市政道路設(shè)施綜合環(huán)境整治工程EPC總承包項(xiàng)目方案針對性描述

市政道路設(shè)施綜合環(huán)境整治工程EPC總承包項(xiàng)目方案針對性描述1.1市政設(shè)施整治1.1.1現(xiàn)狀工程概況本項(xiàng)目市政道路出新及病害處理面積32806.35平方米；整治路緣石18.64公里，標(biāo)識標(biāo)線出新25.17公里；沿線24公里內(nèi)考慮路燈并桿與桿線下地，其中10KV線路9公里、35KV線路0.65公里、110KV線路1.6公里；公交站臺(tái)改成新智能公交站61座及沿線給排水與管線工程1.1.2方案針對性描述市政道路設(shè)施綜合整治工程是為保證道路暢通平整，行駛安全舒適，綜合整治現(xiàn)狀道路局部龜裂、沉陷及部分車轍，人行道板破損、缺失的缺陷，為殘障行人提供更大的方便。整治市政設(shè)施。嚴(yán)禁違規(guī)占道施工，從嚴(yán)查處擅自挖掘道路行為；對市、區(qū)主次道路行道磚、路沿石破損情況進(jìn)行排查并組織修復(fù)，加大背街后巷和老舊小區(qū)改造力度，修復(fù)破損路面，增加照明路燈，延伸污水管網(wǎng)，增設(shè)文體設(shè)施；疏掏主次干道雨污管道，清除雜物雜草，修復(fù)窨井蓋，保持市、區(qū)道路平整、排水暢通。1.2園林綠化提升整治1.2.1現(xiàn)狀工程概況本項(xiàng)目綠化提升整治面積共約166萬平方米，其中重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)景觀面積28.6萬平方米，次要節(jié)點(diǎn)景觀面積13.6萬平方米，中分帶、側(cè)分帶及退讓綠化面積64.9萬平方米，三條江北連接線景觀面積50萬平方米，沿線人行道出新面積7.8萬平方米、沿線樹池更換面積0.87萬平方米、盲道整治出新0.24萬平方米。1.2.2方案針對性描述綠化設(shè)計(jì)應(yīng)與總體景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)，配合夜景燈光，展示景觀環(huán)境的整體性。在相臨行道樹的中間位置設(shè)置，要求單設(shè)光源，燈光照射亮度高、光色好、面積全、準(zhǔn)確逼真地表達(dá)它們的形態(tài)，路燈、燈桿和其他附屬設(shè)施應(yīng)相互匹配，采用點(diǎn)、線、面結(jié)合，達(dá)到動(dòng)態(tài)伸展的規(guī)劃構(gòu)架。與街道的建筑環(huán)境相協(xié)調(diào)，并與其它街道設(shè)施風(fēng)格統(tǒng)一。1.3建筑出新整治1.3.1現(xiàn)狀工程概況根據(jù)目前排摸情況，本項(xiàng)目建筑外立面出新面積33653平方米；違章搭建拆除約30萬平方米；以及沿線加油站、其他質(zhì)量較好建筑的整治出新等，具體工程量按實(shí)際實(shí)施的為準(zhǔn)。1.3.2方案針對性描述既有江北大道、七條主干道及四條河道周邊以及江北新區(qū)早起建設(shè)，房屋拆遷滯留項(xiàng)目較多，設(shè)施建設(shè)立面陳舊，特別是道路可視范圍內(nèi)，景觀單調(diào)不協(xié)調(diào)，針對外墻立面、房屋防水、雨水沖刷、廠區(qū)道路、道路交叉路口外表面出新整治，采用新技術(shù)、新材料、新工藝及健康智慧理念，智能化公交站臺(tái)、增加電子顯示屏、采用一體化人行道路改造、亮化風(fēng)景、點(diǎn)綴園林工藝設(shè)計(jì)等方面，提高江北新區(qū)建設(shè)整體風(fēng)貌品質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化翻新配套設(shè)施的迎新改造。