氫能有軌電車用加氫站基礎(chǔ)要求-編制說明

《氫能有軌電車用加氫站基礎(chǔ)要求》編制說明

一、任務(wù)來源

氫燃料電池汽車技術(shù)因其高效率和零排放等優(yōu)點(diǎn)，成為

本世紀(jì)最理想、最有可能替代傳統(tǒng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)。佛

山市依托氫能產(chǎn)業(yè)鏈齊全，配套設(shè)施完善的優(yōu)勢，在高明區(qū)

建設(shè)了全國首個(gè)以氫能源為動(dòng)力的有軌電車示范項(xiàng)目。作為

有軌電車示范項(xiàng)目的配套設(shè)施，氫能有軌電車加氫站的建設(shè)

尤為重要。在加氫站建設(shè)后，我公司積極總結(jié)有軌電車加氫

站建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，并形成了企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2019年11月，國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地(氫能)發(fā)布了標(biāo)

準(zhǔn)制定開放課題項(xiàng)目申報(bào)指南，我公司以《氫能有軌電車加

氫站基礎(chǔ)要求》為課題，積極組織申請了氫工程建設(shè)領(lǐng)域的

項(xiàng)目研究。通過競爭申報(bào)，項(xiàng)目已經(jīng)得到立項(xiàng)，并在中國節(jié)

能協(xié)會(huì)進(jìn)行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)。

二、編制背景、目的和意義

技術(shù)的發(fā)展離不開標(biāo)準(zhǔn)的支撐，標(biāo)準(zhǔn)化作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)

展的“助推器”，也是各產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的組成部分。標(biāo)

準(zhǔn)是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展最主要的技術(shù)之一，對經(jīng)濟(jì)、

社會(huì)發(fā)展起著巨大作用。宏觀方面，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為市場

經(jīng)濟(jì)體制的有機(jī)組成部分，能夠加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升

級(jí)；微觀方面，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)既是企業(yè)得以生存和發(fā)展的基本條

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件，也是企業(yè)在激烈的全球市場競爭中獲得和保持持久競爭

力的有效手段。

具體而言，開展《氫能有軌電車加氫站基礎(chǔ)要求》的意

義主要有四個(gè)方面：一是規(guī)范和統(tǒng)一氫能有軌電車加氫站基

礎(chǔ)設(shè)施，保證氫能有軌電車運(yùn)行安全性，促進(jìn)互換、互聯(lián)和

互通；二是引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展，統(tǒng)一術(shù)語和定義，促進(jìn)技術(shù)交流，

加速技術(shù)發(fā)展，指引技術(shù)發(fā)展方向；三是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提

升建站質(zhì)量，促進(jìn)供需溝通，降低企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)行

和管理成本，提升行業(yè)競爭力；四是支撐政府管理，在檢驗(yàn)、

住建規(guī)劃等方面提供技術(shù)法規(guī)的支撐。

三、編制原則與思路

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，主要遵循了科學(xué)性、可操作性、

規(guī)范性的原則。

1、科學(xué)性。根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》相關(guān)法

律法規(guī)，主要參照了GB50516《加氫站技術(shù)規(guī)范》、GB50683

《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、GB50974

《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、SH3501《石油化工

有毒、可燃介質(zhì)鋼制管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，

確定了標(biāo)準(zhǔn)條款。

2、可操作性。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容經(jīng)過起草編制小組反復(fù)討論，

語言表達(dá)力求準(zhǔn)確、精煉，條理清晰，實(shí)用性強(qiáng)。

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3、規(guī)范性。標(biāo)準(zhǔn)格式按照GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作

