2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛機機械應(yīng)知應(yīng)會考試近5年真題附答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛機機械應(yīng)知應(yīng)會考試近5年真題薈萃附答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.型材類鈑金件分（）和（）兩大類2.鉚接工作應(yīng)在定位器打開（）的情況下進(jìn)行。3.確定橡膠硫化溫度的影響因素有：膠料配方的影響，硫化方法的影響，制品外形尺寸的影響。4.詳細(xì)描述O狀態(tài)2024零件熱處理至T62狀態(tài)過程。5.對于機械零件的幾何精度，規(guī)定適當(dāng)?shù)模ǎ┖停ǎ┩膺€需要（）。6.鋁合金時效處理可以分為（）和（）兩種。7.復(fù)合材料在（）等環(huán)境變化的情況下仍可以保持原有的（）的特性成為尺寸穩(wěn)定性。8.零件在進(jìn)行表面處理前的清洗后，應(yīng)達(dá)到（）狀態(tài)。9.溶劑清洗是基于（）的一種清洗方式，因此不允許溶劑在零件表面（）。10.當(dāng)零件浸入堿清洗槽液中，零件要經(jīng)常（）A、左右移動B、上下移動C、移出清洗槽D、用水沖洗11.尺寸較大和具有復(fù)雜外形的熱處理鋁合金零件需要多次成形，初步成形要在退火O狀態(tài)下進(jìn)行，最后成形前需進(jìn)行（）12.按獨立制造原則進(jìn)行協(xié)調(diào)時，協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度（）各個零件本身的制造準(zhǔn)確度。A、低于B、大于C、等于13.鉚釘邊距一般為鉚釘直徑的（）倍。14.電化學(xué)轉(zhuǎn)化法又稱為（）；化學(xué)轉(zhuǎn)化法又稱（）或鈍化。15.成形過程的計算機模擬，是以（）的理論模型為基礎(chǔ)并結(jié)合用于描述零件與模具外形的（）和存放（）、（）參數(shù)與各有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的工程數(shù)據(jù)庫所形成的軟件系統(tǒng)為手段。16.下列哪項不是鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜層的性能（）A、多孔B、質(zhì)軟C、有一定耐腐蝕能力D、有很高的耐磨性17.簡述壓縮空氣清潔度檢測流程18.使用噴槍對零件噴涂時，噴槍方向應(yīng)與零件表面成（）。19.卡尺或千分尺可以替代卡規(guī)使用。20.波音項目熱處理規(guī)范規(guī)定，厚度大于0.125英寸的T狀態(tài)包鋁合金重復(fù)熱處理最多次數(shù)為（）A、1B、2C、3D、421.飛機裝配過程中累積誤差是由哪幾個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的？22.飛機制造中的互換性包括（）和（）兩個方面的內(nèi)容。它是由飛機（）和（）上的特點所決定的。互換性只是對同一飛機結(jié)構(gòu)單元而言。23.幾個零件裝在一起，導(dǎo)孔應(yīng)鉆制在最（）零件上。24.金屬超塑性的定義是什么？什么是超塑性變形？25.對飛機外形準(zhǔn)確度，一般高速飛機比低速飛機要求（）；在同一飛機上（）部件比機身類部件要求高；在同一部件上，在最大截面以前比最大截面以后要求（）。26.關(guān)于墊片作用的說法，下列哪一個是正確的？（） （1）普通墊片能為被連接件提供一個光滑的加載面。 （2）普通墊片能對被連接件起防腐作用。 （3）鎖緊墊片能阻止螺帽松動。A、僅（1）正確。

B、僅（2）正確。C、僅（3）正確。

