2025屆高平市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第1頁
2025屆高平市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第2頁
2025屆高平市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第3頁
2025屆高平市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第4頁
2025屆高平市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2025屆高平市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題注意事項:1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2.回答選擇題時,選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑,如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號?;卮鸱沁x擇題時,將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、質(zhì)點做直線運動的位移x與時間t的關(guān)系為m,則該質(zhì)點()A.第1s內(nèi)的位移是5m B.第2s末的速度是7m/sC.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s D.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1m2、關(guān)于自由落體運動的加速度g,下列說法中正確的是()A.重的物體的g值大B.同一地點,g是一個定值,與物體輕重?zé)o關(guān)C.g值在地球上任何地方都一樣大D.g值在赤道處大于在北極處3、關(guān)于牛頓第一定律的理解,以下正確的是()A.在水平面上滑動的木塊最終要停下來,是由于沒有外力維持木塊運動B.不受外力作用時,物體運動狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性C.物體運動狀態(tài)發(fā)生變化時,可以不受外力的作用D.牛頓第一定律可以用實驗直接進行驗證4、一個質(zhì)點做直線運動,其位移隨時間變化的規(guī)律為x=4t-2t2(m),其中時間t的單位s,則從t=0至質(zhì)點的速度大小為12m/s時,質(zhì)點運動的位移為()A.12mB.-12mC.16mD.-16m5、下面關(guān)于質(zhì)點的說法中,正確的是()A.火車的長度較長,所以不能把火車看成質(zhì)點B.小的物體一定可以看成質(zhì)點C.研究百米運動員跑步過程中的動作時,可以把運動員看成質(zhì)點D.研究大型客機在高空中飛行快慢時,可以把大型客機看成質(zhì)點6、關(guān)于力,下列說法正確的是()A.兩個力大小都是10N,方向相同,那么這兩個力一定相同.B.沒有相互接觸的物體間也可能有力的作用C.施力物體施力在前,受力物體受力在后D.根據(jù)有一定距離的磁鐵間的相互作用可知:力可以離開物體而獨立存在7、一個小石塊從空中a點由靜止自由落下,先后經(jīng)過b點和c點.不計空氣阻力。已知它經(jīng)過b點時的速度為v,經(jīng)過c點時速度為3v,則小石塊()A.在ab段與ac段所用時間之比為1∶3 B.在ab段與bc段位移之比為1∶9C.bc段的長度為 D.過bc段中點時的速度為2v8、一小球從靜止開始做勻加速直線運動,在第內(nèi)的位移比前內(nèi)的位移多,則下列說法正確的是()A.小球加速度為 B.小球前內(nèi)的平均速度為C.小球第的初速度為 D.第內(nèi)的平均速度為9、關(guān)于摩擦力,下列說法正確的是()A.摩擦力的大小一定與正壓力成正比B.靜止的物體不可能受滑動摩擦力,運動的物體不可能受靜摩擦力C.靜摩擦力不一定阻礙物體的運動D.滑動摩擦力不一定阻礙物體的運動,但一定阻礙物體間的相對運動10、如圖所示,在恒力F作用下,a、b兩物體一起沿粗糙豎直墻面勻速向上運動,則關(guān)于它們受力情況的說法正確的是()A.a(chǎn)一定受到4個力B.a(chǎn)可能受到5個力C.a(chǎn)與墻壁之間一定有彈力和摩擦力D.a(chǎn)與b之間一定有摩擦力11、一質(zhì)點從長為L的斜面頂端由靜止開始勻加速下滑,到達(dá)斜面底端時速度大小為v。下列判斷正確的是()A.物體滑到斜面的中點時所用時間為 B.物體在斜面上滑行的時間為C.物體滑到斜面的中點時速度大小為 D.物體下滑的加速度大小為12、一觀察者站在第一節(jié)車廂前端,當(dāng)列車從靜止開始做勻加速運動時設(shè)每節(jié)車廂的長度相同,車廂間間隙可以不計(

