電梯電梯設(shè)備管理知識培訓(xùn)

梯

設(shè)

備

管

連

矢口

識

培

訓(xùn)

2009年3月

目錄

前言...................................................3

第一節(jié)電梯的種類和組成

電梯的簡介.............................................3

電梯的定義.............................................3

電梯的種類.............................................3

電梯的組成與構(gòu)造.......................................9

第二節(jié)電梯的工作原理與性能

電梯的工作原理.........................................14

電梯的性能.............................................16

第三節(jié)電梯的使用與管理

電梯的使用管理.............................................20

電梯的運(yùn)行管理.............................................22

電梯值班檢查...............................................25

電梯機(jī)房管理...............................................26

制定電梯的管理制度.........................................26

第四節(jié)電梯的運(yùn)行與維護(hù)

電梯運(yùn)行檢查...............................................28

電梯維修保養(yǎng)...............................................31

第五節(jié)電梯的緊急救援

準(zhǔn)則........................................................35

注意事項(xiàng)...................................................35

困人救出作業(yè)流程...........................................36

救出作業(yè)方法...............................................37

電梯

前言

電梯的使用頻率極高，故障率的顯現(xiàn)也就成了維修重點(diǎn)。為了避免一

些故障的重復(fù)出現(xiàn)，所以必須加強(qiáng)對電梯的維護(hù)保養(yǎng)和日常點(diǎn)檢，因此針

對電梯的日常管理就顯得十分重要。例如：定期對運(yùn)行的電梯部件進(jìn)行

檢查、加油、清除積塵、調(diào)試安全裝置等工作和日常巡檢工作，對于

我們物業(yè)服務(wù)的專業(yè)人員，在設(shè)施設(shè)備的管理中、成本的節(jié)約上，都

是非常重要非常必要的。

第一節(jié)電梯的種類和組成

一、電梯的簡介

L電梯的定義

電梯的定義為：用電力拖動的轎廂運(yùn)行于鉛垂的或傾斜不大于15°

的兩列剛性導(dǎo)軌之間運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式

如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。

2.電梯的種類

根據(jù)建筑的高度、用途與客流量(或物流量)的不同，而設(shè)置不同類

型的電梯。目前電梯的基本分類方法大致如下。

(1)按用途分類

①乘客電梯：為運(yùn)送乘客設(shè)計的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以與一

定的轎廂內(nèi)裝飾。

②載貨電梯：主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計，通常有人伴隨的電梯。

③醫(yī)用電梯：為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計的電梯，轎廂具有

長而窄的特點(diǎn)。

④雜物電梯：供圖書館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書、文件、食品等設(shè)

計的電梯。

⑤觀光電梯：轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

⑥車輛電梯：用作裝運(yùn)車輛的電梯。

⑦船舶電梯：船舶上使用的電梯。

⑧建筑施工電梯：建筑施工與維修用的電梯。

⑨其他類型的電梯：除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，

如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。

(2)按驅(qū)動方式分類:

①交流電梯：用交流感應(yīng)電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式

又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速。

②直流電梯：用直流電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速

度一般在2.00m/s以上。

③液壓電梯：一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電

梯。

④齒輪齒條電梯：將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，

電動機(jī)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

⑤螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力

軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機(jī)經(jīng)減速機(jī)(或皮帶)帶動螺母

旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

⑥直線電機(jī)驅(qū)動的電梯：其動力源是直線電機(jī)。

(3)按速度分類

電梯無嚴(yán)格的速度分類，我國習(xí)慣上按下述方法分類。

①低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯。

②中速梯：常指速度在1.00?2.00m/s的電梯。

③高速梯：常指速度大于2.00m/s的電梯。

④超高速梯：速度超過5.00m/s的電梯。

隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高，區(qū)別高、中、低速電

梯的速度限值也在相應(yīng)的提高。

(4)按電梯有無司機(jī)分類

①有司機(jī)電梯

電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來完成。

②無司機(jī)電梯

乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的樓層按鈕，電梯自動運(yùn)

行到達(dá)目的樓層。這類電梯一般具有集選功能。

③有/無司機(jī)電梯

這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時

改由司機(jī)操縱。

(5)按操縱控制方式分類

①手柄開關(guān)操縱

電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的啟動、上升、下

降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。

②按鈕控制電梯

這是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕

控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。

③信號控制電梯

這是一種自動控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具有自動平層，自動開

門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和

自動換向等功能。

④集選控制電梯

是一種在信號控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動控制的電梯，與信號控制

的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無司機(jī)操縱。其主要特點(diǎn)是：把轎廂內(nèi)選層信號和

各層外呼信號集合起來，自動決定上、下運(yùn)行方向順序應(yīng)答。這類電梯需

在轎廂上設(shè)置稱重裝置，以免電梯超載。轎門上須設(shè)有保護(hù)裝置，防止乘

客出入轎廂時被扎傷。

⑤并聯(lián)控制電梯

2~3臺電梯的控制線路并聯(lián)起來進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按

鈕，電梯本身都具有集選功能。

兩臺并聯(lián)集選控制組成的電梯，基站設(shè)在大樓的底層，當(dāng)一臺電梯執(zhí)

行指令完畢后，自動返回基站。另一臺電梯在完成其所有任務(wù)后，就停留

在最后?？康膶訕亲鳛閭湫刑?。備行梯是準(zhǔn)備接收基站以上出現(xiàn)的任何指

令而運(yùn)行。基站梯可優(yōu)先供進(jìn)入大樓的乘客服務(wù)，備行梯主要應(yīng)答其他層

樓的召喚。當(dāng)重新出現(xiàn)召喚指令時，備行梯首先應(yīng)答、啟動、運(yùn)行，當(dāng)備

行梯運(yùn)行后方出現(xiàn)召喚信號時，則基站梯接受信號啟動出發(fā)。三臺并聯(lián)集

選組成的電梯，有兩臺電梯作為基站梯，一臺為備行梯。

⑥群控電梯

是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯。群控可以有：

A、梯群的程序控制?？刂葡到y(tǒng)按預(yù)先編制好的交通模式程序集中調(diào)

