神州十九號航天員蔡旭哲個人事跡

神州十九號航天員蔡旭哲個人事跡蔡旭哲，這位已在航天領域留下深刻印記的航天員，再次擔當重任，成為神舟十九號的指令長。下面是關于神州十九號航天員蔡旭哲個人事跡的相關內(nèi)容，盼望對大家有所關心!

神州十九號航天員蔡旭哲個人事跡【篇1】

蔡旭哲，男，漢族，籍貫河北深州，碩士學位。1976年5月誕生，1995年9月入伍，1998年5月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊一級航天員，陸軍大校軍銜。曾任空軍航空兵某團飛行大隊副大隊長，被評為空軍一級飛行員。2022年5月入選為我國其次批航天員，2022年6月執(zhí)行神舟十四號載人飛行任務，2023年3月被中共中央、國務院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，并獲“三級航天功勛獎章”。經(jīng)全面考評，入選神舟十九號載人飛行任務乘組并擔當指令長。

2022年作為首次出征太空的航天員“新兵”，蔡旭哲對太空的工作和生活布滿了期盼，他說：“太空出差半年，我最期盼的就是問天、夢天試驗艙與核心艙對接以后，太空家園建成的那一刻?！彼朐诠ぷ髦啵M情地領會太空的美景，拍一拍漂亮的地球和宏大的祖國，看一看長江黃河，找一找家鄉(xiāng)，與大家一起共享。

神州十九號航天員蔡旭哲個人事跡【篇2】

1976年5月，蔡旭哲誕生在河北深州農(nóng)村。爺爺奶奶都來自書香門第，分別在縣城和村里教學，從小在他們身邊長大的蔡旭哲因此受到了良好的教育。爺爺奶奶都是新中國成立前就加入黨組織的老黨員。蔡旭哲三歲時，爺爺送了他一大箱子關于八路軍的小人書，給他讀抗日故事，這讓蔡旭哲對當兵有了憧憬。蔡旭哲的三叔是軍人。每次看到三叔穿著帥氣的軍裝回家，他都特殊眼饞，偷偷戴上三叔的軍帽有模有樣地學敬軍禮。

蔡旭哲不僅想當兵，還是個飛機迷。他家那片常常有戰(zhàn)斗機飛過，每當戰(zhàn)斗機的轟鳴聲響起，他都要沖出來看，認真辨別飛機的顏色、外形、大小，目送飛機離去直至消逝不見。

蔡旭哲從學校習成果名列班級前茅，并順當考入縣重點中學。上中學后，他省吃儉用，用存下的錢訂了一份雙月刊雜志《中國空軍》，如饑似渴地學習航空航天學問，觀賞中國空軍駕駛戰(zhàn)斗機飛翔天空的風采。那時，同學們追捧的是四大天王這樣的港臺明星，蔡旭哲的偶像則是抗美援朝一等功臣、時任空軍司令員王海。隨著時間的推移，蔡旭哲的幻想漸漸清楚起來：當一名空軍飛行員。這樣既能實現(xiàn)參軍報國的幻想，又可以駕駛飛機飛翔藍天。

神州十九號航天員蔡旭哲個人事跡【篇3】

蔡旭哲，這位誕生于1976年5月的航天員，早已不是航天領域的新人。他來自河北省深州市，有著堅決的信仰和卓越的飛行力量。1995年9月入伍的他，在空軍領域就呈現(xiàn)出了非凡的才華，平安飛行1523小時，被評為空軍一級飛行員，先后榮立三等功和二等功各一次。2022年5月，他入選中國其次批航天員，開啟了自己的航天之旅。

一次，蔡旭哲執(zhí)行夜間飛行任務，發(fā)覺飛機羅盤故障。他依據(jù)自己的閱歷，很快計算出正確的飛行軌跡，最終順當?shù)竭_目的地。要是換作閱歷不足的駕駛員，可能會迷航，甚至造成機毀人亡的后果。還有一次，蔡旭哲駕駛這架飛機剛進入指定任務空域，就聽到“咣”的一聲巨響，座椅也伴隨著響聲抖動了一下。他嚇了一跳，快速對飛機的各項參數(shù)進行檢查，結果都顯示正常，但他靠著多年的飛行閱歷推斷，飛機確定有問題，于是準時報告地面要求盡快返場著陸。平安著陸后他才知道，原來是座椅應急彈射手柄里的保險彈開了。這種狀況特別少見，幸虧蔡旭哲當時處置得當，假如空中飛行動作幅度大一點，著陸重一些或者返場晚一點，他都有可能被彈射出去，造成生命危急。

