鐵路客運(yùn)組織學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

鐵路客運(yùn)組織學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年2022年3月全國(guó)公路客運(yùn)量是

萬(wàn)人

。

答案:297592022年3月全國(guó)水路客運(yùn)量是

萬(wàn)人。

答案:6672022年3月全國(guó)水路的旅客周轉(zhuǎn)量是

萬(wàn)人公里。

答案:118432022年3月全國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量是

億人公里。

答案:237.22022年3月全國(guó)民航旅客運(yùn)輸量是

萬(wàn)人。

答案:1537.02022年2月全國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量是

萬(wàn)人公里。

答案:23643282022年4月全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量量是

萬(wàn)人。

答案:56912022年4月全國(guó)鐵路周轉(zhuǎn)量是

億人公里。

答案:203.972022年4月全國(guó)公路客運(yùn)量是

萬(wàn)人

。

答案:255952022年4月全國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量是

萬(wàn)人公里。

答案4月全國(guó)水路客運(yùn)量是

萬(wàn)人。

答案:4322022年4月全國(guó)水路的旅客周轉(zhuǎn)量是

萬(wàn)人公里

答案:92112022年1月全國(guó)民航旅客運(yùn)輸量是

萬(wàn)人。

答案:788.02022年4月全國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量是

億人公里。

答案:122.52022年5月全國(guó)鐵路周轉(zhuǎn)量是

億人公里。

答案:332.282022年5月全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量是

萬(wàn)人

答案:92252022年5月全國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量是

萬(wàn)人公里。

答案:16661572022年5月全國(guó)公路客運(yùn)量是

萬(wàn)人。

答案:266862022年5月全國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量是

億人公里。

答案:189.62022年6月全國(guó)鐵路周轉(zhuǎn)量是

億人公里。

答案:624.152022年6月全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量是

萬(wàn)人

答案:167362022年6月全國(guó)公路客運(yùn)量是

萬(wàn)人。

答案:316372022年6月全國(guó)公路旅客周轉(zhuǎn)量是

萬(wàn)人公里。

答案:2202754客流的要素是

、

、

、

、

。

答案:流量;流向;流程;流時(shí);旅行目的客流計(jì)劃的編制要素包括

、

、

。

答案:客流月;客流區(qū)段;客流圖鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車票時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)止，為合同履行完畢。

答案:對(duì)學(xué)生票可享受硬座客票、加快票和空調(diào)票的優(yōu)惠，學(xué)生票票價(jià)按相應(yīng)客票和附加票票價(jià)的75%計(jì)算。

答案:錯(cuò)特定運(yùn)價(jià)是對(duì)一些特殊運(yùn)輸方式和特殊運(yùn)價(jià)區(qū)段而制定的客運(yùn)運(yùn)價(jià)。包括以下兩個(gè)方面：①包車、租車、掛運(yùn)、行駛等運(yùn)價(jià)的計(jì)算；②國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運(yùn)價(jià)區(qū)段間辦理直通過(guò)軌運(yùn)輸?shù)挠?jì)算。

答案:對(duì)考慮運(yùn)輸成本及分流問題，對(duì)各種票價(jià)規(guī)定了起碼的限度，即計(jì)算票價(jià)起碼里程，如客票為20km，加快票為100km，臥鋪票為400km（特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外）。

答案:對(duì)學(xué)生票購(gòu)票時(shí)間為12月1日至3月31日，6月1日至9月30日。

答案:對(duì)雖然行李運(yùn)輸屬于旅客運(yùn)輸?shù)牟糠?，但是行李的運(yùn)價(jià)里程區(qū)段與旅客票價(jià)區(qū)段不相同。

答案:錯(cuò)成人帶兒童或兒童與兒童可共用一個(gè)臥鋪。

答案:對(duì)計(jì)算旅客票價(jià)時(shí)，并不是完全按運(yùn)輸里程計(jì)算的，而是考慮旅客較合理的支付票價(jià)，將運(yùn)輸里程分為若干區(qū)段，對(duì)同一里程區(qū)段，核收同一票價(jià)。

