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級(jí)安檢員資格考試試題
1.海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)滾裝船舶安全情況實(shí)施定期監(jiān)督檢查,至少每個(gè)月進(jìn)行一次。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.根據(jù)《重點(diǎn)跟蹤船舶監(jiān)督管理規(guī)定》(海船舶[2()13]328號(hào)),對(duì)提出脫離重點(diǎn)跟蹤
申請(qǐng)的船舶,船籍港海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)列入重點(diǎn)跟蹤原因,組織開(kāi)展安全技術(shù)狀
況評(píng)估,評(píng)估內(nèi)容不包括:
A.船公司對(duì)缺陷整改情況。
B.船舶的安全技術(shù)狀況。
C.船公司安全管理體系運(yùn)行情況。
D.船舶列入重點(diǎn)跟蹤后是否再次發(fā)生應(yīng)被列入重點(diǎn)跟蹤船舶的情形。
3.船舶安全檢查員在碼頭登輪前,應(yīng)確保船舶安全系靠于碼頭且登輪設(shè)施安全牢固
,方可登輪,在登輪設(shè)施不安全時(shí),可_____登輪檢查。
A.暫不(
B.等候
C.拒絕
D.立即
4.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》,船舶應(yīng)當(dāng)在預(yù)計(jì)離港或者抵港()
小時(shí)前向有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告進(jìn)出港信息。航程小于前述時(shí)間的,在駛離上一港
口時(shí)報(bào)告。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》,海事管理機(jī)構(gòu)采取下列哪項(xiàng)措施,
應(yīng)當(dāng)將采取措施的情況及時(shí)通知中國(guó)籍船舶的船籍港海事管理機(jī)構(gòu),或外國(guó)籍船舶
的船旗國(guó)政府?
A.禁止船舶進(jìn)港
B.限制船舶操作
C.責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域
D.在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷
6.中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則規(guī)定:無(wú)論何時(shí),()總噸及以上的海船
船長(zhǎng)和大副,輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不得同時(shí)離船。
A.500(正確答案)
B.1500
C.3000
D.10000
7.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》,船舶在內(nèi)河航行時(shí),上行船舶應(yīng)當(dāng)沿()或者
航路一側(cè)航行。
A.主流。
B.支流。
C.急流。
D.緩流。(正確答案)
8.低風(fēng)險(xiǎn)船舶是指滿(mǎn)足所有的對(duì)應(yīng)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),并且在過(guò)去()中至少接受過(guò)一次檢
查的船舶。
A.36個(gè)月
B.12個(gè)月
C.24個(gè)月
Do8個(gè)月
9.對(duì)于缺陷指數(shù),每個(gè)非滯留的安全管理體系相關(guān)缺陷計(jì)為
個(gè)分值。其他類(lèi)型的缺陷,每個(gè)計(jì)為1個(gè)分值。
A.6
B.5
C.4
D.3
10.船舶安全檢查員應(yīng)及時(shí)解除復(fù)查合格缺陷的相應(yīng)處理措施,在對(duì)應(yīng)缺陷的行動(dòng)
代碼上加蓋船舶安全檢查()在原檢查報(bào)告的空白處簽注復(fù)查意見(jiàn)、簽名并加蓋
船舶安全檢查(),簽發(fā)船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查時(shí)應(yīng)()。
A.復(fù)查合格章;專(zhuān)用章;簽名并蓋安檢專(zhuān)用章
B.專(zhuān)用章;專(zhuān)用章;簽名
C.專(zhuān)用章;復(fù)查合格章;簽名并蓋安檢專(zhuān)用章
D.復(fù)查合格章;專(zhuān)用章;簽名,
11.下列哪個(gè)缺陷行動(dòng)代碼的缺陷,船舶可不在檢查港整改完畢并經(jīng)復(fù)查合格后方
可離港。
A.17
B.30
C.43
D.46
12.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》,值班人員在值班前()小時(shí)內(nèi)禁
止飲酒,且值班期間血液酒精濃度()不高于0.()5%或呼吸中酒精濃度不高于0.25
mg/Lo
A.6
B.3
C.4
D.2
13.氣缸直徑大于mm的柴油機(jī),每個(gè)氣缸蓋上應(yīng)裝有安全閥。
A.210
B.230
C.250
D.270
14.主機(jī)應(yīng)裝有可靠的調(diào)速器,使主機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的—o
A.110%
B.115%
C.120%
D.125%
15.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)規(guī)定,除遮蔽航區(qū)或與其相當(dāng)?shù)?/p>
航區(qū)航行的船舶外,其他航區(qū)航行的所有客船和—總噸及以上的貨船均應(yīng)設(shè)有獨(dú)
立的應(yīng)急電源。
A.1200
B.1400
C.1600
D.1800
16.在貨船上,每一登乘救生艇、筏的集合地點(diǎn)、登乘地點(diǎn)及其舷外的應(yīng)急照明的
供電時(shí)間為—o
A.lh
B.2h
C.3h(正確答案)
D.4h
17.、配電板的側(cè)面和背面必要時(shí)包括—均應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù),必要時(shí)配電板的前
