2025屆吉林省汪清縣汪清四中高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆吉林省汪清縣汪清四中高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如下圖中的①、②圖線所示．由圖可知，啟用ABS后A．t1時(shí)刻車速更小B．0～t1的時(shí)間內(nèi)加速度更小C．加速度總比不啟用ABS時(shí)大D．剎車后前行的距離比不啟用ABS更短2、小球從高處由靜止落向地面后又反向彈起，下列vt圖象中能反映其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的是（）A．B．C．D．3、如圖所示為甲、乙、丙三質(zhì)點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖，由圖可知在0-t1時(shí)間內(nèi)，以下選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）A．甲的位移最大B．甲、乙、丙平均速度相同C．甲的路程最大D．乙與丙的路程相等4、質(zhì)量為m的長(zhǎng)方形木塊靜止在傾角為θ的斜面上，斜面對(duì)木塊的支持力和摩擦力的合力方向應(yīng)該是()A．沿斜面向上 B．沿斜面向下C．垂直于斜面向上 D．豎直向上5、某物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可以表示為s=4t－4t2(m)，則該物體運(yùn)動(dòng)地初速度及加速度的大小分別是（）A．4m/s4m/s2 B．8m/s8m/s2 C．4m/s－8m/s2 D．4m/s8m/s26、如圖，小明同學(xué)在籃球比賽中進(jìn)行擊地傳球，下列說(shuō)法正確的是()A．籃球給地面的彈力方向斜向下B．地面給籃球的彈力方向豎直向下C．地面受到的壓力是由于籃球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的D．籃球受到地面的支持力是由于籃球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的7、以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系的說(shuō)法正確的是()A．研究嫦娥三號(hào)衛(wèi)星在繞月球飛行的軌跡時(shí),衛(wèi)星可以看成質(zhì)點(diǎn)B．研究在平直公路上的汽車的行駛速度時(shí),可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn)C．參考系是在描述物體運(yùn)動(dòng)時(shí),用來(lái)作參考的物體,必須選靜止的物體D．參考系可以任意選擇,并且選擇不同的物體作參考系來(lái)描述同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),結(jié)果是相同的8、跳水比賽是我國(guó)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目.第29屆奧運(yùn)會(huì)上我國(guó)某運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行10m跳臺(tái)跳水比賽，若只研究運(yùn)動(dòng)員的下落過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是()A．前一半時(shí)間內(nèi)位移大，后一半時(shí)間內(nèi)位移小B．前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短C．為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)D．運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，感覺(jué)水面在加速上升9、一質(zhì)點(diǎn)在水平面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)圖象，可能正確的是（）A． B．C． D．10、如圖所示，物體P靜止于固定的斜面上，P的上表面水平．現(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上，則A．P向下滑動(dòng) B．P靜止不動(dòng)C．P所受的合外力增大 D．P與斜面間的靜摩擦力增大11、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移－時(shí)間(x－t)圖線，由圖可知()A．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減小后增大B．在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C．在時(shí)刻t1，a車追上b車D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大12、如圖所示，一個(gè)小物體從光滑斜面上A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，在它通過(guò)的路程中取AE并分成相等的4段，即AB=BC=CD=DE，下列結(jié)論正確的是（）A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速率B．物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間C．物體在BE段的平均速度等于CD段的平均速度D．物體通過(guò)每一段時(shí)，其速度增量相等二．填空題(每小題6分，共18分)13、關(guān)于“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O．（1）以下操作正確的是_________A．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度B．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)的位置允許變動(dòng)C．橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上D．拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要近些（2）從圖可讀得彈簧秤B的示數(shù)為_(kāi)________N。（3）為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系，要采用作力的_________（填“圖示”或“示意圖”）來(lái)表示分力與合力。（4）從科學(xué)方法角度來(lái)說(shuō)，物理學(xué)中引入“合力”概念運(yùn)用了_________A．控制變量方法B．等效替代方法C．理想實(shí)驗(yàn)方法D．建立模型方法14、在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，(1)下列儀器需要用到的是____________；(2)本實(shí)驗(yàn)所采用的科學(xué)方法是____________A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(3)下列說(shuō)法正確的是____________；A．先釋放紙帶再接通電源B．拉小車的細(xì)線盡可能與長(zhǎng)木板平行C．紙帶與小車相連端的點(diǎn)跡較疏D．輕推小車，拖著紙帶的小車能夠勻速下滑說(shuō)明摩擦力已被平衡(4)如圖所示是實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶，A、B、C、D…為每隔4個(gè)點(diǎn)取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，據(jù)此紙帶可知小車在D點(diǎn)的速度大小為_(kāi)___________m/s，小車的加速度為_(kāi)___________m/s2（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位）．15、通過(guò)“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，我們知道在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(zhǎng)(或壓縮)量x成正比，并且不同的彈簧，其勁度系數(shù)不同。已知一根原長(zhǎng)為L(zhǎng)0、勁度系數(shù)為k1的長(zhǎng)彈簧A，現(xiàn)把它截成長(zhǎng)為和的B、C兩段，設(shè)B段的勁度系數(shù)為k2、C段的勁度系數(shù)為k3，關(guān)于k1、k2、k3的大小關(guān)系，同學(xué)們做出了如下猜想：甲同學(xué)：既然是同一根彈簧截成的兩段，所以，乙同學(xué)：同一根彈簧截成的兩段，越短勁度系數(shù)越大，所以，丙同學(xué)：同一根彈簧截成的兩段，越長(zhǎng)勁度系數(shù)越大，所以，(1)為了驗(yàn)證猜想，可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究來(lái)完成。實(shí)驗(yàn)所需的器材除鐵架臺(tái)外，還必需的器材有________(填下列器材名稱前的代號(hào))。A．天平B．質(zhì)量已知（且質(zhì)量相等）的鉤碼若干C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D．刻度尺(2)如圖所示，是通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的圖線。根據(jù)圖線可知：_______（填“甲”或“乙”或“丙”）同學(xué)的猜想是正確的。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在某部隊(duì)的演習(xí)中，一空降特戰(zhàn)兵實(shí)施空降，現(xiàn)把空降簡(jiǎn)化為如下過(guò)程：空降兵出飛機(jī)艙后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落了后，打開(kāi)傘包勻速下落，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)“敵方”的地面，取。求：（1）空降兵做自由落體運(yùn)動(dòng)下落的距離；（2）空降兵打開(kāi)傘包勻速下落的時(shí)間。17、（10分）汽車從甲地由靜止出發(fā)，沿平直公路駛向乙地。汽車先以加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后以大小為a2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到乙地恰好停止。已知甲、乙兩地的距離為x，求汽車從甲地到乙地的最短時(shí)間t和運(yùn)行過(guò)程中的最大速度vm。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】