)A.每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是B.每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是C.在相等時間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是D.在相等時間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)李明同學(xué)在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時,利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點位置點以及兩保彈簧測力計拉力的大小,如圖甲所示.()試在圖甲中作出無實驗誤差情況下和的合力圖示.并用表示此力_______.()圖乙是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實驗時得到的結(jié)果,其中哪一個實驗比較符合實驗事實?(力是用一只彈簧測力計拉時的圖示)答:__________.()在以上實驗結(jié)果比較符合實驗事實的一位同學(xué)中.造成誤差的主要原因是:(至少寫出兩種情況)答:_______________________________________________;________________________。14、(10分)“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點,OB和OC為細(xì)繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖.(1)如果沒有操作失誤,圖乙中,方向一定沿AO方向的力是__________.(填寫F或F′)(2)本實驗采用的科學(xué)方法是________A.等效替代法

B.理想實驗法

C.控制變量法

D.建立物理模型法(3)實驗中可減小誤差的措施有________A.兩個分力F1、F2的大小要越大越好B.應(yīng)使兩個分力F1、F2間夾角為900C.拉橡皮筋時,彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D.AO間距離要適當(dāng),將橡皮筋拉至結(jié)點O時,拉力要適當(dāng)大些三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)如圖所示,離地面足夠高處有一豎直的空管,管長為24m,M、N為空管的上、下兩端,空管由于受外力作用,由靜止開始豎直向下做加速運動,加速度大小為a=2m/s2,同時在M處一個大小不計的小球沿管的軸線以初速度v0豎直上拋,不計一切阻力,取g=10m/s2.求:(1)若小球上拋的初速度為10m/s,小球上升過程中離拋出點的最大高度;(2)若小球上拋的初速度為10m/s,小球經(jīng)過多長時間從管的N端穿出;(3)若此空管靜止時N端離地64m高,欲使在空管到達(dá)地面時小球必須落到管內(nèi),在其他條件不變的前提下,求小球的初速度v0大小的范圍。16、(12分)某種類型的飛機起飛滑行時,從靜止開始做勻加速運動,加速度大小為4.0m/s2,飛機達(dá)到起飛速度80m/s時,突然接到命令停止起飛,飛行員立即使飛機緊急制動,飛機做勻減速運動,加速度的大小為5.0m/s2,如果讓你為該類型的飛機設(shè)計一條跑道,使在這種特殊的情況下飛機停止起飛而不滑出跑道,你設(shè)計的跑道長度至少要多長?17、(12分)一輛汽車以5m/s2的加速度在平直公路上從靜止開始啟動,經(jīng)過4s因故緊急剎車,已知汽車剎車過程中加速度大小始終為4m/s2,求:(1)汽車5s末的速度大小;(2)汽車從開始剎車后6s所通過的位移大小;(3)汽車加速距離與剎車的距離之比。

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、C【解析】

由于質(zhì)點做直線運動的位移x與時間t的關(guān)系為,結(jié)合勻變速直線運動位移與時間的關(guān)系可知,解得A.第1秒內(nèi)的位移故A錯誤;B.第2s末的速度故B錯誤;C.從上面的分析,可以得到,可得到任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s,故C正確;D.任意相鄰1s內(nèi)的位移差故D錯誤。故選C。2、B【解析】

A、重力加速度g,與物體的質(zhì)量無關(guān),故A錯誤;

B、加速度g,與物體所處的地點即經(jīng)緯度有關(guān),g值在赤道處小于北極處,故BD錯誤;C、重力加速度g,與物體所處的地點即經(jīng)緯度有關(guān),與物體的質(zhì)量無關(guān);故同一地點,同一高度,輕重物體的g值一樣大,故C正確.