后鋪設(shè)防滑和—的絕緣地毯或絕緣格柵。。
A.前面;耐油
B.四周;絕緣
C.后面;隔熱
D.四周;防潮
18.應(yīng)急發(fā)電機(jī)組起動(dòng)裝置的起動(dòng)、充電和能源儲(chǔ)存設(shè)備均應(yīng)設(shè)置在—內(nèi),這些
設(shè)備除操縱應(yīng)急發(fā)電機(jī)組外不應(yīng)作他用。
A.應(yīng)急發(fā)電機(jī)間,】產(chǎn)A
B.蓄電池間
C.舵機(jī)間
D.機(jī)艙
19.每艘油船在其開(kāi)敞甲板上—應(yīng)設(shè)置連接接收設(shè)備的排放匯集管,以便排放污
壓載水或污油水。
A.左舷
B.右舷
C.兩舷
D.任意位置
2().污油水艙或一組合污油水艙的布置,應(yīng)有留存洗艙后所產(chǎn)生的污油水、殘油和
污壓載水殘余物所必需的容量,此總?cè)萘恳话悴坏眯∮诖拜d油容量的—0
A.1%
B.2%
C.3%
D.5%
21.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2020),灰水系指—。①來(lái)自廚
房洗滌的排水②來(lái)自洗澡、洗衣的排水③來(lái)自洗臉盆的排水④來(lái)自便器的排水⑤來(lái)
自醫(yī)務(wù)室的排水⑥動(dòng)物處所的排水⑦來(lái)自貨物處所的排水
A.①②⑤
B.①②③
C.①②③④
D.①②③⑤⑥⑦
22.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》中規(guī)定的生活污水排放標(biāo)準(zhǔn)接頭,其外徑
和內(nèi)徑的尺寸分別為—O
A.210mm,按管子的外徑確定
B.按管子的內(nèi)徑確定,210mm
C.17()mm,按管子的外徑確定
D.按管子的內(nèi)徑確定,17()mm
23.如船舶僅需在距最近陸地3nmile以外排放生活污水則船舶至少應(yīng)配備—。
A.生活污水處理裝置
B.經(jīng)認(rèn)可的生活污水處理裝置
C.經(jīng)認(rèn)可的粉碎和消毒的裝置,
D.集污艙
24.自—年一月—日起,海船當(dāng)進(jìn)入內(nèi)河排放控制區(qū)內(nèi),應(yīng)使用硫含量不大
于0.1%m/m的船用燃油。
A.2019.1.1
B.2020.1.1
C.2020.3.1
D.2022.1.1
25.—總噸及以上的沿海航行船舶,應(yīng)參照其機(jī)型和航程長(zhǎng)短,設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)
有足夠容量的殘油(油泥)艙。
A.150
B.400
C.1000
D.500
26.排油監(jiān)控系統(tǒng)遇有故障應(yīng)停止排放,并應(yīng)記入—o
A.《油類(lèi)記錄薄》
B.《貨物記錄薄》
C.《排油監(jiān)控記錄簿》
D.《垃圾記錄簿》
27.每艘載重量為一噸及以上的新建原油油船,均應(yīng)裝有使用原油洗艙的貨油艙
清洗系統(tǒng)。
A.1000
B.5000
C.1000
D.20000
28.軸系液力傳動(dòng)裝置的滑油系統(tǒng)可以和齒輪箱滑油系統(tǒng)共用。(_)
A.正確
B.錯(cuò)誤(U
29.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011),關(guān)于主、輔操舵裝置動(dòng)力
設(shè)備的布置,下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()
A.當(dāng)動(dòng)力源發(fā)生故障失效后又恢復(fù)輸送時(shí),需要手動(dòng)復(fù)位后再啟動(dòng)
B.能從駕駛室啟動(dòng)
C.當(dāng)動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí)?,主操舵裝置動(dòng)力設(shè)備應(yīng)在駕駛室發(fā)出聲光報(bào)警
D.當(dāng)動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí),輔操舵裝置動(dòng)力設(shè)備應(yīng)在駕駛室發(fā)出聲光報(bào)警
3().下列關(guān)于液壓操縱的操舵裝置的貯存器說(shuō)法錯(cuò)誤的是?()
A.每個(gè)液體貯存器設(shè)低位報(bào)警
B.每個(gè)液體貯存器設(shè)高位報(bào)警,
C.液體泄漏時(shí),在駕駛室易于觀(guān)察的地方發(fā)出視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)報(bào)警
D.液體泄漏時(shí),在機(jī)器處所易于觀(guān)察的地方發(fā)出視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)報(bào)警
31.在每一層甲板的走廊內(nèi),手動(dòng)報(bào)警按鈕應(yīng)便于到達(dá),并使走廊任何部分與手動(dòng)
報(bào)警按鈕的距離不大于()
A.5M
B.10M
C.20M
D.30M
32.任何探測(cè)器或手動(dòng)報(bào)警按鈕的動(dòng)作應(yīng)在控制板和指示裝置上發(fā)出聲光火警報(bào)警
信號(hào),如果此火警信號(hào)在()分鐘內(nèi)未引起注意,則應(yīng)自動(dòng)向所有船員起居處所
、服務(wù)處所、控制站和A類(lèi)機(jī)器處所發(fā)出聲響報(bào)警信號(hào)。()
A.1
B.2
C.3
D.5
33.固定式氣體滅火系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有滅火劑釋放前的聲響報(bào)警裝置,此釋放前預(yù)報(bào)警的
時(shí)間在任何情況下應(yīng)不少于:()
A.5S
B.1OS
C.20S
D.3OS
34.感溫式探測(cè)器的安裝位置距艙壁的最大距離為:()
A.3.5M
B.4.0M
C.4.5M
D.5.5M
35.某8000T海上貨輪,主機(jī)功率4000kW,單主機(jī)。2000年3月開(kāi)工建造,2001年9
月建造完工并投入營(yíng)運(yùn)。在近幾年的營(yíng)運(yùn)過(guò)程中,船東發(fā)現(xiàn)該輪的主機(jī)備件供應(yīng)及