度和控制。如將一天中的客流分成上行客流量高峰狀態(tài)，客流量平衡狀態(tài),

下行客流量高峰狀態(tài)，上行客流量較下行大的狀態(tài)，下行客流量較上行大

的狀態(tài)，空閑時的客流量狀態(tài)。電梯工作中按照當(dāng)時客流量情況，以轎廂

的負(fù)載、層站的召喚頻繁程度，運(yùn)行一周時間間隔等為依據(jù)，自動選擇或

人工變換管制程序。如在上行高峰期，對電梯實(shí)行下行直駛控制等。

B、梯群智能控制等形式。智能控制電梯有數(shù)據(jù)的采集、交換、存儲

功能，還有進(jìn)行分析、篩選、報告的功能。控制系統(tǒng)可以顯示出所有電梯

的運(yùn)行狀態(tài)，通過專用程序可分析電梯的工作效率、評價電梯的服務(wù)水平。

計算機(jī)根據(jù)當(dāng)前的客流情況，自動選擇最佳的運(yùn)行控制程序。是目前最先

進(jìn)的電梯控制系統(tǒng)。

（6）其他分類方式

①按機(jī)房位置分類，則有機(jī)房在井道頂部的（上機(jī)房）電梯、機(jī)房

在井道底部旁側(cè)的（下機(jī)房）電梯，以與有機(jī)房在井道內(nèi)部的（無機(jī)房）

電梯。

②按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表

zjso

此外，還有雙層轎廂電梯等。

（7）特殊電梯

①斜行電梯：轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運(yùn)行，是集觀光

和運(yùn)輸于一體的運(yùn)送設(shè)備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)后，斜

行電梯發(fā)展迅速。

②立體停車場用電梯：根據(jù)不同的停車場可選配不同類型的電梯。

③建筑施工電梯：是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷齒傳動與

鏈傳動，或采用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動的機(jī)械，用以輸

送人員或物料，主要應(yīng)用于建筑施工與維修。它還可以作為倉庫、碼頭、

船塢、高塔、高煙囪的長期使用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。

3.電梯的組成與構(gòu)造

電梯總體結(jié)構(gòu)上可分為機(jī)械和電氣兩大部分組成。電梯的機(jī)械構(gòu)造如

圖1.1結(jié)構(gòu)所示。

曳引電機(jī)

泰房承直吊勾

凝~旋轉(zhuǎn)修號叁

支引輪

與點(diǎn)輪

曳引機(jī)水直大架

機(jī)房蛻槽

限速器

對重導(dǎo)軌文條

\機(jī)房配電板

替H導(dǎo)軌婢

曳引癇絲繩

項(xiàng)層終墻開關(guān)

控■相

耦用導(dǎo)就

不周導(dǎo)勒平層蓑★

僑力

楹最開關(guān)打發(fā)

開口機(jī)

建用策世繩

開門刀

對童導(dǎo)軌

轎內(nèi)黑蛾窗

都底賽關(guān)裝置

安全喉鉗體安全觸板(無不

能失蝸件林及門

對童尊乾N

井遭等級5線力

廈行電境

底6強(qiáng)廢開關(guān)

層門鎖

對篁裝★

酒防按鈕盒

打假柒置

廳外召立盒

對女象**層門裝置

藻景裝置

底機(jī)檢修裝置

野后堪

中國電梯行業(yè)網(wǎng)

圖L1

(1)機(jī)械裝置部分

機(jī)械部分主要有曳引系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、對重系統(tǒng)與機(jī)

械安全裝置等。

①曳引系統(tǒng)

曳引系統(tǒng)是提供電梯運(yùn)行動力的設(shè)備，它把曳引機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，轉(zhuǎn)換

為電梯的垂直運(yùn)動。主要由曳引電動機(jī)、聯(lián)軸器、制動器、減速箱、機(jī)座、

曳引輪等組成。

②轎廂

轎廂是裝載乘客和貨物的電梯組件，它在曳引鋼絲繩的牽引下沿電梯

井道內(nèi)的導(dǎo)軌作快速平穩(wěn)的運(yùn)行。

轎廂必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，內(nèi)部裝設(shè)有完備的電氣控制裝置，如操

作開關(guān)、信號燈、緊急開關(guān)、警鈴、電話等，用于運(yùn)行操作和救援聯(lián)絡(luò)。

轎廂內(nèi)一般還應(yīng)裝設(shè)空調(diào)通風(fēng)、照明、防火與減震等設(shè)施。

③門系統(tǒng)

門系統(tǒng)是由廳門（層門）、轎廂門、自動開門機(jī)、門鎖、層門聯(lián)動機(jī)

構(gòu)與安全裝置等組成，電梯門（轎廂門和廳門）有中分式、旁開式與閘門

式等，其作用就是打開或關(guān)閉轎廂于層站廳門的出入口。

④導(dǎo)向系統(tǒng)

導(dǎo)向系統(tǒng)主要有導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架與導(dǎo)靴等組成。導(dǎo)軌架將導(dǎo)軌支撐固定

在井道壁上，導(dǎo)靴安裝在轎廂、對重架的兩側(cè)。它的作用是限制轎廂和對

重的的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動。

⑤重量平衡系統(tǒng)

