2025屆山東省淄博市實(shí)驗(yàn)中學(xué)、第五中學(xué)、高青縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

2025屆山東省淄博市實(shí)驗(yàn)中學(xué)、第五中學(xué)、高青縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊，被垂直于墻面的推力F緊壓在傾角為θ的墻面上并保持靜止。下列說(shuō)法中正確的是A.墻面對(duì)木塊的壓力大小可能為零 B.墻面對(duì)木塊的摩擦力大小可能為零C.墻面對(duì)木塊的摩擦力大小一定不為零 D.墻面對(duì)木塊的摩擦力可能沿斜面向下2、如圖所示，從某一高處自由下落的小球，落至彈簧上端并將彈簧壓縮到最短．問(wèn)小球被彈簧彈起直至離開(kāi)彈簧的過(guò)程中，小球的速度和所受合力變化情況是（）A.合力變大，速度變大B.合力變小，速度變大C.合力先變小后變大，速度先變大后變小D.合力先變大后變小，速度先變小后變大3、足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛(ài)．如圖所示為三種與足球有關(guān)的情景．下列說(shuō)法正確的是（）A.甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B.乙圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力C.丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變D.丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變4、下列幾種比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象，可以視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究跳水比賽中選手在空中的動(dòng)作時(shí) B.研究乒乓球比賽中選手發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球時(shí)C.確定帆船比賽途中帆船在水面上的位置時(shí) D.研究花樣游泳比賽中選手在水中的動(dòng)作時(shí)5、小明站在電梯中的體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)為47kg，電梯運(yùn)行經(jīng)過(guò)5樓時(shí)體重計(jì)示數(shù)為41kg，則此時(shí)（）A.電梯一定在向上運(yùn)動(dòng)B.電梯一定在向下運(yùn)動(dòng)C.電梯的加速度方向可能向上D.電梯的加速度方向一定向下6、如圖所示，從A點(diǎn)由靜止釋放一彈性小球，一段時(shí)間后與固定斜面上B點(diǎn)發(fā)生碰撞，碰后小球速度大小不變，方向變?yōu)樗椒较?，又?jīng)過(guò)相同的時(shí)間落于地面上C點(diǎn),已知地面上D點(diǎn)位于B點(diǎn)正下方，B、D間的距離為h，不計(jì)空氣阻力，則（）A.A、B兩點(diǎn)間的距離為B.A、B兩點(diǎn)間的距離為C.C、D兩點(diǎn)間的距離為D.C、D兩點(diǎn)間的距離為2h7、汽車以10m/s的速度在公路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停止在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖如圖所示．下列說(shuō)法正確的是A.汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生位移大小為5mB.汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相反C.汽車減速的加速度大小為4m/s2D.從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人到汽車停止共需2.5s8、圖甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖，中間的表示人的重心。圖個(gè)點(diǎn)在圖甲中沒(méi)有畫(huà)出。取重力加速度g＝10m/s2。根據(jù)圖象分析可知（）。A.人的重力為1500N B.b點(diǎn)是此人下蹲至最低點(diǎn)的位置C.c點(diǎn)位置人處于超重狀態(tài) D.d點(diǎn)的加速度大小為20m/s29、如右圖所示，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于B物體受力情況，下列說(shuō)法中正確的是（）A.B物體可能受三個(gè)力，也可能受四個(gè)力B.B物體一定受到四個(gè)力C.B物體必受到地面靜摩擦力作用D.B物體中能不受地面的支持力作用10、圖中甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置，OA為橡皮條，OB、OC分別為細(xì)輕繩．下列說(shuō)法中正確的是()A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，拉橡皮條結(jié)點(diǎn)到達(dá)的位置O不能變化B.用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程D.某次操作時(shí)，一只彈簧測(cè)力計(jì)指針如圖乙所示，根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，由圖可知拉力的大小為4N11、一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng),小球通過(guò)細(xì)繩與車頂相連.小球某時(shí)刻正處于如圖所示狀態(tài).設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N,細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T(mén),關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說(shuō)法正確的()A.若小車向左運(yùn)動(dòng),N可能為零 B.若小車向左運(yùn)動(dòng),T可能為零C.若小車向右運(yùn)動(dòng),N不可能為 D.若小車向右運(yùn)動(dòng),T不可能為零12、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。則關(guān)于物體在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體在第4s末改變運(yùn)動(dòng)方向 B.前8s內(nèi)的位移為8mC.第6s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) D.4s~6s內(nèi)與6~8s內(nèi)的加速度方向相反二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=2kg光滑球放在水平地面上，并用輕繩ab拴在地面上，ab的長(zhǎng)度等于球半徑，水平向右的拉力F＝12N作用在球上，其作用力延長(zhǎng)線通過(guò)球心，球保持靜止，g取10m/s2。求：（1）輕繩ab對(duì)球的拉力T的大小。（2）地面對(duì)球的支持力N的大小。16、（12分）如圖所示,物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變),最后停在C點(diǎn).每隔0.2秒鐘通過(guò)速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度,下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù).(重力加速度g=10m/s2)求:t(s)0.00.20.4…1.21.4…v(m/s)0.01.02.0…1.10.7…(1)斜面的傾角落α(2)物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ(3)t=0.6s時(shí)的瞬時(shí)速度v17、（12分）甲、乙兩輛汽車沿平直公路同向勻速行駛，甲車在乙車前面，它們之間相距20m，速度均為某時(shí)刻，甲車剎車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為而乙一直做勻速直線運(yùn)動(dòng).從此時(shí)刻起，求:(1)甲車經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)動(dòng)?(2)當(dāng)甲車靜止時(shí)，甲、乙兩輛汽車之間的距離為多大?(3)從甲開(kāi)始剎車時(shí)計(jì)時(shí)，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩車相遇?