飛行，從無僥幸。上百種應急事故預案像刻在蔡旭哲腦子里一樣，隨時可以啟動。做飛行員期間，蔡旭哲平安飛行一千五百二十三小時，被評為空軍一級飛行員，先后榮立三等功和二等功各一次。

蔡旭哲不僅自己飛行力量突出，還是一名閱歷豐富的教員，曾經(jīng)連續(xù)兩次被評為全團優(yōu)秀飛行教員第一名。新飛行員從飛行學院畢業(yè)后，要到訓練基地進行戰(zhàn)斗機的改裝訓練，假如始終不能單飛，就會面臨停飛。好不簡單經(jīng)過四年的培育成為百分之二十的優(yōu)勝者，再停飛，這是大家都不愿看到的結果，而蔡旭哲總能憑借自己的閱歷關心新飛行員解決他們在空中遇到的問題。

神州十九號航天員蔡旭哲個人事跡【篇4】

1976年誕生的蔡旭哲，學校、學校、高中階段都在深州家鄉(xiāng)度過，直到1995年考入飛行學院才離開。在家鄉(xiāng)眾人眼里，他自幼就是個有定力、有目標、有熱忱的人。

家人介紹，蔡旭哲自幼受爺爺、奶奶的影響很大。爺爺、奶奶都是新中國成立前就已入黨的老黨員，而且均從事過教育工作，對子女、孫輩要求都很嚴格。蔡旭哲3歲時，爺爺送了他一大箱子關于八路軍的小人書，給他講抗日故事。待他長大成為飛行員、航天員后，爺爺逢人便夸他“干的可是國家的事業(yè)”。入伍、入黨、放單飛、入選航天員……每當有好消息，他也總是第一時間跟爺爺共享。

2022年成為航天員后，蔡旭哲始終沒機會飛天。每次他回老家，爺爺總是欲言又止。他知道爺爺在期盼著什么。2022年12月，蔡旭哲勝利入選神舟十四號飛行乘組。圓滿的是，爺爺和奶奶在這之前不到一年的時間里已相繼離世。他把圓滿藏在心里，連續(xù)刻苦訓練，迎接飛天日子的到來。

蔡旭哲的三叔蔡占松，曾是一名軍人。那時，每次看到三叔穿著帥氣的軍裝回家，他都特殊眼饞，偷偷戴上三叔的軍帽有模有樣地學敬軍禮，還一本正經(jīng)地說：“我長大了也要參軍報國?！辈陶妓蛇€記得，蔡旭哲小時候就喜愛飛機。一聽到天上有飛機飛過，他就會焦急忙跑到院子里，仰著脖子盯著飛機看，直到消逝在天際?！艾F(xiàn)在，為航天事業(yè)添了把火，也算實現(xiàn)了他的愿望了?！辈陶妓尚牢康卣f。

神州十九號航天員蔡旭哲個人事跡【篇5】

1976年，蔡旭哲誕生在河北深州農(nóng)村。爺爺奶奶都是新中國成立前就加入黨組織的老黨員。3歲時，爺爺送了他一大箱子關于八路軍的小人書，給他讀抗日故事。

蔡旭哲的三叔是軍人。每次看到三叔穿著帥氣的軍裝回家，他都特殊眼饞，偷偷戴上三叔的軍帽有模有樣地學敬軍禮，還一本正經(jīng)地說：“我長大了也要參軍報國。”

他還喜愛飛機。間或聽到天上有飛機飛過，他就會焦急忙慌地跑到院子中央，仰著脖子盯著飛機消逝在天際。那時，他未曾想到，有一天，他也會駕駛戰(zhàn)鷹從很多次凝視過的天空拂過。

蔡旭哲不僅自己飛行力量突出，還是一名閱歷豐富的優(yōu)秀飛行教員。曾有一名學員面臨停飛，蔡旭哲主動要求帶飛這名學員，通過仔細觀看這名新飛行員的問題癥結所在，經(jīng)過細心帶教，這名學員最終勝利單飛。