根據(jù)速度圖象，直接比較車速的大小，由斜率等于加速度，比較加速度的大?。伞懊娣e”等于位移，比較位移的大?。驹斀狻緼、由圖看出，啟用ABS后t1時(shí)刻車速更大．故A錯(cuò)誤．BC、由斜率等于加速度的大小得到，啟用ABS后0～t1的時(shí)間加速度更小，t1～t2的時(shí)間內(nèi)加速度更大．故B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤．D、根據(jù)速度圖象的“面積”等于位移大小看出，剎車后前行的距離比不啟用ABS更短．故D正確．故本題正確答案選D【點(diǎn)睛】本題要結(jié)合速度圖象來(lái)分析汽車的速度、加速度和位移的大小，抓住斜率等于加速度、“面積”等于位移是基本方法．2、A【解析】

由題分析可知，小球先向下做自由落體運(yùn)動(dòng)，速度為正值加速度為重力加速度；碰地后突然向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度方向?yàn)樨?fù)值，加速度仍為重力加速度，兩段圖線平行。故A正確。3、A【解析】

ACD.甲、乙、丙三質(zhì)點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖，在0-t1時(shí)間內(nèi)，初末位置相同，它們的位移相同，但路徑不同，路程不同，通過(guò)圖像可知，甲的路程最大，乙和丙的路程相同，故A錯(cuò)誤符合題意CD正確不符合題意。B.因?yàn)槲灰葡嗤?，時(shí)間相同，平均速度相同，故D正確不符合題意。4、D【解析】

對(duì)木塊受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件的應(yīng)用可得出斜面對(duì)物體的作用力與重力的關(guān)系．【詳解】木塊受重力、支持力及摩擦力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)；故支持力與摩擦力的合力一定與重力大小相等、方向相反，故支持力和摩擦力的合力豎直向上，故D正確，ABC錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題應(yīng)明確，物體受三力平衡時(shí)，任意兩力之和與第三力大小相等、方向相反．5、D【解析】對(duì)比勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式s=v0t+就可以計(jì)算出初速度與加速度的值，式中的負(fù)號(hào)表示加速度的方向?yàn)樨?fù)，由于初速度是正的,所以是勻減速度運(yùn)動(dòng).思路分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式分析，試題點(diǎn)評(píng)：本題考查了對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式的理解，熟練公式是關(guān)鍵6、C【解析】

A.根據(jù)彈力垂直接觸面，則籃球給地面的彈力方向垂直向下。故A錯(cuò)誤；B.同理，地面給籃球的彈力方向豎直向上。故B錯(cuò)誤；C.地面受到的壓力是由于籃球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的。故C正確；D.籃球受到地面的支持力是由于地面發(fā)生了形變而產(chǎn)生的。故D錯(cuò)誤；7、AB【解析】