主機(jī)性能不盡人意,擬于2011年11月對(duì)該輪更換主機(jī),采用主機(jī)功率及轉(zhuǎn)速大致相
同的另一型號(hào)的柴油機(jī)作為主機(jī),則此次更換主機(jī),應(yīng)按照2011年《國(guó)內(nèi)航行海船
法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的要求進(jìn)行。其主機(jī)高壓油管外露部分()
A、可采用適當(dāng)?shù)膰?/p>
B、裝設(shè)泄漏報(bào)警裝置
C、應(yīng)設(shè)有護(hù)套保護(hù)、收集漏油裝置且有泄漏報(bào)警
D、可采用適當(dāng)?shù)膰?,而不必加裝高壓套管組件以及燃油泄漏報(bào)警裝置。
36.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)明確要求柴油機(jī)哪個(gè)系統(tǒng)故障時(shí)
需要發(fā)出聲光信號(hào)的報(bào)警裝置。()
A、燃油系統(tǒng)
B、滑油系統(tǒng)
C、冷卻系統(tǒng)
D、壓縮空氣系統(tǒng)
37.根據(jù)高速客船的《高速客船操作安全證書(shū)》附件編寫(xiě)指南,在()應(yīng)向每一位
乘客通告應(yīng)變須知,應(yīng)變須知應(yīng)置于靠近乘客座位的地方。()
A、開(kāi)航前或開(kāi)航時(shí)
B、航行時(shí)
C、開(kāi)航前
D、航行中
38.在海船救生演習(xí)中召集乘客的通用報(bào)警,應(yīng)包括以號(hào)笛連續(xù)發(fā)出()短聲繼以
()長(zhǎng)聲及其他電動(dòng)信號(hào):()
A、5短、一長(zhǎng)
B、6短、一長(zhǎng)
C、7短、一長(zhǎng)
D、3短、一■長(zhǎng)
39.《國(guó)內(nèi)航行海船法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則》(2011)要求船舶海水泵及自動(dòng)失火報(bào)警
和探火系統(tǒng)的動(dòng)力源不少于一套.()
A、1套
B、2套
C、3套
D、4套
40.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)的規(guī)定,每只氣脹式救生筏
的檢修間隔期限不得超過(guò)12個(gè)月,如不切實(shí)際時(shí),主管機(jī)關(guān)可展期()。
A、6個(gè)月
B、5個(gè)月;
C、3個(gè)月
D、1個(gè)月
41.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)要求,()應(yīng)配備1套通用應(yīng)急報(bào)
警系統(tǒng),所有客船應(yīng)配備1套公共廣播系統(tǒng),以供召集乘客和船員至集合地點(diǎn)和采
取應(yīng)變部署表所列行動(dòng)之用。()
A、大于50()總噸的船舶
B、載客10()人以上的客船和大于5()()總噸的貨船
C、客船和大于500總噸的貨船
D、客船和大于100()總噸的貨船
42.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)要求高速客船航行設(shè)備除標(biāo)準(zhǔn)配
備外,僅夜航時(shí)還需要配備的設(shè)備是()。
A.白晝信號(hào)燈
B.雷達(dá)
C.探照燈
D.夜視儀(正確7
43.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011),()總噸及以上的海船,
應(yīng)當(dāng)設(shè)置當(dāng)每盞航行燈及航行燈控制箱發(fā)生故障時(shí),能發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)的自動(dòng)
指示器。()
A、30()
B、500
C、1000
D、1600
44.水密艙壁上的所有滑動(dòng)門(mén)和校鏈門(mén)都應(yīng)設(shè)有指示器,在()應(yīng)顯示這些門(mén)是否
處于關(guān)閉狀態(tài)。()
A、駕駛臺(tái)(正確答案)
B、船員艙室
C、集控室
D、船長(zhǎng)室
45.在惰性氣體供氣總管上,應(yīng)至少裝設(shè)兩個(gè)止回裝置,其中之一應(yīng)是()
且應(yīng)位于貨物艙區(qū)域的甲板面上。()
A.甲板水封,
B.截止閥
C.洗滌塔
D.單向止回閥
46.為保持通用應(yīng)急警報(bào)系統(tǒng)的功效,當(dāng)通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),娛樂(lè)聲響系統(tǒng)
應(yīng)()
A、音量自動(dòng)減弱
B、立即由責(zé)任船員關(guān)閉
C、自動(dòng)關(guān)閉(正確工
D、維持原狀
47.所有()總噸及以上的船舶應(yīng)能在2182KHz和156.800MHz這兩個(gè)遇險(xiǎn)報(bào)警頻率
上有無(wú)線(xiàn)電話(huà)的發(fā)射和接受能力。()
A、150
B、300
C、400
D、500
48.對(duì)于液貨船,當(dāng)碳?xì)錃怏w濃度達(dá)到預(yù)先設(shè)定的水平(應(yīng)不高于可燃?xì)怏w爆炸下
限的10%)時(shí),應(yīng)在____________內(nèi)自動(dòng)激發(fā)連續(xù)視聽(tīng)報(bào)警信號(hào),以引起有關(guān)人員
對(duì)潛在危險(xiǎn)的警覺(jué)。()1.貨泵艙;2.輪機(jī)控制室;3.駕駛臺(tái);4.貨物控制室;
5.消防控制站;6.駕駛員住艙
A.1+2+3+4+5+6
B.1+3+4
C.l+2+3+4(正確答案)
D.2+3+6
49.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011),以下哪個(gè)不是救生設(shè)備每
周檢查的項(xiàng)目?()
A.所有救生艇筏、救助艇及降落設(shè)備應(yīng)進(jìn)行目視檢查,以確保其立即可用
B.所有救生艇和救助艇的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
C.
