港航實(shí)務(wù) 皮丹丹 教材精講班教案 44-第2章-2.2.2-構(gòu)件預(yù)制和安裝-2.2.4-接岸結(jié)構(gòu)和岸坡施工

2.2.2構(gòu)件預(yù)制和安裝1.構(gòu)件預(yù)制1）預(yù)制場地2）預(yù)制混凝土方樁的工藝要求3）預(yù)制混凝土樁的質(zhì)量要求4）后張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁管節(jié)質(zhì)量要求2.構(gòu)件吊運(yùn)1）構(gòu)件吊運(yùn)（1）預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。（2）預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運(yùn)時，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置±200mm。（3）吊繩與構(gòu)件水平面所成夾角不應(yīng)小于45°（7）樁的吊運(yùn)可采用二點(diǎn)吊、四點(diǎn)吊或六點(diǎn)吊，也可根據(jù)具體情況采用三點(diǎn)吊等其他布點(diǎn)形式進(jìn)行吊運(yùn)。采用四點(diǎn)吊時，下吊索長度可取0.5L~0.6L，樁較長時不宜小于0.5L，吊樁高度不宜小于0.8L。采用六點(diǎn)吊時，下吊索長度可取0.45L~0.50L，中吊索可取下吊索同長，吊樁高度不宜小于0.8L。吊運(yùn)時應(yīng)將樁重力乘以動力系數(shù)，起吊和水平吊運(yùn)時動力系數(shù)宜取1.3，吊立過程中宜取1.1。補(bǔ)充：樁架高度計算2）構(gòu)件存放（1）預(yù)制構(gòu)件存放符合下列規(guī)定:①存放場地宜平整。②按兩點(diǎn)吊設(shè)計的預(yù)制構(gòu)件，可用兩點(diǎn)支墊存放。按三點(diǎn)以上設(shè)計的預(yù)制構(gòu)件，宜采用多點(diǎn)支墊存放。③不同規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件，宜分別存放。（2）多層堆放預(yù)制構(gòu)件時，其堆放層數(shù)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件強(qiáng)度、地基承載力、墊木強(qiáng)度和存放穩(wěn)定性確定。各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm?；炷翗?gòu)件堆放層數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：①直徑小于或等于φ1200mm的管樁不宜超過四層，樁不超過三層。②疊合板不超過五層。③空心板和無梁板不超過三層。④桁架不超過兩層。（5）用駁船裝運(yùn)預(yù)制構(gòu)件時，符合下列規(guī)定：①駁船甲板上均勻鋪設(shè)墊木，并適當(dāng)布置通楞。墊木頂面應(yīng)保持在同一平面上，并用木楔調(diào)整墊實(shí)，預(yù)制構(gòu)件宜均勻?qū)ΨQ地擺置在墊木上，保持駁船本身平穩(wěn)。②按支點(diǎn)位置布置墊木時,其位置偏差不得超過±200mm。③裝運(yùn)多層預(yù)制構(gòu)件時，各層墊木應(yīng)在同一垂直面上。（6）駁船裝運(yùn)預(yù)制構(gòu)件時，應(yīng)注意甲板的強(qiáng)度和船體的穩(wěn)定性，宜采用寶塔式和對稱的間隔方法裝駁。吊運(yùn)構(gòu)件時，應(yīng)使船體保持平穩(wěn)。3.構(gòu)件安裝1）預(yù)制構(gòu)件安裝前，應(yīng)進(jìn)行下列工作：（1）測設(shè)預(yù)制構(gòu)件的安裝位置線和標(biāo)高控制點(diǎn)。（2）對預(yù)制構(gòu)件的類型編號、外形尺寸、質(zhì)量、數(shù)量、混凝土強(qiáng)度、預(yù)留孔、預(yù)埋件及吊點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)查。（3）檢查支承結(jié)構(gòu)的可靠性以及周圍鋼筋和模板是否妨礙安裝。（4）為使安裝順利進(jìn)行，應(yīng)結(jié)合施工情況，選擇安裝船機(jī)和吊索點(diǎn)，編制預(yù)制構(gòu)件裝駁和安裝順序圖，按順序圖裝駁及安裝。2）預(yù)制構(gòu)件安裝時，應(yīng)滿足下列要求：（1）擱置面要平整，預(yù)制構(gòu)件與擱置面間應(yīng)接觸緊密。（2）應(yīng)逐層控制標(biāo)高。（3）當(dāng)露出的鋼筋影響安裝時，不得隨意割除，并應(yīng)及時與設(shè)計單位研究解決。（4）對安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流和船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時采取夾木、加撐、加焊和系纜等加固措施，防止構(gòu)件傾倒或墜落。