導(dǎo)則第一部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》編寫。

本標(biāo)準(zhǔn)的編制思路如下：

標(biāo)準(zhǔn)基本按照加氫站建設(shè)的整個(gè)流程開展，從氣源管理

到站址設(shè)計(jì)，再具體到加氫站的工藝設(shè)計(jì)，公用工程（包括

建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、通訊、給排水工程、軌道工程

等），以及建設(shè)和運(yùn)營過程中的消防與安全，同時(shí)還規(guī)定了

建設(shè)過程中節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生等方面的

內(nèi)容。

四、編制過程

籌備階段——2019年10-11月，組建項(xiàng)目工作小組，制

定工作方案和進(jìn)程安排，明確小組成員工作任務(wù)。成員包括

企業(yè)技術(shù)人員、標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人員等，確保了標(biāo)準(zhǔn)的制定規(guī)范

化。

調(diào)研階段——2019年12月-2020年1月，整理氫能有

軌電車加氫站建設(shè)的相關(guān)材料，收集氫能有軌電車國家標(biāo)準(zhǔn)、

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

研制階段——2020年2-6月，以現(xiàn)行文件為依據(jù)，根據(jù)

調(diào)研情況，編寫標(biāo)準(zhǔn)，形成標(biāo)準(zhǔn)草案。

立項(xiàng)階段——2020年7月，標(biāo)準(zhǔn)在中國節(jié)能協(xié)會(huì)立項(xiàng)。

征求意見階段——2020年8月，公開征求相關(guān)方對標(biāo)準(zhǔn)

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文本的意見，形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿。

五、內(nèi)容說明

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，嚴(yán)格遵照團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的程序進(jìn)

行，本標(biāo)準(zhǔn)中主要條款編制說明如下：

一、范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氫能有軌電車用加氫站氣源管理、站址設(shè)

計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、公用工程、消防與安全和節(jié)能等基礎(chǔ)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于有軌電車用加氫站的設(shè)計(jì)。

二、規(guī)范性引用文件

列出了該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性引用文件。

三、術(shù)語和定義

列出來標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語和定義。

四、氣源管理

規(guī)定了氣源參數(shù)和和建議的運(yùn)輸選擇。

五、站址設(shè)計(jì)

本章規(guī)定了站址選擇的原則，以及平面布置的相關(guān)要求。

站址選擇的原則，應(yīng)符合總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的

要求，并應(yīng)選擇在交通便利的地方。站區(qū)平面布局嚴(yán)格按GB

50016及GB50516的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。加氫站長管拖車與加氫

站各設(shè)備的距離滿足相關(guān)規(guī)范的防火間距。站內(nèi)站外建構(gòu)筑、

設(shè)備間的防火間距均應(yīng)滿足GB50516相關(guān)規(guī)范安全防火要

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求。

特別地，加氫機(jī)坐落的鋼平臺(tái)應(yīng)與氫能有軌電車匹配，

方便為氫能有軌電車加注。為方便加氫操作，加氫機(jī)距離有

軌電車的軌道安全間距宜小于GB50177規(guī)定的22m的要求。

六、工藝設(shè)計(jì)

本章規(guī)定了加氫站技術(shù)要求，包括壓力要求和溫度要求。

同時(shí)，規(guī)定了加氫工藝流程，包括卸車流程、增壓流程、和

加氫流程；設(shè)備選型，以及管道設(shè)計(jì)。

七、公用工程

本章規(guī)定了加氫站內(nèi)的建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、通

信、給排水設(shè)計(jì)、暖通設(shè)計(jì)和軌道工程。尤其是通信和站內(nèi)

軌道工程，規(guī)定的較為詳細(xì)。

八、消防

本章規(guī)定了加氫站內(nèi)的消防系統(tǒng)、防雷和防靜電、防噪

聲、抗震防洪防高溫。

九、節(jié)能

本章規(guī)定了工程設(shè)計(jì)節(jié)能和建筑節(jié)能。

六、與現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)行國標(biāo)GB50177《氫氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB

50516《加氫站技術(shù)規(guī)范》的基礎(chǔ)上，針對氫能有軌電車的

技術(shù)進(jìn)行了細(xì)化，尤其在軌道設(shè)計(jì)、加氫島設(shè)計(jì)和通信設(shè)計(jì)

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部分，具有較強(qiáng)的指導(dǎo)性。

七、組織實(shí)施建議

1.監(jiān)管部門建議

監(jiān)管部門應(yīng)該加強(qiáng)政策導(dǎo)向，指引產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在流程審

