性表示儀表隨機(jī)誤差的大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.()溫度計(jì)的示值檢定，根據(jù)其分度值的不同，檢定點(diǎn)的間隔也不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A157.超聲流量計(jì)調(diào)試主要是對流量顯示的二次儀表的電子線路進(jìn)行調(diào)校。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B158.()檢定使用中的臥式罐，應(yīng)在無收發(fā)作業(yè)和不影響正常檢定工作的情況下進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A159.在對油品標(biāo)準(zhǔn)密度的誤差估計(jì)中，誤差是由油品視密度和視溫度測量誤差U1、石油密度換算表誤差U2以及油品密度空氣浮力修正值誤差U3合成的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A160.()終餾點(diǎn)是表示燃料中最重餾分的沸點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A161.()表壓是以大氣壓為基準(zhǔn)來表示的壓力，所以它和絕壓正好相差一個(gè)大氣壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A162.()流量計(jì)在工狀條件下測量油品體積量的變化，會造成數(shù)據(jù)的差異，因此不必修正。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B163.()稱重付潤滑油的零售損耗率指標(biāo)隨季節(jié)的變化而調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B164.()對水平臥式油罐檢定時(shí)，不需要進(jìn)行油品液高修正計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B165.減小和消除系統(tǒng)誤差的方法有從誤差產(chǎn)生根源上消除系統(tǒng)誤差法；用修正方法消除系統(tǒng)誤差法；不變系統(tǒng)誤差消除法；線性系統(tǒng)誤差消除法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A166.()重復(fù)性和準(zhǔn)確度是完全相同的兩個(gè)概念。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B167.流體流經(jīng)管道橫截面的流體質(zhì)量是不變的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A168.()渦輪流量計(jì)的信號檢測器和前置放大器間斷路或短路都會導(dǎo)致顯示儀表不工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A169.()流量計(jì)的量程比大，說明流量范圍寬。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A170.()采用容積比較法對油船艙進(jìn)行檢定時(shí)注入艙內(nèi)的水應(yīng)為干凈的淡水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A171.如果油罐內(nèi)原存油品的密度大，輸入油品的密度小，則從導(dǎo)向管內(nèi)取樣得到的油品密度必然偏小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B172.()穩(wěn)定性是評價(jià)流量計(jì)在運(yùn)行條件下長期工作所承受的最大壓力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B173.()刮板流量計(jì)不屬于容積式流量計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B174.()標(biāo)準(zhǔn)噴嘴只能采用角接取壓方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A175.()標(biāo)準(zhǔn)孔板可以采用法蘭取壓、角接取壓、D和D/2取壓方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A176.()春冬季ABC類地區(qū)立式金屬罐儲存柴油的正常貯存損耗指標(biāo)相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A177.動態(tài)容積法流量標(biāo)準(zhǔn)裝置是在液體間斷的流動下讀取流量計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)量:器的刻度值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B178.流體有對流或泄漏現(xiàn)象影響流體停止時(shí)流量顯示不為零。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A179.工作計(jì)量器具可以獲得給定量的測量結(jié)果。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A180.()油品收發(fā)作業(yè)時(shí)，特別是2個(gè)以上油罐各自同時(shí)進(jìn)行收發(fā)作業(yè)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)油品體積超差，就應(yīng)懷疑有串油的可能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A181.貝塞爾公式表示為A、正確B、錯(cuò)誤答案：B182.()減粘裂化在降低粘度的同時(shí)，還可降低渣油凝點(diǎn)并副產(chǎn)少量氣體、裂化汽油和裂化柴油餾分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A183.()水準(zhǔn)儀法測量油罐傾斜，其中罐外測量和罐內(nèi)測量的結(jié)果是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A184.罐車裝油后罐內(nèi)及罐外環(huán)境實(shí)測大氣溫度對罐內(nèi)油品的體積不會產(chǎn)生影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B185.()儲存損耗率指標(biāo)根據(jù)不同的海拔高度加以修正。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A186.在容積法流量標(biāo)準(zhǔn)裝置計(jì)量檢定系統(tǒng)中，先讀工作量器液位示值，接著讀取流量計(jì)的示值以及量器內(nèi)的液體溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B187.()流體質(zhì)量不隨外界條件變化，但流體體積與溫度、壓力密切相關(guān)。因此，流體密度是體積和壓力的函數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B188.()標(biāo)準(zhǔn)孔板是最簡單的節(jié)流裝置，但在相同的差壓下，其壓力損失最大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A189.()蒸氣壓高的汽油不利于汽車發(fā)動機(jī)的低溫起動。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B190.()GB11085規(guī)定，即使行程相同，隨運(yùn)輸油品種類的不同，其公路運(yùn)輸損耗率指標(biāo)也不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B191.()新生產(chǎn)的溫度計(jì)，要對其玻璃、感溫液體與液柱、刻度與標(biāo)尺、感溫泡、中間泡、安全泡進(jìn)行檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A192.被測量y的測量結(jié)果為y±U,則y的測量不確定度為U。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A193.()延遲焦化是將渣油經(jīng)深度熱裂化轉(zhuǎn)化為氣體和輕、中間餾分油及焦碳的加工過程，是煉油廠提高輕質(zhì)油品收率和生產(chǎn)石油焦的主要手段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A194.工作計(jì)量器具屬于計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，具有一定程度的計(jì)量性能。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B195.量油管內(nèi)小液面與油罐內(nèi)油品大液面升降不同步問題，說明當(dāng)油罐內(nèi)大液面下降時(shí)，量油管內(nèi)液面下降速度比油罐內(nèi)大液面下降速度快。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B196.()全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)以局域網(wǎng)服務(wù)器為核心實(shí)現(xiàn)分布式多級監(jiān)控。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B197.超聲流量計(jì)安裝地點(diǎn)的選擇必須保證換能器前直管段長度不要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B198.()現(xiàn)場總線是用于現(xiàn)場智能化儀表與控制室之間的一種開放、全數(shù)字化、雙向、多站的通信系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A199.()GB11085標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定加油機(jī)付柴油的零售損耗率指標(biāo)隨著地區(qū)的不同而不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B200.()汽油中的芳香烴與氮、氧、硫等化合物接觸，發(fā)生氧化、疊合反應(yīng)生成膠質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B201.