【點睛】自由落體運動的加速度g,與物體所處的地點即經(jīng)緯度有關(guān),與物體的質(zhì)量無關(guān).3、B【解析】

水平地面上的木塊最終要停下來,是因為物體受到了摩擦力的作用,故A錯誤;不受外力作用時,由于慣性的作用,物體的運動狀態(tài)保持不變,故B正確;力是改變物體運動狀態(tài)的原因,故物體運動狀態(tài)發(fā)生改變時,一定受到了外力的作用,故C錯誤;不受力的實驗只能是理想實驗,是無任何實驗誤差的思維實驗,嚴(yán)格來說“不受力”的條件真實實驗不能滿足,只能靠思維的邏輯推理去把握,故牛頓第一定律是不可以通過實驗直接得以驗證的,故D錯誤。所以B正確,ACD錯誤。4、D【解析】試題分析:對比可知質(zhì)點的初速度與加速度,需要注意的初速度為4m/s,物體做減速運動,所以當(dāng)速度為12m/s時,質(zhì)點一定在反向運動.對比公式中t的系數(shù)可知,即質(zhì)點做勻減速直線運動,當(dāng)末速度為12m/s時,速度方向肯定反向,故經(jīng)歷的時間為,所以,D正確.5、D【解析】A項:火車的長度較長,但是研究火車從北京開往上海所用的時間時,火車的大小可以忽略,可以看成質(zhì)點,故A錯誤;B項:大的物體有時能看成質(zhì)點,小的物體不一定能看成質(zhì)點,例如研究原子核的結(jié)構(gòu)時,原子核不能看成質(zhì)點,故B錯誤;C項:研究百米運動員跑步過程中的動作時,如果把運動員看成質(zhì)點,運動員沒有大小,就沒有動作了,故此時運動員不能看出質(zhì)點,故C錯誤;D項:研究大型客機在高空中飛行快慢時,飛機上各點的運動情況相同,故可以把大型客機看成質(zhì)點,故D正確.點晴:當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時,我們就可以把它看成質(zhì)點,根據(jù)把物體看成質(zhì)點的條件來判斷即可.6、B【解析】

A.力有大小、方向、作用點三個要素,故大小和方向相同的力不一定相同,故A錯誤;B.沒有相互接觸的物體間也可能有力的作用例如磁體之間的作用,選項B正確;C.施力物體施力和受力物體受力是同時進行的,選項C錯誤;D.力的物體間的相互作用,力不能脫離物體而單獨存在;磁鐵間的力是通過磁場來完成的;故D錯誤;故選B.7、AC【解析】

A.物體做自由落體運動,根據(jù)得在ab段與ac段所用時間之比,故A正確;B.對ab段和ac段由勻變速直線運動的規(guī)律:,解得:,故,故B錯誤;C.bc段的長度為,故C正確;D.因bc段中間時刻的速度為而bc段中間位置的速度為:有中間位移的速度大于2v,故D錯誤;故選AC。8、AB【解析】

根據(jù)勻變速直線運動的推論求解加速度,根據(jù)速度時間公式求出14s初、14s末、15s末的速度,根據(jù)求解平均速度.【詳解】A.根據(jù)勻變速直線運動的推論得:,故A正確;B.小球末的速度,則小球前內(nèi)的平均速度,故B正確;C.小球第的初速度等于末的速度,則,故C錯誤;D.小球第末的速度,則第15s內(nèi)的平均速度為,故D錯誤.故選AB.【點睛】題主要考查了勻變速直線運動的推論以及平均速度公式的直接應(yīng)用,知道小球第14s的初速度等于13s末的速度,難度適中.9、CD【解析】滑動摩擦力的大小一定與接觸面上的壓力成正比,靜摩擦力隨外力的改變而改變,故A錯誤;摩擦力是阻礙物體間的相對滑動或者相對滑動趨勢,只要有相對運動的趨勢,則就可以產(chǎn)生靜摩擦力,因此靜止的物體可能受滑動摩擦力,運動的物體也可能受靜摩擦力,例如人走路時,人是運動的,但受到的摩擦力是靜摩擦力,此時靜摩擦力為動力,推著箱子在粗糙水平面上運動時,地面是靜止的,但受到的摩擦力為滑動摩擦力,故B錯誤C正確;滑動摩擦力與物體間的相對運動方向相反,所以一定是阻礙物體間的相對運動的,但不一定阻礙物體的運動,例如輕輕放到傳送帶上的物體,在開始一段時間內(nèi),受到的摩擦力是動力,有利于物體的運動,D正確.10、AD【解析】