答案:對(duì)計(jì)次票、定期票是鐵路部門推出的新型票制產(chǎn)品，持有者可在規(guī)定的有效期內(nèi)，以更優(yōu)惠的價(jià)格乘坐規(guī)定次數(shù)的、購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)指定發(fā)到站及席別的列車。

答案:對(duì)以三類包裹運(yùn)價(jià)率0.001518元/kg·km為基準(zhǔn)，其他各類包裹運(yùn)價(jià)率則按其加成或減成的比例確定。

答案:對(duì)對(duì)開車前15天（不含）以上退票的，不收取退票費(fèi)；票面乘車站開車前48小時(shí)以上、不足15天退票的，退票時(shí)收取票價(jià)（）%的退票費(fèi)；開車前24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的，退票時(shí)收取票價(jià)（）%的退票費(fèi)；開車前不足24小時(shí)的，退票時(shí)收取票價(jià)（）%退票費(fèi)。

答案:5;10;20行李、包裹運(yùn)輸，每一批起碼計(jì)價(jià)重量為()，每張票據(jù)起碼運(yùn)費(fèi)為()元

答案:5kg;1行李運(yùn)價(jià)的起碼里程為()km。

答案:20每一成人旅客可免費(fèi)攜帶一名身高不足（）米的兒童免費(fèi)乘車，但該名兒童不能占用座位，超過(guò)一名時(shí)，超過(guò)人數(shù)應(yīng)買兒童票。

答案:1.2時(shí)速200km動(dòng)車組二等座票價(jià)率是()元/人千米

答案:0.2805凡（）人及其以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客。

答案:20殘疾軍人票可享受客票和附加票的優(yōu)惠，殘疾軍人票票價(jià)按相應(yīng)客票和附加票票價(jià)的（）%計(jì)算。

答案:50計(jì)算普速旅客列車票價(jià)的起碼里程規(guī)定客票、空調(diào)票為20km，加快票為100km，臥鋪票為(

)km。

答案:400目前，普速旅客列車硬座客票基本票價(jià)率是()元/人·千米

答案:0.05861乘客乘坐普通列車是可以免費(fèi)攜帶的物品每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)（）cm，桿狀物品不超過(guò)200cm。

答案:160旅客使用12306網(wǎng)站購(gòu)票證件，通過(guò)現(xiàn)金方式購(gòu)買或已打印報(bào)銷憑證的車票，可通過(guò)12306網(wǎng)站先行辦理退票，自網(wǎng)上辦理退票成功之日起（）日以內(nèi)，憑乘車人有效身份證件到車站指定窗口辦理退款手續(xù)。

答案:180有下列行為時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)按規(guī)定補(bǔ)票，并加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款。

答案:無(wú)票乘車且未主動(dòng)補(bǔ)票時(shí)，補(bǔ)收自乘車站（不能判明時(shí)自始發(fā)站）起至到站止的車票票價(jià)。持失效車票乘車或在車票到站后不下車?yán)^續(xù)乘車的，按無(wú)票處理。票、證、人不一致的，按無(wú)票處理。;持用變?cè)臁卧旎蛲扛牡某塑噾{證乘車時(shí)，除按無(wú)票處理外并送交公安部門處理。;持用低票價(jià)席別車票乘坐高票價(jià)席別時(shí)，補(bǔ)收所乘區(qū)間的票價(jià)差額。;旅客持優(yōu)惠票、優(yōu)待票，沒有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，按照全價(jià)票價(jià)補(bǔ)收票價(jià)差額。乘客乘坐動(dòng)車組列車免費(fèi)攜帶的每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)（）cm；每件重量不超過(guò)()kg。