()被測介質(zhì)的粘度變化對所有的流量計(jì)準(zhǔn)確度都會有影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A202.()用液體標(biāo)定法測量罐底，向罐內(nèi)注水或低粘度不易揮發(fā)的液體，在一些特殊的位置處，不僅要測量加入至罐內(nèi)的量，而且還要測量罐內(nèi)液面高度兩次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A203.()油船中呈楔形狀態(tài)的游離水應(yīng)單獨(dú)用縱傾系數(shù)計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A204.()十六烷值是柴油最重要的使用性能指標(biāo)，柴油十六烷值越高，其自燃點(diǎn)越低，在柴油機(jī)汽缸中越容易自燃，因此此項(xiàng)指標(biāo)越高越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B205.()某臺流量計(jì)的流量范圍是50—500m3/h,則它的量程是500m3/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B206.測量不確定度是指表征合理地賦予被測量之值的離散性，與測量結(jié)果相聯(lián)系的參數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B207.測量結(jié)果的復(fù)現(xiàn)性條件包括測量原理、測量方法、測量儀器、測量條件及時(shí)間等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：測量結(jié)果的復(fù)現(xiàn)性條件包括測量原理、測量方法、測量儀器、使用條件及時(shí)間等。208.()由于粘度直接影響計(jì)量準(zhǔn)確度，因此在檢定流量計(jì)時(shí)，要注意檢定液體的流量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B209.()計(jì)量是開展測試的基礎(chǔ)，測試為計(jì)量工作開拓新的領(lǐng)域，提供新的技術(shù)手段和方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A210.測量標(biāo)準(zhǔn)不確定度的B類評定常用正態(tài)分布、三角分布、正弦分布等方法進(jìn)行計(jì)算。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B211.()催化裂化工藝生產(chǎn)的柴油十六烷值高，可獨(dú)立適用以滿足產(chǎn)品規(guī)格要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B212.極差系數(shù)與測量次數(shù)之間的對應(yīng)關(guān)系為：n=2時(shí)，dn=1.13;n=3時(shí)，dn=2.06。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B213.判別粗大誤差的準(zhǔn)則有3σ準(zhǔn)則、羅曼諾夫基準(zhǔn)則、格羅布斯準(zhǔn)則、狄克松準(zhǔn)則A、正確B、錯(cuò)誤答案：A214.測量罐內(nèi)油品平均溫度時(shí)，玻璃溫度計(jì)的器差為±0.3℃,規(guī)程規(guī)定兩次測溫不超過一個(gè)刻度(0.2℃),并取平均值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A215.()不合格通知書是聲明計(jì)量器具不符合有關(guān)法定要求的文件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A216.()測量臥式油罐圓筒總長時(shí)，要對鋼卷尺施加與檢定時(shí)一致的拉力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A217.()基本誤差是指儀表在標(biāo)準(zhǔn)工作條件下的最大誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A218.浮頂油罐浮盤重量測量不準(zhǔn)是影響其油品計(jì)量準(zhǔn)確度的一個(gè)最重要因素。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B219.()殘漏損耗是在裝卸過程中因?yàn)⒙┒斐傻膿p失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B220.()測量范圍是指流量儀表在規(guī)定的基本誤差內(nèi)，最小流量至最大流量的范圍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A221.()原油自動取樣器單次取樣量大的原因之--可能是取樣閥開啟壓力與管線壓力壓差大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B222.解決船艙內(nèi)油溫分布不均衡問題的最好方法是，采用加權(quán)算術(shù)平均值方法求其全船所有油艙的平均溫度值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A223.()烷基化的原料是異丁烷-丁烯氣體餾分時(shí)，產(chǎn)物是正辛烷和其它烴類組成的混合物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B224.()大氣壓的值不隨氣象情況、海拔高度和地理緯度等不同而變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B225.影響超聲流量計(jì)測量準(zhǔn)確度的因素主要有流量計(jì)的選型和安裝的選擇等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B226.()殘留量是油品自然損耗的一種形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A227.()石油密度計(jì)技術(shù)條件應(yīng)符合石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JJG42的技術(shù)要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B228.()對流量計(jì)示值誤差的修正方法通常有兩種，一是應(yīng)用流量計(jì)系數(shù)MF進(jìn)行修正；二是應(yīng)用相對誤差E進(jìn)行修正。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A229.油溫在(20±10()℃時(shí)忽略罐壁膨脹系數(shù)影響因素，則油品體積修正系數(shù)VCF誤差造成Vt的誤差為0.01%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B230.在油品計(jì)量中，由于讀取密度計(jì)和溫度計(jì)示值時(shí)的不同步，造成溫度計(jì)示值的變化為不大于±0.2℃。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A231.()由于油船是漂浮在水面上的，受天氣和風(fēng)浪的影響，其計(jì)量過程實(shí)際上不是在靜態(tài)下進(jìn)行的，因此其計(jì)量數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A232.()對表號為T字頭的特種車型，在測出油品高度又沒有與其對應(yīng)的容積表時(shí)，可以尋求國家大容器檢定站的幫助，計(jì)算出油品體積。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B233.()GB11085規(guī)定，汽油鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸損耗率指標(biāo)與行程有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A234.()集散控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的微機(jī)智能技術(shù)和分級遞階結(jié)構(gòu)、冗余技術(shù)，使得系統(tǒng)的可靠性和自動化程度都非常高，平均故障修復(fù)時(shí)間一般只有10min左右。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B235.()自動取樣器取樣單流閥開啟壓力大于管線壓力時(shí)，可導(dǎo)致取樣閥常流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B236.()在規(guī)定的條件下，加熱油品所逸出的蒸氣和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時(shí)的最高溫度稱為閃點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B237.()金屬容器的器壁溫度稱為液體平均溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B238.()加油機(jī)顯示的付費(fèi)金額與單價(jià)和體積示值計(jì)算的付費(fèi)金額之差，不超過最小付費(fèi)變量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A239.()靈敏度是評價(jià)瞬時(shí)流量計(jì)和具有脈沖輸出的流量計(jì)性能的一個(gè)參數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A240.磁帶標(biāo)樣是屬于標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)中理化特性標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B241.通常情況下，在檢尺允差相同時(shí)，單艙容積越大，檢尺誤差量越大，相對誤差越大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B242.()GB11085規(guī)定，汽油水路運(yùn)輸損耗率指標(biāo)與行駛里程無關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B243.()差壓式流量計(jì)是工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用較廣泛的一種流量儀表。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A244.目前對立式金屬罐的容積靜壓力修正值完全是采用理論方法進(jìn)行計(jì)算的，這和實(shí)際情況存在差別，從而給計(jì)量結(jié)果帶來一定的誤差。