除自由降落式救生艇外的所有救生艇應(yīng)在不載人的情況下移離其存放位置
案)
D.通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)
50.自動(dòng)探火系統(tǒng)應(yīng)在所有正常運(yùn)行工況下自動(dòng)地把失火部位在—予以顯示,同
時(shí)進(jìn)行報(bào)警。()
A、駕駛室(亞俑答案)
B、機(jī)控室
C、機(jī)艙
D、船長(zhǎng)房間
51.關(guān)于固定式探火與失火報(bào)警系統(tǒng),供自動(dòng)探火與失火報(bào)警系統(tǒng)電氣設(shè)備使用的
電源應(yīng)不少于套?()
A、1
B、2
C、3
D、4
52.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)關(guān)于高速船的規(guī)定,航行于
近海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制的船舶及沿海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制的船長(zhǎng)大于()m的船舶,應(yīng)配備1
具拋繩設(shè)備。
A.20
B.30
C.40
D.60
53.船舶配備搜救雷達(dá)應(yīng)答器(SART)的作用是()
A.用于船舶在航行時(shí)對(duì)燈塔和燈標(biāo)進(jìn)行識(shí)別
B.增強(qiáng)小船的雷達(dá)反射效果
C.用于遇險(xiǎn)時(shí)在救助現(xiàn)場(chǎng)(1()海里內(nèi))對(duì)遇險(xiǎn)船舶的識(shí)別和定位
D.用于遇險(xiǎn)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)通訊
54.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011),500總噸及以上的國(guó)內(nèi)航行
油輪應(yīng)至少配備()套消防員裝備。()
A.2
B.3
C.4
D.5
55.客船和大于500總噸的貨船應(yīng)配備()套通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)。()
A.1(正確答案)
B.2
C.3
D.4
56.客船通用報(bào)警應(yīng)在()都能聽(tīng)到。
A.駕駛室
B.機(jī)艙
C.所有客艙
D.所有開(kāi)敞甲板上
57.高速船禁止使用閃點(diǎn)低于()C的燃油。
A.30
B.35
C.43
D.60
58.對(duì)于在環(huán)境溫度一般偏高的干燥室或類(lèi)似的高溫處所內(nèi),感溫探測(cè)器動(dòng)作的許
可溫度可以較該類(lèi)處所的甲板頂部最高溫度增加()℃
A.10
B.20
C.30
D.40
59.根據(jù)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》,公司應(yīng)當(dāng)在安全管理體系中確立
的絕對(duì)權(quán)力和責(zé)任,以便做出關(guān)于安全和防止污染事務(wù)的決定并在必要時(shí)要求公司
給予協(xié)助。
A.指定人員
B.船長(zhǎng)(正確答案)
C.總經(jīng)理
D.人事部經(jīng)理
60.根據(jù)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》,“符合證明”的有效性應(yīng)當(dāng)服從于由主管機(jī)關(guān)在周
年日前、后個(gè)月內(nèi)實(shí)施的年度審核。
A.1
B.3
C.2
D.5
61.根據(jù)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》,“不符合規(guī)定的情況”系指已發(fā)現(xiàn)的
表明不滿(mǎn)足某一具體規(guī)定要求的情況。
A.情況
B.問(wèn)題
C.客觀(guān)證據(jù)丁,小
D.缺陷
62.根據(jù)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》,如果有效期為5年的SMC僅進(jìn)行一次中間審核,則
應(yīng)在什么時(shí)間進(jìn)行。
A.SMC的第二個(gè)周年日的前后3個(gè)月內(nèi)
B.SMC的第二、三個(gè)周年日之間,
C.DOC的第二、三個(gè)周年日之間
D.DOC的第二個(gè)周年日的前后3個(gè)月內(nèi)
63.根據(jù)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》,船舶必須持有。
A.DOC正本SMC正本
B.DOC正本SMC副本
C.DOC副本SMC正本
D.DOC副本SMC副本
64.根據(jù)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》,簽發(fā)給某公司的“符合證明”有效期屆滿(mǎn)之日為201
0年8月12日,換證審核在2010年6月8日完成。新簽發(fā)的“符合證明”有效期屆滿(mǎn)之日
為。
A.2015年8月8日
B.2015年8月120
C.2015年6月8日
D.2015年5月8日
65.每名船員每月應(yīng)至少參加一次棄船演習(xí)。但若在一港調(diào)換的船員,則應(yīng)于該船
內(nèi)舉行棄船演習(xí)。
A.25%以上;離港后24h
B.50%以上;離港后24h
C.25%以上;開(kāi)航前24h
D.50%以上;開(kāi)航前24h
66.船上配備的救生艇、筏,應(yīng)能在船舶發(fā)出棄船信號(hào)后,客船分鐘內(nèi),貨船
分鐘內(nèi)載足全部乘員和屬具的情況下安全降落至水面。
A.20;1()
B.30;10
C.20;5
D.30;5
67.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011),某艘國(guó)內(nèi)航行的2000總噸
貨船,2008年3月1日安放龍骨,2008年8月1日建造完工,安裝在該船機(jī)器處所的油
水分離器的性能應(yīng)滿(mǎn)足下列哪個(gè)要求?
