高考總復習語文專項練15新聞閱讀綜合選擇專項練

十五新聞閱讀——綜合選擇專項練(對應(yīng)學生用書P267)一、閱讀下面的文字，完成1～3題。(12分)材料一國內(nèi)最早的共享單車企業(yè)創(chuàng)立于2014年。2015年國內(nèi)共享單車初步發(fā)展，到2017年，用戶數(shù)激增700%，預計未來三年仍將大幅增長。共享單車用戶主要集中在一二線城市。學校、公交站、地鐵站等附近的共享單車給使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案。共享單車不僅使用方便，而且也有綠色出行的好處，在城市內(nèi)快速普及。在用戶的使用頻率方面，大部分用戶還沒有形成固定的使用習慣，當前共享單車企業(yè)也在靠著補貼的形式獲取用戶，培養(yǎng)用戶。從當前主流的十家共享單車APP用戶評分上看出，共享單車行業(yè)整體的用戶評價并不是很高，一步單車超過9分，小藍單車超過8分，更多的共享單車APP評分慘不忍睹。當前，共享單車行業(yè)面臨的問題很多。一部分來自產(chǎn)品本身，包括車輛的損壞等；而另一部分，則來自用戶，包括一些用戶盜取共享單車、惡意損壞、換鎖等，這還需要平臺與政府共同監(jiān)督，行業(yè)只有在規(guī)范化的前提下，才能健康發(fā)展。(改編自《速途研究院報告》)材料二2016年，已有數(shù)十家企業(yè)進入共享單車領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士估計，全國共享單車已有數(shù)百萬輛，掃碼騎車、付費的共享單車為不少市民解決了“出行最后一公里”的問題，但也隨之出現(xiàn)亂停亂放等不文明現(xiàn)象，擠占公共空間，帶來了安全隱患。在不少城市，非機動車道、步行道、主次干道轉(zhuǎn)彎處、鬧市區(qū)，隨處可見各種顏色的共享單車，對環(huán)境秩序以及出行安全產(chǎn)生了影響。對于違停的單車各地如何處理？在上海、深圳、廣州、成都、南京等地，共享單車在人流擁擠地段違停，都被相關(guān)部門集中收繳，有時達數(shù)百輛。不少業(yè)內(nèi)人士表示，僅僅這樣簡單收繳很可能導致“三輸”：管理方浪費人力，單車公司資產(chǎn)受損，需要騎車的用戶用不了。與城市公共自行車有固定車樁不同，共享單車沒有固定的停車點，如何保證使用者依規(guī)停放？目前，多家共享單車企業(yè)都出臺了信用懲戒條款，提醒使用者停放在規(guī)范區(qū)域內(nèi)。單車內(nèi)有一套積分系統(tǒng)，一旦停放不符合規(guī)范，下一位使用者可以舉報，扣除這名違停者一定的信用分。當用戶信用分過低時，會在一段時間內(nèi)失去使用權(quán)利。與此同時，各地政府部門的監(jiān)管意見正加速出臺。(摘自《山西日報》)材料三最近，廣州共享單車用戶接連收到商家推出的“免費騎”、充值返現(xiàn)活動的通知短信。23日上午，摩拜單車宣布將在全國范圍內(nèi)推出“紅包車”，不僅騎車“限時免費”，還向用戶倒貼錢，正式將共享單車企業(yè)的競爭帶入“血拼時代”。24日，“摩拜紅包車”在廣州上線。記者從摩拜單車了解到，今后，用戶打開APP時，除了能看到周圍可供使用的共享單車，還有可能發(fā)現(xiàn)紅包圖標，也就最新上線的“摩拜紅包車”。只要找到這類“紅包車”并有效騎行超10分鐘，即有機會獲得100元以內(nèi)的現(xiàn)金紅包，金額累計超過10元即可通過支付寶提現(xiàn)。實際上，過去兩個月，共享單車企業(yè)的免費大戰(zhàn)持續(xù)升級。上周末，小藍單車率先宣布開展“免費騎”活動。隨后，摩拜、ofo立即“迎戰(zhàn)”，各商家的充值返現(xiàn)活動也頗為頻繁。免押金、騎車免費，甚至還送紅包……對于此前引起業(yè)界熱議的共享單車盈利模式問題，各家企業(yè)似乎已“放棄了思考”，直接進入名副其實的“燒錢”模式。不過，這當然意味著企業(yè)要承擔巨大的運營成本。一方面，不想丟掉市場份額，另一方面，也不愿與對手“分蛋糕”，這也讓單車企業(yè)陷入份額與燒錢必須二選一的“囚徒困境”。(摘自金羊網(wǎng))★1.下列對民眾對于共享單車使用情況的理解，不正確的一項是(3分)()A．國內(nèi)共享單車起步雖然較晚，但發(fā)展迅猛；到2017年，使用共享單車的用戶數(shù)激增，預計未來三年仍將大幅增長。B．共享單車用戶多以中青年為主，50歲以上的老年人只占總數(shù)的1.2%；共享單車在城市內(nèi)快速普及的原因是使用方便。C．目前，共享單車企業(yè)也在靠補貼的形式獲取用戶，培養(yǎng)用戶；總體看來，共享單車行業(yè)整體的用戶評價并不高。D．