天車(chē)工過(guò)關(guān)作業(yè)試題帶答案

天車(chē)工過(guò)關(guān)作業(yè)試題帶答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.可編程控制器主要由()、存儲(chǔ)器、輸入/輸出單元、電源及編程器幾大部分組成。1.答案：中央處理器（或CPU）2.吊運(yùn)重物在沒(méi)有障礙的路線上運(yùn)行時(shí)，吊具和重物的底面，必須起升到離工作面()米以上2.答案：0.53.主梁是起重機(jī)主要受力部分必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和()。3.答案：穩(wěn)定性4.地面翻轉(zhuǎn)有兜翻、()、()三種。4.答案：游翻；帶翻5.卷筒最常見(jiàn)的損壞形式是()。5.答案：繩槽的磨損6.過(guò)電流繼電器的整定值一般為電動(dòng)機(jī)額定電流的()倍。6.答案：2.25～2.57.天車(chē)上使用的鈣基潤(rùn)滑油脂適用的工作溫度不高于()。7.答案：60℃8.漏電開(kāi)關(guān)也叫觸電保安器，它的兩種形式為()、()漏電開(kāi)關(guān)。8.答案：電流型；電壓型9.對(duì)無(wú)計(jì)算能力的使用單位，當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的()時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。9.答案：0.110.控制回路對(duì)()電流的接通與斷開(kāi)進(jìn)行自動(dòng)控制，對(duì)起重機(jī)的各工作機(jī)構(gòu)起安全保護(hù)作用。10.答案：主回路11.電子型超載限制器主要由()、測(cè)量放大器和顯示器等部分組成。11.答案：載荷傳感器12.屬于動(dòng)配合的部位、及有摩擦面的機(jī)械部位都要()進(jìn)行()。12.答案：定期；潤(rùn)滑13.為了防止長(zhǎng)時(shí)間的短路電流和機(jī)構(gòu)卡住等現(xiàn)象而造成電動(dòng)機(jī)和線路過(guò)負(fù)荷，采用()和()進(jìn)行保護(hù)。13.答案：過(guò)電流繼電器；熔斷器14.嚴(yán)禁用倒車(chē)代替()，()代替停車(chē)開(kāi)關(guān)，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。14.答案：制動(dòng)；限位開(kāi)關(guān)；15.上升極限位置限制器主要有()和()兩種。15.答案：重錘式；螺桿式16.滾動(dòng)軸承由于裝置不良，而使軸承卡住，磨損或損壞，工作時(shí)()特別大。16.答案：噪聲17.調(diào)整主彈簧長(zhǎng)度的目的是為了使制動(dòng)器長(zhǎng)符合要求的()。17.答案：制動(dòng)力矩18.制動(dòng)器的調(diào)整有三個(gè)內(nèi)容，即()、()、調(diào)整制動(dòng)瓦間隙均勻。18.答案：調(diào)整主彈簧的長(zhǎng)度；調(diào)整電磁鐵的行程；19.三相異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有變極調(diào)速、變頻調(diào)速、()。19.答案：改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速三種20.當(dāng)聯(lián)軸器出現(xiàn)()、()、齒厚磨損達(dá)到原齒厚的15%以上時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢。20.答案：裂紋；斷齒；二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.用YZR系列異步電動(dòng)機(jī)代替JZR2系列電動(dòng)機(jī)，若兩者功率轉(zhuǎn)速相差不多，電阻器()。

A．可以繼續(xù)使用B．必須更換1.答案：B2.三相異步電動(dòng)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)差率為1時(shí)，此電動(dòng)機(jī)為()

A．制動(dòng)狀態(tài)B．同步運(yùn)行狀態(tài)C．啟動(dòng)狀態(tài)D．再生制動(dòng)狀態(tài)2.答案：C3.一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在第一檔時(shí)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的65%，而負(fù)載為額定轉(zhuǎn)矩的40%，那么()。

A．電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B．電機(jī)能起動(dòng)，轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)一定時(shí)間會(huì)穩(wěn)定下來(lái)C．電動(dòng)機(jī)會(huì)被燒壞3.答案：B4.起重機(jī)的過(guò)流繼電器觸點(diǎn)，應(yīng)串入()中；過(guò)流繼電器線圈，應(yīng)串入()中。

A．控制回路B．主回路C．照明信號(hào)回路D．信號(hào)電路4.答案：AB5.主要用于天車(chē)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中的減速器是()減速器。