答案:130;20車票查驗(yàn)的目的包括

答案:維護(hù)車站、列車秩序，保護(hù)鐵路運(yùn)輸企業(yè)自身的合法權(quán)益不受侵害。;保證旅客安全，避免旅客買錯(cuò)票、上錯(cuò)車、下錯(cuò)站。;確認(rèn)鐵路旅客運(yùn)輸合同的實(shí)際履行期間的開始。當(dāng)出現(xiàn)以下情境時(shí)鐵路運(yùn)輸部門可以拒絕運(yùn)送，終止運(yùn)輸合同。

答案:無(wú)票乘車且未主動(dòng)補(bǔ)票；持用變?cè)?、偽造或涂改的乘車憑證乘車；票、證、人不一致；持用低票價(jià)席別車票乘坐高票價(jià)席別；持優(yōu)惠票、優(yōu)待票，沒有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件。;不接受安全檢查的，堅(jiān)持?jǐn)y帶或者夾帶禁止、限制物品的。;不接受車票實(shí)名制查驗(yàn)的。;在站、車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序，患有烈性傳染病、嚴(yán)重精神障礙和醉酒等有可能危及列車安全或者其他旅客以及鐵路工作人員人身安全的。;國(guó)家規(guī)定的其他情況。如旅客已經(jīng)下車，應(yīng)編制客運(yùn)記錄，注明品名、件數(shù)等移交下車站。不能判明時(shí)，移交列車前方站或終到站。

答案:對(duì)車站應(yīng)設(shè)失物招領(lǐng)處，對(duì)本站發(fā)現(xiàn)或列車移交的旅客遺失物品，要及時(shí)登記、妥善保管，并在12306網(wǎng)站或車站進(jìn)行公告。

答案:對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)可依據(jù)相關(guān)法律、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定對(duì)保管的遺失物品核收保管費(fèi)。鮮活易腐物品和食品不負(fù)責(zé)保管。無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的遺失物品按國(guó)家有關(guān)規(guī)定處理。

答案:對(duì)旅客在列車上辦理席位變更時(shí)，變更后的票價(jià)高于原票價(jià)時(shí)，核收票價(jià)差額；變更后的票價(jià)低于原票價(jià)時(shí)，票價(jià)差額部分不予退還。

答案:對(duì)因列車晚點(diǎn)導(dǎo)致旅客退票時(shí)，應(yīng)在車票發(fā)站列車實(shí)際開車前辦理，退還全部票款，需收退票費(fèi)。

答案:錯(cuò)下列情況不辦理退票：車票發(fā)站開車后；開車后改簽的車票；加收的票款；車補(bǔ)車票（因未通過(guò)或未辦理學(xué)生資質(zhì)核驗(yàn)和丟失購(gòu)票時(shí)使用的有效身份證件，而辦理的補(bǔ)票除外）。

答案:對(duì)旅客辦理已打印報(bào)銷憑證的車票改簽時(shí)，須交回報(bào)銷憑證。報(bào)銷憑證無(wú)法交回或不可識(shí)別、不完整時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不予辦理改簽。

答案:對(duì)客辦理改簽時(shí)，改簽后的車票票價(jià)高于原票價(jià)時(shí)，核收票價(jià)差額；改簽后的車票票價(jià)低于原票價(jià)時(shí)，退還票價(jià)差額，核收票價(jià)差額的退票費(fèi)。

答案:對(duì)應(yīng)購(gòu)買全價(jià)票而購(gòu)買兒童優(yōu)惠票乘車的未成年人，應(yīng)補(bǔ)收兒童優(yōu)惠票票價(jià)與全價(jià)票價(jià)的50%差額。

答案:錯(cuò)由于站名相似、口音不同發(fā)生誤售、誤購(gòu)車票時(shí)，車站應(yīng)積極處理，以使旅客能安全、迅速地到達(dá)正確的目的地。在車站售票窗口發(fā)生旅客車票誤售、誤購(gòu)時(shí)，旅客當(dāng)場(chǎng)提出的，車站換發(fā)新票，需退還票價(jià)差額時(shí)，不收退票費(fèi)。

