橋梁上部構(gòu)造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

橋梁上部構(gòu)造工程

施工組織設(shè)計(jì)方案

第一章工程基本情況

1工程簡(jiǎn)介

本合同段路線起點(diǎn)（樁號(hào)K81+600）位于**縣**鄉(xiāng)羅家院，經(jīng)木瓜溝，

在K82+900附近跨越郵漫路，經(jīng)飄湖溝、**礦廠，在郵漫路左側(cè)的山坡

展線，在李師關(guān)附近設(shè)李師關(guān)隧道兩次跨越那漫路，經(jīng)黃云鋪后至終點(diǎn)

（樁號(hào)K91+200）,路線全長9.600Km。

本合同段共設(shè)橋梁10座，總長2960延米，包括預(yù)留互通式立體交

叉橋梁35.02m/1座，分離式立體交叉橋梁614.11m/2座，整體式路基橋

梁2310.865m/7座。

2橋梁工程概況

各橋梁上部結(jié)構(gòu)采用20mx25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁或30mx40m

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，除**（預(yù)留）互通立交主線橋?yàn)閱慰鐦蛞酝?，其?/p>

橋梁均為先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)一剛構(gòu)體系，其結(jié)構(gòu)形式如下表所示。

序號(hào)橋梁名稱橋梁全長（m）跨徑組合

**互通左幅：35.02；

11X25m空心板梁

（預(yù)留）主線橋右幅:35.02o

左幅：237.78；

2木瓜溝高架橋5X40m+30mT梁

右幅：237.23O

左幅：518.33；

3下**高架橋30m+12X40mT梁

右幅:519.63o

左幅：6X40m+30mT梁；

左幅：279.62；

4漂湖溝高架橋右幅：4X20m空心板梁+5X40m

右幅：317.90。

+30mT梁

左幅：369.18；

5河口高架橋9X40mT梁

右幅：366.08o

左幅：285.08；左幅：14X20m空心板梁；

6關(guān)路溝高架橋

右幅：306.58。右幅：15X20m空心板梁

左幅：287.08；左幅：7X40mT梁；

7李師關(guān)1號(hào)分離橋

右幅：266.58o右幅：30m+5X40m+30mT梁

左幅：287.08；左幅：16X20m空心板梁；

8李師關(guān)2號(hào)分離橋

右幅：266.58o右幅：17X20m空心板梁

左幅：386.43；左幅：19X20m空心板梁；

9黃龍洞高架橋

右幅：425.73o右幅：21X20m空心板梁

左幅：186.08；

10黃云鋪高架橋9X20m空心板梁

右幅：186.58o

10座橋梁共有梁板1327片，其中20m空心板梁895片，25m空心板

梁17片，30mT梁40片，40mT梁375片，梁板具體分布情況如下表。

工

橋名20m空心板梁25m空心板梁30mT梁40mT梁

區(qū)

**（預(yù)留）互通17

橋

木瓜溝高架橋1050

工

下**高架橋10120

區(qū)

漂湖溝高架橋281055

合計(jì)（片）281730225

里河口高架橋90

I

I

H關(guān)路溝高架橋203

兇

李師關(guān)1號(hào)分離橋1060

合計(jì)（片）20310150

堂李師關(guān)2號(hào)分離橋231

黃龍洞高架橋280

工

區(qū)黃云鋪高架橋153

合計(jì)（片）664

3地形、地質(zhì)、水文和氣象情況

3.1地形、地貌

本區(qū)地貌單元屬秦嶺山脈南麓，山體呈西北向展布，屬構(gòu)造剝蝕中山、

低山、丘陵地貌單元。沿線地勢(shì)西北高、東南低，地形起伏較大，路線

走向和區(qū)域山體走向基本一致。

本合同段屬中低山地貌，一般海拔高程800~1000m,山谷落差較大,

切割深度一般在50~300m。地形起伏較大，形成多山頭'山脊的地貌特征，

屬地殼抬升、河床下切形成的構(gòu)造剝蝕'溶蝕地貌，溝谷多呈峽谷型，

自然坡角50。~80°。

3.2區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性

本區(qū)沿線存在各種地質(zhì)構(gòu)造單元，局部路段有壓扭性斷層及褶皺，特

別是沿路線走廊帶存在兩郵斷裂帶及次級(jí)斷裂，該斷裂帶為一平移逆斷

層。本合同段沿線主要表現(xiàn)為斷裂帶內(nèi)較剛性的碳酸鹽巖發(fā)生破裂，形

成碎裂巖帶。除此之外，沿線未有強(qiáng)烈的新的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)痕跡，未發(fā)現(xiàn)第

四系存在斷層，未發(fā)現(xiàn)早期斷裂帶新復(fù)活斷層，沿?cái)嗔褞窗l(fā)現(xiàn)溫泉存

在。本地區(qū)地震烈度為六度，歷史上無大的地震災(zāi)害記錄，因此，本路

段在構(gòu)造運(yùn)動(dòng)方面屬相對(duì)穩(wěn)定區(qū)。

3.3工程地質(zhì)

本項(xiàng)目路段在**省地質(zhì)災(zāi)害分區(qū)圖上屬川區(qū)（鄂西北滑坡'崩塌極易

發(fā)生區(qū)），路線兩側(cè)主要存在滑坡'坍塌'崩塌'巖溶等四種地質(zhì)災(zāi)害或

地質(zhì)不良問題，根據(jù)沿線地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性組合特性及成

因類型，不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育程度等工程地質(zhì)條件，將沿線綜合劃分為四

個(gè)類型區(qū)。

I區(qū)：厚層狀堅(jiān)硬~半堅(jiān)硬變質(zhì)巖類低山丘陵區(qū)

主要分布于K58+700~K89+100,出露武當(dāng)群（Ptwd）絹云片巖、淺粒

巖、震旦系耀嶺河組（Zly）綠泥鈉長片巖。巖石飽和極限單軸抗壓強(qiáng)度

15.8~51.2Mpa。該區(qū)部分巖體風(fēng)化程度較輕，整體性好，自然陡立邊坡

穩(wěn)定。受兩那斷裂的影響，局部路段片巖發(fā)育，片巖中絹云母'綠泥石

抗風(fēng)化能力弱，水理性質(zhì)極差，可見崩塌和滑坡，總體工程地質(zhì)條件較

差。

II區(qū)：層狀堅(jiān)硬~半堅(jiān)硬碳酸鹽巖類低山區(qū)

主要分布于K89+100~K100+000,出露震旦系陡山沱組'燈影組及寒

武系楊家堡組'岳家坪組、夢(mèng)川組白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖等。巖石飽和極

限單軸抗壓強(qiáng)度28.2~63.9Mpa。該區(qū)巖體風(fēng)化程度較輕，整體性好，自

然陡立邊坡穩(wěn)定。除局部路段巖溶對(duì)路線有一定影響外，整體工程地質(zhì)

條件較好。

川區(qū)：層狀半堅(jiān)硬~軟弱變質(zhì)巖類低山丘陵區(qū)

本標(biāo)路段無分布。

IV區(qū)：層狀軟弱碎屑巖類丘陵區(qū)