重量平衡系統(tǒng)由對重與重量補(bǔ)償裝置組成，也稱為質(zhì)量平衡系統(tǒng)。對

重由對重架和對重塊組成。對重將平衡轎廂自重和部分的額定載重。重量

補(bǔ)償裝置是補(bǔ)償高層電梯中轎廂與對重側(cè)曳引鋼絲繩長度變化對電梯平

衡設(shè)計影響的裝置。

⑥機(jī)械安全保護(hù)裝置

電梯的機(jī)械安全保護(hù)裝置有機(jī)械限速裝置、緩沖器和端站保護(hù)裝置。

機(jī)械限速裝置由限速器和安全鉗組成。限速器安裝在電梯的機(jī)房的樓

板上，安全鉗安裝在轎廂架上底梁兩端，其作用是限制電梯運(yùn)行的速度不

超過預(yù)定值。

緩沖器是安裝在井道底坑中的彈簧或液壓裝置，無論是轎廂還是對重

如果因故障意外高速墜落時，可利用其緩沖作用減緩沖頂或撞底的沖擊，

以保護(hù)乘客和設(shè)備的安全。

端站保護(hù)裝置是為了防止轎廂運(yùn)行中失控后沖過限位開關(guān)位置而仍

未停車時，在經(jīng)過端站300?400mm時，行程極限開關(guān)動作強(qiáng)迫第二次

停車。

(2)電氣裝置部分

電氣裝置的作用是對電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。可分為電力拖動系

統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)、電氣安全系統(tǒng)三大部分。

①電力拖動系統(tǒng)

由曳引電機(jī)、供電系統(tǒng)、調(diào)速裝置、速度反饋裝置構(gòu)成。對電梯實(shí)行

速度控制。曳引電機(jī)為電梯提供動力，供電系統(tǒng)為電機(jī)提供電源，速度反

饋裝置為調(diào)速系統(tǒng)提供電梯運(yùn)行速度信號，調(diào)速裝置對曳引電機(jī)實(shí)行調(diào)速

控制。

②操作控制系統(tǒng)

由操縱裝置、平層裝置與選層器等構(gòu)成。對電梯實(shí)施操縱、監(jiān)控的系

統(tǒng)。

A、操縱裝置主要是指設(shè)在轎廂內(nèi)的按鈕操作箱、廳門口的呼梯按鈕

盒。

B、平層裝置是用來產(chǎn)生電梯的平層信號的傳感器。當(dāng)轎廂在平層位

置時產(chǎn)生平層信號，以使電梯準(zhǔn)確停靠平層。

C、選層器是用來選擇樓層的電氣裝置，作用是指示轎廂的位置、決

定運(yùn)行方向、發(fā)出加減速信號。

(3)電氣安全系統(tǒng)

是指在電梯控制系統(tǒng)中用于實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)作用的電路與電氣元件。包

括有電源控制、基本電氣保護(hù)、電源斷相/錯相保護(hù)、電梯超載保護(hù)、上/

下行端站超越保護(hù)、電梯門連鎖與安全觸板保護(hù)等。

第二節(jié)電梯的工作原理與性能

一、電梯的工作原理

雖然電梯的外形和結(jié)構(gòu)多種多樣，但其主要組成部分的作用基本相

同。如圖2.1所示，其工作原理如下：

1—電動機(jī)；2—曳引鋼絲繩；3—導(dǎo)向輪;

4—曳引輪；5一對重：6—轎廂

圖10.2.1電梯工作原理示意圖

首先，電梯主要由升降機(jī)械的電動機(jī)帶動曳引輪，驅(qū)動曳引鋼絲繩與

懸吊裝置，拖動轎廂和對重在井道內(nèi)作相對運(yùn)動，轎廂上升，對重下降；

轎廂下降則對重上升。于是，轎廂就在井道中沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行。

其次，電梯的轎廂和對重架兩側(cè)裝有導(dǎo)靴，導(dǎo)靴從三個方面箍緊在導(dǎo)

軌上，以便使轎廂和對重在水平方面準(zhǔn)確定位。一旦發(fā)生運(yùn)行超速或曳引

鋼絲繩拉力減弱的情況下，安裝在轎廂上（有的在對重上）的安全鉗啟動,

牢牢的把轎廂卡在導(dǎo)軌上，避免事故發(fā)生。如果當(dāng)轎廂和對重的控制系統(tǒng)