D、（1），（2），（3）均正確。27.鉚釘安裝一般采用（）配合A、干涉B、間隙C、過盈D、手動28.表面平滑的金屬板，固化前置于層壓板上，以便在固化過程中使（）、（）傳遞均勻，并使固化后層壓板表面平整、光滑。29.2024包鋁材料的薄板在下列哪種狀態(tài)下的最容易進(jìn)行成形操作（）A、T3B、T4C、OD、W30.根據(jù)數(shù)控鏜床及加工中心特點和加工需要，目前常用的夾具類型有（）、（）、（）、（）31.常用的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液——阿洛丁是（）A、強酸性B、弱酸性C、強堿性D、弱堿性32.PH是表示溶液酸堿性強弱的數(shù)值，當(dāng)溶液PH大于7時，溶液呈（）A、酸性B、中性C、堿性D、不確定33.切削加工過程中，零件會形成三個表面，包括（）（）（）34.裝配孔一般不位于三層零件的（）處35.補漆時，漆料配制記錄應(yīng)一式（）份，一份貼于配制漆料容器之上。A、1B、2C、3D、436.如果所裝爐料中有不同截面厚度的零件，其保溫時間應(yīng)按（）確定。37.2024-W的時效速率（）7075-W的。38.正交層壓板只含有（）鋪層的雙向?qū)訅喊?。A、＋0°和－0°；B、0°和90°。39.導(dǎo)孔應(yīng)鉆制在有（）和邊距不易保證的零件上。40.（）CAD、（）CAM、（）CAI在飛機制造領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。41.數(shù)字量傳遞協(xié)調(diào)系統(tǒng)采用的是（）原則。A、互相聯(lián)系

B、獨立制造C、修配D、維護(hù)42.纖維含量是復(fù)合材料中增強材料（）或（）所占的百分比。43.（）是傳統(tǒng)飛機制造技術(shù)中尺寸傳遞的主要方法，是飛機幾何尺寸的原始依據(jù)。44.熱處理加熱設(shè)備有（）、（）和（）三種常用設(shè)備。45.下列鋁合金材料哪項是非熱處理合金（）A、2000系列B、3000系列C、6000系列D、7000系列46.對于T42狀態(tài)2024零件，怎樣通過最簡單的方法獲得T62狀態(tài)零件？47.根據(jù)飛機制造的特點和工藝裝備的性質(zhì)，根據(jù)公司新機研制的特點，可分為研制、試制（）定型、小批（）定型、批生產(chǎn)四個階段。48.下列鋁合金中，哪種焊接性最好（）A、2024B、2124C、6061D、707549.鋁合金經(jīng)過（）熱處理后進(jìn)行冷藏。50.金屬膠接選用的膠接體系應(yīng)考慮到膠粘劑與被粘材料的相容性。51.（）不能用于鋁-鎂合金的熱處理。52.產(chǎn)生裝配協(xié)調(diào)問題的主要原因？53.基準(zhǔn)是與被測要素有關(guān)且用來定其幾何位置關(guān)系的一個（）。54.清潔的壓縮空氣應(yīng)無（）、（）和（）。55.剛度--指結(jié)構(gòu)在外載荷作用下，結(jié)構(gòu)抵抗（）的能力。56.在飛機制造過程中，其工藝方法應(yīng)保證飛機的（）的準(zhǔn)確度要求，即實際制造出來的（）相對于（）的偏差應(yīng)在設(shè)計的要求之內(nèi)。57.民機公司現(xiàn)有項目要求對化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的裝夾應(yīng)（）A、100%進(jìn)行手涂修補B、根據(jù)需要進(jìn)行修補C、根據(jù)大小進(jìn)行修補D、應(yīng)盡量保持最小，但不修補58.壓縮空氣管路上的油水分離器應(yīng)定期作（）處理。59.噴漆區(qū)域不可以吸煙和進(jìn)食，但可以喝水。60.在選擇定位基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)時應(yīng)遵循什么原則61.簡單描述2024-T4與2024-T42的區(qū)別。62.對大組件噴漆時，可對先噴區(qū)域使用紅外線燈等設(shè)備先行進(jìn)行烘干。63.裝配基準(zhǔn)包括：以（）為基準(zhǔn)和以（）為基準(zhǔn)。64.下列哪項不是阿洛丁的涂覆方式（）A、浸漬涂覆B、手工涂覆C、電泳涂覆D、噴淋涂覆65.板材兩邊夾緊并加拉力，被工作臺頂升的拉形模和板材表面逐步接觸，產(chǎn)生不均勻塑性變形，使板材和模具貼合，成形零件，沿板材長度方向夾緊稱（），沿板材寬度方向夾緊稱（），是蒙皮零件成形的有效方法。