A．圓弧齒輪B．蝸輪蝸桿C．漸開(kāi)線齒輪D．?dāng)[線齒輪5.答案：A6.起重指揮人員使用的指揮旗顏色應(yīng)為()。

A．紅、綠色B．紅、黃色C．紅、黑色6.答案：A7.橋式起重機(jī)基本參數(shù)中，()符號(hào)表示起升高度？

A．QB．HC．LD．V7.答案：B8.使用電氣設(shè)備時(shí)，由于維護(hù)不及時(shí)，當(dāng)()進(jìn)入時(shí)，可導(dǎo)致短路事故。

A．導(dǎo)電粉塵或纖維B．強(qiáng)光輻射C．熱氣8.答案：A9.隔離開(kāi)關(guān)的主要作用是()

A．?dāng)嚅_(kāi)無(wú)負(fù)荷電路B．?dāng)嚅_(kāi)負(fù)荷電路C．?dāng)嚅_(kāi)短路電流D．?dāng)嚅_(kāi)任何電路9.答案：A10.大車(chē)運(yùn)行速度的計(jì)算公式為()。

A．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車(chē)輪直徑/減速器速比B．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車(chē)輪直徑×π/減速器速比C．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車(chē)輪直徑/(π×減速器速比)10.答案：B11.某直流電路的電壓為220伏，電阻為40歐，其電流為()。

A．5.5安B．4.4安C．1.8安D．8.8安11.答案：A12.()一對(duì)嚙合齒輪，一個(gè)齒輪齒面的金屬焊接到與其嚙合的另一個(gè)齒輪的齒面上，這種現(xiàn)象稱為：

A．膠合B．疲勞點(diǎn)蝕C．腐蝕D．粘著磨損12.答案：A13.制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整瓦與輪之間應(yīng)有()間隙為宜。

A．0.4～0.5米B．0.5～0.7米C．0.6～0.8米13.答案：C14.橋式起重機(jī)的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬()。