發(fā)生故障時急速墜落，為了避免與井道地面發(fā)生碰撞，在井坑下部設(shè)置了

擋鐵和彈簧式緩沖器，以緩和著地時的沖擊。

轎廂與對重能作相對運(yùn)動是靠曳引繩和曳引輪間的摩擦力來實(shí)現(xiàn)的。

以下是兩種常用的繞繩方式。

①在曳引比為1:1的電梯中，鋼絲繩的一端連在轎廂的繩頭上，另

一端通過導(dǎo)向輪，連在對重架的繩頭板上。如圖2.2所示。

②在曳引比為2:1的電梯中，鋼絲繩的一端垂直下降，繞過轎廂頂

輪后，連到井道頂部的繩頭班板上。另一端通過導(dǎo)向輪垂直下降，繞過對

重架頂輪，接到井道頂部的另一個繩頭板上。如圖2.3所示。

圖10232：1傳動方式

二、電梯的性能

電梯是樓幢內(nèi)最重要的垂直交通工具，因?yàn)閷τ诟邔訕谴眮碚f，電梯

是業(yè)主、客人通往不同樓層的首選途徑，而且每天的使用都非常頻繁。電

梯是樓幢內(nèi)直接服務(wù)于業(yè)主的大型設(shè)備，也是業(yè)主唯一看得見、摸得著的

大型設(shè)備，電梯的性能也就直接影響到物業(yè)銷售產(chǎn)品的質(zhì)量。電梯的性能

包括快捷、舒適、安全等方面。

（一）快捷

電梯運(yùn)行快捷的基本標(biāo)準(zhǔn)是通過客人的侯梯時間來衡量的。一般來

說，如果客人侯梯時間在30秒以內(nèi)，則電梯快捷性能良好；如果客人侯

梯時間在40秒以上，則電梯不符合快捷的要求。要達(dá)到這個基本標(biāo)準(zhǔn)，

電梯就要滿足以下三方面的條件。

1.額定速度與層高相匹配

目前，我國大部分樓幢（包括飯店）的電梯額定速度都在1.5?2.5m/s

之間?？吞莸乃俣纫话銘?yīng)隨樓層數(shù)的增加而提高。日本推薦的服務(wù)層數(shù)與

額定速度關(guān)系，如表10-1所示。

表10-1

層數(shù)8~1212-1515-2520-3030-40

推薦速度

1.752.53.545

（m/s）

（二）安全

對乘客來說，電梯的安全就是使乘客能安全地進(jìn)出轎廂搭乘電梯，因

此電梯在運(yùn)載客人時必須具有以下安全性能。

1.正常運(yùn)行條件下的要求

（1）轎廂未到達(dá)停層站，層門、轎門不會打開；

（2）轎廂的平層性符合標(biāo)準(zhǔn)，不必?fù)?dān)心絆腳或踏空；士不得超過15mm

（3）轎門在關(guān)閉過程中碰到任何障礙時，立即反向動作，把轎門打開；

（4）層門、轎門未關(guān)閉前，轎廂無法啟動。

2.發(fā)生故障時的運(yùn)行要求

當(dāng)電梯電氣設(shè)備發(fā)生故障時，轎廂即自動在最近層站?？?，讓客人撤

離，然后停運(yùn)，并發(fā)出信號，待排除故障后，再恢復(fù)運(yùn)行。

3.停電時的運(yùn)行要求

當(dāng)樓幢突然遭遇停電時，電梯停運(yùn)，轎廂內(nèi)應(yīng)急照明燈開啟，客人可

用話筒或?qū)χv機(jī)與外界聯(lián)系。如果短時間不能恢復(fù)供電，可由人工盤動曳

引機(jī)主繩輪，迫使電梯移到最近層站開門，使轎廂內(nèi)客人離開。先進(jìn)的電

梯配有緊急備用電池，能在突然停電時供電，維持到電梯在最近層站?？?

并自動開門，在客人離去后，自動關(guān)門，停止運(yùn)行。在電源恢復(fù)供電后，

電梯自動投入正常運(yùn)行。

4.火災(zāi)時的運(yùn)行要求

(1)客梯的運(yùn)行

在發(fā)生火災(zāi)時，客梯一律不再接收乘客，運(yùn)行中的客梯全部迫降到底

層(或避難層)?？浚尶腿穗x開轎廂，然后切斷電源，電梯停運(yùn)，火災(zāi)

過后在確認(rèn)無任何危險存在時才可恢復(fù)運(yùn)行。

(2)消防電梯的運(yùn)行

消防電梯是消防隊(duì)員專用的電梯，樓幢一般將工作梯或客梯中的一臺

作為消防電梯。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，消防梯由應(yīng)急電源供電，迅速降到底層，

由消防人員操縱運(yùn)行。消防電梯除了具有一般客梯的性能外，還有以下特

殊功能：①設(shè)有消防人員專用的操縱按鈕；②要能在1分鐘內(nèi)從底層到達(dá)

頂層；③所有樓層都應(yīng)有消防電梯的出入口；④能在轎門、層門打開的情

況下升降；⑤轎廂內(nèi)有與消防中心或中央控制室聯(lián)系的電話。

5.地震時的運(yùn)行要求

當(dāng)機(jī)房地震感應(yīng)器測得一定的震級的地震時，控制系統(tǒng)即令所有的電

梯在最近的層站停靠讓乘客出去避難，然后停止運(yùn)行。在災(zāi)害以后必須經(jīng)

專業(yè)人員仔細(xì)檢查，才能恢復(fù)使用。

(三)舒適

樓幢客梯要求運(yùn)行平穩(wěn)、無晃動、無噪音，讓乘客在不知不覺中到達(dá)

目的層。要達(dá)到以上要求，除了電梯本身的性能良好以外，電梯的安裝一

定要保證質(zhì)量，否則高性能的電梯也達(dá)不到高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)。

第三節(jié)電梯的使用與管理

針對電梯如果使用得當(dāng)，有專人負(fù)責(zé)管理和定期保養(yǎng)，出現(xiàn)故障能與

時修理，并徹底把故障排除掉，不但能夠減少停機(jī)待修時間，還能夠延長

電梯的使用壽命，提高使用效果。相反，如果使用不當(dāng)，又無專人負(fù)責(zé)管

理和維修，不但不能發(fā)揮電梯的正常作用，還會降低電梯的使用壽命，甚

至出現(xiàn)人身和設(shè)備事故，造成嚴(yán)重后果。實(shí)踐證明，一部電梯的使用效果

好壞，取決于電梯制造、安裝、使用過程中管理和維修等幾個方面的質(zhì)量。

對于一部經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯，交付使用后能否取得滿意的效益，關(guān)

