天車工過關(guān)作業(yè)試題帶答案

天車工過關(guān)作業(yè)試題帶答案姓名：班級：日期：用時：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計20分）答案1.可編程控制器主要由()、存儲器、輸入/輸出單元、電源及編程器幾大部分組成。1.答案：中央處理器（或CPU）2.吊運重物在沒有障礙的路線上運行時，吊具和重物的底面，必須起升到離工作面()米以上2.答案：0.53.主梁是起重機主要受力部分必須具有足夠的強度、剛度和()。3.答案：穩(wěn)定性4.地面翻轉(zhuǎn)有兜翻、()、()三種。4.答案：游翻；帶翻5.卷筒最常見的損壞形式是()。5.答案：繩槽的磨損6.過電流繼電器的整定值一般為電動機額定電流的()倍。6.答案：2.25～2.57.天車上使用的鈣基潤滑油脂適用的工作溫度不高于()。7.答案：60℃8.漏電開關(guān)也叫觸電保安器，它的兩種形式為()、()漏電開關(guān)。8.答案：電流型；電壓型9.對無計算能力的使用單位，當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達原厚度的()時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。9.答案：0.110.控制回路對()電流的接通與斷開進行自動控制，對起重機的各工作機構(gòu)起安全保護作用。10.答案：主回路11.電子型超載限制器主要由()、測量放大器和顯示器等部分組成。11.答案：載荷傳感器12.屬于動配合的部位、及有摩擦面的機械部位都要()進行()。12.答案：定期；潤滑13.為了防止長時間的短路電流和機構(gòu)卡住等現(xiàn)象而造成電動機和線路過負荷，采用()和()進行保護。13.答案：過電流繼電器；熔斷器14.嚴禁用倒車代替()，()代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。14.答案：制動；限位開關(guān)；15.上升極限位置限制器主要有()和()兩種。15.答案：重錘式；螺桿式16.滾動軸承由于裝置不良，而使軸承卡住，磨損或損壞，工作時()特別大。16.答案：噪聲17.調(diào)整主彈簧長度的目的是為了使制動器長符合要求的()。17.答案：制動力矩18.制動器的調(diào)整有三個內(nèi)容，即()、()、調(diào)整制動瓦間隙均勻。18.答案：調(diào)整主彈簧的長度；調(diào)整電磁鐵的行程；19.三相異步電動機的調(diào)速方法有變極調(diào)速、變頻調(diào)速、()。19.答案：改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速三種20.當(dāng)聯(lián)軸器出現(xiàn)()、()、齒厚磨損達到原齒厚的15%以上時，應(yīng)予以報廢。20.答案：裂紋；斷齒；二、選擇題（共15題每題1分，總計15分）答案1.用YZR系列異步電動機代替JZR2系列電動機，若兩者功率轉(zhuǎn)速相差不多，電阻器()。

A．可以繼續(xù)使用B．必須更換1.答案：B2.三相異步電動機當(dāng)轉(zhuǎn)差率為1時，此電動機為()

A．制動狀態(tài)B．同步運行狀態(tài)C．啟動狀態(tài)D．再生制動狀態(tài)2.答案：C3.一臺電動機在第一檔時的起動轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的65%，而負載為額定轉(zhuǎn)矩的40%，那么()。

A．電動機不能起動B．電機能起動，轉(zhuǎn)速經(jīng)過一定時間會穩(wěn)定下來C．電動機會被燒壞3.答案：B4.起重機的過流繼電器觸點，應(yīng)串入()中；過流繼電器線圈，應(yīng)串入()中。