主要分布于**斷裂盆地一帶，不連續(xù)出露白堊系跑馬崗組（K2p）砂

巖、含礫砂巖，其中粉砂質(zhì)泥巖易風(fēng)化。巖石飽和極限單軸抗壓強(qiáng)度

2.1~24.1Mpa,工程性質(zhì)一般較好。

V區(qū)：松散堆積土分布區(qū)

松散土包括沖積粉砂土（Q4al）、沖洪積亞粘土、砂、礫、碎石土

(Q4al+pl)v坡積亞粘土'碎石土(Qdl),主要分布于**至土門、**至

黃云鋪、傘河河谷及兩岸緩坡地帶，工程性質(zhì)一般較好。

3.4水文地質(zhì)

根據(jù)含水介質(zhì)、孔隙性質(zhì)'地下水賦存狀態(tài)及水動(dòng)力特征，勘測(cè)區(qū)地

下水分為第四系松散層孔隙水'基巖裂隙水'巖溶水三種類型。根據(jù)對(duì)

線路區(qū)不同地層分布段的地表水、地下水采樣分析結(jié)果，地表水及地下

水水質(zhì)類型一般為HC03-Ca2+Mg2+型，呈弱堿性,對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性,

對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。

3.5地震

根據(jù)國家地震局2001年8月1日《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》，本合同

段工程區(qū)50年超越概率10%地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,特征周期為

0.35s,相對(duì)應(yīng)的地震烈度為六度。

3.6氣象

本項(xiàng)目區(qū)屬大陸亞熱帶季風(fēng)氣候，東冷夏熱，四季分明，日照較充足，

雨量較豐沛。

多年平均氣溫為16℃左右，月平均最高氣溫28~29℃,極端最高氣溫

41.9℃(**站1966年7月19日)；月平均最低氣溫1,極端最低氣溫為

-11.9℃(**站1967年1月16日)。無霜期240天左右，高山與河谷之

間溫差約2~3℃。

年平均降雨量在767.2~847.2mm,降雨多集中在7~9月間，約占全年

雨量的48%,降雨多以暴雨出現(xiàn)，其頻率占68%；蒸發(fā)量多年平均在

1438.2~1512.2mm之間，年平均相對(duì)濕度為68~79%。全年盛行東南風(fēng)，

其次為西北風(fēng)。

3.7水文

本合同段跨越的河流如匯河'堰岔河均為天河支流，規(guī)模很小，屬季

節(jié)性排洪溝或同屬山區(qū)雨源型河流。

第二章施工部署及進(jìn)度計(jì)劃

根據(jù)本合同段梁板形式'數(shù)量'分布情況'所處的地形條件及工區(qū)

要求，首先設(shè)置三個(gè)預(yù)制場(chǎng)，具體布置見下表所示。因漂湖溝大橋、河

口大橋運(yùn)距均在1km以上，可考慮于兩橋之間設(shè)置第四個(gè)預(yù)制場(chǎng)，但此

段路線地形復(fù)雜，處于高山深谷之中，暫無條件布設(shè)預(yù)制場(chǎng)。目前，此

段高填高挖路基正在抓緊施工，為后續(xù)橋梁預(yù)制架設(shè)施工積極創(chuàng)造條件。

SME9標(biāo)橋梁工區(qū)預(yù)制場(chǎng)施工布置計(jì)劃

名稱位置承擔(dān)預(yù)制任務(wù)臺(tái)座數(shù)量（個(gè)）投入設(shè)備

液壓吊車1臺(tái)

15m跨小型門吊1臺(tái)

橋一工區(qū)

K82+640―30片30mT梁40mT梁臺(tái)座8個(gè)22*12m龍門吊2臺(tái)

預(yù)制場(chǎng)架橋機(jī)1臺(tái)

+847路基上225片40mT梁（兼顧30mT梁）40mT梁中梁模板2套+

（5072m3）

內(nèi)、外邊梁模板各0.5

套

液壓吊車1臺(tái)

15m跨小型門吊2臺(tái)

22*12m龍門吊2臺(tái)

231片20m空心架橋機(jī)1臺(tái)

橋二工區(qū)20m板梁臺(tái)座7個(gè)

K87+300―板梁20m板梁中梁模板2套

預(yù)制場(chǎng)40mT梁臺(tái)座5個(gè)（中、邊梁內(nèi)模各1套）

+507路基上10片30mT梁+內(nèi)、外邊梁外側(cè)模板各

（5072m3）（兼顧30mT梁）

150片40mT梁0.5套

40mT梁中梁模板1套+

內(nèi)、外邊梁模板各0.5

套

液壓吊車1臺(tái)

15m跨小型門吊2臺(tái)

橋三工區(qū)22*16m龍門吊1臺(tái)

K90+060―664片20m空心架橋機(jī)1臺(tái)

預(yù)制場(chǎng)20m板梁臺(tái)座20個(gè)

+245路基上板梁20m板梁中梁模板4套

（4533m3）（中梁內(nèi)模3套,邊梁內(nèi)

模1套）+內(nèi)、外邊梁外

側(cè)模板各0.5套

1、根據(jù)本合同段的工期要求及三個(gè)預(yù)制場(chǎng)段路基的實(shí)際進(jìn)度情況,

制定橋梁上部構(gòu)造施工進(jìn)度計(jì)劃。三個(gè)橋梁工區(qū)同時(shí)作業(yè)，平行施工，

確保工程質(zhì)量，按期完成施工任務(wù)。

預(yù)制場(chǎng)處路基施工：在2005年6月30日前完成；

預(yù)制場(chǎng)布置：2005年7月1日?2005年7月31日，歷時(shí)1個(gè)月；

梁板預(yù)制：2005年8月1日?2006年5月31日，歷時(shí)10個(gè)月；

梁板安裝：2005年9月1日?2006年6月30日，歷時(shí)10個(gè)月。

橋面系及附屬工程：2006年1月1日?2006年8月31日，歷時(shí)8

個(gè)月

具體施工進(jìn)度計(jì)劃安排如附后《上構(gòu)施工計(jì)劃橫道圖》和《上構(gòu)施

工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》

各橋梁工區(qū)自2005年8月1日開始主梁的預(yù)制工作，預(yù)制工期按10

個(gè)月控制，即2006年5月31日完成所有主梁的預(yù)制任務(wù)；架設(shè)工期遲

后1個(gè)月，即2006年6月30日完成所有主梁的架設(shè)任務(wù)。

2、預(yù)制場(chǎng)的布置如附后各橋梁工區(qū)《預(yù)制場(chǎng)布置圖》、《臺(tái)座構(gòu)造圖》。

3、橋一工區(qū)**（預(yù)留）互通17片25m空心板梁數(shù)量少，若在本工

區(qū)內(nèi)預(yù)制，需單獨(dú)設(shè)置臺(tái)座及加工模板，投入的成本很大，計(jì)劃從相鄰

標(biāo)段購買。28片20m空心板梁由橋二工區(qū)預(yù)制。

4、30mT梁模板可與40mT梁模板共用，T梁翼緣板模板加工為可調(diào)