鍵就在于電梯的管理、安全檢查合理使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的

質(zhì)量了。

一、電梯的使用管理

電梯是以人為主要服務(wù)對象的機(jī)器，要求始終處于良好的服務(wù)狀態(tài)，

避免發(fā)生事故。為此，必須做好電梯的管理工作。

(一)、電梯的使用

1.正確使用電梯

為了確保電梯的運(yùn)行效率，保持電梯設(shè)備的完好，要懂得正確地使用

電梯。具體如下：

(1).在乘電梯時，應(yīng)正確使用電梯按鈕。如果按鈕燈已亮，就別再按按

鈕，嚴(yán)禁用硬物敲擊按鈕。

(2).在轎廂內(nèi)，要到哪一層樓就按所到層的按鈕，不得同時按動其他樓

層按鈕。

(3).平時嚴(yán)禁按動呼救按鈕。在被困時，按呼救鈕后應(yīng)等候?qū)Ｈ私饩龋?/p>

千萬別自行爬窗扒門，這樣是極危險的。

(4).電梯在關(guān)門過程中，如急于乘電梯，就按廊鈕，而不要去扒電梯門。

在轎廂內(nèi)的人想重新開門，可按開門鈕，盡量不要去動電子門刀。當(dāng)轎門

關(guān)到80%位置時，嚴(yán)禁用手或腳去阻止電子門刀，這也是很危險的。

(5).當(dāng)電梯超載時，會發(fā)出蜂鳴聲，這時應(yīng)主動退出1?2個人，讓電

梯啟動運(yùn)行。

(6).不允許用人或行李等擋住梯門等人。應(yīng)倡導(dǎo)只有人等梯、不可梯等

人的乘梯習(xí)慣。

2.電梯管理應(yīng)開展下列工作：

①應(yīng)有專人收取與管理控制電梯廳外自動開關(guān)門鎖的鑰匙，操縱箱上

電梯工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移開關(guān)的鑰匙(一般的載貨電梯和醫(yī)用醫(yī)床電梯可能沒有

裝設(shè))，機(jī)房門鎖的鑰匙等。

②收集和整理電梯的有關(guān)技術(shù)資料，資料收集齊全后應(yīng)登記建賬，

妥為保管。只有一份資料時應(yīng)提前聯(lián)系復(fù)制。

③收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據(jù)隨機(jī)技術(shù)文

件中的備品、備件、附件和工具明細(xì)表，清理校對隨機(jī)發(fā)來的備品、備件、

附件和專用工具，收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料，并登記建賬，合

理保管。

④根據(jù)本單位的具體情況和條件，建立電梯管理、使用、維護(hù)保養(yǎng)

和修理制度。

⑤熟悉收集到的電梯技術(shù)資料，向有關(guān)人員了解電梯在安裝、調(diào)試、

驗(yàn)收時的情況，條件具備時可控制電梯作上下試運(yùn)行若干次，認(rèn)真檢查電

梯的完好情況。

⑥做了必要的準(zhǔn)備工作后，針對條件具備可交付使用的電梯，則應(yīng)按

技術(shù)文件的要求妥當(dāng)處理。

3.轎廂的日常清掃

每一位樓幢業(yè)主與客人在進(jìn)出樓幢，都要乘電梯，所以要保持電梯的

清潔衛(wèi)生，必須經(jīng)常打掃，電梯集中清掃一般在夜間進(jìn)行，清掃的操作規(guī)

范如下：

(1).清掃轎廂時，應(yīng)將電梯停在首層，用專用鑰匙打開轎廂操作盤上的

小門，將運(yùn)行開關(guān)置于停止位置；將群控開關(guān)置于獨(dú)立位置；關(guān)掉門開關(guān)。

這樣就可以使門打開，電梯不再運(yùn)行，以便打掃衛(wèi)生。不允許不做上述操

作而強(qiáng)行開門吸塵。

(2).層門和轎門地坎是層門和轎門滑行的軌道，要保持地坎槽內(nèi)清潔，

避免開關(guān)時發(fā)生故障。

(3).要注意擦拭電子刀上方的電眼玻璃，以保持光電感應(yīng)的靈敏度。

(4).清掃完畢，將開關(guān)復(fù)原，鎖好小門，取下鑰匙，恢復(fù)運(yùn)行。

二、電梯的運(yùn)行管理

搞好電梯的管理，首先要指定相應(yīng)的規(guī)章制度，并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

(一)收集、整理技術(shù)資料

電梯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)性強(qiáng)，機(jī)械、電氣、電子、建筑配合要求高，而

且各部件位置分散。所以要搞好電梯維護(hù)保養(yǎng)首先要有完整的技術(shù)資料。

電梯技術(shù)資料主要包括以下內(nèi)容：

1.購置檔案包括詢價、訂貨合同、到貨日期、驗(yàn)收情況、付款情況等。

2.電梯技術(shù)資料主要指由廠方提供的電梯主機(jī)與各部分設(shè)備的名稱、型號、

規(guī)格、性能以與所有的圖紙和安裝、使用和維護(hù)說明書等。

3.安裝調(diào)試驗(yàn)收資料主要包括以下內(nèi)容：(1)機(jī)房、井道的土建結(jié)構(gòu)圖；

(2)電梯安裝合同、安裝方案與安裝工藝卡；(3)隱蔽工程驗(yàn)收記錄;

（4）電梯檢查調(diào)整和試運(yùn)行記錄；（5）電梯驗(yàn)收記錄、移交手續(xù)。

（二）電梯運(yùn)行前應(yīng)做到的事項(xiàng)

①開梯之前需認(rèn)真檢查，在打開廳門時應(yīng)慢慢撥開，在弄清梯廂是

在本層后腳才踏進(jìn)。

②進(jìn)廂后，認(rèn)真檢查各控制開關(guān)與照明通風(fēng)是否正常。

③用手試安全觸板開關(guān)、光電開關(guān)是否靈敏。

④把各開關(guān)打成正常位置，選頂層、中間數(shù)層與首層來回走一趟，

在確認(rèn)沒異常后方投入正常運(yùn)行。

（三）電梯運(yùn)行時應(yīng)做到事項(xiàng)