對物體a、b整體受力分析,受重力、推力;由于水平方向沒有外力,若墻壁對整體有支持力,水平方向不能平衡,故墻壁對整體沒有支持力,故也沒有摩擦力;故C錯誤;對物體b受力分析,受重力、支持力和摩擦力的作用而處于平衡,故b受三個力,故D正確;再對物體a受力分析,受推力、重力、物體b對其的壓力和靜摩擦力,即物體a共受4個力;故A正確,B錯誤;故選AD.【點睛】先對物體ab整體受力分析,根據(jù)平衡條件判斷整體與豎直墻壁間的作用力情況.再對物體b受力分析,明確其受重力、支持力和摩擦力,三力平衡;最后再對物體a受力分析,即可明確a的受力情況.11、BD【解析】

ABD.據(jù)位移公式得解得質(zhì)點沿斜面下滑時間為據(jù)速度位移關(guān)系公式v2=2aL解得質(zhì)點下滑的加速度為設(shè)物體滑到斜面中點所用時間為t′,對前半程據(jù)位移公式得解得故A錯誤,BD正確;

C.物體滑到斜面中點的速度為故C錯誤;

故選BD。12、AC【解析】

設(shè)每節(jié)車廂長度為L,列車加速度為a;

AB、一節(jié)車廂通過:v12=2aL,n節(jié)車廂通過:vn2=2anL,解得:vn=,則每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是,故A正確,B錯誤;CD、,根據(jù)初速度為零勻加速運動的推論,在相等時間里物體位移之比1:3:5:…,故C正確,D錯誤。故選:AC.二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、張華;的方向比真實方向偏左;作圖時兩虛線與、不平行;【解析】由平行四邊形定則可知如圖所示彈簧測力計的方向應(yīng)與橡皮條拉力在同一直線上,故張華更符合,造成誤差的主要原因有作圖誤差,測量讀數(shù)誤差,具體可寫為:的方向比真實方向偏左,的大小比真實值偏小,且方向偏左,作圖時兩虛線與線和線不平行.14、F’ACD【解析】

(1)實驗中F是由平行四邊形得出的,而F′是通過實驗方法得出的,其方向一定與橡皮筋的方向相同,由于實驗過程不可避免的存在誤差,因此理論值和實驗值存在一定的偏差.

(2)本實驗中兩個拉力的作用效果和一個拉力的作用效果相同,采用的科學(xué)方法是等效替代法,故A正確,BCD錯誤.故選A.

(3)兩個分力F1、F2的大小并非要越大越好,大小適當(dāng)即可,選項A錯誤;兩個分力F1、F2間夾角不一定是900,大小適當(dāng)即可,選項B錯誤;作圖時,我們是在白紙中作圖,做出的是水平力的圖示,若拉力傾斜,則作出圖的方向與實際力的方向有有較大差別,故應(yīng)使各力盡量與木板面平行,故C正確;AO間距離要適當(dāng),將橡皮筋拉至結(jié)點O時,拉力要適當(dāng)大些,選項D正確;故選CD.【點睛】本實驗中采用了兩個力合力與一個力效果相同來驗證的平行四邊形定則,因此采用“等效法”,注意該實驗方法的應(yīng)用;在實驗中要明確理論值和實驗值的區(qū)別;三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(1)5m(2)4s(3)29m【解析】

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論