1.4景觀亮化工程1.4.1現(xiàn)狀工程概況既有江北大道、七條主干道及四條河道周邊以及江北新區(qū)早期建設(shè)任務(wù)繁重，周邊景觀亮化工程基本缺失，道路可見只有部分路段的電子顯示屏，告示牌，距離健康智慧智能亮化工程差距較大，傳統(tǒng)工藝制約著城市品位的提升。1.4.2方案針對性描述辦公建筑亮化體現(xiàn)莊重、沉穩(wěn)的特點(diǎn)，線條簡潔，色彩搭配協(xié)調(diào)，并根據(jù)建筑高度的不同采用多種立面照明手法。商業(yè)建筑亮化體現(xiàn)絢麗多彩、充滿活力的繁華氣氛，通過動(dòng)態(tài)照明的手法，形成燈光亮、色彩多、動(dòng)感強(qiáng)的商業(yè)景觀亮化效果。居住建筑體現(xiàn)寧靜、祥和的氛圍，僅對沿街的側(cè)面和樓頂采用柔和的光源進(jìn)行點(diǎn)綴、勾勒，盡可能為居民提供舒適、幽雅的視覺環(huán)境。1.5河道環(huán)境整治1.5.1現(xiàn)狀工程概況河道整治包括七里河、定向河、中心河、珍珠河共四條河道，河道總長約14.3km，其中七里河長約4.8km，定向河長約3.9km，中心河長約3.1km，珍珠河長約2.5km，綜合整治面積約為19.7公頃。1.5.2方案針對性描述整治河道水面環(huán)境。通過河道環(huán)境整治行動(dòng)，進(jìn)一步提升河道表觀環(huán)境質(zhì)量，清除沿河沿岸枯樹雜草、死角垃圾。打撈水面漂浮物，確保河道環(huán)境整潔優(yōu)美。提高河道管理效能。建立愛河護(hù)河志愿者網(wǎng)絡(luò)，勸導(dǎo)市民減少亂拋亂扔垃圾入河現(xiàn)象，營造全民參與河道管理的良好氛圍，形成河道長效管理網(wǎng)絡(luò)。嚴(yán)禁污水直排入河。加強(qiáng)控源截污工作，全面普查入河排污口，及時(shí)采取工程措施，截?cái)嘌睾优盼劭凇Ｌ嵘拥浪|(zhì)。通過綜合整治河道，使水質(zhì)明顯好轉(zhuǎn)，達(dá)到景觀用水標(biāo)準(zhǔn)。開展河道環(huán)境整治是為了進(jìn)一步營造“水清、岸綠、景美”的江北美城。1.6現(xiàn)狀綠地（道路可視范圍100米內(nèi)）與收儲(chǔ)用地景觀提升1.6.1現(xiàn)狀工程概況基于已有城市綠化進(jìn)行提升整治，將道路的可視范圍100米內(nèi)的現(xiàn)狀綠地進(jìn)行優(yōu)化改造與景觀亮化工程，共計(jì)綠地面積約為238.9公頃。項(xiàng)目中包含的收儲(chǔ)用地整治范圍約636.8公頃，占項(xiàng)目總面積的69.2%。1.6.2方案針對性描述城區(qū)綠化逐年改觀，但面積小、死角死面多、綠化檔次低、景觀效果差仍是突出問題，圍繞生態(tài)園林城市創(chuàng)建的契機(jī)，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，高質(zhì)量施工，打造城市園林綠化的精品亮點(diǎn)，整體提升城市生態(tài)景觀效果，逐步形成開放式、精品化和景觀化的城區(qū)綠化格局。通過綠化造型、綠化景觀建設(shè)，強(qiáng)化城區(qū)道路、游園、綠地的管護(hù)力度，對重要節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)路段實(shí)施破墻透綠，對所有主、次干道和新拓建、改擴(kuò)建道路，堅(jiān)持“一路一特色，一街一景觀”建設(shè)；加大“花園式小區(qū)”、“園林化小區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)，提高小區(qū)綠化景觀，創(chuàng)造舒適的人居環(huán)境；加大城區(qū)內(nèi)和出口游園、綠地綠化建設(shè)力度，為廣大市民提供更多的休閑娛樂場所，全面打造環(huán)境生態(tài)效果顯著的城市形象。