①防止電梯超員、超載運(yùn)行，隨時注意電梯過載保護(hù)功能。

②客梯嚴(yán)禁載貨。

③嚴(yán)禁裝運(yùn)易燃、易爆、腐蝕、有毒的危險物品。如遇到特殊情況,

需經(jīng)有關(guān)安全部門批準(zhǔn)，并采取必要安全保護(hù)措施。

④嚴(yán)禁在轎門、廳門開啟的情況下，用檢修速度作為正常運(yùn)行。

⑤嚴(yán)禁揪按“檢修”、“急?！卑粹o作為正常行駛中消號。

⑥嚴(yán)禁開啟轎廂頂安全窗，裝運(yùn)超長物體。

⑦不準(zhǔn)乘客將身體依靠轎門、廳門上。

⑧轎廂頂部應(yīng)保持整潔，不得堆放其他雜物。

⑨在平層準(zhǔn)確度不能滿足的情況下，可以用檢修速度再平層。

⑩嚴(yán)禁以手動轎門的啟、閉作為電梯操作控制。

?行駛時不得突然換向，必須在電梯停止后再換向啟動。

?載貨應(yīng)盡可能穩(wěn)當(dāng)?shù)胤旁谵I廂中間，以免運(yùn)行中傾倒，損壞轎廂。

?運(yùn)行時如發(fā)生突然停電，應(yīng)與時勸告乘客不要驚慌，應(yīng)采取安全

救護(hù)措施，妥善進(jìn)行處理。

(四)發(fā)生如下故障應(yīng)立即按“急?！薄ⅰ熬彙被螂娫捦ㄖS修

①廳、轎門關(guān)閉后，而電梯未能正常啟動運(yùn)行。

②運(yùn)行速度有顯著變化。

③行駛方向與指令方向相反。

④內(nèi)選、平層、換速、呼梯和指層信號失靈、失控。

⑤有異常響聲，較大振動和沖擊。

⑥超越目的層位置而繼續(xù)運(yùn)行。

⑦安全鉗誤動作。

⑧轎廂內(nèi)接觸任何金屬部分有麻電現(xiàn)象。

⑨電氣部分因過熱而散發(fā)焦熱的臭味。

(五)電梯停止運(yùn)行的操作

①電梯停止運(yùn)行前坐梯檢查一趟，如有異常與時通知維修工進(jìn)行修

理。

②查梯無異常后，把梯停在首層，便于次日開梯。

③斷開所有控制開關(guān)與照明開關(guān)。

④把廳門關(guān)好后方可離開。

⑤認(rèn)真做好運(yùn)行記錄。

三、電梯值班檢查

(1)電梯的日常巡視檢查應(yīng)有小區(qū)電梯值班員進(jìn)行。

(2)電梯值班員須經(jīng)市勞動局特種操作技能培訓(xùn)后，持證上崗。

(3)電梯值班員須每天對所轄電梯進(jìn)行巡視檢查，巡視檢查內(nèi)容包括:

①電梯運(yùn)行過程與正常狀態(tài)有無差別。

②電梯的配套設(shè)施是否齊全完好。

③電梯機(jī)房減速箱是否正常。

④電梯鋼絲繩外觀是否有斷絲斷股現(xiàn)象。

⑤電梯制動器是否可靠制動、緊固件是否松動。

⑥電梯維修保養(yǎng)工作是否留有缺陷。

⑦電梯電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

⑧各呼梯、選層、指示裝置、對講電話是否正常。

⑨減速箱油位、溫升是否正常。

⑩有無異聲、異味現(xiàn)象和底坑水浸現(xiàn)象等。

(4)電梯經(jīng)巡視檢查后須認(rèn)真填寫《小區(qū)電梯值班巡視檢查記錄表》，

包括下述內(nèi)容：

①電梯維修保養(yǎng)人員的主要工作內(nèi)容闡述。

②電梯維修保養(yǎng)人員的人數(shù)名單。

③電梯維修保養(yǎng)更換的主要零部件。

④故障處理跟蹤記錄。

⑤困人解救情況。

⑥交代匯報主要的工作任務(wù)。

⑦電梯衛(wèi)生狀態(tài)等。

(5)電梯值班人員困人解救后，須填寫《困人統(tǒng)計表》。

四、電梯機(jī)房管理

機(jī)房為電梯的心臟部位。為保障電梯安全可靠的運(yùn)行，應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)房

的管理。

①機(jī)房內(nèi)照明應(yīng)保持完好，線路整齊，無臨時接線。

②機(jī)房內(nèi)應(yīng)保持環(huán)境清潔，通風(fēng)良好，門窗完好。

③機(jī)房內(nèi)應(yīng)備有滅火器，放置在易取處。

④機(jī)房鑰匙由專人保管，任何無關(guān)人員不得進(jìn)入機(jī)房。

⑤嚴(yán)禁在機(jī)房內(nèi)吸煙。

⑥每日對機(jī)房內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行一次檢查，確保設(shè)備運(yùn)行正常。

⑦做好機(jī)房的記錄（含檢查記錄，維修記錄）。

⑧在臺風(fēng)暴雨來臨之前，做好機(jī)房的防風(fēng)、防雨準(zhǔn)備，并在風(fēng)雨

過后，與時進(jìn)行檢查。

五、制定電梯的管理制度

電梯管理制度包括以下內(nèi)容：（1）電梯工崗位責(zé)任制；（2）電梯使用

規(guī)則；（3）機(jī)房管理制度；（4）轎廂日常保養(yǎng)規(guī)程；（5）電梯維護(hù)、檢修

制度。

第四節(jié)電梯的運(yùn)行與維護(hù)