轉椅訓練曾是蔡旭哲的弱項。第一次坐轉椅練習時，他特別苦痛，臉色蒼白，腹內(nèi)翻江倒海，久久不能恢復。考核結果是二級，雖然及格了，但蔡旭哲堅持要做就要做到優(yōu)秀。

神州十九號航天員蔡旭哲個人事跡【篇6】

讀高中后，蔡旭哲特殊關注空軍招飛信息和招飛條件，并悄悄做著預備：熬煉身體，愛護視力。同時，他學習的勁頭也更足了。高三時，蔡旭哲一得知報考消息，便第一個報了名，最終如愿接到了空軍長春飛行學院的錄用通知書。

高考結束后的最終一晚，接到錄用通知后蔡旭哲去找他玩因暴雨夜宿他家時，蔡旭哲吐露了他的飛天幻想。成為航天員后的幾年里，蔡旭哲也表示過，眼看一批又一批航天員踏上太空之旅而沒有自己，他并未氣餒，反倒激起了他更大的熱忱，始終刻苦訓練和學習。

蔡旭哲興高采烈地進入空軍長春飛行學院保定分院時，是十九歲。父母看著他的背影，不禁擔憂這個始終被寵愛的幺兒受不了當兵的苦(蔡旭哲有一個姐姐)。軍校紀律嚴明，訓練艱苦，剛開學沒多久，就有同學退學回家。而最讓蔡旭哲頭疼的，是長跑訓練。工作日每天早上五公里，節(jié)假日增加到十公里。冬天跑完步，頭上冒出的汗水結成了冰碴，提前打好的洗臉水也結了一層冰，穿著短袖短褲的他們還要把冰劃開，在刺骨的冰水里洗臉。但那時的蔡旭哲心里布滿著飛上藍天的憧憬，他告知自己：不管訓練多苦多累，肯定要飛上藍天!

2022年12月，經(jīng)全面考評，蔡旭哲入選神舟十四號載人飛行任務乘組。為祖國出征太空，他深感傲慢和驕傲，同時也有無形的壓力?？臻g站從關鍵技術驗證階段轉入建筑階段，神舟十四號飛行乘組任務特別繁重，他始終堅持刻苦訓練，迎接“飛天”日子的到來。在每次大型試驗、大項操作中，蔡旭哲都精益求精、追求極致，對任務流程、操作手冊反復背誦，并一遍遍推演、一遍遍練習。竭盡全力的努力，也讓蔡旭哲鍛就了堅韌拼搏的意志品質。

神州十九號航天員蔡旭哲個人事跡【篇7】

空軍學員一般要經(jīng)受一年八個月的預校學習，接著在飛行學院進行兩年四個月的飛行技術訓練。單單這兩個階段下來，參訓學員就會淘汰一半以上，最終也就百分之二十左右的學員能成為飛行員。

這是一場殘酷的競爭，蔡旭哲深知，自己肯定要足夠優(yōu)秀，才有可能飛出來。在軍校的四年中，蔡旭哲被評為優(yōu)秀學員，還入了黨，并以優(yōu)異的成果完成了飛行學院全部理論和飛行課目的學習與考核。當年從衡水一起走進飛行學院的三名學員中，只有蔡旭哲獲得了飛行資格。

畢業(yè)時，為了擁有更多飛行的機會，蔡旭哲做出了一個讓老師和同學都非常驚異的打算，他主動要求安排到某訓練基地一團，那是當年安排意向中最苦最缺飛行員的地方。

妻子坐月子時，蔡旭哲請假陪護她，然而他每天只要有空，就或趴在窗戶前自言自語道：“今日天氣能見度高，適合飛行。”或坐在地上，鋪開一張大白紙，畫密密麻麻的座艙細節(jié)圖進行討論。靠著這股癡迷勁兒，蔡旭哲漸漸成長為能夠勝任全部飛行課目教學任務的飛行教員，團里的飛行骨干。也由于扎實的技術功底和良好的心理素養(yǎng)，雖數(shù)次遇到故障，蔡旭哲最終都能轉危為安。

其中，和六十二號飛機之間的故事讓蔡旭哲至今回想起來都心有余悸。說也驚奇，他遇到的幾次故障多是在駕駛這架飛機時產(chǎn)生的。

2022年6月5日至12月4日，蔡旭哲