地理一輪復習高考三幫全國版試題第十二單元　交通運輸布局及其影響（習思用地理）

第十二單元交通運輸布局及其影響考點1主要交通運輸方式[2013新課標全國卷Ⅰ,2,4分]哥倫比亞已經(jīng)成為世界重要的鮮切花生產(chǎn)國。讀下圖,完成下題。1.哥倫比亞向美國運送鮮切玫瑰花宜采用()A.公路運輸 B.鐵路運輸C.航空運輸 D.海洋運輸[2018湖北部分重點中學考試,10—11]下圖是我國1994—2014年普通鐵路、公路、水運、航空和高鐵旅客周轉量占比圖。讀圖完成2—3題。2.下列甲、乙、丙、丁所代表的交通運輸方式,對應正確的是()A.甲—高鐵 B.乙—公路C.丙—水運 D.丁—普通鐵路3.2012年后甲交通運輸方式占比迅速下降的主要原因是()A.公路機動靈活、周轉速度快B.鐵路速度慢,旅客減少C.水運價格低廉,吸引大量旅客D.新建高鐵干線通車運營4.[2014海南地理卷,22,10分]閱讀圖文資料,完成下列要求。巴拿馬運河受寬度和水深的限制,目前僅可通航7.6萬噸級以下輪船,更大型輪船的貨物則需分裝、轉運。輪船通過運河的時間約9小時。近期,哥倫比亞擬修建一條鐵路,長約220千米,預計通過時間為3小時。下圖示意巴拿馬運河和哥倫比亞擬建鐵路的位置。說明與巴拿馬運河相比,哥倫比亞擬建鐵路在運輸方面的優(yōu)缺點?？键c2影響交通線、點的區(qū)位因素[2018山東泰安期中,11—13]庫(爾勒)格(爾木)鐵路是連接我國南疆鐵路和青藏鐵路的一條重要鐵路線,該鐵路線于2014年11月正式開工建設。下圖為我國庫格鐵路線走向示意圖。據(jù)此完成5—7題。5.庫格鐵路線在甲處穿越的主要山脈是()A.祁連山 B.昆侖山C.阿爾金山 D.巴顏喀拉山6.我國鐵路專家在青海省境內(nèi)進行庫格鐵路選線時考慮的主導因素是()A.地形狀況 B.聚落數(shù)量C.礦產(chǎn)資源 D.風沙天氣7.庫格鐵路線在新疆境內(nèi)途經(jīng)乙農(nóng)業(yè)區(qū),該農(nóng)業(yè)區(qū)發(fā)展的有利自然條件是()A.降水豐富 B.光照充足C.土壤肥沃 D.技術先進廣西河池機場距離市中心37千米,是削平了65個山頭、填平了23條溝壑建成的一座民用支線機場(起降民用短程飛機、吞吐量小的機場)。據(jù)此完成8—9題。8.與位于平原地區(qū)的機場相比,該機場突出的區(qū)位優(yōu)勢條件是()A.地質(zhì)構造穩(wěn)定 B.工程量小C.土地征用成本小 D.交通通達度較高9.該機場建成使用后,當?shù)厥芤孀蠲黠@的產(chǎn)業(yè)是()A.水果種植業(yè) B.輕工業(yè)C.電子工業(yè) D.旅游業(yè)矮寨特大懸索橋位于湖南省吉首市境內(nèi),大橋主跨1176米,跨越德夯大峽谷,是世界上峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋(見下圖)。讀圖回答10—11題。10.影響大橋修建的主要自然因素是()A.地形 B.氣候C.河流 D.土壤11.建設矮寨特大懸索橋主要是為了()A.緩解噪聲污染 B.提高通行效率C.減少洪澇災害 D.增加科技含量12.[2016北京文綜卷,41(1),10分]下圖為馬賽的地理位置及港區(qū)舊貌圖。馬賽三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱,氣候宜人,擁有法國最大的海港。讀圖,回答下題。簡述馬賽成為法國天然良港的條件。考點3交通條件對聚落空間形態(tài)的影響13.[2015北京文綜卷,36(1),10分]北京與河北張家口相鄰,地域聯(lián)系密切。讀圖,回答問題。說明百余年來北京至張家口之間交通運輸?shù)淖兓?并分析此變化對聚落興衰的影響?？键c4交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響[2018湖北武漢部分學校調(diào)研,6—7]高鐵的開通對城市產(chǎn)業(yè)布局具有一定的影響。