節(jié)形式，

5、小型門吊用于模板的安、拆，小型機(jī)具吊放，混凝土澆筑等；大

跨度龍門吊用于主梁的吊裝'移運(yùn)。

6、一片梁的預(yù)制'張拉、移運(yùn)平均所需時(shí)間為9天（已經(jīng)考慮到天

氣對(duì)施工的影響），橋一工區(qū)預(yù)制T梁（共255片）計(jì)劃工期為300天,

則平均每天需完成0.85片梁，所需設(shè)置臺(tái)座個(gè)數(shù)為685X9=8（個(gè)）。即

每月可預(yù)制25片梁，按每3天拆一次模板計(jì)算，2.5套模板即可。

橋二工區(qū)預(yù)制T梁（共160片）計(jì)劃工期為300天，則平均每天需

完成0.53片梁，所需設(shè)置臺(tái)座個(gè)數(shù)為653X9=5（個(gè)）；預(yù)制板梁（共231

片）計(jì)劃工期為300天，則平均每天需完成0.77片梁，所需設(shè)置臺(tái)座個(gè)

數(shù)為0.77X9=7（個(gè)）。即每月可預(yù)制39片梁，按每3天拆一次模板計(jì)算，

4套模板即可。

橋三工區(qū)預(yù)制板梁（共664片）計(jì)劃工期為300天，則平均每天需

完成2.21片梁，所需設(shè)置臺(tái)座個(gè)數(shù)為2.21X9=20（個(gè)）。即每月可預(yù)制

66片梁，按每2.5天拆一次模板計(jì)算，5套模板基本可以滿足施工要求。

7、橋一工區(qū)預(yù)制場(chǎng)需投入40mT梁中梁模板2套，內(nèi)'外邊梁模板

各0.5套；張拉設(shè)備4套。橋二工區(qū)需投入20m板梁中梁模板2套，內(nèi)'

外邊梁外側(cè)模板各0.5套；40mT梁中梁模板1套，內(nèi)、外邊梁模板各0.5

套；張拉設(shè)備4套。橋三工區(qū)需投入20m板梁中梁模板4套，內(nèi)、外邊

梁外側(cè)模板各0.5套；張拉設(shè)備4套。

模板構(gòu)造詳見《T梁模板構(gòu)造圖》和《20米空心板梁構(gòu)造圖》。

第三章各種資源計(jì)劃安排

為保質(zhì)按期完成梁板的預(yù)制及架設(shè)計(jì)劃，將人員'設(shè)備'材料作如

下安排：

1人員計(jì)劃安排

根據(jù)預(yù)制場(chǎng)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，合理配備人力資源。管理人員、技

術(shù)人員及熟練工人主要從我單位已完工的項(xiàng)目和單位勞務(wù)市場(chǎng)抽調(diào)。計(jì)

劃在2005年6月25日前上構(gòu)施工人員全部進(jìn)場(chǎng),具體人員計(jì)劃如下表。

人員配備計(jì)劃表

工種橋梁一工區(qū)橋梁二工區(qū)橋梁三工區(qū)合計(jì)

管理人員55515

技術(shù)人員3339

測(cè)量人員2226

試驗(yàn)人員2226

電焊工10101232

鋼筋工505060160

混凝土工303040100

起重工20202060

模板工303050110

機(jī)械工20202060

張拉、壓漿工人20202060

普通工人505050150

其它20202060

總計(jì)262262304828

2設(shè)備計(jì)劃安排

根據(jù)梁板預(yù)制'安裝計(jì)劃進(jìn)度安排，將合理組織一批性能優(yōu)良'生

產(chǎn)效率高的梁板預(yù)制、安裝機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，以充分滿足施工需要，確保

完成施工計(jì)劃，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃投入主要施工設(shè)備如下表。

機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表

設(shè)備名稱單位橋一工區(qū)橋二工區(qū)橋三工區(qū)合計(jì)

混凝土強(qiáng)制式拌合

套2226

機(jī)

混凝土攪拌運(yùn)輸車輛2237

250KW發(fā)電機(jī)臺(tái)1113

架橋機(jī)臺(tái)1113

15m跨小型龍門吊臺(tái)1225

16*22大型龍門吊臺(tái)2215

汽車吊臺(tái)1113

預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備套44412

拌漿機(jī)臺(tái)2226

壓漿機(jī)臺(tái)2226

模板套35614

3材料計(jì)劃安排

根據(jù)工程進(jìn)度及下月總體材料計(jì)劃，統(tǒng)籌安排，上構(gòu)施工所需材料

數(shù)量如下表。

主要材料數(shù)量表

**互通主木瓜溝下**高漂湖溝河口關(guān)路溝李師關(guān)1李師關(guān)2黃龍洞黃云鋪

材料合計(jì)

線橋高架橋架橋高架橋高架橋高架橋號(hào)分離橋號(hào)分離橋高架橋高架橋

C50混凝土

64935757802390155641042141011925745

(m3)

C40混凝土

468354240474883261015550

(m3)

C30混凝土

1433636834375114264715535613974544

(m3)

鋼錢線(Kg)99491034932252561249521674168660812251598544119432601541118320

波紋管(m)181890401986011967141621552210611176602140211700133741

波紋扁管(m)60221149966398630725540045

扁錨(套)5009505507006003300

圓錨(套)1524801040744720162456018482240122410632

II級(jí)鋼筋(Kg)419974370499489135496716970065506525260896443247709714026085569280

1級(jí)鋼筋(Kg)239732476945400553000763832412239692905882545893081741799002752258

Q235鋼板(Kg)641165232964620364224363998118939510426664638343304561

-15-

第四章總體施工方案

總體施工順序：梁板預(yù)制T架梁（對(duì)剛構(gòu)及時(shí)將梁底預(yù)埋鋼板與

墩頂預(yù)埋鋼板焊接），焊接現(xiàn)澆橫隔板鋼筋，澆筑橫隔板濕接縫T焊接

墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段連接鋼筋，澆筑墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土，布設(shè)負(fù)彎矩鋼

束及墩頂部分橋面板鋼筋，澆筑墩頂部分橋面板混凝土T待混凝土達(dá)

到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，先拆除臨時(shí)支座，再張拉負(fù)彎矩鋼束T澆筑剩

余的橋面板混凝土T橋面附屬設(shè)施施工。

施工中，拼裝完一孔，澆筑橫向聯(lián)系的濕接縫，使一孔形成一個(gè)整

體；拼裝完一聯(lián)，澆筑縱向聯(lián)系的濕接縫，使一聯(lián)形成一個(gè)整體。

1預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工

1.1臺(tái)座施工

臺(tái)座采用200X200X80cmC20片石混凝土基礎(chǔ),預(yù)制場(chǎng)頂面鋪筑15cm

厚C20混凝土封閉，可防止養(yǎng)生水滲透并做為臺(tái)座持力層。臺(tái)座采用C30

混凝土，根據(jù)模板安裝要求，高度確定為30cm；考慮模板脹模影響，寬

度較T梁底邊寬度減小6mm,確定為59.4cm。根據(jù)T梁模板對(duì)拉桿的位

置預(yù)埋05cmpVC管，臺(tái)座與基礎(chǔ)以①16鋼筋連接，澆筑臺(tái)座時(shí)以N30義

30X3角鋼包邊，臺(tái)座頂采用65mm鋼板與角鋼弱焊后做為T梁底模，兩

側(cè)粘貼止水橡膠帶。

在臺(tái)座施工時(shí)，頂面按二次拋物線設(shè)2cm反拱值，跨中最大，兩端

為零。

1.2模板安裝

模板采用分片拼裝式鋼模板。模板面板采用56mmQ235鋼板，豎肋采

-15-

用N75X6角鋼，水平縱肋采用［10槽鋼，斜撐及立柱均采用［10槽鋼，

如《T梁模板構(gòu)造圖》。翼緣板模板加工成可調(diào)式，以適應(yīng)不同橋梁橫坡

變化要求。模板在武漢泰和機(jī)械制造有限公司加工成型，運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)后，