一、電梯運(yùn)行檢查

(1)巡回檢查

由值班運(yùn)行人員在開啟電梯后、停梯前與交接班時進(jìn)行。主要檢查電

梯開閉是否正常、指示信號是否齊全等。若有異常應(yīng)與時報告，若發(fā)現(xiàn)有

危與安全的隱患應(yīng)與時采取措施，防止事故。

(2)日檢

由維修工進(jìn)行。主要是檢查易磨損和易松動的外部零件，必要時進(jìn)行

修理、調(diào)整和更換，如發(fā)現(xiàn)重大損壞時，應(yīng)立即報告給主管負(fù)責(zé)人設(shè)法處

理。日檢不能用巡檢代替，日檢的具體內(nèi)容：

①用檢查手錘檢查各部分的連接零件，如螺栓、螺釘銷軸等是否松

動。

②監(jiān)聽檢查渦輪的嚙合情況，檢查減速器的油標(biāo)并觀察是否有漏油

情況。

③檢查掣動器的工作狀況，如掣動輪、閘瓦、傳動杠桿等是否正常,

間隙是否合理。

④檢查各轉(zhuǎn)動部分的穩(wěn)定性，如軸承是否震動、地腳螺栓是否松動

等。

⑤檢查轎頂輪、導(dǎo)向輪、對重輪的轉(zhuǎn)動情況，檢查繩頭裝置是否正

常等。

⑥檢查限速器、安全鉗杠桿的連接和潤滑情況。

⑦檢查曳引鋼絲繩有無磨損、斷絲的繩股，并做好記號。

⑧檢查廳門、轎門的安全聯(lián)鎖裝置。

⑨機(jī)房不準(zhǔn)擱放長形桿件或其他不穩(wěn)固物體，防止砸傷機(jī)件或卡死

傳動部分。

(3)周檢

電梯的周檢由電梯維修工進(jìn)行。周檢除日檢內(nèi)容外，進(jìn)行一次主要部

位更細(xì)致的檢查和必要的維護(hù)，保證其動作的可靠性和工作的準(zhǔn)確性。重

點(diǎn)檢查以下各項(xiàng)：

①檢查掣動器主彈簧和掣動壁有無裂紋，調(diào)整閘瓦間隙，緊固連接

螺栓。

②檢查各種安全保護(hù)裝置，如門的聯(lián)鎖裝置、限位開關(guān)、極限開關(guān)、

限速器、安全鉗、緩沖器的動作與連接情況。

③檢查曳引鋼絲繩在曳引槽內(nèi)的臥入情況，檢查曳引輪的螺栓軸承。

④檢查安全鋼絲繩，極限開關(guān)鋼絲繩的連接情況。

⑤檢查并調(diào)整補(bǔ)償裝置。

⑥檢查轎廂室內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施的完好性和可靠性。

⑦檢查并調(diào)整電梯平層的準(zhǔn)確性。

(4)月檢

電梯的月檢由維修工進(jìn)行，除周檢內(nèi)容外，對電梯各安全裝置和電氣

系統(tǒng)進(jìn)行檢查、清潔潤滑和必要的調(diào)整。重點(diǎn)注意：

①仔細(xì)檢查掣動器和安全保護(hù)裝置，調(diào)好閘瓦與掣動輪間隙。

②檢查轎頂輪、導(dǎo)向輪滑動間隙。

③檢查井道設(shè)施，如導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、對重等，并對導(dǎo)軌涂潤滑油。

④檢查自動門系統(tǒng)。

(5)季檢

季檢必須由有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和維修人員共同進(jìn)行，除月檢內(nèi)容外，

重點(diǎn)注意：

①重新擰緊全部緊固螺栓。

②檢查渦輪減速器的密封是否失效，對各部位補(bǔ)充潤滑油。

③檢查曳引輪和曳引鋼絲繩，調(diào)整受力不均的繩股。

④調(diào)整導(dǎo)靴間隙。

⑤檢查調(diào)整超載限制裝置。

⑥檢查聯(lián)軸器彈性圈的磨損和變性情況，更換已損壞或即將損壞的

彈性圈。仔細(xì)檢查電動機(jī)軸和蝸桿軸的同軸度，必要時放松電動

機(jī)地腳螺栓，用墊片調(diào)整。

⑦檢查接觸器、繼電器、行程開關(guān)的觸頭和動作機(jī)構(gòu)，清掃元件上

的灰塵、油污。

(6)年檢

電梯在運(yùn)行一年后進(jìn)行一次全面的技術(shù)檢查。由有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)

責(zé)。年度檢查應(yīng)拆洗減速器、限速器，更換潤滑油。對于過度伸長的牽引

鋼絲繩應(yīng)當(dāng)與時剪切。經(jīng)過技術(shù)檢查后，電梯應(yīng)按勞動局年檢程序進(jìn)行調(diào)

整試車。

凡較長時間置放不用(1個月以上)的電梯，應(yīng)每周開啟電梯空載上

下運(yùn)行數(shù)次，以保證各部件靈活，防止零件銹死，避免電器受潮。每年檢

查一次電氣設(shè)備的絕緣程度，應(yīng)符合《電力傳動控制站技術(shù)條件》中的規(guī)

定。

二、電梯維修保養(yǎng)

(1)機(jī)房內(nèi)維修保養(yǎng)