答案:對(duì)旅客應(yīng)當(dāng)按有效車票載明的日期、時(shí)間、車次、車廂號(hào)、席位號(hào)和席別乘車。除有效期有其他規(guī)定的車票外，車票當(dāng)日當(dāng)次有效。

答案:對(duì)行李超過(guò)運(yùn)到期限30日以上仍未到達(dá)時(shí)，旅客可以認(rèn)為行李已滅失而向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償。

答案:30行李從運(yùn)到日起，（

）日以內(nèi)仍無(wú)人領(lǐng)取時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)進(jìn)行公布。公布90日以后仍無(wú)人領(lǐng)取時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以變賣。

答案:90行李到達(dá)后，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知旅客，最晚不得超過(guò)到達(dá)次日（

）點(diǎn)。

答案:12列車中途停站作業(yè)時(shí)，一個(gè)車門上下的集裝件總數(shù)每分鐘不得超過(guò)2件。停時(shí)1分鐘的經(jīng)停車站每個(gè)車門僅單邊作業(yè)，只裝不卸或只卸不裝。

答案:對(duì)集裝件裝載要考慮旅客旅行需求，一節(jié)車廂內(nèi)大件行李存放處和最后一排座椅后空檔處應(yīng)預(yù)留不少于三分之一的空間供旅客使用；集裝件放置在最后一排座椅后空檔處時(shí)，不得影響座椅靠背后傾；不得污損座椅或鋪位。

答案:對(duì)載客動(dòng)車組列車可將集裝件裝在大件行李存放處、二等車廂最后一排座椅后空檔處、集裝件專用存放柜、動(dòng)臥列車預(yù)留包廂等位置。個(gè)別方向列車運(yùn)能不足時(shí)，可利用二等座車預(yù)留座位處的空檔裝載集裝件（不得碼放在座椅上）。

答案:對(duì)快運(yùn)公司應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)承運(yùn)物品安全檢查有關(guān)規(guī)定，上門取貨實(shí)行先驗(yàn)視、后封箱，對(duì)承運(yùn)物品逐件檢查，核實(shí)辦理?xiàng)l件，防止匿報(bào)、偽報(bào)品名和夾帶禁運(yùn)物品。

答案:對(duì)高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)辦理實(shí)行實(shí)名制。

答案:對(duì)逾期行李辦理免費(fèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的，需要支付違約金。

答案:錯(cuò)行李超過(guò)規(guī)定的運(yùn)到期限運(yùn)到時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按逾期日數(shù)及所收運(yùn)費(fèi)的百分比向旅客支付違約金。

答案:對(duì)旅客領(lǐng)取行李時(shí)，如發(fā)現(xiàn)行李有短少或異狀應(yīng)在領(lǐng)取時(shí)及時(shí)提出。

答案:對(duì)旅客憑本人購(gòu)票時(shí)使用的有效身份證件領(lǐng)取行李。他人代領(lǐng)時(shí)憑旅客購(gòu)票時(shí)使用的有效身份證件和代領(lǐng)人有效身份證件領(lǐng)取。

答案:對(duì)行李逾期未到，旅客前來(lái)領(lǐng)取時(shí)，車站應(yīng)聯(lián)系有關(guān)站進(jìn)行查詢，并應(yīng)在行李票背面加蓋“行包逾期已到”戳，注明時(shí)間，同時(shí)還應(yīng)記錄旅客的姓名、住址、郵政編碼、電話號(hào)碼等，以便行李到達(dá)后及時(shí)發(fā)出通知。

答案:錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)在行李保管時(shí)，以票據(jù)尾號(hào)0～9為標(biāo)準(zhǔn)，按尾號(hào)分為1件區(qū)、2件區(qū)、3件區(qū)……10（尾號(hào)為0）件區(qū)、多件區(qū)。這種方法適用于倉(cāng)庫(kù)面積較大的車站。