先在底座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達(dá)到精度要求方可投入使用。

模板在5t小型門吊配合下進(jìn)行組裝，上'下部采用①20螺桿對(duì)拉固定,

精確定位以設(shè)置在底部的可調(diào)底座微調(diào)。安裝拆除時(shí)嚴(yán)禁重敲重?fù)?，?/p>

頭模板安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)封錨段長度準(zhǔn)確控制，嚴(yán)格控制錨墊板與鋼束垂直。

1.3鋼筋綁扎

鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋骨架的加工及安裝要

符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。按設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)放樣確定預(yù)應(yīng)力孔道定位筋位置，

對(duì)焊接成型的定位網(wǎng)片編號(hào)，綁扎時(shí)對(duì)號(hào)入座，并與腹板或底板焊接牢

固。鋼筋在底座上綁扎后應(yīng)墊好底板混凝土墊塊，綁好側(cè)面混凝土墊塊

再安裝模板，翼板鋼筋待裝模后現(xiàn)場(chǎng)綁扎，并墊好保護(hù)層墊塊，邊梁應(yīng)

注意預(yù)埋防撞墻、泄水孔等預(yù)埋件。

1.4混凝土澆筑

施工前由工地試驗(yàn)室提前進(jìn)行混凝土配合比和水泥凈漿配合比設(shè)計(jì)

和試配,T梁C50混凝土配合比設(shè)計(jì)如附后《C50混凝土配合比設(shè)計(jì)計(jì)算》。

混凝土采取拌和站電子計(jì)量配料，裝載機(jī)上料，強(qiáng)制拌和，混凝土

攪拌車運(yùn)輸，5t龍門吊吊運(yùn)澆筑，每次混凝土澆筑前由質(zhì)檢員檢查模板

平面尺寸'接縫'鋼筋質(zhì)量以及各種預(yù)埋件等，合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢

查簽證后方可澆筑。

混凝土澆筑采取底板-?腹板T頂板水平分層(30~50cm)由一端向另

一端推進(jìn)或由兩端向中部推進(jìn)，上一層必須在下一層初凝之前開始澆筑。

振搗以外模上安裝的附著式振動(dòng)器(上、下交錯(cuò)布置，間距W1.5m)為

主，加配以①50振動(dòng)棒輔助插搗，對(duì)錨下鋼筋密集處'隔板'腹板交界

處等以振動(dòng)棒重點(diǎn)振搗，頂面混凝土收平拉毛，冬、雨天氣注意覆蓋。

混凝土澆筑應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣做試件同條件下養(yǎng)護(hù)。

1.5混凝土養(yǎng)護(hù)

(1)當(dāng)日平均氣溫低于5℃或日最低氣溫低于-3℃時(shí)，按冬季混凝土

養(yǎng)護(hù)要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用搭棚升溫的方法，保證棚內(nèi)溫度在10℃~40℃

之間。保溫棚用620鋼筋焊接形成骨架，寬2.8m,高3m,外罩帆布，一

端封閉，另一端設(shè)門(1X1.8m)。每個(gè)預(yù)制場(chǎng)設(shè)一蒸汽鍋爐，用蒸汽管

輸送至棚內(nèi)，既可升溫又可保證混凝土始終處于濕潤狀態(tài)。棚內(nèi)在兩端

及中間分別掛溫度計(jì)，以便隨時(shí)了解棚內(nèi)的溫度情況，控制蒸汽輸送量。

蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

(2)在其它氣溫條件下，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生的方法，在混凝土

表面凝固后立即進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，始終保持混凝土面處于濕潤狀態(tài),

養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

1.6預(yù)應(yīng)力張拉

鋼絞線下料應(yīng)采取砂輪切割機(jī)按預(yù)加工長度下料，并以22#鐵絲編束。

鋼筋綁扎結(jié)束裝模前由專人對(duì)波紋管進(jìn)行檢查，若有孔眼須用膠布纏好,

以防進(jìn)漿。

預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)先試壓同條件養(yǎng)護(hù)混凝土試件，達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后穿

束張拉。張拉前先對(duì)張拉千斤頂進(jìn)行校核，施工中也應(yīng)定期進(jìn)行校核，

確定千斤頂與油表之間相關(guān)曲線，以便施工時(shí)控制。依設(shè)計(jì)圖紙要求按

N4TN3TN2TN1順序逐束進(jìn)行張拉，每束采用YCW-200千斤頂兩端同時(shí)

進(jìn)行。張拉時(shí)，用應(yīng)力控制方法張拉，并以伸長值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長

值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。否則暫停張拉，待查明原因并采

取措施加以調(diào)整后，繼續(xù)進(jìn)行張拉。張拉時(shí)嚴(yán)格控制滑絲和斷絲數(shù)，每

束不超過1根，累計(jì)一片梁小于1%。張拉的施工工藝如下：

張拉程序?yàn)?T初應(yīng)力（0.161T張拉噸位T持荷（錨固）

實(shí)際伸長值的計(jì)算方法為：

△L=AL1+AL2

△L1一從初應(yīng)力至控制張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長值（cm）；

△L2一初應(yīng)力時(shí)的推算伸長值（cm）,可采用相鄰級(jí)的伸長度。

理論伸長值的計(jì)算：

△L=（PXL）/（AgXEg）

P一預(yù)應(yīng)力束的平均張拉力（N）；

L-預(yù)應(yīng)力鋼材長度（cm）；

Ag一預(yù)應(yīng)力束截面面積（mm2）；

Eg一預(yù)應(yīng)力束彈性模量（N/mm2）；

1.7壓漿

張拉完畢后應(yīng)以砂輪切割機(jī)切除鋼絞線張拉端，及時(shí)壓漿，一般不超

過14do壓漿使用活塞式壓漿泵，壓力為0.5~0.7MPa。為保證壓漿飽滿

和減少泌水，試配時(shí)可摻入減水劑和微膨脹鋁粉。實(shí)際壓漿時(shí)由一端壓

進(jìn)到另一端排出與規(guī)定稠度相同的漿后再穩(wěn)壓幾分鐘。

施工工序：

(1)孔道沖洗潔凈、濕潤；

(2)調(diào)制水泥漿，緩慢均勻壓漿，連續(xù)進(jìn)行；

(3)檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，檢查標(biāo)準(zhǔn)試塊的抗壓強(qiáng)度，評(píng)定水