現(xiàn)實狀況是，共享單車行業(yè)面臨著諸多問題，這些問題一部分來自產(chǎn)品本身；而另一部分，則來自于個別不負責任的用戶。解析：選BB項，“原因是使用方便”不全面，原文說“共享單車不僅使用方便，而且也有綠色出行的好處”?！?.下列針對三則材料的理解和分析，正確的兩項是(5分)()A．材料一顯示，共享單車在我國得到了迅速發(fā)展，只要單車行業(yè)解決自身存在的問題，這種勢頭勢必一直延續(xù)下去。B．據(jù)材料二分析，對違規(guī)停放者，采用舉報和扣除信用分的方式進行處理，這在目前可能是一種行之有效的解決方式。C．材料二認為，共享單車為不少市民提供了便利，但亂停亂放也帶來了極大的安全隱患，這與使用者的素質(zhì)不無關(guān)系。D．材料三對廣州共享單車盈利模式做了報道，各家企業(yè)放棄了思考，直接進入了“燒錢”模式，這對消費者非常有利。E．三則材料從不同角度對共享單車情況進行了分析，都認為共享單車帶來了便利，也存在不少問題，并提出了一些建議。解析：選BCA項，“只要單車行業(yè)解決自身存在的問題”說法不全面，還有用戶的問題；D項，“這對消費者非常有利”原文沒有這一信息；E項，這三篇材料沒有提出建議。3．針對共享單車行業(yè)存在的問題，請你結(jié)合材料提出合理建議。(4分)解析：三則材料中對共享單車行業(yè)目前存在的問題都有所分析，在通讀這些材料的基礎(chǔ)上，從政府管理部門、企業(yè)和用戶等不同的角度提出合理化的建議。答案：①政府管理部門可以出臺管理細則，規(guī)范單車停放范圍，對破壞單車者加大處罰力度等。②企業(yè)要加強對單車的管理，可通過建立信用積分系統(tǒng)、設(shè)置信用制度來激勵用戶規(guī)范騎行并舉報違規(guī)行為等。③企業(yè)可與政府共同監(jiān)督，企業(yè)之間要理性競爭。④用戶要增強文明使用的意識，同時可對身邊的不文明行為監(jiān)督舉報。(每點1分)二、閱讀下面的文字，完成4～6題。(12分)材料一北京大學教育學院與教育經(jīng)濟研究所課題組、北京市海淀區(qū)統(tǒng)計學會聯(lián)合開展了青年創(chuàng)業(yè)者調(diào)查。調(diào)查顯示，受訪的創(chuàng)業(yè)者年齡主要集中在31～40歲(80.8%)，他們從最終的全日制學校畢業(yè)時多為21～25歲(60%)。在這一群體中，僅有9%選擇了在校期間創(chuàng)業(yè)或者一畢業(yè)就創(chuàng)業(yè)，且這些在校創(chuàng)業(yè)者多為碩士或博士研究生學歷。值得關(guān)注的是，接近一半(46.8%)的創(chuàng)業(yè)者在畢業(yè)4～9年后才進行首次創(chuàng)業(yè)。超過半數(shù)(55%)的創(chuàng)業(yè)者把創(chuàng)業(yè)動機歸于發(fā)現(xiàn)了適合的商機，比如有好的創(chuàng)業(yè)項目或有好的政策機遇，另有22%左右的創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)業(yè)是想自己當老板或想出來闖蕩一番。受訪者普遍認為，創(chuàng)業(yè)時機的選擇很重要，創(chuàng)業(yè)前還應(yīng)有一些相關(guān)工作經(jīng)驗，尤其是剛畢業(yè)的學生應(yīng)先就業(yè)后創(chuàng)業(yè)；對創(chuàng)業(yè)者來說，在名校學到的東西也很重要，特別是高學歷或理工科的創(chuàng)業(yè)者，非常認可專業(yè)知識對創(chuàng)業(yè)的推動作用；在創(chuàng)業(yè)后如果不繼續(xù)學習，創(chuàng)業(yè)者比普通上班族更容易被市場淘汰。(摘編自2017年4月1日《光明日報》)附圖：材料二國家工商總局發(fā)布的《中國個體私營經(jīng)濟與就業(yè)關(guān)系研究報告》顯示，近年來，隨著政府對大學生創(chuàng)業(yè)的進一步鼓勵以及工商注冊等領(lǐng)域簡政放權(quán)力度的加大，全國高校畢業(yè)生創(chuàng)辦私營企業(yè)數(shù)量迅速增加，而缺乏啟動資金是高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)面對的首要難題。全國人大代表、山西省食藥監(jiān)局副局長劉蓉華針對一些學生落入信貸陷阱的現(xiàn)象，建議教育主管部門增強大學生的信用意識并普及信貸知識，保護大學生遠離非法網(wǎng)絡(luò)借貸平臺。她建議將大學生使用網(wǎng)絡(luò)金融借貸納入央行的個人征信系統(tǒng)，從校園開始培養(yǎng)大學生增強誠信意識。