1.7道路景觀整治1.7.1現(xiàn)狀工程概況主要圍繞“四橫三縱”七條道路進(jìn)行景觀整治與亮化工程，包括浦濱路、萬壽路、橫江大道、濱江大道、浦鎮(zhèn)大街、定山大街和七里河大街，整治范圍包括道路側(cè)分帶、中分帶、行道樹，以及重要交通節(jié)點(diǎn)景觀綠化，整治面積約為33.1公頃，其中道路綠化約占73.1%，節(jié)點(diǎn)綠化約占26.9%。1.7.2方案針對性描述中分帶的設(shè)計(jì)結(jié)合交通型主干道車速快、車流量大的特點(diǎn)，在增強(qiáng)交通功能和持久穩(wěn)定方面，要求考慮通過常綠灌木實(shí)現(xiàn)，重點(diǎn)考慮選用耐尾氣污染、生長健壯、慢生和耐修剪的灌木品種，一般可選用石楠、金葉女貞、紅花繼木、蜀檜柏、冬青等。在一些地段的分隔帶設(shè)計(jì)中，還可以組團(tuán)式規(guī)則種植棕櫚、櫻花、西府海棠等特色小喬木來體現(xiàn)植物景觀的差異性。而側(cè)分帶，斷面空間內(nèi)應(yīng)做到前低后高，草地、小灌木(花灌木)、大灌木、喬木依次遞增高度。在突變的區(qū)域可以考慮喬木作純林配植，如香樟或者懸鈴木。以產(chǎn)生大綠化的景觀效果，對于喬木品種的確定應(yīng)考慮速生樹與慢生樹相結(jié)合的原則。由于灌木品種成形快且易于修剪，因此在設(shè)計(jì)中也適當(dāng)增加了大灌木的品種和數(shù)量，在一定程度上能保證道路綠化建成初期就有一定的景觀美。為了滿足街邊建筑呼應(yīng)和距離觀賞的需要，或可將色葉花灌木所組成的綠帶布置在綠地外緣，色帶寬幅也作曲線變化，結(jié)合堆坡地形，突出景觀、生態(tài)效益，貫徹“四季常綠、錯(cuò)落有致、色彩豐富、簡潔明快”的設(shè)計(jì)原則，達(dá)到引導(dǎo)視線、美化環(huán)境、組織交通的目的。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間的分隔帶綠化可以通過圖案簡潔的修剪式綠籬來完成，而機(jī)動(dòng)車道之間的分隔帶則可以修剪灌木組成色塊圖案，配以球類，或也可選用珊瑚綠蘺。人行道綠化樹種選擇主要考慮從生態(tài)環(huán)保效應(yīng)和體現(xiàn)街區(qū)特色出發(fā)，力求提現(xiàn)多樣性與特征性相結(jié)合的美學(xué)思想。通過增加常綠樹種與落葉樹種的比例，促進(jìn)道路綠化的環(huán)保效應(yīng)，也可考慮在一些區(qū)段內(nèi)選擇慢生樹種與速生樹種進(jìn)行間種。行道樹林蔭帶結(jié)構(gòu)應(yīng)表現(xiàn)為通透形。行道樹下可設(shè)花壇，局部地塊還可種植雙排人道樹，對于寬綠線范圍地段的綠化設(shè)計(jì)，采用雙排行道樹可有效增大綠量。1.8特色綠道景觀提升城市景觀綠道建設(shè)指一種“綠色”景觀線路。一般地，沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路、溝渠等自然和人工廊道建設(shè)，可供游人和騎車者徜徉其間，形成與自然生態(tài)環(huán)境密切結(jié)合的帶狀景觀斑塊走廊，承擔(dān)信息、能量和物質(zhì)的流動(dòng)作用，促進(jìn)景觀生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部的有效循環(huán)，同時(shí)加強(qiáng)各密近斑塊之間的聯(lián)系。