泥漿的質(zhì)量；

(4)封堵錨頭。

孔道水泥漿技術(shù)要求：

(1)水泥采用普通水泥；

(2)水灰比不大于0.40,摻入適量減水劑時(shí)，水灰比可減小到0.35,

水及減水劑對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材無腐蝕作用；

(3)水泥漿的泌水率不超過4%；

(4)水泥漿中摻入膨脹劑通過實(shí)驗(yàn)確定用量；

(5)水泥漿稠度控制在1418s之間。

1.8封錨

孔道壓漿完成后，進(jìn)行封錨施工。封錨前，在預(yù)應(yīng)力張拉槽口加焊鋼

筋網(wǎng)片，封錨混凝土應(yīng)與梁體混凝土標(biāo)號(hào)一致。封錨完成后，應(yīng)對(duì)該梁

體進(jìn)行位移等觀測(cè)，由測(cè)量人員實(shí)施并記錄數(shù)據(jù)。

封錨完成后進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)日平均氣溫低于5℃或日最低氣溫

低于-3℃時(shí)，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)方式。

2預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工

2.1臺(tái)座施工

臺(tái)座采用200X200X50cmC20片石混凝土基礎(chǔ),預(yù)制場(chǎng)頂面鋪筑10cm

厚C20混凝土封閉，可防止養(yǎng)生水滲透并做為臺(tái)座持力層。臺(tái)座采用C30

混凝土，根據(jù)模板安裝要求，高度確定為15cm；考慮模板脹模影響，寬

度較板梁底邊寬度減小6mm,確定為148.4cm。根據(jù)板梁模板對(duì)拉桿的位

置預(yù)埋65cmpVC管，臺(tái)座與基礎(chǔ)以①16鋼筋連接，澆筑臺(tái)座時(shí)以N30義

30X3角鋼包邊，臺(tái)座頂采用65mm鋼板與角鋼獅焊后做為T梁底模，兩

側(cè)粘貼止水橡膠帶。

2.2模板安裝

內(nèi)'外模板均采用分片拼裝式鋼模板。外模板面板采用65mmQ235鋼

板，內(nèi)模板面板采用63mmQ235鋼板，肋條采用［8和L50X5,如《20m

板梁模板構(gòu)造圖》。模板在無錫市東明交通構(gòu)件廠加工成型，運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)

后，先在底座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達(dá)到精度要求方可投入

使用。模板在5t小型門吊配合下進(jìn)行組裝，上'下部采用①20螺桿對(duì)拉

固定。安裝拆除時(shí)嚴(yán)禁重敲重?fù)?，封頭模板安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)封錨段長度準(zhǔn)

確控制，嚴(yán)格控制錨墊板與鋼束垂直。

2.3鋼筋綁扎

鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋骨架的加工及安裝要

符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。按設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)放樣確定預(yù)應(yīng)力孔道定位筋位置，

對(duì)焊接成型的定位網(wǎng)片編號(hào)，綁扎時(shí)對(duì)號(hào)入座，并與腹板或底板焊接牢

固。鋼筋在底座上綁扎后應(yīng)墊好底板混凝土墊塊，綁好側(cè)面混凝土墊塊

再安裝模板，頂板鋼筋待內(nèi)模安裝后現(xiàn)場(chǎng)綁扎，并墊好保護(hù)層墊塊，邊

梁應(yīng)注意預(yù)埋防撞墻、泄水孔等預(yù)埋件。

2.4混凝土澆筑

施工前由工地試驗(yàn)室提前進(jìn)行混凝土配合比和水泥凈漿配合比設(shè)計(jì)

和試配，板梁C40混凝土配合比設(shè)計(jì)如附后《C40混凝土配合比設(shè)計(jì)計(jì)算》。

混凝土采取拌和站電子計(jì)量配料，裝載機(jī)上料，強(qiáng)制拌和，混凝土

攪拌車運(yùn)輸，5t龍門吊吊運(yùn)澆筑。每次混凝土澆筑前由質(zhì)檢員檢查模板

平面尺寸'接縫'鋼筋質(zhì)量以及各種預(yù)埋件等，合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢

查簽證后方可澆筑。

先澆筑底板，然后澆筑肋板與頂板混凝土，待混凝土終凝后，即可

抽卸芯模。混凝土澆筑時(shí)水平分層(30~50cm)由一端向另一端推進(jìn)或由兩

端向中部推進(jìn)，上一層必須在下一層初凝之前開始澆筑。振搗以650振

搗器為主，對(duì)錨下鋼筋密集處、底腹板交界處等以振動(dòng)器重點(diǎn)插搗，頂

面混凝土以收平拉毛，冬、雨天氣注意覆蓋?；炷翝仓?yīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣做

試件同條件下養(yǎng)護(hù)。

2.5混凝土養(yǎng)護(hù)

(1)當(dāng)日平均氣溫低于5℃或日最低氣溫低于-3℃時(shí)，按冬季混凝土

養(yǎng)護(hù)要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用搭棚升溫的方法，保證棚內(nèi)溫度在10℃~40℃

之間。保溫棚用620鋼筋焊接形成骨架，寬2.8m,高1.5m,外罩帆布,

一端封閉，另一端設(shè)門(1X1.3m)。每個(gè)預(yù)制場(chǎng)設(shè)一蒸汽鍋爐，用蒸汽

管輸送至棚內(nèi)，既可升溫又可保證混凝土始終處于濕潤狀態(tài)。棚內(nèi)在兩

端及中間分別掛溫度計(jì)，以便隨時(shí)了解棚內(nèi)的溫度情況，控制蒸汽輸送

量。蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

(2)在其它氣溫條件下，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生的方法，在混凝

土表面凝固后立即進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，始終保持混凝土面處于濕潤狀

態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

2.6預(yù)應(yīng)力張拉

鋼絞線下料應(yīng)采取砂輪切割機(jī)按預(yù)加工作長度下料，并以22"鐵絲編

束。鋼筋綁扎結(jié)束裝模前由專人對(duì)波紋管進(jìn)行檢查，若有孔眼須用膠布

纏好，以防進(jìn)漿。

預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)先試壓同條件養(yǎng)護(hù)混凝土試件，達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后穿

束張拉。張拉前先對(duì)張拉千斤頂進(jìn)行校核，施工中也應(yīng)定期進(jìn)行校核，

確定千斤頂與油表之間相關(guān)曲線，以便施工時(shí)控制。依設(shè)計(jì)圖紙要求按

N2TN1順序逐束進(jìn)行張拉，每束采用YCW750千斤頂兩端同時(shí)進(jìn)行。張

拉時(shí)，用應(yīng)力控制方法張拉，并以伸長值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長值與理論

伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。否則暫停張拉，待查明原因并采取措施加

以調(diào)整后，繼續(xù)進(jìn)行張拉。張拉時(shí)嚴(yán)格控制滑絲和斷絲數(shù)，每束不超過1

根，累計(jì)全片梁小于1%。張拉的施工工藝如下：

張拉程序?yàn)?T初應(yīng)力(0.16k)T張拉噸位T持荷(錨固)

實(shí)際伸長值的計(jì)算方法為：

△L=AL1+AL2

△L1一從初應(yīng)力至控制張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長值(cm)；

△L2一初應(yīng)力時(shí)的推算伸長值(cm),可采用相鄰級(jí)的伸長度。

理論伸長值的計(jì)算：

△L=(PXL)/(AgXEg)