A.A.393(X)
B.MEPC.60(33)
C.A.586(14)
D.MEPC.107(49)
68.無(wú)線(xiàn)電設(shè)備一般規(guī)定Al海區(qū)客船和300總噸及以上的貨船配只搜救雷達(dá)
應(yīng)答器(SART)
A.1(正確答案)
B.2
C.3
D.4
69.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)無(wú)線(xiàn)電設(shè)備一般規(guī)定在無(wú)線(xiàn)
電通信操作設(shè)備中或船舶上—提供足夠的照明,以便能在任何時(shí)間識(shí)別控制器和
方便辨認(rèn)指示器,為防止影響航行,—提供減弱任何設(shè)備光源輸出的手段
A應(yīng)不應(yīng)
B應(yīng)應(yīng)(U
C不應(yīng)應(yīng)
D不應(yīng)不應(yīng)
7().根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)甚高頻無(wú)線(xiàn)電裝置,控制裝置
和指示器從發(fā)射狀態(tài)轉(zhuǎn)換為接收狀態(tài),或相反,所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)s
A0.3(正確答案)
B0.5
C1
D3
71.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)406MHz衛(wèi)星示位標(biāo)能從
m高度處落入水中而不致?lián)p壞
A24
B20
C6
D12
72.裝載散裝谷物的船舶,經(jīng)對(duì)各液體艙自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不小于:_
A0.1米
B0.3米
C0.5米
D1米
73.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2016修),下列哪些船舶在“位置1”或
“位置2”的通風(fēng)筒需要裝設(shè)封閉裝置。()
A.沿海航區(qū)的100()總噸散貨船,2017年1月1日鋪設(shè)龍骨,船長(zhǎng)75米,在“位置
2”的通風(fēng)筒其圍板高出甲板以上1.8m
B.遮蔽航區(qū)的2000總噸散貨船,2017年9月1日鋪設(shè)龍骨,船長(zhǎng)75米,在“位置
2”的通風(fēng)筒其圍板高出甲板以上1.7m
C.沿海航區(qū)的3000總噸散貨船,2017年1月1日鋪設(shè)龍骨,船長(zhǎng)75米,在“位置
1”的通風(fēng)筒其圍板高出甲板以上3.7m
D.遮蔽航區(qū)的4000總噸散貨船,2017年9月1日鋪設(shè)龍骨,船長(zhǎng)75米,在“位置
1”的通風(fēng)筒其圍板高出甲板以上3.6m
74.下列哪種船舶的錨鏈管和錨鏈柜應(yīng)水密延伸至露天甲板。()。
A.沿海航區(qū)船舶
B.近海航區(qū)船舶
C.遮蔽航區(qū)船舶
D.遠(yuǎn)海航區(qū)船舶
75.2012年1月1日鋪設(shè)龍骨,航行于遮蔽航區(qū)的船舶,在“位置1”和“位置2”時(shí),其
貨艙口圍板關(guān)閉裝置超過(guò)甲板的最小高度符合要求的是()。
A“位置1”450mm“位置2”300mm
B.“位置1"400mm“位置2”300mm
C.“位置1"450mm“位置2”250mm
D“位置1”400mm“位置2”250mm
76.載重線(xiàn)標(biāo)志中甲板線(xiàn)為長(zhǎng)()的水平線(xiàn)。
A.300mm
B.230mm
C.450mm
D.540mm
77.按照分艙的有關(guān)要求核定干舷的客船,勘劃的載重線(xiàn)標(biāo)志中“C.1”表示()o
A.分艙載重線(xiàn)
B.淡水載重線(xiàn)
C.夏季載重線(xiàn)
D.熱帶載重線(xiàn)
78.如果未在上層甲板設(shè)有出入口,則干舷甲板上甲板室門(mén)口的門(mén)檻高度應(yīng)為()
mm。
A.600(止確答案)
B.380
C.450
D.760
79.勘劃木材載重線(xiàn)時(shí),要求船舶應(yīng)裝有固定舷墻,其高度至少為()米。
A.0.9
B.1(正確答案)
C.1.1
D.1.2
8().在“位置1”的通風(fēng)筒,其圍板應(yīng)距甲板以上的高度至少為多少?
A.760毫米
B.900毫米?