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A245.()立式油罐裝油高度是根據(jù)油罐結(jié)構(gòu)及罐壁上部的附件如泡沫發(fā)生器、罐壁通氣孔等決定的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B246.輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，平均高差達(dá)9.6mm,引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)0.43%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A247.()GB11085規(guī)定，煤油鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸損耗率指標(biāo)與行程無關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A248.對容積式流量計(jì)的檢定應(yīng)依據(jù)JJG667<<液體容積式流量計(jì)檢定規(guī)程>>規(guī)定，對準(zhǔn)確度等級優(yōu)于0.5級的流量計(jì)，檢定點(diǎn)不少于6個(gè)，并且檢定點(diǎn)應(yīng)均勻分布。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B249.()在液體燃料加熱蒸餾過程中，其第一滴冷凝液從冷凝器末端落下的一瞬間所記錄的溫度稱之為初餾點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A250.()容積式流量計(jì)在啟動時(shí)，開關(guān)閥門應(yīng)緩慢，否則容易把轉(zhuǎn)子損壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A251.量綱是由基本量的量值和單位組合在一起的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B252.()標(biāo)準(zhǔn)孔板節(jié)流件加工好后，必須進(jìn)行標(biāo)定才能投入使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B253.()運(yùn)輸損耗是指從發(fā)貨點(diǎn)裝入車、船起，至車、船到達(dá)卸貨點(diǎn)止，整個(gè)運(yùn)輸過程中發(fā)生的損耗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A254.()常壓蒸餾是根據(jù)組成原油的各類烴分子熔點(diǎn)的不同，利用加熱爐、分餾塔等設(shè)備將原油進(jìn)行多次的部分汽化和部分冷凝，以達(dá)到分離的目的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B255.()容積式流量計(jì)也可以測量出流體的質(zhì)量流量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B256.()浮筒液位計(jì)的校驗(yàn)方法有掛重和灌液兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A257.計(jì)量法規(guī)體系就是國家在計(jì)量方面的法律、法規(guī)、計(jì)量技術(shù)以及要強(qiáng)制執(zhí)行的計(jì)量技術(shù)法規(guī)的總和。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B258.()GB11085規(guī)定，行程相同時(shí)，汽油、煤油、柴油、潤滑油的公路運(yùn)輸損耗率指標(biāo)也相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A259.()SY/T5317規(guī)定，樣品貯存器配備的標(biāo)簽應(yīng)是永久性標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A260.()在同一地區(qū)，汽油和其他油品的灌桶損耗率指標(biāo)都一樣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B261.()裝卸損耗是指油品從油罐裝入鐵路槽車、油船(駁()、汽車罐車等運(yùn)輸容器內(nèi)或?qū)⒂推窂倪\(yùn)輸容器卸入油罐時(shí)，因油罐大呼吸及運(yùn)輸容器內(nèi)油品揮發(fā)和粘附而產(chǎn)生的損失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A262.()電子軌道衡是一種大型專用設(shè)備，一般工作人員就可以操作，不用進(jìn)行培訓(xùn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B263.()量值傳遞不受行政區(qū)域和部門管轄的限制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A264.檢定計(jì)量器具時(shí)可以說成“準(zhǔn)確度等級為0.2級”。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A265.由于有量油管無通孔的油罐，管內(nèi)外油品是在量油管下部進(jìn)行交換，因而導(dǎo)致管內(nèi)上、中部保留一些殘液，從而對罐內(nèi)液體密度造成一定影響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A266.()磁性表座是檢定油罐的配套設(shè)備A、正確B、錯(cuò)誤答案：A267.()GB11085規(guī)定，水路運(yùn)輸損耗率指標(biāo)不僅與行駛里程有關(guān)，還與水運(yùn)在途時(shí)間有關(guān)，水運(yùn)在途九天以上時(shí)，自超過日起，按同類油品立式金屬油罐的儲存損耗率和超過天數(shù)折算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A268.()凝點(diǎn)評價(jià)柴油的低溫性能與實(shí)際使用結(jié)果偏差較小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B269.測量標(biāo)準(zhǔn)不確定度的B類評定常用正態(tài)分布、三角分布、正弦分布等方法進(jìn)行計(jì)算。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B270.如果被檢流量計(jì)是質(zhì)量流量計(jì)，則其質(zhì)量數(shù)值不可與標(biāo)準(zhǔn)裝置數(shù)值直接比較。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B271.服從正態(tài)分布的隨機(jī)誤差都具有對稱性、單峰性、抵償性、有界性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A272.()車用柴油標(biāo)準(zhǔn)GB/T19147《車用柴油》規(guī)定，-35號車用柴油的閃點(diǎn)不低于55℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B273.多普勒法的流量方程式形式上與傳播速度差法流量方程式相同，只是它所測得的流速是散射體的速度v(代替式中的vm()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A274.()量油尺的零點(diǎn)在其尺砣底平面處。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A275.根據(jù)JJF1014規(guī)范，當(dāng)罐內(nèi)油品溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度相差超過±10℃時(shí)量油尺引起測量誤差的修正公式為()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B276.()油罐裝卸車過程中，油罐的大呼吸損耗不屬于裝卸損耗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B277.()檢定合格的汽車罐車發(fā)給檢定證書和對應(yīng)容量表，并給予準(zhǔn)用標(biāo)記，但不能作為計(jì)量罐車使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B278.()用于國內(nèi)貿(mào)易結(jié)算時(shí)的油品流量計(jì)油量的計(jì)算結(jié)果精確到0.1噸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B279.用標(biāo)準(zhǔn)表法標(biāo)準(zhǔn)裝置進(jìn)行容積式、速度式、質(zhì)量流量計(jì)檢定時(shí)，其檢定流量點(diǎn)及檢定次數(shù)的規(guī)定同前用容積法流量標(biāo)準(zhǔn)裝置檢定方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A280.()油罐使用時(shí)，人孔下部的一些油品通常被稱為死量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B281.()容量表的零點(diǎn)以下量值為死量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A282.()G60型鐵路罐車是當(dāng)前鐵路運(yùn)輸輕質(zhì)油品的主型產(chǎn)品之一，為下卸式，無空氣包。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B283.()原油長輸管道系統(tǒng)的輸差損耗由自用油、損耗和計(jì)量誤差三大部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A284.()用幾何測量法檢定油船艙需要測量的參數(shù)主要有：艙的計(jì)量基準(zhǔn)點(diǎn)位置、艙寬、艙長、艙高、凸形甲板、甲板拱高、艙內(nèi)構(gòu)件、艙內(nèi)附件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A285.()油船屬于靜態(tài)計(jì)量器具，因此只要油船停泊在港口，就能對其油量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B286.目前內(nèi)浮頂油罐的導(dǎo)向管一般距罐底為0～5cm,當(dāng)罐底水位高于導(dǎo)向管下端出口時(shí)，導(dǎo)向管內(nèi)積聚的水位必然要高于罐內(nèi)水位。