P一預(yù)應(yīng)力束的平均張拉力(N)；

L-預(yù)應(yīng)力鋼材長度(cm)；

Ag一預(yù)應(yīng)力束截面面積(mm2)；

Eg-預(yù)應(yīng)力束彈性模量(N/mm2)；

2.7壓漿

張拉完畢后應(yīng)以砂輪切割機(jī)切除鋼絞線張拉端，及時(shí)壓漿，一般不超

過14do壓漿使用活塞式壓漿泵，壓力為0.5~0.7MPa。為保證壓漿飽滿

和減少泌水，試配時(shí)可摻入減水劑和微膨脹鋁粉。實(shí)際壓漿時(shí)由一端壓

進(jìn)到另一端排出與規(guī)定稠度相同的漿后再穩(wěn)壓幾分鐘。

施工工序：

⑴孔道沖洗潔凈、濕潤；

(2)調(diào)制水泥漿，緩慢均勻壓漿，連續(xù)進(jìn)行；

(3)檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，檢查標(biāo)準(zhǔn)試塊的抗壓強(qiáng)度，評(píng)定水

泥漿的質(zhì)量；

(4)封堵錨頭。

孔道水泥漿技術(shù)要求：

(1)水泥采用普通水泥；

(2)水灰比不大于0.40,摻入適量減水劑時(shí)，水灰比可減小到0.35,

水及減水劑對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材無腐蝕作用；

(3)水泥漿的泌水率不超過4%；

(4)水泥漿中摻入膨脹劑通過實(shí)驗(yàn)確定用量；

(5)水泥漿稠度控制在1418s之間。

2.8封錨

孔道壓漿完成后，進(jìn)行封錨施工。封錨前，在預(yù)應(yīng)力張拉槽口加焊鋼

筋網(wǎng)片，封錨混凝土應(yīng)與梁體混凝土標(biāo)號(hào)一致。封錨完成后，應(yīng)對(duì)該梁

體進(jìn)行位移等觀測(cè)，由測(cè)量人員實(shí)施并記錄數(shù)據(jù)。

封錨完成后進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)日平均氣溫低于5℃或日最低氣溫

低于-3℃時(shí)，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)方式。

3梁板安裝

3.1梁板移運(yùn)

為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面混凝土由于齡期差別

而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不應(yīng)太長，T梁宜按30天控制，空心板梁宜

按90天控制。

完成吊裝施工準(zhǔn)備后，預(yù)制梁通過預(yù)制場(chǎng)龍門吊機(jī)吊裝到運(yùn)梁平車

上，然后通過EJQJ-150型架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。龍門吊采用西乙型萬能桿件

拼裝，跨度為22m,凈高為12m（橋一'二工區(qū)）、16m（橋三工區(qū)），龍

門吊設(shè)計(jì)如附后《龍門吊結(jié)構(gòu)圖》、《橫梁軌道結(jié)構(gòu)圖》、《吊具加工結(jié)構(gòu)

圖》等。

3.2梁板安裝

3.2.1架橋機(jī)安裝

EJQJ-150型架橋機(jī)為我單位最新研制的一種先進(jìn)架橋機(jī)（如附后《架

橋機(jī)結(jié)構(gòu)圖》），它具有結(jié)構(gòu)輕巧，機(jī)身短，自重輕，起重能力強(qiáng)，縱橫

移電動(dòng)行走，運(yùn)行平衡'快捷；集中控制，操作簡(jiǎn)便，能架設(shè)彎橋'斜

交橋、坡橋，橋?qū)挷幌蓿恢入妱?dòng)升降，靈活方便；運(yùn)梁車三維可動(dòng)；

整機(jī)裝拆方便（約4天可完成），轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便（普通汽車即可運(yùn)輸），

整機(jī)設(shè)計(jì)新穎，突破傳統(tǒng)概念等眾多優(yōu)點(diǎn)。

擬于3個(gè)橋梁工區(qū)分別投入1臺(tái)架橋機(jī)進(jìn)行架梁施工，能夠充分滿

足工期要求；同時(shí)，由于預(yù)制場(chǎng)、架橋機(jī)分布均勻，對(duì)于大縱坡橋梁可

保證自低點(diǎn)向高點(diǎn)架設(shè)，施工安全可靠性高。

（1）EJQJ750型架橋機(jī)工作性能

a、機(jī)身短、自重輕：一套EJQJ-150型架橋機(jī)僅重57.08t,長60.0m。

b、操作方便：本架橋機(jī)采用一整套液壓操作系統(tǒng)，使用安全'方便'

快捷。

c、適用范圍廣：適用于20~50m預(yù)制混凝土梁的全幅（單、雙幅）

一次性安裝，最大爬坡性能為±5%,能輕松安裝半徑R>250m的曲線橋。

d、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，其本身帶有配套的電動(dòng)系統(tǒng)，梁體架設(shè)控制不

需外界電力支持。

e、本架橋機(jī)自身還配有避雷雨天的線路安全設(shè)備。

（2）EJQJ-150型架橋機(jī)運(yùn)行操作步驟

a、喂梁：待安裝的混凝土梁可由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)后部?jī)?nèi)（可采

用自行式或拖動(dòng)式平車喂梁）。

b、邊梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪設(shè)，喂梁T前'后天車將混凝土梁

縱向運(yùn)行到前跨位T落下梁至距支墊5cm（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定）T整

機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置T改用邊梁掛架起吊邊梁

整機(jī)攜梁橫移至邊梁位置下落就位T完成混凝土邊梁就位安裝。

c、中梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌，喂梁T前、后天車將混凝土梁

縱向運(yùn)行到前跨位一落下梁并脫開一完成混凝土中梁的就位安裝。

注：混凝土梁安裝程序：先架兩側(cè)邊梁，后中梁，最后中間合攏。

架橋機(jī)前進(jìn)方向

同叫頌d西曲風(fēng)|雙腳圓爾俯71喃兩I麗福

,III口I.

nn□

步驟i架橋機(jī)在已安裝好的梁面上安裝調(diào)試完畢，空載前移前，兩小車退至后支腿附近,

收起前支腿，檢查縱向軌道及中、后行走平車，架橋機(jī)作好前移準(zhǔn)備。

射醵RRi腹司噩畫闌噩堡以網(wǎng)圈蜃顛!頹鼠置礴麒曼助

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步驟2架橋機(jī)空載前移就位，落下前支腿，使行走平車落在軌道上，中后頂高頂起，中后行走平

車由縱向改為橫向，然后中后頂高下落，使中后行走平車落在橫向軌道上，架橋機(jī)作好架梁準(zhǔn)備。

步驟3喂梁：用運(yùn)梁平車將待架梁段運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，前天車先提起碎梁的前端吊點(diǎn),

待碎梁段后端吊點(diǎn)到達(dá)后天車位置時(shí)，后天車吊起碎梁段后端。

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步驟4邊梁安裝：兩起吊天車將邊梁運(yùn)至架橋機(jī)前跨位置，然后下落臨時(shí)就位，并臨時(shí)固定；架橋機(jī)

橫移改用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)攜梁橫移至邊梁安裝位置，下落就位，完成邊梁的安裝。