(摘編自中國工商報網(wǎng)《完善信用體系助力創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新》，2017年3月20日)材料三中國青年報：我們已經(jīng)有了一些支持大學生創(chuàng)業(yè)的政策，您認為政策效果會如何？楊德林(清華大學經(jīng)管學院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與戰(zhàn)略系教授)：以休學創(chuàng)業(yè)來說，學生在創(chuàng)辦、經(jīng)營企業(yè)一段時間后能夠再回到學校，我認為這是一大進步，因為它使學生有了更多的選擇，是對學生創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)精神的一種保護。我曾與斯坦福大學和麻省理工學院的教授合作進行過一項研究，在對多種因素進行控制后發(fā)現(xiàn)，能給人們提供更多選擇的制度，會使處于其中的人們更愿意去創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)效果也會更好。允許休學創(chuàng)業(yè)等許多新政策就屬于這類性質(zhì)的制度，肯定能夠鼓勵一部分人去創(chuàng)業(yè)。當然，在具體落實上，會有一個磨合和調(diào)整的階段。(摘自2017年4月6日《中國青年報》)材料四陳博群是安徽師范大學2013級空乘專業(yè)的大四學生，他發(fā)現(xiàn)，政府工作報告提到了“鼓勵高校設(shè)立專業(yè)化眾創(chuàng)空間”，這令他振奮。他在校期間經(jīng)歷了數(shù)次創(chuàng)業(yè)。在這個最好的創(chuàng)業(yè)時代，陳博群仍面臨著很多挑戰(zhàn)。大二那年，他創(chuàng)辦了服務(wù)合肥市大學城師生的送餐網(wǎng)絡(luò)平臺“點小二”，但不久就以失敗告終。陳博群此前的不少創(chuàng)業(yè)伙伴在畢業(yè)后選擇就業(yè)。他們發(fā)現(xiàn)，自己找工作比同齡人要得心應(yīng)手，實習期也表現(xiàn)得更好。這些尚未走出校園的學生已經(jīng)通過創(chuàng)業(yè)獲得成長。從報稅到企業(yè)運營，從和人打交道到發(fā)掘市場需求，他們都已在創(chuàng)業(yè)期間實踐過了。(摘編自新華網(wǎng)《大學生創(chuàng)業(yè)，過程比結(jié)果更重要》，2017年3月16日)★4.下列針對上述材料的理解，不正確的一項是(3分)()A．從材料一可以看出，調(diào)查對象大部分是畢業(yè)后創(chuàng)業(yè)的大學生，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者是主動創(chuàng)業(yè)，只有少部分是被動創(chuàng)業(yè)。B．材料二表明大學生創(chuàng)業(yè)往往面臨難以籌到啟動資金的困境，對此有關(guān)部門應(yīng)完善信用體系，助力大學生創(chuàng)業(yè)。C．對于大學生創(chuàng)業(yè)，政府出臺很多扶持政策，材料三指出允許休學創(chuàng)業(yè)的政策將促使在校大學生爭相創(chuàng)業(yè)。D．材料一表明創(chuàng)業(yè)時機的選擇很重要，材料四報道陳博群創(chuàng)業(yè)失敗的經(jīng)歷意在提醒大學生過程比結(jié)果重要。解析：選CC項，“促使在校大學生爭相創(chuàng)業(yè)”說過頭了?！?.下列針對上述材料的分析，正確的兩項是(5分)()A．在政府工作報告發(fā)布后，四家媒體關(guān)注到大學生創(chuàng)業(yè)的問題，進行了相關(guān)報道，表現(xiàn)出較強的時效性。B．材料一引用北大及專業(yè)機構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)，材料二引用國家工商總局的研究報告，顯示信息的專業(yè)性和權(quán)威性。C．材料三是訪談節(jié)選，針對訪問者直截了當?shù)奶釂枺茉L者對支持大學生創(chuàng)業(yè)的政策效果毫無保留地表明了樂觀態(tài)度。D．關(guān)于大學生創(chuàng)業(yè)的問題，材料一、二、四關(guān)注大學生如何進行創(chuàng)業(yè)，而材料三關(guān)注的則是政府扶持政策的效果。E．四則材料都呈現(xiàn)了大學生創(chuàng)業(yè)的現(xiàn)實狀況，直面大學生的創(chuàng)業(yè)困境，同時不回避政策存在的問題，客觀性較強。解析：選ABC項，“當然，在具體落實上，會有一個磨合和調(diào)整的階段”表明被訪問者