下表示意高鐵開通前后南京站區(qū)新增企業(yè)分布特征變化情況(表中數(shù)字為各產(chǎn)業(yè)所占百分比,單位:%)。據(jù)此完成14—15題。行業(yè)500m(核心區(qū))500—1500m(影響區(qū))1500—2500m(外圍區(qū))開通前開通后開通前開通后開通前開通后批發(fā)和零售業(yè)25053.145.352.848.1住宿餐飲業(yè)002.44.82.75.2商務服務業(yè)05018.426.316.421.9交通運輸業(yè)25500.81.60.83.8居民服務業(yè)2507.63.95.24.0計算機服務業(yè)004.77.57.35.2房地產(chǎn)業(yè)2501.62.54.63.8科技服務業(yè)0011.48.110.28.014.高鐵開通后,在核心區(qū)拉動作用最大的企業(yè)是()A.商務服務業(yè) B.房地產(chǎn)業(yè)C.交通運輸業(yè) D.居民服務業(yè)15.高鐵開通后,站區(qū)批發(fā)和零售業(yè)變化的主要原因是()A.人口增長 B.地租增加C.人工成本增加 D.交通條件改善目前,北京市地鐵網(wǎng)絡初步形成,地鐵已成為北京市民出行的重要方式。據(jù)此完成16—17題。16.與乘坐公交車相比,市民選擇地鐵出行是因為地鐵()A.受天氣影響大 B.通達度高C.靈活性強 D.速度快17.北京地鐵建設導致()A.城市形態(tài)呈現(xiàn)條帶狀B.地鐵沿線商業(yè)網(wǎng)點增多C.城市人口向市中心遷移D.地鐵沿線住宅價格降低18.[2013海南地理卷,23,10分]閱讀圖文資料,完成下列要求。甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久,聞名遐邇。自從沿線高速公路建成后,以經(jīng)營該傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)在甲地逐漸衰落,而在乙地日趨興盛。下圖示意區(qū)域中心城市M至甲地的交通線。分析高速公路建成后,經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)在甲地與乙地此衰彼盛的原因。19.[2015天津文綜卷,13(1)(2),10分]讀圖文材料,回答問題。自古以來,“南方絲綢之路”就是我國西南地區(qū)與東南亞、南亞國家的貿(mào)易通道。(1)說明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然和人文原因。請各答一條。(4分)目前我國正在沿此路建設高標準公路、鐵路,與緬甸境內(nèi)的公路、鐵路相接,以實現(xiàn)與海上絲綢之路的連通。(2)高標準公路、鐵路的建成,將給我國西南地區(qū)對外聯(lián)系帶來哪些好處?請列舉兩條。(6分)答案1.C鮮切玫瑰花的價格較高且保質(zhì)期較短,因此宜采用航空運輸?shù)姆绞綄⒏鐐惐葋喌孽r切玫瑰花運往美國。2.C鐵路和公路是現(xiàn)代社會主要的交通運輸方式,其中公路運輸?shù)目瓦\量所占比重最大,因此圖中甲是公路,乙是普通鐵路;水運速度慢,在現(xiàn)代社會中客運量所占比重很小,因此丙是水運;高鐵是我國近年來發(fā)展很快的一種交通運輸方式,出現(xiàn)時間晚,因此丁是高鐵。故選C。3.D近年來,隨著我國高鐵運輸不斷發(fā)展,以及普通鐵路速度的提升,公路運輸?shù)目瓦\量占比迅速下降,D對。4.【解析】與水路運輸相比,鐵路運輸具有速度快、耗時少、受天氣等自然條件影響較小的優(yōu)點,適宜大宗貨物運輸;但鐵路運輸具有運費貴等缺點?！敬鸢浮績?yōu)點:適宜大宗貨物運輸,速度快,耗時少,受天氣等自然條件影響較小。(6分)缺點:運費貴,運距長,(運輸連續(xù)性較差)對小宗貨物運輸缺乏吸引力。(4分)5.C根據(jù)甲處的經(jīng)緯度及圖中城市可定位,庫格鐵路線在甲處穿越的主要山脈為阿爾金山。6.A由圖可知,庫格鐵路青海段等高線稀疏,地形平坦,故我國鐵路專家在青海省境內(nèi)進行庫格鐵路選線時考慮的主導因素是地形狀況。