答案:對(duì)旅客辦理變更到站或退票后，未同時(shí)辦理行李變更手續(xù)時(shí)，由到站另行收取三倍行李運(yùn)費(fèi)。

答案:錯(cuò)鮮活物品因本身易于變質(zhì)、死亡及受運(yùn)輸條件的限制，除裝運(yùn)前取消托運(yùn)外，不辦理其他變更等。

答案:對(duì)旅客辦理車票變更到站后，在裝運(yùn)前辦理行李到站變更時(shí)，補(bǔ)收或退還已收運(yùn)費(fèi)與發(fā)站至新到站行李運(yùn)費(fèi)的差額。

答案:對(duì)行李每件的最大重量為50kg，外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和最大不超過(guò)200cm，最小不小于60cm。

答案:對(duì)行李一般隨旅客所乘列車運(yùn)送或提前運(yùn)送。

答案:對(duì)分?jǐn)y帶品和行李的區(qū)別

答案:前者由旅客攜帶上車。;后者需要憑車票托運(yùn)。行李中不得夾帶的物品有（）

答案:貨幣;有價(jià)票證;文物、金銀珠寶;檔案材料;易碎品、流質(zhì)物品和骨灰;妨礙公共衛(wèi)生和安全的物品;危險(xiǎn)品以及國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸物品目前，我國(guó)對(duì)旅客列車重量標(biāo)準(zhǔn)和編組輛旅客列車數(shù)的規(guī)定為：特直快800～1000t，15～20輛；普通旅客慢車800t，15輛。技術(shù)政策規(guī)定，最大編組為（

）輛。

答案:20（

）是指在一定時(shí)期內(nèi)，一個(gè)鐵路局或全路所完成的人公里數(shù)

答案:旅客周轉(zhuǎn)（

）是指一定時(shí)期內(nèi)，某一區(qū)段、鐵路局或全路平均每公里線路上所承擔(dān)的旅客周轉(zhuǎn)量

答案:客運(yùn)密度由本局各直通客流區(qū)段內(nèi)產(chǎn)生，通過(guò)局間分界站交到外局的客流是指（

）

答案:輸出客流在同一客流區(qū)段內(nèi)各站間有不同的客流密度時(shí)，區(qū)段客流密度應(yīng)按其中（

）計(jì)算。

答案:最大值在編制新運(yùn)行圖確定列車開行方案前，一般要先編制（

）。

答案:客流計(jì)劃普通旅客快、慢列車由（

）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和數(shù)字組成。

答案:4（

）指旅客乘車距離在一個(gè)鐵路局范圍以內(nèi)的客流。

答案:管內(nèi)客流列車旅客密度表是列車長(zhǎng)及時(shí)掌握旅客流量流向變化，合理安排列車統(tǒng)一作業(yè)過(guò)程，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)。

答案:對(duì)列車旅客密度表積累各站上下車人數(shù)資料，為編制旅客列車運(yùn)行圖，調(diào)整列車停站和票額分配計(jì)劃提供準(zhǔn)確的依據(jù)。

答案:對(duì)正常日計(jì)劃主要根據(jù)日常的運(yùn)輸能力來(lái)調(diào)整和均衡地安排旅客運(yùn)輸工作，而節(jié)假日運(yùn)輸時(shí)間集中，客流量大，波動(dòng)性也大，且常為單方向客流，在圖定運(yùn)能滿足不了需求時(shí)，需請(qǐng)求增開臨客和加掛車輛來(lái)彌補(bǔ)圖定列車運(yùn)輸能力的不足，以滿足旅客的需求。

答案:對(duì)旅客列車對(duì)數(shù)確定得是否合理，是衡量運(yùn)行圖編制質(zhì)量的重要標(biāo)志。旅客列車對(duì)數(shù)定多了會(huì)浪費(fèi)運(yùn)能，定少了會(huì)造成旅客擁擠，所以正確地確定旅客列車對(duì)數(shù)是一項(xiàng)很重要的工作。