A．控制回路B．主回路C．照明信號回路D．信號電路4.答案：AB5.主要用于天車的大車運行機構(gòu)中的減速器是()減速器。

A．圓弧齒輪B．蝸輪蝸桿C．漸開線齒輪D．?dāng)[線齒輪5.答案：A6.起重指揮人員使用的指揮旗顏色應(yīng)為()。

A．紅、綠色B．紅、黃色C．紅、黑色6.答案：A7.橋式起重機基本參數(shù)中，()符號表示起升高度？

A．QB．HC．LD．V7.答案：B8.使用電氣設(shè)備時，由于維護不及時，當(dāng)()進入時，可導(dǎo)致短路事故。

A．導(dǎo)電粉塵或纖維B．強光輻射C．熱氣8.答案：A9.隔離開關(guān)的主要作用是()

A．?dāng)嚅_無負荷電路B．?dāng)嚅_負荷電路C．?dāng)嚅_短路電流D．?dāng)嚅_任何電路9.答案：A10.大車運行速度的計算公式為()。

A．電動機轉(zhuǎn)速×車輪直徑/減速器速比B．電動機轉(zhuǎn)速×車輪直徑×π/減速器速比C．電動機轉(zhuǎn)速×車輪直徑/(π×減速器速比)10.答案：B11.某直流電路的電壓為220伏，電阻為40歐，其電流為()。

A．5.5安B．4.4安C．1.8安D．8.8安11.答案：A12.()一對嚙合齒輪，一個齒輪齒面的金屬焊接到與其嚙合的另一個齒輪的齒面上，這種現(xiàn)象稱為：

A．膠合B．疲勞點蝕C．腐蝕D．粘著磨損12.答案：A13.制動器制動間隙的調(diào)整瓦與輪之間應(yīng)有()間隙為宜。

A．0.4～0.5米B．0.5～0.7米C．0.6～0.8米13.答案：C14.橋式起重機的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬()。