步驟5中梁安裝：喂梁，兩起吊天車將中梁運(yùn)至架橋機(jī)前跨位置，整機(jī)攜梁橫移至該片中梁安裝位置

重復(fù)步驟3-步驟5,完成第一跨梁的架設(shè)安裝。

步驟6完成第一跨梁的架設(shè)安裝后，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行安全檢查，無問題后頂起中、后頂高支腿，中后行

走平車由橫向轉(zhuǎn)為縱向，中后頂高下落使行走箱落在縱行軌道上，兩小車退至后支腿附近，收起前支

腿，架橋機(jī)作好前移準(zhǔn)備。

步驟7架橋機(jī)空載前移至下一跨，重復(fù)步驟2一步驟5,完成該跨梁的架設(shè)安裝。其余各跨均按上

述步驟進(jìn)行。

EJQJ型架橋機(jī)架梁施工工藝流程圖

3.2.2履帶吊（汽車吊）安裝

橋三工區(qū)地勢(shì)相對(duì)平坦，其空心板梁運(yùn)至橋位后，也可以直接采用

50t履帶吊（汽車吊）吊裝就位。

此辦法操作簡(jiǎn)單，速度快'成本低，并能夠適應(yīng)各種環(huán)境。一般情況

時(shí)采用一臺(tái)50t吊車即可完成吊裝作業(yè)；吊裝跨小河或溝渠的孔位時(shí)，

可先將預(yù)制梁運(yùn)到墩位旁，采用?？吭趦蓚?cè)的50t吊車抬吊就位。一般

陸地孔位吊裝，只需將地基整平即可，若地基過于軟弱，則要將原地基

作加強(qiáng)處理，板梁吊裝施工如下圖。

空心板梁吊裝施工示意圖

4預(yù)制梁連續(xù)施工

4.1橫隔板、濕接縫現(xiàn)澆段施工

T梁吊裝完成后，將所有橫隔板鋼筋連接起來，并澆注混凝土以增強(qiáng)

橫向穩(wěn)定性。在預(yù)制梁吊裝一聯(lián)以后，進(jìn)行梁板濕接縫及現(xiàn)澆連續(xù)段的

施工。先測(cè)量臨時(shí)支座高程；檢查支座墊石，要求頂面平整度誤差不超

過2mm,平面位置誤差不超過5mmo

梁板濕接縫、橫隔板鋼筋連接好之后，利用吊模進(jìn)行混凝土澆筑，

模板固定在預(yù)埋伸出的鋼筋上，澆筑梁板濕接縫、橫隔板的小石子混凝

土與梁板混凝土標(biāo)號(hào)一致。

4.2T梁現(xiàn)澆連續(xù)段施工

對(duì)連續(xù)墩墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段，先安設(shè)橡膠支座及鋼板，上下鋼板支座

必須水平；然后將梁端預(yù)埋的鋼筋調(diào)直'清銹并焊接起來，綁扎鋼筋，

用略大的波紋管作連結(jié)管，將兩片梁之間的波紋管連接起來，保持管道

暢通，線形圓順，并用鋼筋固定其位置，保證混凝土澆注過程中，波紋

管不會(huì)移位。在澆筑混凝土的過程中，波紋管接頭用止水膠布緊密粘貼，

以保證預(yù)應(yīng)力管道暢通，張拉、壓漿順利通過連接波紋管。

安裝模板時(shí)，采用定制鋼模板直接支撐在墩帽上，固定在T梁和擋

塊上，緊貼T梁側(cè)面。模板接縫應(yīng)平整，在接縫處貼雙面密封膠帶，避

免漏漿引起砂面或離析。模板應(yīng)有滿足要求的平整度及剛度，能夠抵抗

偶然震搗撞擊及施工荷載，同時(shí)注意保護(hù)，嚴(yán)禁磕碰。模板支撐應(yīng)牢固，

支撐時(shí)應(yīng)保證安裝完成的模板整體在各個(gè)方向不致傾覆或位移，安裝完

畢的大塊模板應(yīng)平整。模板在安裝之前應(yīng)用砂紙打磨拋光，除去砂漿及

浮銹等。脫模劑使用時(shí)，應(yīng)選擇合適的型號(hào)，以保證混凝土外觀色澤一

致，也可使用機(jī)油代替。模板安裝完，經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，

澆筑混凝土，表面收漿后及時(shí)養(yǎng)生。

4.3T梁結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換

為了承受剛構(gòu)一連續(xù)體系T梁施工中重量和產(chǎn)生的不平衡彎矩，在

各橋連續(xù)橋墩墩頂設(shè)置臨時(shí)支座。臨時(shí)支座的布置和技術(shù)要求嚴(yán)格按設(shè)

計(jì)要求實(shí)施，為了在體系轉(zhuǎn)換時(shí)拆除方便，臨時(shí)支座采用砂筒形式，分

為上'下兩部分，組合成栓塞結(jié)構(gòu)，卸載時(shí)由泄砂孔旋出螺栓，由砂子

的泄出量控制砂筒頂心的降落量，均勻下降而不受振動(dòng)。

待現(xiàn)澆連續(xù)段及第一次橋面鋪裝混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后,

方可拆除臨時(shí)支座，轉(zhuǎn)換為永久支座受力。

在體系轉(zhuǎn)換過程中，要保證梁體均勻同步下降，支座共同受力，做

到同時(shí)'同步進(jìn)行。具體采取如下幾點(diǎn)措施：

(1)在橋面墩頂附近布置測(cè)量點(diǎn)，精確超平并做好記錄。

(2)每個(gè)臨時(shí)支點(diǎn)安排一名操作員，保證施工步調(diào)一致。

(3)可以一聯(lián)各跨同時(shí)落梁，也可一聯(lián)自兩邊跨開始對(duì)稱落梁，在

每個(gè)墩的兩側(cè)對(duì)稱安排工作人員，按統(tǒng)一指令，步調(diào)一致，同時(shí)解除臨

時(shí)支座。

(4)測(cè)量橋面原布置的控制點(diǎn)，做好記錄，并檢查梁體有無裂紋和

損壞問題。

4.4空心板梁現(xiàn)澆連續(xù)段施工

對(duì)連續(xù)墩墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段，先安設(shè)橡膠支座及鋼板，上下鋼板支座