答案:對(duì)旅客列車的運(yùn)行區(qū)段和行車量基本上取決于客流計(jì)劃。

答案:對(duì)選擇合理的旅客列車重量和速度，是旅客運(yùn)輸組織工作的一個(gè)重要問題。

答案:對(duì)技術(shù)計(jì)劃是旅客運(yùn)輸計(jì)劃的重要組成部分，是組織合理使用機(jī)車車輛和其他技術(shù)設(shè)備的具體生產(chǎn)計(jì)劃。

答案:對(duì)旅客平均行程是指鐵路運(yùn)送的所有旅客的平均運(yùn)輸距離

答案:對(duì)客流圖：又稱客流區(qū)段圖，是旅客由發(fā)送地至到達(dá)地所經(jīng)過(guò)客流區(qū)段的圖解表示。

答案:對(duì)客流計(jì)劃是旅客運(yùn)輸計(jì)劃的基礎(chǔ)，它既是編制旅客運(yùn)輸技術(shù)計(jì)劃的依據(jù)，又是旅客運(yùn)輸能力分配計(jì)劃和旅客運(yùn)輸組織工作的前提。

答案:對(duì)車站根據(jù)各次旅客列車上下車的統(tǒng)計(jì)資料，按日、旬、月分車次、去向統(tǒng)計(jì)發(fā)送旅客及中轉(zhuǎn)旅客的客流量。

答案:對(duì)車站客運(yùn)計(jì)劃人員應(yīng)經(jīng)常注意車站內(nèi)和吸引區(qū)的客流情況，隨時(shí)了解、掌握旅客流量、流向的變化，找出客流受季節(jié)、氣候等因素影響的規(guī)律，分析客流的增減數(shù)量、變化原因和延續(xù)時(shí)間等。

答案:對(duì)客流調(diào)查須以影響客流發(fā)展變化的主要因素為對(duì)象，同時(shí)要確切地掌握一定時(shí)期的客流數(shù)量和客流變化規(guī)律

答案:對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃一般為5年、10年或更長(zhǎng)時(shí)期的規(guī)劃。

答案:對(duì)年度計(jì)劃根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，結(jié)合年度具體情況編制，是旅客運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)計(jì)劃。

答案:對(duì)日常計(jì)劃是根據(jù)年度計(jì)劃任務(wù)，考慮假期、季節(jié)及日常波動(dòng)情況而編制的，是指導(dǎo)日常旅客運(yùn)輸?shù)墓ぷ饔?jì)劃。

答案:對(duì)為方便旅客出行，直通旅客列車自始發(fā)站發(fā)車的最佳時(shí)刻在(

)之后，但不遲于（

），到達(dá)終點(diǎn)站的最佳時(shí)刻則宜在7:00~14:00之間。長(zhǎng)途直通旅客列車發(fā)到時(shí)間修正范圍如圖4-7所示