A．拉伸變形B．剪切變形C．彎曲變形D.壓縮變形14.答案：C15.()捆綁用鋼絲繩安全系數(shù)不得小于幾。

A．5B．6C．7D．815.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計20分）答案1.卷筒上的螺旋槽能增大鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積。()1.答案：√2.對電動機而言，常以“全起動次數(shù)”來考慮反復(fù)短時工作制電動機的工作能力。()2.答案：√3.常閉式制動器在制動裝置靜態(tài)時處于制動狀態(tài)。()3.答：√4.滑輪通常固定在轉(zhuǎn)軸上。()4.答案：×5.起升機構(gòu)由于存在著傳動效率，上升時轉(zhuǎn)矩比下降時小。()5.答案：×6.起重機工作時，可以進行檢查和維修。()6.答案：×7.液壓緩沖器能吸收的撞擊能量比彈簧緩沖器要小，且有較大的反彈力。()7.答：×8.平移機構(gòu)可以打反車制動。()8.答案：×9.任何電阻在電路中對電流都有阻礙作用。()9.答案：√10.CJ12系列接觸器的主觸點的動合(常開)，動斷(常閉)可按33、42、51等任意組合，其額定電流為10A。()10.答案：×11.起升機構(gòu)的反接制動狀態(tài)與平移機構(gòu)的反接制動狀態(tài)是有區(qū)別的。()11.答案：√12.啟動用電阻器，它僅在電動機啟動時接入，隨后逐檔切除而使電動機轉(zhuǎn)速增高，在第五檔時電阻全部切除，使電動機達到最高轉(zhuǎn)速。()12.答案：√13.起升機構(gòu)的電動機在下降過程中，絕大部分時間都處于反接制動狀態(tài)。()13.答案：×14.分別驅(qū)動方式是用兩臺規(guī)格完全相同的電動機和減速機低速聯(lián)結(jié)。()14.答案：×15.起重量一般包括吊鉤或吊環(huán)的重量。()15.答案：√16.起重機按下起動按鈕,主接觸吸合,松開起動按鈕,主接觸器斷開,故障一定是控制器零位觸頭接觸不良。()16.答案：×17.若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂，則兩軸間距離過小。()17.答案：×18.起重機載荷狀態(tài)是表明起重機受載的工作時間長短。()18.答：×19.箱型主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到平直。()19.答案：×20.起重機不能吊運額定起重量，都是起升電動機額定功率不足造成的。()20.答案：×四、問答題（共15題每題3分，總計45分）答案1.傳動齒輪的報廢標準是什么？1.答案：1)裂紋。2)斷齒。3)齒面點蝕損壞嚙合面的30%，且深度達原齒厚的10%，應(yīng)報廢。4)起升機構(gòu)第一級嚙合齒輪，齒厚的磨損量達原齒厚的10%。其它級嚙合齒輪，齒厚的磨損量達原齒厚的25%。應(yīng)報廢。用于起升機構(gòu)的齒形聯(lián)軸器，齒厚的磨損量達原齒厚的15%，應(yīng)報廢。5)其它機構(gòu)第一級嚙合齒輪，齒厚的磨損量達原齒厚的15%。其它機構(gòu)的齒形聯(lián)軸器，齒厚的磨損量達原齒厚的20%，應(yīng)報廢。6)開式齒輪傳動的齒輪，齒厚的磨損量達原齒厚的30%。應(yīng)報廢。7)吊運熾熱金屬或易燃、易爆等危險品的起重機的起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)，其傳動齒輪磨損達到4)、5)的50%時，應(yīng)報廢。2.簡述兩臺天車吊運同一物件，應(yīng)遵守哪些規(guī)則。2.答案：1)由有關(guān)人員共同研究制定吊運方案和吊運工藝，操作人員嚴格按照吊運工藝進行操作，并有專人指揮和監(jiān)督。2)根據(jù)天車起重量和被吊物重量及平衡梁重量，按照靜力平衡條件合理選擇吊點。3)正式吊運前，兩臺天車進行調(diào)試性試吊，選擇兩車的起升速度和運行速度，預(yù)先確定點車操作方案，以協(xié)調(diào)兩車速度的差別。4)正式吊運過程中，必須保持兩車動作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保持水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準斜吊。5)兩臺天車在吊運過程中，只允許同時開動同一機構(gòu)，不準同時開動兩種機構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車的動作。6)兩臺天車在起動和制動時，應(yīng)力求平穩(wěn)，不允許猛烈起動和突然制動，以消除被吊物件的游擺和沖擊。3.兩臺天車吊運同一物件時，應(yīng)遵守哪些規(guī)則？3.答案：兩臺天車吊運同一物件時，操作的關(guān)鍵是協(xié)調(diào)好兩臺天車起升及運行的動作。為了使物件的起升、吊運工作安全可靠，必須保證做到以下幾點：(1)由有關(guān)人員共同研究制定吊運方案和吊運工藝，操作人員嚴格按照吊運工藝進行操作，并有專人指揮與監(jiān)督。(2)根據(jù)天車起重量和被吊物件重量以及平衡梁重量，按照靜力平衡條件合理選擇吊點。