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B287.()在流量計(jì)的裝配技術(shù)上，也依靠計(jì)算機(jī)來完成其零部件裝配，如利用計(jì)算機(jī)控制機(jī)械手進(jìn)行法蘭焊縫連接等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A288.計(jì)算質(zhì)量法流量標(biāo)準(zhǔn)裝置標(biāo)準(zhǔn)器處液體實(shí)際體積過程中，浮力修正系數(shù)是由檢定時(shí)環(huán)境大氣密度和使用砝碼的密度決定的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A289.稱重顯示儀表和稱重傳感器一樣，是電子衡器不可缺少的組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A290.容積法流量標(biāo)準(zhǔn)裝置檢定是用泵將檢定液體從儲液罐泵出，流體通過被檢流量計(jì)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)量器，測量在某一時(shí)間間隔內(nèi)流入的體積。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A291.()伺服液位計(jì)的精度可達(dá)到0.7mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A292.()流量計(jì)用于測量定常流動時(shí)，一般只需了解其動態(tài)特性。當(dāng)流量儀表用于測量瞬態(tài)快速變化的流量時(shí)，就需要了解其靜態(tài)特性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B293.量具一般沒有指示器，含有測量過程中運(yùn)動的元件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B294.()計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)可以按不同的準(zhǔn)確度分成若干個(gè)等級。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A295.()在自動軌道衡稱量軌兩端延伸至與一般鐵路軌相連的一段路軌稱引軌A、正確B、錯(cuò)誤答案：A296.()光導(dǎo)式液位計(jì)采用光導(dǎo)技術(shù)，能量消耗低傳輸距離遠(yuǎn)，是油庫、罐區(qū)較理想的技術(shù)裝備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A297.在使用標(biāo)準(zhǔn)體積管流量標(biāo)準(zhǔn)裝置時(shí)，將體積管測得值與被檢流量計(jì)數(shù)值比較計(jì)算，得出被檢流量計(jì)誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A298.對油輪、油駁來講，均存在規(guī)則艙和不規(guī)則艙。因此對于容量大于1000m3的油輪艙，其容積檢定不確定度按規(guī)則艙和不規(guī)則艙檢定的不確定度平均值考慮，應(yīng)為±0.3%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A299.()光學(xué)參比法所使用的測量設(shè)備較圍尺法多了光學(xué)垂準(zhǔn)儀和移動式磁性標(biāo)尺儀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A300.()流體的壓縮性通常用壓縮系數(shù)表示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A301.被測量y的測量結(jié)果為y±U,則y的測量不確定度為U。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A302.()餾程是輕質(zhì)油品重要的試驗(yàn)項(xiàng)目之一，其目的在于可用它來判斷油品中正構(gòu)和異構(gòu)烴類的組成的組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B303.()直餾餾分主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，一般不含不飽和烴，所以直餾產(chǎn)品性質(zhì)安定，不易氧化變質(zhì)，宜于長期儲存。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A304.()流體在管道中流動時(shí)，管道中心流體流速最慢，越靠近管壁處的流體流速越快。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B305.()油罐汽車GPS與電子鉛封監(jiān)管系統(tǒng)為石油運(yùn)輸企業(yè)建立了統(tǒng)一的油品監(jiān)控調(diào)度平臺。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B306.測量標(biāo)準(zhǔn)不確定度的評定分為A類評定、B類評定。其中A類評定是基于統(tǒng)計(jì)分析法對觀測值進(jìn)行計(jì)算測量標(biāo)準(zhǔn)差；B類評定是基于已有的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、說明書、證書等提供的相應(yīng)數(shù)據(jù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A307.()一般情況下，油品在動態(tài)作業(yè)期間，其與外界的熱交換量與本身的熱容量相比相對較小而可以忽略不計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A308.()絕大多數(shù)的流量儀表，只有在流體工況與設(shè)計(jì)條件一致時(shí)才能保證其較高的測量準(zhǔn)確度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A309.()渦輪流量計(jì)的實(shí)際流量超出儀表的測量范圍時(shí)，不會影響計(jì)量準(zhǔn)確性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B310.()經(jīng)過廠修后的鐵路罐車，如未達(dá)檢定期，可暫不進(jìn)行容積檢定，直接投入運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B311.比長儀的光學(xué)指示器屬于“直讀式”計(jì)量儀器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B312.()我們稱某3000m3油罐或5000m3油罐，該容量即為安全容量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B313.()夏秋季ABC類地區(qū)立式金屬罐儲存柴油的正常損耗指標(biāo)相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A314.()量值溯源是量值傳遞的逆過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A315.()流量計(jì)的壓力損失將造成能量的消耗，它也是表征流量儀表性能的一項(xiàng)重要參數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A316.計(jì)量基準(zhǔn)器具具有最高計(jì)量特性，但不是統(tǒng)一量值的最高依據(jù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B317.()我們提倡盡量用小油罐收發(fā)小批量成品油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A318.測量準(zhǔn)確度是一理想概念，同時(shí)也是一個(gè)定性的概念，可將其定量化。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B319.()密度的讀數(shù)應(yīng)修正后記錄到0.5kg/m3。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B320.一般情況下，一項(xiàng)國家計(jì)量基準(zhǔn)基本對應(yīng)幾個(gè)檢定系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B321.()溫度計(jì)的檢定周期應(yīng)根據(jù)使用情況確定，一般不超過半年。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B322.()自用油不屬于長輸管道系統(tǒng)的輸差損耗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B323.壓力表、標(biāo)準(zhǔn)電池、刻度滴管都屬于計(jì)量量具。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B324.()電子軌道衡均不可安裝在鐵路正線上，因?yàn)椴挥?jì)量時(shí)電子軌道衡不允許列車通過。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B325.()催化裂化工藝是在催化劑的作用下，使小分子烴化合成大分子烴。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B326.極差法是在多次測量的測量值服從正態(tài)分布，選取最大值與最小值之差，且要求測量次數(shù)小于10。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A327.()量值傳遞強(qiáng)調(diào)傳遞到工作計(jì)量器具，強(qiáng)調(diào)“器具”管理特點(diǎn)；溯源性強(qiáng)調(diào)把測量結(jié)果與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)系起來，體現(xiàn)“數(shù)據(jù)”管理特征。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A328.()產(chǎn)品在裝車后滿足穩(wěn)定時(shí)間進(jìn)行測溫，組分充分混合，計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A329.()在日常計(jì)量中，可以采用安裝在罐壁的雙金屬溫度計(jì)的指示值作為立式圓筒油罐測溫的數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B330.