嫦娥三號(hào)衛(wèi)星在繞月球飛行的軌跡時(shí)，衛(wèi)星的大小可以忽略不計(jì)，可看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確；

研究在平直公路上的汽車的行駛速度時(shí),汽車的大小可以忽略不計(jì)，可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；參考系是在描述物體運(yùn)動(dòng)時(shí),用來(lái)作參考的物體,可以選靜止的物體，也可是運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；參考系可以任意選擇,并且選擇不同的物體作參考系來(lái)描述同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),結(jié)果可能不相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB.8、BD【解析】試題分析：由于前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度小于后一半時(shí)間的平均速度，故前一半時(shí)間的位移小于后一半時(shí)間內(nèi)位移，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；前一半位移的平均速度小于后一半位移的平均速度，故前一半位移用的時(shí)間大于后一半位移的時(shí)間，選項(xiàng)B正確；為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，不能把運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性可知，運(yùn)動(dòng)員在加速下落過(guò)程中，感覺(jué)水面在加速上升，選項(xiàng)D正確．考點(diǎn)：平均速度；質(zhì)點(diǎn)；運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性．9、AD【解析】

A．由公式可知，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖像為拋物線，若A項(xiàng)中的圖線為拋物線，則可表示勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由圖B可知，質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間位移變化，則表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；CD．圖像的斜率表示加速度，C圖中斜率逐漸變大，則加速度變大，D圖中斜率不變，則加速度不變且速度隨時(shí)間增大即為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。10、BD【解析】

對(duì)P受力分析，受重力、支持力、靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：N=Mgcosθ；f=Mgsinθf(wàn)≤μN(yùn)；故μ≥tanθ；由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，故P靜止不動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；物體P保持靜止，合力為零，故C錯(cuò)誤；由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，故P與斜面間的靜摩擦力增大，故D正確；故選BD．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)物體受力分析，求解出支持力和靜摩擦力表達(dá)式；物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力．11、AB【解析】速度圖線切線的斜率表示速度，在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車圖線斜率先減小后增大，則b車的速率先減小后增加．故A正確；在時(shí)刻t2，a圖線的斜率為正，說(shuō)明a的速度沿正向，b圖線切線斜率為負(fù)，說(shuō)明b車速度沿負(fù)向，則兩車的運(yùn)動(dòng)方向相反．故B正確；在時(shí)刻t1，兩車位移相等，由于b的速度大于a，則此時(shí)b車追上a車，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b圖線的斜率不是一直大于a圖線的斜率，所以b車的速率不是一直比a車大．故D錯(cuò)誤．故選AB.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示速度的大小，能夠通過(guò)圖線得出運(yùn)動(dòng)的方向．12、AB【解析】

A．根據(jù)可得則物體到達(dá)各點(diǎn)的速度為故A正確；B．因?yàn)?，物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間所以有故B正確；C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，又因?yàn)橹狟E段的平均速度不等于CD段的平均速度，故C錯(cuò)誤；D．物體通過(guò)每一部分時(shí)間不等，所以速度的增量不等，故D錯(cuò)誤。故選AB。二．填空題(每小題6分，共18分)13、A3.8圖示B【解析】

(1)[1]A．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度。故A符合題意。B．為了使兩次拉橡皮筋效果相同，要求兩次要將O點(diǎn)拉到同一位置。故B不符合題意。C．只要橡皮筋的另一端兩次都接到O點(diǎn)，達(dá)到效果相同，拉力方向沒(méi)有限制，橡皮筋不需要與兩繩夾角的平分線在同一直線上。故C不符合題意。D．拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，可以減小實(shí)驗(yàn)誤差。故D不符合題意。(2)[2]根據(jù)圖可知，彈簧秤的示數(shù)為3.8N。(3)[3]為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系，要采用作力的圖示來(lái)表示分力與合力。(4)[4]研究一個(gè)物體受幾個(gè)力的作用時(shí)，引入合力的概念，采用了“等效替代法”。所以B正確。14、ADCBD0.210.43【解析】（1）在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，需要用到：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和天平；不需要秒表和彈簧秤，故選AD.（2）實(shí)驗(yàn)要探究三個(gè)物理量之間的關(guān)系，則采用的科學(xué)方法是控制變量法，故選C.（3）實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)要先接通電源再釋放紙帶，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；拉小車的細(xì)線盡可能與長(zhǎng)木板平行，以減小實(shí)驗(yàn)的誤差，選項(xiàng)B正確；開(kāi)始時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的較慢，故紙帶與小車相連端的點(diǎn)