(3)正式吊運前，兩臺天車應(yīng)進行協(xié)調(diào)性試吊，選擇兩車的起升和運行速度，預(yù)先確定點車操作方案，以協(xié)調(diào)兩車速度的差別。(4)正式吊運過程中，必須保持兩車動作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保證水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準斜吊。(5)兩臺天車在吊運過程中，只允許同時開動同一機構(gòu)，不準同時開動兩種機構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車動作。(6)兩臺天車在起動和制動時，應(yīng)力求平穩(wěn)，不允許猛烈起動和突然制動，以消除被吊物件的游擺和沖擊。4.制動器打不開的常見原因有哪些？4.答案：①活動關(guān)節(jié)卡住；②主彈簧張力過大；③制動摩擦片粘在有污垢的制動軸上；④電磁鐵線圈或電動機斷電；⑤電磁鐵線圈或電動機燒壞。5.橋式起重機試運轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容有哪些？5.答案：試運轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容有以下幾個方面：(1)檢查起重機在性能是否符合技術(shù)規(guī)定的要求；(2)金屬結(jié)構(gòu)件是否有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性；焊接質(zhì)量是否符合要求；(3)各機構(gòu)的傳動是否平衡可靠；(4)安全裝置，限位開關(guān)和制動器是否靈活，可靠和準確；(5)軸承溫升是否正常；(6)潤滑油路是否暢通；(7)所有電氣元件是否正常工作，溫升是否正常。6.請簡述車輪打滑原因6.答案：(1)車輪滾動面不在同一平面上；(2)軌道上有油污、冰雪等；(3)軌道面在高低方向有波浪或在同截面上兩軌道高低差超差；(4)制動過猛。7.天車電氣線路主接觸器不能接通的原因是什么？7.答案：原因有：(1)線路無電壓。(2)刀開關(guān)未閉合或未閉合緊。(3)緊急開關(guān)未閉合或未閉合緊。(4)艙口安全開關(guān)未閉合或未閉合緊。(5)控制器手柄不在零位。(6)過電流繼電器的聯(lián)鎖觸點未閉合。(7)控制電路的熔斷器燒毀或脫落。(8)線路主接觸器的吸引線圈燒斷或斷路。(9)零位保護或安全聯(lián)鎖線路斷路。(10)零位保護或安全聯(lián)鎖電路各開關(guān)的接線脫落等。8.接觸器的作用是什么？8.答案：在起重機上，接觸器是用來控制電動機的起動、制動、停止與加速過程并實現(xiàn)自動保護。9.制動輪的報廢標準是什么？9.答案：(1)有裂紋；(2)輪面凹凸不平達1mm或輪面摩擦傷深度達2mm；(3)起升機構(gòu)制動輪輪緣磨損達原厚度的40%(4)運行機構(gòu)的制動輪磨損達原厚度的50%。10.天車靜負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)如何進行？10.答案：在確定在機構(gòu)能正常運轉(zhuǎn)后，起升額定負荷，開動小車在橋架全長來回運行，然后卸去負荷，使小車停大橋架中間，定出測量基準點。起升1.25倍的額定負荷離地100～200mm停懸10min，卸去載荷后檢查橋架永久變形。如此重復(fù)最多3次，橋架不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形。然后將小車開主跨端，此時檢查實際上拱值應(yīng)不小于0.7/1000L，最后仍使小車停在橋架中間，起升額定負荷，檢查主梁撓度值不大于L/800。11.怎樣讀電器原理圖？11.答案：(1)分清主電路和輔助電路。(2)分析主電路，通常從下往上讀主電路，即從電器設(shè)備開始，經(jīng)電器控制元件直到電源。(3)分析輔助電路。從上而下、從左向右讀輔助電路，即從電源開始，順次看各條輔助回路。搞清各回路的構(gòu)成、各電器元件的工作情況和相互聯(lián)系；分析輔助電路幾種工作狀態(tài)，進一步明確輔助電路對主電路和控制關(guān)系。12.什么叫接地？接地有什么作用？接地方式有哪幾種？12.答案：①把電器設(shè)備的金屬外殼通過導(dǎo)體與大地做良好的電氣連接稱為接地。②接地的作用是為了保護人身安全和設(shè)備安全運行。③接地有：保護接地、工作接地、保護接零、重復(fù)接地、防雷與防靜電接地五種。13.吊車負重時，如果吊鉤制動器突然失靈，司機應(yīng)如何采取措施？13.答案：司機要沉著冷靜、反應(yīng)要快、根據(jù)具體情況采取有效措施，環(huán)境允許時，可以直接地被吊物落下，這時要采用反接和再生制動落下。如果條件允許直接落下，則應(yīng)該吊鉤反復(fù)起落并同時開動大小車選擇安全地點后將吊物落下。14.天車大、小車運行操作時反復(fù)起動的危害是什么？14.答案：大、小車運行操作時反復(fù)起動的危害主要有：(1)反復(fù)起動會使吊運物件抖動或游擺，影響運行時的平穩(wěn)；由于抖動和游擺，還會使被吊物件(特別