答案:19：00;0:00在牽引種類和機(jī)車功率一定的條件下,列車重量愈（

）,運(yùn)行速度則愈（

）。

答案:大;低鐵路旅客運(yùn)輸計(jì)劃包括（）

答案:客流計(jì)劃;技術(shù)計(jì)劃;日常計(jì)劃行包發(fā)送流線的流程為（

）

答案:托運(yùn)→過(guò)磅→保管→搬運(yùn)→裝車到達(dá)行包的作業(yè)流程是（

）

答案:卸車→搬運(yùn)→保管→提取客運(yùn)服務(wù)作業(yè)包括（

），以及文化生活、飲食、衛(wèi)生等方面提供的服務(wù)。

答案:旅客上下車;候車;問詢;小件行李寄存車站客由幾下（）組織

答案:站房;站場(chǎng);站前廣場(chǎng)行包房包括（

）和（

）兩部分。

答案:行包托運(yùn)提取處;行包倉(cāng)庫(kù)退票作業(yè)按退票五字法執(zhí)行，五字法是指（

）

答案:一看;二輸;三核;四蓋;五交按流動(dòng)方向不同，流線可分為（

）和（

）兩大流線

答案:進(jìn)站;出站按性質(zhì)不同，流線可分為（

）、（

）、（

）。

答案:旅客流線;行包流線;車輛流線旅客問詢解答的方式包括（

）

答案:口頭解答;文字解答車站檢票作業(yè)可采用（

）和（

）相結(jié)合的方式完成檢票過(guò)程。

答案:自動(dòng)檢票;人工檢票客運(yùn)站：專門辦理旅客客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，在鐵路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中起著重要的作用，它是旅客運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)、中轉(zhuǎn)和終到地點(diǎn)，承擔(dān)著旅客購(gòu)票、取票、進(jìn)站候車、乘降組織、換乘其他交通工具等任務(wù)，也是鐵路與旅客之間聯(lián)系的紐帶。

答案:對(duì)站房的位置應(yīng)與城市規(guī)劃、市內(nèi)交通網(wǎng)密切配合。通過(guò)式客運(yùn)站的站房一般設(shè)在線路靠居民區(qū)一側(cè)。盡頭式客運(yùn)站的站房一般設(shè)在站臺(tái)線盡端。站房與站前廣場(chǎng)、城市交通工具停車點(diǎn)之間，應(yīng)有便捷、安全的通路。

答案:對(duì)現(xiàn)階段的高速鐵路車站候車室的設(shè)計(jì)特點(diǎn)主要是“通過(guò)”與“等候”并存，融合開放的大空間，采用高架模式。這種設(shè)計(jì)特點(diǎn)避免了空間浪費(fèi)與空間獨(dú)立封存的缺陷，能夠根據(jù)客流情況靈活運(yùn)用候車空間。

答案:對(duì)站前廣場(chǎng)是客流、貨流、車流的集散地點(diǎn)，是車站組織旅客室外候車和休息的場(chǎng)所，它還可作為臨時(shí)迎賓和集會(huì)的場(chǎng)所。

答案:對(duì)站場(chǎng)是列車通過(guò)和?？康膱?chǎng)地，是旅客和行包的集散地點(diǎn)，也是客運(yùn)技術(shù)作業(yè)的場(chǎng)所。

答案:對(duì)在客車的始發(fā)、終點(diǎn)站和其他客流量、行包量大的站臺(tái)上，應(yīng)設(shè)置雨棚。

答案:對(duì)有固定票額的列車，按固定票額售票和簽證。無(wú)固定票額的列車，大站應(yīng)按日計(jì)劃向客調(diào)提報(bào)計(jì)劃乘車人數(shù)（小站應(yīng)向指定站提報(bào)），經(jīng)客調(diào)批準(zhǔn)后，按計(jì)劃售票或簽證。

答案:對(duì)售票工作人員可以私自攜帶現(xiàn)金、提包、手機(jī)等進(jìn)入工作崗位。

答案:錯(cuò)作為鐵路售票工作人員可以幫助親戚、朋友代買、代賣車票。

答案:錯(cuò)如主機(jī)及備用機(jī)均不能使用，售票員應(yīng)為旅客填寫代用票，以免影響旅客購(gòu)票、乘車。事后通知維護(hù)人員進(jìn)行維修，若微機(jī)維護(hù)人員不能解決，應(yīng)通知鐵路局電子所。

答案:對(duì)在客運(yùn)站內(nèi)，旅客、行包、交通車輛的流動(dòng)路線簡(jiǎn)稱為流線。

答案:對(duì)普通旅客流線是進(jìn)站人流中的主要流線，人數(shù)最多，候車時(shí)間較長(zhǎng)。

答案:對(duì)特殊旅客包括母嬰及老、幼、病、殘旅客，其流程順序與普通旅客相同，考慮其特殊性，在中型以上站房均另設(shè)母嬰候車室和專門檢票口，保證他們優(yōu)先、就近進(jìn)站上車。

答案:對(duì)中轉(zhuǎn)旅客根據(jù)換乘時(shí)間的長(zhǎng)短，有的辦理簽票后會(huì)在候車室休息，隨普通旅客檢票進(jìn)站，有的會(huì)不出站通過(guò)便捷換乘到相應(yīng)的站臺(tái)上換乘列車。