A．拉伸變形B．剪切變形C．彎曲變形D.壓縮變形14.答案：C15.()捆綁用鋼絲繩安全系數(shù)不得小于幾。

A．5B．6C．7D．815.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.卷筒上的螺旋槽能增大鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積。()1.答案：√2.對(duì)電動(dòng)機(jī)而言，常以“全起動(dòng)次數(shù)”來(lái)考慮反復(fù)短時(shí)工作制電動(dòng)機(jī)的工作能力。()2.答案：√3.常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)裝置靜態(tài)時(shí)處于制動(dòng)狀態(tài)。()3.答：√4.滑輪通常固定在轉(zhuǎn)軸上。()4.答案：×5.起升機(jī)構(gòu)由于存在著傳動(dòng)效率，上升時(shí)轉(zhuǎn)矩比下降時(shí)小。()5.答案：×6.起重機(jī)工作時(shí)，可以進(jìn)行檢查和維修。()6.答案：×7.液壓緩沖器能吸收的撞擊能量比彈簧緩沖器要小，且有較大的反彈力。()7.答：×8.平移機(jī)構(gòu)可以打反車(chē)制動(dòng)。()8.答案：×9.任何電阻在電路中對(duì)電流都有阻礙作用。()9.答案：√10.CJ12系列接觸器的主觸點(diǎn)的動(dòng)合(常開(kāi))，動(dòng)斷(常閉)可按33、42、51等任意組合，其額定電流為10A。()10.答案：×11.起升機(jī)構(gòu)的反接制動(dòng)狀態(tài)與平移機(jī)構(gòu)的反接制動(dòng)狀態(tài)是有區(qū)別的。()11.答案：√12.啟動(dòng)用電阻器，它僅在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)接入，隨后逐檔切除而使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，在第五檔時(shí)電阻全部切除，使電動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。()12.答案：√13.起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在下降過(guò)程中，絕大部分時(shí)間都處于反接制動(dòng)狀態(tài)。()13.答案：×14.分別驅(qū)動(dòng)方式是用兩臺(tái)規(guī)格完全相同的電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)低速聯(lián)結(jié)。()14.答案：×15.起重量一般包括吊鉤或吊環(huán)的重量。()15.答案：√16.起重機(jī)按下起動(dòng)按鈕,主接觸吸合,松開(kāi)起動(dòng)按鈕,主接觸器斷開(kāi),故障一定是控制器零位觸頭接觸不良。()16.答案：×17.若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂，則兩軸間距離過(guò)小。()17.答案：×18.起重機(jī)載荷狀態(tài)是表明起重機(jī)受載的工作時(shí)間長(zhǎng)短。()18.答：×19.箱型主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到平直。()19.答案：×20.起重機(jī)不能吊運(yùn)額定起重量，都是起升電動(dòng)機(jī)額定功率不足造成的。()20.答案：×四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.傳動(dòng)齒輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？1.答案：1)裂紋。2)斷齒。3)齒面點(diǎn)蝕損壞嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚的10%，應(yīng)報(bào)廢。4)起升機(jī)構(gòu)第一級(jí)嚙合齒輪，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的10%。其它級(jí)嚙合齒輪，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的25%。應(yīng)報(bào)廢。用于起升機(jī)構(gòu)的齒形聯(lián)軸器，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的15%，應(yīng)報(bào)廢。5)其它機(jī)構(gòu)第一級(jí)嚙合齒輪，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的15%。其它機(jī)構(gòu)的齒形聯(lián)軸器，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的20%，應(yīng)報(bào)廢。6)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的齒輪，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的30%。應(yīng)報(bào)廢。7)吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品的起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)齒輪磨損達(dá)到4)、5)的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。2.簡(jiǎn)述兩臺(tái)天車(chē)吊運(yùn)同一物件，應(yīng)遵守哪些規(guī)則。2.答案：1)由有關(guān)人員共同研究制定吊運(yùn)方案和吊運(yùn)工藝，操作人員嚴(yán)格按照吊運(yùn)工藝進(jìn)行操作，并有專(zhuān)人指揮和監(jiān)督。2)根據(jù)天車(chē)起重量和被吊物重量及平衡梁重量，按照靜力平衡條件合理選擇吊點(diǎn)。3)正式吊運(yùn)前，兩臺(tái)天車(chē)進(jìn)行調(diào)試性試吊，選擇兩車(chē)的起升速度和運(yùn)行速度，預(yù)先確定點(diǎn)車(chē)操作方案，以協(xié)調(diào)兩車(chē)速度的差別。4)正式吊運(yùn)過(guò)程中，必須保持兩車(chē)動(dòng)作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保持水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準(zhǔn)斜吊。5)兩臺(tái)天車(chē)在吊運(yùn)過(guò)程中，只允許同時(shí)開(kāi)動(dòng)同一機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車(chē)的動(dòng)作。6)兩臺(tái)天車(chē)在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，應(yīng)力求平穩(wěn)，不允許猛烈起動(dòng)和突然制動(dòng)，以消除被吊物件的游擺和沖擊。3.兩臺(tái)天車(chē)吊運(yùn)同一物件時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)則？3.答案：兩臺(tái)天車(chē)吊運(yùn)同一物件時(shí)，操作的關(guān)鍵是協(xié)調(diào)好兩臺(tái)天車(chē)起升及運(yùn)行的動(dòng)作。