電動車公司清潔生產(chǎn)審核方案

電動車公司清潔生產(chǎn)審核方案為了較準確地確定審核重點的物料平衡情況，對有關物料和統(tǒng)計資料進行了收集和核實，對生產(chǎn)現(xiàn)場的物流進行了考察，對因工藝條件所限無法監(jiān)測的物流，用物料衡算或同類企業(yè)類比數(shù)據(jù)代替，在此基礎上進行了各工序的物料平衡計算，繪制平衡圖。通過審核重點的各類平衡，發(fā)現(xiàn)物料流失環(huán)節(jié)，找出廢棄物產(chǎn)生的原因，查找物料儲運、生產(chǎn)運行、管理以及廢棄物排放等方面存在的問題，尋找與國內外先進水平的差距，為確定清潔生產(chǎn)方案提供基礎資料。1.1審核重點概況1.1.1組織機構與平面布置車間現(xiàn)有員工8人，其中技術人員有1人，生產(chǎn)管理人員1人；共設有備料班、打磨班、噴漆班等班組，主要承擔電動車公司所有車輛的面漆噴涂任務，生產(chǎn)組織情況見圖3-1，車間平面布置見圖3-2。車間主任車間主任備料班組打磨班組噴漆班組圖3-1生產(chǎn)組織機構圖圖3-2車間平面布置圖1.2審核重點的工藝流程與操作單元1.2.1審核重點的工藝流程圖車車殼（表面涂裝）廢水廢水打磨刮膩子灰刮膩子灰噪聲粉噪聲粉塵干打磨、吹灰懸浮油漆噴面漆懸浮油漆噴面漆有機廢氣烘有機廢氣烘干懸浮油漆噴清漆懸浮油漆噴清漆有機廢氣烘有機廢氣烘干粉塵拋光粉塵拋光不合格 不合格檢檢驗合格合格產(chǎn)產(chǎn)品圖3-3審核重點工藝流程圖1.2.2審核重點操作單元功能說明生產(chǎn)線的操作單元的功能情況見表3-1。3-1審核重點操作單元功能表序號操作單元功能1濕打磨修補區(qū)提高表面平滑度，減少磨痕。3烘干經(jīng)過熱風干燥，使油漆干燥。4刮膩子灰修補區(qū)膩子刮均勻，厚度50微米，膩子刮后，工件無砂眼、凹坑及殘線。自干后涂層不開裂。5干打磨、吹灰工件表面、角縫全部拋平，無砂布紋路。并吹去各部位灰塵、污物。6噴面漆修補區(qū)噴面漆，涂層均勻，不漏噴、流漆，漆膜厚度30微米，作好接縫平整無色差7烘干經(jīng)過熱風干燥，使油漆干燥。8噴清漆修補區(qū)噴清漆，作好接縫平整無色差9拋光修補區(qū)表面接縫平整無色差10檢驗檢驗車殼補漆面完整、色澤一致，無砂眼、凹坑、秸型起泡，不允許有露底、碰痕等，接縫平整無色差1.3輸入輸出物流的測定本階段工作著重針對審核重點噴漆車間展開。通過生產(chǎn)紀錄及實測，建立物料平衡，分析造成物料流失及廢棄物排放過多的生產(chǎn)單元，從原材料、生產(chǎn)技術、生產(chǎn)管理以及工藝控制等方面尋找產(chǎn)生過多廢物的原因，為確定節(jié)能、降耗、減污方案提供科學依據(jù)。為了對審核重點物料流失與廢棄物產(chǎn)生原因作更深入細致的分析，審核小組在各工段操作人員的密切配合下，2012年6月11日對噴漆車間進行了實測，實測數(shù)據(jù)見下表3－2表3-2噴漆車間物料實測數(shù)據(jù)表（一臺車殼）工序輸入物料輸出物料去向物料名稱單位數(shù)量物料名稱單位數(shù)量濕打磨車殼（毛坯）公斤187車殼（成品）公斤186轉下工序固廢公斤0.2外排刮膩子灰車殼公斤186車殼公斤186.1轉下工序原子灰公斤0.5固廢公斤0.4外排干打磨、吹灰車殼公斤186.1車殼公斤186.05轉下工序粉塵公斤0.02外排固廢公斤0.03填埋噴面漆車殼公斤186.05車殼公斤190轉下工序面漆公斤1.5漆霧公斤0.45外排稀釋劑公斤2.5固化劑公斤1.2有機廢氣公斤0.3外排烘干車殼公斤190車殼公斤188.5轉下工序水汽公斤1.3外排噴清漆車殼公斤188.5車殼公斤190轉下工序清漆公斤1漆霧公斤0.45外排稀釋劑公斤1有機廢氣公斤0.3外排固化劑公斤0.6拋光車殼公斤190車殼公斤189轉下工序粉塵公斤0.4外排固廢公斤0.4外排檢驗車殼公斤189車殼公斤189交付用戶輸入合計公斤1510.95輸出合計公斤1508.9注：輸出物料主要包括產(chǎn)品、副產(chǎn)品及三廢等，輸入輸出物料差為1%小于5%，可以進行物料平衡1.4物料平衡1.4.1車間物料平衡根據(jù)車間的物料輸入與輸出的實測數(shù)據(jù),得到物料平衡圖,生產(chǎn)車間的物料平衡圖如圖3-4所示。