學習單元二項目二：電控汽油發(fā)動機運轉不良故障診斷與檢測

*1《汽車故障診斷與檢測》2012年2月13日12時37分項目描述對于電控發(fā)動機而言，運轉不良是常見的一類故障，主要包括怠速不良和加速不良兩種，發(fā)動機運轉不良故障嚴重影響汽車的使用體驗和使用性能。因此掌握發(fā)動機運轉不良故障的檢修方法是每個維修人員的必備技能。下面就以怠速不穩(wěn)和加速不良兩個典型故障為例解析發(fā)動機運轉不良故障的診斷流程。2012年2月13日12時37分任務一電控汽油發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障診斷與檢測2012年2月13日12時37分情境導入一輛2004年POLO車裝備1.4升BCC發(fā)動機，行駛62165公里，車主反映車輛的故障為怠速不穩(wěn)，開空調后故障現象更加嚴重。用診斷儀對車輛進行診斷，發(fā)現3缸有不發(fā)火記錄。學習目標

通過學習，你應當：能夠結合實車狀況，判斷車輛的怠速控制是否正常。能夠說出電控汽油機怠速控制的基本原理。能夠合理的選用檢測設備與方法制定發(fā)動機怠速不良故障的檢測計劃。能正確的記錄與分析各種檢測結果并作出故障判斷。知識準備——基本原理1）怠速不穩(wěn)大致原因（1）怠速控制不良（電子節(jié)氣門及線路故障或節(jié)氣門過臟）（2）點火系統(tǒng)工作不良（個別缸不點火或點火不良、點火正時不正確）（3）噴油器工作不良（個別缸不噴油或噴油不良）（4）相關傳感器或控制單元工作不良（5）發(fā)動機機械故障（各缸氣缸壓力不均勻、配氣正時不正確）（6）進氣歧管漏氣（真空管漏氣、EGR、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)工作不正常）（7）其他（燃油質量差、進氣不暢等）知識準備——基本原理2）怠速控制原理知識準備——基本原理2）怠速控制原理知識準備——基本原理3）點火系統(tǒng)原理知識準備——基本原理3）點火系統(tǒng)原理知識準備——檢測方法4）發(fā)動機電控點火系統(tǒng)的檢測電控點火系統(tǒng)故障診斷基本程序①向車主調查向用戶詢問故障發(fā)生的時間、征兆、條件、過程，是否已檢修過,動過什么部位等。②外部檢查系統(tǒng)各部機件是否齊全；線路連接器及配線是否有松動、脫接；電線、有無接錯。③起動機轉速正常按常見故障的診斷方法來診斷是低壓電路故障、高壓電路故障或者點火正時失準。故障診斷基本程序。知識準備——檢測方法4）發(fā)動機電控點火系統(tǒng)的檢測點火電壓的檢查知識準備——檢測方法4）發(fā)動機電控點火系統(tǒng)的檢測點火正時的檢查診斷思路案例：一輛2004年POLO車裝備1.4升BCC發(fā)動機，行駛62165公里，車主反映車輛的故障為怠速不穩(wěn)，開空調后故障現象更加嚴重。車主將車開到4S店，服務顧問初步判斷為部分氣缸工作不良故障，請你作進一步的故障確認并排除故障。

任務工單發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障檢修工單2012年2月13日12時37分任務二電控汽油發(fā)動機加速不良故障診斷與檢測2012年2月13日12時37分情境導入一輛2012年新朗逸車，裝備1.4升CFB渦輪增壓發(fā)動機，行駛58732公里，車輛在行駛時，加速不暢，動力不足，跑不了高速；油耗增加，發(fā)動機聲音變大，發(fā)動機故障燈亮。用診斷儀對車輛進行診斷，故障碼為：00564增壓壓力控制超出控制極限/靜態(tài)。學習目標

通過學習，你應當：能夠結合實車狀況，驗證車輛的動力性是否正常。能夠說出電控汽油機渦輪增壓系統(tǒng)的基本原理。能夠合理的選用檢測設備與方法制定發(fā)動機加速不良故障的檢測計劃。能正確的記錄與分析各種檢測結果并作出故障判斷。知識準備——基本原理1）加速不良大致原因(1)高壓火花過弱或點火不準時。(2)可燃混合氣不符合要求。(3)氣缸壓力不足。(4)真空管道泄漏。(5)排氣管堵塞。(6)配氣相位異常。(7)發(fā)動機自身的機械損失過大。例如活塞與氣缸配合過緊、曲軸箱機油過稠、進氣門積炭、漏氣等。(8)廢氣再循環(huán)閥不能關閉或不能正常工作。(9)增壓發(fā)動機的增壓器工作不正常導致進氣壓力不夠。(10)發(fā)動機電控系統(tǒng)的相關傳感器故障導致控制單元收到錯誤信號。（燃油質量差、進氣不暢等）知識準備——基本原理2）發(fā)動機加速原理知識準備——基本原理3）渦輪增壓系統(tǒng)工作原理知識準備——基本原理3）渦輪增壓系統(tǒng)工作原理診斷思路案例：一輛2012年新朗逸車，裝備1.4升CF