C.4.5米
D.2.3米。
81.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011),干貨船計(jì)算破損穩(wěn)性,假
定的破損滲透率描述錯(cuò)誤的是。()。
A.儲(chǔ)藏處所滲透率0.6
B.居住處所滲透率0.95
C.機(jī)器處所滲透率0.95
D.空艙處所滲透率0.95
82.新建船舶完工時(shí),應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。傾斜試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)給出空船狀態(tài)下的相關(guān)
數(shù)據(jù),其數(shù)據(jù)不包括()O
A.排水量
B.重心位置
C.初穩(wěn)性高度
D.船舶垂線(xiàn)間長(zhǎng),
83.計(jì)算結(jié)冰穩(wěn)性時(shí),最前面的上層建筑(不包括腦樓)或甲板室的前端壁正投影
面積,結(jié)冰重量取()kg/m\
A.15
B.7.5
C.5
D.20
84.下列關(guān)于散化船舶液貨艙測(cè)量裝置,哪一種是不正確的:
A.電子式測(cè)量裝置。;力
B.開(kāi)式測(cè)量裝置。
C.限制式測(cè)量裝置。
D.閉式測(cè)量裝置。
85.散裝化學(xué)品船舶的1P表示為:
A.獨(dú)立壓力液貨艙
B.整體壓力液貨艙
C.整體重力液貨艙
D.獨(dú)立重力液貨艙
86.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》,下列哪一個(gè)不屬于起居處所(
)0
A.辦公室
B.醫(yī)務(wù)室
C.無(wú)烹調(diào)設(shè)備的配膳室
D.廚房(正確答案)
87.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》,所有海船每一至少應(yīng)進(jìn)行一
次磁羅經(jīng)的自差校正,并編制自差表。
A.2年
B.1年
C半年
D.l個(gè)月
88.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》,1200總噸貨船的船舶雷達(dá),在
其航向刻度內(nèi)的最小有效直徑應(yīng)為()
A.150MM
B.180MM
C.250mm
D.340mm
89根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》,船舶AIS應(yīng)能在開(kāi)啟的min
內(nèi)運(yùn)作
A.1
B.2
C.3
D.4
90.
根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》,下列哪個(gè)通常不用于4m2或更大的
油漆間和易燃液體儲(chǔ)藏室使用的固定滅火系統(tǒng)
A.干粉系統(tǒng)
B.壓力水霧系統(tǒng)
C.自動(dòng)噴水系統(tǒng)
D.泡沫滅火系統(tǒng)
91.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》,對(duì)于55m及以上的船舶,從駕
駛位置上所見(jiàn)的海面視域,在所有吃水、縱傾和甲板貨狀態(tài)下,自船首前方至任何
一舷范圍內(nèi)均不應(yīng)有一個(gè)船身以上的長(zhǎng)度或m(取其小者)遮擋。
A.10°1600
B.10°250()
C.502600
D.502500
92.引航員軟梯,所需爬高不小于m,離水面高度不超過(guò)_____m0
A.1.59
B.1.212
C.1.512
D.1.29
93.根據(jù)《04海規(guī)》,桅燈的水平光弧總角度為()。。
A.112.5
B.135
C.180
D.225
94.操縱能力受到限制的船舶號(hào)燈為()
A.上紅,中白,下紅(」尸
B.上紅,中紅,下紅
C.上白,中白,下紅
D.上白,中紅,下白
95.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》,電氣信號(hào)設(shè)備應(yīng)具有—的外
殼防護(hù)等級(jí)。
A.IP30
B.IP45
C.IP50
D.IP55丁小
96.如換證檢驗(yàn)到期時(shí)船舶不在預(yù)定進(jìn)行檢驗(yàn)的港口,經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)為正當(dāng)和合理
時(shí),可將證書(shū)給予不超過(guò)個(gè)月的展期。()
A.1
B.3
C.6
D.12
97.防污底系統(tǒng)修理項(xiàng)目一般不要求檢驗(yàn),但影響達(dá)到
或以上的防污底系統(tǒng)的修理應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)防污底系統(tǒng)的改變或更換。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
98.在不超過(guò)5
年的間隔期內(nèi),應(yīng)取等于救生艇筏或救助艇滿(mǎn)載乘員及屬具時(shí)重量的
倍的驗(yàn)證載荷進(jìn)行試驗(yàn)。()
A.1.1
B.1.2
C.1.5
D.1.7
99.救生艇的主要尺度和乘員定額,應(yīng)寫(xiě)在左右舷護(hù)舷材的附近()
A.艇頂
B.艇側(cè)
C.艇首:
D.艇尾
1()0.若在一港調(diào)換25%以上的船員,則應(yīng)在該船離港后h內(nèi)舉行棄船演習(xí)。()
A.12
B.24(正確答案)
C.36
D.48
多選題(50道,每道1分)[填空題]
101.營(yíng)運(yùn)中檢驗(yàn)包括:()。
A.初次檢驗(yàn)
B.年度檢驗(yàn)(正確答案)
C.附加檢驗(yàn)"小
D.船底外部檢驗(yàn)
102.《海上船舶防止油污證書(shū)》應(yīng)進(jìn)行下列檢驗(yàn):()。
A.初次檢驗(yàn)
B.年度檢驗(yàn)
C.中間檢驗(yàn)
D.換證檢驗(yàn)