()輸轉(zhuǎn)損耗率是指石油產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)儲罐和儲罐之間通過密閉管線轉(zhuǎn)移時(shí)，輸出量和罐收量之差與罐收量之百分比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B331.()流量計(jì)聯(lián)合修正系數(shù)是指流量計(jì)系數(shù)、空氣浮力修正系數(shù)、油品含水系數(shù)的乘積。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A332.()自動取樣器來油單流閥堵塞，是導(dǎo)致自動取樣器取不出樣品原因之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A333.()汽油10%餾出溫度越低，汽車的起動性越好，在供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻的危險(xiǎn)性也越小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B334.()當(dāng)油溫高于原油析蠟溫度時(shí)，原油屬于準(zhǔn)塑性流體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B335.()在ABC類地區(qū)柴油的輸轉(zhuǎn)損耗率指標(biāo)不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B336.()自動取樣器取樣閥彈簧或墊片損壞時(shí)，可導(dǎo)致取樣閥常流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A337.()當(dāng)管壁溫度高于油溫時(shí)，幾乎不結(jié)蠟。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A338.()稱量時(shí)，機(jī)車準(zhǔn)確停止在承重臺脫鉤后，司秤員移動計(jì)量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A339.()雷達(dá)液位計(jì)的防爆等級為d(ib()BT6。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A340.()夏秋季，即使在同一地區(qū)，立式金屬罐、隱蔽罐、臥式罐的汽油輸轉(zhuǎn)損耗率指標(biāo)也不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B341.最大誤差法計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差的公式為。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A342.()質(zhì)量流量計(jì)不能測量氣體介質(zhì)的流量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B343.()電子式動態(tài)軌道衡在稱量時(shí)，列車應(yīng)以小于45km/h的速度通過承重臺。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B344.()以量值傳遞的觀點(diǎn)來看，準(zhǔn)確度等級是由低級向高級傳遞的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B345.罐車裝油后發(fā)生橫向彈性變形引起的計(jì)量誤差與由鐵路罐車軌道傾斜引進(jìn)的計(jì)量誤差相比，前者要小得多。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B346.()在用視密度查表計(jì)算汽油的標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，如果在表59B中沒有查到對應(yīng)的溫度值，則可采取四舍五入的方法對溫度進(jìn)行取整后查表。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B347.隨機(jī)誤差的對稱性是指當(dāng)測量次數(shù)無限增大時(shí)，正誤差和負(fù)誤差的絕對值相等，誤差的算術(shù)平均值趨于零。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B348.()一般情況下，容積式流量計(jì)應(yīng)安裝在水平管道上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A349.()除汽油外，其他油品的裝車損耗率指標(biāo)，不管在那類地區(qū)都相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A350.()在不同地區(qū)，同種油品的灌桶損耗率指標(biāo)也不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B351.()光導(dǎo)液位計(jì)是變浮力式液位計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B352.()標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定全國各地加油機(jī)付汽油的零售損耗率指標(biāo)都一樣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A353.測量結(jié)果的復(fù)現(xiàn)性是指在改變了測量條件下，同一被測量的測量結(jié)果之間的一致性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A354.()只要用準(zhǔn)確度高的計(jì)量儀器測量，就不存在誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B355.()密度計(jì)檢定后，檢定點(diǎn)的實(shí)際值等于密度計(jì)示值減去修正值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B356.()通常油罐容積表給出的容積是標(biāo)定介質(zhì)在20℃時(shí)的容積值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A357.在標(biāo)準(zhǔn)表法標(biāo)準(zhǔn)裝置中，作為標(biāo)準(zhǔn)表的流量計(jì)，必須與被檢流量計(jì)種類相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B358.計(jì)量法規(guī)體系是國家在計(jì)量方面的法律、法規(guī)、計(jì)量管理在規(guī)章以及要強(qiáng)制執(zhí)行的計(jì)量技術(shù)法規(guī)之總和。具有發(fā)的屬性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A359.()在不同地區(qū)，汽油的灌桶損耗率指標(biāo)也不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B360.()鋼卷尺、套管尺、半徑三角儀等臥式油罐檢定設(shè)備必須經(jīng)過檢定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A361.()石油密度計(jì)在檢定時(shí)必須符合JJG42的技術(shù)要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A362.基本量是在一定的量制中約定的被認(rèn)為彼此獨(dú)立的量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A363.()流體的粘度就是用來度量流體粘性的參數(shù)，通常流體溫度上升，流體粘度上升。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B364.()汽油的抗爆性是指汽油在發(fā)動機(jī)中燃燒時(shí)不發(fā)生爆震的能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A365.油罐變形對計(jì)量準(zhǔn)確性造成的影響有：一是對檢實(shí)液高的油罐，將引起檢尺基準(zhǔn)點(diǎn)的變化；二是罐底變形將引起較大差量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A366.超聲換能器的作用是將電能轉(zhuǎn)換為超聲波能量后發(fā)射并穿過被測流體，接收器接收超聲波信號后經(jīng)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為代表流量的電信號，以實(shí)現(xiàn)流體流量的檢測顯示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A367.()GB11085規(guī)定，各種油品的鐵路運(yùn)輸損耗率指標(biāo)與行駛里程都有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B368.()油罐傾斜測量中的鋼絲懸垂法與水準(zhǔn)儀表測得的油罐傾斜度b相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B369.()GB11085規(guī)定，汽油公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸損耗率指標(biāo)，隨著行駛里程的增加而增大，50千米以上，行駛里程每增加50千米，運(yùn)輸損耗率指標(biāo)增加0.01%,不足50千米，按50千米計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A370.()儲存期內(nèi)某一油罐有收發(fā)作業(yè)時(shí)，在作業(yè)期內(nèi)發(fā)生的蒸發(fā)損耗也屬儲存損耗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B371.《國防計(jì)量監(jiān)督管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國進(jìn)口計(jì)量器具監(jiān)督管理辦法》、《機(jī)械工業(yè)計(jì)量工業(yè)管理辦法》等都屬于計(jì)量行政法規(guī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B372.()光導(dǎo)液位計(jì)可用于大型儲罐內(nèi)清潔液體的液位測量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A373.