答案:對(duì)出站旅客流線的特點(diǎn)：是人流集中、密度小、走行速度慢。

答案:錯(cuò)根據(jù)中轉(zhuǎn)車次銜接情況、中轉(zhuǎn)作業(yè)量的大小和有無(wú)中轉(zhuǎn)行包庫(kù)房情況的不同，有時(shí)行包到達(dá)后暫存放在站臺(tái)上并在相應(yīng)的站臺(tái)上直接換裝；在某些情況下則需預(yù)先搬運(yùn)至發(fā)送倉(cāng)庫(kù)或中轉(zhuǎn)行包倉(cāng)庫(kù)，再按發(fā)送行包處理。

答案:對(duì)站前廣場(chǎng)上的公共交通車輛流線，包括出租車、小汽車流線，郵政、行包專用車輛流線，以及機(jī)動(dòng)車輛流線。

答案:錯(cuò)站臺(tái)客運(yùn)員應(yīng)引導(dǎo)旅客安全通過(guò)天橋、地道，組織旅客站在站臺(tái)安全線內(nèi)排隊(duì)等候上車，及時(shí)正確引導(dǎo)旅客按票面標(biāo)明的車廂號(hào)候車上車。

答案:對(duì)候車室服務(wù)人員應(yīng)儀容整潔、大方，耐心解答旅客問題，引導(dǎo)旅客按方向、車次排隊(duì)候車。安排旅客就座時(shí)，堅(jiān)持“人坐兩行，包擺一趟”。

答案:對(duì)列車在車站?？繒r(shí)，站臺(tái)客運(yùn)值班員（客運(yùn)員）應(yīng)在規(guī)定的位置與列車長(zhǎng)辦理業(yè)務(wù)交接。

答案:對(duì)站臺(tái)客運(yùn)人員應(yīng)提前到崗，檢查引導(dǎo)屏狀態(tài)和顯示內(nèi)容、站臺(tái)及股道情況，做好接送列車、乘降組織、清理站臺(tái)等工作。

答案:對(duì)候車室一般實(shí)行實(shí)名制憑票候車，但也允許那些夜間下車不能回家的旅客在候車室休息。

答案:對(duì)車站問詢處的基本任務(wù)是正確、迅速、主動(dòng)、熱情地解答旅客旅行中提出的各種問題，使旅客在購(gòu)票、托運(yùn)和提取行李、上車及中轉(zhuǎn)換乘等方面得到便利。

答案:對(duì)出站檢驗(yàn)車票，對(duì)出站人員的車票、站臺(tái)票、團(tuán)體旅客證及其他乘車憑證進(jìn)行查驗(yàn)，查驗(yàn)時(shí)要確認(rèn)車票的到站、車次、經(jīng)由、有效期是否正確；

答案:對(duì)出站檢票人員提前到崗，檢查自動(dòng)檢票機(jī)、出站顯示屏狀態(tài)和內(nèi)容，引導(dǎo)旅客通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)和人工檢票通道檢票出站。

答案:對(duì)車站一般配有安檢系統(tǒng)、危險(xiǎn)品檢查儀、安全門、手持金屬探測(cè)器等安全檢查設(shè)備，用于對(duì)旅客及攜帶品、小件寄存物品實(shí)施安全檢查

答案:對(duì)旅客進(jìn)站乘車時(shí)，車站客運(yùn)和公安人員對(duì)旅客所持車票和票面所記載的有效身份證件信息進(jìn)行查驗(yàn)。

答案:對(duì)2022年2月全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量是

萬(wàn)人。

答案:190522022年2月全國(guó)水路客運(yùn)量是

萬(wàn)人。

答案:10732022年2月全國(guó)水路的旅客周轉(zhuǎn)量是

萬(wàn)人公里

答案:201312022年2月全國(guó)民航旅客運(yùn)輸量是

萬(wàn)人。

答案:3129.42022年2月全國(guó)民航旅