66.在從空氣爐中取出熱零件時，操作者應(yīng)始終戴好防護(hù)手套。67.為了提高抗應(yīng)力腐蝕斷裂和抗剝落腐蝕性能，鋁合金應(yīng)進(jìn)行（）處理。68.水平測量的方法有幾種，分別為什么？69.零件的加工精度包括：（）、（）、（）70.在波音、空客、Q400等項目的圖紙上，表面處理信息主要以（）的形式給出。71.什么是正鉚、反鉚，各自特點及應(yīng)用場合？72.在飛機裝配中，常用的定位方法有（）定位、（）定位、（）定位73.金屬膠接的結(jié)構(gòu)膠粘劑一般以（）為基礎(chǔ)，以熱塑性樹脂或彈性體為增韌劑，配以（）等組成。74.列舉幾種常見的加工方法（至少6種）75.膠粘劑的固化類型主要有：熱熔型，溶劑揮發(fā)型和化學(xué)反應(yīng)型。76.固溶處理后的7075包鋁板材可以自然時效得到T62的狀態(tài)。77.工藝分離面的定義？78.飛機水平測量點的作用？79.采用油水淬火，可以降低（）A、零件淬火應(yīng)力B、零件變形C、零件物理性能D、零件化學(xué)性能80.對于2XXX系列合金而言，零件必須在淬火后（）分鐘內(nèi)轉(zhuǎn)移到冷藏室內(nèi)；對于2219和所有其它合金而言，該時間為（）分鐘。81.搭接或?qū)犹幍牧慵?dǎo)孔（）。82.零件或材料應(yīng)放置或裝掛在合適的支架或托架上，以使加熱和淬火介質(zhì)（如適用）能夠自由循環(huán)并減少加熱和淬火期間的變形。83.噴漆操作記錄中下列哪項可以不填（）A、涂料牌號B、適用期C、圖號D、無84.位置要求不嚴(yán)格的零件一般采用（）定位。A、導(dǎo)孔B、定位器C、裝配孔或劃線85.人工時效后應(yīng)爐冷到室溫。86.簡述噴槍使用的要點？87.必須使用自動溫度控制和記錄儀表，最好是電位型儀表。確保在工作區(qū)內(nèi)的（）得到充分保護(hù)。88.工藝指示單屬于（）工藝文件。A、指令性B、生產(chǎn)性C、管理性89.內(nèi)形樣板，用于制造零件成型的型胎；外形樣板，用于檢驗零件。90.工藝總方案是指導(dǎo)飛機制造階段工藝工作的（）工藝文件，是編制其它（）工藝文件的依據(jù)。91.常用的零件除油方式有（）、（）、（）、（）。92.零件溶劑清洗可以使用（）A、丙酮B、丁酮C、航空汽油D、按具體工藝規(guī)范選擇93.在膠接件生產(chǎn)完成后，產(chǎn)生脫粘現(xiàn)象，一定是膠接表面未處理合格。94.飛機鈑金零件常用分類，按材料品種分為（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形溫度分為（）零件和（）零件。95.三支點，直線彎曲，施加靜載，使板材產(chǎn)生塑性彎曲變形這種工藝方法是（）96.列舉出工裝數(shù)據(jù)設(shè)計的依據(jù)97.下列哪些是中間熱處理（）A、固溶處理B、完全退火C、奧氏體化D、時效98.工藝規(guī)程按質(zhì)量控制要求分為哪幾類？99.在粘接工藝中，有時涂膠后需保持一定的晾置時間，其作用是（）A、使膠液中的溶劑揮發(fā)干凈B、使膠粘劑充分浸潤被粘物表面C、提高膠粘劑初始粘接強度D、被粘物粘接容易100.熱處理前，應(yīng)對鋁合金進(jìn)行（）。第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：鈑彎型材；擠壓型材2.參考答案：最少3.參考答案：正確4.參考答案： 清洗-檢查零件表面-固溶處理-人工時效處理-T62零件5.參考答案：尺寸公差；表面粗糙度；形位公差6.參考答案：自然時效；人工時效7.參考答案：溫度、濕度；形狀和尺寸8.參考答案：水膜連續(xù)9.參考答案：稀釋原理；干涸10.參考答案：B11.參考答案：固溶熱處理12.參考答案：A13.參考答案：214.參考答案：陽極氧化；化學(xué)氧化15.參考答案：塑性成形；幾何模型；工藝；設(shè)備16.參考答案：D17.參考答案： 將壓縮空提調(diào)到工作壓力，使壓縮空氣出口距離處理過的裸鋁試片（鏡子）150-250mm，吹30秒，試片（鏡子）表面應(yīng)無水、無油、無固體顆粒。18.參考答案：90°19.參考答案：錯誤20.