()秤體是汽車衡的主要測量數(shù)據(jù)處理部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B374.()電子軌道衡的軸計(jì)量方式即四軸分成四次稱量，每次稱量一個(gè)軸，四次累加得到整車質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A375.()用幾何測量法測量罐底時(shí)，標(biāo)尺讀數(shù)越大則表示該測量點(diǎn)越高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B376.()計(jì)量液體流量時(shí)，壓力增加，會導(dǎo)致容積式流量計(jì)計(jì)量腔容積增加，漏失量減少。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B377.鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實(shí)際容積與容積與容積表的一致性，故需要進(jìn)行定期檢定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A378.()電子軌道衡操作時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不得隨意擺弄儀表開關(guān)、按鍵和接插件等，以免損壞機(jī)件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A379.()密度計(jì)檢定時(shí)，密度計(jì)在液體中自由飄浮，不得與任何物體相接觸。飄浮時(shí)允許在檢定點(diǎn)上下2個(gè)分度值內(nèi)波動。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B380.()文丘利管加工好后，必須標(biāo)定后才可投入使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B381.測量結(jié)果的重復(fù)性就是指在盡量相同的條件下，以及在盡量短的時(shí)間間隔內(nèi)完成重復(fù)測量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A382.()當(dāng)渦輪流量計(jì)周圍有較強(qiáng)的外磁場干擾時(shí)，會導(dǎo)致顯示儀表工作不穩(wěn)，必須采取屏蔽措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A383.()汽車油罐車完成檢定容量100%的檢定點(diǎn)后，打開排油口閥門將水排出，觀察排油口呈點(diǎn)滴狀態(tài)，2min后關(guān)閉閥門。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B384.()由各種環(huán)境因素與測量所要求的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)不一致，以及隨時(shí)間和空間位置的變化引起的測量裝置和被測量本身的變化造成的誤差稱為環(huán)境誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A385.()與靜態(tài)軌道衡相比，動態(tài)軌道衡進(jìn)行計(jì)量時(shí)所需要的時(shí)間比較長。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B386.()進(jìn)行容差調(diào)整時(shí)，建議對于新投產(chǎn)的流量計(jì)，建議采用兩點(diǎn)法，對于復(fù)檢的流量計(jì)可采用一點(diǎn)法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A387.()機(jī)械式靜態(tài)軌道衡的缺點(diǎn)是操作復(fù)雜、準(zhǔn)確度較低、性能不穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B388.()對于數(shù)字式顯示裝置，當(dāng)變化一個(gè)末位有效數(shù)字時(shí)其示值的變化量就是該裝置的分辨力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A389.()檢定與校準(zhǔn)都具有法制性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B390.()G17B型粘油鐵路罐車是G17粘油鐵路罐車的換代產(chǎn)品，現(xiàn)已成為粘油類鐵路罐車的主要產(chǎn)品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A391.()使用油桶、油罐車、油輪、油駁等其它油品儲運(yùn)容器時(shí)，也應(yīng)檢查其技術(shù)狀況是否良好，有無滲漏或呼吸閥失靈現(xiàn)象，以免發(fā)生蒸發(fā)損耗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B392.()對臥式油罐檢定后進(jìn)行部分容積計(jì)算的目的是為了編制油罐容積表。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A393.立式金屬罐裝液后，罐壁會產(chǎn)生凹癟，這會對油罐容積產(chǎn)生影響，從而給計(jì)量結(jié)果帶來一定的誤差。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B394.()用外測法對臥式油罐圓筒內(nèi)直徑進(jìn)行測量時(shí)，應(yīng)先清除測量軌跡上的污物、鐵銹及影響測量的雜物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A395.()在氣溫較低情況下，油罐裝載柴油或煤油時(shí)，管線需進(jìn)行“伴熱加溫”,此時(shí)，在計(jì)算油品數(shù)量時(shí)，應(yīng)做溫度補(bǔ)償。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B396.()油輪、油駁在A、B、C類地區(qū)汽油裝船損耗率指標(biāo)都相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A397.所有計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)均可以校準(zhǔn)工作計(jì)量器具。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A398.()加氫精制的主要反應(yīng)是加氫脫硫、加氫脫氮、加氫脫氧、烯烴的加氫飽和以及加氫脫金屬等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A399.()大量實(shí)驗(yàn)證明，在通常的溫度和壓力條件下，氣體的壓縮系數(shù)很小，一般情況下可忽略不計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B400.()汽車油罐車檢定時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)量器放置在工作臺上，排水口要低于罐車油罐進(jìn)油口。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B401.()渦街流量計(jì)與流體的壓力、溫度、密度、粘度及組分有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B402.傳播速度差法所測量和計(jì)算的流速是聲道上的線瞬間流速，而計(jì)算流量所需的是流通橫截面的面平均流速，二者的數(shù)值是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B403.()不同季節(jié)，加油機(jī)付汽油的零售損耗率指標(biāo)不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B404.()油輪、油駁在A、B、C類地區(qū)裝船損耗率指標(biāo)都相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B405.()量油尺是檢定油罐的配套設(shè)備A、正確B、錯(cuò)誤答案：B406.()渦街流量計(jì)是基于流體振蕩原理的流量儀表。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A407.()浮頂油罐內(nèi)的底部積水進(jìn)入輸油管內(nèi)將會影響油品液面高度測量結(jié)果。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B408.()用全站儀內(nèi)測法對立式油罐檢定時(shí)要將全站儀穩(wěn)定安裝在罐底或浮盤大約幾何中心的三角架上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A409.()任何一只流量計(jì)，只要經(jīng)過檢定，其基本誤差達(dá)到名牌表示的準(zhǔn)確度等級，都可用于貿(mào)易交接計(jì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B410.()各類油品的裝車損耗率指標(biāo)，在ABC類地區(qū)各不相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B411.()流量測量的一個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)是計(jì)量準(zhǔn)確度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A412.()測定的實(shí)際膠質(zhì)含量是指油品中含有膠狀物的真正數(shù)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B413.()取樣前要對自動取樣器和所有連接管線進(jìn)行沖洗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A414.()原油自動取樣閥常流的原因之一可能是取樣閥內(nèi)有雜物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A415.()絕對壓力也可以用負(fù)壓來表示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B416.()浮計(jì)在檢定時(shí)，每一個(gè)檢定點(diǎn)必須檢定兩次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A417.()春冬季ABC類地區(qū)立式金屬罐儲存汽油的正常貯存損耗指標(biāo)相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B418.