187車殼噴漆過程189車殼成品1187車殼噴漆過程189車殼成品1臺車殼毛坯1臺0.62.5油漆0.62.5油漆0.9有機廢氣1.50.9有機廢氣1.50.42漆霧稀釋劑0.42漆霧稀釋劑粉塵1.8固化劑粉塵1.8固化劑0.630.50.630.5單位：kg/臺固廢原子灰單位：kg/臺固廢原子灰輸入合計：195.3輸出合計：191.55圖3-4車間物料平衡圖1.4.2車間水平衡由于車間僅有總水表，部分水量為推算值，水無組織蒸發(fā)無法計量，以類似工程設計值估算計量，工藝用水為實測。車間水平衡見圖3-5所示。揮發(fā)0.2揮發(fā)0.21116揮發(fā)0.1揮發(fā)1.718.50.52016揮發(fā)0.1揮發(fā)1.718.50.520單位：t/d圖3-5噴漆廠房水平衡圖單位：t/d1.4.3評估物料平衡從車間物料平衡可知，生產(chǎn)的主要原輔料是車殼、油漆、稀釋劑、固化劑等，產(chǎn)品是車殼成品。主要固體廢棄物是漆渣，主要廢氣廢棄物是有機廢氣。車間除漆霧用水是主要的廢水來源，從水平衡圖中看到，生產(chǎn)過程的廢水全部外排。1.5審核重點的評價分析審核小組根據(jù)物料平衡結果，找出每一個物料流失和廢棄物產(chǎn)生的環(huán)節(jié)，并對原材料、工藝設備、運行管理、廢棄物的利用等方面進行評估分析，為清潔生產(chǎn)方案的產(chǎn)生提供科學依據(jù)。1.5.1原輔材料和能源審核工件涂裝使用油漆，噴漆需要溶劑，其中有二甲苯等有害物質，這些物質在烘干過程中會散發(fā)出來，形成有機廢氣，影響環(huán)境。噴漆車間耗能主要有水、電兩塊，由于水用量較少，在此不作分析。電主要用于烤房加熱和廠房照明，照明全部采用了節(jié)能燈，烤房的保溫性取決了電能消耗的多少。1.5.2工藝技術審核整個過程目前全部采用手工操作，效率不高，無法適應規(guī)模生產(chǎn)。第一次打磨采用濕打磨，雖然有助提高表面平滑度，但是效率低，而且環(huán)境差?？梢钥紤]改為干打磨，同時還節(jié)約了水資源。1.5.3生產(chǎn)設備審核烤房才換新不久，各方面性能良好?？痉科犰F過濾系統(tǒng)更換頻次高，環(huán)保成本高整個工房沒有除塵系統(tǒng)，粉塵很多，環(huán)境差。1.5.4過程控制方面烤房有溫度控制。工序間沒有檢驗檢查，全憑操作工人自己把握，質量很難得到控制。1.5.5管理方面車間各項規(guī)章制度健全，但生產(chǎn)現(xiàn)場凌亂，應加強現(xiàn)場管理。1.5.6員工方面公司比較缺乏優(yōu)秀的管理人員，操作工人清潔生產(chǎn)意識淡薄，缺乏對員工主動參與清潔生產(chǎn)的激勵措施。1.5.7產(chǎn)品方面合格率較高，檢驗由人工目測進行。1.5.8廢棄物方面廢溶劑及漆渣沒有有效收集，污染環(huán)境，集中收集后送有資質的單位處置。有機廢氣目前無組織排放，對環(huán)境有一定的污染。廢水無組織排放，對環(huán)境有一定的污染，可以循環(huán)使用。1.6繼續(xù)提出和實施清潔生產(chǎn)方案從審核重點的結果來看，主要問題有：工藝方面，改進打磨工藝，提高生產(chǎn)效率、實施廢水循環(huán)使用；廢棄物方面，減少有機廢氣的排放，提高油漆的使用率，降低廢油漆數(shù)量，間接減少污染；能耗方面烤漆工藝耗電較高，應采用清潔生產(chǎn)標準推薦的紫外固化技術。表3-3審核階段清潔生產(chǎn)方案一覽表序號方案名稱方案內容廢物削減或節(jié)約效益估算萬元/a1改進打磨工藝將濕打磨改為干打磨提高效率，減少用水量480噸/a，廢水排放。52加強噴漆現(xiàn)場管理完善物質分類存放，設立集中回收廢溶劑及漆渣設施。改善車間現(xiàn)場生產(chǎn)秩序及環(huán)境，車間有良好的形象-3噴漆量控制主要控制好噴槍的噴漆速率，調節(jié)好噴槍壓力，使油漆能均勻噴涂到工件上減少油漆的使用量約0.6t/a，減少廢棄物的處理量14增加干打磨除塵設施。增加打磨吸塵頭配置可移動除塵設備，減少粉塵