必須水平；然后將梁端預(yù)埋的鋼筋調(diào)直'清銹并焊接起來，綁扎鋼筋。

安裝模板時(shí)，采用定制鋼模板直接支撐在墩帽上，固定在空心板梁和擋

塊上，緊貼空心板梁側(cè)面。模板接縫應(yīng)平整，在接縫內(nèi)貼雙面密封膠帶，

避免漏漿引起砂面或離析。模板應(yīng)有滿足要求的平整度及剛度，能夠抵

抗偶然震搗撞擊及施工荷載，同時(shí)注意保護(hù)，嚴(yán)禁磕碰。模板支撐應(yīng)牢

固，支撐時(shí)應(yīng)保證安裝完成的模板整體在各個(gè)方向不致傾覆或位移，安

裝完畢的大塊模板應(yīng)平整。模板在安裝之前應(yīng)用砂紙打磨拋光，除去灰

皮，砂漿及浮銹。脫模劑使用時(shí)，應(yīng)選擇合適的型號(hào)，以保證混凝土外

觀色澤一致，也可使用機(jī)油代替。模板安裝完，經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢

驗(yàn)合格后，澆筑混凝土，表面收漿后及時(shí)養(yǎng)生。

5T梁橋面鋪裝施工

(1)預(yù)應(yīng)力管道清洗

在橋面鋼筋綁扎之間將預(yù)應(yīng)力管道用水清洗干凈，錨頭用海綿等封

閉，以免混凝土堵塞。

(2)橋面鋪裝鋼筋綁扎

在橋面鋪裝鋼筋綁扎前，將梁板頂面的水泥浮漿全部鑿除，并用高

壓水泵將梁板頂面的油污、雜質(zhì)雜物等沖洗干凈。綁扎橋面鋼筋并預(yù)埋

泄水管，鋼筋網(wǎng)下層采用混凝土墊塊進(jìn)行支墊。

(3)標(biāo)高控制標(biāo)準(zhǔn)帶

連續(xù)段現(xiàn)澆混凝土完成后，制作橋面鋪裝控制標(biāo)準(zhǔn)帶。用與橋面鋪

裝土同標(biāo)號(hào)的混凝土在護(hù)欄的內(nèi)側(cè)各制作一條10cm寬標(biāo)高控制標(biāo)準(zhǔn)帶,

標(biāo)準(zhǔn)帶上每隔2m用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)一個(gè)點(diǎn)，控制其橋面鋪裝層標(biāo)高。標(biāo)高控

制標(biāo)準(zhǔn)帶要求平順，嚴(yán)格控制誤差，精度要求控制在5mm以內(nèi)。

⑷橋面鋪裝混凝土澆筑

橋面鋪裝混凝土澆注時(shí)，采用振搗梁利用標(biāo)高控制標(biāo)準(zhǔn)帶作為工作

平臺(tái)進(jìn)行振搗。振搗梁移動(dòng)前，要先用振搗棒振搗，確?；炷琳駬v密

實(shí)，然后拖動(dòng)振搗梁緩慢'均勻向前移動(dòng)。澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行收漿'

壓紋處理，抹平收漿、拉毛工作在抹平架上進(jìn)行，施工人員不得直接在

混凝土上踩壓。壓紋采用壓紋機(jī)，要求平直'整齊'規(guī)范。壓紋后及時(shí)

灑水覆蓋養(yǎng)生，在伸縮縫處注意預(yù)留槽口。

應(yīng)盡量避免在冬季嚴(yán)寒天氣澆筑橋面鋪裝混凝土。

(5)混凝土養(yǎng)生

混凝土澆筑完成，表面收漿硬化后開始對(duì)混凝土養(yǎng)生。在混凝土表

面滿鋪土工布，視天氣情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔灑水，保持養(yǎng)生期內(nèi)

混凝土面濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，不得承受行人等其它荷載。

(6)現(xiàn)澆連續(xù)段張拉'壓漿

待現(xiàn)澆連續(xù)段及第一次橋面鋪裝混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后,

先拆除臨時(shí)支座，按照設(shè)計(jì)要求分次張拉墩頂負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束。張

拉采用YCD-240Q千斤頂，張拉順序?yàn)閷?duì)稱張拉、先中間后兩邊，對(duì)伸長

量與張拉力進(jìn)行雙控。張拉后應(yīng)盡早壓漿，一般在24小時(shí)內(nèi)壓完。壓漿

時(shí)，壓漿機(jī)的最大壓力一般控制在0.6MPa左右，待出漿口溢出濃漿后，

封閉出漿口并穩(wěn)壓2分鐘后停止壓漿。

(7)第二次現(xiàn)澆橋面鋪裝

按照第一次現(xiàn)澆橋面鋪裝的程序現(xiàn)澆負(fù)彎距區(qū)外的其它橋面鋪裝。

一聯(lián)完成后，繼續(xù)下一聯(lián)現(xiàn)澆橋面鋪裝施工。

6空心板梁橋面鋪裝施工

(1)橋面鋪裝鋼筋綁扎

在橋面鋪裝鋼筋綁扎前，將梁板頂面的水泥浮漿全部鑿除，并用高

壓水泵將梁板頂面的油污、雜質(zhì)雜物等沖洗干凈。綁扎橋面鋼筋并預(yù)埋

泄水管，鋼筋網(wǎng)下層采用混凝土墊塊進(jìn)行支墊。

⑵標(biāo)高控制標(biāo)準(zhǔn)帶

連續(xù)段現(xiàn)澆混凝土完成后，制作橋面鋪裝控制標(biāo)準(zhǔn)帶。用與橋面鋪

裝土同標(biāo)號(hào)的混凝土在護(hù)欄的內(nèi)側(cè)各制作一條10cm寬標(biāo)高控制標(biāo)準(zhǔn)帶,

標(biāo)準(zhǔn)帶上每隔2m用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)一個(gè)點(diǎn)，控制其橋面鋪裝層標(biāo)高。標(biāo)高控

制標(biāo)準(zhǔn)帶要求平順，嚴(yán)格控制誤差，精度要求控制在5mm以內(nèi)。

(3)橋面鋪裝混凝土澆筑

橋面鋪裝混凝土澆注時(shí)，采用振搗梁利用標(biāo)高控制標(biāo)準(zhǔn)帶作為工作

平臺(tái)進(jìn)行振搗。振搗梁移動(dòng)前，要先用振搗棒振搗，確?；炷琳駬v密

實(shí)，然后拖動(dòng)振搗梁緩慢、均勻向前移動(dòng)。澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行收漿、

壓紋處理，抹平收漿、拉毛工作在抹平架上進(jìn)行，施工人員不得直接在

混凝土上踩壓。壓紋采用壓紋機(jī)，要求平直'整齊'規(guī)范。壓紋后及時(shí)

灑水覆蓋養(yǎng)生，在伸縮縫處注意預(yù)留槽口。

應(yīng)盡量避免在冬季嚴(yán)寒天氣澆筑橋面鋪裝混凝土。

(4)混凝土養(yǎng)生

混凝土澆筑完成，表面收漿硬化后開始對(duì)混凝土養(yǎng)生。在混凝土表

面滿鋪土工布，視天氣情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔灑水，保持養(yǎng)生期內(nèi)

混凝土面濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，不得承受行人等其它荷載。

7防撞墻施工

現(xiàn)澆橋面板一聯(lián)施工完畢后即可開始護(hù)欄施工，護(hù)欄采用鋼筋混凝

土結(jié)構(gòu)，內(nèi)外側(cè)均為墻式組合護(hù)欄。

⑴防撞墻鋼筋加工

防撞墻鋼筋綁扎前，檢查預(yù)埋鋼筋是否牢固，對(duì)不牢固鋼筋，必須

鑿出翼緣板原有鋼筋，重新進(jìn)行預(yù)埋。在綁扎鋼筋之前應(yīng)對(duì)結(jié)合面進(jìn)行

鑿毛處理，用高壓水泵將結(jié)合面沖洗干凈。

鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，安裝鋼筋時(shí)，所有豎向鋼筋必

須與預(yù)埋鋼筋焊接，焊縫長度和焊條型號(hào)要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。綁扎

橫向水平鋼筋時(shí)，鋼筋搭接長度不小于35d(d為鋼筋直徑)，成型鋼筋要

求平順。

(2)模板安裝