批和證件審核方面進(jìn)行合理化精簡，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，

也應(yīng)該通過多種渠道鼓勵(lì)支持標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

對于本標(biāo)準(zhǔn)而言，希望監(jiān)管部門能夠?qū)⑵渫茝V推薦，加

強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)和宣貫，切實(shí)指導(dǎo)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

2.企業(yè)建議

企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢，總結(jié)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教

訓(xùn)，以規(guī)范、規(guī)程、手冊和標(biāo)準(zhǔn)等多種文字形式記錄引導(dǎo)自

身的發(fā)展。

對于本標(biāo)準(zhǔn)而言，企業(yè)應(yīng)該全面學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)的條款，在實(shí)

際生產(chǎn)過程中遵照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行各項(xiàng)工作，后期還應(yīng)該在此基礎(chǔ)

上對標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)條款進(jìn)行完善和改進(jìn)。

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《氫能有軌電車用加氫站基礎(chǔ)要求》編制說明

一、任務(wù)來源

氫燃料電池汽車技術(shù)因其高效率和零排放等優(yōu)點(diǎn)，成為

本世紀(jì)最理想、最有可能替代傳統(tǒng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)。佛

山市依托氫能產(chǎn)業(yè)鏈齊全，配套設(shè)施完善的優(yōu)勢，在高明區(qū)

建設(shè)了全國首個(gè)以氫能源為動(dòng)力的有軌電車示范項(xiàng)目。作為

有軌電車示范項(xiàng)目的配套設(shè)施，氫能有軌電車加氫站的建設(shè)

尤為重要。在加氫站建設(shè)后，我公司積極總結(jié)有軌電車加氫

站建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，并形成了企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2019年11月，國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地(氫能)發(fā)布了標(biāo)

準(zhǔn)制定開放課題項(xiàng)目申報(bào)指南，我公司以《氫能有軌電車加

氫站基礎(chǔ)要求》為課題，積極組織申請了氫工程建設(shè)領(lǐng)域的

項(xiàng)目研究。通過競爭申報(bào)，項(xiàng)目已經(jīng)得到立項(xiàng)，并在中國節(jié)

能協(xié)會(huì)進(jìn)行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)。

二、編制背景、目的和意義

技術(shù)的發(fā)展離不開標(biāo)準(zhǔn)的支撐，標(biāo)準(zhǔn)化作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)

展的“助推器”，也是各產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的組成部分。標(biāo)

準(zhǔn)是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展最主要的技術(shù)之一，對經(jīng)濟(jì)、

社會(huì)發(fā)展起著巨大作用。宏觀方面，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為市場

經(jīng)濟(jì)體制的有機(jī)組成部分，能夠加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升

級(jí)；微觀方面，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)既是企業(yè)得以生存和發(fā)展的基本條

1

件，也是企業(yè)在激烈的全球市場競爭中獲得和保持持久競爭

力的有效手段。

具體而言，開展《氫能有軌電車加氫站基礎(chǔ)要求》的意

義主要有四個(gè)方面：一是規(guī)范和統(tǒng)一氫能有軌電車加氫站基

礎(chǔ)設(shè)施，保證氫能有軌電車運(yùn)行安全性，促進(jìn)互換、互聯(lián)和

互通；二是引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展，統(tǒng)一術(shù)語和定義，促進(jìn)技術(shù)交流，

加速技術(shù)發(fā)展，指引技術(shù)發(fā)展方向；三是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提

升建站質(zhì)量，促進(jìn)供需溝通，降低企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)行

和管理成本，提升行業(yè)競爭力；四是支撐政府管理，在檢驗(yàn)、

住建規(guī)劃等方面提供技術(shù)法規(guī)的支撐。

三、編制原則與思路

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，主要遵循了科學(xué)性、可操作性、

規(guī)范性的原則。

1、科學(xué)性。根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》相關(guān)法

律法規(guī)，主要參照了GB