7.B乙農(nóng)業(yè)區(qū)地處內(nèi)陸,為溫帶大陸性氣候,降水少、晴天多、光照充足,A錯、B對;當?shù)刈匀粭l件較差,土壤發(fā)育較差,C錯;該地經(jīng)濟落后、技術落后,D錯。8.C根據(jù)“是削平了65個山頭、填平了23條溝壑建成的一座民用支線機場”可知,該機場與位于平原地區(qū)的機場相比,突出的區(qū)位優(yōu)勢條件是土地征用成本小。9.D該機場位于廣西地區(qū),此地旅游資源豐富,但交通相對閉塞,限制了當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展,所以機場建成后受益最明顯的就是旅游業(yè)。10.A矮寨特大懸索橋跨越德夯大峽谷,是世界上峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋,所以影響大橋修建的主要自然因素是地形。11.B矮寨特大懸索橋的建設,可有效提高通行效率,避免因車走谷地、山地等耗時費力。12.【解析】可從自然方面分析其筑港條件,包括港區(qū)的地形條件、水域的航行和停泊條件,然后結合經(jīng)濟腹地、依托的城市等社會經(jīng)濟條件分析?！敬鸢浮课挥诘刂泻Ｑ匕?(2分)為基巖海岸,港闊水深;(3分)海灣風浪小,潮差小;(3分)靠近羅訥河口,腹地廣闊。(2分)13.【解析】讀圖從交通運輸方式、交通網(wǎng)密度等方面分析交通運輸?shù)淖兓?從興、衰兩個方面分析該變化對聚落的影響即可?！敬鸢浮窟\輸方式變化大;出現(xiàn)鐵路、公路、高速公路;交通線路增多,路網(wǎng)密度變大。(6分)古驛站衰落;部分聚落(張家口、崇禮等)等級提升。(4分)14.A讀表可知,高鐵開通后,8個行業(yè)中,核心區(qū)新增企業(yè)比重提升最大的是商務服務業(yè)。15.B讀表可知,高鐵開通后站區(qū)批發(fā)和零售業(yè)比重下降,這主要是因為批發(fā)和零售業(yè)占地面積較大,而高鐵開通后站區(qū)地租上漲,批發(fā)和零售業(yè)地租成本上升,需要重新進行區(qū)位選擇,故選B。人口增長、交通條件改善對批發(fā)和零售業(yè)是有利的,不會導致站區(qū)批發(fā)和零售業(yè)比重下降,A、D錯誤;高鐵開通對人工成本影響不大,C錯誤。16.D地鐵與公交相比,準時且速度較快,D正確;地鐵受天氣影響較小,A錯誤;地鐵線路是固定的,它的通達度不高,靈活性不如公交好,B、C錯誤。17.B地鐵不是單一線路,不會導致城市形態(tài)呈現(xiàn)條帶狀,A錯誤;地鐵沿線商業(yè)網(wǎng)點增多,B正確;地鐵建設會促使城市人口向郊區(qū)遷移,C錯誤;地鐵建設有利于拉動房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展,沿線住宅價格上升,D錯誤。18.【解析】從圖中可以看出,M市為甲、乙兩地餐飲業(yè)的主要食客源地。新修建的高速公路在乙地設置出入口,使得乙地交通優(yōu)勢更加突出,乙地與M市的聯(lián)系更加方便,吸引了M市的更多食客,經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐館在乙地開設更多,餐飲業(yè)在乙地日趨興盛。相比之下,高速公路建成后,甲地交通相對不便,經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)逐漸衰落。【答案】M市為主要食客源地。(2分)高速公路快捷、方便,吸引M市的更多食客。(2分)高速公路在乙地有出入口(乙地來往M市遠比甲地方便)。(2分)經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐館在乙地開設更多,名氣漸盛;(2分)而甲地因交通相對不便,經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)逐漸衰落。(2分)19.【