我們不僅在大自然中建設(shè)“綠道”，還要在民眾心中鋪設(shè)政府與百姓順暢溝通的“綠道”，讓老百姓無障礙、少恐懼地表達(dá)自己的利益訴求，提高民眾在精神生活上的“宜居水平”。以自然要素為基礎(chǔ)，以自然人文景觀河休閑設(shè)施為串聯(lián)節(jié)點(diǎn)，由慢行系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施等組成的綠色開敞空間廊道系統(tǒng)。綠道由綠廊、慢行道、驛站和標(biāo)識系統(tǒng)組成。其中綠廊起到保障綠道基本生態(tài)功能、營造良好景觀環(huán)境作用；慢行道按照使用方式的不同分為步行道、自行車道和綜合慢行道三種類型；驛站是綠道服務(wù)設(shè)施的主要載體；標(biāo)識系統(tǒng)，則一般包括信息、指示、規(guī)章、安全警示標(biāo)識等四種類型，具有解說、引導(dǎo)、禁止、警示、科普、宣傳教育等多種功能。綠道分成三類：郊野綠道、城市綠道和社區(qū)綠道。社區(qū)綠道主要連接居住區(qū)綠地；城市綠道主要連接城市里的公園、廣場、游憩空間和風(fēng)景名勝。郊野綠道的建設(shè)難度較大，主要是游客的需求不足。而城市綠道建設(shè)難度小，它最利于建設(shè)、推廣的特點(diǎn)是可以充分利用現(xiàn)有的公園綠地等設(shè)施，穿針引線，見效快，分布廣。綠道和公園綠地建設(shè)的顯著差別是不用征地，基本不占用城市建設(shè)用地資源，簡單地說就是但求所用，不強(qiáng)求所有。1.9方案實(shí)施指導(dǎo)思想1.9.1協(xié)調(diào)性原則城區(qū)環(huán)境整治、景觀亮化是景觀形象的有機(jī)組成部分，應(yīng)服從當(dāng)?shù)匾?guī)劃的定位，協(xié)調(diào)生態(tài)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，保證生態(tài)效益的充分發(fā)揮；協(xié)調(diào)保護(hù)和開發(fā)、景觀與生態(tài)，保證綠化體系的可持續(xù)發(fā)展；保證城市綠化體系結(jié)構(gòu)得以良性的整體發(fā)展；使街道照明、廣場照明、建筑照明、照明系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，形成統(tǒng)一的景觀風(fēng)格。1.9.2生態(tài)性原則城區(qū)環(huán)境整治以生態(tài)學(xué)理論為基礎(chǔ)，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，構(gòu)建綠色長廊；堅(jiān)持生物多樣性，采用豐富的植物品種，保護(hù)、合理利用有限資源，強(qiáng)化生態(tài)和環(huán)境衛(wèi)生改善，提升城市形象和品位。1.9.3人文性原則城市環(huán)境景觀亮化提升的主要作用有美化環(huán)境、擴(kuò)展生活空間、安全保護(hù)、減少交通事故和改善城市形象。無論是功能性還是裝飾性景觀照明，都應(yīng)體現(xiàn)對人的需求的尊重以及對人的生理和心理健康的關(guān)懷。

1.9.4文化性原則城區(qū)環(huán)境品質(zhì)提升往往是當(dāng)?shù)厣顮顩r的窗口，應(yīng)該成為外來者對該城市文化識別的一