①機(jī)房通風(fēng)良好，溫度不得超過5℃?40℃,相對濕度不大于85%

(在25℃時)，保證沒有雨水進(jìn)入的可能。

②機(jī)房的干粉滅火器應(yīng)保持正常壓力。

③機(jī)房的《電梯困人救援規(guī)程》與《電梯機(jī)房管理規(guī)定》等制度齊

全，并掛于明顯處。

④轎廂平層標(biāo)志應(yīng)用白漆標(biāo)在主鋼絲上，使其清晰可見（以利于緊

急救援用）。

⑤機(jī)房門鎖良好，告示牌清晰掛于顯眼處。

⑥機(jī)房照明，電源插座要保持良好。

⑦機(jī)房不得住人，存放雜物等，應(yīng)保持清潔，不得有明顯灰塵。

⑧曳引輪對鉛垂線的偏差不大于2.0mm,曳引輪繩槽與導(dǎo)向輪繩槽

平行度偏差不大于1.0mm。

⑨限速器繩槽、軸套、軸與鋼絲繩的磨損在允許范圍內(nèi)參照《GB

7588-2003?,運(yùn)行時應(yīng)無異常聲音。

⑩限速器開關(guān)靈活可靠；限速器安全開關(guān)動作時，能使電梯可靠的

停止運(yùn)行。

?曳引輪或盤車手輪處標(biāo)出的升降方向應(yīng)明顯清楚。曳引輪、導(dǎo)向

輪、盤車手輪、限速器輪上的黃色油漆應(yīng)明顯，不得掉色。

?各軸承應(yīng)靈活，運(yùn)行時應(yīng)無異常聲音，溫度應(yīng)不高于80℃（注油

軸承應(yīng)保持油量飽滿），工作2500~3000h后更換新油。

?電氣設(shè)備金屬外殼必須保持良好的保護(hù)性接地。

?錯相、斷相保護(hù)器應(yīng)正常，如有錯、斷相發(fā)生，電梯應(yīng)不能動作。

電動機(jī)的短路、過載保護(hù)應(yīng)可靠。

?掣動器掣動時閘瓦應(yīng)緊密的貼合在掣動輪的工作表面上；當(dāng)松閘

時，兩側(cè)閘瓦應(yīng)同時離開掣動輪表面，應(yīng)在整個接觸面上均勻分

布，其間隙不大于0.7mm;掣動輪表面不得有油污、雜物；掣動

閘瓦磨損超過厚度的1/4,螺釘頭露出與掣動閘瓦有油時應(yīng)更換。

各銷釘、開口銷卡簧，聯(lián)軸器螺栓等無松動、脫落。

?轎廂以額定速度空載上行至行程上部范圍內(nèi)，突然斷電，轎廂應(yīng)

能完全停止。

?電梯救援的手動松閘桿，手動盤車操作裝置，應(yīng)齊全并掛于墻上,

不得作它用。

?曳引輪繩槽磨損在離v型槽底部4?5mm時應(yīng)更換或重車。

(2)井道與轎廂部分的維修保養(yǎng)

①上、下極限，限位開關(guān)靈活可靠。

②繩頭組合固定應(yīng)符合GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)

范》。

③各根鋼絲張力與其平均張力之差不大于5%,鋼絲繩磨損達(dá)到報廢

標(biāo)準(zhǔn)，需與時報廢更新。

④對重塊板固定堅(jiān)固，對重鐵不得有銹。

⑤安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)各部件應(yīng)靈活、活動正常，鉗塊斜塊與路軌之間

的距離為5±0.5mmo

⑥轎頂固定照明應(yīng)正常，轎頂非自動復(fù)位的急停開關(guān)應(yīng)正常，轎頂

檢修操縱開關(guān)應(yīng)正常。

⑦平層精確度：vW2.5m/s,應(yīng)在±15mm內(nèi)。

⑧轎廂安全窗應(yīng)靈活，且安全窗開關(guān)動作可靠。

⑨每一層廳門機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置動作可靠，只有當(dāng)機(jī)械鎖定后，電

氣才能接通。斷開任何一層廳門的電氣聯(lián)鎖開關(guān)、轎門電氣聯(lián)鎖

開關(guān)，電梯要可靠地停止運(yùn)作。

⑩轎門的安全觸板與光電保護(hù)動作應(yīng)靈活可靠，當(dāng)有物體擋住門時,

門會自動返回。門與門之間的縫隙不應(yīng)大于5?6mm。

?轎內(nèi)告示牌應(yīng)明顯清潔；報警裝置功能正常，隨時保持能和消防

中心機(jī)房正常通話；排風(fēng)機(jī)要保證轎廂內(nèi)空氣流通；照明不得有

不亮的光管；緊急照明功能正常。

?指令、召喚、選層、定向等裝置應(yīng)準(zhǔn)確無誤，聲光信號應(yīng)正確，

開關(guān)門按鈕功能正常。

(3)底坑內(nèi)維修保養(yǎng)

①補(bǔ)償鏈運(yùn)行時無碰撞，兩端應(yīng)牢固固定，二次保護(hù)要可靠。

②底坑急停開關(guān)的開關(guān)方向要明確，紅色標(biāo)注正確，且運(yùn)作可靠。

③隨行電纜固定可靠，不得打結(jié)、扭轉(zhuǎn)、破損等。

④液壓緩沖器油量應(yīng)充足，無銹死現(xiàn)象，緩沖器安全開關(guān)運(yùn)作可靠。

⑤限速器張緊輪安全開關(guān)應(yīng)運(yùn)作可靠。

⑥井道底坑無積水、雜物等。

⑦各種安全開關(guān)固定不得使用焊接，但應(yīng)安裝牢固。

⑧超載報警裝置，在空載狀態(tài)下，手動試驗(yàn)，功能應(yīng)正常，自動門