1()3.船舶發(fā)生下列情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn):()。
A.發(fā)生事故,影響船舶適航性時(shí)
B.改變船舶證書(shū)所限定的用途或航區(qū)時(shí)
c.法定證書(shū)失效時(shí)」
D.船東或經(jīng)營(yíng)人變更及船名或船籍港變更時(shí)
104.應(yīng)在救生艇筏及其降落操縱器上或附近設(shè)置告示或標(biāo)志,其應(yīng):()。
A.有示意圖說(shuō)明此操縱器的用途及此設(shè)備的操作程序
B.給出有關(guān)須知或注意事項(xiàng)
C.在應(yīng)急照明情況下能夠看清楚
D.使用符合要求的專(zhuān)用符號(hào),
105.救生衣的存放應(yīng):()。
A.救生衣應(yīng)存放在人員易到達(dá)處,存放位置應(yīng)有明顯標(biāo)示
B.值班人員使用的救生衣分別存放在駕駛室、電報(bào)室和機(jī)艙等值班處所
C.客船客艙內(nèi)應(yīng)存放與乘客等額數(shù)量的救生衣<
D.客船上不少于船上人員總數(shù)
20%的救生衣應(yīng)存放在甲板上或集合站明顯易見(jiàn)的地方
106.救生圈的存放應(yīng):()。
A.救生圈應(yīng)能隨時(shí)迅速取用,
B.至少2個(gè)配有煙火信號(hào)的救生圈應(yīng)分別存放在駕駛室兩側(cè)
C.至少有1只放在船尾附近,不得永久性固定「
D.救生圈應(yīng)分布在船舶兩舷,
107.下列哪些處所需要應(yīng)急電源提供應(yīng)急照明()。
A.通往救生艇、筏存放處的所有通道:
B.通往救生艇、筏存放處的所有梯口和出口
C.登乘站和艇、筏存放處所
D.救生艇、筏降落水面
108.關(guān)于休息時(shí)間以下說(shuō)法正確的有:()
A:任何7天內(nèi)不得少于72小時(shí)
B:任何24小時(shí)內(nèi)不得少于10小時(shí)
C:任何7天內(nèi)不得少于77小時(shí)
D:休息時(shí)間最多可分為兩段,其中一段至少有6小時(shí)
109.船員應(yīng)享受的社會(huì)保險(xiǎn)包括:()
A、養(yǎng)老保險(xiǎn),案)
B、醫(yī)療保險(xiǎn)(
C、工傷保險(xiǎn)(
D、失業(yè)保險(xiǎn),
E、法律、法規(guī)規(guī)定的其他保險(xiǎn)?
110.船舶最低安全配員規(guī)則適用于以下哪些船舶。()
A、客滾船(正確答案)
B、非自航駁船
C、拖輪
D、漁業(yè)捕撈船
111.船舶安全檢查員在實(shí)施初始檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在下列情形之一的,應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)
檢查:
A.船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)需要開(kāi)展船舶安全檢查的;
B.
巡查或者核查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)在安全、防污染、保安、船上工作和生活條件等方面明顯
存在缺陷或者隱患的;
C.有明顯跡象表明船舶安全管理存在較為嚴(yán)重問(wèn)題的;
D.發(fā)生水上交通事故或者污染事故的
112.某貨船,航區(qū)沿海,2009年9月1日安放龍骨,對(duì)于甲板面積為4m2
或更大的油漆間和易燃液體儲(chǔ)藏室,可以選擇采取設(shè)置以下滅火裝置:()
ACO2滅火系統(tǒng)
B干粉系統(tǒng)
C壓力水霧系統(tǒng)
D自動(dòng)噴水器系統(tǒng)
113.根據(jù)海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則固定式探火與失火報(bào)警系統(tǒng)中手動(dòng)報(bào)警按鈕應(yīng)遍布
于()
A.起居處所
B.服務(wù)處所(正確答案)
C.控制站
D.A類(lèi)機(jī)器處所
114.雷達(dá)自動(dòng)跟蹤設(shè)備應(yīng)至少在()量程刻度上可供使用。
A.lmile
B.3nmile
C.6nmile(正確答案)
D.12nmile
115.引航員登離船裝置中要求船舶應(yīng)配備()供引航員在人員登離船時(shí)即可使用。
A.兩根安全繩
B.帶有自亮燈的救生圈
C.帶有救生浮索的救生圈
D.拋纜繩
116.根據(jù)海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011,消防員裝備中的個(gè)人配備應(yīng)包括()
A.防護(hù)服(正確答案)
B.消防頭盔,廣W)
C.呼吸器
D.耐火救生繩
117.根據(jù)海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011,20()0總噸及以上貨船若專(zhuān)門(mén)用于裝運(yùn)______
_和不燃貨物或具有較小失火危險(xiǎn)的貨物,可以免除在貨物處所安裝固定式CO2滅
火系統(tǒng)或固定式惰性氣體滅火系統(tǒng)的。
A.礦砂
B.煤(正確答案)
C.谷物
D.干透的木材
118.根據(jù)海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011,液貨艙和污油艙可通過(guò)—與機(jī)器處所隔開(kāi)
A.隔離空艙(k確答案)
B.液貨泵艙
C.燃油艙
D.壓載艙
119.根據(jù)海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011,已安裝的磁羅經(jīng)經(jīng)校正后的剩余自差,標(biāo)準(zhǔn)
磁羅經(jīng)應(yīng)不超過(guò)±_。,操舵磁羅經(jīng)應(yīng)不超過(guò)±_。。
A.3(正確答案)
B.4
C.5
D.6
120.根據(jù)海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011,AIS靜態(tài)信息包括.
