2025屆高考政治一輪復(fù)習(xí)第2單元生產(chǎn)勞動與經(jīng)營微課堂3主觀題對企業(yè)經(jīng)營與發(fā)展的考查教案新人教版必修1

PAGE4-微課堂3主觀題對企業(yè)經(jīng)營與發(fā)展的考查學(xué)問模板——學(xué)問這樣記憶和運(yùn)用類型企業(yè)經(jīng)營與發(fā)展的措施記公式經(jīng)營戰(zhàn)略＋自主創(chuàng)新＋信譽(yù)形象＋社會責(zé)任＋聯(lián)合重組＋企業(yè)制度＋員工管理＋資金融通＋內(nèi)部安排＋時(shí)代要求＋對外開放背術(shù)語(1)經(jīng)營戰(zhàn)略：貫徹國家決策，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展形勢和市場狀況，制定正確的經(jīng)營戰(zhàn)略；遵循價(jià)值規(guī)律的要求，調(diào)整企業(yè)生產(chǎn)規(guī)?；虍a(chǎn)量，調(diào)整生產(chǎn)要素的投入，以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。(2)自主創(chuàng)新：企業(yè)要提高自主創(chuàng)新實(shí)力，依靠技術(shù)進(jìn)步、科學(xué)管理等手段，形成自己的競爭優(yōu)勢。(3)信譽(yù)形象：企業(yè)要誠信經(jīng)營，樹立良好的信譽(yù)和企業(yè)形象。(4)社會責(zé)任：公司從事經(jīng)營活動，必需遵守法律經(jīng)營、公允競爭、誠信守約；要擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任，講求社會效益。(5)聯(lián)合重組：依據(jù)經(jīng)營狀況，推動企業(yè)兼并、企業(yè)重組或強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，增加企業(yè)實(shí)力，形成規(guī)模效益。(6)企業(yè)制度：建立現(xiàn)代企業(yè)制度，進(jìn)行規(guī)范的公司制改革，形成明確、相互制衡的組織機(jī)構(gòu)，提高企業(yè)的運(yùn)行效率和管理的科學(xué)性。(7)員工管理：加強(qiáng)企業(yè)員工的培訓(xùn)，提高勞動者的素養(yǎng)和技能；主動維護(hù)勞動者的合法權(quán)益，打造和諧的勞動關(guān)系。(8)資金融通：通過向商業(yè)銀行貸款、上市發(fā)行股票等方式籌集企業(yè)發(fā)展須要的資金。(9)內(nèi)部安排：加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的安排制度改革，健全生產(chǎn)要素按貢獻(xiàn)參加安排等制度，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、管理進(jìn)步。(10)時(shí)代要求：堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展新理念，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。(結(jié)合各個(gè)理念的內(nèi)容綻開分析)(11)對外開放：①轉(zhuǎn)變對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，著力培育開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢；形成以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的出口競爭新優(yōu)勢，拓展對外貿(mào)易，培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式。②要堅(jiān)持以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重。實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，主動參加國際經(jīng)濟(jì)競爭與合作，更好地利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源。③要有規(guī)則意識和利用世貿(mào)規(guī)則的本事，運(yùn)用世貿(mào)組織規(guī)則維護(hù)自身的合法利益。真題印證——真題這樣考查與解答(2024·全國卷Ⅱ，38)閱讀材料，完成下列要求。希臘比雷埃夫斯港(以下簡稱比港)項(xiàng)目是中國和希臘共建“一帶一路”的重要項(xiàng)目，也是兩國互利合作的典范。2008年6月，中國某航運(yùn)企業(yè)以43億歐元獲得比港二號、三號集裝箱碼頭35年特許經(jīng)營權(quán)；2024年4月，信息①又以3.69億歐元收購比港港務(wù)局67%的股權(quán)，全面接手一號碼頭運(yùn)營。為解決港口設(shè)備老化、橋吊裝卸作業(yè)效率低、船舶壓港嚴(yán)峻等問題，該信息②企業(yè)從國內(nèi)派出優(yōu)秀的管理、技術(shù)人員，聘用當(dāng)?shù)貏诠みM(jìn)行港口擴(kuò)建和改造。該信息③企業(yè)向跨國公司供應(yīng)全球物流服務(wù)，如從中國生產(chǎn)基地運(yùn)來的貨物過去主要通過海運(yùn)經(jīng)漢堡港、鹿特丹港轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)改由比港登陸，經(jīng)鐵路運(yùn)往捷克、斯洛伐克、奧地利、匈牙利等中東歐國家，交貨期從36天縮短至26～28天。信息④到2024年，比港集裝箱吞吐量從2010年的88萬躍升至491萬標(biāo)準(zhǔn)箱，世界港口排名從第93位躍升至第32位，信息⑤成為“一帶一路”的“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”、地中海地區(qū)的重要樞紐。2024年信息⑥實(shí)現(xiàn)凈利潤2790萬歐元，較2024年增長147%。結(jié)合材料并運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)問，分析該航運(yùn)企業(yè)比港項(xiàng)目獲得勝利的緣由。即時(shí)應(yīng)用——高考這樣訓(xùn)練與鞏固閱讀材料，完成下列要求。國家始終強(qiáng)調(diào)，要深化金融體制改革，增加金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的實(shí)力。最近幾年實(shí)體經(jīng)濟(jì)融資難、融資成本高的問題突出，企業(yè)與銀行信息不對稱，相互不了解，信息①不能拿出適合中小企業(yè)的金融產(chǎn)品，部分至今在金融體系內(nèi)部循環(huán)；近年來，各大國有控股銀行的個(gè)人住房貸款的金額較多，制造業(yè)較少，給制造業(yè)的貸款僅為個(gè)人住房貸款的1/3，大量資金流向房地產(chǎn)等領(lǐng)域，“以錢炒錢”，信息②加劇了資金“脫實(shí)向虛”，信息③部分企業(yè)杠桿率偏高，“僵尸企業(yè)”占用了較多信貸資源。全國金融工作會議指出，金融要回來本源，把為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)作為動身點(diǎn)和落腳點(diǎn)，全面提升服務(wù)效率和水平。信息④各大國