為了使物件的起升、吊運(yùn)工作安全可靠，必須保證做到以下幾點(diǎn)：(1)由有關(guān)人員共同研究制定吊運(yùn)方案和吊運(yùn)工藝，操作人員嚴(yán)格按照吊運(yùn)工藝進(jìn)行操作，并有專(zhuān)人指揮與監(jiān)督。(2)根據(jù)天車(chē)起重量和被吊物件重量以及平衡梁重量，按照靜力平衡條件合理選擇吊點(diǎn)。(3)正式吊運(yùn)前，兩臺(tái)天車(chē)應(yīng)進(jìn)行協(xié)調(diào)性試吊，選擇兩車(chē)的起升和運(yùn)行速度，預(yù)先確定點(diǎn)車(chē)操作方案，以協(xié)調(diào)兩車(chē)速度的差別。(4)正式吊運(yùn)過(guò)程中，必須保持兩車(chē)動(dòng)作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保證水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準(zhǔn)斜吊。(5)兩臺(tái)天車(chē)在吊運(yùn)過(guò)程中，只允許同時(shí)開(kāi)動(dòng)同一機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車(chē)動(dòng)作。(6)兩臺(tái)天車(chē)在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，應(yīng)力求平穩(wěn)，不允許猛烈起動(dòng)和突然制動(dòng)，以消除被吊物件的游擺和沖擊。4.制動(dòng)器打不開(kāi)的常見(jiàn)原因有哪些？4.答案：①活動(dòng)關(guān)節(jié)卡?。虎谥鲝椈蓮埩^(guò)大；③制動(dòng)摩擦片粘在有污垢的制動(dòng)軸上；④電磁鐵線圈或電動(dòng)機(jī)斷電；⑤電磁鐵線圈或電動(dòng)機(jī)燒壞。5.橋式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容有哪些？5.答案：試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：(1)檢查起重機(jī)在性能是否符合技術(shù)規(guī)定的要求；(2)金屬結(jié)構(gòu)件是否有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性；焊接質(zhì)量是否符合要求；(3)各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否平衡可靠；(4)安全裝置，限位開(kāi)關(guān)和制動(dòng)器是否靈活，可靠和準(zhǔn)確；(5)軸承溫升是否正常；(6)潤(rùn)滑油路是否暢通；(7)所有電氣元件是否正常工作，溫升是否正常。6.請(qǐng)簡(jiǎn)述車(chē)輪打滑原因6.答案：(1)車(chē)輪滾動(dòng)面不在同一平面上；(2)軌道上有油污、冰雪等；(3)軌道面在高低方向有波浪或在同截面上兩軌道高低差超差；(4)制動(dòng)過(guò)猛。7.天車(chē)電氣線路主接觸器不能接通的原因是什么？7.答案：原因有：(1)線路無(wú)電壓。(2)刀開(kāi)關(guān)未閉合或未閉合緊。(3)緊急開(kāi)關(guān)未閉合或未閉合緊。(4)艙口安全開(kāi)關(guān)未閉合或未閉合緊。(5)控制器手柄不在零位。(6)過(guò)電流繼電器的聯(lián)鎖觸點(diǎn)未閉合。(7)控制電路的熔斷器燒毀或脫落。(8)線路主接觸器的吸引線圈燒斷或斷路。(9)零位保護(hù)或安全聯(lián)鎖線路斷路。(10)零位保護(hù)或安全聯(lián)鎖電路各開(kāi)關(guān)的接線脫落等。8.接觸器的作用是什么？8.答案：在起重機(jī)上，接觸器是用來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)、停止與加速過(guò)程并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)。9.制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？9.答案：(1)有裂紋；(2)輪面凹凸不平達(dá)1mm或輪面摩擦傷深度達(dá)2mm；(3)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的40%(4)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪磨損達(dá)原厚度的50%。10.天車(chē)靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)如何進(jìn)行？10.答案：在確定在機(jī)構(gòu)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，起升額定負(fù)荷，開(kāi)動(dòng)小車(chē)在橋架全長(zhǎng)來(lái)回運(yùn)行，然后卸去負(fù)荷，使小車(chē)停大橋架中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。起升1.25倍的額定負(fù)荷離地100～200mm停懸10min，卸去載荷后檢查橋架永久變形。如此重復(fù)最多3次，橋架不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形。然后將小車(chē)開(kāi)主跨端，此時(shí)檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于0.7/1000L，最后仍使小車(chē)停在橋架中間，起升額定負(fù)荷，檢查主梁撓度值不大于L/800。11.怎樣讀電器原理圖？11.答案：(1)分清主電路和輔助電路。(2)分析主電路，通常從下往上讀主電路，即從電器設(shè)備開(kāi)始，經(jīng)電器控制元件直到電源。(3)分析輔助電路。從上而下、從左向右讀輔助電路，即從電源開(kāi)始，順次看各條輔助回路。搞清各回路的構(gòu)成、各電器元件的工作情況和相互聯(lián)系；分析輔助電路幾種工作狀態(tài)，進(jìn)一步明確輔助電路對(duì)主電路和控制關(guān)系。12.什么叫接地？接地有什么作用？接地方式有哪幾種？12.答案：①把電器設(shè)備的金屬外殼通過(guò)導(dǎo)體與大地做良好的電氣連接稱為接地。②接地的作用是為了保護(hù)人身安全和設(shè)備安全運(yùn)行。③接地有：保護(hù)接地、工作接地、保護(hù)接零、重復(fù)接地、防雷與防靜電接地五種。13.吊車(chē)負(fù)重時(shí)，如果吊鉤制動(dòng)器突然失靈，司機(jī)應(yīng)如何采取措施？13.答案：司機(jī)要沉著冷靜、反應(yīng)要快、根據(jù)具體情況采取有效措施，環(huán)境允許時(shí)，可以直接地被吊物落下，這時(shí)要采用反接和再生制動(dòng)落下。如果條件允許直接落下，則應(yīng)該吊鉤反復(fù)起落并同時(shí)開(kāi)動(dòng)大小車(chē)選擇安全地點(diǎn)后將吊物落下。14.天車(chē)大、小車(chē)運(yùn)行操作時(shí)反復(fù)起動(dòng)的危害是什么？14.答案：大、小車(chē)運(yùn)行操作時(shí)反復(fù)起動(dòng)的危害主要有：(1)反復(fù)起動(dòng)會(huì)使吊運(yùn)物件抖動(dòng)或游擺，影響運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)；由于抖動(dòng)和游擺，還會(huì)使被吊物件(特別