()可編程序控制器原名可編程邏輯控制器，簡稱PLC。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A419.流體流動過程中流層間單位面積上的內(nèi)摩擦力的大小與接觸面法線方向的速度梯度成反比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B420.()渦輪流量計(jì)常出現(xiàn)的故障是顯示儀表不工作或顯示儀表不穩(wěn)定或流量的變化不符合流量變化的規(guī)律。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A421.()在我國，衡器已被列入重點(diǎn)法制管理的計(jì)量器具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A422.()灌桶損耗是指灌桶過程中油品的蒸發(fā)損失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B423.()對于儲油罐，可能是標(biāo)定數(shù)據(jù)錯(cuò)誤或編表時(shí)存在計(jì)算錯(cuò)誤，也可能是編表方法不當(dāng)或容積表有缺陷，都會使容積表不準(zhǔn)確造成誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A424.()質(zhì)量流量計(jì)振動管兩端的安裝應(yīng)力對流量計(jì)的測量精度沒有影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B425.系統(tǒng)誤差是由固定不便的或按確定規(guī)律變化的因素造成的，而且這些因素是可以掌握的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A426.標(biāo)準(zhǔn)JJG168—87《立式金屬罐容量試行檢定規(guī)程》屬于計(jì)量檢定規(guī)程，是1987年頒布的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A427.采用質(zhì)量法流量標(biāo)準(zhǔn)裝置對流量計(jì)進(jìn)行檢定時(shí)，要對稱量用的砝碼和液體進(jìn)行空氣浮力修正。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A428.計(jì)量基準(zhǔn)可分為主基準(zhǔn)、副基準(zhǔn)和工作基準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A429.貝塞爾公式表示為A、正確B、錯(cuò)誤答案：B430.()在儲罐進(jìn)料前，必須確保進(jìn)入儲罐的液體不直接沖擊伺服液位計(jì)的浮子。在出料時(shí)，應(yīng)避免浮子被吸入出料管道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A431.()依靠多參數(shù)測量，計(jì)算機(jī)可以全參數(shù)修正流量信號。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B432.立式金屬罐的計(jì)量準(zhǔn)確度由其綜合計(jì)量誤差決定的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A433.《計(jì)量法》第十條規(guī)定：“計(jì)量檢定必須按照國家計(jì)量行政法規(guī)進(jìn)行”,“計(jì)量檢定必須執(zhí)行計(jì)量檢定規(guī)程”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B434.()一年四季，全國各地加油機(jī)付柴油的零售損耗率指標(biāo)都相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A435.()輸轉(zhuǎn)損耗是指石油產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)儲罐和儲罐之間轉(zhuǎn)移時(shí)，因泄漏、殘留等原因而產(chǎn)生的油品損失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B436.油罐計(jì)量操作是在檢尺口處進(jìn)行的，部分檢尺口下部安裝了通氣孔，從而對罐內(nèi)油品密度變化有影響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：油罐計(jì)量是在檢尺口處操作的，部分檢尺口下部安裝了量油管。437.()磁致伸縮液位計(jì)必須每兩年檢查一次儀表的絕緣狀況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B438.()當(dāng)自動取樣系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)立即停止取樣，待修復(fù)后補(bǔ)采部分樣品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B439.()鐵路罐車的容積表是按罐體結(jié)構(gòu)進(jìn)行編排的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A440.超聲流量計(jì)的測量結(jié)果不受管道內(nèi)徑和壁厚的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B441.()浮計(jì)在檢定前清洗干凈，是為了防止污染造成液體表面張力的變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A442.計(jì)量人員未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測溫操作，溫度值缺乏準(zhǔn)確性，以及測溫過程溫度計(jì)在測溫點(diǎn)停留的時(shí)間不足，使其測量值偏低，是對罐車內(nèi)油品溫度測量結(jié)果存在誤差原因的兩個(gè)主要方面。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A443.()延遲焦化的產(chǎn)物是：焦化氣、汽油、柴油、渣油、石油焦。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B444.()密度計(jì)壓載室有裂痕、分度紙移動、超期使用和選錯(cuò)密度計(jì)等都會造成密度計(jì)的失準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B445.油品計(jì)量綜合誤差dm/m合成表達(dá)式為。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A446.遞階結(jié)構(gòu)形式表現(xiàn)在人員介入程度自下而上遞增，人工智能應(yīng)用程度也自下而上遞增，工作頻率的周期卻自下而上遞減。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B447.測量標(biāo)準(zhǔn)不確定度的評定分為A類評定、B類評定。其中A類評定是基于統(tǒng)計(jì)分析法對觀測值進(jìn)行計(jì)算測量標(biāo)準(zhǔn)差；B類評定是基于已有的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、說明書、證書等提供的相應(yīng)數(shù)據(jù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A448.()石油密度計(jì)只有滿足技術(shù)條件后，才能進(jìn)行其示值的檢定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A449.()由于柴油氧化安定性的測定時(shí)間較長。因此輕柴油標(biāo)準(zhǔn)將此項(xiàng)目列為保證項(xiàng)目，每季度測定一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B450.()在流量計(jì)制造技術(shù)中通過計(jì)算機(jī)模擬現(xiàn)場的工藝測量數(shù)據(jù)和干擾信號，進(jìn)行流量計(jì)實(shí)驗(yàn)室的調(diào)整和診斷調(diào)試，進(jìn)而進(jìn)行整體性能評價(jià)，使出廠的產(chǎn)品性能更加可靠。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B451.()流量計(jì)檢定的目的是向流量傳遞計(jì)量基準(zhǔn)的量值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B452.()在燃料中加入合適的添加劑是一種有效而經(jīng)濟(jì)地改善油品質(zhì)量的方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A453.()油罐標(biāo)定工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如果中斷，則應(yīng)改用不同于圍尺法的其它標(biāo)定方法進(jìn)行標(biāo)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B454.()油罐發(fā)油后罐內(nèi)液面低于輸油管線管口或因閥門開啟不當(dāng)會使管線抽空。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B455.《計(jì)量法》第十條規(guī)定：“計(jì)量檢定必須按照國家計(jì)量行政法規(guī)進(jìn)行”,“計(jì)量檢定必須執(zhí)行計(jì)量檢定規(guī)程”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B456.()油品計(jì)量員是國家計(jì)量法的直接執(zhí)行者，是企業(yè)利益的監(jiān)督保證者，是消費(fèi)者利益的保護(hù)者。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A457.()罐壁溫度通常不受罐內(nèi)油品溫度和罐外環(huán)境溫度的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B458.PLC控制系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用在信息量控制、位置控制、監(jiān)控、調(diào)速、數(shù)據(jù)管理、通訊等各個(gè)方面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B459.