參考答案：B21.參考答案： 工藝裝備移形誤差、安裝定位誤差、鉚接變形誤差22.參考答案：幾何形狀互換性；物理功能互換性；結(jié)構(gòu)；生產(chǎn)23.參考答案：外層24.參考答案： 金屬材料在特定的內(nèi)在條件和外在條件下，呈現(xiàn)無頸縮和異常高的延伸率的特性，統(tǒng)稱為超塑性。凡變形量超過100%的變形都稱為超塑性變形。25.參考答案：高；機翼；高26.參考答案：D27.參考答案：B28.參考答案：溫度；壓力29.參考答案：C30.參考答案：專用夾具；組合夾具；可調(diào)夾具；成組夾具31.參考答案：B32.參考答案：C33.參考答案：待加工表面；過渡表面；已加工表面34.參考答案：重疊35.參考答案：B36.參考答案：最大截面厚度37.參考答案：大于38.參考答案：B39.參考答案：邊距要求40.參考答案：計算機輔助設(shè)計；輔助制造；輔助檢驗41.參考答案：B42.參考答案：體積；質(zhì)量43.參考答案：模線樣板44.參考答案：空氣爐；真空爐；鹽爐45.參考答案：B46.參考答案： 清洗-人工時效處理-T62狀態(tài)47.參考答案：設(shè)計；生產(chǎn)48.參考答案：C49.參考答案：固溶50.參考答案：正確51.參考答案：硝鹽槽52.參考答案： 1.產(chǎn)品制造依據(jù)不統(tǒng)一 2.定位基準(zhǔn)不一致，定位器選擇的不合理 3.生產(chǎn)過程容差分配不合理 4.工藝補償不充分，裝配順序選擇的不合理 5.由積累誤差產(chǎn)生的。53.參考答案：幾何理想要素54.參考答案：水；油；固體顆粒55.參考答案：變形56.參考答案：氣動力外形；飛機外形；理論外形57.參考答案：D58.參考答案：排污59.參考答案：錯誤60.參考答案： （1）.裝配定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則；結(jié)構(gòu)件定位盡可能直接利用設(shè)計基準(zhǔn)作為裝配定位基準(zhǔn)。不能利用的，應(yīng)通過工藝裝備間接地實現(xiàn)基準(zhǔn)的統(tǒng)一。 （2）.裝配定位基準(zhǔn)與零件加工基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則；盡量作到裝配定位基準(zhǔn)與零件加工基準(zhǔn)的統(tǒng)一，否則應(yīng)進(jìn)行協(xié)調(diào)。 （3）.裝配基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)重合的原則；在部件或分部件為叉耳對接或圍框式對接時，這些接頭或平面在部件（分部件）裝配時是定位基準(zhǔn)，在部件對接時選作裝配基準(zhǔn)，亦即裝配基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)統(tǒng)一。 （4）.基準(zhǔn)不變的原則。在部件的整個裝配過程中，每道工序即每一個裝配階段（裝配單元）都用同一基準(zhǔn)進(jìn)行定位，即構(gòu)件的二次定位應(yīng)采用同一定位基準(zhǔn)。61.參考答案： 2024-T4材料廠經(jīng)固溶和自然時效后的狀態(tài)；2024-T42由制造廠經(jīng)固溶和自然時效后的狀態(tài)。有時二者可以看作等同。62.參考答案：錯誤63.參考答案：骨架外形；蒙皮外形64.參考答案：C65.參考答案：縱拉；橫拉66.參考答案：正確67.參考答案：人工過時效68.參考答案： 有兩種，一種是利用水平測量平臺，二是利用精密的光學(xué)經(jīng)緯儀或激光技術(shù)。69.參考答案：尺寸精度；形狀精度；位置精度70.參考答案：精飾代碼71.參考答案： 鉚接按錘擊部位不同分為正鉚和反鉚，用鉚槍直接錘擊鉚釘桿尾端的稱為正鉚，用鉚槍直接錘擊鉚釘頭的稱為反鉚。正鉚零件變形小，外形表面質(zhì)量好，但要求頂鐵較重，勞動強度大，適用于外形要求高、結(jié)構(gòu)剛性小的裝配件。反鉚零件變形大。但是所用的頂鐵較輕，操作靈活簡便，適用于結(jié)構(gòu)剛性大的裝配件或內(nèi)部結(jié)構(gòu)件。7