3）用水泥砂漿找平預(yù)制構(gòu)件擱面時，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）不得在砂漿硬化后安裝構(gòu)件。（2）水泥砂漿找平厚度宜取10~20mm,超過20mm應(yīng)采取措施。（3）應(yīng)做到坐漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn)。4）構(gòu)件的穩(wěn)固構(gòu)件就位后，要立即采取措施予以穩(wěn)固：（1）縱梁及吊車梁，安裝就位擱置在橫梁上以后，立即在節(jié)點(diǎn)將兩根相接的梁底部伸出的鋼筋焊接起來。（2）疊合板在安裝就位以后，要將接縫處伸出的鋼筋焊接起來。（3）靠船構(gòu)件，兩根帶張緊器的臨時拉條穩(wěn)住，然后將伸出的鋼筋與橫梁的鋼筋焊接起來。2.2.3上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土施工1.現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)混凝土應(yīng)滿足下列要求（1）混凝土澆筑前對模板、鋼筋、預(yù)留孔和預(yù)埋件等進(jìn)行檢查驗收。（2）避免施工用的預(yù)埋鐵件外露，必須外露的鐵件采取符合設(shè)計要求的防腐蝕措施。（3）混凝土構(gòu)件接點(diǎn)采用預(yù)埋鐵件連接時，采用間隔焊法。（4）掌握施工水位變化規(guī)律，保證現(xiàn)場澆筑混凝土質(zhì)量。（5）橫梁長度大于30m時，上橫梁宜采用分段澆注，中間設(shè)置后澆節(jié)點(diǎn)。（6）混凝土保護(hù)層墊塊的厚度無負(fù)偏差，正偏差不大于2mm。墊塊強(qiáng)度、密實(shí)性和耐久性不低于構(gòu)件本體混凝土。3.上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土施工現(xiàn)場澆筑大面積碼頭面層混凝土?xí)r，應(yīng)特別注意防雨、防裂和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等。裝配式整體結(jié)構(gòu)應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層。3.上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土施工碼頭大面積現(xiàn)澆混凝土面層可采用切縫機(jī)切縫混凝土的切縫位置、時間應(yīng)根據(jù)碼頭結(jié)構(gòu)、施工工藝、水泥品種和氣溫等情況確定。切縫位置應(yīng)設(shè)在構(gòu)件受力較小的部位，切縫時間宜在面層混凝土強(qiáng)度達(dá)到10~15MPa時進(jìn)行切縫深度宜為20mm。縫內(nèi)宜采用柔性材料灌填澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa前，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間的距離不得小于30m。錘擊能量超過280kN.m時，應(yīng)適當(dāng)加大這一距離。樁頂局部損裂和掉角的部位包不進(jìn)樁帽或上部結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)時，應(yīng)采取降低樁帽或局部降低上部結(jié)構(gòu)底標(biāo)高的措施。2.2.4接岸結(jié)構(gòu)和岸坡施工2.岸坡施工拋填時，應(yīng)由水域向岸分層進(jìn)行，在基樁處，沿樁周對稱拋填，樁兩側(cè)高差不得大于1m。（1）在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進(jìn)的施工方法。（2）采用擋土墻時，其基礎(chǔ)回填土或拋石均應(yīng)分層夯實(shí)或碾壓密實(shí)。（3）采用板樁時:（1）回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求?；靥顣r首先應(yīng)回填錨錠結(jié)構(gòu)前的區(qū)域，待拉桿拉緊后再回填板樁墻后區(qū)域。（2）錨碇結(jié)構(gòu)前回填時，應(yīng)按設(shè)計要求分層夯實(shí)。（3）板樁墻后回填前應(yīng)清除回淤后的淤泥。水下回填宜從板樁墻向陸域方法進(jìn)行。（4）采用深層水泥攪拌加固地基時：①應(yīng)逐層做標(biāo)準(zhǔn)貫入等試驗，查明加固區(qū)土層分布和軟土層厚度、擬加固深度范圍內(nèi)有無硬夾層。②對現(xiàn)場水質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，查明pH值、易溶鹽、海水污染程度和原因以及對水泥攪拌體的侵蝕性等。③對