()容積式流量計(jì)安裝后初次投用時(shí)，必須先開旁通線，將配管內(nèi)的污物沖洗干凈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A460.()用全站儀內(nèi)測法對立式油罐檢定時(shí)必須將全站儀安裝在罐底或浮盤的中心點(diǎn)上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B461.()使用同一類罐表的鐵路罐車容積相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B462.()對跨越規(guī)、遞尺鉤、線錘等臥式油罐檢定器具必須進(jìn)行檢定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B463.()現(xiàn)場智能設(shè)備與半數(shù)字化設(shè)備相比較具有大量數(shù)字信息流，雙向傳遞，保證定時(shí)反饋各種設(shè)備故障信息及在線修改的功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A464.()如果容器里有存油，再輸入溫度不同的另一些油品，此時(shí)混合后的油溫應(yīng)是2批油品溫度的算術(shù)平均值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B465.()動態(tài)軌道衡的秤臺結(jié)構(gòu)型式可分為有基坑和無基坑2類。其中有基坑的自動軌道衡視其采用稱重傳感器的類型不同又可分成拉式(即吊掛式()和壓式(即支承式()2種結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A466.()裝卸損耗包括裝車損耗和卸車損耗兩部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A467.()在相同的差壓下，文丘利管的壓力損失最大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B468.()凡是用標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)測量的溫度值可以不用修正。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B469.刻線尺在計(jì)量過程中可以在一定范圍內(nèi)連續(xù)復(fù)現(xiàn)量的值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A470.測量不確定度是指表征合理地賦予被測量之值的離散性，與測量結(jié)果相聯(lián)系的參數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B471.()油罐的儲存容量扣除底量即為作業(yè)容量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B472.標(biāo)準(zhǔn)表法標(biāo)準(zhǔn)裝置檢定采用靜態(tài)檢定方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B473.()軸承磨損，導(dǎo)致橢圓齒輪碰撞計(jì)量箱內(nèi)膛，引起卡住現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A474.計(jì)量儀器是將被測量值轉(zhuǎn)換成可直接觀察的示值或等效信息的計(jì)量器具。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A475.由于浮頂油罐浮盤自身重量的影響，使得從計(jì)量管內(nèi)測得的油品液面高度與罐內(nèi)液面的實(shí)際高度存在一定的差值，從而影響計(jì)量準(zhǔn)確度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A476.油品視密度測量誤差是由儀器儀表裝置誤差、示值估讀誤差、代表性試樣誤差三部分組成的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A477.散射體在流體中的分布狀況不影響多普勒超聲流量計(jì)的測量準(zhǔn)確度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B478.()衡器的靈敏性是指衡器的示值對被測質(zhì)量較大變化作出反應(yīng)的特征。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B479.()電子式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機(jī)4部分組成。能自動顯示稱量數(shù)值和打印記錄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A480.()油田的總損耗率等于井、站、庫損耗率之和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A481.()若被測儲罐的截面積為常數(shù)，則液體的容積與液面的高度成確定的線性關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A482.()單位體積的流體所具有的質(zhì)量稱為流體密度，或者說流體密度等于其質(zhì)量與體積之比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A483.從廣義上講，系統(tǒng)誤差是服從某一確定規(guī)律變化的誤差。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A484.()經(jīng)檢定，不合格的密度計(jì)應(yīng)發(fā)給不合格證書。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B485.()運(yùn)動粘度是石油產(chǎn)品的主要應(yīng)用指標(biāo)，它隨溫度的升高而降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A486.()G50型輕油鐵路罐車總?cè)莘e52m3,有效容積50m3,載重52t,為上卸式，封頭為碟形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A487.()對鐵路罐車進(jìn)行檢定時(shí)，在罐內(nèi)同一測量點(diǎn)測量罐體總長需測2次，2次讀數(shù)差不得超過1mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B488.()新建立式金屬油罐罐體橢圓度不得超過2%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B489.()浮子鋼帶液位計(jì)一般需要每年或一個(gè)生產(chǎn)周期進(jìn)行一次全面的檢修校驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A490.()流量是一個(gè)靜態(tài)量，只有流體在封閉管道中流動時(shí)，它才有意義。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B491.()測量臥式油罐圓筒總長時(shí)，要對鋼卷尺最大限度的施加拉力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B492.()流量計(jì)的動態(tài)特性用頻率域的方法表示時(shí)，當(dāng)信號頻率超過某一頻率時(shí)，其輸出響應(yīng)將增大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B493.罐車裝油后罐體在產(chǎn)生永久性變形和彈性變形，而對永久性變形，在罐車容積檢定中沒有進(jìn)行修正。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B494.()罐底部最高點(diǎn)以下的容積為死量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B495.()對于非保溫罐可將罐內(nèi)油品的平均溫度近似作為罐壁溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B496.()油田全站(庫()的損耗率為各站(庫()的損耗率之和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B497.對速度式流量計(jì)的檢定應(yīng)依據(jù)JJG198<<速度式流量計(jì)檢定規(guī)程>>規(guī)定，對準(zhǔn)確度不高于2.0級的流量計(jì)，檢定點(diǎn)應(yīng)包括流量計(jì)最小流量和最大流量在內(nèi)的至少3個(gè)檢定點(diǎn)，并且檢定點(diǎn)應(yīng)均勻分布。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A498.()通過充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，增加必要的計(jì)算軟件，提高流量計(jì)本身的功能，可以衍生流量計(jì)的其它功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B499.()測量列中的粗大誤差應(yīng)在做數(shù)據(jù)處理之前將其剔除，這樣剩下的測得值才會更符合客觀情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A500.()伺服液位計(jì)是基于浮力平衡的原理，由微伺服電機(jī)驅(qū)動浮子精確的測出液位值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A501.()計(jì)量罐的結(jié)構(gòu)必須滿足一定的技術(shù)要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A502.計(jì)量器具是計(jì)量工作的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A503.()重復(fù)性好的儀表，準(zhǔn)確度高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B504.油品密度空氣浮力修正值為1.1kg/m3時(shí)，對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)密度為720kg/m3。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B505.極差法是在多次測量的測量值服從正態(tài)分布，選取最大值與最小值之差，且要求測量次數(shù)小于10。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A506.()對于流速相對穩(wěn)定的長輸管道，宜優(yōu)先采用流量比例取