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】對(duì)木塊受力分析且由平衡條件可知，木塊受重力G、推力F、墻面的支持力N、沿墻面向上的靜摩擦力f，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】小球被彈簧彈起直至離開(kāi)彈簧的過(guò)程中，彈力一直減小，開(kāi)始時(shí)，彈力大于重力，合力向上，彈起的過(guò)程中，合力減小，加速度減小，但是加速度的方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)重力和彈力相等時(shí)，速度最大，之后，重力大于彈力，合力方向向下，合力增大，加速度增大，但加速度的方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)，所以合力先變小后變大，速度先變大后變小，故C正確，ABD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道加速度的變化由合力決定，速度的變化有加速度方向與速度方向關(guān)系決定，當(dāng)速度與加速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與加速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)3、D【解析】靜止在草地上的足球受到草地給的彈力，與重力相平衡，但不是它的重力，故A錯(cuò)誤；靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸，但由于沒(méi)有彈性形變，所以沒(méi)有受到相互作用的彈力，故B錯(cuò)誤；丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于網(wǎng)發(fā)生了形變，故C錯(cuò)誤；D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤4、C【解析】A．研究跳水比賽中選手在空中的動(dòng)作時(shí)，要看動(dòng)作，此時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．乒乓球比賽中研究乒乓球旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作時(shí)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有旋轉(zhuǎn)了，故B錯(cuò)誤；C．在確定帆船在大海中的位置時(shí)，不考慮其體積、大小，可看做質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．研究花樣游泳比賽中選手在水中的動(dòng)作時(shí)，不可忽略其動(dòng)作，即不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。5、D【解析】由圖可知體重計(jì)示數(shù)減小，物體對(duì)支撐物的壓力或懸掛物的拉力小于重力為失重，可知人處于失重狀態(tài)，失重時(shí)加速度向下，故可知電梯具有向下的加速度。則可能的運(yùn)動(dòng)情況是①向下的加速運(yùn)動(dòng)；②向上的減速運(yùn)動(dòng)。AB．電梯可能向上也可能向下運(yùn)動(dòng)，AB錯(cuò)誤；CD．電梯具有向下的加速度，C錯(cuò)誤D正確；故選D。6、D【解析】AB.AB段小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，BC段小球做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩段時(shí)間相同，所以A、B兩點(diǎn)間距離與B、D兩點(diǎn)間距離相等，均為h，故AB錯(cuò)誤；CD.BC段平拋的初速度，所用的時(shí)間為，所以C、D兩點(diǎn)間距離為，故C錯(cuò)誤，D正確7、AD【解析】A．汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律，汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相同；故B錯(cuò)誤；C．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為由可得汽車減速的加速度大小為，故C錯(cuò)誤；D．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人道汽車剎車共需2.5s，故D正確；故選AD。8、CD【解析】A.在a點(diǎn)，人站在傳感器上還沒(méi)動(dòng)作，此時(shí)，人受力平衡，故壓力等于重力，所以，人所受的重力為500N，故A錯(cuò)誤；B.b點(diǎn)是人下蹲時(shí)加速度最大的時(shí)候，此時(shí)速度方向向下，人繼續(xù)下蹲，在壓力又等于重力前，合外力向下，人加速下蹲，故B錯(cuò)誤；C.c點(diǎn)位置人所受支持力大于重力，處于超重狀態(tài)，故C正確；D.人在d點(diǎn)的合外力為由牛頓第二定律可得：人在d點(diǎn)的加速度大小等于故D正確。故選CD。