A.世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間(UTC)
B.固定天線(xiàn)位置
C.呼號(hào)和船名
D.船型(正確答案)
121.國(guó)際通岸接頭的法蘭尺寸為()
A.外徑:178MM
B.外徑:215MM
C.內(nèi)徑:64MM
D.內(nèi)徑:65MM
E.螺栓節(jié)圓直徑:183MM
F.螺栓節(jié)圓直徑:132MM
122.適用2011年國(guó)內(nèi)海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則的500()總噸的遠(yuǎn)海航行海船,下列哪些
航行設(shè)備需要配備?()
A.推進(jìn)器轉(zhuǎn)速器
B.自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀
C.自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)?
D.回聲測(cè)深儀
123.對(duì)油船,其液貨泵艙內(nèi)通風(fēng)要求是:()
A、應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng),通風(fēng)機(jī)排出口引至甲板上安全地點(diǎn);
B、換氣次數(shù)至少20次/小時(shí);
C、通風(fēng)管道的布置能使該處所得到有效通風(fēng);
D、采用抽吸式通風(fēng)并使用無(wú)火花型風(fēng)機(jī);
124.50()總噸的油船應(yīng)該配備以下哪些記錄簿?()
A、油類(lèi)記錄簿(機(jī)器處所);
B、油類(lèi)記錄簿(裝貨處所)
C、貨物記錄簿
D、垃圾記錄簿
125.以下哪些位置應(yīng)設(shè)置舷墻或欄桿?()
A干舷甲板開(kāi)敞部分<
B艄樓甲板開(kāi)敞部分,
C羅經(jīng)甲板開(kāi)敞部分
D解樓甲板開(kāi)敞部分1
126.設(shè)于首尖艙內(nèi)的防撞艙壁上閥體材質(zhì)應(yīng)為?()
A.鋼質(zhì),
B.青銅
C.普通鑄鐵或類(lèi)似材質(zhì)的閥
D.其他經(jīng)認(rèn)可的塑性材質(zhì),
127.關(guān)于封閉上層建筑端壁上的門(mén),以下哪些說(shuō)法是正確的?()
A.材質(zhì)應(yīng)為鋼質(zhì)或相當(dāng)材料
B.應(yīng)有框架和加強(qiáng)筋加強(qiáng),使整個(gè)結(jié)構(gòu)與完整的端壁具有同等的強(qiáng)度,
C.在關(guān)閉時(shí)保持水密
D.應(yīng)在端壁兩邊都能進(jìn)行操作
128.關(guān)于勘劃載重線(xiàn)標(biāo)志的細(xì)節(jié),以下哪些說(shuō)法是正確的?()
A.對(duì)圓圈、線(xiàn)段和字母,當(dāng)船舷為暗色底者,應(yīng)漆成白色
B.對(duì)圓圈、線(xiàn)段和字母,當(dāng)船舷為淺色底者,應(yīng)漆成黑色
C.標(biāo)志應(yīng)能清晰可見(jiàn)
D.標(biāo)志應(yīng)永久勘劃在船舶兩側(cè)
129.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備一般由()
供電
A.船舶主電源1
B.外接電源
C.船舶應(yīng)急電源
D.無(wú)線(xiàn)電備用電源,—力
13().收集和處理垃圾,每次作業(yè)后,()簽字,并由()審核簽字。
A大副
B、水手長(zhǎng)
C作業(yè)負(fù)責(zé)人
D船長(zhǎng)
131.每艘救生艇在棄船演習(xí)中,應(yīng)至少每()
個(gè)月下降一次并每O個(gè)月降落下水一次,降落下水后由指定操作的船員進(jìn)行水上
演練。
A1
B3
C6(正確笞案)
D12
132.對(duì)主操舵裝置,應(yīng)在()都設(shè)有控制器;
A、輪機(jī)長(zhǎng)房間;
B、主機(jī)處所;
C、駕駛室;(正確看
D、舵機(jī)室
133.國(guó)內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口,必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告船舶的()等情況。
A航次計(jì)劃
B適航狀態(tài)
C船員配備
D載貨載客
134.《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》里的“公司”系指。
A.船舶所有人
B.船舶管理公司
C.光船承租人
D.船員勞務(wù)公司
135.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011),生活污水系指下列。
A.任何形式的馬桶、小便池的排出物和其他廢棄物
B.
從醫(yī)務(wù)室(藥房、病房等)的面盆、洗澡盆和這些處所排水孔所排出的污水
C.裝有活的動(dòng)物處所的排出物
D.混有上述排出物的其他廢水
136.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則》(2011),對(duì)液壓操縱操舵裝置的液體
貯存器下列要求正確的是。
A、應(yīng)設(shè)低位報(bào)警器
B、低位報(bào)警器應(yīng)在駕駛臺(tái)和機(jī)器處所發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)
C、應(yīng)設(shè)有高溫報(bào)警以控制溫度
D、應(yīng)有固定
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