9、BC【解析】以A為研究對(duì)象知，A受重力和繩子拉力靜止，則繩子拉力等于A物體的重力，因?yàn)槔K作用在A上的力不為零，所以繩對(duì)B的拉力在水平方向向左的分力不為零，而B(niǎo)又處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件，水平面對(duì)B一定有向右的靜摩擦力，由于摩擦力的存在，水平面對(duì)B一定有支持力，綜上所述，B物體一定會(huì)受到四個(gè)力的作用（重力、繩子的拉力、水平面的支持力和摩擦力），AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。10、AC【解析】實(shí)驗(yàn)的目的是要驗(yàn)證平行四邊形定則，故應(yīng)通過(guò)平行四邊形得出合力再與真實(shí)的合力進(jìn)行比較；理解實(shí)驗(yàn)的原理即可解答本題；先讀出彈簧測(cè)力計(jì)的最小分度，再讀出整數(shù)，再估讀出小數(shù)部分【詳解】A、在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化，故A正確；B、彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向不一定豎直向下，故B錯(cuò)誤；C、F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程，故C正確；D、根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，讀數(shù)應(yīng)都到最小分度的下一位，則結(jié)果為4.00N，D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)核心是實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)原理選擇器材，安排實(shí)驗(yàn)步驟，分析實(shí)驗(yàn)誤差，明確注意兩項(xiàng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等．本題屬于對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的直接考查，應(yīng)準(zhǔn)確掌握實(shí)驗(yàn)的目的及實(shí)驗(yàn)原理分析需要記錄的內(nèi)容，在學(xué)習(xí)絕不能死記硬背11、AB【解析】若小車向左運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng)，則加速度向右，小球受重力及繩子的拉力可以使小球的加速度與小車相同，故此時(shí)N為零，故A正確；若小球向左加速運(yùn)動(dòng)，則加速度向左，此時(shí)重力與斜面的支持力可以使合力向左，則繩子的拉力為零，故B正確；同理可知當(dāng)小球向右時(shí)，也可能做加速或減速運(yùn)動(dòng)，故加速度也可能向右或向左，故N和T均可以為零，故CD均錯(cuò)誤；故選AB點(diǎn)睛：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故物體的受力與加速度有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)，故本題應(yīng)討論向左加速和減速兩種況12、BC【解析】A．由圖可知物體在4s末速度方向沒(méi)有改變，均為正方向，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)v-t圖像圖線與t軸圍成的面積表示位移可知前8s內(nèi)的位移為故B正確；C．由圖可知6s末物體改變運(yùn)動(dòng)方向，此時(shí)與t軸圍成面積最大，故第6s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C正確；D．因?yàn)関-t圖像圖線斜率表示加速度，根據(jù)圖像可知4s~6s內(nèi)與6~8s內(nèi)圖線斜率相同，故加速度相同，故D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）N；（2）N【解析】（1）（2）小球受重力mg、支持力N、拉力F和繩子上的拉力T，如圖所示：設(shè)輕繩ab與水平地面之間的夾角為，由于ab的長(zhǎng)度等于球半徑，所以有：解得：根據(jù)平衡條件，水平方向有：解得：N豎直方向有：解得：N16、(1)α=30°(2)μ=0.2(3)2.3m/s【解析】（1）物體在斜面上下滑時(shí)的加速度a1＝＝5m/s2,；mgsinα＝ma1可以得出α=30o.………（2）從后兩列數(shù)據(jù)可以知物體在水平面上滑行的加速度大小a2，a2=＝2m/s2；μmg＝ma2,可得μ＝0.2.（3）設(shè)從0.4s開(kāi)始經(jīng)過(guò)t時(shí)間物體滑動(dòng)斜面底部，則在斜面底部的速度為vm，則在斜面上，在平面上解得t＝0.1s在斜面底部時(shí)的最大速度為vm＝2.5m/s，物體在0.6s時(shí)在水平面上，其速度為v＝2.5m/s－2m/s2×0.1s＝2.3m/s考點(diǎn)：考查了牛頓第二定律的應(yīng)用點(diǎn)評(píng)：根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)可知：前0.4s物體還在斜面上，可以求出此時(shí)加速度，1.2s到1.4s時(shí)，物體在水平面，可以求出此時(shí)的加速度，要想求0.6s時(shí)的速度，應(yīng)當(dāng)明確此時(shí)物體在斜面上還是在水平面上17、（1）2.5s（2）7.5m（3）3.25s【解析】（1）根據(jù)速度時(shí)間公式